Какую акустику поставить в ваз 2109

Обновлено: 17.04.2025

Делайте сразу хорошо - то есть в двери - не пожалеете -даже 13 см терпимо "запоёт". Заодно двери будут поблагородней хлопать, если их проклеить слегка. Потом твитеры на стойки добавите -звук "поднимется".
А в торпедо что ни ставь -фигня, а не звук, только диктора про погоду слушать. Проверено неоднократно.

Я дико извиняюсь, но вопрос остался без ответа, мне на митинском радиорынке даже все продавцы говорили что можно поставить, а как я незнаю, кто ставил себе отзовитесь. пока установка в другие места нерассматривается, потомучто нехочется резать машину, да и динамики неахти,сони по 25 ват номинал, короче хочется в штатные места воткнуть.

Тогда нож берём поострее и вперёд. Дешёвенькие соньки по расстоянию меж отверстиями соответствуют нашим кондовым "бумажкам" 8ГДШ 1 (2,3, 5. )
Осторожней с ушками -корзины очень хилые -а перекос чреват выходом китайцев из строя -следите за ровностью кольца воротника. И, конечно, не должно остаться щелей меж панелью и окружностью прилегающей корзины.
Удачи!

Пошаговое руководство по изготовлению короба

Современный рынок автозапчастей предлагает массу всевозможных моделей сабов. Если хорошо поискать, то можно и за небольшие деньги достать высококачественный громкоговоритель, хотя и подержанный, зато вполне себе ничего.

Сабвуфер в багажнике ваз 2109

Как правило, динамик покупается без короба. Последний по всем законам высшей автоакустики надо делать своими руками (см. Как собрать короб для сабвуфера своими силами), в соответствии с определенной ситуацией. При этом не столь важно будущее месторазмещение корпуса с сабом, сколько обеспечение ему должного пространства.

Сабвуфер на ваз 2109

Примерный алгоритм практических действий по изготовлению корпуса выглядеть будет так:

После определения места дислокации будущего короба следует перейти к покупке материала для заготовки.

Сабвуфер ваз 2109

Внимание. К выбору фанеры следует подходить со всей внимательностью, понимая, что от толщины материала будет зависеть практически все.

Следующий этап работ – подготовка набора инструментов и различных подручных средств. В комплект можно включить электрический лобзик, саморезы и хороший клей, способный скреплять почти все;
Далее нужно заняться вырезанием задней стенки короба, придавая материалу форму трапеции;
Заготовки надо клеить друг с другом при помощи жидких гвоздей, скрепляющих намертво деревянные конструкции.

Установка сабвуфера ваз 2109

Примечание. Все же для перестраховки рекомендуется закреплять макет добавочными брусками. Неплохо будут смотреться и саморезы, но может возникнуть проблема с обеспечением отверстий для них. Дело в том, что работать дрелью в стесненных условиях может оказаться неудобным.

С последней, шестой, стенкой многогранника придется немало повозиться. Если не уделить этой части короба достаточного внимания, она может просесть вглубь исходного ящика или представить другие сложности. По этой причине ее размеры рассчитываются заранее, а внутри короба должны быть предусмотрены обязательные ребра жесткости.

Совет. Помимо этого нельзя забывать перед инсталляцией шестой стенки проделать в ней отверстия под разъемы для динамиков. На готовой конструкции делать это крайне не рекомендуется!

Короб для сабвуфера 2109

Все, ящик готов. Теперь остается доделать начатое путем фиксации короба в багажнике.

Вот, что нужно будет сделать:

Схема короба для сабвуфера

Примечание. Ставя накладку, следует обратить внимание на ее толщину. Чем больше она будет, тем лучше.

Далее надо будет вырезать отверстия под сабвуферные динамики. Как правило, это не вызовет особых сложностей, если в распоряжении будет электрический лобзик;
Следующий этап – один из самых важных. Речь идет о герметичности короба.

Рабочий процесс подходит к своему логическому концу, но завершающий штрих дает красивый дизайн. Если вы хотите, чтобы изготовленный вами саб ничем не отличался от магазинного, рекомендуем приступить к обшивке короба.

Ткань карпет: разнообразие цветовых фактур

Лучшим материалом, зарекомендовавшим себя для таких случаев, является карпет (см. Как обтянуть карпетом сабвуфер: делаем своими силами). Мягкость его, красота узоров и стиль обеспечивают вполне приемлемый вид.

Примечание. Его найти в магазинах несложно, но если что, всегда можно воспользоваться каким-нибудь ковровым покрытием.

Шумоизоляция

Купить ШВИ можно в любом специализированном магазине.

Примечание. Чтобы не было никаких проблем с установкой материалов, рекомендуется заранее спланировать и наметить размеры.

Про лучшие материалы для проведения шумоизоляции и методику проведения обработки можно прочитать в других статьях нашего сайта (см. Шумоизоляция Ваз 2109: подробная инструкция). Если данная инструкция о том, как самому сделать сабвуфер на Ваз 2109, показалась вам недостаточно полной, с точки зрения практики, можете воспользоваться другими руководствами по изготовлению сабов своими руками. Кроме того, неплохую помощь окажут видео и фото – материалы.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Рис. 1. Установка динамика под сидением автомобиля.
Каждый, заглянувший под сидение, видел, какой небольшой проем образован дугой передней опоры и каркасом. Поэтому решение заключалось в том, чтобы сделать переднюю опору разборной. Для этого было снято сидение, затем срублены заклепки, которые соединяют дугу с каркасом. По размерам этих заклепок изготовлены болты (рис. 2), все шейки которых взяты с заклепок. Только на конце резьба добавилась.

Четырехдюймовые громкоговорители здесь расположить нетрудно, хотя в отдельных случаях без хирургического вмешательства все же не обойтись. Дело в том, что диаметр декоративной решетки у

В двери ВАЗ-2109 не так много мест, куда можно было бы пристроить даже небольшие громкоговорители так, чтобы не резать металл .

4-дюймовых динамиков обычно бывает от 106 до 140 мм. И в случаях с большой решеткой, даже если установить громкоговоритель в самом низу овального отверстия в двери, решетке будет мешать выпуклость на обивке. Выход? Либо на несколько миллиметров увеличить отверстие в самой двери (здесь все-таки придется поработать с железом), либо аккуратно подрезать выпуклость на обивке, после чего тщательно заглушить все щели. Или еще проще — приобрести громкоговорители с диамет ром решетки не более 132 мм.

Частотная характеристика звукового давления по оси излучения (результаты измерений Авторевю)

Частотная характеристика звукового давления под углом 30° к оси излучения (результаты измерений Авторевю)

Результаты наших измерений приведены на графиках и в таблице. Попробуем их прокомментировать.

Во-вторых, практически все громкоговорители имеют небольшой подъем на высоких частотах. Такова принципиальная особенность широкополосных излучателей. Начиная с некоторой частоты (для громкоговорителей диаметром 10 см — примерно с 1,5 кГц), энергия излучения концентрируется вдоль оси излучателя, а под углом к этой оси — уменьшается. То есть вдоль оси излучателя звук воспроизводится наиболее эффективно. На наш взгляд, в салоне автомобиля такая направленность имеет свои положительные стороны. Ведь положение слушателей в автомобиле определено заранее, к тому же они заведомо расположены несимметрично относительно громкоговорителей правого и левого каналов. Наличие эффекта направленного излучения позволяет добиться того, что звуковое давление (а, значит, и громкость) от левого и правого каналов будут, начиная с некоторой частоты (те же 1,5—2 кГц), примерно одинаковыми для водителя и переднего пассажиpa (причем для этого регулятор стереобаланса будет оставаться в среднем положении). При этом легче избежать диффузного (беспорядочного) отражения звука, что позволяет сделать звуковую пространственную картинку более четкой.

Безэховая камера, в которой проводятся испытания громкоговорителей, расположена глубоко под землей, а ее стены, пол и потолок заглушены метровым слоем специального звукопоглощающего материала. Тишина здесь царит мертвая — с непривычки чувствуешь дискомфорт, в голову лезут нехорошие мысли. На снимке видно, как с помощью измерительного микрофона регистрируется характеристика звукового давления

Теперь о неравномерности частотной характеристики. Здесь наиболее выигрышно смотрятся громкоговорители Clarion SE 1401, им в спину дышат Sony XS-1013 и Pioneer TS-G1030 (правда, последние никак не хотят воспроизводить частоты выше 16 кГц). Philips и Panasonic немного послабее, a Blaupunkt нам совсем не понравился. Кстати, у громкоговорителя Blaupunkt еще и самая низкая чувствительность, что обусловлено сравнительно небольшим (диаметр 55 мм) магнитом. Например, в громкоговорителях Philips и Clarion при том же диаметре диффузора магнит имеет диаметр около 70 мм.

И, наконец, о нелинейных искажениях. Эта характеристика зависит от конструкции магнита, подвеса, диффузора и т. д., и сильно изменяется в пределах звукового диапазона частот. Для ориентировочной оценки нелинейных искажений можно ограничиться измерением нескольких значений из этого диапазона. Так что мы не отыскивали самые худшие значения, да и вряд ли это необходимо, учитывая неодинаковую чувствительность слуха к искажениям на разных частотах. Для ориентира мы считали, что, если искажения меньше 2% — это уже хорошо. Поэтому чуть более предпочтительно выглядят Sony и Clarion, хуже — Blaupunkt, Pioneer. Остальные где-то посередке.

Что касается конструкции, нам больше понравились Clarion и Sony. Громкоговорителям Clarion и Panasonic защитно-прижимная решетка обеспечивает хорошее уплотнение. А с точки зрения эстетики самих решеток, мы бы выделили Philips и Clarion.

Ю. ЕВТУШЕНКО Р. ИВАНОВ

Некоторые технические характеристики громкоговорителей (результаты измерений Авторевю)

Грамотная акустика в ВАЗ 2109

У меня ВАЗ 2109 недавно купил и хочу сделать хорошую акустику за не большие деньги. Я сделал полную шумоизоляцию автомобиля (все двери, крышу, стойки, багажник, днище, капот, и т.д. в 2 слоя шумки среднего размера и ВСЕ проклеено Витиной). Есть подиумы в передних дверях под 16,5 см митбасы и акустическая полка в багажнике с отверстиями под 3х полосники (честно не знаю зачем они) вот и все что есть. Хочу отличный и чистый звук и в тоже время очень жесткий бас. Слушаю я восновном реп или попсу, ну иногда чисто басовую музыку. Бюджет составляет: 8000 руб. на саб(ы), 8000 руб. на усь(ы), 3000 руб компоненты (скорее всего 2х компонентная акустика). Итого: 19000 руб.

Усь на компоненты мне дарят так што пока Mystery 2 х 75 Вт и башка у меня тож пока есть Pioneer 4 х 50 (ну смысли 4 х 25).
Помогите пожалуйста с выбором саба(ов), усилителя(ей) и 2х компонентной акустике за ранее спс.

[LADA (ВАЗ)] Пример оформления темы. ВАЗ 2109: создание акустической полки своими руками
Замена акустики в ВАЗ 2109
[LADA (ВАЗ)] Ваз 2109 от D Audio Style! SPL монстр))
ВАЗ 2109, Бюджетный Звук
ВАЗ 2109 (HELP)

Если Вы впервые на нашем Форуме:

У меня ВАЗ 2109 недавно купил и хочу сделать хорошую акустику за не большие деньги. Я сделал полную шумоизоляцию автомобиля (все двери, крышу, стойки, багажник, днище, капот, и т.д. в 2 слоя шумки среднего размера и ВСЕ проклеено Витиной). Есть подиумы в передних дверях под 16,5 см митбасы и акустическая полка в багажнике с отверстиями под 3х полосники (честно не знаю зачем они) вот и все что есть. Хочу отличный и чистый звук и в тоже время очень жесткий бас. Слушаю я восновном реп или попсу, ну иногда чисто басовую музыку. Бюджет составляет: 8000 руб. на саб(ы), 8000 руб. на усь(ы), 3000 руб компоненты (скорее всего 2х компонентная акустика). Итого: 19000 руб.

1Усь который тебе дарят максимум по советую засунуть куда по дальше. У мистери нет звука, это факт.
2 Какая у тебя всетаки голова стоит, есть ли у нее выходы RCA?
3 Если голову менять ненадо, то есть смысл взять 1 нормальный усь тысяч за 8 и к нему акустику где-то за 6 и сабик за те же деньги.

А я бы посоветовал в первую очередь произвести шумоизоляцию передних дверей и богажника, далее не мешало бы обесшумить торпеду, а то не приятно когда она звенит в такт музыке, после обесшумливаем крышу, если у тебя руки на месте то всё это ты можеш сам сделать, материалы на твою машину примерно обойдутся в 170 мёртвых призедентов (это если решиш всю машину обесшумить).

Установка задней акустической полки (у меня на ВАЗ21099 стоит полка из цельного куска дерева, бука, обтянутая акустической тканью и со скрытыми колонками размером 6"-9") тоже очень сильно повлияет на качество звука в лучшую сторону, но колонки луше ставить которые предназначены в открытое пространство (AirFree), иначе нужно будет придумать как сделать обьём в полке. После правильно подобранных колонок и усилителя тебе вряд ли понадобится сабвуфер.

При составлении вариантов будем ориентироваться на зоны, покрываемые комплектом: стенка моторного отсека, пол салона, крыша, двери. Крышку капота обрабатывать не будем в силу ее второстепенного значение. Иными словами, крышка капота это на 99% лишь эстетическое удовольствие , но не шумоизоляция. Также в отличие от комплекта обязательно предусмотрим обработку поверхностей пола багажника и места под запаску, что стандартным комплектом от СТП опять-таки не предусмотрено.

Стенка моторного отсека + пол салона до задних сидений вибродемпфируются битумом Визомат ПБ2. Из опыта скажу, что такой вариант хоть и сложнее в работе, но по эффекту превосходит стандартный комплект, где на эти зоны предусмотрен Вибропласт.
Шумоизолирующий слой - Изолон 8 мм (как в комплекте) на пол и Сплэн 8 мм на стенку моторного отсека и тоннель. Сплэн - это Изолон с липким слоем. 5 листов (90 на 60 см) Визомат ПБ2, 1 лист Сплэн-8, 1 лист Изолон-8.

Двери: как в стандартном комплекте 2 листа Вибропласта - по пол-листа на каждую филенку двери. Поскольку доступ к филенкам затруднен, то
ничего лучше вибропласта, который не требует нагрева при установке, не придумаешь!

Крыша: 2 листа Визомат ПБ2. Битум на плоских поверхностях проявляет себя на порядок лучше Вибропласта! При том, что битум ощутимо дешевле.

"подушка" заднего сиденья, место под запаску, задние арки - 5 листов Визомат ПБ2 и 1 лист шумки Изолон-8 на пол багажника. 1 лист Сплэн-4 - выклеивание места под запаску и задних арок 4 мм шумкой.

Также к такому комплекту можно добавить 1 лист Вибропласта для более качественной обработки дверей + вибродемпфер для боковин багажника.

Половина листа Битопласт 5Л для обработки стыков пластика -"антискрип"

Стоимость такого варианта ровно 160 долларов, что аналогично стоимости стандартного комплекта, но значительно серьезнее по эффекту(!)

Вариант 2: Вариант 1, не предусматривающий доп. лист вибропласта, не предусматривающий демпфирование "подушки" заднего сиденья, не предусматривающий шумку для места под запаску и для задних арок (там только вибра). Стоимость 135 долларов. По эффекту совсем незначительно уступает Варианту №1 - экономили мы на менее шумящих зонах, основные обработаны по-прежнему качественно.

Вариант 3: Вариант 1, но на стенку моторного отсека и пол салона (самые вибронагруженные и шумящие зоны автомобиля) предусмотрена самая мощная виброизоляция - также битум, но 3 мм и с фольгой - Визомат-МП. Кроме того, предусмотрен лист качественного шумопоглотителя в двери и 1 лист 4 мм Сплэн-4 в качестве
шумоизоляции крыши (виброизоляция ее у нас уже предусмотрена). Стоимость: 211 долларов.

Вариант 4: Обработка лишь стенки моторного отсека и пола салона - самых шумящих зон, но самыми качественными материалами - Визомат-МП, СПлэн-4 и Изолон-4. + пол-листа прокладочных материалов для пластика всего салона и торпеды (как и в вариантах 1-3). Стоимость такого варианта: 88 долларов. Это приблизительно половина эффекта, достигаемого за счет самого лучшего варианта №3. В шумоизоляции вложения в материалы увы пропорциональны эффекту лишь до некоторых пор.

Собственно, все эти варианты были неоднократно применены на "живых" машинах, что дает право говорить о жинеспособности. Увы, несколько сложнее работать непосредственно с листами битума, их нужно греть для формовки, но превосходство в эффекте стоит этих временных затрат!

Акустика – важный элемент любой звуковоспроизводящей системы. Именно она преобразует электрические сигналы в воздушные колебания, т.е. в звук. Конструкция нынешнего динамического излучателя была придумана в конце 19 века, с тех пор она только модернизировалась для улучшения воспроизведения.

Перед тем как отправится в сервисный центр для приобретения акустической системы, нужно четко представлять, куда и что требуется поставить. Акустика коаксиального вида представляет собой разночастотные акустические установки, которые расположены в одном динамике. Их довольно просто устанавливать, но качество звучания оставляет желать лучшего, и также возникают трудности с настраиванием расположения динамиков.

Акустика компонентного вида является по сути простым набором от конкретного изготовителя, как правило, в набор входит два динамика. Одни из них является низкочастотным, предназначен он для проигрывания низких частот, а другой элемент носит название твитер – она занимается проигрыванием сигнала высоких частот. Набор также может включать в себя кроссовер, который выполняет функции поделения частот между динамиками. Но такая установка по своей стоимости гораздо дороже, нежели коаксиальная, и ее труднее устанавливать.

Для проигрывания низкочастотных сигналов требуется сабвуфер поставить в специальное акустическое обрамление. Для чего же это нужно сделать. Рассмотрим простое колебание в динамике. Когда диффузор быстро дернется вперед, то на какой-то момент он сделает перед собой сжимание воздуха. После чего воздух разрядится и опять сожмется, но уже на другом расстоянии от прошлого сгустка воздуха. Эти самые процессы мы и может слышать, это и есть звуковые волны. Теперь рассмотрим такой момент, когда динамик сжал перед собой небольшой сгусток воздуха. В этот момент сзади его происходит разрядка воздуха. Низкочастотные сигналы хорошо проходят сквозь преграды в результате соединения передней и задней волны мы наблюдаем стремительное понижение звукового давления. Это называется коротким замыканием.

Пошаговое руководство по изготовлению короба

Сабвуфер в багажнике ваз 2109

Сабвуфер на ваз 2109

Примерный алгоритм практических действий по изготовлению корпуса выглядеть будет так:

После определения места дислокации будущего короба следует перейти к покупке материала для заготовки.

Сабвуфер ваз 2109

Внимание. К выбору фанеры следует подходить со всей внимательностью, понимая, что от толщины материала будет зависеть практически все.

Следующий этап работ – подготовка набора инструментов и различных подручных средств. В комплект можно включить электрический лобзик, саморезы и хороший клей, способный скреплять почти все;
Далее нужно заняться вырезанием задней стенки короба, придавая материалу форму трапеции;
Заготовки надо клеить друг с другом при помощи жидких гвоздей, скрепляющих намертво деревянные конструкции.

Установка сабвуфера ваз 2109

Примечание. Все же для перестраховки рекомендуется закреплять макет добавочными брусками. Неплохо будут смотреться и саморезы, но может возникнуть проблема с обеспечением отверстий для них. Дело в том, что работать дрелью в стесненных условиях может оказаться неудобным.

С последней, шестой, стенкой многогранника придется немало повозиться. Если не уделить этой части короба достаточного внимания, она может просесть вглубь исходного ящика или представить другие сложности. По этой причине ее размеры рассчитываются заранее, а внутри короба должны быть предусмотрены обязательные ребра жесткости.

Совет. Помимо этого нельзя забывать перед инсталляцией шестой стенки проделать в ней отверстия под разъемы для динамиков. На готовой конструкции делать это крайне не рекомендуется!

Короб для сабвуфера 2109

Все, ящик готов. Теперь остается доделать начатое путем фиксации короба в багажнике.

Вот, что нужно будет сделать:

Схема короба для сабвуфера

Примечание. Ставя накладку, следует обратить внимание на ее толщину. Чем больше она будет, тем лучше.

Далее надо будет вырезать отверстия под сабвуферные динамики. Как правило, это не вызовет особых сложностей, если в распоряжении будет электрический лобзик;
Следующий этап – один из самых важных. Речь идет о герметичности короба.

Ткань карпет: разнообразие цветовых фактур

Примечание. Его найти в магазинах несложно, но если что, всегда можно воспользоваться каким-нибудь ковровым покрытием.

Шумоизоляция

Купить ШВИ можно в любом специализированном магазине.

Примечание. Чтобы не было никаких проблем с установкой материалов, рекомендуется заранее спланировать и наметить размеры.

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки приборного щитка

диодную ленту желаемого цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Демонтируют щиток из торпеды.
Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

Снимают щиток, а затем и само стекло.
Аккуратно демонтируют стрелки приборов.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Панель дорабатывают, если это требуется, например, под установку каких-либо кнопок или дополнительных приборов.
По каркасу делают выкройки, после чего сшивают элементы.

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

кожа;
алькантара;
экокожа;
велюр;
карпет;
винил.

Дверные панели

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

Для придания более привлекательной внешности в отделке дверных обшивок используют материалы разных цветов

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

Вибропласт;
Визомат;
Битопласт;
Сплен;
пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

строительный фен;
резак;
валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Шумоизоляцию рекомендуется начинать именно с моторного щита:

Поверхность обезжиривают ветошью, смоченной в растворителе.
Укладывают слой Вибропласта. Материал лучше всего наносить в два слоя, прогревая его феном для лучшей укладки.

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

Демонтируют все детали и накладки.
Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

для его установки понадобится специальный переходник;
тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Читайте также: