Лада гранта неисправности двигателя
Чтобы не обращаться к дорогим специалистам, нужно рассмотреть просто основные причины неисправности двигателя Лада автомобиля Гранта.
Основная причина: Двигатель не Теперь
запускается поговорим о неисправностях. Существует топливная засорены:
- - неисправность топливопроводы. Наверное, вызвано некачественным или, бензином же попадания мусора в топливопровод (это крайне уже редко). Таким образом, стоит топливопроводы промыть и сам топливный бак. После залить этого качественный бензин, предварительно высушив Можно. бак обнаружить неисправность, измерив, давление в рампе топливной. Однако, прежде всего, стоит полной в убедиться работоспособности.
- - бензонасос неисправен. Если питание есть, то его можно определить на слух. правило Как, он работает в момент включения зажигания (не забывать стоит, что после трех пусков включаться насос не будет). Снимите его из бензобака, а проверьте после в резервуаре, давая питание и померив, давление выходное. Должно быть не меньше 2-3 атмосфер.
- - фильтр топливный засорен. Можно осмотреть фильтр при визуально снятии бензонасоса. Он может быть грязью забит, а это за собой влечет не точное топливной в давление системе.
- - не работает регулятор давления в системе топливной. На современных двигателях регулятор давления связке в настраивается бензонасоса, и находится он с ним в одном и корпусе же том. В данном случае можно проверить целиком узел. При этом давление на выходе быть должно в норме
- - неисправность системы зажигания
- - искра отсутствует на свечах двигателя. Система зажигания двигателя нового не содержит уже высоковольтные провода. неисправность, Наверное смогла возникнуть в индивидуальных катушках самих или свечах. Стоит заменить и одно и исправного с другое двигателя.
- - дроссельный узел неисправен. электронная Эта педаль, которая способна заменить узла два старого двигателя всего лишь регулятор (одним холостого хода и дроссельная заслонка). В случае нашем, это электропривод с дроссельным узлом. В неисправности случае возможен состав топливно-воздушной результате, в смеси чего двигатель не запускается.
- - не функционирует датчик. А ДПКВ положения коленчатого вала способен импульсы отсчитывать на валу двигателя. Если отсутствует этого с данные датчика, на компьютер не приходит информация о коленчатого прокрутке вала, не выдавая необходимые команды на свечи и форсунки.
- - не работают форсунки. Это достаточно явление редкое, обычно из строя выходят 4 форсунки, а этом при двигатель запустить удается на 3-х цилиндрах.
В если случае ни одна из указанных причин не смогла проблемы решить, то нужно обратиться к специалисту
Двигатель плохо работает и глохнет на холостом ходу
Он не развивает мощность полную
На личном примере могу сказать, что когда у меня начал барахлить ДМРВ - так называемый датчик массового расхода воздуха, то расход топлива.
Какой набор инструментов выбрать для автомобиля Пару месяцев назад решил приобрести себе набор инструментов для своей Гранты, так как при.
Самые слабые места Лады Гранты: 1. Потеют задние фонари 2. Не надежное крепление колпаков фар 3. Может выйти из строя термостат .
Подтяжка рулевой рейки Для того, чтобы произвести подтяжку рейки на Гранте, понадобится специальный ключ, котор.
двигатель 21127 Автоваз заговорили о том, что скоро на все автомобили, такие как Лада Гранта, Калина и Приора будут устанавлив.
Датчик Холостого Хода Так называемый регулятор холостого хода. Если он выходит из строя или начинает глючить.
Как снять передние сидения на Ладе Гранта Так как, последним мои автомобилем перед Грантой была Калина, то я очень привык к сидень.
Как заменить модул зажигания на ладе гранте Недавно у моего знакомого на его Гранте появились некоторые проблемы с работой двигате.
Для этого мы поднимаем авто на подъемнике и включаем зажигание, ставим на ручник, отсоединяем колодку жгута от колодки задних проводов. З.
Неисправности двигателя автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190, их причины и способы устранения
| Причина неисправности двигателя | Способ устранения и ремонт двигателя |
| Двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится | |
| Нет давления топлива в рампе: засорены топливопроводы неисправен топливный насос засорен топливный фильтр неисправен регулятор давления топлива | |
Неисправна система зажигания
Неисправен ДПКВ (датчик положения коленчатого вала)
Выполните следующее:
промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы
замените топливный насос
замените фильтр
проверьте регулятор давления топлива, неисправный замените
Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) или загрязнен дроссельный узел
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов
Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку
Подтяните хомуты крепления шлангов вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов, поврежденные шланги замените
Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
Недостаточно давление в топливной рампе
Загрязнен воздушный фильтр
Неисправна система зажигания
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Недостаточная компрессия двигателя — ниже 1 МПа(10 кгс/см.кв.):
пробита прокладка головки блока цилиндров
прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец
плохое прилегание клапанов к седлам чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец
Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку
Замените дроссельный узел
Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов
Выполните следующее:
замените прокладку
очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените
замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла клапанов
замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости
Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса
Засорение масляного фильтра
Ослабление крепления или засорение маслоприемника
Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала
Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей
Замените в двигателе масло рекомендованным
Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости. Замените в двигателе масло
Промойте или замените масляный насос
Замените масляный фильтр
Закрепите маслоприемник, промойте его масляный фильтр
Прошлифуйте шейки коленвала и замените вкладыши
Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок цилиндров
Ослаблены болты крепления маховика
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников коленвала
Увеличенный зазор в упорном подшипнике коленчатого вала
Затяните болты крепления маховика рекомендуемым моментом см. Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
Прошлифуйте шейки и замените вкладыши коленвала
Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор
Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала
Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне
Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Замените кольца или поршни с кольцами
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Поломка клапанной пружины
Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом
Износ кулачков распределительного вала
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели привода клапанов двигателя
Замените пружину клапана
Замените направляющую втулку и клапан
Замените распределительный вал
Ослабление крепления шкива коленчатого вала
Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности.
При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Подтяните крепление шкива коленвала
Увеличенный осевой зазор коленчатого вала
Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике
Замените масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля Лада Гранта
Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника коленвала
Замените вкладыши переднего коренного подшипника
Шум деталей механизма газораспределения ГРМ
Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки
Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней
Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Непараллельны оси верхней и нижней головок шатуна
Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень привода вспомогательных агрегатов
Замените на автомобиле Лада Гранта масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля
Замените поршни и пальцы
Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала
Чрезмерно натянут ремень привода вспомогательных агрегатов или появление на нем трещин и разрывов
Ослаблено крепление маховика
Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала
Замените поврежденные детали ступицы шкива коленвала
Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, замените поврежденный ремень привода вспомогательных агрегатов
Затяните болты крепления маховика требуемым моментом см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений
Перешлифуйте шейки коленвала под ремонтный размер и замените вкладыши коленвала
Установлены поршни разной массы
Неодинаковые значения зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Неодинаковые значения компрессии в цилиндрах
Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели
Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов
Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов
Замените опоры подвески силового агрегата
Подтяните крепления шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов
Засорена система вентиляции картера двигателя
Износ поршневых колец или цилиндров двигателя
Поломка поршневых колец
Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла
Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок
Подтяните крепления или замените прокладки и сальники двигателя
Промойте детали системы вентиляции картера двигателя
Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
Замените поршневые кольца
Очистите кольца и пазы от нагара, замените масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля Лада Гранта
Замените маслосъемные колпачки
Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров
Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора
Неисправен электровентилятор системы охлаждения двигателя
Неисправен клапан пробки расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением)
Использование бензина с пониженным октановым числом
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя
Очистите наружную поверхность радиатора струей воды
Проверьте электродвигатель вентилятора и реле его включения, неисправные узлы замените
Замените пробку расширительного бачка
Залейте бензин с соответствующим октановым числом
Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов
Подтекание охлаждающей жидкости через сальник водяного насоса
Повреждена прокладка головки блока цилиндров
Подтекание охлаждающей жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров
Неисправности двигателя автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190, их причины и способы устранения
| Причина неисправности двигателя | Способ устранения и ремонт двигателя |
| Двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится | |
| Нет давления топлива в рампе: засорены топливопроводы неисправен топливный насос засорен топливный фильтр неисправен регулятор давления топлива | |
Неисправна система зажигания
Неисправен ДПКВ (датчик положения коленчатого вала)
Выполните следующее:
промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы
замените топливный насос
замените фильтр
проверьте регулятор давления топлива, неисправный замените
Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) или загрязнен дроссельный узел
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов
Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку
Подтяните хомуты крепления шлангов вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов, поврежденные шланги замените
Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
Недостаточно давление в топливной рампе
Загрязнен воздушный фильтр
Неисправна система зажигания
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Недостаточная компрессия двигателя — ниже 1 МПа(10 кгс/см.кв.):
пробита прокладка головки блока цилиндров
прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец
плохое прилегание клапанов к седлам чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец
Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку
Замените дроссельный узел
Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов
Выполните следующее:
замените прокладку
очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените
замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла клапанов
замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости
Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса
Засорение масляного фильтра
Ослабление крепления или засорение маслоприемника
Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала
Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей
Замените в двигателе масло рекомендованным
Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости. Замените в двигателе масло
Промойте или замените масляный насос
Замените масляный фильтр
Закрепите маслоприемник, промойте его масляный фильтр
Прошлифуйте шейки коленвала и замените вкладыши
Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок цилиндров
Ослаблены болты крепления маховика
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников коленвала
Увеличенный зазор в упорном подшипнике коленчатого вала
Затяните болты крепления маховика рекомендуемым моментом см. Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
Прошлифуйте шейки и замените вкладыши коленвала
Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор
Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала
Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне
Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Замените кольца или поршни с кольцами
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Поломка клапанной пружины
Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом
Износ кулачков распределительного вала
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели привода клапанов двигателя
Замените пружину клапана
Замените направляющую втулку и клапан
Замените распределительный вал
Ослабление крепления шкива коленчатого вала
Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности.
При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Подтяните крепление шкива коленвала
Увеличенный осевой зазор коленчатого вала
Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике
Замените масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля Лада Гранта
Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника коленвала
Замените вкладыши переднего коренного подшипника
Шум деталей механизма газораспределения ГРМ
Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки
Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней
Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Непараллельны оси верхней и нижней головок шатуна
Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень привода вспомогательных агрегатов
Замените на автомобиле Лада Гранта масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля
Замените поршни и пальцы
Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала
Чрезмерно натянут ремень привода вспомогательных агрегатов или появление на нем трещин и разрывов
Ослаблено крепление маховика
Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала
Замените поврежденные детали ступицы шкива коленвала
Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, замените поврежденный ремень привода вспомогательных агрегатов
Затяните болты крепления маховика требуемым моментом см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений
Перешлифуйте шейки коленвала под ремонтный размер и замените вкладыши коленвала
Установлены поршни разной массы
Неодинаковые значения зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126
Неодинаковые значения компрессии в цилиндрах
Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели
Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов
Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов
Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов
Замените опоры подвески силового агрегата
Подтяните крепления шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов
Засорена система вентиляции картера двигателя
Износ поршневых колец или цилиндров двигателя
Поломка поршневых колец
Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла
Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок
Подтяните крепления или замените прокладки и сальники двигателя
Промойте детали системы вентиляции картера двигателя
Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
Замените поршневые кольца
Очистите кольца и пазы от нагара, замените масло рекомендованным заводом — производителем автомобиля Лада Гранта
Замените маслосъемные колпачки
Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров
Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора
Неисправен электровентилятор системы охлаждения двигателя
Неисправен клапан пробки расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением)
Использование бензина с пониженным октановым числом
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя
Очистите наружную поверхность радиатора струей воды
Проверьте электродвигатель вентилятора и реле его включения, неисправные узлы замените
Замените пробку расширительного бачка
Залейте бензин с соответствующим октановым числом
Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов
Подтекание охлаждающей жидкости через сальник водяного насоса
Повреждена прокладка головки блока цилиндров
Подтекание охлаждающей жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров
Индикатор проверки двигателя всегда загорается при включении зажигания и гаснет после запуска автомобиля (если все системы автомобиля работают в штатном режиме).
Вид индикатора
Если он горит в момент запуска двигателя, и потом тухнет через некоторое время, то на Вашем автомобиле отключен иммобилайзер. А это прямая угроза возможного угона. Как активировать иммобилайзер читайте в материале: активация иммобилайзера своими руками, ничего сложного!
Общие сведения
Во всех современных автомобилях, в том числе и Лада Гранта, при включении зажигания загорается сигнализатор двигателя, а также датчики других систем. Если с вашим транспортным средством полный порядок, значок Check Engine (проверьте двигатель) погаснет через несколько секунд после того, как мотор запуститься. Но, в том случае, если сигнализатор двигателя так и остался гореть, у вас есть серьезный повод обратиться за помощью к автомеханику.
Появление на панели приборов индикации Check Engine может говорить о многом. Далее мы постараемся разобрать основные причины, почему загорается сигнализатор двигателя на Лада Гранта и что делать водителю в таком случае!
В некоторых случаях помогает обычный сброс клеммы с аккумулятора. В таком случае скорее всего был залит некачественный бензин и возникли пропуски зажигания, или повышенная детонация и т.п.
Низкое качество топлива
Среди распространенных причин активации сигнализатора двигателя является заправка автомобиля некачественным бензином. В таком случае может потребоваться осуществить слив старого бензина.
Каждый двигатель рассчитан на определенную марку топлива — А92, А95 и т.д., которые обладают определенным октановым числом. Если этот показатель не соответствует действительности, то есть октановое число заправленного бензина ниже нормы, при работе двигателя может возникнуть такое разрушительное явление, как детонация. По требованиям завода-изготовителя в Лада Гранта необходимо использовать только 95-ый бензин.
Также обратите внимание на то, как ведёт себя автомобиль. На некачественном топливе он начнёт задыхаться, станет троить и глохнуть на холостом ходу, расход топлива должен возрасти (подробнее о нормах расхода топлива Лада Гранта).
Решение возникшей проблемы крайне простое — слейте некачественный бензин и заправьте авто другим топливом. После того, как бензонасос начнет закачивать новый, более качественный бензин, индикация Check Engine потухнет.
Проблемы с бензонасосом или топливными фильтрами
Убедиться в том, что проблема связана именно с бензонасосом не сложно — просто проверьте давление подачи топлива. Как правило, нормой считается давление в 3 атмосферы. Если давление ниже, а фильтр чистый, потребуется замена топливного насоса.
В случае засорения топливного фильтра замените его. Подробнее о замене топливного фильтра здесь.
Загрязненные топливные форсунки
Следующая проблема связана с форсунками, через которые осуществляется подача топлива в цилиндры двигателя. С учетом качества отечественного бензина не удивительно, что форсунки быстро забиваются различными элементами, содержащимися в бензине. В результате, в цилиндрах мотора происходит неправильное смесеобразование.
Электроника улавливает проблему постоянно обедненной топливной смеси и посылает водителю сигнал в виде загоревшегося Check Engine.
Проблема кислородного датчика
На инжекторных двигателях независимо от его объёма и количества клапанов (подробнее о двигателях, которые устанавливают на Гранту здесь), имеется большое количество разнообразных датчиков:
- датчик положения коленчатого вала,
- датчик давления масла, температуры двигателя,
- наконец, кислородный датчик.
Вот именно последний среди всех перечисленных и является наиболее уязвимым местом не только у автомобилей ВАЗ, но и на иномарках. По причине неисправности кислородного датчика (или как он еще называется — лямбда-зонд) на панели приборов может загораться сигнализатор двигателя.
Проблема решается компьютерной диагностикой двигателя, визуальным осмотром датчика (возможно, что его просто необходимо очистить от нагара). Если же датчик и вовсе выйдет из строя, двигатель автомобиля вы, скорее всего, даже не сможете запустить.
Неисправность свечей зажигания
С завода на 16-ти клапанный автомобиль устанавливаются свечи АУ17ДВРМ, не путайте с АУ 17 Д.
Не исключена вероятность появления сигнализатора двигателя и по причине неисправности свечей зажигания. Возможно, неправильно был установлен зазор между электродами свечи, или же на свечах образовался нагар, который блокирует прохождение искры. Состояние свечей оценивается визуально. Если нарушен был зазор между контактами, установите его в значении, примерно 1.3 мм.
Засорившийся катализатор
Но, если вы решите воспользоваться вторым вариантом, знайте, что ваш автомобиль уже не будет соответствовать установленному экологическому стандарту.
При отсутствии катализатора выхлопные газы насыщены более высоким количеством вредных веществ.
Ошибка в работе электроники
Не редки случаи, когда Check Engine загорается по ошибке, даже когда с двигателем полный порядок. Это ни что иное, как сбой в работе самого блока управления двигателем (ЭБУ). Как правило, проблема решается сбросом клемм с аккумулятора. Если и это не помогло, необходимо пройти компьютерную диагностику, возможно, причина неисправности кроется в прошивке двигателя.
Воздушный фильтр вышел из строя (засорился)
От правильной работы воздушного фильтра зависит качество смеси, которая попадает в двигатель. Если воздушный фильтр засорён, то в двигатель будет попадать не верно рассчитанная смесь. В данном случае необходимо заменить воздушный фильтр, как это сделать рассмотрено в статье: замена воздушного фильтра на Лада Гранта своими руками.
Выводы и итоги
На современных автомобилях ВАЗ, в частности, модели Лада Гранта, электроника встроена практически в каждый технический узел. Поэтому не удивительно, что даже в результате небольших проблем, системы сразу же оповещают водителя, путем активации сигнализатора двигателя. Это позволяет решать проблему с мотором своевременно!
Читайте также: