Какие свечи зажигания лучше для ваз 21213 карбюратор
Выбрать свечи зажигания для ВАЗ 2121 можно от следующих производителей:
- Denso Iridium Power;
- Bosh платинум;
- BERU Ultra X;
- BERU Ultra X Platin;
- BERU UXT6;
- DENSO W20TT;
- Finwhale 510;
- А17ДВР аналог от NGK BPR6ES;
- А 17 ДВРМ аналог от NGK BPR6ES-1.
Больше положительных отзывов конечно же более дорогой ценовой категории, а так же с платиновыми или иридиевыми стержнями, которые превосходят срок службы простых на 70-80%, и менять нужно не через 20 а через 100 тыс.км. что в 5 раз увеличивает срок службы.
Топ-5. NGK 2268 BPR6E
Рейтинг (2021): 4.32
Высокое качество сборки Свечи зажигания NGK 2268 отличаются оптимальным качеством, что определяет практически полное отсутствие брака в розничной продаже и позволяет гарантировать безупречную работу на протяжении заявленного ресурса.
Средняя цена: 151 руб.
Установка этих свечей зажигания на Ниву Шевроле 1.7 инжектор решит не только проблемы с запуском (BPR6E легко воспламеняют даже обедненную смесь), но и снизит нагрузку на высоковольтный модуль, что положительно скажется на его ресурсе. Среднее калильное число оптимально подходит к рабочим параметрам двигателя Niva Chevrolet, обеспечивая работоспособность свечи, да и брак среди оригинальной продукции практически не встречается. Также, судя по отзывам владельцев, надежный изолятор и качественная сборка сводит на нет преждевременный выход из строя NGK 2268. Покупатели сетуют на отсутствие защиты оригинальности – под видом бренда на рынке часто можно приобрести поддельный продукт.
Плюсы и минусы
- Долговечность
- Привлекательная цена
- Качество производства
- Отсутствие защиты от подделок
Как выставить зазор свечей
Для карбюраторной Нивы 2121 этот зазор составляет — 0.9 мм Для инжектора 21214 — 1.11 мм
- Вставьте щуп нужного размера в свечу и подбейте молотком если зазор велик, или приподнимете плоскогубцами если мал.
- Следующий шаг очистка, очистите колодцы от мусора чтобы в блок не чего не попало.
- Выкручиваем старые свечки, против часовой стрелки, если она залегла используйте Wd40 и повторите через 15 минут.
- Устанавливаем новые свечи c выставленным зазором в двигатель.
Не затягивайте сильно чтобы не сорвать резьбу, и чтобы не было залеганий, усилие чуть выше среднего.
Топ-4. DENSO 4604 K20TT
Рейтинг (2021): 4.35
Лучшее сочетание цены и качества DENSO 4604 отличаются безупречным качеством сборки и надежностью в работе под большими нагрузками. Высокое калильное число (20) вкупе со справедливой ценой демонстрируют лучшую сбалансированность всех характеристик продукта среди представленных участников.
Средняя цена: 204 руб.
Один из лучших образчиков свечей зажигания для инжектора 1.7, установленного в Ниве Шевроле, предлагает японская фирма DENSO. Несмотря на центральный электрод из никелевого сплава (это решение разработчиков положительно повлияло на стоимость), конструкторам удалось добиться высокого калильного числа. Благодаря этому свеча не перегревается, надежно работает на высоких оборотах и дальних дистанциях, а оптимальный зазор дает отличную искру при запуске. Установленные в Niva Chevrolet, они полностью выхаживают свой ресурс, сохраняя работоспособность гораздо дольше, чем интервал замены. Единственный недостаток – можно приобрести подделку, имитирующую бренд.
Плюсы и минусы
- Надежное искрообразование
- Устойчивость к нагрузкам
- Хороший запас прочности
- На рынке встречаются подделки
Неисправности свечей зажигания нива
- если на сердечнике присутствует черный нагар сажи, это означает что топливо которое вы используете некачественно, либо в камеру сгорания попадает масло, это может быть из за изношенности поршневых колец, направляющих клапанов, масло съемных сальников;
- если сажа покрывает сердечник вместе с корпусом это говорит о нарушенной подачи топливо воздушной смеси, рекомендуем проверить настройку карбюратора и поменять воздушный фильтр;
- если сердечник белого цвета, неправильная регулировка зажигания;
- оплавленный сердечник, причина тому перегрев автомобиля, так что если у вас парой нива закипает рекомендуем проверить свечи и обратить внимание не стал ли мотор вести себя по другому, случается это конечно крайне редко, но предупрежден значит вооружен.
На что влияют свечи
Как известно свеча, подает искру в цилиндр для зажигания топлива внутри камеры сгорания. Свеча подвергается огромным температурам, что конечно не благоприятно сказывается на ее состоянии, поэтому пренебрегать заменой свечей крайне не рекомендуется и по возможности желательно менять их перед зимой для более легкого запуска в холода.
Износ свечи способен доставить немало хлопот, таких как троение двигателя большое, количество пропусков зажигания, потеря мощности и даже увеличение расхода топлива.
В данной статье Вы найдете ответ на вопрос, какие же свечи лучшие подойдут для Лады Нивы.
Влияние правильного зазора на работу мотора
Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.
Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. НА карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!
Малый зазор это сколько? Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.
Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том — что искра старается найти кротчайший путь между электродами.
Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.
Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Вывод
Свечи необходимо подбирать на свой вкус и цвет, а так же от толщины своего кармана, но следует помнить, что экономить не стоит и лучше один раз заплатить за хорошие свечи, которые будут служить верой и правдой, чем мучиться с запуском автомобиля в мороз.
Неисправности системы зажигания сказываются на всех режимах работы двигателя. При ее проверке особое внимание следует уделить зазорам свечей, углу опережения зажигания, чистоте высоковольтных проводов, состоянию катушки зажигания и разъему распределителя, исправности вакуумного и центробежного регуляторов.
Отмывать карбюратор снаружи нужно без его разборки. Особое внимание необходимо уделять чистоте подвижных соединений, осей заслонок, рычагов и тяг. Для промывки камер и каналов карбюратор рекомендуется полностью разобрать. При частичной разборке грязь с наружных поверхностей может попасть внутрь карбюратора. Для этого используются керосин или специальные промывочные жидкости и кисть с умеренно жесткой щетиной. Промывать отдельные детали карбюратора можно ацетоном. Прокладки, диафрагмы и резиновые уплотнения не стойки к воздействию растворителей. Эти детали необходимо снять и промыть отдельно и только в бензине.
При наличии застарелых отложений в каналах карбюратора его корпусные детали можно погрузить в моющие составы на несколько часов. Для окончательного удаления отложений все каналы после промывки необходимо продуть сжатым воздухом под большим давлением (6-8 бар).
Не рекомендуется протирать детали и полости карбюратора ворсистой тканью. Отделившиеся от нее даже мельчайшие волокна попадают в каналы и жиклеры, что может привести к последующему налипанию на них грязи, уменьшению их пропускной способности или закупориванию. Прочитал, поставь лайк !
От правильно выставленного зазора на свечах зажигания зависит как мощность двигателя, так и стабильность его работы, а также расход топлива. Как написано во многих инструкциях по эксплуатации автомобиля Нива ВАЗ 2121 и ее модификаций, оптимальным считается зазор между электродами свечей в 0,8 мм.
Выставление производится с помощью специального щупа, толщина которого должна быть соответствующая. Специально для этого вместе с другими приспособлениями заказал себе набор щупов фирмы Jonnesway, который содержит 20 пластин различной толщины.
Выбираем необходимую толщину пластины — щупа:
и вставляем ее между электродами свечи, чтобы щуп заходил плотно, не без особых усилий:
После проведения такой процедуры на своей Ниве, работать мотор стал стабильнее на холостых оборотах. До этого зазоры были немного завышенными, что и способствовало пробоям зажигания.
Современные технологии
Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%
Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.
Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).
Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.
Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.
У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят — что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.
А на этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ, будет интересно.
( 41 голосов, средний: 4,05 из 5)
Причины естественного и преждевременного износа
С течением времени свечи подвергаются износу. Длина концевика уменьшается, что приводит к неравномерной подаче искры. Образуется детонация (ударная волна в силовом агрегате), которая сильно нагружает поршень, шатун и коленчатый вал.
Свеча зажигания работает в сложных условиях, таких как:
- Высокий температурный режим в силовом агрегате;
- Рабочая среда в виде воздуха, масла и топлива;
- Давление при воспламенении;
- Напряжение и температура электрической искры.
Факторы, влияющие на преждевременный износ зажигания:
- Низкая компрессия. Плохая работа маслосъемных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания топлива;
- Неверно выставлен угол зажигания. Приводит к образованию нагара;
- Неправильно выбраны автосвечи для силового агрегата;
- Присутствует пропуск зажигания в цилиндрах. Проверить исправность катушек зажигания;
- Неисправен датчик кислорода. В камере сгорания неправильное распределение бензина и воздуха;
- Неправильная работа инжектора.
Пропуск зажигания — основной признак замены свечей. Силовой агрегат транспортного средства при пропуске зажигания начинает троить (не работает один цилиндр). Потребуется диагностика неисправной детали. Для этого отключить высоковольтные провода от каждой свечи. Нерабочая автодеталь и цилиндр определяются при неизменном звуке двигателя при отключении.
Продлить срок службы свечей зажигания можно. Двигатель и все датчики должны быть исправны. Это обеспечит оптимальную среду для свечек и нужную искру к каждому цилиндру в определенный момент времени.
Но рано или поздно необходимо провести замену свечей зажигания из-за их естественного износа. Автомобиль Шевроле Нива не исключение. В первую очередь, необходимо выбрать подходящий бренд для этого транспортного средства.
Рейтинг лучших свечей для Шевроле Нива:
- DENSO IW20;
- BOSCH WR78X – 4 электрода;
- NGK (см. выше);
- GM WR8DCX.
Когда менять свечи на Шевроле Нива?
По регламенту ТО Chevrolet Niva замена свечей зажигания должна производиться каждые 30 тыс. км. Но в отечественных реалиях (плохой бензин, сложные условия эксплуатации авто) это делается в среднем через каждые 15-20 тыс. км. Иридиевые же свечи могут прослужить и до 100 тыс. км пробега.
Лада 4×4 3D Гранатовая Черепашка › Бортжурнал › Про ВВ (то есть внутренние войска) провода и свечки…Либо как не утратить мощность искры на свечках.
Опосля того как во время очередной ревизии подкапотного места на заведенном движке меня шибануло с ВВ (то есть внутренние войска) проводов (прошибал резиновый колпачок центрального провода на распределителе зажигания) встал вопросец о их подмене. Говорить о марках и их качестве считаю не целенаправлено — у всякого свои вкусы, по отзывам советуют СЛОН и ТЕСЛА (крайних много поддельных народу попадается). Но не в этом сущность, т.к. встал вопросец о вероятном увеличении силы искры стал находить производителей с минимальными показателями сопротивления по проводам( для чего терять настолько важную мощность на избыточное сопротивление).
И здесь на глаза попалась коробка с финвалами с заявленными самыми низкими показателями в Ом`ах — FE121- Распределённое Ω, кОм/м 1,1! Конкретно они предусмотрены для карбюраторной нивы.
Купил, принес их домой и давай инспектировать сопротивление, на моих старенькых наибольшее показание 4,57Ом,
Новейшие- наибольшее показание 0,78 Ом.
Изготовлены на вид отменно, по неким приметам определения подлинности проводов:1. испытать стереть маркировку на вв проводах- подлинные провода, следов от краски на руках не оставили, а сама маркировка стерлись с огромным трудом, в отличии от подделок красятся порошковой краской на уже готовой продукции и просто стираются оставляя краску на пальцах. 2. Свойство резиновых изделий ( пластичность и остатков резины опосля литья по форме).
Опосля установки ВВ (то есть внутренние войска) проводов и ездовых проверок, конфигураций на тяговитости двс не увидел 🙁
Поменялась лишь работа мотора на ХХ оборотах, работает ровно, обороты не плавают при прогретом двс и на прохладную при прогреве меньше его мотыляет! Хоть какие-то плюсы 🙂
Сейчас на счет свеч, почти все путают и устанавливают на карбовые двс с контактной системой зажигания свечки А17ДВРМ, А17ДВР и АУ17ДВРМ либо их завезенные из других стран аналоги. Крайние АУ17ДВРМ совершенно предусмотрены лишь для инжекторов 16 клапанных, необходимо устанавливать А17ДВ, А17ДВ-10,
А17ДВМ и их завезенные из других стран аналоги! Все резисторные свечки снова ведут к ненадобной утраты на сопротивление порядка 4 Ом на и без того слабенькой контакной системе зажигания. На Карбовые двс с БСК напротив нужно ставить А17ДВРМ (не с зазором в 1-1,13- это инжекторные свечки 8 клапанных ДВС ) А17ДВР с резистором подавляющих помехи для защиты системы искрообразования БСЗ не любящего скачки напруги и помех.
На инжектора 8 клапанные ставятся А17ДВРМ (
1 мм зазором) либо его завезенные из других стран аналоги.
АУ17ДВРМ и его завезенные из других стран аналоги — для Инжекторных 16-клапанных ДВС коих на ниве нет, ну либо есть в единичных вариантах установленными гаражными кулибинами 🙂
Свойства свеч
Наименование параметра А17ДВР А17ДВРМ
Калильное число 17 17
Длина резьбовой части корпуса, мм 19 19
Размер шестигранника “под ключ”, мм 21 21
Искровой просвет, мм 0,7-0,6 1,00-1,13
Сопротивление помехоподавительного
резистора, кОм 4-10 4-10
Изготовители забугорных аналогов А17ДВР А17ДВРМ
BOSCH WR7DC WR7DC
BERU 14R 7DU 14R 7DUX
CHAMPION RN9YC RN9YC4
NGK BPR6ES BPR6ES 1
представлены свечки лишь для Карбюраторных ДВС с БСЗ и инжекторных 8 клапанных ДВС.
Успешного выбора!
Автомобиль Нива 21213 имеет 1,7-литровый карбюраторный двигатель с бесконтактным зажиганием, допускающий установку некоторых моделей свечей зажигания NGK.
Центральный медный электрод, односторонний электрод, подавляющий резистор.
Диаметр резьбы — 14 мм
Длина резьбы — 19 мм
Расстояние между электродами — 0,9 мм
Сопротивление — 5 кОм
Центральный электрод припаян к платине. Один боковой электрод. Резистор шумоподавления.
Диаметр резьбы — 14 мм
Длина резьбы — 19 мм
Расстояние между электродами — 0,9 мм
Сопротивление — 5 кОм
BPR6E V-образный № 2 2268
Медный центральный электрод с V-образным пазом. Резистор шумоподавления.
Диаметр резьбы — 14 мм
Длина резьбы — 19 мм
Расстояние между электродами — 0,9 мм
Сопротивление — 5 кОм
Центральный электрод приварен к тонкому иридию (0,6 мм). Один боковой электрод. Резистор шумоподавления.
Диаметр резьбы — 14 мм
Длина резьбы — 19 мм
Расстояние между электродами — 0,8 мм
Сопротивление — 5 кОм
Примечания и дополнения
Для стабильной работы инжекторных и карбюраторных двигателей автомобиля Нива 2121, 21213, 21214 необходимо вовремя менять свечи зажигания, так как они являются важной составной частью двигателя, воспламеняющей горючую смесь.
Двигатель тяжело заводится, стартер работает долго. Двигатель дергается, гаснет Мощность уменьшается Колебания оборотов двигателя Увеличивается расход топлива
Denso Ir> Bosh platinum BERU Ultra X BERU Ultra X Platinum BERU UXT6 DENSO W20TT Finwhale 510 А17 Аналог DVR от NGK BPR6ES А 17 Аналог DVRM от NGK BPR6ES-1
Более положительные отзывы, конечно, более дорогой ценовой категории, а также с платиновыми или иридиевыми слитками, срок службы которых превышает срок службы простых на 70-80%, и менять его нужно не через 20, а после 100 тыс. Км, что увеличивает продолжительность в 5 раз.
Щетка 21 Ключ для свечей зажигания Калибр для регулировки расстояния Плоскогубцы или молоток
Как выставить зазор свечей на ниве:
Для моделей карбюраторов 2121 этот зазор составляет — 0,9 мм
Для форсунки 21214 — 1,11 мм
Вставьте щуп нужного размера в колпачок и постучите молотком, если зазор велик, или подденьте плоскогубцами, если он маленький.
Следующим этапом является чистка, очистка лунок от мусора, чтобы в блок ничего не попало. Отвинтите старые свечи, против часовой стрелки, если они застряли, используйте Wd40 и повторите через 15 минут. Устанавливаем новые свечи зажигания с открытым пазом в двигателе.
Если на сердечнике есть черная сажа, это означает, что используемое топливо некачественного или масло поступает в камеру сгорания, это может быть связано с износом поршневых колец, направляющих клапанов, съемного сальника. Если сажа покрывает сердечник вместе с корпусом, это свидетельствует о сниженной подаче топлива воздушной смеси, рекомендуется проверить настройку карбюратора и заменить воздушный фильтр. Если жила белая, время зажигания неправильное. Расплавленный сердечник, причина этого — перегрев автомобиля, поэтому если у вас есть пара пузырей кукурузного поля, рекомендуем проверить свечи зажигания и обратить внимание, если двигатель начал вести себя иначе, это, конечно, бывает , крайне редко, но предупрежден — значит вооружен.
Видео
Обслуживание
Чтобы свечи зажигания оставались в исправном рабочем состоянии как можно дольше, проверяйте их каждые 10 000 K, чистите щеткой и при необходимости корректируйте зазор.
Лада 4×4 3D Гранатовая Черепашка › Бортжурнал › Про ВВ (то есть внутренние войска) провода и свечки…Либо как не утратить мощность искры на свечках.
Опосля того как во время очередной ревизии подкапотного места на заведенном движке меня шибануло с ВВ (то есть внутренние войска) проводов (прошибал резиновый колпачок центрального провода на распределителе зажигания) встал вопросец о их подмене. Говорить о марках и их качестве считаю не целенаправлено — у всякого свои вкусы, по отзывам советуют СЛОН и ТЕСЛА (крайних много поддельных народу попадается). Но не в этом сущность, т.к. встал вопросец о вероятном увеличении силы искры стал находить производителей с минимальными показателями сопротивления по проводам( для чего терять настолько важную мощность на избыточное сопротивление).
И здесь на глаза попалась коробка с финвалами с заявленными самыми низкими показателями в Ом`ах — FE121- Распределённое Ω, кОм/м 1,1! Конкретно они предусмотрены для карбюраторной нивы.
Купил, принес их домой и давай инспектировать сопротивление, на моих старенькых наибольшее показание 4,57Ом,
Новейшие- наибольшее показание 0,78 Ом.
Изготовлены на вид отменно, по неким приметам определения подлинности проводов:1. испытать стереть маркировку на вв проводах- подлинные провода, следов от краски на руках не оставили, а сама маркировка стерлись с огромным трудом, в отличии от подделок красятся порошковой краской на уже готовой продукции и просто стираются оставляя краску на пальцах. 2. Свойство резиновых изделий ( пластичность и остатков резины опосля литья по форме).
Опосля установки ВВ (то есть внутренние войска) проводов и ездовых проверок, конфигураций на тяговитости двс не увидел 🙁
Поменялась лишь работа мотора на ХХ оборотах, работает ровно, обороты не плавают при прогретом двс и на прохладную при прогреве меньше его мотыляет! Хоть какие-то плюсы 🙂
Сейчас на счет свеч, почти все путают и устанавливают на карбовые двс с контактной системой зажигания свечки А17ДВРМ, А17ДВР и АУ17ДВРМ либо их завезенные из других стран аналоги. Крайние АУ17ДВРМ совершенно предусмотрены лишь для инжекторов 16 клапанных, необходимо устанавливать А17ДВ, А17ДВ-10,
А17ДВМ и их завезенные из других стран аналоги! Все резисторные свечки снова ведут к ненадобной утраты на сопротивление порядка 4 Ом на и без того слабенькой контакной системе зажигания. На Карбовые двс с БСК напротив нужно ставить А17ДВРМ (не с зазором в 1-1,13- это инжекторные свечки 8 клапанных ДВС ) А17ДВР с резистором подавляющих помехи для защиты системы искрообразования БСЗ не любящего скачки напруги и помех.
На инжектора 8 клапанные ставятся А17ДВРМ (
1 мм зазором) либо его завезенные из других стран аналоги.
АУ17ДВРМ и его завезенные из других стран аналоги — для Инжекторных 16-клапанных ДВС коих на ниве нет, ну либо есть в единичных вариантах установленными гаражными кулибинами 🙂
Свойства свеч
Наименование параметра А17ДВР А17ДВРМ
Калильное число 17 17
Длина резьбовой части корпуса, мм 19 19
Размер шестигранника “под ключ”, мм 21 21
Искровой просвет, мм 0,7-0,6 1,00-1,13
Сопротивление помехоподавительного
резистора, кОм 4-10 4-10
Изготовители забугорных аналогов А17ДВР А17ДВРМ
BOSCH WR7DC WR7DC
BERU 14R 7DU 14R 7DUX
CHAMPION RN9YC RN9YC4
NGK BPR6ES BPR6ES 1
представлены свечки лишь для Карбюраторных ДВС с БСЗ и инжекторных 8 клапанных ДВС.
Успешного выбора!
Читайте также: