Какой стартер лучше на газель 406 двигатель
Пока не нашел ничего вразумительного ни в инете, ни в реале.
Единственное отличие, о котором можно узнать — большой и малый стартер (по диметру ротора?) По одной из версий, малый быстрее вращается, поэтому двигатель лучше заводится.
А может кто-то обладает тайным знанием, какой лучше? Я имею в виду и завод-изготовитель, и модель.
Заранее спасибо
ЗЫ ГАЗ 3110 с двиг. 402 меня интересует в первую очередь
Я, эта, про стартер немного знаю На моей 13105 с завода стоял Стартер 6012-3708000 (самара)
он типа роторный и дает "иномарочный" звук при запуске.
Но видимо брак или посадили его криво, короче зубья на бендиксе сбились децл, это обнаружилось когда я приехал на первое ТО.
Было хотел поменять бендикс, но нигде не нашел его в продаже.
Сейчас вроде все в норме, возможно что "притерся" и нашел свое положение.
Это так для инфы.
2-е моих друзей повыбрасывали Беларусские стартера на жигулях,
с наступлением морозов они отказывались работать.
Не знаю как на Волгу дела обстоят с Беларусскими стартерами.
Мое мнение нужно брать стартер, чтобы он ремонтировался и были запчасти на него (такой же бендикс, котрый не вечен)
Было в ФАКе упоминание
Найдено: 422.3708000 Изготовитель БАТЭ из плюсов можно отметить — футбольный клуб БАТЭ — неоднократный чемпион Беларуси. Разумеется, по футболу. Именно эта информация красуется на сайте БАТЭ, на странице искомого стартера.
Насколько сия информация полезна…
Есть еще сайт СООО «Сталкер Авто» Это дилер БАТЭ, так что ничего нового. Только менее информативный сайт. Про футболистов, например, ничего не узнаете.
В инете упоминается еще стартер СТ 230 Б4 — он частенько именуется «большим» Видимо, предыдущий — маленький.
Чем они отличаются — загадка (я не размеры имею в виду). Примечательно, что очень часто указывается, что производитель стартеров СТ 230 Б 4 — тот же БАТЭ. Что весьма сомнительно, ибо на сайте БАТЭ такие стартеры не значатся, да и маркировка наименования не похожа на ту, что применяется БАТЭ.
Так что производитель больших стартеров — загадочен.
Кстати, о том, как нужно делать сайт, и как его делать не нужно.
Первый пример — сайт NGK, второй — BOSH. Это уже офф, но полезный — на сайте BOSH узнать о свечах нельзя НИЧЕГО. Ну, кроме того, что свечи этого производителя можно найти повсюду. Так и тянет купить свечу BOSH… Чтобы не отрываться от коллектива, так сказать.
Возвращаясь к стартерам.
На сайте BOSH узнать что-либо о выпускаемых стартерах нельзя. Кроме того, что их выпускают и они одни из самых-самых.
Вот, если кратко, вся информация. Которую я узнал.
Вчера смотрел инфу по свечам. Земля и небо. Стартер — менее важная деталь?
полезно маленький бери в нормальном магазе с гарантией
больше ничего не наковыряешь
Про него уже читали в предыдущей (?) ссылке.
узнали новую цену в новом магазине. Полезной информации нет.
Ручной перебор приводит на первую ссылку с перечислением разных стартеров, из характеристики указана только цена.
И что, больше ничего нет? Тогда все-таки хотелось бы услышать что-нибудь более дельное. Например, про надежность того или иного стартера послушать… Если кому-то есть, что сказать.
ЗЫ. А если лопухнулся и пропустил что-то мордой об стол, чур , не возить. Просто дайте ссылку.
ну хорошо у меня "маленький" проработал 80 ткм потом потребовал переворота и шлифовки пятаков
после чего поехал дальше
на 100 ткм мотор был продан
ржевский вроде беларусь
Вот, что я нашел. Пардон за дублирование. Таки ладно, если гора не идет к Магомету…
Найдено: 422.3708000 Изготовитель БАТЭ из плюсов можно отметить — футбольный клуб БАТЭ — неоднократный чемпион Беларуси. Разумеется, по футболу. Именно эта информация красуется на сайте БАТЭ, на странице искомого стартера.
Насколько сия информация полезна…
Есть еще сайт СООО «Сталкер Авто» Это дилер БАТЭ, так что ничего нового. Только менее информативный сайт. Про футболистов, например, ничего не узнаете.
В инете упоминается еще стартер СТ 230 Б4 — он частенько именуется «большим» Видимо, предыдущий — маленький.
Чем они отличаются — загадка (я не размеры имею в виду). Примечательно, что очень часто указывается, что производитель стартеров СТ 230 Б 4 — тот же БАТЭ. Что весьма сомнительно, ибо на сайте БАТЭ такие стартеры не значатся, да и маркировка наименования не похожа на ту, что применяется БАТЭ.
Так что производитель больших стартеров — загадочен.
Кстати, о том, как нужно делать сайт, и как его делать не нужно.
Первый пример — сайт NGK, второй — BOSH. Это уже офф, но полезный — на сайте BOSH узнать о свечах нельзя НИЧЕГО. Ну, кроме того, что свечи этого производителя можно найти повсюду. Так и тянет купить свечу BOSH… Чтобы не отрываться от коллектива, так сказать.
Возвращаясь к стартерам.
На сайте BOSH узнать что-либо о выпускаемых стартерах нельзя. Кроме того, что их выпускают и они одни из самых-самых.
Вот, если кратко, вся информация. Которую я узнал.
Вчера смотрел инфу по свечам. Земля и небо. Стартер — менее важная деталь?
Выбор редукторного стартера для змз 406.какой поставить?
Комментарии 28
Кзатэ Самара! Два года и все огонь!
Электром 1.8 кВт, но при морозах залипает реле. После пары щелчков заводится норм.
на нынешней и предыдущей стояли Чебоксарские стартеры.
крутят здорово ! проблем никаких нет.
Кзатэ редуктор. Крутит как бешенный)) Ставил прошлым летом. Работает много т.к. авто на доставке.
Сейчас поставил старвольт нормально работает есть запись в бж. -25 хорошо крутит особенно если учесть что акб 3 года +
нет нету, но бодрее чебоксарсого и просадки меньше
У меня на 402 стоит стартер Болгарский. Давно стоит, проблем нет.
У меня генератор, знакомым на газели давно ставим и их и стартеры, особенно если смазать ходят бесконечно долго )
Я его недавно разбирал, смазал ради профилактики, поставил обратно и забыл про него .
У меня правда еще заводской стартер, но генератор я даже не трогал, работает идеально )
А вот гена у меня от стартвольт типа на 120 ампер. Стоит ещё дольше стартера. Тоже жив здоров слава Богу.
Старвольт как и продукция корпорации карвиль достаточно качественная при минимальном уходе )
Очень многие хаят стартвольт, может быть мне повезло.
Хаят так как ставят на гнилую проводку и он от высокой мощности начинает выжигать сам себя)
У меня генератор, знакомым на газели давно ставим и их и стартеры, особенно если смазать ходят бесконечно долго )
Заводской я пытался снять так и не вышло )
Я тоже тогда не сразу его вытащил, здоровый конь .
У не болты закисли и без ямы сил не хватает их свернуть
Вот тут мне опять же повезло . есть гараж с ямой.
Ну к примеру 4400 чебоксары есть в магазе как он?
Стартер на 402 двигатель какой выбрать
Стартер на 402 двигатель какой выбрать
К вопросу большой или маленький стартер.При установке не забывайте что мощьность большого 1.3 КВт а маленького 1.8 КВт.Разница обусловлена тем что в большом обмотки(т.е. электромагнит) а в маленьком обмоток нет ,там приклеены обычные магниты.Кстати из за этого он и не терпит длительных прокруток (от температуры просто отваливаются магниты).Обе конструкции ремонтопригодны,разница только в затраченых средствах и усилиях.При покупке обащайте внимание какие шестерни стоят в планетарном , много палева и встречаются пластиковые(тож длительных прокруток крайне не любят).Ну и при переходе на 1.8 КВт придётся поставить аккум ёмкости поболее.
а трудно ли менять подшипники в стартере? втулки стоят новые, а вот подшипники износились
А у меня такая проблема, начинаешь крутить стартером, а он если двигатель начинает схватывать, тоесть происходит воспламенение в одном целиндре, отщелкивается сам и крутит вхолостую, или даже без этого самого схватывания отщелкнуться и крутить вхолостую. на что смотреть?
Вот и я по этой же причине сегодня не завелся.
Мне думается, что дело в бендиксе. Сточился видимо совсем. Жду тепла — потом менять.
а зачем он тебе?
редукторный есть редукторный:drinks:
Если бывсё было так просто. Выше сказано, что на 402 и 511 стартеры отличаются расположением втягивающего. Логично предположить, что производится несколько модификаций под разные двигатели.
Вот и интересно узнать, какая на 402, чтобы искать другую..
406 вообще не в счёт — у него в другую сторону вращение.
Хочу именно редукторный но нашел только 931.3708
а про него написано что он на 402, при этом ГАЗ-52, 53
Собственно это и вызвало непонятки.
Думаю покупать редукторный как вы думаете в морозы поможет?
Простите, это просто неуважение ко всем, кто что-либо писал в этой теме. Именно с этого вопроса она и начиналась. Неужели нет ответа.
Если Ваш вопрос слишком специфичный и требует индивидуального освещения, так укажите, поясните нам ПОЧЕМУ ВАС НЕ УСТРОИЛИ ТРИ СТРАНИЦЫ и нужно ещё раз спросить.
За неуважение и невнимательность (к правилам форума) получите -1 в репутацию.
Я вот туплю тута. но тута я не вижу описания как выглядит сам редукторный и планетарный стартера общий вид рисунок и.т.д У меня 402-й мотор тама вижу стартер с размерами чуть больше буханки.После покупки машины разбирал менял щетки. по бокам магнитные обмотки. по селедке с ротором подключены последовательно. С ротора идет штырь такой как сверло а на него насаживается шестерня, а на шестерню надевается типа рогатка, а между рогаткой и шестреней стоит подшибник(бендикс кажеться?) а рогатка подлючается к реле который рогаткой толкает шестерню и одновременно подключает стартер , шестерня выталкивается из штыря типа сверло при помощи рогатки, и одновременно включается стартер который включается при помощи реле. И эта шестерня подключается к маховику и крутит двигатель
Какой стартер на Газель редукторный или обычный лучше.
Для стартового запуска двигателя, его нужно раскрутить до скорости не менее 200 об/мин. С одновременной подачей топлива и зажигания на свечи. Во время запуска генератор на таких оборотах не вырабатывает электроэнергию, вся нагрузка на аккумуляторе. Для запуска стартера нужно напряжение от 11,5 Вольт и ёмкость от 75% полной зарядки АКБ, иначе вы услышите характерный треск втягивающего реле. Он возникает, когда реле втягивающего срабатывает, а для запуска стартера не хватает мощности, звездочка доходит до маховика, но фиксации не происходит, под действием пружинызвездочка ивилка возвращаются в исходное положение. Зажигание включено, и цикл повторяется, вызывая шум.
Факторы, от которых зависит удачный запуск стартера.
- Зарядка АКБ
- Вязкость масла, особенно зимой
- Исправность стартера
Первый пункт мы уже рассмотрели. Второй пункт, по разному влияет на стартеры с редуктором и без. Редукторный стартер запустится при меньшем заряде аккумулятора и преодолеет большее сопротивление масла, без редуктора имеет большую начальную скорость и раскручивает двигатель до больших оборотов. В нашей полосе лучше выбрать преимущества редукторного.
Если вы меняете один на другой, проблем не возникнет, производители делаюттиповые присоединительные размеры.
Остаётся вопрос мощности, влияет ли увеличение0,1-0,3кВт на работу. По нашему мнению, даже если это удорожает на 100-300рублей, нужно использовать эту опцию. Мощность даст дополнительный запас прочности и увеличит крутящий момент, лучше с повышенной мощностью. Что касается выбора лучшего производителя, то он аналогичен генераторам (описан в статье). Можно лишь уточнить, что отечественные, белорусские и болгарские стартеры достаточно высокого качества и переплачивать за известные международные бренды не имеет смысла. Исключением могут быть стартеры на дизельные двигатели, найти не китайскую деталь на них бывает сложно.
Стартер на 402 двигатель какой выбрать
К вопросу большой или маленький стартер.При установке не забывайте что мощьность большого 1.3 КВт а маленького 1.8 КВт.Разница обусловлена тем что в большом обмотки(т.е. электромагнит) а в маленьком обмоток нет ,там приклеены обычные магниты.Кстати из за этого он и не терпит длительных прокруток (от температуры просто отваливаются магниты).Обе конструкции ремонтопригодны,разница только в затраченых средствах и усилиях.При покупке обащайте внимание какие шестерни стоят в планетарном , много палева и встречаются пластиковые(тож длительных прокруток крайне не любят).Ну и при переходе на 1.8 КВт придётся поставить аккум ёмкости поболее.
а трудно ли менять подшипники в стартере? втулки стоят новые, а вот подшипники износились
А у меня такая проблема, начинаешь крутить стартером, а он если двигатель начинает схватывать, тоесть происходит воспламенение в одном целиндре, отщелкивается сам и крутит вхолостую, или даже без этого самого схватывания отщелкнуться и крутить вхолостую. на что смотреть?
Вот и я по этой же причине сегодня не завелся.
Мне думается, что дело в бендиксе. Сточился видимо совсем. Жду тепла — потом менять.
а зачем он тебе?
редукторный есть редукторный:drinks:
Если бывсё было так просто. Выше сказано, что на 402 и 511 стартеры отличаются расположением втягивающего. Логично предположить, что производится несколько модификаций под разные двигатели.
Вот и интересно узнать, какая на 402, чтобы искать другую..
406 вообще не в счёт — у него в другую сторону вращение.
Хочу именно редукторный но нашел только 931.3708
а про него написано что он на 402, при этом ГАЗ-52, 53
Собственно это и вызвало непонятки.
Думаю покупать редукторный как вы думаете в морозы поможет?
Простите, это просто неуважение ко всем, кто что-либо писал в этой теме. Именно с этого вопроса она и начиналась. Неужели нет ответа.
Если Ваш вопрос слишком специфичный и требует индивидуального освещения, так укажите, поясните нам ПОЧЕМУ ВАС НЕ УСТРОИЛИ ТРИ СТРАНИЦЫ и нужно ещё раз спросить.
За неуважение и невнимательность (к правилам форума) получите -1 в репутацию.
Я вот туплю тута. но тута я не вижу описания как выглядит сам редукторный и планетарный стартера общий вид рисунок и.т.д У меня 402-й мотор тама вижу стартер с размерами чуть больше буханки.После покупки машины разбирал менял щетки. по бокам магнитные обмотки. по селедке с ротором подключены последовательно. С ротора идет штырь такой как сверло а на него насаживается шестерня, а на шестерню надевается типа рогатка, а между рогаткой и шестреней стоит подшибник(бендикс кажеться?) а рогатка подлючается к реле который рогаткой толкает шестерню и одновременно подключает стартер , шестерня выталкивается из штыря типа сверло при помощи рогатки, и одновременно включается стартер который включается при помощи реле. И эта шестерня подключается к маховику и крутит двигатель
Стартер на 402 двигатель какой выбрать
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Какие стартера подходят на двигатель 24Д.?
Какие стартера подходят на двигатель 24Д, кроме СТ-230.?
вс что подходят на 402й мотор))
AT 8010-402S Стартер 402 двигатель малый АТ (на постоянных магнитах)
СТ230Б4-3708000 Стартер 402 двигатель большой БАТЭ
422.3708000 Стартер 402 двигатель малый БАТЭ
422-3708000 Стартер 402 двигатель малый Электромаш
KNG-3708000-52 Стартер 402 двигатель малый редукторный ЗМЗ-Keno
ELD-ST-402 Стартер 402дв малый Eldix (на пост магн с редукт)
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Стартер — аналоги при замене какие модели подходят (можно установить) вместо штатного стартера Оценка:
Вот например у меня на 21м двигателе стартер от 402го отлично работает. Ставил новый УАЗовский на 2серию, тоже отлично работал. Был случай, пришлось подпиливать носик, ибо не влезал не до конца в колокол. В общем, всё очень индивидуально.
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. .
Свершилось, вчера добрался до машины и поменял стартер на редукторный ЭЛЕКТРОМ 931.3708
Снять родной оказалось проще простого, ничего не прикипело, и по этому открутилось легко, волновала в первую очередь нижняя гайка. Сразу скажу, что цвета проводов в жгуте могут отличаться. Как произошло у нас с Бодрым Перцем, но всё равно ему спасибо за помощь, за консультацию по телефону!
Для замены нам нужно:
2. Реле PC-507 (5-ти контактное)
4. Проводок 30см (для удлинения провода от проводки к реле)
Приступим, вот так все выглядело до замены:
Вот наше родное Реле РС-502 (4-х контактное)
Снимаю родной стартер, сравним с редукторным:
Для того, чтобы вынуть родной стартер, необходимо открутить бензопровод от
бензонасоса и выпускную трубку газов от блока:
Меняем реле стартера, подсоединяем провода, остается свободен один контакт, к нему то мы и удлиняем освободившийся белый провот из жгута у стартера:
Читайте также: