Машинка лада 111 как ее завести
Если батарея вашего автомобиля разрядилась, мы расскажем, как безопасно завести машину с севшим аккумулятором и добраться до ближайшего сервиса.
Севший аккумулятор — одна из самых неприятных ситуаций, с которой сталкивался, наверное, каждый автолюбитель. Делимся подборкой способов, которые помогут завести машину с севшим аккумулятором.
Для это потребуется лишь второй автомобиль с исправным аккумулятором и соединительные провода. Казалось бы, всё просто, но на самом деле есть определенный порядок, которому нужно следовать, чтобы не повредить электронику в автомобиле и не устроить пожар. Провода должны быть толстыми и качественными.
Откройте капот исправного автомобиля и найдите аккумулятор. Расположите обе машины таким образом, чтобы не оказаться между ними, если одна из них случайно тронется с места. Автомобили должны быть заглушены и все электронные приборы выключены. Итак, сначала подключаем провод от плюсовой клеммы исправной машины к плюсовой клемме севшего аккумулятора.
Затем подключаем провод от минусовой клеммы исправного аккумулятора к блоку цилиндров или другому подходящему элементу неисправного автомобиля. Провода нужно подключать по отдельности во избежание короткого замыкания. Убедитесь, что они не касаются подвижных деталей под капотом вроде ремней или вентиляторов.
После этого заводим исправный автомобиль. Ждём, пока обороты мотора упадут до холостых, а после этого оставляем его работать около пяти минут, чтобы генератор зарядил неисправный аккумулятор. Глушим мотор и, не отключая проводов, заводим автомобиль с севшим аккумулятором. Затем отсоединяем провода в обратном порядке. Готово!
Использовать буксировочный трос
Вам подойдет этот способ, только если вы являетесь обладателем машины с механической коробкой передач, иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.
Два автомобиля с помощью штатных креплений и петель соединяются буксировочным тросом. Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль с севшим аккумулятором, если его начнут толкать несколько человек вручную. Кстати, не забудьте предупредить помощников, чтобы они не упирались в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.
Многие автолюбители с наступлением зимнего периода сталкиваются с проблемой, как завести своего четырехколесного друга. Для того чтобы разрешить неприятную ситуацию быстро и эффективно, необходимо иметь четкий и структурированный алгоритм действий еще до того, как она произошла.
- Как завести ладу
- Если не заводится Лада Калина
- Как завести ВАЗ без ключа зажигания
- Как заводить семёрку
Для того, чтобы не испытывать в зимний период времени проблем с пуском двигателя автомобиля, подготовьте его заранее. Замените масло в двигателе на менее вязкое (желательно синтетическое или полу-синтетику). Также необходимо заменить свечи зажигания или зачистить их мелкой наждачной бумагой. Следите за прогнозом погоды. В случае, если синоптики обещают сильные заморозки, снимите аккумулятор на время ночной стоянки автомобиля. Если вашему аккумулятору больше трех лет, то его лучше заменить на новый.
Зима, в предыдущие годы баловавшая нас отсутствием снега и сильных морозов, видимо решила в этот раз отыграться по полной программе. Прогнозы неутешительны — в ближайшее время обещают морозы до -25 градусов и продолжение обильных снегопадов. Сегодня мы предлагаем вспомнить несколько хитростей, которые могут помочь вам завести машину в такой лютый холод.
Теоретически любой исправный современный автомобиль должен без проблем завестись даже при -30 градусах. Для этого машина должна иметь правильное масло, заряженный аккумулятор с достаточным уровнем электролита, чистые свечи, а также работающие стартер и генератор.
Холодный пуск двигателя зимой требует более бережного подхода. Следующие ниже советы могут помочь избежать негативных влияний низких температур на ресурс автомобиля.
1. Прогреть аккумулятор
Именно аккумулятор чаще всего становится виновником всех утренних бед автомобилиста. Специалисты советуют в экстремальных температурных условиях перед пуском двигателя прогреть аккумулятор. Для этого достаточно на 10-20 секунд включить дальний свет. Такое нехитрое действие позволит избежать резкой нагрузки на батарею и продлит срок ее жизни.
Кстати, о сроках. Не стоит обольщаться насчет срока службы стандартного аккумулятора. Обычно это 2-3 года в зависимости от условий эксплуатации. При замене аккумулятора изучите советы производителя, и не пытайтесь запихнуть в автомобиль батарею большей емкости: штатный генератор будет в таком случае работать во внештатном режиме и, как одно из следствий, аккумулятор будет постоянно недозаряжен, а, следовательно, и умрет быстрее.
2. Выжать сцепление
Выжатая во время пуска двигателя педаль сцепления избавит стартер (которому и так несладко) от необходимости проворачивать ведомый диск и валы в замерзшей коробке. После того, как машина завелась, потерпите еще минуту и лишь после этого плавно отпустите сцепление.
Зимой особенное значение принимает правило "двух поворотов". Вставляете ключ в замок, поворачиваете один раз до загорания ламп на приборной панели, ждете пару секунд. В это время бортовая электроника на современных автомобилях проводит диагностику, а также включается бензонасос. Только после этого доверните ключ и попробуйте завестись.
4. Не убейте стартер!
Запомните: крутить стартер дольше 10-15 секунд — значит рискнуть его здоровьем. Лучше заводиться в несколько заходов.
5. Не глушитесь сразу
В морозы на состоянии любого автомобиля особенно негативно отражаются короткие поездки. Если вам нужно передвинуть авто на 5 метров — лучше толкайте. После холодного пуска необходимо дать любому двигателю прогреться (лучше — на ходу) прежде, чем глушить его. В противном случае второй раз завестись может не получиться.
6. Прогрев
Прогревать или нет? Это вечная тема для споров среди специалистов автомобильного мира. В некоторых странах (например, в Германии) прогрев двигателя и вовсе запрещен законом. Все — ради экологии.
В этом вопросе стоит придерживаться "золотой" середины. Для стабилизации смазочной и топливной систем и для минимизации чисминут после холодного пуска двигатель будет работать в режиме прогрева на повышенных оборотах холостогола "сухих трений" (загустевшее масло не справляется со своими обязанностями) хорошо бы постоять заведенным 2-3 минуты. Затем начать движение, но пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры, избегать резких разгонов и езды на высоких оборотах.
Первые несколько хода, которые за пару минут опустятся до нормальных значений. Это — не неисправность, как думают многие начинающие водители.
Существует несколько исследований, в которых было доказано, что износ мотора практически не зависит от продолжительности прогрева на месте. Наглядный пример — эксплуатация автомобилей в разных климатических поясах. Если бы прогрев действительно влиял на "здоровье" двигателя, то разница в его сроке жизни на севере и на юге была бы видна, что называется, невооруженным глазом.
Очень часто автолюбители, проживающие в центральных и, тем более, северных регионах, сталкиваются с тем, что ваз 2114 не заводится в мороз.Как завести ВАЗ 2114 в сильный мороз и запустить двигатель. Причин у этой проблемы может быть несколько, но самая частая из них — замерзание с последующим застыванием технических масел (трансмиссионного и моторного). Особенно часто это случается у водителей, использующих летние варианты этих масел круглогодично.
Следующей, довольно частой, причиной затрудненного пуска в мороз, может являться севший от холода аккумулятор. Причем, подобная неприятность случается не только с автомобилями, находящимися на открытом воздухе, но и с машинами, размещаемыми в неотапливаемых гараж.
Решается эта проблема довольно просто (об этом расскажем ниже), а чтобы ее вовсе избежать, достаточно заносить аккумулятор на ночь в теплое место (например — домой). Это поможет сохранить в нем достаточную степень заряда для быстрого пуска двигателя.
Кроме этого, важным условием исправной работы АКБ в зимнее время является состояние и плотность ее электролита. Последняя должна быть не менее 1.27 г/куб см, а для аккумуляторов, эксплуатируемых в северных регионах (при температурах ниже -30 С) — не менее 1.29 г/куб см. В случае, если плотность электролита меньше, следует провести ее корректировку (сделать это нужно еще до наступления холодов).
90% неудачных попыток запуска двигателя зимой можно устранить правильной предсезонной подготовкой автомобиля.
Как запустить двигатель в мороз?
Если ваш автомобиль отказывается запускаться в мороз — не стоит отчаиваться.
Для начала следует попробовать следующую процедуру пуска:
- сесть в автомобиль и, не включая никаких энергопотребляющих устройств, повернуть ключ зажигания;
- подождать не менее 15 секунд (пока топливонасос накачает необходимое количество бензина);
- включить дальний свет фар на 15-20 секунд (это запустит химическую реакцию в аккумуляторе и облегчит дальнейший пуск);
- зажимаем сцепление;
- делаем попытку завести двигатель (раскручиваем стартер не более 7 секунд!);
- если первая попытка пуска оказалась безуспешной, следует подождать 3-4 минуты (для небольшого самовосстановления аккумулятора). В противном случае его энергии может не хватить для следующих попыток;
- повторять попытки до тех пор, пока мотор не запустится (если кажется, что запуск почти произошел, можно слегка нажать на газ);
- после того, как двигатель завелся, отпускать сцепление не следует — лучше дать автомобилю некоторое время на прогрев.
В случае, если автомашина не завелась после 3-4 таких попыток, можно сделать вывод о наличии в ней серьезной неисправностей либо проблем со свечами/аккумулятором.
Как завести ВАЗ 2114 в сильный мороз: если запуск не удался
Так все-таки как завести 2114 в мороз, если попытка пуска в зимнем режиме не увенчалась успехом?
Для начала стоит знать, что причин у подобного отказа автомобиля может быть три:
- Сильное загустевание масла.
- Заливание свечей.
- Полная разрядка аккумуляторной батареи.
В холодное время аккумуляторную батарею следует снимать и заносить на ночь в теплое помещение — это защитит его от быстрой разрядки. Если же приходится оставлять аккумулятор в машине, можно применить специальный утепляющий мешок для АКБ, имеющийся в продаже.
Рассмотрим же их по порядку.
Если загустело масло (что, как уже говорилось, часто бывает при использовании летних масел зимой), то помочь может его подогревание. Способов тут существует масса, но далеко не все из них безопасные — понятно, что лезть с паяльной лампой под машину категорически не следует.
Самый лучший вариант — это установить под картером электрические обогреватели (использовать можно как обычные ТЭН-ы, так и более современные инфракрасные светильники). Обычно 30-ти минутного прогревания хватает для того, чтобы двигатель запустился быстро и без проблем.
Вторая частая причина (которая происходит в процессе зимнего пуска) — это заливание свечей. Ситуация это довольно частая, поэтому переживать тут не стоит — все решается довольно просто. Можно либо установить новые свечи либо прокалить залитые.
Третья причина — сильная разрядка аккумулятора. О том, как избежать подобной неприятности, было рассказано выше.
Но все-таки как заводить ваз 2114 в мороз, если АКБ уже разрядилась?
Во-первых, если спешить некуда, можно отнести аккумулятор домой или в гараж и спокойно зарядить его при помощи зарядного устройства. Можно сразу отметить, что подобное приспособление должно быть у каждого автолюбителя — ведь даже при соблюдении всех правил эксплуатации, аккумуляторную батарею в холодное время приходиться время от времени подзаряжать — ведь энергии, поступающей от генератора, зимой не хватает для ее полноценной зарядки.
Делается это по следующей схеме:
Как завести ВАЗ 2114 в сильный мороз.Что делать, если и это не помогло?
Выше мы рассмотрели все основные способы того, что нужно делать, если ваз 2114 плохо заводится в мороз. Но, порой бывают ситуации, когда даже одновременное применение всех этих способов не помогает и автомобиль категорически отказывается заводиться. Что остается делать в этой ситуации? Толкать и заводить!
И так, как завести ваз 2114 в мороз инжектор:
- находим людей, которые будут толкать, или ставим машину на уклоне (если таковой имеется);
- включаем 2 либо 3 передачу и зажимаем сцепление (зажигание включать не нужно);
- ждем, пока автомобиль удастся разогнать до 40 км/ч, после чего начинаем постепенно отпускать сцепление;
- параллельно с этим процессом включаем зажигание и делаем попытки запуска двигателя.
Если после 3-4 таких попыток автомобиль так и не завелся, значит в нем присутствует какая-то серьезная неисправность, устранить которую можно только ремонтом.
Часто возникают ситуации, при которых транспортное средство отправляется на стоянку на продолжительное время - от пары месяцев до нескольких лет. Причин на это бывает предостаточно, но это не самое важное. Чаще всего владельцы автомобилей интересуются одним вопросом - как долго машина может стоять, и что делать в завершении простоя, как именно привести транспорт в движение? На практике часто возникает такое, что автомобилист пытается завести двигатель, но ничего не получается.
Перед запуском мотора следует проверить заряд АКБ
Первый вопрос - как долго транспортное средство может простоять на одном месте? В реальности данный параметр зависит от ряда факторов, которые негативно сказываются на состоянии машины. Поэтому после нескольких месяцев или даже лет простоя на порогах техники образуется коррозия. Напомним, что машина - это высокотехнологичное устройство, которое имеет в составе различные узлы и агрегаты. Все они при простое не получают должного ухода, который производитель закладывает в их ресурс.
Распространенная ситуация - автомобилист пытается завести транспорт, который простоял на одном месте 1.5 года. Первое и самое распространенное, с чем можно столкнуться, - машина просто не заведется. Поэтому лучше следовать определенному алгоритму, который проверен годами:
- Проверить двигатель.
- Проверить объем топлива в баке.
- Проверить объем тормозной жидкости.
- Проверить объем антифриза.
- Осмотреть все узлы и резиновые прокладки.
Только после всех этих процедур можно пробовать завести мотор. Если ничего не получается, следует найти причину и устранить ее. Для этой цели подойдет компьютерная диагностика машины. Если речь идет о современном транспортном средстве, можно использовать специальный сканер. Если такая возможность не предусматривается, автовладельцу следует действовать по определенному алгоритму.
Сперва нужно проверить аккумуляторную батарею, которая при длительном простое может разряжаться. Если так произошло, модуль питания нужно либо поменять, либо зарядить. После этого проводится проверка всех электрических контактов - они могли окислиться из-за воздействия влаги. В таком случае потребуется очистка и обезжиривание.
Заводить мотор после длительного простоя следует только после диагностики
После можно изучить корпус карбюратора и определить, нет ли в нем остатков топлива. Если транспорт хранился на открытой площадке все время, злоумышленники могли откачать бензин другими способами. Еще одна проблема простоя - в технике могут поселиться грызуны, после которых остается испорченная проводка.
Как завести мотор. Порядок действий напрямую зависит от того, как долго стоял транспорт. Если речь идет о сроке до одного месяца, не стоит переживать о техническом состоянии. Единственное, с чем можно столкнуться, - разряд батареи в случае, если простой был в мороз. Поэтому предварительно следует зарядить АКБ.
Если транспортное средство простаивало от полугода, с большой долей вероятности можно будет столкнуться с проблемами. Как уже указывалось ранее, для таких целей потребуется полноценная диагностика на выявление неисправностей.
Есть и правила, направленные на подготовку транспортного средства к простою. Во-первых, нужно убрать все технические жидкости, так как при длительном хранении они полностью теряют свои свойства. Во-вторых, необходимо тщательно отмыть автомобиль, почистить узлы и обработать поврежденные элементы. Свечи из системы нужно вывернуть, а в резьбу залить моторное масло, после чего закрутить обратно.
Итог. Простой транспортного средства почти никогда не обходится без последствий. Чаще всего владельцу транспорта приходится проводить подготовку к запуску мотора.
Читайте также: