Какое масло заливать в двигатель лада веста кросс
Лада Веста SW Кросс – компактный переднеприводный универсал с увеличенным клиренсом. Машина является одной из модификаций седана Лада Веста. Помимо дорожного просвета, на фоне обычного универсала Веста SW Кросс еще выделяется защитными некрашеными пластиковыми накладками, которые защищают от повреждений на легком бездорожье. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: Комфорт, Люкс, Люкс Мультимедиа и Люкс Престиж. Двигатели – бензиновые, объемом 1.6 и 1.8 литра. Их мощность достигает 106 и 122 л. с. соответственно. Моторы работают с механической 5-ступенчатой КПП или роботизированной КПП. Лада Веста SW Кросс конкурирует с Киа Рио Икс-Лайн и Рено Сандеро Степвей.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Лада Веста SW Кросс каждые 10-15 тыс. км. Вообще периодичность замены может разниться и может быть выше указанного регламента. Важно учитывать влажность и запыленность дорожной инфраструктуры, стиль вождения и другие факторы. Но в любом случае, чем хуже условия, тем чаще требуется замена масла. Отказ от замены масла является причиной серьезных технических неполадок:
Лада Веста родилась на АВТОВАЗе в сложное время, когда все явственнее чувствовалось влияние французской платформы Global Access (в прошлом В0), разработанной фирмой Renault. А французы, в свою очередь, используют многие агрегаты фирмы Nissan.
Тем не менее в качестве двигателей использовали вазовские: 21129 и 21179. Коробки передач тоже отечественной разработки — механическая 21807 и роботизированная 21827. Также есть модификация с французской ручной коробкой JR5. А к настоящему времени гамма агрегатов, устанавливаемых на машину, расширилась за счет ниссановского двигателя Н4М и вариатора Jatco JF015e.
Теперь подробно о том, какие жидкости следует применять в тех или иных агрегатах Lada Vesta.
Бензин
Завод разрешает заливать в бак неэтилированные бензины с октановым числом по исследовательскому методу 92, 95, 98. Все они, само собой, должны отвечать классу 5. Собственно, других сейчас на бензоколонках как бы и не продают. Заезжать советую только на брендовые колонки. И там выбирайте пистолет с надписью 95. Почему не 92-й? С ним вазовские моторы склонны к детонации. Ну а топливо с октановым числом 98 — неоправданный перерасход средств.
Из присадок могу посоветовать использовать осушители топлива — только в зимний период. Все остальное — от лукавого.
Моторное масло
Минимальная температура воздуха, °С
Класс вязкости по SAE
Максимальная температура воздуха, °С
* Жирным шрифтом выделены оптимальные масла для эксплуатации в России.
Если в вашем регионе бывает температура 40°С, то имеет смысл заливать масла типа 5W-50.
Сколько масла нужно для замены?
Для замены масла во всех двигателях следует покупать пятилитровую канистру масла, кроме мотора 21129 со штампованным стальным поддоном, которому достаточно 4 л. При этом мотор Н4М останется без единой капли на доливку.
Менять масло лучше почаще, чем советует инструкция. При тяжелых условиях эксплуатации вдвое чаще — раз в 7500 км. Присадки качественному маслу не нужны.
Антифриз системы охлаждения
С завода залит карбоксилатный антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Цвет антифриза — красный.
Доливать при утечках и ремонтах системы следует такой же. Допустимо применение антифризов других производителей, изготовленных по спецификации G12. Полная емкость системы 7 л, но обычно даже при размыкании всех патрубков достаточно 5 л.
Профилактическая замена охлаждающей жидкости производится через каждые 90 000 км пробега.
Масла и жидкости коробок передач
Масла на замену нужно приобретать 3 литра. Класс качества API GL-4, GL-5. Уровень вязкости SAE 75W80. При использовании качественного масла в присадках необходимости нет.
Все то же можно сказать и про вариатор, у которого замена масла инструкцией не предусмотрена вовсе. Меняя жидкость раз в 60 000 км, вы продлите жизнь дорогостоящего агрегата.
Необходимое количество зависит от метода, примененного при смене. Для максимально полного обновления лучше приобрести две четырехлитровых канистры.
Тормозная жидкость
Инструкция рекомендует замену не реже чем раз в 45 000 км. Заливать можно любую жидкость стандарта DOT-4. Все они полностью совместимы, а тесты, проведенные нашим издательством, говорят, что в сетевых магазинах автозапчастей подделки не попадаются.
Полная емкость системы немного превосходит пол-литра, а потому для качественной замены советую купить один литр жидкости.
Стеклоомывающая жидкость
Емкость бачка — 4,7 л. Во избежание засорения советую заливать жидкость по сезону и через сеточку.
Хладагент системы кондиционирования
Самая простая рекомендация
Заливать в свою машину следует только хорошие жидкости. Не экономьте, и машина долго прослужит вам верой и правдой.
В ходе эксплуатации автомобиля Lada Vesta SW Cross после пробега 50000 км. стали возникать проблемы с двигателем и трансмиссией. В данной статье будет рассказано, как удалось не допустить их дальнейшего развития и восстановить рабочее состояние машины, не прибегая к радикальным мерам ремонта с разборкой агрегатов и заменой запчастей.
Двигатель замена масла и основные "болячки"
Еще одна проблема – туповатый для столь мощного движка разгон до 100 км/час – всего 12 секунд – видимо, это связано с особенностями трансмиссии, недостаточно адаптированной к характеристикам двигателя. Но тут уж ничего не поделаешь. В остальном же машина не вызывала нареканий до тех пор, пока, со временем, движок стал плохо запускаться в холодную погоду, подтраивать, работать с перебоями на малых оборотах, а в холостом режиме – и вообще глохнуть. В последнее время наблюдалось также биение гидрокомпенсаторов, о чем свидетельствовал характерный шум в головке цилиндров.
Все стало ясно после вскрытия клапанной крышки: ее внутренняя поверхность и детали клапанного механизма оказались покрыты толстым смолистым слоем нагара.
Как, впрочем, и юбки свечей зажигания. Не вызывало сомнений, что при демонтаже головки блока цилиндров подобные проявления обязательно обнаружатся и на поршнях. Стоит ли говорить, что засоренными оказались также сопла форсунок инжектора?
Не хочу потрясать кулаками в сторону конструкторов. Несомненно, первопричиной всех бед стало низкое качество отечественного бензина и несоответствие требуемым спецификациям применяемого моторного масла, замена которого, вдобавок, не всегда осуществлялась с соблюдением регламента из-за постоянной занятости на работе.
Набор присадок с маслом для полного ТО
Воспользовавшись промывкой-очистителем масляной системы Liqui Molу Oilsystem Spulung Effektiv арт. 7591, залил жидкость в двигатель и дал ему поработать на холостом ходу около получаса, после чего слил отработанное масло с растворенными в нем продуктами нагара.
Затем в картер было залито новое масло – всесезонная гидрокрекинговая (НС) синтетика Liqui Molу Optimal New Generation с пакетом антифрикционных моющих присадок на основе молигена – сочетания микрочастиц молибдена и вольфрама, упрочняющего рабочие поверхности пар трения за счет создания на них прочнейшей пленки. Продукт имеет требуемые допуски – ACEA A3/В4 и API SN.
Антифрикционные характеристики были еще более усилены благодаря введению присадки Liqui Molу Cera Tec, придающей образуемому защитному покрытию еще и свойства керамики с подобной графиту ламинарной структурой на основе гексагонального нитрида бора, в разы снижающей коэффициент трения и увеличивающей показатели износостойкости. Введенные присадки, за счет придания поверхностям трения дополнительных антифрикционных свойств, существенно продлевают моторесурс, не загрязняя при этом масляного фильтра.
Трансмиссия Лады
Автомобиль укомплектован 5-ступенчатой МКПП Рено (JH-3). Тем не менее, и в этом, хорошо зарекомендовавшем себя агрегате, стали наблюдаться неполадки, требующие устранения и проявляющие себя повышенным шумом в режиме нагрузок, заметной вибрацией и нечетким переключением низких передач. Проблему также удалось решить заменой масла, к качеству которого JH-3 крайне чувствительна.
В коробку было залито всесезонное полусинтетическое маловязкое трансмиссионное масло Liqui Moly Getriebeoil SAE 75W80 рекомендуемое для трансмиссий переднеприводных легковых автомобилей и имеющее допуск API: GL-5 -MIL-L: 2105 C при соответствии PSA: B71 2330/B71 2315.
В состав масла Getriebeoil 75W80 введен сбалансированный пакет специальных присадок, позволяющих обеспечить наличие высоких защитных антифрикционных/антикоррозийных характеристик и устойчивость к старению. Продукт не утрачивает своих свойств при постоянной езде в режиме экстремальных нагрузок и неблагоприятных погодных условий, позволяя легко и четко включать передачи даже в сильные морозы.
После проведенного комплекса мероприятий автомобиль полностью восстановил свои эксплуатационные качества: двигатель и коробка передач стали работать бесшумно, мягко, и без сбоев, не вызывая серьезных нареканий.
Не знаете какое масло залить в двигатель Lada Vesta? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Lada Vesta на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Lada Vesta. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Lada Vesta?
Подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Lada Vesta?
5 л будет достаточно. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Lada Vesta?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Lada Vesta
- Объем масла в двигателе Lada Vesta
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Lada Vesta
- Все совместимые масла для Lada Vesta
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
- Видеоверсия подбора
Критерии подбора масла Lada Vesta
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Vesta полусинтетику или синтетику.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла Lada
На заводе в двигатель Lada Vesta заливается ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-30.
Объем масла в двигателе Lada Vesta
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе (сервисный), л | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | B | 21129 | 106 | 2015 | –> | 4.40/4.10 |
| 1.6 | B | HR16DE | 110 | 2015 | –> | 4.70/4.20 |
| 1.8 | B | 21179 | 122 | 2016 | –> | 4.40/4.10 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для ВАЗ Vesta 2015-2018 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Lada Vesta
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
Castrol EDGE Professional A5 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 53 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 9.5 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (0W) | 4800 мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | 162 |
| Зольность сульфатная | 1.2% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.85 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 185°C |
| Температура застывания | -45°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
- ACEA A1/B1, A5/B5;
- API SN/CF;
- ILSAC GF4;
- Meets Ford WSS-M2C913-C;
- Jaguar Land Rover engine oil specification ST JLR.03.5003.
Забота владельца о моторе его автомобиля говорит о том, что этот человек привык считать свои деньги и умеет ценить время, так как при неправильном обращении и уходе железное сердце потребует дорогостоящего ремонта.
Главным врагом любого современного мотора, а мы уже знаем, что автопроизводители постоянно увеличивают их мощность, повышая давление в системе, является сила трения. Как сказал главный технолог бренда Castrol в одном из своих интервью, сильное трение может в прямом смысле взорвать движок изнутри.
Дабы этого избежать, владельцу нужно обеспечивать бережное отношение и заботу железному сердцу своего автомобиля, выбрав для этих целей высококачественное масло с соответствующими спецификациями и допусками.
Смазка-синтетика EDGE Professional A5 5W-30 от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, а также способствует снижению уровня выбросов выхлопных газов, так как проходит несколько обязательных систем фильтров, чтобы добиться максимальной чистоты продукта и является полностью нейтральной по показателю СО2.
Употребление ГСМ Castrol EDGE Professional A5 5W-30 позволяет в два раза усилить стойкость металла к износу.
Читайте также: