Клапан зил камаз маз двухпроводный управления тормозами прицепа с клапаном обрыва
В представленном каталоге компании NitAuto Вы можете купить оригинальные запчасти БелОМО Клапан ЗИЛ,,МАЗ двухпроводный управления тормозами прицепа с клапаном обрыва БЕЛОМО (64221-3522010) по оптовым и розничным ценам или подобрать варианты замены 64221-3522010 на аналоги или неоригинальные запчасти от других производителей. Покупая в нашей компании, Вы можете быть уверены в их качестве, т.к. мы работаем с продукцией только хорошо зарекомендовавших себя производителей.
Бесплатная доставка по Москве и ближайшему Подмосковью, а также до филиалов всех транспортных компаний московского региона, при минимальной сумме заказа от 7000 руб
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
КЛАПАН КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КРАЗ. КРАН ТОРМОЗНОЙ КАМАЗ, МАЗ И ПРОЧЕЕ
Запчасти: клапаны, краны, модуляторы, регуляторы
Пневматические системы, устанавливаемые на современных грузовых автомобилях, играют важную роль, как для обеспечения безопасности и комфорта, так и для возможности установки и работы дополнительного оборудования. Они в основном применяются в тормозах, подвеске, в качестве усилителя сцепления и в дополнительных агрегатах, обеспечивающих работу дверей автобусов, автоматическую подкачку шин, звуковой сигнал, подъёмные и другие механизмы транспортных средств.
Энергия сжатого воздуха используется на грузовиках, мощных прицепах и автобусах. Это обусловлено большим весом указанных транспортных средств и соответственно необходимостью иметь большой запас энергии для возможности управлять ими.
Преимуществом использования сжатого воздуха является относительная простота узлов и агрегатов, а также самой схемы и отсутствие специального рабочего вещества, поскольку используется обычный атмосферный воздух. В настоящее время всё больше применяются комбинированные схемы, в которых одновременно последовательно или параллельно работают и электрика, и гидравлика, и пневматика. Использование только электрических схем ограничено стандартами на автомобили. И это ограничение будет снято только, когда производители смогут доказать безопасность применения одного электричества.
Совершенно очевидно, что работоспособность пневматики грузовика играет первостепенную роль для безопасного движения. Вследствие этого очень важно постоянно следить за ее состоянием, включая такие детали, как клапаны, краны, регуляторы и модуляторы.
Современный отечественный рынок изобилует различными предложениями комплектующих частей для грузового автотранспорта от торговых организаций с сомнительной репутацией. Поэтому выбор надежного поставщика, продукция которого не вызывает никаких сомнений, является для любого водителя первостепенной задачей. Ведь это напрямую отражается на безопасности движения.
Неисправности запорной арматура пневматики отечественных грузовиков: тормозных кранов КамАЗ, ускорительныых кранов КамАЗ, ПГУ КамАЗ, ЗИЛ, МАЗ, ПАЗ, Урал и других деталей
Многолетний опыт эксплуатации отечественных грузовиков позволил специалистам выделить характерные (типичные) неисправности, которые возникают в тормозной системе автомобиля:
- неполное или медленное заполнение воздушных баллонов (нередко сопровождается частыми срабатываниями регулятора давления ЗИЛ, КамАЗ, Урал). Чаще всего причиной служит трещина или повреждение корпуса баллона;
- не заполняются воздушные баллоны третьего и четвертого контуров. Возможные причины — засорение трубопроводов, повреждение корпуса двойного защитного клапана ПАЗ, МАЗ, КамАЗ (или неисправность самого клапана);
- не заполняются баллоны первого и второго контуров. Причины — грязь в трубопроводах и тройном клапане, отсутствие зазора в тройном защитном клапане;
- не заполняются воздушные баллоны прицепа (полуприцепа). Обычно это происходит из-за неисправности узлов управления тормозами прицепа;
- повышенное или пониженное давление в баллонах первого и второго контуров. Необходимо отрегулировать регулятор давления КамАЗ и проверить исправность двухстрелочного манометра;
- отсутствие торможение при нажатии педали рабочего тормоза. Вероятные причины — не отрегулирован привод тормозного крана, неисправны клапан ограничения давления или тормозной кран КамАЗ, кран ЗИЛ, Урал, неправильно установлен привод регулятора тормозного крана МАЗ, ПАЗ, увеличенный ход (более 40 мм) штоков тормозных камер;
- неисправный запасной и стояночный тормоза. Причины — неисправности ускорительного клапана, тормозного крана Урал (крана МАЗ) обратного действия, крана ЗИЛ аварийного растормаживания, пружин энергоаккумулятора, или увеличен ход штоков тормозных камер;
- автомобиль не снимается со стояночного или запасного тормоза. Возможные причины — утечка воздуха из третьего контура, неисправность упорного подшипника энергоаккумулятора или поломка атмосферного вывода ускорительного клапана КамАЗ, МАЗ;
- во время движения срабатывают тормоза задней тележки. В этом случае необходимо проверить двухсекционный тормозной кран КамАЗ, МАЗ (его исправность и правильность регулировки привода) и уплотнения в энергоаккумуляторе;
- отсутствие торможения при использовании вспомогательной системы. Причины — неисправность пневматического крана КамАЗ, Урал который включает вспомогательный тормоз, поломка механизма заслонок или электромагнитного клапана;
- масло в пневмосистеме — необходимо проверить поршневые кольца (возможно, они износились) и цилиндры компрессора.
Для того чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге, следует раз в два года проводить проверку и разбраковку (разбор всех механизмов) узлов тормозной системы. Это необходимо делать, даже если претензий к работе тормозов нет. Нужно разобрать и проверить следующие детали: тормозные камеры КамАЗ, ПАЗ, МАЗ, двойной защитный клапан, тормозной кран КамАЗ, Урал, тормозной барабан, ПГУ КамАЗ (ПГУ ЗИЛ, ПГУ КрАЗ, ПГУ Урал, ПГУ МАЗ), ускорительный кран КамАЗ, МАЗ, перепускной КамАЗ, гидрораспределитель КамАЗ, Урал и другие.
У нас имеется широкий ассортимент оригинальных и аналоговых комплектующих деталей для пневматической системы российских грузовых автомобилей от ведущих производителей.
Вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам качества.
Наши очевидные преимущества перед конкурентной продукцией:
Выбирайте запчасти длятормозной системы МАЗв нашем каталоге!
Клапана, краны, модуляторы, регуляторы
КЛАПАН КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КРАЗ. КРАН ТОРМОЗНОЙ КАМАЗ, МАЗ И ПРОЧЕЕ
Запчасти: клапаны, краны, модуляторы, регуляторы
Пневматические системы, устанавливаемые на современных грузовых автомобилях, играют важную роль, как для обеспечения безопасности и комфорта, так и для возможности установки и работы дополнительного оборудования. Они в основном применяются в тормозах, подвеске, в качестве усилителя сцепления и в дополнительных агрегатах, обеспечивающих работу дверей автобусов, автоматическую подкачку шин, звуковой сигнал, подъёмные и другие механизмы транспортных средств.
Энергия сжатого воздуха используется на грузовиках, мощных прицепах и автобусах. Это обусловлено большим весом указанных транспортных средств и соответственно необходимостью иметь большой запас энергии для возможности управлять ими.
Преимуществом использования сжатого воздуха является относительная простота узлов и агрегатов, а также самой схемы и отсутствие специального рабочего вещества, поскольку используется обычный атмосферный воздух. В настоящее время всё больше применяются комбинированные схемы, в которых одновременно последовательно или параллельно работают и электрика, и гидравлика, и пневматика. Использование только электрических схем ограничено стандартами на автомобили. И это ограничение будет снято только, когда производители смогут доказать безопасность применения одного электричества.
Совершенно очевидно, что работоспособность пневматики грузовика играет первостепенную роль для безопасного движения. Вследствие этого очень важно постоянно следить за ее состоянием, включая такие детали, как клапаны, краны, регуляторы и модуляторы.
Современный отечественный рынок изобилует различными предложениями комплектующих частей для грузового автотранспорта от торговых организаций с сомнительной репутацией. Поэтому выбор надежного поставщика, продукция которого не вызывает никаких сомнений, является для любого водителя первостепенной задачей. Ведь это напрямую отражается на безопасности движения.
Неисправности запорной арматура пневматики отечественных грузовиков: тормозных кранов КамАЗ, ускорительныых кранов КамАЗ, ПГУ КамАЗ, ЗИЛ, МАЗ, ПАЗ, Урал и других деталей
Многолетний опыт эксплуатации отечественных грузовиков позволил специалистам выделить характерные (типичные) неисправности, которые возникают в тормозной системе автомобиля:
- неполное или медленное заполнение воздушных баллонов (нередко сопровождается частыми срабатываниями регулятора давления ЗИЛ, КамАЗ, Урал). Чаще всего причиной служит трещина или повреждение корпуса баллона;
- не заполняются воздушные баллоны третьего и четвертого контуров. Возможные причины — засорение трубопроводов, повреждение корпуса двойного защитного клапана ПАЗ, МАЗ, КамАЗ (или неисправность самого клапана);
- не заполняются баллоны первого и второго контуров. Причины — грязь в трубопроводах и тройном клапане, отсутствие зазора в тройном защитном клапане;
- не заполняются воздушные баллоны прицепа (полуприцепа). Обычно это происходит из-за неисправности узлов управления тормозами прицепа;
- повышенное или пониженное давление в баллонах первого и второго контуров. Необходимо отрегулировать регулятор давления КамАЗ и проверить исправность двухстрелочного манометра;
- отсутствие торможение при нажатии педали рабочего тормоза. Вероятные причины — не отрегулирован привод тормозного крана, неисправны клапан ограничения давления или тормозной кран КамАЗ, кран ЗИЛ, Урал, неправильно установлен привод регулятора тормозного крана МАЗ, ПАЗ, увеличенный ход (более 40 мм) штоков тормозных камер;
- неисправный запасной и стояночный тормоза. Причины — неисправности ускорительного клапана, тормозного крана Урал (крана МАЗ) обратного действия, крана ЗИЛ аварийного растормаживания, пружин энергоаккумулятора, или увеличен ход штоков тормозных камер;
- автомобиль не снимается со стояночного или запасного тормоза. Возможные причины — утечка воздуха из третьего контура, неисправность упорного подшипника энергоаккумулятора или поломка атмосферного вывода ускорительного клапана КамАЗ, МАЗ;
- во время движения срабатывают тормоза задней тележки. В этом случае необходимо проверить двухсекционный тормозной кран КамАЗ, МАЗ (его исправность и правильность регулировки привода) и уплотнения в энергоаккумуляторе;
- отсутствие торможения при использовании вспомогательной системы. Причины — неисправность пневматического крана КамАЗ, Урал который включает вспомогательный тормоз, поломка механизма заслонок или электромагнитного клапана;
- масло в пневмосистеме — необходимо проверить поршневые кольца (возможно, они износились) и цилиндры компрессора.
Для того чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге, следует раз в два года проводить проверку и разбраковку (разбор всех механизмов) узлов тормозной системы. Это необходимо делать, даже если претензий к работе тормозов нет. Нужно разобрать и проверить следующие детали: тормозные камеры КамАЗ, ПАЗ, МАЗ, двойной защитный клапан, тормозной кран КамАЗ, Урал, тормозной барабан, ПГУ КамАЗ (ПГУ ЗИЛ, ПГУ КрАЗ, ПГУ Урал, ПГУ МАЗ), ускорительный кран КамАЗ, МАЗ, перепускной КамАЗ, гидрораспределитель КамАЗ, Урал и другие.
У нас имеется широкий ассортимент оригинальных и аналоговых комплектующих деталей для пневматической системы российских грузовых автомобилей от ведущих производителей.
Вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам качества.
Наши очевидные преимущества перед конкурентной продукцией:
Читайте также: