Какой кондиционер можно поставить на ваз 2107

Обновлено: 21.04.2025

Такой страницы не существует. Возможно, Вы некорректно набрали адрес страницы или перешли по неправильной ссылке на наш сайт.

В любом случае не расстраивайтесь, у нас много полезной и актуальной информации. Посетите интересующий Вас раздел сайта:

Замена батарейки в часах casio, tissot, fossil, swatch

Как открыть наручные часы три распространенных типа крепления задней крышки.

Лучшие летние шины 2015 – оцениваем предложения рынка Видео; АвтоНоватор.

Дымогенератор для копчения своими руками; Прокоптим

Наслаждаться прохладой можно не в каждом отечественном автомобиле. Но установить кондиционер на классику или девятку вполне реально. Придется, правда, найти кондиционер с подходящего автомобиля. Еще вы почувствуете значительное падение мощности при включении компрессора. Но в том случае, если вы сторонник удобства, а не скорости, то на это не обратите внимания. Лучше будет, если вы сделаете капитальный ремонт двигателя перед установкой кондиционера. Если двигатель имеет большой пробег, то лишняя нагрузка на него будет действовать не очень хорошо. Также неплохо будет, если система впрыска топлива будет инжекторной. Это позволит настроить электронный блок управления так, чтобы был минимальный расход топлива и максимальная мощность двигателя. Для автомобилей ВАЗ прекрасно подойдет кондиционер с мало- и микролитражных автомобилей зарубежного производства.

Устройство кондиционера

Принцип его работы основан на обычных физических свойствах воды. При переходе в газообразное состояние (пар) жидкость имеет низкую температуру, при оборотном процессе она греется. Так как ординарную воду использовать в холодильных установках нереально, нашлись более разумные решения. Начали использовать особые хладагенты. Они способны резвее поменять свое физическое состояние, обеспечивая огромную отдачу как холода, так и тепла. Когда нужно установить фаркоп на Рено Логан, то можно обратиться к специалисту. Но гораздо проще и быстрее можно все сделать своими руками. Хладагент движется по замкнутому контуру, в который входят последующие элементы.

Подключение системы климат-контроля

Конденсатор. Почаще его именуют радиатором кондюка, поэтому как он установлен в фронтальной части автомобиля и служит для остывания хладагента встречным потоком воздуха.
Компрессор с электрической муфтой на шкиве. Приводится в движение при помощи ременной передачи от коленчатого вала мотора. В отключенном состоянии шкив крутится свободно, не приводя в движение вал компрессора.
Испаритель, установленный в салоне машины, нужен для остывания воздуха. Конкретно в нем происходит переход хладагента в газообразное состояние.
Терморегулирующий вентиль расположен конкретно перед входом в испаритель, служит для понижения давления хладагента. Самый обычный вариант такового вентиля — это спираль из медной трубки.
Магистраль. Система медных труб, соединяющих все части кондюка. Нужна для передачи хладагента по контуру.

Что нужно сделать, чтобы поставить кондиционер на ВАЗ?

Во-первых, следует изменить немного систему электропитания. Генератор, который установлен по умолчанию, теперь окажется слишком слабым. Нужно, чтобы он выдавал на 10 Ампер больше. Это как минимум. Иначе не хватит зарядки аккумулятору, работа двигателя будет неустойчивой. Во-вторых, привод генератора также следует изменить. Наиболее подходящим вариантом окажется применение генератора ВАЗ-2110 на девятках и классике. Соответственно, ременная передача также с этого автомобиля. Потребуется только использовать ремень с несколько большей длиной.

И желательно применить специальный натяжной ролик. В автомобилях ВАЗ-2108, а также ВАЗ-2114, не возникнет проблем с установкой радиатора в салоне. Борода (средняя часть панели) позволяет установить радиатор и вентиляторы под панелью магнитофона. У классики места не так много, поэтому наилучшим местом для установки радиатора оказывается полка под бардачком. В процессе эксплуатации, правда, пассажир на переднем сидении будет сильно мерзнуть. Но не забывайте про конденсат, который может стать причиной гниения кузова. Сливать его нужно обязательно.

Установка агрегата

Устройство системы климат-контроля

Установить кондиционер с малолитражных машин.

Климат-контроль в семерку

Представляю климат-контроль в семёрке на базе САУО ВАЗ-2110.

-Кран отопителя 2108 керамический. -Контроллер САУО ВАЗ 2110,пятипозиционный,старого образца (0-А-1-2-3). -Микромоторедуктор (ММР) привода заслонки отопителя 2110. -Датчик температуры воздуха в салоне. -Трос привода крана. Принцип работы системы-в оригинале,на 2110,система поддерживает заданную температуру в салоне путем перемещения заслонки отопителя,подавая поток воздуха через постоянно горячий радиатор отопителя,либо в обход,либо смешивая оба направления.В моем варианте система управляет краном отопителя.

Кран печки у меня уже стоял,фирмы АВВА,г.Ульяновск,поэтому я только доработал его немного,установив крепление для троса.

Кран и ММР соединяются при помощи троса,трос пропущен через отверстие в моторном щите.ММР можно установить и в моторном отсеке,но у меня места там нет,пришлось устанавливать ММР в углу под панелью в салоне.

Изготавливаем из листа железа и устанавливаем к ММР пластину для крепления троса.

К данному контроллеру подходит и такой ММР

Установлен ММР на кронштейне.

Теперь надо установить датчик температуры (ДТ).

Я его установил на накладке обшивки потолка.На возможный вопрос-а почему так близко к воздушному потоку от обдува стекла,ведь на 2110 он посреди салона стоит?, отвечу сразу: 1-больше некуда, 2-на Приоре посмотрите. Снимаем накладку, размечаем место,аккуратно острым ножом прорезаем,вычищаем внутреннюю жесткую набивку,для проводов отверстие делаем побольше, диаметром около 1см, для обеспечения циркуляции воздуха.В ДТ установлен маленький вентилятор, он прогоняет воздух из салона через термоэлемент. У меня посередине стоит плафон освещения, поэтому ДТ поселился рядом.

Теперь надо установить контроллер.

Самое логичное место в моем случае было установить его вместо рычагов управления отопителя,всё равно они мне не нужны,заслонок у меня нету,только кран.

Места там мало,поэтому вырезание, подгонка заняла много времени, старался делать всё впритирку,чтоб не было щелей. Контроллер снаружи не вставить, он держаться не будет, поэтому контроллер вставляется так: снимаются верхние дефлекторы, ставится накладка щитка приборов в сборе,присоединяются все провода щитка приборов, трос спидометра (ну как обычно) а потом контроллер вставляется сзади сверху, затем накладка щитка приборов устанавливается в панель, и потом уже вставляются дефлекторы. Несколько мудрёно, но иначе никак.

В общем пилим, режем, подгоняем.

Чтобы контроллер не просел ниже в своем отверстии в накладке щитка приборов,под него подклеил узкую полоску пластика (из выпиленного материала накладки )

Пришлось также отпилить часть металла самой панели, мешает контроллеру при окончательной установке.

Контроллер сидит жестко,без люфтов.

По результатам испытаний по городу в разных режимах движения:

За бортом минус 5-7 град.Завел машину,движок холодный,выставлена температура 22 град., слышно как жужжит ММР, выставляется максимальное открытие крана, первая скорость вентилятора отопителя. Едем,движок прогревается,ММР начинает прикрывать кран.Ага,всё таки 22 град. мало,ставим 24 град. Жжж-потеплело. Во, нормальная температура, комфортно. Толкаемся по пробкам, вырываемся на широкий проспект, разгоняемся, стало прохладней. Жж,пару секунд,еще жж, еще пару сек, еще жж, о потеплело. Опять пробка-опять жж,жж. Есть небольшая инерция системы, связанная с задержкой на срабатывание-пока радиатор отопителя прогреется/охладится. Если ММР поместить в моторном отсеке ,то его вообще слышно не будет. Его слышно на небольшой скорости, я майфун не включал, в общем звук ММР тихий, неназойливый. Итого: Я доволен полностью. Система работает как и положено. Один раз выставил нужную температуру, всё-забыл про печку,теперь она сама работает.

Автор разработки Рустем.

Заправка

Заправку кондиционеров нужно выполнять на специализированном оборудовании, где практически все за вас делает агрегат.

Перед заправкой у мастера убедитесь, что у него имеется разрешение на подобный вид деятельности. Также поинтересуйтесь, на каком оборудовании будет происходить процедура извлечения фреона (если вы проводите повторную заправку).

Процедура заправки выполняется в следующем порядке.

Извлечение старого фреона. В вашем случае, когда вы только установили кондиционер, данный этап пропускается.
Внутри системы создается вакуум. Это нужно для проверки герметичности вашего оборудование. Если имеются дефекты, залитый фреон попросту вытечет и вы зря потратите деньги на не дешевую заправку.
В систему добавляют добавки и специальное масло. С течением времени и по мере эксплуатации кондиционера, это масло исчезает. Так что при последующих заправках придется заливать как фреон, так и новое масло.
Наполняется контур фреоном.
Система тестируется.
Услуга специалистов оплачивается.

В случае с ВАЗ 2114 требуется заправка фреонов в объеме не более 500 граммов. Именно на такое количество хладагента рассчитано большинство систем охлаждения, подходящих для данной модели авто.

Кондиционер для ВАЗ 2107

Важно! Не рентабельно использовать Б/У кондиционеры с малолитражных автомобилей в связи с трудоемким процессом демонтажа и монтажа конструкции, а также продумать правильную организацию привода и установки компрессора.

Не рекомендуется и самостоятельное изготовление агрегата из запчастей бытового охладительного блока.

Возможность установки кондиционера на ВАЗ 2107

Укомплектовать автомобиль кондиционером не составит труда. В моторном отсеке достаточно места для компрессора, ресивера и конденсатора, а также для прокладки высокой и низкой линии давления (специальные маслостойкие резиновые шланги, способные выдерживать давление до 30 атмосфер).

Помимо заправки автомобильного кондиционера хладагентом, необходимо закачать в систему фреоновое масло в объеме 50 мг.

Сложности монтажа

Влияние кондиционера на работу двигателя

Бытует мнение, что охлаждающий прибор в салоне забирает мощность работы двигателя и увеличивает расход топлива. Поэтому, предпочтительнее установка кондиционера на автомобиль с инжекторным двигателем.

В любом случае, мощность мотора упадет примерно на 15–20%, а расход топлива вырастет на 2 – 3 литра на 100 км. пробега.

Зачем он нужен?

Вопрос, ответ на который очевиден — для повышения комфорта. Как раньше люди поступали, когда в машинах отсутствовали кондиционеры? Они просто открывали окна и охлаждались за счет поступающего в салон воздуха.

Но вместе с воздухом шла пыль, грязь, мусор. Приятного в этом мало. Плюс при движении на высокой скорости окна не откроешь особо, ибо создается сильнейший шум внутри салона.

Климатическое оборудование, установленное на ВАЗ 2114, позволяет выполнять три основные задачи:

Охлаждать салон;
Обогревать;
Высушивать воздух и внутреннее пространство авто.

За счет одновременной работы отопителя и кондиционера, вы можете избавиться от проблемы с запотеванием стекол, удалить лишнюю влагу, которая особенно сильно накапливается в салоне зимой и осенью. Излишки влаги приводят к коррозии и появлению ржавчины.

Как видите, польза кондиционера заключается не только в том, что он охлаждает воздух и делает поездки в летнюю жару приятными и прохладными. Потому отказываться от идеи его установки вряд ли стоит.

Частые неисправности

От правильности установки охлаждающего оборудования зависит его долговечность и качество работы. Но на нарушение функциональности могут влиять и внешние факторы, такие как погода, дорожные условия, аварии и пр.

Можно выделить несколько наиболее частых неисправностей, связанных с кондиционирующим оборудованием.

Повреждение уплотнителей или снижение их качества. Они могут изнашиваться или повреждаться под теми или иными негативными воздействиями. Периодически следует проверять их состояние, при необходимости менять.
Коррозия радиатора и трубопроводов. Система включает в себя множество металлических элементов, главная опасность для которых — это коррозия и ржавчина. Старайтесь выбирать максимально защищенные от этих факторов изделия, медные радиаторы. Плюс соблюдайте инструкцию по установке, чтобы влага не стала причиной развития коррозии.
Нарушение целостности сальников, резиновых компонентов. Резина — материал далеко не вечный. Из-за них не редко нарушается герметичность системы, что приводит к утечке фреона. Здесь важно изначально устанавливать надежные резиновые компоненты, обладающие высоким уровнем качества.

Кондиционер — невероятно полезная вещь в каждом автомобиле. Не переживайте, что АвтоВАЗ не позаботился в свое время об оснащении модели ВАЗ 2114 кондиционером. Сегодня его более чем реально поставить даже своими руками. Дерзайте!

За рулем ВАЗ — Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено. Все материалы, включая фотографии и статьи защищены Законом об авторских правах. Вся информация, находящаяся на сайте, представлена исключительно в целях ознакомления. Владелец сайта не несет ответственности за применение и использование полученной информации.

Монтаж кондиционера с подвесным испарителем

Для классической модели ВАЗ 2107 оптимальным вариантом является установка подвесного охлаждения. Это позволит сохранить эстетический вид салона, так как не придется видоизменять приборную панель и конструкцию отопителя.

Дополнительный шкив

Помимо основного шкива коленвала, потребуется дополнительная деталь для привода шкива компрессора. При монтаже необходимо соблюсти соосность шкивов и связать коленчатый вал и вал компрессора передаточным ремнем.

Самостоятельно изготовить деталь не представляется возможным, поэтому обратитесь к токарю – профессионалу.

В результате должен получиться сдвоенный шкив, который заменит штатный механизм.

Установка компрессора

Компрессор крепится на кронштейн, который прикручивают к двигателю. Для установки его нужно доукомплектовать креплением с натяжным роликом, приводным ремнем и дополнительным шкивом на коленвал.

Компрессор располагается в моторном отсеке автомобиля и фиксируется на блоке цилиндров двигателя.

Порядок установки следующий:

Компрессор устанавливают на кронштейн и фиксируют с помощью гаек;
Затем, конструкцию примеряют, чтобы определить крепления к болтам и шпилькам на блоке цилиндра;
В блоке цилиндров откручивают две гайки со шпилек, один болт с передней крышки мотора, и еще один болт,- сверху;
Затем, следует совместить крепежные отверстия и закрепить конструкцию на блоке;
Приводной ремень одновременно надевается на ролик, шкивы коленвала и компрессора.
Натяжение ремня проверяют при запуске. Отсутствие свиста,- показатель правильного натяжения.

Комплектация

Все представленные на рынке кондиционеры, которые подходят для установки на ВАЗ 2114, имеют примерно одинаковые характеристики и укомплектованы практически идентично:

Блок испарения, реле и датчик;
Конденсатор;
Компрессор;
Нагнетающий трубопровод;
Трубопровод;
Заглушка рециркуляции;
Ось заглушки рециркуляции;
Ремень;
Конденсаторная трубка;
Втулки;
Уплотнители;
Крепежи;
Жгут с проводкой;
Кронштейн генератора;
Натяжной ролик;
Блок испарителя;
Трубка испарителя;
Метизы;
Инструкция;
Технический паспорт.

Подача воздуха внутрь салона обеспечивается за счет стандартных отверстий вентиляции. Ничего дополнительно придумывать или вырезать вам не придется.

Все необходимое для самостоятельной установки производители предоставляют в комплекте. Потому советуем разве что дополнительно изучить видео уроки по монтажу климатического охлаждающего оборудования.

Кнопка на панели

Технические характеристики

Вряд ли вы попадете на какой-то уникальный кондиционер. Но все же не лишним будет узнать, какие технические параметры охлаждающего оборудования подходят для автомобиля ВАЗ 2114.

ВАЗ 2107 с кондиционером

ВАЗ 2107 с кондиционером действительно встречаются. Во-первых, оборудовать ВАЗ-2107 кондиционером можно в специализированных сервисных центрах, которые занимаются их установкой и обслуживанием. Такое дооснащение обойдется примерно в 1000 у. е. Но владельца обычно сразу предупреждают, что на тех же 2107-х с их штатной системой воздуховодов добиться нормальной работы кондиционера, а точнее равномерного распределения холодного воздуха в салоне, достаточно сложно. Холодный воздух подается в основном на пассажира. Кроме того, машина заметно теряет динамические качества, а расход бензина увеличивается.

Подготовили Александр Ландарь, Игорь Широкун Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Процедура снятия крана отопительной системы

Начинать работу по снятию крана следует исключительно с полностью холодным двигателем. Предварительной операцией является освобождение всех крепежных хомутов в моторном отсеке.

Дальнейшие действия следует производить по плану:

Рычаг управления вентиляционной системы следует разместить в крайнем правом положении.
Воздушные заслонки, расположенные на боковых воздуховодах необходимо полностью закрыть.
Производится снятие вещевой полки и ящика для вещей.
Воздуховод снимается со шпильки, также он отсоединяется от дефлектора приборной панели. Используется ключ на “10”.
Снимаем правый воздуховод с кожуха радиатора.
Раскручиваем крепежные болты тяги, снимаем наконечники.
Отвернув 2 болта самого крана, снимаем его, аккуратно придерживая его патрубок.

Установка новой детали производится путем обратной сборки всех элементов отопительной системы.

На интернет портале Бампер.гуру размещены статьи об устройстве и ремонтных работах автомобилей отечественного автопрома. Каждый обладатель классической модели найдет массу полезных советов на этом ресурсе.

Большинство современных автомобилей оснащены системами кондиционирования и вентиляции. Это позволяет водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно в жаркое время года, особенно если речь идёт о поездках на большие расстояния. Отсутствие кондиционера доставляет владельцам ВАЗ 2107 массу неприятных ощущений. Однако его можно установить самостоятельно.

Быстрый заказ

Спасибо! Мы позвоним вам в ближайшее время.

Наша компания занимается установкой любых типов автомобильных кондиционеров на любые марки машин и автобусов отечественного и зарубежного производства.

Установить кондиционер на автомобиль, который изначально не был оборудован такой аппаратурой достаточно сложно. Однако наши специалисты успешно справляются с такой трудоемкой работой.

Стоимость установки кондиционера во многом зависит от марки автомобиля. Но, в любом случае, как бы не оказалась сложна работа, наши специалисты установят кондиционер на Ваш автомобиль таким образом, что в салоне никакого дискомфорта Вы не почувствуете, так как все воздуховоды будут аккуратно спрятаны.

Для записи вашего автомобиля на звоните нашим администраторам по телефону.

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

Компрессор Zexel TM-14A (Valeo Thermal Systems Japan Corp.):

Тип: постоянной подачи, поршневой с наклонной шайбой Производительности — 147 см/об; Рабочие обороты — 700-6000 об/мин; Количество цилиндров — 6 шт; Масло PAG-100 — 150 мл; Потребляемая эл. мощьность — 45 Вт; Питание — 12 В; Тип ремня — клиновой, А 1120.

Блок испарителя: Тип: встроенный. Габаритные размеры (ШхДхВ) — 336х286х274 мм; Холодопроизводительность — 3,5 кВт, при температуре воздуха 27 градС, влажности 50%; Производительность вентилятора — 350 куб.м/час; Питание — 12В.

Конденсатор:

Тип: паянный, Al, плоскоовальная трубка с гофрированным оребрением Габаритные размеры (ШхДхВ) — 780х354х25 мм; Теплопроизводительность — 12 кВт, при скорости воздуха 4,5 м/с, темпрературе 37 градС.

Ресивер-осушитель: горизонтального типа

Устройство кондиционера

Подключение системы климат-контроля

Конденсатор. Почаще его именуют радиатором кондюка, поэтому как он установлен в фронтальной части автомобиля и служит для остывания хладагента встречным потоком воздуха.
Компрессор с электрической муфтой на шкиве. Приводится в движение при помощи ременной передачи от коленчатого вала мотора. В отключенном состоянии шкив крутится свободно, не приводя в движение вал компрессора.
Испаритель, установленный в салоне машины, нужен для остывания воздуха. Конкретно в нем происходит переход хладагента в газообразное состояние.
Терморегулирующий вентиль расположен конкретно перед входом в испаритель, служит для понижения давления хладагента. Самый обычный вариант такового вентиля — это спираль из медной трубки.
Магистраль. Система медных труб, соединяющих все части кондюка. Нужна для передачи хладагента по контуру.

Можно Ли Установить Кондиционер На Ваз 2107

Повысьте уровень комфорта. поставьте кондиционер на ВАЗ 2107

Главное в любом автомобиле. это комфорт, и для его улучшения используются многие технические средства. Это кондиционирование воздуха

, усилитель руля (электронный, гидравлический), антиблокировочная система тормозов. Но кондиционер на ВАЗ 2107 встречается редко, на заводе таких конфигураций нет, так как только самостоятельная установка может улучшить условия внутри салона.

Что еще нужно установить: кондиционер, другими словами климат-контроль? В целом эти агрегаты на самом деле похожи, но первый только охлаждает воздух в салоне, а второй позволяет регулировать температуру в разных его частях.

Кондиционирование воздуха

Принцип его работы основан на обычных физических свойствах воды. Кондиционер на ВАЗ 2107: установка агрегата. При переходе газообразное состояние (пар) жидкость имеет низкую температуру во время процесса вращения при нагревании масла. Поскольку нереально использовать обычную воду в холодильнике, были найдены более разумные решения. Ваз 2106 Турбина: Aspire можно установить практически сразу. Мы начали использовать специальные хладагенты. Они способны быстро изменить свое профессиональное физическое состояние, обеспечивая огромный возврат как к холоду, так и к жаре. Хладагент движется по замкнутому циклу, который включает в себя следующие элементы.

Соединение, которое позволяет учесть (программный) климат-контроль

Конденсатор. Бескаркасные дворники на ВАЗ 2107. бортовой журнал Лада 2107. Его чаще называют радиатором кондиционера, потому что он установлен в передней части автомобиля и не служит для охлаждения встречного воздушного потока.
Компрессор с электрическим сцеплением на шкиве. ВАЗ кондиционер добрый день. Вы можете установить condi.a один раз. Приводится с помощью ременной передачи от коленчатого вала двигателя. В выключенном состоянии шкив вращается свободно, не двигая вал компрессора.
Установленный в салоне испаритель необходим для охлаждения воздуха. В частности, переход хладагента на газообразное состояние
.
Термостатический расширительный клапан, расположенный непосредственно перед входом в испаритель, служит для снижения давления хладагента. Самым простым вариантом такого клапана является спираль из медной трубки.
Шоссе. Система из медных трубок, которые соединяют все детали кондиционера. Требуется для передачи хладагента по контуру.

READ Как Снять Ручку Стеклоподъемника 2107

Как установить кондиционер на ВАЗ-Классик от 2101-07

ВАЗ электрический кондиционер

Это видео было отредактировано YouTube Video Editor ()

Вернуться к содержанию

Установка блока

Устройство системы климат-контроля

Сегодня вы можете получить их в хорошем состоянии. Все, что вам нужно сделать, это подумать об установке компрессора на ВАЗ 2107 и о том, как правильно его расположить.

Трудно найти классику, но есть машины для восьмой и девятой семей.

В этом случае детали бытового кондиционера успешно используются.

READ Как Проверить Катушку Зажигания На Приоре

С креплением багажника проблем не будет, но привод компрессора должен быть надежным. Вариантов не так много, нужно просто убедиться, что он хорошо прикреплен к двигателю. Где установить бортовой компьютер ВАЗ на ВАЗ 2109, не работает без ВАЗ 2115. Где и как стоял на панели. это возможно, но без этой игрушки есть кондиционер на хх?) ВАЗ 2108 в комплекте. Приводной ремень должен быть выбран таким образом, чтобы в любой момент его можно было заменить на новый. Наиболее подходящим вариантом для ВАЗ 2107 было бы установить дополнительный шкив на коленвал, с помощью которого будет двигаться компрессор. Наиболее удобно использовать ремень генератора из моделей десятого семейства ВАЗ. Конечно, вам нужно будет вытащить его, для чего вы можете использовать либо натяжной ролик, либо сделать монтаж кронштейна компрессора таким же, как кронштейн генератора. Но установка кондиционера на ВАЗе не заканчивается.

новые узлы в нем. Может потребоваться изменить конструкцию системы отопления, если кондиционер установлен самостоятельно.

READ Как Увеличить Мощность Двигателя Ваз 2107 Инжектор

Установка агрегата

Устройство системы климат-контроля

Установить кондиционер с малолитражных машин.

Почему кондиционер для ВАЗ не обрел популярности

Сегодня автомобилисты при выборе машины рассматривают сразу несколько факторов. Конечно, на начальном этапе определяется стоимость, чтобы было проще рассматривать автомобили в нужно диапазоне. Потом уже идут предпочтения клиента — выбирается мощность, кузов, модель. Чаще всего, опции выбираются на самом последнем этапе.

Схема элемента была очень простая. Компрессор направлял фреон через конденсатор, затем он проходил в фильтр и осушитель. Дальше процесс шел по замкнутому кругу. Все трубки соединялись крепко и герметично — к надежности не возникало вопросов. Однако, такое оборудование не получило большого спроса. Все дело в том, что кондиционер стоил довольно много. Кроме того, чтобы его поставить, нужно было обращаться к специалистам. Конечно, были автовладельцы, которые покупали оборудование, раскурочивали свою машину и кое как приделывали этот несчастный прибор. После того, как двигатель заводился, конструкция просто не работала. В итоге владелец оставался с пустым карманом и сломанной конструкцией машины. Заметим, что сегодня поставить этот кондиционер не составило бы труда. Однако, тогда ни один автовладелец не знал принцип работы этого оборудования. Еще один недостаток, который не дал развиться элементу на рынке, заключался в увеличенном расходе топлива. Почти на 30% возрастал показатель при рабочем кондиционере.

Итог. Кондиционер для ВАЗ в Советском Союзе мог бы обрести популярность, если бы не имел таких существенных недостатков в обслуживании.

Главное в любом автомобиле — это комфорт, и чтобы его повысить, применяется немало технических средств. Это кондиционер, усилитель рулевого управления (электрический, гидравлический), антиблокировочная система. Однако кондиционер на ВАЗ 2107 встретишь нечасто, на заводе таких комплектаций не предусмотрено, поэтому только самостоятельная установка может улучшить условия внутри салона.

Что же выбрать для установки: кондиционер или климат-контроль? В целом эти агрегаты практически одинаковы, но первый только охлаждает воздух в салоне, а второй позволяет регулировать температуру в разных его частях.

Принцип действия и устройство кондиционера

Принцип работы агрегата для охлаждения построен на изменении свойств хладагента при переходе из парообразного состояния (при низких температурах) в жидкость (при нагревании) через термо – регулирующий вентиль (ТРВ). Рекомендуется к использованию озонобезопасный хладагент (R- 134a).

Автокондиционер состоит из конденсатора, компрессора, фильтра – осушителя (ресивер), терморегулирующего вентиля, испарителя и соединительных шлангов.

Конденсатор

Конденсатор – радиатор, охлаждающий жидкости автомобильного кондиционера. Бывает двух видов: ленточный и многопоточный. Для более эффективной работы кондиционера устанавливают дополнительный вентилятор охлаждения конденсата.

Компрессор

Фильтр – осушитель

В качестве влагопоглощающего элемента служит силикагель или порошкообразный оксид алюминия.

Испаритель

Блок представлен двумя позициями,- встроенного и подвесного типа. На классические модели жигули монтируется подвесной вариант. Он подает в салон холодный воздух.

Соединительные шланги

Исторический экскурс

Далеко не во всех странах зимы ассоциируются с тремя месяцами обильного снежного покрова, а лето – с умеренным теплом, когда по-настоящему жарких дней бывает не так уж много. По крайней мере, в США стремление ездить с максимальным комфортом наблюдалось практически с первых лет серийного производства автомобилей. И одним из важных факторов обеспечения таких условий была проблема охлаждения салона в летний зной, когда столбик термометра поднимается к 30-градусной отметке. Первые попытки заключались в использовании встречного потока воздуха, который по идее должен достаточно интенсивно охлаждать салонное пространство.

Первые такие системы вентиляции имели воздухозаборники, расположенные снизу автомобиля. Разумеется, подобная идея оказалась провальной – ввиду практического отсутствия дорог с твёрдым покрытием автомобиль превращался в пылесборник, в котором не то, что охлаждаться – дышать становилось невозможно. Так появились радиаторные решётки с вентилятором, которые немного улучшили ситуацию, но кардинально её изменить не смогли. Нужны были новые идеи. Одну из них предложил изобретатель Вильям Уитлей, которому в 1884 году пришла в голову мысль использовать в качестве охладителя лёд. Для этого опять же под днищем он разместил поддон с отверстием, через которое при движении автомобиля в салон попадал свежий и прохладный воздух.

Кондиционер для ВАЗ 2107

Важно! Не рентабельно использовать Б/У кондиционеры с малолитражных автомобилей в связи с трудоемким процессом демонтажа и монтажа конструкции, а также продумать правильную организацию привода и установки компрессора.

Не рекомендуется и самостоятельное изготовление агрегата из запчастей бытового охладительного блока.

Возможность установки кондиционера на ВАЗ 2107

Сложности монтажа

Влияние кондиционера на работу двигателя

Заправка

Процедура заправки выполняется в следующем порядке.

Извлечение старого фреона. В вашем случае, когда вы только установили кондиционер, данный этап пропускается.
Внутри системы создается вакуум. Это нужно для проверки герметичности вашего оборудование. Если имеются дефекты, залитый фреон попросту вытечет и вы зря потратите деньги на не дешевую заправку.
В систему добавляют добавки и специальное масло. С течением времени и по мере эксплуатации кондиционера, это масло исчезает. Так что при последующих заправках придется заливать как фреон, так и новое масло.
Наполняется контур фреоном.
Система тестируется.
Услуга специалистов оплачивается.

Возможность установки на ВАЗ 2107 системы климат контроля

Климат-контроль, — одна из простейших панелей в современном автомобиле, оснащенным кондиционером. Водителю достаточно поставить нужную температуру и выставить другие коррекционные настройки, и комфортные условия в салоне будут поддерживаться автоматически. Для установки климат – контроля в ВАЗ 2107 понадобится дополнительное приобретение дисплея электронного управления климатом и температурные датчики.

Комплектация

Блок испарения, реле и датчик;
Конденсатор;
Компрессор;
Нагнетающий трубопровод;
Трубопровод;
Заглушка рециркуляции;
Ось заглушки рециркуляции;
Ремень;
Конденсаторная трубка;
Втулки;
Уплотнители;
Крепежи;
Жгут с проводкой;
Кронштейн генератора;
Натяжной ролик;
Блок испарителя;
Трубка испарителя;
Метизы;
Инструкция;
Технический паспорт.

Кнопка на панели

Технические характеристики

Монтаж кондиционера с подвесным испарителем

Дополнительный шкив

В результате должен получиться сдвоенный шкив, который заменит штатный механизм.

Установка компрессора

Компрессор располагается в моторном отсеке автомобиля и фиксируется на блоке цилиндров двигателя.

Порядок установки следующий:

Компрессор устанавливают на кронштейн и фиксируют с помощью гаек;
Затем, конструкцию примеряют, чтобы определить крепления к болтам и шпилькам на блоке цилиндра;
В блоке цилиндров откручивают две гайки со шпилек, один болт с передней крышки мотора, и еще один болт,- сверху;
Затем, следует совместить крепежные отверстия и закрепить конструкцию на блоке;
Приводной ремень одновременно надевается на ролик, шкивы коленвала и компрессора.
Натяжение ремня проверяют при запуске. Отсутствие свиста,- показатель правильного натяжения.

Монтаж конденсатора

Конденсатор монтируется перед радиатором охлаждения на фронтальной части моторного отсека. Установка осуществляется следующим образом:

Демонтаж решетки радиатора.
Отсоединение электровентилятора от конденсатора.
После примерки конденсатора, следует пометить места под отверстия для прокладки коммуникационной магистрали на левом и правом ребре жесткости кузова.
С помощью дрели и напильника сверлят отверстия под шланги.

Важно! Чтобы вентилятор охлаждения не мешал установке, его нужно снять.

На заключительном этапе решетка радиатора возвращается на место.

Установка ресивера

Монтаж цилиндрического корпуса не сложен. Он крепится к кронштейну (кольцо с ушком для крепления) с помощью червячных хомутов (стяжка происходит путем сжатия ремня специальным винтом). К кузову автомобиля кронштейн монтируется с помощью саморезов.

Установка подвесного испарителя

Полный демонтаж торпеды.
Установка новых узлов.

Прокладка магистрали

Монтаж магистрали может проводиться в любой последовательности.

Подключение кондиционера к бортовой сети

Существует несколько схем монтажа электрики для подключения охладительной системы. Наиболее распространенная схема выглядит следующим образом:

Подключение блока испарителя. Запитывают (+) его через реле и предохранитель от замка зажигания или прикуривателя. Масса подсоединяется к любому участку кузова.
По этой схеме подключается электромагнитная муфта компрессора.
Вентилятор конденсатора запускают без реле, но через предохранитель.

Кнопку запуска, через которую запускается система, выводят на панель управления в удобном месте.

О правильном подключении электрической системы свидетельствует щелчок электромагнитной муфты, означающий одновременное включение компрессора и вентиляторов внутри испарителя и конденсатора.

Процедура снятия крана отопительной системы

Дальнейшие действия следует производить по плану:

Рычаг управления вентиляционной системы следует разместить в крайнем правом положении.
Воздушные заслонки, расположенные на боковых воздуховодах необходимо полностью закрыть.
Производится снятие вещевой полки и ящика для вещей.
Воздуховод снимается со шпильки, также он отсоединяется от дефлектора приборной панели. Используется ключ на “10”.
Снимаем правый воздуховод с кожуха радиатора.
Раскручиваем крепежные болты тяги, снимаем наконечники.
Отвернув 2 болта самого крана, снимаем его, аккуратно придерживая его патрубок.

Установка новой детали производится путем обратной сборки всех элементов отопительной системы.

Установка кондиционера с обычным испарителем

Охлаждающее устройство с обычным испарителем представляет собой радиатор с вентилятором, а в остальном состоит из тех же узлов, что и другие автокондиционеры.

В модели встроенного типа необходимо произвести полный демонтаж парприза. Затем разобрать корпус отопителя и встроить испаритель в магистраль воздуховода, рядом с радиатором печки.

В данном случае, поток холодного воздуха будет распределяться из штатного воздуховода. Скорость потока будет управляться заводским регулятором скорости штатного вентилятора обдува салона.

После этого, панель парприза возвращают на место и с помощью магистральных шлангов замыкают систему. Затем прокладывают проводку и подключают устройство к бортовой электросети.

Описание конструкции отопителя

Основные элементы отопительной системы автомобиля располагаются непосредственно внутри салона. Отечественная печка ВАЗ 2107 состоит из следующих элементов:

кожух радиатора в комплекте с крышкой воздухопритока;
кожух самого вентилятора, который задает направление потока;
воздухораспределительная крышка.

Крепеж главного элемента системы отопления обеспечивается 4 шпильками, плотно прилегая к усилителю перегородки в моторном отсеке. Для устранения возможных утечек воздуха кондиционер на ВАЗ 2107 герметизируется специальным уплотнительным материалом.

Если требуется обеспечить нагрев воздуха, то в работу включается жидкостный радиатор, который размещается прямо в кожухе. На радиаторе расположены 2 патрубка (отводящий и подводящий), они поступают в отсек двигателя и присоединяются к системе охлаждения. К отопителю примыкает электровентилятор, который располагается под самим радиатором.

Читайте также: