Камаз 43118 не показывает спидометр после отключения тахографа
Стал не нужен, машина переведена из категории "D" в категорию "В", простое физическое отключение данного девайса приводит лишь к тому, что перестает работать спидометр и через несколько километров ехать быстрее 60км\ч отказывается.
А какой смысл тогда его отключать,если он не требуется и не мешается,пусть останется.Или вместо него планируется поставить какое то другое устройство?
Дело не в законе и правилах! Мешает ехать. Машина едет без карты водителя несколько километров, ну 5-10, а потом все. Обороты двигателя ограничиваются на 2000 и скорость, естественно, не больше 60км\ч. Машина Газель, Евро 3, с электронным дросселем. OBD молчит, ошибок не выдаёт. Вот и грешу на тахограф, других причин не вижу.
Ну или мозги б\у поставить, да? То на то и выйдет, наверное, только ездить никуда не надо. Думаешь, поможет?
В интернете вообще тишина, будто деинсталляция тахографа это что-то плохое, противозаконное. Что за бычьи правила? Чай не спрашиваю, как коноплю выращивать, а всего лишь хочу узнать, как снять ненужное оборудование. Россия, чё.
мне тут на авите вопрос задали дословно:
"сколко сдение и топографи ест?"
Могу контакт скинуть им топографи нужэнен!
Да я бы подарил эту коробочку и денег ещё заплатил, лишь бы машина ехала. Думаю, эти деятели не разберутся, мозгов не хватит)))
Да я его целиком отсоединил, хрен там. Так же, несколько километров все нормально, а потом отсечка оборотов на 2000 и приехали.
Ну хз. На штрих м если отключить от датчика скорости, он думает что на месте стоит и не ругается. Спидометр при этом работает.
Там вроде проходной сигнал с датчика скорости идет. В фишке соединить два провода.
Скрю подскажет наверное.
Если так,то сложнее. Я не в курсе,что за машина там, но предположил, что ЭБУ при отсутствии сигнала скорости ушел в аварийный режим.
Да газель же) пох ей на сигнал скорости. Я так понимаю что школьная была, у них с завода ограничение 60
А скорость как на место вернуть? Ограничение 60 - автор подумал,что фича-это баг?
Короче хз.Смотреть надо. Видимо,здесь просто две разные проблемы,одна из которых с тахографом не связана.
Кирилл же написал что сначала нормально едет. Имхо мозги в ошибку уходят без сигнала с датчика скорости.
Слушай, ну я же не идиот) зачем бы мне надо было снимать его и вообще мешать машине работать, если бы она ехала нормально?
Больше 60 не разгоняется и с тахографом и без него.
Может и не идиот, но в стартпосте получается ввел в заблуждение.
У тебя две проблемы. Потеря скорости на щитке и ограничитель скорости в мозгах. Первое решается легко,второе не очень.
Смотри, ставишь АКБ, заводишь, греешь, едешь. Хоть 120км\ч. Километров через 10 обороты 2000, максималка на 5 передаче 60. Карты в тахографе нет, естественно.
Я решил систему нае. ть, снял тахограф, все то же самое, только скорость пропала на щитке и пробег не мотается. Думаю, если все вернуть на место, спидометр заработает, это мелочи. А вот с ограничением скорости\оборотов, это да, у меня не хватает мозгов разобраться. Константин говорит, что замена\перепрошивка ЭБУ может помочь.
Кстати да, такая интересная загадка технического плана. В интернете ничего не нашёл. Неужели никто не сталкивался?
Ничего тут нет интересного. Все понятно и доступно для решения. Обычное подключение линии транзитом через блок и традиционные кривожопые решения русских конструкторов, позволяющие втопить на школьном автобусе 120 км/ч хоть даже на 10 км. Вполне достаточно,чтобы найти подходящий участок и размотаться.
Первое решается соединением одного-двух проводов в колодке тахографа, второе - программным снятием лимитера в ЭБУ двигателя.
Интересно - это когда омыватель фар постоянно брызгает из-за неисправности датчика высоты кузова. Или когда бензиновый двигатель не запускается,пока давление топлива не стравишь. А тут фигня.
Ну, если на то пошло, помериться пиписьками, любопытно, это когда 5а РР вырубает все, вплоть до стеклоподьемников, а машина заводится и едет. Автобиография сказала, что везите много денег и машину. Остальные руками развели. А всего-то в водительской двери замок глюканул, ввел код ключём и все заработало.
Но я же не сервисник, мне все знать ни к чему.
А тут вообще Газель, которая простая, как три копейки. Но наверчено много, там и СГУ и тревожная кнопка и глонасс и тахограф и вебаста и все это кривыми руками и через жопу. Можно было просто косу выдрать и мозг поменять, но машина готова уже, не хочется расковыривать. Вот и ищу простое решение вопроса)))
Ну и да, школьные автобусы не всегда ездят в радиусе 10км, прикинь? И что теперь, 60км\ч с пустым салоном ехать? Ха))) а я 700верст на ней с такой скоростью тошнил, на ГАЗе икали все, наверное, от главного инженера до сторожа)))
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить тахограф на камазе чтоб работал спидометр . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить тахограф на камазе чтоб работал спидометр .
Доброго времени суток! Собственно, суть в заголовке. Едешь 20км/ч — показывает 80км/ч. Едешь 80км/ч — стрелка уходит в бесконечность…где проблему искать? Машина 2008 Г.в., евро 3.
Комментарии 14
Я сейчас точно не помню какого года какое ЕВРО на КАМАЗе НО. спидометры настраиваются грубо говоря как хочешь, у нас с новым КАМАЗом (три года назад) была отдельная инструкция по настройке спидометра. Пол дня разбирались, вникали, настраивали, делали контрольные пробеги. (у вас одометр электронный ?)
Есть профильные форумы там смотри.
А вообще то народ выше прав-спидометры ломаются только после вмешательства. (почему на личной машине спидометр работает всю жизнь а на казенной нет ?)
Одометр электронный) кстати, он перестает мотать, когда стрелка положилась)
Ну я же сказал, что точно вам не скажу, просто сталкивался с КАМАЗом, пришел ко мне в парк, уже сейчас не помню толи не досчитывал км толи пересчитывал км, — за пол дня ТЩАТЕЛЬНОГО (получалось все далеко не с первого раза) изучения инструкции все сделали, сбоев по сей день нет. Может у вас что то другое.
По поводу одометра- Сделали крутилку (электронную) для газели с электронной панелью-так вот там тоже если ставишь что стрелка ложится к верхнему пределу скорости то одометр не считает.
Все спидометры поступают на Автомобильный завод с заранее установленными кодами доступа на заводе – изготовителе в соответствии с таблицей 3.1.
В случае изменения кода доступа новый код доступа должен быть указан сзади прибора под пломбировочной крышкой.
№ п/п
Наименование предприятия
Логотип предприятия
Код доступа
Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой
Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой
На всех спидометрах с возможностью определения КППС значение КПСС заносится не автоматически в память ППС, а вручную через проведение последовательности действий, указанных в главе в соответствии с методикой 3.1.
3.2.1 ПА8090
Последовательность действий при корректировке данных, представленных во второй строке ЖКИ.
Ввод и изменение кода доступа, определение и ввод коэффициента показывающего прибора спидометра осуществляется в технологическом режиме.
Настройка спидометра на автомобиле осуществляется следующим образом:
1. Установить автомобиль в начале мерного отрезка.
2. Ввод кода доступа.
Код доступа представляет собой четырехзначное число. Без ввода кода доступа нельзя изменить КППС.
3. Определение и ввод КППС.
3.2.2 81.3802
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 – пользовательские режимы, 3-7- режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.2.
Показание верхней строки
Показание нижней строки
Коэффициент ППС (индикация)
Коэффициент ППС (настройка)
Мигающее значение количества импульсов, поступивших с датчика
Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение меньше 2400, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 2400. Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение больше 25000, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 25000.
Седьмой режим (измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) используется для измерения коэффициента ППС на мерном участке по методу указанному в п.3.1.1.
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 -пользовательские режимы, 3-7 – режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.3.
Большегрузные автомобили Камаз прошли долгий путь различных модификаций. Статья содержит информацию о тахометре автомобиля Камаз.
Также будет дана информация о возможных неисправностях этого прибора, способах его подключения.
Назначение
Тахометр на автомобиле Камаз выполняет все ту же функцию. С помощью него владелец получает информацию о количестве оборотов работающего силового агрегата. На моделях старого и нового образца, устанавливаются счетчики оборотов электронного типа. Такими приборами большегрузные машины стали оснащаться с 1985 года. Работа прибора осуществляется за счет поступающих электрических импульсов от генератора автомобиля.
Такая схема используется по причине невозможности установки дополнительного датчика в коробку передач. Большие нагрузки, частая смена оборотов, торможение при помощи коробки под воздействием большой инерции, не могут обеспечить правильную эксплуатацию подобной схемы подключения, как у легковых автомобилей.
Неисправности
Не работает тахометр Камаза по нескольким причинам. Все они связаны с работой генератора. Симптомы и причины следующие:
Все эти симптомы требуют своевременной проверки.
Проверка
Основной проверкой является тест подачи импульсного напряжения на работающем двигателе. Для этого необходимо:
- Тестер перевести в режим замера постоянного напряжения.
- К клемме ~ генератора присоединить красный щуп мультиметра.
- Измерительный щуп черного цвета соединить с массой.
Работающий генератор должен выдавать импульсные значения напряжения от 12 до 24 вольт.
Эти способом проверяется наличие импульсных сигналов, поступающих с самого электрического генератора. Для проверки работы самого прибора, нужно подать напряжения 12 вольт на клемму ~. Напряжение подается прерывистыми касаниями. Стрелка должна отреагировать скачком. Если этого не происходит, прибор признается непригодным к эксплуатации.
Подключение
Подключить счетчик оборотов к генератору автомобиля Камаз достаточно просто. Для этого потребуется:
- Сам тахометр.
- Медный провод с плотной изоляцией, сечением не менее 4 мм.
Далее подключение проводится по следующей схеме:
На старых генераторах часто нет клеммы ~ (W). Для подключения придется демонтировать генератор, снять пыльник и найти 3 скрутки, соединяющие обмотку в цельную цепь. К любому из этих соединений можно подключить провод от клеммы ~ прибора. Важно, чтобы соединение провода было обеспеченно спайкой, а прокладка в самом генераторе не создала обрыва или замыкания по причине контакты с вращающимися элементами механизма.
Тахометры также оснащаются лампой подсветки прибора. Ее необходимо подключить к переключателю внешнего освещения.
Заключение
Подключить тахометр на Камаз можно самостоятельно. Главное соблюдать полярность и обеспечить хорошее контактное соединение. Если возникают какие-то трудности или непонимание, то лучше обратится к инструкции по эксплуатации оборудования и найти ответ на нужный вам вопрос.
Неисправность тахографа – сколько времени на устранение аварии?
На ремонт у нас есть целых 7 дней. Здесь, однако, возникает вопрос: с какого момента? С момента, когда появляется неисправность? Ведь не всегда у нас есть понимание, что что-то случилось с устройством.
С момента, когда водитель имел возможность обнаружить неисправность, начинается отсчет времени 7 дней. Важно, однако, что в случае еженедельного отдыха, водитель транспортного средства увидит это, например, в понедельник утром, поскольку в течение этого времени не использовал тахографа.
Запасной маршрут – ознакомьтесь с процедурой
Когда авария произойдет во время пребывания на базе, ситуация проста: с момента ее диагностирования, у нас есть 7 дней на ремонт. Автомобиль направляем в утвержденную мастерскую, в которой мы избавляемся от проблемы. Но что делать, когда неисправность появляется во время маршрута
Если с проблемой водитель столкнется на дороге, мы имеем дело с подобной процедурой, а именно на устранение аварии у нас есть 7 дней с момента ее обнаружения. Здесь, однако, возникают два возможных решения: если у нас есть уверенность, что в течение этого времени нам удастся добраться до базы и там сделать ремонт, водитель продолжает маршрут. Если же возврат невозможен, следует обратиться в ближайшую утвержденную мастерскую и починить устройство.
Если водитель решит продолжить маршрут, он обязан на диаграммных лентах или временных на диаграммных лентах сохранить следующую информацию:
– Сохранить идентификационные данные (имя и фамилия, номер водительских прав и карты водителя), а также сведения о любых периодах, которые были записаны на устройство.
Современные проблемы – аварии новейших тахографов
Такие неисправности нужно устранить как можно скорее, а в случае отсутствия такой возможности, очень точно регистрировать вручную свою активность, вождение, работу, отдых, чтобы избежать обвинения в отсутствии регистрации активности, что связано с высокими наказаниями, предусмотренными в тарификаторах.
Водитель, который прошел периодическое обучение, к сожалению, не всегда приобрел соответствующий уровень квалификации. Часто мы должны встретиться с водителями наших клиентов, кроме того, чтобы уже в виде практических занятий попрактиковаться в дорожных ситуациях.
Поэтому так важно заботиться о высоком уровне знаний водителей, чтобы они чувствовали себя, уверенно, среди всех технических новинок, предлагающих готовые, шаблонные решения. Ничто не заменит знания и опыта профессионально обученного водителя.
Читайте также: