Камаз принцип работы тахометра

Обновлено: 21.04.2025

Главной составляющей тахографа является антенна, которая связывает машину со спутником. Ее располагать надо так, чтобы он видела небо. Ее не должны экранировать никакие электромагнитные излучения и металлические элементы кабины. Стоит подумать над тем, что установка на крыше, тогда связь будет самой лучшей, но нужен будет герметик, чтобы антенна не подвергалась воздействию воды. Плоская крыша КАМАЗа будет идеальна для того, чтобы установка на крышу оправдала себя. Провод от антенны к устройству тоже нужно проложить герметично.

Выбрав место под антенну и под тахограф нужно переходить к подключению устройства к узлам автомобиля.

КОПЕЕЧКА Автор темы Николай

Как поставить тахометр с шестерки схема подключения

Схема соединения тахометра в случае контактной и бесконтактной системы

Чтоб не городить колхоз, лучше задумайтесь о том, чтоб поставить панель 2106 на 2101. Ведь она совершенно подходит, благо кузова схожие, исключительно в штампованных изделиях есть маленькие отличия. По собственному опыту скажу, что двери с копейки на шестерку без переделок фактически ставятся (только отверстия под молдинги необходимо просверлить). Такая же ситуация со всеми элементами подвески, с коробкой, с движками и его частями. И чтоб тахометр на ВАЗ 2101 не смотрелся колхозно, лучше стопроцентно переработать салон. Стоимость панели шестерки составляет приблизительно 1000 рублей. Не новейшей, конечно.

Но вернемся все-же к дилемме, поставленной выше. Необходимо всунуть тахометр в копейку. Первым делом для вас будет нужно обусловиться с местом его расположения. Выбирайте его так, чтоб при езде он не закрывал обзор, не препятствовал повороту руля, и т.д.. Но вот неувязка – как оформить тахометр на ВАЗ 2101, чтоб он смотрелся очень симпатичным? На помощь придет вся ваша находчивость. В качестве корпуса можно использовать узкий лист жести, за ранее свернув его в форме цилиндра.

Сразу на разум приходит кофейная банка. Вправду, она может послужить хорошим корпусом, только сначала ее необходимо грунтовать, потом обработать каким-либо материалом, чтоб устройство гармонировал с салоном. К примеру, проклеить весь корпус кожзамом. Хороший вариант, но корпус из пластика, естественно, будет красивее смотреться. Потому не торопитесь ставить тахометр на ВАЗ 2101, поначалу попытайтесь подыскать для него неплохую оболочку. Место установки обычно слева от водителя, вверху либо понизу. Главное, чтоб вы при движении на автомобиле лицезрели его.

Подготовка перед внедрением.

А сейчас малость о подключении. На фото приведена схема соединений при использовании электрической и контактной системы зажигания. В общем, естественно, разница в схемах маленькая, имеются только малозначительные мелочи. Правда, стандартная схема проводки ВАЗ 2101 не предполагает подключение стрелочного индикатора, потому придется маленький жгут прокладывать без помощи других. В конечном итоге вы получите маленькую модернизацию, которая дозволит проводить контроль частоты вращения коленвала мотора. Но сейчас стоит побеседовать про более современные и малогабаритные устройства.

Как поставить тахометр с шестерки схема подключения

Чтобы не городить колхоз, лучше подумайте о том, чтобы поставить панель 2106 на 2101. Ведь она идеально подходит, благо кузова идентичные, только в штампованных изделиях есть небольшие отличия. По своему опыту скажу, что двери с копейки на шестерку без переделок практически ставятся (только отверстия под молдинги нужно просверлить). Такая же ситуация со всеми элементами подвески, с коробкой, с двигателями и его частями. И чтобы тахометр на ВАЗ 2101 не смотрелся колхозно, лучше полностью переделать салон. Цена панели шестерки составляет примерно 1000 рублей. Не новой, конечно же.

Но вернемся все-таки к проблеме, поставленной выше. Нужно всунуть тахометр в копейку. Первым делом вам потребуется определиться с местом его расположения. Выбирайте его так, чтобы при езде он не закрывал обзор, не препятствовал повороту руля, и так далее. Но вот проблема – как же оформить тахометр на ВАЗ 2101, чтобы он выглядел максимально привлекательным? На помощь придет вся ваша находчивость. В качестве корпуса можно использовать тонкий лист жести, предварительно свернув его в форме цилиндра.

Сразу же на ум приходит кофейная банка. Действительно, она может послужить неплохим корпусом, только сперва ее нужно грунтовать, затем обработать каким-нибудь материалом, чтобы прибор гармонировал с салоном. Например, проклеить весь корпус кожзамом. Неплохой вариант, но корпус из пластика, конечно, будет привлекательнее смотреться. Поэтому не спешите ставить тахометр на ВАЗ 2101, сначала попробуйте подыскать для него хорошую оболочку. Место установки обычно слева от водителя, вверху или внизу. Главное, чтобы вы при движении на автомобиле видели его.

А теперь немного о подключении. На фото приведена схема соединений при использовании электронной и контактной системы зажигания. В общем, конечно, разница в схемах небольшая, имеются только незначительные мелочи. Правда, стандартная схема проводки ВАЗ 2101 не подразумевает подключение стрелочного индикатора, поэтому придется небольшой жгут прокладывать самостоятельно. В итоге вы получите небольшую модернизацию, которая позволит проводить контроль частоты вращения коленвала двигателя. Но теперь стоит поговорить про более современные и компактные устройства.

Принципы установки

В современных машинах тахограф располагается так, чтобы водитель мог следить за всем, что показывает ему это устройство. Если же такового места нет вовсе, то тахограф на КАМАЗ придется как-то самому всунуть в такое место, где его будет видно. Дело в том, что на старых КамАЗах под него место не то что не предусмотрено, а даже и не планировалось его создавать. Так что установка может потребовать некоторых усилий и траты времени. Также нужен будет датчик скорости, установка которого также может потребовать массу усилий, если штатного крепления под него нет.

Всего же для установки нам потребуется:

Паяльник для спайки соединений и изоляционная лента.
Набор проводов.
Само устройство со всеми дополнительными устройствами.
Минимальный набор инструментов.
Контрольные приборы.

Подробную схему подключения стоит почитать перед тем, как начинать установку. Есть она в каждой комплектации.

Подключение тахографа

Теперь нам придется разобраться, как и в какой последовательности подключать устройство и все его многочисленные элементы к автомобилю. Нужен нам будет и учебник по электрооборудованию КАМАЗа, так как понять где какие кабели проложены проще по готовой схеме, потому, что искать их самому будет трудно.

Нужен будет новый спидометр и датчик скорости, сколько он будет стоит, зависит от модели КАМАЗа и от количества средств в кармане владельца. На этих автомобилях может встречаться датчик скорости, в виде маленького электрического двигателя, который вырабатывает электричество и изменяют напряжение в зависимости от скорости машины. Напряжение подается на моторчик в спидометре по проводу, и он вращается в зависимости от величины напряжение. Такая конструкция будет оптимальна, чтобы установка тахографа прошла успешно.

В общем, если необходимость есть – меняем спидометр и идем дальше. После замены переходим к монтажу тахографа и подключению его в цепь автомобиля. Как правило, все схемы разные в зависимости от модели устройства, но есть и общие принципы, которые свойственны всем моделям. Отличия же можно прочесть в инструкции. Сначала берем все провода и делим их в зависимости от того куда они будут у нас подключаться и прокладываться по КАМАЗу.

Основными из них являются:

Первым и основным является – питание тахографа. Подключаем мы его напрямую от аккумулятора, чтобы в дальнейшем не было проблем.
Второй провод – это масса. Ее мы кидаем на корпус автомобиля или тянем к клемме. Естественно, что протянув к аккумуляторной батареи у нас будет меньше проблем и это будет более практично.
Кидаем кабель к замку зажигания. Он нужен чтобы тахограф фиксировал момент запуска двигателя и отмечал, когда машина начинает свой путь. Как правило, на более-менее современном автомобиле провод, к которому мы будем подключаться отметается как ААС.
Следующий провод подключается к кнопке включения габаритов. Если габариты включаются вместе с ближним светом, то подключаемся к нему. Нужен этот момент чтобы экран тахографа следил за изменениями в освещении и менял яркость своего экрана для больше комфортности.
Теперь нужно подключить питание датчика скорости. Делается это просто – от специального разъёма на тахографе, так что тут не нужно вести провод к аккумулятору.
Аналогично самому устройству подключаем и массу – к корпусу или клемме аккумулятора.
Теперь соединяем тахограф и датчик скорости кабелем для передачи сигнала.
Теперь подключаемся к спидометру. Это нужно для того, чтобы он работал, так как в этой системе датчик и спидометр соединяются через тахограф, и работать спидометр будет только от устройства.
Теперь остается подключить все дополнительное оборудование, если такое, конечно же, есть. Делается это четко по прилагаемой схеме.

Как видим, в самостоятельном подключении какого-нибудь простого тахографа к КАМАЗу не особенно трудно своими руками и может быть успешно осуществимо любым человеком.

Схема подключения тахометра КАМАЗ 5320

Правильное подключение генератора “КАМАЗ” Евро 2. Connect generator “KAMAZ” Euro 2.

ПТ 8114 ВЗЭП на камаз

Запуск спидометра АП 121.3802 от автомобиля “Камаз” на столе

КамаЗ работа генератора.

Тахометр “КамАЗ” на “Волге” ГАЗ-24

Как читать схему проводки автомобиля

Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ …

3. Система зарядки – 2

Цифровой тахометр на PIC16F628A

Запах из печки BMW e46
Как подтянуть ручник на Мицубиси спейс стар
Автомобильные диски стальные Шкода Фабия
Схема лямбда зонда Шкода Октавия
Онлайн подбор запчастей по vin коду на Lexus
Блок управления АКПП Honda accord
Технічні характеристики Шевроле Авео 2007
БМВ 535 2011 года отзывы
Повторители поворотов от БМВ на ваз
Тормозные колодки на Шевроле Ланос отзывы
Размеры дисков на Peugeot 206 седан
Прокладка масляного поддона БМВ е46
Ниссан Альмера тино видео обзор
Mazda rx 8 high power характеристики
На Пежо загорелся датчик масло

Зачем он нужен в автомобиле

В ответ на поставленный вопрос хочется сразу же сказать — грамотное использование тахометра позволяет использовать возможности двигателя на все 100%, но абсолютно без ущерба для последнего.

Видео — пример самостоятельной установки и подключения тахометра:

Если посмотреть на технические характеристики любого автомобиля, можно увидеть, что в описании его параметров существуют такие строки как максимальная мощность и наибольший крутящий момент. Причем оба этих показателя базируются на значениях, зависящих от оборотов двигателя.

Однако, увлекаясь максимальными ускорениями, не стоит забывать и об экономичности, а также ресурсе двигателя.

Плюсом такой эксплуатации является и увеличение ресурса ДВС, ибо максимальная мощность подразумевает и максимальный износ.

Итак, что же мы выяснили? Наличие тахометра в автомобиле позволяет как минимум:

получить максимальную мощность;
получить наилучшее тяговое усилие;
экономить топливо;
увеличить ресурс двигателя.

Тахометр для новичков за рулем

Подключение и замена тахометра не простая манипуляция, поэтому, без соответствующих знаний и опыта не стоит заниматься этим самостоятельно. Лучше обратиться на специализированную станцию. Не устанавливайте приборы, которые не соответствуют модели вашего автомобиля – это чревато ложными показаниями, как минимум. Больше информации о схеме тахометра читайте тут.

Как подключить выносной тахометр

— тахометр подходящей модели
— жестяная банка подходящего диаметра
— ножницы для металла
— эпоксидный клей
— монтажная пена
— стеклоткань
— краска
— наждачная бумага
— канцелярский или любой другой острый нож
— шило или долото
— шпатлевка
— двусторонний автомобильный скотч
— бытовой фен
— маленький резиновый шпатель

Сделайте заготовку корпуса. Для этого вам необходимо будет вставить тахометр в жестяную банку подходящего размера, а затем ровно и аккуратно ножницами для металла срезать излишки жести.

Помимо этого нанесите слой монтажной пены на наружную часть корпуса в то место, где предположительно тахометр будет крепиться к приборной панели.Сформируйте будущий корпус. После того, как вы дали монтажной пене высохнуть (лучше всего отпустить на этот процесс на двадцать четыре часа), срежьте ножом излишки пены.

Отшлифуйте заготовку. Используйте наждачную бумагу для того, чтобы сгладить неровности и шероховатости на поверхности пены, а также снять глянцевый слой краски с консервной банки.

Укрепите корпус заготовки. Для этого вам будет необходимо обтянуть будущий корпус тахометра стеклотканью, которую затем следует обработать эпоксидным клеем. Чтобы клей полностью высох, заготовку следует оставить в хорошо проветриваемом помещении на двадцать четыре часа.

Зашпатлюйте заготовку. Шпатлевка поможет скрыть все дефекты и неровности и подготовит корпус тахометра к окрашиванию.

Покрасьте корпус тахометра. Покройте деталь одним или двумя слоями краски в цвет вашей приборной панели. При необходимости после полного высыхания краски (смотрите инструкцию производителя лакокрасочного материала) покройте деталь одним или двумя слоями лака.

Убедитесь в том, что тахометр работает корректно, прежде чем укреплять его на приборной панели!

Как подключить тахометр на ВАЗ.

Берем механический тросик. Один конец соединяем с тахометром, другой с двигаетлем автомобиля. Тахометр будет показывать обороты двигателя. Подключаем тахометр на автомобиль карбюраторного типа следующим образом: плюс тахометра к плюсу зажигания, массу — на землю (кузов), минус – на катушку зажигания.

При таком подключении устройство преобразует частоту импульсов в электрическое поле. Специальное электронное устройство обрабатыает этот сигнал и выводит значение его величины на экран. Работа тахометра зависит и от вила лвигателя. Например, на четырехцилиндровом четырехтактном двигателе одному обороту соответствуют два электрических импульса.

Процесс работы

На всех маленких приборах (вода, масло, бензин) спаиваем между собой провода одного цвета, а именно:

Вот собственно и все… Вставки в приборы я не делал, слишком геморно для меня руки резать… На все про все потратил около 3-х дней. День на покупку деталей, день мозговал с подключением, день паял и минут 40 ставил.

Подключение тахометра схема и советы

Многие автомобилисты отлично понимают, что применение тахометра обеспечивает возможность увеличения эксплуатационного срока двигателя, так как именно этот прибор помогает определить оптимальный момент перехода на другую передачу. Хотя на тахометр чаще смотрят новички, его установка помогает каждому автомобилисту. Тахометр не лишь используется во время движения, он также используется для регулировки карбюратора и других устройств на холостом ходу.

Подключение тахометра может быть проведено на любой машине, в независимости от того, какой силовой агрегат расположен в моторном отсеке – дизельный или бензиновый. Рассмотрим методы подключения тахометра более детально.

Установка тахометра на автомобиль с бензиновым двигателем

Если транспортное средство оснащено системой зажигания, сначала выполняется установка самого прибора. Нередко автолюбители используют выносной тахометр. Схема подключения тахометра выглядит так:

Подключение тахометра на машине с дизельным мотором

Если вы не смогли её найти, нужно выполнить разборку генератора, чтобы добраться до проводов, соединяющих выпрямитель и обмотку. Подключаем провод тахометра к одному из них. Не забудьте все хорошо заизолировать.

Затем производится обратная сборка генератора. В конце нашей статьи хочется также посоветовать вам учитывать особенности приборов во время их выбора.

Читайте также: