Какие провода замкнуть чтобы завести ваз 2110
Спасайте! Заклинило замок зажигания, ключ поворачивается только в положение I, зажигание включается и все. Дальше ключ не идет. Как завести ее кроме того как замыкать стартер?
"+" и "-" на аккуме xD
А не проще поменять замок зажигания, не будешь ведь постоянно заводить отверткой или замыканием проводов.
Стартера толстый провод с тонким Отверткой
На стартере сними маленькую фишку, останется торчать клемма тонкая, её замкни с толстой клеммой на нем-же. Отвёрткой.
На ВАЗ 2110 не включается зажигание? Одна из причин недуга может быть в замке зажигания. Не спешите менять замок зажигания на новый, сначала попробуйте проверить его своими руками.
Неисправности замка зажигания ВАЗ 2110
Для определения неисправности замка зажигания достаточно его проверить. Установите ключ и проверяйте омметром сопротивление контактов при переключении ключом режимов 1, 2, 3. Если замок зажигания исправен, то сопротивление выбранных контактов должно быть равно 0.
Схема замка зажигания ВАЗ 2110
Распиновка замка зажигания:
1)приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
2)приходит масса при открытой водительской двери;
3)уходит +12В на стартер (контакт 50);
4)уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
5)уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
6)приходит +12В для подсветки личинки замка;
7)приходит +12В от АКБ (контакт 30);
8)не используется.
Лада 2110 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
На схемах СССР буквой "П" обозначался красный провод, но переводился пупрпурный
Пасиба за схему, пригодилась
Привет пот скажи пожалуйста я вот подключаю гбо 4 поколения STAG 4 QBOX BASIC.Так вот, на схеме ГБО 4 показано что я должен в резаться в замок зажигания, я не могу ПОНЯТЬ ТАМ ОТ ГБО КРАСНЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНЫМ куда его врезать.Надо получается плюс постоянный а именно когда замок стоить в первом положении я так понимаю.Немогу понять как там его найти ?
клемму минуса надо скидывать при проверке?
снимать не чего не нужно, для прозвонки тебе нужна только клема, а расцепляя ее у тебя замок без напряжения будет
поменял уже контактную группу)
Добрый день, разбираюсь с замком зажигания на VOLVO XC90, один в один как у меня, даже названия контактов практически совпадают, странное дело.
Немного не так у тебя три положения у ключа, 1 положение- ACC замка. 2 положение-включение электро устройст для запуска авто, бензонасоса и включение всех реле после замка зажигания, 3- стартер.
В замках Ваз 1положение и 2 положения совмещены.
Для меня не понятен сигнал 15L (в моём замке), думаешь это бензонасос?
Спасибо! Понятно все расписал!
Приветствую, подскажи что за контакт 50/1 и на схеме провод "П" это что за цвет?
контакт 50-это стартер
положение 0- вставить ключ в замок зажигания.(выключено)
положение 1- повернуть его для включения всех электронных систем получаемых питание после ключа
положение 2- стартер
50/1- этот тот момент когда ты ключ отпрравил на положение 2, стартер прокрутился и отпуская ключ встал на положение 1
На схеме схематично показано, а на самом деле в замке весь процесс делает возрощательна пружинка, если бы ключ не вернулся в положение 1 то стартер бы постоянно бил.Если бы ключ не возращался бы обратно, то стартер был бы всегда замкнут.
а провод на стартер всегда крассного цвета и он толще чем другие провода.Тут на схеме П-это наверно перламутровый, и не красный и не розовый=)
Иногда в жизни возникают неожиданные ситуации, и хотя бы какой-то водитель может остаться без ключей от собственной машины. И подобные случаи встречаются в большинстве случаев в природе или в стране. Как запустить машину без запуска двигателя должен быть подключен. А чтобы попасть в автосервис, чтобы заменить все замки автомобиля, сначала нужно запустить его без ключа.
Многие современные автомобили спроектированы таким образом, что их невозможно будет получить без ключа. Они поставляются с бесчисленными механизмами безопасности, которые могут заблокировать руль и стартер. Компьютерные цепи зажигания также предотвращают использование автомобиля без ключа.
Большинство современных автомобилей не будут работать без ключа
Я даже знаю как заводить машину без ключа эту возможность смогут использовать только те, кто владеет автомобилями 80-90-х годов, а именно ВАЗ 2106 или другими моделями этого автомобильного концерна.
пути делать бесключевой двигатель
Есть 3 метода, которые вы можете использовать с автомобилем ВАЗ 2107 без ключа зажигания. Вы можете использовать методы только на своем собственном транспортном средстве. В неприятном случае вы можете внимательно прочитать Уголовный кодекс.
READ Замена Задних Барабанных Тормозных Колодок Пежо 406
1 способ
Сначала снимите кожух, закрывающий контрольную колонку. Заведите автомобиль без гаечного ключа для подключения провода, что приводит к короткому замыканию. Как только у вас появится доступ к зажиганию, вам необходимо выяснить расположение проводов. Подключите провода, чтобы запустить машину. Если машина. Вы можете найти соответствующий провод (заземление) с помощью мультиметра, замкнув 2-й контакт на кузове автомобиля. Там не должно быть никакого напряжения.
Как завести машину без ключа
Распространенной ситуацией является разбивка контактной группы на ВАЗ 2101-2106, на этом видео показано решение этого препятствия.
Запускаем машину без ключа зажигания.
в качестве делать
ВАЗ 2114 без ключей,
провода
как в американских фильмах. Помните, что почти все замки имеют блоки.
Видеоурок о том, как завести ВАЗ безключевого двигателя
Как только провод определен, он должен быть полностью изолирован, чтобы не обжечь проводку. Сколько проводов нужно подключить, чтобы получить хотя бы все возможные провода. Остальные кабели потребуются для запуска двигателя. Давайте свяжем их вместе. Затем изолируйте провод стартера, чтобы он случайно не перекрутился во время движения автомобиля.
READ Какое Масло Заливать В Гранту На Зиму
2 пути
В некоторых автомобилях (ВАЗ 2101) вам даже не нужно снимать крышку колонки управления. Достаточно будет просверлить отверстие чуть выше замочной скважины, тем самым сломав механизм блокировки. Откроется замок. запустится двигатель. Но после таких манипуляций придется поменять зажигание. Если модель автомобиля последнего стандарта (ВАЗ 2109), то выключатель зажигания будет довольно дорогим.
3 пути
Для того, чтобы запустить двигатель машина без ключей от зажигания, необходимо подключить Катушка зажигания с плюсовой батареей. Затем подключите провод от клеммы стартера к плюсу той же батареи.
Подводя итог, следует сказать, что в последней ситуации возможно запустить двигатель Транспорт по вышеуказанным методам и доберитесь до автосервиса. Но важно понимать, что такая катушка может нанести значительный ущерб вашему собственному металлическому жеребцу. Скажите кому-нибудь, какие провода (какие цвета) на выключателе зажигания необходимо подключить для запуска автомобиля ВАЗ 2105? По возможности лучше воспользоваться услугами эвакуатора.
READ Аккумулятор На Ниву Шевроле Какой Лучше
Как попасть в салон, если ключ от двери также утерян
Для первого способа вам потребуется примерно полметра стальной нетолстой (1-2 миллиметра) проволоки. С одного конца отрезка сделайте закругленный крючок, а с другого загните, чтобы импровизированный инструмент не провалился случайно в пустое пространство двери. Далее поступайте таким образом:
- вытащите со стороны места водителя уплотнитель стекла, находящийся у его основания;
- в открывшуюся щель вставьте крючок;
- осторожно подведите его под привод замка;
- зацепите и потяните вверх;
- кнопка легко выходит.
Если у вас есть металлическая линейка, то она также подойдет (пластиковую использовать не рекомендуем – она, скорее всего, сломается). Прежде всего вытащите уплотнитель. Теперь пластинку засуньте строго по центру стекла – она в идеале должна упереться в замковую тягу. Прижмите дверь посильнее – навалитесь на нее, чтобы облегчить выход язычка из паза. Давите на тягу и, как только раздастся щелчок, тяните ручку на себя.
Третий способ
Для начала нужно снять декоративный кожух с вывинченных винтов крепления рулевой колонки. Вам нужно наклониться и посмотреть под рулевое колесо. Затем берем отвертку, желательно тонкую, и убираем стопорное кольцо с замка зажигания. Замок же остается в корпусе колонки руля, а контактная группа оказывается в ваших руках со всеми своими проводами. Теперь дело за малым, нужно провернуть отверткой валик с прорезью по часовой стрелке. Великолепно! Теперь и вы научились, как завести машину без ключа.
← Смотреть другие Статьи
Когда возиться нет желания
Если присутствует осознание, что описанные варианты реализовать собственными силами не удастся, то стоит обратиться за помощью к специалистам. Сейчас в любом городе есть фирмы, предоставляющие услуги взлома замков. Это оптимальное решение, если штатный ключ был просто забыт внутри транспортного средства.
Не стоит исключать, что вызов мастера обойдется дешевле, чем ликвидация последствий своих неумелых действий. Специалист в состоянии вскрыть машину, не оставив на ней ни малейшей царапины.
Имейте в виду – придется документально подтвердить, что автомобиль принадлежит вам.
Второй вариант – вызов эвакуатора. Так придется поступить, если для открытия (запуска) машины необходим чипованный ключ. Замена последнего предполагает установку нового сердечника, а сделать это вне станции техобслуживания затруднительно.
В описанной ситуации доступ в салон или запуск двигателя – второстепенная задача, которую без проблем решат в автомастерской.
Машина заводится, но не глохнет | Автор темы: Jennine
Машина заводиться нормально, когда глушу она до сихпор работает, а зажигания выключается) Ваз 2108 карб, Заранее СПАСИБО
Timur (Nastusia) а потом как глохнет?
Stepan (Shambhu) я скоростями глушу
Alexander (Arshaganoush) это бывает гляк от свечей такой, пары бенза догорают от перенакала свечей, у меня тоже такие глюки бывают
Stepan (Shambhu) Александр, вот именно свечи новые купил, машина вообще не глохнит.я минут 15 стоял ждал..
Alexander (Arshaganoush) Степан, значит карб смотри гдето самотёком бензик идёт или клапана просирают
Vladimir (Satomi) детонация это
Stepan (Shambhu) Александр, тоже смотрел, все поменял рем комплект новый
Alexander (Arshaganoush) Степан, а клапан ЭМ точно работает?
Stepan (Shambhu) Александр, даа.все смотрел, а причину не нашел
Alexander (Arshaganoush) Степан, ну тогда сложно понять поломку, так как не просто понять что именно и как ты смотрел менял и ругулировал.
Dmitry (Priscilla) Главное реле не трогал? я один раз на ваз 2106 проводки там некоторые перепутал она тоже сама не глохла.
Tyoma (Reginal) замок зажигания смотри какой нах карб какая детонация если машина 15 мин работает
Kirill (Maksymek) детонацыя зажигание смотри
Damir (Huette) ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Ramil (Pazhman) центральный бронепровод попробуй скинь, если заглохнет, то дело в замке зажигания, если нет, то дело в свечах и карбюраторе!
Stepan (Shambhu) Рамиль, Скидывал, глохла сразу
Ramil (Pazhman) Степан, значит замок зажигания не размыкает, и +идет у тебя постоянно на катушку зажигания!
Stepan (Shambhu) Спасибо, вечерком посмотрю
ℂℇρ｢Ɛû (Zandi) косяк в проводке или замке…
у меня на 2109 была фишка, если на заведеной аварийку включаешь и глушишь машину, она стоит и работает, хотя зажигание выключено. выключаешь аварийку, глохнет сразу… я этот момент исправлять не стал, а наоборот, зимой очень удобно было когад минут на 15 выбежать надо было…
Tags:
Как завести ВАЗ 2112 без замка зажигания
Как быть, если потерянный ключ был электронным
Использование чипованных ключей существенно повышает безопасность автомашины – угнать ее весьма нелегко. Контроль за открытием-закрытием дверей в данной ситуации возлагается на особую систему, именуемую иммобилайзером. В ее схему включен передающий узел и антенна. С помощью последних устройств происходит коммуникация с ключом – тот отправляет код разблокировки, и если он соответствует тому, что хранится в памяти иммобилайзера, то дверца открывается (или запускается двигатель).
Потеря такого высокофункционального ключа вынуждает обращаться в организацию, которая их изготавливает. Никакие другие варианты здесь даже рассматривать не стоит – только потеряете время. В лучшем случае вам удастся проникнуть в салон, но какой от этого прок, когда мотор запустить невозможно?
Чтобы заказать новый ключ, понадобится принести в фирму правоустанавливающие документы, подтверждающие, что автомобиль действительно является вашей собственностью.
Стоимость услуги колеблется в пределах 800 – 2 000 рублей.
Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1
Это один из самых простых методов запуска двигателя, который предполагает правильное соединение определенных проводов по конкретной схеме. Итак, как завести машину без ключа? ВАЗ 2106-2172 запускается следующим образом. Для начала в салоне снимается кожух рулевой колонки. Как правило, она крепится всего на нескольких шурупах. Сняв данную деталь, вы будете иметь доступ к замку зажигания и всем проводам, идущим от стартера и аккумулятора, а также заземляющему шнуру. Главная задача – определить нужный из них и соединить с другим.
Удастся ли получить новые ключи у дилера
Обычно замена личинок и изготовление нового ключа непосредственно у официального дилера – удовольствие отнюдь не дешевое. К тому же время ожидания обычно оказывается неприемлемо долгим, ведь ваш заказ вероятно направят на завод.
Однако в некоторых случаях к дилеру придется обращаться непременно. Так делают, когда:
В практике эксплуатации автомобиля встречается ситуация, когда ключ не поворачивается в замке зажигания. Как правило, этому предшествует некоторое время, когда ключ проворачивается с трудом после нескольких попыток подбора удачных положений в замке.
При появлении первых признаков заедания замка зажигания необходимо сразу обращаться на СТО либо решать эту проблему самостоятельно. Если ключ совсем откажется проворачивать замок, ремонт будет на порядок сложнее.
Причины и признаки того, что заедает ключ в замке зажигания
Наиболее распространенные причины отказа замка зажигания:
- попытка завести автомобиль нештатным ключом или воровским инструментом;
- попадание влаги в личинку замка при отрицательных температурах;
- застывание смазки замка;
- повреждение геометрии ключа (изгиб, повреждение канавок и выступов);
- износ или поломка личинки;
- повреждение корпуса замка в момент ДТП.
Первыми признаками приближающейся неисправности являются:
- небольшое приклинивание ключа в момент вставления в замок зажигания;
- заедание при попытке поворота ключа в первое положение;
- неадекватная работа при включении зажигания, старте двигателя;
- посторонние механические шумы, треск, скрежет в момент поворота ключа.
При появлении первых признаков неисправности необходимо сразу же приступить к устранению проблемы, не дожидаться момента, когда заклинит ключ в замке зажигания.
Дело в том, что для ремонта замка необходимо достать личинку замка зажигания: именно по причине ее неисправности в большинстве случаев ключ не поворачивается.
Конструкции личинок замков для всех марок автомобилей разные. Общим является принцип извлечения и замена личинок.
Для того, чтобы вынуть личинку из основы замка, необходимо повернуть ключ, вставленный в нее в первое положение, затем надавить на защелку (штифт), чтобы обеспечить ее извлечение.
Если ключ не будет проворачиваться в первое положение, процесс извлечения личинки будет весьма затруднен, если возможен вообще без кардинальных механических воздействий. В таких случаях, если удается каким-то чудом провернуть ключ и завести автомобиль, заглушив его, ни в коем случае не следует вынимать ключ. Необходимо оставить его в замке в первом положении и сразу приступать к устранению проблемы.
Сказочный мир | Автор темы: Геннадий
Почему не работает авто запуск на солярисе все началось зимой не заводилась машина стартер крутит анезаводится потом пропал автозапуска если вставил ключ в замок иповернеш на один щелчок то все работает нормально сигнализация шархан 5
Сергей (Bogdan) Скорее всего сигналка не видит чипа ключа, или если у вас стоит обход чипа ключа-он не исправен.
Виктор (Bradey) И где этот обход находится в блоке сигнализации или какого отдельный блок
Владимир (Nicolino) У меня стоит отдельно, была такая же ситуация отпаялась дорожка в обходчике. Сигнализация была фараон, а обходчик стоял шерхан.
Сергей (Bogdan) Он не в блоке сигналки находится, а отдельная коробочка.
☆ (Ravinatha) Скорее всего да, система не видит ключ, проверь, сядь в машину, поставь на сигналку и попытайся с авто запуска запустить, и обрати внимание на панель приборов, горит значок ключа или нет, если нет, тогда точно оно.
Виктор (Bradey) Машина работает нормально только автозапуск не работает. Чеговы написали я пробовал. Сажусь в машину завел машину врубил автозапуск вынул ключ не выходя из авто отрыл дверь и закрыл назад движок заглох включил сигналку имашыны пытаюсь запустить стартер крутит но заводится втыкаю ключ в замок и поворачиваю его до первого щелчка вот в этом положении все нормально двигатель запускается
Владимир (Nicolino) А попробуй поставить на автозапуск как положено, только сам сиди в ней. И включи автозаруск машина будет крутить стартер поднеси ключ у замку. Если машина заведется значет дело в обходчике иммобелайзера.
Виктор (Bradey) Пробовал повсячески не работает говорят имбелайзер мудит
Дима (Daljeet) надо перезагрузить базу данных на сигналке и все будет ок, у меня примерно тоже было на старлайне.
Виктор (Bradey) А как это сделать я незнсю
Дима (Daljeet) я где устанавливал, туда и съездил, бесплатно сделали.
Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:
- Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
- Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
- Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
- Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
- Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
- Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
- Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
- А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.
Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?
Последовательность экстренных действий при заклинивании ключа
Под экстренными мерами следует понимать последовательность действий, если заклинивание ключа случилось во время, когда автомобиль находится вдали от места стоянки или ремонта (например, во время загородного путешествия).
Чем особенно плоха такая ситуация: без открытого замка зажигания блокируются колеса, автомобиль невозможно буксировать, можно только эвакуировать, а это — время и деньги.
Видео — если сломался замок зажигания как завести машину и доехать до дома:
Что можно попытаться предпринять:
1. Повторить попытки провернуть замок. Это самое рациональное решение. При этом процесс проворота можно сопровождать движениями ключа вперед-назад, вверх-вниз. Не лишним в место установки ключа впрыснуть силиконовую смазку, вэдэшку, незамерзайку, даже воду в теплое время года, если нет другой жидкости. Можно постучать по корпусу замка чем-нибудь металлическим.
2. Если попытки ни к чему не приводят, проверьте геометрию ключа, возможно, она повреждена (согнута в портмоне или кармане). Если есть подозрение на изменение геометрии, немного изогните ключ, но не сильно, чтобы не сломать. Если ключ загрязнен, удалите грязь, можно влажной салфеткой.
Если предыдущие действия не принесли результата, можно перейти к более кардинальным. В том случае, когда есть время и деньги, лучше эти действия не производить, а дождаться эвакуатора.
Для того, чтобы завести автомобиль, в большинстве моделей авто достаточно добраться до контактной группы замка зажигания. Для этого необходимо снять пластмассовую конструкцию защиты рулевой колонки. Для этого требуется крестообразная отвертка или биты-звездочки.
Контактная группа находится с обратной стороны замка зажигания. Её обычно закрепляют на защелки или контрят винтами. Можно найти в интернете, как она демонтируется. Если контактная группа снята, в ее торце можно найти прорезь, в которую вставляется штырь из замка зажигания, Вставив в него плоскую отвертку, можно завести автомобиль.
Ключ в этом случае должен обязательно находиться в замке зажигания, так как с него считывается информация с чипа иммобилайзера, находящегося в ключе.
В достаточно новых авто такой дедовский метод запуска не поможет: в них установлено электронное управление замком. Но и проблемы с его заклиниванием вряд ли возникнут.
Видео — как завести машину, если не работает замок зажигания:
Если есть набор инструмента, можно попробовать демонтировать конструкцию замка зажигания с рулевой колонки вместе с механическим блокиратором. Возможно, при этом придется снимать руль, электронный блок на рулевом управлении, спиральный шлейф к кнопкам и подушке безопасности на руле. При этом обязательно надо снимать клеммы аккумуляторной батареи. Это сложнотехническая задача, поэтому лучше вызвать специалиста.
Во многих автомобилях с целью большей защищенности замок к рулевой колонке крепится не на болтах, а мощными заклепками. Требуется их срезать. В общем, задача не из простых, но решаемых.
Если удалось завести авто и доехать до места стоянки, необходимо приступить к ремонту замка. Прежде всего, необходимо заменить личинку замка.
Отключение иммобилайзера
Перед тем как обойти иммобилайзер на Калине и других творениях АвтоВАЗа лучше, конечно, проконсультироваться со специалистом, но если ваши познания в электронике позволяют, то на этой процедуре можно сэкономить. Помимо необходимых знаний вам понадобятся:
- вороток;
- карданный шарнир;
- крестовая отвертка;
- удлинитель;
- фигурная бита.
Вооружившись всем необходимым, откручиваем аккумулятор и снимаем защиту с приборной панели. Капризный иммобилайзер будет расположен за элементами управления отоплением, неподалеку от магнитолы. Внешне девайс выглядит неброско, как небольшая черная коробочка размером 5х10 см. После этого начинается самое сложное.
Чтобы вытащить заветную черную коробочку необходимо открутить болты, которые соединяют девайс с панелью управления. Перед этим нужно отключить подачу питания от АПС, для этого вытяните штекер и удерживайте его специальным фиксатором. Не забудьте реанимировать линию диагностики, после того как иммобилайзер был извлечен. Отключение иммобилайзера Приора или Калина закончено, теперь нам нужно настроить АПС.
Самое главное на этом этапе – полностью удалить совершенно всю информацию, которая была оставлена в блоке ЭБУ (энергозависимой памяти). Сделать это будет сложнее, так как иммобилайзер, скорее всего, будет оснащен системой EEPROM, которая отвечает за хранение данных. Тут есть два пути решения такой проблемы:
- Можно доработать блок управления путем перепайки чип-резистора. Для этого блок нужно подключить к ПК и воспользовавшись специальным пак-загрузчиком считать прошивку. После этого достаточно поставить новую прошивку EEPROM и впаять чип на его законное место.
- Можно не извлекать чип и воспользоваться программой Combiset, которая работает по тому же принципу что и EEPROM.
Для того чтобы вскрыть ЭБУ из иммобилайзера необходимо вынуть разъем штатной проводки и отсчитать в нем 9 и 18 контакты (всего их 20). Эти провода необходимо связать и заизолировать.
Дело осталось за малым. Подсоединяем все разъемы к блоку управления и ставим его обратно. Устанавливаем консоль и беспрепятственно заводим движок. Готово!
Если же по некоторым причинам вам нужно, наоборот, активировать иммобилайзер, кстати, его активация частенько может помочь при перебоях с работой девайса, то тут придется воспользоваться ключом.
Демонтаж личинки замка
Ремонт личинки замка
Для проведения ремонта необходимо разобрать личинку. Ее конструкция может оказаться непростой, как например, в BMW.
Если присмотреться, то можно увидеть, что каждый элемент гребенки подписан двухзначным кодом. Продаются ремкомплекты для личинок замков разных моделей автомобилей. Основной выбор варианта ремонта стоит перед владельцем авто и конкретной ситуацией.
Есть более простой и быстрый вариант ремонта. Для этого необходимо вставить ключ в личинку вместе со всей начинкой и срезать наждачным кругом всё, что выступает за ее пределы. Проверить, нет ли выступов при установке других ключей. Быстро, но такой вариант уменьшает защищенность авто на предмет угона.
Если в комплектации автомобиля только один или два ключа, возможно, дешевле купить новую личинку. Тогда придется переустанавливать чип иммобилайзера в новые ключи, идущие в комплекте с личинкой. Необходимо разобрать новые ключи и проверить, если в них необходимые полости для помещения чипа. Если родные ключи имеют в своем составе электронику и кнопки такой вариант вообще не подойдет. Возможно, имеется вариант замены только металлической части ключа.
Читайте также: