Какие болты на колесах лада веста

Обновлено: 22.04.2025

Изначально машина предлагалась только в кузове “седан”. И в зависимости от варианта комплектации, можно было заказать себе колеса либо 15-го, либо 16-го диаметра. Не поменялась ситуация и с появлением универсала SW – колеса на “Лада Веста СВ” точно такие же как и у седана SE. И только вместе с появлением версии Cross повышенной проходимости в кузовах седан и универсал, размер дисков “Лада Веста” увеличился до диаметра 17 дюймов. И это снова отличает машину от всех предыдущих версий LADA, которые в заводской комплектации предлагались в основном с колесами диаметром 13, 14 и 15 дюймов.

Оригинальные колеса на Весту Седан и СВ

Оригинальные колеса на Весту Кросс

Большие колеса стоят также в версии Lada Vesta Sport – причем 17-дюймовые шины одеты на диски, которые отличаются от стандартных количеством болтов, разболтовкой и центровочным отверстием.

Размер колес на Ладе Веста

Все размеры колес на “Весту” — в таблице ниже.

Типоразмер шин	Параметры диска
185/65 R15 88H	6Jx15 4/100 ET50 d60,1
195/55 R16 91H	6Jx16 4/100 ET50 d60,1
205/50 R17 89V (93W)	6,5Jx17 4/100 ET43 d60,1
205/50 R17 89V (93W)	6.5Jx17 5/114.3 ET50 d66.1*

* версия для Lada Vesta Sport

Какие колеса на Ладе Весте есть в заводской комплектации? В базовой версии доступны штампованные диски на “Весту”, причем только 15-го диаметра. Производят их дочерние предприятия “АвтоВАЗа”. Опционально доступны литые диски для “Весты от K&K модели ANNA-15. А если вы заказали комплектацию с колесами 16-го диаметра, то они обязательно будут легкосплавными – тоже от K&K, модели Ptalomey-16. Та же модель, Ptalomey-17, доступна в люксовой комплектации с 17-дюймовыми дисками.

Аналогичная ситуация и с шинами. В базовых комплектациях, с конвейера стоит штатная летняя резина подешевле, а в богатых – подороже. Шины 185/65/R15 88 Н производятся в России – это покрышки Pirelli Cinturato P1. Хотя на старте продаж в ноябре 2020 года встречались Весты на резине Белшина ArtMotion Бел-280. На 16-дюймовых колесах ставят Матадор, модель зависит от года выпуска и комплектации. Может стоять Matador MP 47 Hectorra 3 или Matador MP44 Elite 3. А вот на 17-дюймовых колесах, что заказывают отдельно, будут стоять немецкие шины Continental EcoContact 6 (зимние – Continental WinterContact). Кстати, у Vesta Sport стоят премиальные шины Continental ContiSportContact 5.

Секретки на колеса 375093X Лада Ларгус, Веста, Х-Рей, Рено Логан, Сандеро

Резьба: 12х1.5 мм

Длина резьбы: 24 мм

Установив секретные болты, Вы можете обезопасить свой автомобиль от кражи колесных дисков и шин. Каждая секретка оснащена антивандальным кольцом, благодаря чему злоумышленники не смогут открутить колеса Вашего авто.

Как правило, достаточно прикрутить по одной секретке на каждое колесо, чтобы отпугнуть вора.

Данные секретные болты подойдут как для литых, так и для штампованных дисков.

Цена указана за комплект (4 болта и 2 ключа 17-19мм).

Разболтовка и другие параметры дисков Веста

Многие технические характеристики Lada Vesta кардинально отличаются от всех предыдущих машин “АвтоВАЗа”. В том числе и разболтовка, которая теперь стала 4*100. То есть четыре болта остались, а вот расстояние между ними увеличилось на 2 мм, по сравнению с “Приорами” и другими моделями ВАЗ. Размер центрального отверстия колёсного диска (DIA) во всех колесах “Весты” – 60,1 мм. Не забывайте проверять эти диски по маркировке, когда будете искать замену – колеса с другими параметрами вы просто не поставите.

Оригинальные диск на Весту Спорт с разболтовкой 5*114.3

Другие размеры дисков “Веста” – это ширина и вылет (ЕТ). Для дисков 15-го и 16-го диаметра ширина всегда составляет 6 дюймов, а вылет – 50 мм. Для дисков 17-го диаметра – ширина 6,5 дюймов, а вылет 43 мм.

Отдельный вопрос – это заводские диски на автомобиль Lada Vesta Sport, который производится с прошлого года. Здесь используются нестандартные колеса с центральным отверстием диаметром 66.1 мм и разболтовкой 5*114.3. То есть “спортивные” диски крепятся на пять болтов и поставить их на другие версии “Весты” невозможно.

Установить автомобильные секретки Starleks!

Колесные секретки представляют собой болты или гайки с необычным профилем для скручивания. Следовательно, их невозможно открутить стандартным способом, потому что для этого необходим специальный ключ, который изготавливается в одном экземпляре и принадлежит хозяину машины. По сути, покупая автомобильные секретки, вы приобретаете эксклюзивную защиту – другой такой не существует в природе! Подобная защита имеется не только для колес. Бывают также секретки на номерные знаки, которыми не прочь поживиться мошенники и простые хулиганы.

Какие колеса можно поставить на Весту

Какие колеса на Лада Веста предлагает ставить автопроизводитель? “АвтоВАЗ” не рекомендует менять типоразмер шин или вылет, предлагая использовать только колесные диски увеличенной или уменьшенной ширины.

Колеса диаметром 15 дюймов можно ставить шириной от 5 до 6,5 дюймов (напомним, в базе стоят 6-дюймовые). А колеса диаметром 16 дюймов могут быть шириной от 5,5 до 6,5 дюймов (базово стоят 6,5 дюймов). Это же касается и 17-дюймовых колес на Весту Кросс или дисков на спортивную Vesta – при желании вы можете ставить колеса уже, шириной 5,5 и 6 дюймов, не нарушая требований и гарантийной политики автопроизводителя.

Что касается шин, то “АвтоВАЗ” допускает использование покрышек с другими индексами скорости и грузоподъемности. Стандартные 185/65R15 88H можно заменить шинами с индексом грузоподъемности Т. А 16-дюймовые покрышки 195/55R16 91H могут быть с индексом скорости 87 и/или индексом нагрузки T. Колеса на “Ладу Веста Кросс” размера 205/50R17 89V могут быть заменены шинами с более низким индексом нагрузки H.

Какие нестандартные колеса влезут на Лада Веста

Несмотря на то, что чаще всего владельцы автомобилей стремятся увеличить свои колеса, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, иногда происходит и обратное. Например, распространенная практика летом ездить на литых дисках большего диаметра, а зимой брать диски поменьше и шину побольше, чтобы машина была более контролируемой и более мягкой на заснеженных дорогах. Самый оптимальный вариант такой замены – поставить колеса 185/65R15 из базовой комплектации. Ставить колеса меньше 15-го диаметра не рекомендуется, да мы и не встречали примеров подобной замены.

Веста на 19-дюймовых дисках

Что по возможностям уменьшить вылет и поставить шире диски? Не забывайте, что производитель уже рекомендует ставить шины 17-го диаметра на диски шириной 6,5 дюймов с вылетом 43. То есть тут вариантов не так много. Максимально допустимая ширина дисков на “Весту” – 8 дюймов при вылете 38. В такой компоновке колеса практически не выпирают и не цепляют арки. Все что больше – с доработкой конструкции машины. Кстати, на забывайте что меньший вылет уменьшает ресурсы ваших колесных подшипников. Так что придется или менять чаще, или покупать детали подороже.

Также напомним, что при любой замене колес на нестандартные размеры есть преимущества и недостатки. Поставив шины и диски побольше вы однозначно улучшите внешний вид своего автомобиля, его динамику и устойчивость. Но за это придется заплатить меньшим комфортом на плохих дорогах и возможным повышением расхода топлива. В случае с низкопрофильными шинами, которые скорее всего придется поставить на большие диски, вам также придется привыкнуть к постоянному контролю давления в покрышках, потому что шины более чувствительны к этому важному параметру, а также к тряске на неровной дороге.

Альтернативные варианты колес на Lada Vesta в таблице.

За последнее время участились случаи подачи заявлений в органы полиции о том, что при осуществлении стоянки, в отсутствии владельца, с автомобиля были сняты все колеса.

Для того, чтобы предотвратить подобное развитие событий, можно использовать установку специальных секретных болтов на колеса.

Повышение спроса на подобные детали был отмечен во времена дефицита, и вызывался наличием у владельцев автомобилей желания защитить собственную машину от такого рода кражи. Даже с учетом того, что с тех времен количество случаев воровства намного снизилось, они по-прежнему имеют место быть.

При выборе секретного болта, следует учитывать и тот факт, что некоторые из них можно открутить при помощи газового ключа или срубить зубилом. Наиболее оптимальным вариантом становится приобретение болтов, головка которых практически полностью утопает в литом диске, что исключает его откручивание при помощи указанных выше инструментов.

В виде асимметричного прямоугольника;
С головками фигурного типа, например, в форме звезды, края лучей которой скруглены, либо другой сложной геометрической формы;
С наличием на поверхности головки специальных отверстий, служащих для вставки туда инструмента;
Комбинированный вариант, который представляет собой сочетание нескольких вышеперечисленных.

Эффективность от них будет практически одинаковая. При наличии времени и желания, можно произвести демонтаж любого изделия.

Разновидности комплектов. Приобретаемый комплект чаще всего состоит из четырех болтов и специального ключа. Отличием становится только форма головки, остальные данные, такие как резьба, длина и т.д., должны быть аналогичные стандартным. Компаниями-производителями могут быть предложены и некоторые другие варианты:

Комплект из четырех болтов либо гаек может быть дополнен еще одним или несколькими ключами, на случай потери основного;
Комплект из 5 болтов или гаек с основными и дополнительными ключами;
Аналогичный комплект, в котором число болтов или гаек равно 8.

Материалы. Для того, чтобы определить, какое изделие будет характеризоваться наибольшей эффективностью, стоит обратить внимание на то, из какого материала оно изготовлено. Лучшим вариантом будет выбрать изделия из титана или закаленной стали. Применение же хрома или никеля дает возможность защитить изделие от проявления коррозии и обеспечить ему привлекательный внешний вид.

Итог. При использовании для производства подобных болтов мягких типов металла, их эффективность будет практически стремиться к нулю. Помимо этого, отрицательной стороной подобных изделий будет повышенная степень износа.

Какой выбрать автомобиль в 2020? Дизельный, Бензиновый или Электрический?

Летние и зимние шины на Lada Vesta

Ассортимент покрышек в России представлен очень хорошо – разными брендами и большим перечнем типоразмеров, поэтому перечислять большое количество моделей со средними ценами по стране бессмысленно. Для того, чтобы вы ориентировались в стоимости, предлагаем вам таблицу с ценами шин оригинальной комплектации в заводских типоразмерах.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части LADA Vesta , ходовая часть автомобиля LADA Vesta , передняя подвеска LADA Vesta , задняя подвеска LADA Vesta , ремонт передней подвески LADA Vesta , ремонт задней подвески LADA Vesta , ремонт ходовой части ВАЗ Веста , ходовая часть автомобиля ВАЗ Веста , передняя подвеска ВАЗ Веста , задняя подвеска ВАЗ Веста , ремонт передней подвески ВАЗ Веста , ремонт задней подвески ВАЗ Веста

1. Колеса

Снятие и установка колес

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, выключить зажигание и затормозить стояночным тормозом.

2. Ослабить болты 2 крепления колеса 2 (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

Снятие колеса:

3. Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ.

4. Отвернуть болты крепления колеса и снять колесо (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

Установка

1. Установить колесо на ступицу и завернуть, не затягивая окончательно, четыре болта крепления (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

2. Опустить автомобиль и затянуть окончательно болты крепления колеса. Болты затягивать по диагонали. Момент затяжки болтов 90…120 Н·м (головка сменная 17, ключ динамометрический).

Проверка и регулировка углов установки колес

Примечание:
- Работы по проверке и регулировке углов установки передних колес автомобилей LADA проводятся при техническом обслуживании по талонам сервисной книжки, после выполнения ремонтных работ, связанных со снятием и заменой деталей передней подвески и рулевого управления.
- Работы по проверке углов установки задних колес проводятся после выполнения ре-монтных работ, связанных со снятием и заменой рычагов задней подвески переднеприводных автомобилей, а так же при применении ремонтных воздействий на кузов автомобиля.
- Для проверки и регулировки углов установки колес рекомендуется использовать стенды, характеристики которых соответствуют требованиям ГОСТ Р 51709-2001.

Перед проверкой и регулировкой углов установки колес техническое состояние автомобиля должно соответствовать следующим требованиям:

суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать 10°;
осевой люфт в подшипниках ступиц колес не должен быть более 0,05 мм;
зазор в пальце шаровом передней подвески не должен быть более 0,7 мм;
не допускаются вмятины и деформация ободьев колес, деформация и трещины рычагов, растяжек и шарниров передней и задней подвесок (осмотр визуальный);
давление воздуха в шинах должно соответствовать 0,21 МПа (2,1 кг/см²), при необходимости довести его до нормы.

Проверка углов установки колес

1. Подготовить прибор для проверки и регулировки углов установки колес к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации прибора.

2. Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.

3. Прожать подвеску 2 - 3 раза для самоустановки узлов подвески, прикладывая по верти-кали усилием рук нагрузку от 400 до 500 Н (от 40 до 50 кгс) сначала к заднему, затем к переднему бамперам.

4. Проверить углы установки передних колес. Значения углов установки передних колес приведены в соответствующей таблице ниже. При проверке под нагрузкой, прикладываемая нагрузка должна быть: 225 ± 5 кг. Проверку проводить согласно инструкции по эксплуатации прибора. При отклонении значений параметров от нормы выполнить их регулировку.

Углы установки передних колес

Автомобиль под нагрузкой				Снаряженный автомобиль
Развал колес	Угол про-дольного наклона оси поворота колес	Схождение колес		Развал колес	Угол про-дольного наклона оси поворота колес	Схождение колес
		линейное	угловое			линейное	угловое
0°00'±30'	3°00'±30'	0±1 мм	0°±10'	0°25'±30'	2°20'±30'	2±1 мм	0°10'…0°30'

5. Проверить углы установки задних колес. Углы установки задних колес заложены конструктивно и регулировке не подлежат. При отклонении значений параметров от приведенных в следующей таблице, выполнить замену рычагов задней подвески.

Углы установки задних колес

Регулировка углов установки передних колес

Примечание:
Угол продольного наклона оси поворота и развал передних колес заложены в конструкцию автомобиля и регулировке не подлежат, значения углов для справки приведены в соответствующей таблице выше. При отклонении значений параметров, приведенных в таблице, выполнить проверку деталей передней подвески и мест крепления подвески к кузову. При необходимости заменить поврежденные детали передней подвески новыми и/или устранить отклонения геометрии кузова.

Отрегулировать схождение передних колес

1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. Ослабить затяжку контргаек 1 удерживая муфты 2 рулевых тяг ключом (ключи гаечные 13, 21).

Регулировка схождения передних колес:

контргайка регулировки схождения колес;
муфта тяги рулевой трапеции

3. Поворачивая муфты 2, установить длины рулевых тяг, при которых схождение передних колес будет соответствовать параметрам, приведенным в таблице выше. После регулировки длин рулевых тяг рулевое колесо должно находиться в положении, соответствующем прямолинейному движению (ключ гаечный 13).

4. Затянуть контргайки 1 тяг рулевой трапеции. Момент затяжки контргаек 50 Н·м (ключи гаечные 13, 21, ключ динамометрический и вставка сменная типа 819В21 фирмы USAG).

Если вы собираетесь купить зимние шины для Лада Веста, тогда старайтесь выбрать более узкую резину. Такие покрышки создадут больше давления на поверхности дороги, и сцепления с дорогой улучшится. Помните, что широкие шины в зимнее время более чувствительны к колее. А низкопрофильные шины делают езду менее комфортной, т.к. передают на кузов даже самые незначительные ямки.

Чем меньше величина неподрессоренных масс (к ним относится масса шин и дисков), тем лучше автомобиль будет держать дорогу и быстрей разгоняться. Например, если на машину поставить колеса, которые будут легче на 2 кг каждый, то разгон до 100 км/ч сократится на 0,2 секунды.

Внимание! Установка колес большего размера может привести к проблемам калибровки ABS и ESP (системы могут работать некорректно).

Купить колесные диски для Lada Vesta по самым низким ценам можно у нас.

А какие диски и шины для Лада Веста выбрали вы? Какие можете отметить плюсы и минусы такой замены? Участвуйте в опросе, оставляйте отзывы и задавайте вопросы. Напомним, в этой статье определяем реальный расход топлива этого автомобиля.

Ключевые слова: диски лада веста | шины лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Базовые размеры колесных болтов на lada vesta:

Стандартно на автомобиль Lada Vesta устанавливаются болты с резьбой метрического типа, диаметром 12 (мм), шагом резьбы — 1.5 (дюйма) и радиусом между болтами 100 (мм).

Характеристики колесных болтов Lada Vesta:

Внешний диаметр резьбы: 12 (мм);
Шаг резьбы: 1.5 (дюйма);
Количество болтов: 4 (шт);
Радиус между болтами: 100 (мм);
Вылет диска: 60.1 (мм).

Важно: количество оборотов при закрутке болтов для дисков не должно быть меньше 7-9. В случае, если оборотов меньше, возрастает риск потери колеса во время движения.

Годы выпуска: выпускается в настоящее время.

Общие параметры колесных $iden Lada Vesta
Чертеж Общий условный чертеж колесных болтов	Количество (шт) Количество крепежных элементов на одну ступицу для Lada Vesta.

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 — диаметр резьбы 14 (мм); 1.5 — шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

Для крепления колёс или дисков применяют 2 основных вида крепежа:

-колёсные болты; -колёсные гайки.

Размер (мм) Метрический размер крепежа:	Тип Тип крепежа колеса:
(чертеж болтов)	4 (шт)	M12x1.5	Болт

Таблицы размеров колесных $iden Lada Vesta
Год Количество крепежных элементов на одну ступицу для Lada Vesta.	Количество (шт) Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 — диаметр резьбы 14 (мм); 1.5 — шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Lada Vesta.

1. Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Здравствуй, мой дорогой читатель!

Для таких размеров 4 болта считаю маловато, ну или впритык — конкуренты используют пять точек крепления. Летнюю резину на литых дисках 2 сезона откатал используя родные болты, осенью откручивая их посчитал количество витков резьбы на которых они держатся, результат меня не устроил, передние колеса держались примерно на 4.

каталожный номер его C17A28. (Люблю итальянские вещи). В итоге вышло: передние колеса прикручиваются не менее 7,5 витков, задние около 12 витков. Боялся что болты из-за длины будут задевать что-нибудь, но все нормально, ничему не мешают и не задевают.

Шляпки болтов прикрываю колпачками с каталожным номером 321601173A которые приобретались за недорого на AliExpress (поисковик находит их в AliExpress по номеру), так же заменена эмблема центрального колпачка колеса NZ заменена при помощи наклейки Lada.

Примечание: Моменты затяжки деталей двигателя наиболее подробно даны тут

Примечание. Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие: М6 — 10 Н-м; М8 — 25 Н-м; М10- 50 Н-м; М12 — 105 Н-м; М14 — 180 Н-м.

Размеры колесных болтов на данную модель Lada подбираются с учетом типа диска, длины, диаметра, шага резьбы и материала изготовления.

Базовые размеры колесных болтов на Lada Vesta:

Характеристики колесных болтов Lada Vesta:

Внешний диаметр резьбы: 12 (мм);
Шаг резьбы: 1.5 (дюйма);
Количество болтов: 4 (шт);
Радиус между болтами: 100 (мм);
Вылет диска: 60.1 (мм).

Годы выпуска: выпускается в настоящее время.

Общие параметры колесных $iden Lada Vesta
Чертеж Общий условный чертеж колесных болтов	Количество (шт) Количество крепежных элементов на одну ступицу для Lada Vesta.

Размер (мм)
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 — диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 — шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

Тип
Тип крепежа колеса:

Для крепления колёс или дисков применяют 2 основных вида крепежа:

-колёсные болты;
-колёсные гайки.

(чертеж болтов) 4 (шт) M12x1.5 Болт

Таблицы размеров колесных $iden Lada Vesta
Год Количество крепежных элементов на одну ступицу для Lada Vesta.	Количество (шт) Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 — диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 — шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

Размер (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Lada Vesta.

PCD (мм)
Вылет диска:

1. Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

ET (мм)

1.6i 2018 4 M12x1.5 100 60.10 2017 4 M12x1.5 100 60.10 2016 4 M12x1.5 100 60.10 2015 4 M12x1.5 100 60.10 1.8i 2018 4 M12x1.5 100 60.10 2017 4 M12x1.5 100 60.10 2016 4 M12x1.5 100 60.10 2015 4 M12x1.5 100 60.10

Вечер добрый! Вопрос собственно такой, болты от литых дисков можно ставить на штампы?

Recommendations

Comments 22

Можно. При покупке в салоне, савил штампы на зиму, прикрутили родными болтами.

а чтобы выяснить поточнее- заверни болт без колеса в ступицу, покрути, чтобы не задевало ничего, измерь на сколько болт завернулся, потом вставь в стальной диск, посмотри какой выход резьбы внутри.

На приоре точно можно, уже 6-й год так и делаю.

Проверь методом "ТЫКА", это не так сложно, а главное быстро.

Я ставлю. Уже не первый год.

Вопрос в длине болта. У меня вот для литья длиннее болты. Так что имею 2 комплетка. Длинные на лето, короткие на зиму.

Ничего цеплять не будет

Я бы не рискнул. спереди проблемы быть не должно, а вот задние колодки может загнуть. У меня было такое на приоре, хотя на весте барабаны и тормоза не вазовские. Имхо надо заехать в салон и у них спросить, а может даже попросить выкрутить с минимальной комплектации и сравнить.

Спросил в салоне, мне вообще сказал приемщик что на Весту болты от Ваз 2110 можно поставить. Итог- второй комплект болтов для штампов купил. Шаг резьбы разный.

На улице начинает теплеть, и необходимо менять шины с зимних на летние. Меняю как правило целиком — колесами, зимние шины на родных штампах, летние (родные Pirelli) на литых дисках китайского производства NZ — 15 диаметра. В наследство от Рено Весте достались 4 болта М12х1,5, но Рено комплектовались 14 диаметром, а на Весте используются шины с 15 по 17. Для таких размеров 4 болта считаю маловато, ну или впритык — конкуренты используют пять точек крепления.
Летнюю резину на литых дисках 2 сезона откатал используя родные болты, осенью откручивая их посчитал количество витков резьбы на которых они держатся, результат меня не устроил, передние колеса держались примерно на 4.5 витках, задние — примерно 8.5. Количество витков на передних, оказалось меньше из-за проточки в тормозных дисках, и считаю недостаточным. Решено болты надо подбирать длиннее — учитывая шаг резьбы 1.5 и длину штатных (24мм), решил что витков 7 как минимум будет достаточно, выбрал длину резьбы 28 мм.
Доступными для заказа оказались китайские "Крепеж колес", "Матрикс" и итальянский "Bimecc", на нем и остановился,

каталожный номер его C17A28. (Люблю итальянские вещи).
В итоге вышло: передние колеса прикручиваются не менее 7,5 витков, задние около 12 витков. Боялся что болты из-за длины будут задевать что-нибудь, но все нормально, ничему не мешают и не задевают.

с литья на штамп не надо.а вот с штампов на литье то да.там шаибы типа. чтоб болт в алюминии не прикипал

Алексей Иванников

Марина, должен заметить, у тебя, как у человека, у которого х.Yй, вместо языка, очень даже неплохая дикция

Марина, опять народ триггерится как ты это делаешь

Семён Будёный ответил Сраждину

Сраждин, злость срывает, у неё недотрах

С литья на штамповку не обязательно. По крайней мере когда штамп ставишь, заводской болт затягивается полностью. Я всю зиму на болтах от литья отъездил. А вот если штампы изначально стояли , то тут надо смотреть по длине болта. Некоторые на штампы короче ставят изначально.

Максим, покупал отдельно литье на весту и заодно хотел купить болты, так продавец мне подсказал, что подойдут родные. Езжу без проблем.

Максим, да с рено идентичные, просто эти изготовлены скорее всего в России. Литье для весты разных производителей и соответственно болты наверное нужно покупать свои. Может конус другой. А так родные болты мои хорошо вкручивается в ступицу, если будет мало входить резьбы быстро срывается проверено.

Меняю, но диски у меня ковка, поэтому болты от штампов по конусу не очень подошли. На штатных дисках, говорят, норм

Читайте также: