Кнопка регулировки зеркал приора
1) Почему, когда вытащу, пошевелю он какое-то время работает? (Никуда не уходит, регулируется.
2) Почему при минусовой температуре это проявляется? (Был минус, была такая проблема, потом тепло, всё норм, сейчас минус - и зеркало снова ушло. )
Для начала проверить приходит ли на него напряжение управления, если да - менять сервопривод зеркала. Если нет, читать диагностикой ошибки электропакета, проверять проводку на целостность (переход на дверь) и только в самом последнем случае менять или чинить сам электропакет.
И да, с дивана не чинится.
Либо иголкой поджать клеммы в фишке, их там около восьми, чтобы соединение было плотнее и обмотать провода изолентой у основания для жёсткости. У меня всё дело было в фишке
Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.
Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.
Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики
Чтобы разобраться в причинах и устранить неисправности системы обогрева задних зеркал, нужно подготовить инструмент. Для работы может потребоваться мультиметр, автомобильная лампочка, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа неполадок.
Определить дефект легче, изучив основные составляющие схемы подогрева:
- кнопка – обеспечивает запуск;
- проводка – предназначена для передачи напряжения;
- предохранитель – необходим для передачи питания;
- подогрев – система нитей, которые находятся с тыльной стороны.
Каждый из элементов может выйти из строя, что скажется на работоспособности устройства.
Осмотр стоит начать с предохранителя, который обычно располагается в специальном блоке, щитке в правой части под торпедой. Определить расположение детали необходимо для проверки тестером. Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, нужно изучить мануал. В противном случае придется проверить все предохранители на щитке.
Тестирование предохранителя:
- Выбрав режим сопротивления, нужно прикоснуться щупами тестера к выводам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, определяется перегорание.
- Проверка на просвет позволяет оценить целостность нити накала. При повреждениях произойдет деформация, которую легко заметить. Если кожух не прозрачный, без мультиметра не обойтись.
При обнаружении дефекта потребуется замена устройства. Если причина неполадок заключается в предохранителе, часто не прогревается и заднее стекло, так как используется один блок.
Примечательно, что на новых иномарках предохранитель может отсутствовать, что упрощает процесс диагностики. Тогда нужно приступать к оценке работоспособности иных составляющих.
Неисправность кнопки и проводки
После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.
Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.
Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.
Как снять зеркало:
- Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
- Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.
Проверка:
- Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
- Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.
В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.
Проблемы системы обогрева, устранение неполадок
Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.
Проверка:
- При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
- Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.
Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.
Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.
Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.
Процесс замены обогревательного элемента
Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.
Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.
Как установить новый обогреватель:
- работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
- при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
- под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
- взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
- для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
- затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.
Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.
Перестал работать эл.обогрев правого зеркала, куда смотреть, есть ли предохранители?
Комментарии 10
Такая же фигня только не работает левый!
Проверить питание на разъеме зеркала, если есть, то вероятно, сам нагревательный элемент.
У меня было такое, сам элемент под замену.
точно такое же провернул у себя пару дней назад. не работал обогрев правого зеркала. разобрал зеркало там сразу к гадалке не ходи возле клеммы все прогорело. хз почему.
Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида – общая информация, проверка исправности функционирования, восстановительный ремонт
Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля. При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Пьяный Солдат, Привет, подскажи пожалуйста, перестала работать левая сторона, передний и задний стеклоподъемники и регулировка зеркала в нескольких положениях, а также водительская дверь не открывается. Что проверять в первую очередь, мдв, провода или же это блок управления. и еще когда нажимаеш на регулировку зеркала слева, слышно как реле щелкает в средней тумбе.
lapinsky, Давай вместе подумаем.. Если почти ничего не работает, то по логике, в первую очередь я бы проверил проводку, а именно питание проходящее в гофре водительской двери и сигнальный провод.(LIN - шина). Но Если релюха щелкает, а действия не происходит, то похоже на контроллер электропакета. Проверяем его подключив сканер-тестер. Если командами со сканера мы можем управлять контроллером, то он ни при чем. Остается МДВ. По возможности, берем МДВ у знакомого, для проверки. По крайней мере не покупая "исправные" компоненты мы проверяем всё. Удачи..
Доброго времени суток я наверно уже не первый кто пишет о этой проблеме в общем дело обстоит так при нажатие открыть окно водителя с блока в двери блок полностью обесточивается (гаснут светодиоды) и стекло опускается полностью вниз вверх работает норм та же проблема при регулировке левого зеркала работает только вверх и влево при нажатии вниз и вправо блок обесточивается (слышно срабатывание реле) при включении обогрева заднего стекла блок отключается стекло греет штатная сигналка не активирована стоит Alligator D-810 при обесточивании алигатора все то же самое проблема не исчезает в чем может быть проблема и ещё вопрос если активировать штатную сигналку заработает ЦЗ но не будет ли конфликта с доп сигналкой (авто запуска на доп нет дверь открыват только водителя)
здравствуйте такая проблема при включении зажигания опускается правое переднее стекло до конца при этом его ни как не поднять если только не вытащить штекер с гнезда на главном водительском пульте только тогда можно будет поднять стекло и то с пассажирской стороны с главного пульта вся правая сторона не работает что перед что зад в чем причина может быть и где находятся предохранители или реле на стеклоподъемники
На автомобили устанавливаются одно внутреннее и два наружных зеркала заднего вида. Они регулируются в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Внутреннее зеркало заднего вида имеет антибликовое покрытие. Настраивать зеркало следует таким образом, чтобы отражение заднего стекла было примерно по центру зеркала.
Положение наружных зеркал регулируется клавишей на блоке управления электроприводом, расположенном на двери водителя.
Блок управления электроприводом зеркал: 1 — кнопка включения электропривода регулировки левого зеркала; 2 — клавиша управления электроприводом регулировки положения зеркала; 3 — кнопка включения электропривода регулировки правого зеркала.
Кнопками 1 и 3 выбираем зеркало, которое необходимо отрегулировать (L — левое зеркало, R — правое зеркало), а затем, нажимая на края клавиши 2, регулируем зеркало в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Если боковые зеркала отрегулированы правильно, в них при небольшом наклоне головы в сторону зеркала должен быть виден край борта автомобиля.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.
Друзья может кто поможет,у меня регулировка правого и левого зеркал не работает,на модуле двери водителя нажимаешь не реагирует….может предохранители?то какие отвечают за боковые зеркала?или же жгут проводов,где то переломан?машина 2010 года,сборка: норма.Может кто сталкивался с данной проблемой.
Кто нибудь на 9 мая устраивал у себя в городе автопробег
by Adminrive · Published 13.04.2015
Привет есть у кого фото приоры с пружинами -50 пере и -50 зад
by Adminrive · Published 07.11.2016
Народ а под такие продаются подиумы
by Adminrive · Published 26.07.2015
8 комментариев
палец на фото указывает на стеклоподъёмник а не на регулировку зеркал…
А так если не работает либо реле либо предохранитель…когда нажваешь на джойстик должно реле щелкать(его слышно)
провода посмотри,они частенько ломуются в гофре. на астре, санате и приоре своей делал.
Артем, это не мое фото,выложил чтобы понятно было что такое модуль двери водителя
Алексей, вот именно что не загорается,кнопки R L не подсвечиваются,при их нажатии тишина никаких щелчков
Артем, какой отвечает реле или же предохранитель за работу зеркал?
Артем, релюха под рулевой колонкой…поищи в инете схему или в книжке по ремонту и обслуживанию
Показать панель управления
Комментарии • 23
У меня тоже такая херня было спасибо за инфу
Да не за что рад что помогло
Подсветка не причём, тоже так же было у меня) зеркала работают только при закрытых дверях
Да я это понимаю ,это просто шутка была)
У тя на крыше пленка? И сколько стоит крышу проклеить пленкой?
На крыше, да глянцевая плёнка. стоимость работы было 5000руб но это в Москве!
Снимите видео как сделали подсветку в ноги ,от чего запитались?)
Точно нужно снять
Братан там есть разьем для повторителей? Просто хочу повторители купить и подключить
Вы с поворотника стандарно взяли провод а как он продолжает гореть я непойму
Если чтобы постоянно горели боковые зеркала это называется ( американки )это делается через реле
А я не понял вот этот проводок один который он от куда там из под торпеды береться?)
Где можно купить.
боковые зеркала покупались в Пятигорске. По-моему на казачьем авторынке
Можно было поменять крышки зеркал в цвет и повторитель установить
Tokarev 12*12 на любом большом авторынке
Цвет неплохо совпадает
Мне блин бампер по подбору краски красили и то хуже подошло.
Читайте также: