Калина 2 или гранта что лучше отзывы

Обновлено: 22.04.2025

Собственно сабж.
Тесть решил машину взять по гос.программе, что посоветуете?
Чем одна лучше/хуже другой?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Пользую калину хэтч, доволен как слон.
В салоне комфортнее, чем в гранте. Подвеска модернизирована, в отличие от гранты.(не люкс)

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Мой взял Калину универсал, но еще не вторую, а 2013 года. Доволен. Выбирали так: я посадил тёщу на заднее сидение гранты, потом на Калину. К гранте даже не подошли больше) В деревню катаются не парясь. Даже газовая плита влезла со сложенными сидениями.

Т.к. тема является архивной.

а давно брал и где? просто фиг его знает ,есть ли они сейчас в наличии, тесть в области живет, ездил в Выксу - так сказали ждать, когда машина придет. Какую он хочет - нет в наличии, поэтому скоро приедет в НН, по местным салонам придется его возить

Т.к. тема является архивной.

тоже смотрели новую калину,гранту(думали утилизацию)в итоге взяли двух годовалую приору в люксе,а девятку отдали за копейки и не разу не пожалели

Т.к. тема является архивной.

))) машину тестя за пару тыщ наверно никто не возьмет (2106 1987 г.в., хотя едет, внутри -состояние хорошее, по движку и ходовке - не знаю, ну и дверка водительская замята), поэтому и решил по утилизации

Т.к. тема является архивной.

Бери универсал, это правильный выбор, тк у хетча багажник мал.
Катаюсь сейчас через день на калине2/гранте 2014 года, разница есть

Т.к. тема является архивной.

ясно, спс
а насчет комфорта - тесть лет 15 на "шахе" отъездил, думаю после неё и та и другая будут намного комфортнее)

Т.к. тема является архивной.

пару месяцев назад смотрел гранту лифтбек в "новой эре",у нее бардак не открывался с закрытой дверью,динамики в дверях мешали.манагер говорит: все гуд ,сам переделаешь, как надо!

Т.к. тема является архивной.

Динамики в дверях не имеют выпуклостей.
Либо вы сказки рассказываете, либо в салоне рукожопы сами поставили

Т.к. тема является архивной.

в салоне поставили,но покупать придется, как авто с музыкой.а кто то может и не заметит этого,а потом самому устранять придется.
P.S.если они машину на продажу так сделали,как они ТО делают?

Т.к. тема является архивной.

у меня 1' у отца 2 вариант
вместимость примерно одинаковая, выбирай то, что больше нравится внешне.
единственное, у гранты обзор в салонное зеркало хуже.

Т.к. тема является архивной.

Сам из таких выбирал в августе, взял универсал. Универсал и как-то гармоничнее смотрится из всех грант-калин, вместительность немалая, и в салоне калины как-то удобнее, чтоль.

Т.к. тема является архивной.

калина 2 взял? в 1ой калине сидел, в гранте как то на такси ехал.. в калине заметно удобнее и гармоничнее чтоль), а вот во 2ой не сидел, а у тестя сосед по подъезду взял полгода назад гранту, вот видать он ему на уши и присел с грантой)

Т.к. тема является архивной.

Ребят, всем спасибо! Калину 2 универсал сегодня забираем) гранта ни теще, ни жене не понравилась, да и тестю не особо)))) да и к тому же в "норме" в бцр их нет, только люксовые.

Т.к. тема является архивной.

минутку, так народ и не рассказал чем Калина 2 лучше Гранты?

Сам обладатель Калины, но задумываюсь перейти на Гранту лифтбэк, нравится кузов и вместимость багажника.

В калине комфортнее чем в Гранте, в чем это выражается?

Т.к. тема является архивной.

Коробка в новом лифтбэке воет сильнее чем в 99 из 90-х. Я не знаю почему, но проблема массовая достаточно.

Т.к. тема является архивной.

раз коробка одна то и щум один, просто возможно в калине шумка получше, но это легко исправимо своими руками.

Ларгус не лучшая машина, в дальнейшем в плане ремонта разорит.
Цены на запчасти космические

пример рейка рулевая Меган тыс 10 стоит, на Ларгус все 20 и так по всем позициям.

Т.к. тема является архивной.

Да ладно а, я на логане 20 тыс.км. проездил и на ТО потратил 3 тысячи рублей (делаю всё сам). Нечему там разорять, ничего не ломается. Косях с нынешними коробками (2181) признали на Автовазе, весь вопрос когда они его устранят (сейчас машины идут по прежнему с воем).

Т.к. тема является архивной.

А вы думаете на первой калине коробка лучше, еще как воет.
Не научились пока на ВАЗе делать хорошие коробки.

Т.к. тема является архивной.

от случая к случаю, бывают не предвиденные расходы, от которых никто не застрахован.

Мне в свое время один дуралей митцу разбил, вот я горя хапнул на ремонт авто, митцубишевское железо очень дорогое, а как платят страховые не для кого не секрет.

А сама машина так же не ломалась.

имхо автомобиль должен быть по вашему бюджету, чтобы в случае чего вы могли его легко отремонтировать.
А Ларгус в плане ремонтопригодности не лучший вариант.

По мне так люксовая калина с автоматом в разы лучше того же Ларгуса за те же деньги.
Да и сам по себе Ларгус неповоротливая, неклюжая, тяжелая телега, которую родной 8 клапанник тихо волокет.

Продукт российского концерна АвтоВАЗ постепенно завоевывает отечественный автомобильный рынок. Не так давно вниманию потребителей были представлены две модели, имеющие похожие технические характеристики и более современный, динамичный внешний вид, по сравнению со своими предшественниками. Это Лада Калина 2 и Гранта Лифтбек. Обе модели рассчитаны на то, чтоб понравиться молодежи, и прекрасно подходят в качестве первого автомобиля, как по своей цене, так и по оснащению. Так что же выбрать?

Калина 2 – новое поколение российских автомобилей

Производитель позиционирует модель Калина 2 как полностью переработанный и во многом улучшенный вариант морально устаревшей Калины, которая впервые увидела свет в далеком 2004 году.

Новая модель отличается не только более выразительным внешним видом, но имеет улучшенный двигатель, а также значительные изменения в таких элементах как подвеска, коробка передач, осветительные приборы и рулевое управление. Рассмотрим особенности Lada Kalina второго поколения подробней.

Кузов автомобиля Калина 2

Внутренне пространство автомобиля

Салон Lada Kalina радует достойным и достаточно красивым интерьером. Места внутри автомобиля стало гораздо больше, и если сравнить Калину и Гранту Лифтбек, то качество исполнения салона у них практически одинаковое. Внутри автомобиля все просто, без особых изысков, но достаточно функционально, продумано и аккуратно.

Объем багажного отсека в Калине зависит от вида кузова, но в любом случае, он гораздо меньше, чем на Гранте. Если выбирать Лада Калина универсал или Гранта лифтбек, то преимущество будет за последней. У лифтбека от АвтоВАЗа действительно большой багажник, объемом 400 литров, в то время как на Калине, даже с кузовом универсал, — всего 355.

Коробка-автомат – главное новшество Лады Калина 2

Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!

Виртуальный хостинг

Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.

Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.

Выделенные серверы

В 2013 году состоялось два довольно ярких локальных анонса, которые касались появления на рынке Лада Гранта в кузове типа лифтбек и второй версии Лада Калина. На момент релиза большинство обозревателей сошлись во мнении, что оба автомобиля имеют яркую и динамичную внешность, а также заслуживают самого широкого внимания со стороны рядовых покупателей.

Но вот только о том, какой же автомобиль лучше, конкретного мнения так и не появилось. Визуальные отличия не так и существенны, но отличаются ли они по другим параметрам? Сегодня мы в этом попробуем разобраться, учитывая ценовую политику, а также технические характеристики.

Слева — Калина универсал второго поколения, справа — Гранта в кузове Лифтбек

Особенности Лада Калина 2 универсал

Первое поколение автомобиля Лада Калина было спроектировано уже достаточно давно, а сами разработки берут своё начало с конца прошлого столетия. Так что многих революционных новшеств, которые случились в начале этого столетия первый вариант автомобиля не застал. Конечно же, проводились многие доработки и усовершенствования, но все они касались лишь незначительных модернизаций, а рынок требовал совершенно новую машину.

Конкретно надёжность, а также её повышение, было самой важной задачей инженеров, так как в первой версии автомобиля просматривались многие недоработки. Как результат, долгие годы разработок привели к тому, что с конвейера сошла Лада Калина 2. И по ней, даже визуально, видно, что изменения произошли самые кардинальные. Сами же разработчики утверждают, что улучшения касаются, как внешней, так и внутренней составляющей.

Поработали и дизайнеры, которые учли пожелания тех, кто упрекал предыдущую версию машины в чрезмерной лаконичности.

Салон автомобиля Калина

Теперь в салоне очень уютно, а приборная доска автомобилей в комплектации Норма или Люкс и вовсе поражает обилием опциональных возможностей. Кресла стали намного мягче и удобнее, а салон увеличился в размерах. Но, что самое главное, теперь в кузове типа универсал есть намного больше места для укладывания багажа, нежели раньше.

Места задних пассажиров Лада Калина

Справедливости ради, нужно сказать о том, что после недолгой эксплуатации могут проявляться некоторые недостатки, вроде шумов в салоне, а также хрустящей обшивки. А пороги автомобиля необходимо сразу же покрыть молдингами, так как они больше других частей кузова подвержены выходу из строя.

Двигатели

Под капотом самой мощной Калины

Среди прочего, можно рассчитывать на:

установку передней подушки безопасности,
электрического усилителя руля,
и даже АБС, ,
мультимедийной системы.

Конструктивные доработки позволили сделать подвеску более устойчивой к некачественному дорожному покрытию.

Особенности Лада Гранта лифтбек

Вид сбоку на Лифтбек

Что же касается лифтбека под маркой Лада Гранта, то он, за своё недолгое существование, успел стать настоящей классикой АвтоВАЗ и невероятно популярным автомобилем. Он обладает действительно яркой внешностью, которая совсем не выглядит навязчиво. Одновременно с этим сохраняется и широкий набор возможностей.

Во многом, кузов лифтбек напоминает вариант седан, но теперь в новинке присутствует ещё одна пятая дверь. Именно она и стала предметом споров о том, является ли данное авто хэтчбеком или лифтбеком.

Внутри салона Лада Гранта: место водителя и переднего пассажира

Багажник лифтбека

Двигатели

Что же касается силовых агрегатов, то это может быть 1,6-литровый мотор с мощностью в 87 и 98 лошадиных сил. Впрочем, за дополнительную плату, можно приобрести и 106-сильный агрегат.

Результатом этого стало значительное улучшение скоростных показателей, если сравнивать с Лада Калина.

Слева — Гранта, справа — Калина. Найдите пять отличий у одной платформы

Цена самой доступной комплектации составляет 404 200 рублей против 427 000 рублей у пустой Калины.

одну подушку безопасности,
подготовку под установку аудиосистемы (правда только фишки до руля),
и бортовой компьютер

Выводы

Конечно же, эти два автомобиля очень схожи между собой. Тем не менее, они имеют и различия, причина которых кроется в разном времени разработки.

Выбор редакции: Гранта Лифтбек

Что же касается интерьеров, то в Гранте оказалось намного меньше недоработок, что просто нельзя не заметить. Касается это и качества исполнения салона, который у Калины 2 сохраняет множество недоделок из прошлого. Гранта же их лишена практически полностью. Это продиктовано лучшим качеством деталей на Лада Гранта.

Читайте также: