Когда менять тормозные диски на весте
Существует несколько косвенных признаков, которые в большинстве случаев указывают на износ тормозных дисков:
- вибрации при нажатии на педаль тормоза;
- цикличное биение педали при торможении;
- характерный металлический скрип, который может менять свою тональность в такт вращению колеса.
Нужно ли менять тормозные колодки при замене тормозных дисков?
И производители тормозных комплектующих, и грамотные автомеханики всегда рекомендуют ставить новые колодки при замене тормозного диска. Объясняется это просто. В процессе эксплуатации колодки подстраиваются под тормозной диск – принимают его форму, повторяют все нюансы его поверхности.
На каком пробеге нужно менять тормозные диски?
В большинстве случаев передние тормозные диски легкового автомобиля могут не требовать замены вплоть до 100 000 км пробега и больше, учитывая обычные городские условия эксплуатации. На тяжелых внедорожниках срок службы передних дисков составляет примерно 60-80 тысяч километров.
Сколько ходят тормозные диски на Солярис?
Как определить степень износа тормозных дисков?
Износ тормозных дисков нужно проверять примерно через каждые 50…60 тысяч километров пробега, либо при возникновении проблем в работе системы торможения автомобиля. Для проверки значения величины износа нужно демонтировать диск и воспользоваться штангенциркулем либо микрометром.
Когда нужно менять тормозные диски на Ланосе?
Как правило, эксперты рекомендуют владельцам автомобилей заменять тормозные колодки после пробега от 20 000 до 30 000 миль, а диски тормозов — после пробега от 30 000 до 70 000 километров.
Что нужно менять при замене тормозных дисков?
Важно помнить, что при замене тормозных дисков необходимо всегда менять тормозные колодки. Также замена тормозных дисков должна осуществляться попарно, для передней и задней осей автомобиля.
Сколько служат тормозные диски и колодки?
Срок службы тормозных колодок и дисков напрямую зависит от стиля вождения, а также от массы автомобиля и других его конструктивных особенностей. В среднем, при эксплуатации машины в городском режиме, передних колодок “хватает” на 20-40 000 км, а задних — в полтора раза больше (передние колодки более нагружены).
Сколько ходят тормозные диски на гранте?
Сколько стоит работа по замене тормозных дисков и колодок?
Средняя стоимость замены тормозных колодок в обычном автосервисе составляет 300-500 рублей, средняя стоимость в фирменном автосервисе достигает 800-1000 рублей. Более трудоемкой считается работа по замене задних дисковых колодок, которая будет стоить от 1000 рублей и замене задних барабанных колодок – до 2000 рублей.
На каком пробеге меняют тормозные диски на Солярисе?
Тормозные диски Хендай Солярис выхаживают в среднем 60-70 тысяч километров. Однако, отмечены случаи, когда замена требовалась уже при пробеге в 35-40 тысяч километров, в связи с наличием сильной выработки.
Как определить что пора менять тормозные диски Солярис?
Не все автовладельцы знают, как поменять тормозные диски Хендай Солярис.
…
Как определить, когда менять части тормозной системы?
Замену колодок автомобиля Lada Vesta проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм.
2283–14_Tormoza.indd
Тормозной механизм переднего колеса: 1 — тормозной шланг; 2 — штуцер прокачки гидропривода тормозов; 3 — болт крепления скобы к направляющему пальцу; 4 — направляющий палец; 5 — защитный чехол направляющего пальца; 6 — направляющая колодок; 7 — суппорт; 8 — тормозные колодки; 9 — диск тормозного механизма
Тормозной механизм переднего колеса: 1 — тормозной шланг; 2 — штуцер прокачки гидропривода тормозов; 3 — болт крепления скобы к направляющему пальцу; 4 — направляющий палец; 5 — защитный чехол направляющего пальца; 6 — направляющая колодок; 7 — суппорт; 8 — тормозные колодки; 9 — диск тормозного механизма
Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.
Работу проводим на ровной площадке, смотровой канаве или эстакаде.
Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при вдавливании поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. Для установки новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра.
DSC_9461 (Копировать)
Вставляем лезвие шлицевой отвертки в щель между поршнем и внутренней тормозной колодкой. Аккуратно вдавливаем поршень в цилиндр на всю глубину. При этом важно не допустить повреждения пыльника тормозного цилиндра.
Вставляем лезвие шлицевой отвертки в щель между поршнем и внутренней тормозной колодкой. Аккуратно вдавливаем поршень в цилиндр на всю глубину. При этом важно не допустить повреждения пыльника тормозного цилиндра.
DSC_9452 (Копировать)
Ранее писал что, планировал заменить передние тормозные диски, по причине сильного износа. Диски SAT ST-40206-6478R были куплены заблаговременно, что-то около 900 рублей за диск.
LYNXauto BD5739 стоят немногим дешевле GP-09050, внешне отличаются наклепанной пластиной с внешней стороны, встали, как и GP, будто родные.
Пару слов по замене дисков. К этому стоит подготовиться: домкрат, балонник, рожковый ключ на 15, головка на 13, хорошая головка на 18 и торкс на 40, лучше взять головку. На всякий случай WD-40 (или аналог), перчатки, хорошая погода, рабочее настроение и 1 час времени.
Уложился в 40 минут, первые впечатления следующие. Торможение стало менее цепким, сложнее прогнозировать и что важно, дозировать. Появилась не большая ватность. Списал на то, что колодки к дискам не притерлись))). Но, через 200 км, решил поставить GP-09050 (запас по ним еще остался) вместо LYNXauto и проверить. Этот эксперимент затянулся на 800 км. Что в сухом остатке:
- тормозные диски очень жесткие, за 1000 км даже риски на рабочей поверхности не ушли, похоже диски будут вечные )))
- колодки, что LYNXauto BD5739, что GP-09050 свои функции выполняют исправно, при этом последние, чуть более мягкие;
- через 800 км LYNXauto вернулись на свое место, но разницы в торможении это не повлекло;
- при экстренном торможении все штатно, тормозной путь не замерял, но по ощущениям, он все же не много длиннее.
Всем привет👋✌Давненько тут не засорял ленту своими записями, обычно тока сам читаю чужие. Толком времени нету, желания…да и по-большому счету, и ничего сверхестественного не делаю с машиной, и она со мной. Но в этот раз, есть пару вопросов к знатокам, так сказать.
1. В очередной раз поехав менять масло(оно на фото, проехал 10 тыс), при сливе был очень удивлен(и мастер знакомый тоже)-очень мало слилось, литра 2 максимум. За день до замены масла, появился странный шум работы движка(я начал грешить на прогоревшую гофру). Шум увеличивался вместе с оборотами движка, что-то вроде стуков-щелчков было. Но щас начал подозревать, что дело было в низком уровне масла и тупо стучали гидрики(((Гофра цела, щас ниче не стрекочет. Так вот вопрос-неужели съела 2-2.5 литра за 10000км?🤔 раньше и по 12-15 тыс проезжал на этом масле, и все норм было. Масло беру в одном и том же месте, крупный сетевой магазин.
2. Вопрос номер 2. У меня проблема с определением уровня масла. Щуп тупо не показывает уровень с той стороны, где метка. Не надо путать с тем, что масло светлое, и его просто не видно, это совсем другое. Будете смеяться, но так и есть. Брал другие щупы с других наших моторов(веста, ларгус-та же хрень). Мой же щуп вставляю в другие вестовские движки-уровень показывает с двух сторон.
3. Ну и решил махнуть передние тормозные диски с колодками, первый раз колодки менял на 25 тыс. Можно было б еще пару тыс накатать, но потом времени не будет на это дело, да и не люблю с писком тормозить. Поставил всё фирмы Galfer (вроде как аналог Ate, тока в другой коробке и ценой поменьше). Покатаем, увидим, наскока этого комплекта хватит.
Читайте также: