Какая метка показывает тип редуктора в автомобиле ваз 2121
Глубокое вам мерси!
Заберу, когда мимо сергеевского рынка буду проезжть. Там он тоже 400 рублей стоит и купить его можно в любое время
тобишь снять редуктор с заднего моста и поставить в переднийй невозможно по форме и креплению?
Кто подскажет какой редуктор должен стоять на ниве 84 г - 4.1 , 4.3 или 3.9 ?
Спасибо! а внутренности заменить не снимая корпус переднегомоста возможно? интересуюсь что бы знать к чему готовиться, есть подозрения что редуктора разные стоят, дед звонил и говорил что по скользкой дороге с трудом с ней справляется (кидается как он сказал). Она у меня в деревне у деда стоит, я ж ее для выездов в лес и поля взял.
Меняю передний мост. Имеет ли значение передаточное число нового? Если соотношение передаточных чисел редукторов переднего/заднего мостов изменится, ИМХО это должно вызвать повышенный износ дифференциала раздаточной коробки? Критичен ли этот повышенный износ.
? EggPlant - в описанном тобой случае стоял РПМ с правильным передаточным числом или нет (когда прежний хозяин поменял после аварии)?
Ответ именно! Я вывесил колесо, пкорутил, посчитал и определил отношение, которое оказалось таким, как у всех 213-ых с завода - 3.9.
ЗЫ: Дурак был старый хозяин, не понимал в матчасти.
А теперь несколько советов.
1. Когда-то в конференции описывался самый правильный способ определения передеточного отношения редуктора. Вывешиваешь колесо, закрепляешь на кардане конец нитки. Выбираешь люфт колеса, вращаешь его, считая обороты. Одновременно нитка наматывается на кардан. После двадцати оборотов колеса считаешь витки нитки на кардане. Будет 43, 41 или 39. Понятно?
2. Недавно у Cockchafer бы на подозрении РПМ (оказалось, что стучал ступичный подшипник), и я проводил поиск редуктора. Самые дешевые оказались в "Восход-К" и его розничных магазинах "Русь" (на 2000 р. дешевле, чем в Кэмпе). Примерно та же оптовая цена в "Паскер-Лтд" (там еще скидка 4,5% при расчете налом). Список ALER"а знаешь.
3. Когда будешь покупать, обязательно сними полусферическую крышку (несколько болтов), посмотри маркировку на большом колесе (для 4,1 должно быть 2103 41/10). Зубья колес должны быть в желтой мастике (если ее нет - может быть это "восстановленный" из мусорного контейнера), а пятно контакта должно быть на всех зубьях практически одинаковое почти во всю ширину зуба (прокрути за хвостовик и проверь). Когда я для прежней Нивки покупал РПМ, отобрал только один из пяти просмотренных - у четырех пятно контакта в одном месте становилось все меньше, меньше, затем пропадало совсем, потом опять появлялось.
ЕЩЁ одно непонятно - НОМЕР ПО КАТАЛОГУ! У меня печатный каталог (95г). В нём редуктор имеет ? 2121-2300012 и 2121-2300012-10.
И электронный - в нём такого номера ВООБЩЕ нет. Есть 2121-2302010-10 для редуктора 4.1
2121-2302000-10 для редуктора 4.3
И ТАКОЙ ЖЕ НОМЕР для 3.9.
Есть возможность развеять сомнения относительно номера? Хочу сегодня сразу купить..
Ты б лучше изучил как пятно контакта на шестерне должно выглядеть
(белая или желтая мастика)
А если его не будет при покупке стоит подумать кто мастику смыл и почему :))
Смотреть надо не номер по каталогу а маркировку на шестернях главной пары при покупке
А то на заборе слишком дофига написано
Маленькое добавление Попробуй для пущего спокойствия попилить надфилем главную пару, если пилится, не бери, требуй другог, т.к. говна сейчас много встречается. ГП д.б. закаленной.
Вот про это подробнее, pls! : Ты б лучше изучил как пятно контакта на шестерне должно выглядеть
: (белая или желтая мастика)
: А если его не будет при покупке стоит подумать кто мастику смыл и почему :))
Что за пятно?
Он же в сборе. Сниать крышку что-ли - посмотреть?
: Смотреть надо не номер по каталогу а маркировку на шестернях главной пары при покупке
Как? В каком месте маркировка? Разбирать редуктор?
: А то на заборе слишком дофига написано
Мануал читать, читать, и еще раз читать - все написано подробно
: Он же в сборе. Сниать крышку что-ли - посмотреть?
Он без крышки.
Купи еще и комплект прокладок и герметик.
: Как? В каком месте маркировка? Разбирать редуктор?
На ведомой шестерне со стороны обратной зубам
указано количество зубьев пары.
Делением получаешь передаточное число.
УГУ! ИМено - Все не так Акелыч, ты забываешь, что сейчас во многих магазинах продают редуктора уже залитые маслом!
: Акелыч, ты забываешь, что сейчас во многих магазинах продают редуктора уже залитые маслом!
Хорошо известно что завод редукторы залитые масло в запчасти
не поставляет по очевидным соображениям.
Откуда они берутся :))) .
: : Акелыч, ты забываешь, что сейчас во многих магазинах продают редуктора уже залитые маслом!
:
: Хорошо известно что завод редукторы залитые масло в запчасти
: не поставляет по очевидным соображениям.
***Сам удивляюсь откуда они берутся.-:)
: Откуда они берутся :))) .
**Продавцы заливают!-:))) Видел лично в одном из магазинов.
А шестеренки напильником в подсобке выпиливают :))
Да вы что, сбрендили? Как залить масло только в редуктор чтобы оно не вылилось.
Передний так там дырочки такие есть куда ШРУСы вставляются, ну про задний я вообще промолчу.
В магазинах поступают так, покупаешь редуктор, а тебе баночку с маслом дают.
Константин
: : : Откуда они берутся :))) .
: : **Продавцы заливают!-:))) Видел лично в одном из магазинов.
:
: А шестеренки напильником в подсобке выпиливают :))
:
4-ступенчатая механическая кпп ВАЗ 2121 собиралась с 1977 по 1994 год на заводе в Тольятти и устанавливалась на самые первые модификации популярного в России внедорожника Нива. Эта коробка по своей конструкции практически не отличается от трансмиссии седана ВАЗ 2106.
В семейство Нивы также входят мкпп: 2123, 21213 и 21214.
- Характеристики
- Числа
- Применение
- Проблемы
Технические характеристики кпп ВАЗ 2121
| Тип | механика |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.6 литра |
| Крутящий момент | до 116 Нм |
| Какое масло лить | Лукойл ТМ-5 80W-90 |
| Объем смазки | 1.35 литра |
| Замена масла | раз в 50 000 км |
| Замена фильтра | каждые 50 000 км |
| Примерный ресурс | 150 000 км |
Передаточные числа кпп 2121 Нива
На примере Лада Нива 1980 года с двигателем 1.6 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
На какие авто ставилась коробка ВАЗ 2121
Недостатки, поломки и проблемы коробки Нивы
Больше всего жалоб поступает на шумную работу мкпп и ее нечеткие переключения
На втором месте сильные вибрации и вой коробки на определенных оборотах мотора
Далее идут течи масла из сальников с последующими затруднениями переключений
И последнее это самопроизвольное выключение передачи из-за износа фиксаторов
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
"Нива" – четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов – это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до "Нивы" такой был только у "Рейндж Ровера") с межосевым блокируемы дифференциалом.
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, "Нива" обладает уникальной для такой машины проходимостью.
Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 – сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.
Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем "Пежо" 1,9 литра).
Значения передаточных чисел, а также различия в комплектации коробок передач показаны в табл. 1.
На полноприводных автомобилях ВАЗ-2121 могут применяться редукторы с двумя вариантами передаточных чисел: 4,3 и 4,1. Соответственно различаются приводы спидометров (см. табл. 3). При замене или ремонте редукторов на этих машинах обязательно, чтобы у переднего и заднего моста они имели одинаковое передаточное число.
Еще одно замечание, касающееся полноприводных машин ВАЗ-2121. В целях повышения надежности и долговечности редуктора в нем была изменена фиксация оси сателлитов, а под них установлены азотированные сферические шайбы. В результате утрачена взаимозаменяемость корпусов и осей сателлитов. Поэтому при необходимости заменить корпус в редукторе выпуска до 1986 года нужно установить весь комплект измененных деталей: корпус 2121-1802163-200, ось 2121-1802160-10 и подложить под сателлиты шайбы 2121-1802161.
О взаимозаменяемости редукторов говорилось в № 6 с. г., здесь напомним лишь основные их различия (табл. 4).
Если при замене редуктора вы обнаружите, что маркировка на нем стерлась, передаточное число можно определить, не снимая его с машины. Для этого установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вывесите одно из задних колес при помощи домкрата (второе должно опираться на землю). Поверните поднятое колесо на 20 оборотов и сосчитайте при этом, сколько оборотов сделал карданный вал. Разделив полученное число на 10, вы узнаете передаточное число главной передачи.
Примечание. Маркировку наносят зеленой краской на корпусе привода спидометра. Шестерни 2121-3802833-10 и 2121-380283320 не взаимозаменяемы: они различаются параметрами зубьев. Визуально различаются .фасками на торце зубчатого венца: 0,5X45° и 1X25° соответственно.
Какой редуктор ставить на Ниву для спорта и на Ниву для охоты рыбалки (50% асфальт, 50% грязь).
Вот что нашел в инете:
"На ранних образцах 2121 с двигателем 1.3 устанавливались главные пары 4.44. На Нивах до 1993 года модель 2121 (двигатель 1.6) устанавливались главные пары с передаточным числом 4.1. С 1993 года на модель 21213 (двигатель 1.7) и по сей день устанавливаются главные пары с передаточным числом 3.9."
Влад говорил что от ВАЗ-2101 но там 4,3 редуктор, а самый мощный считается от ВАЗ-2102 там 4,44
Длина редуктора переднего моста модификаций ВАЗ-2121 Нива составляет 400 (мм), ширина – 460 (мм), высота – 210 (мм).
Редуктор – это механическое устройство, которое принимает крутящий момент от коленчатого вала двигателя, уменьшает его и передаёт узлам трансмиссии (межосевому дифференциалу, распределяющему момент на ведущие колеса в заданной пропорции).
Составные части редуктора:
- ведомая шестерня, которая через сателлитные шестерни передает момент вращения шестерням полуосей;
- ведущая шестерня, которая соединена с карданным валом;
- сателлиты дифференциала, передающие момент вращения на шестерни левой и правой полуоси.
В полноприводных автомобилях, к которым относятся и модификации внедорожника ВАЗ-2121 Нива, устанавливаются два редуктора (спереди и сзади) и соединяются между собой карданным валом.
Согласно нормам ГОСТ 31592-2012 (Редукторы общемашиностроительного применения. Общие технические условия) основными параметрами редукторов ВАЗ-2121 Нива являются следующие габаритные размеры:
- длина (L), (мм);
- ширина (B), (мм);
- высота (H), (мм).
Передний редуктор ВАЗ-2121 имеет постоянный привод от раздаточной коробки, является комбинированным, выполняя при этом функции ведущего и управляемого мостов одновременно.
Задний редуктор ВАЗ-2121 Нива распределяет вращательное движение, полученное от двигателя через коробку передач на задний мост и колеса, при этом главная пара шестерен является зубчатым механизмом для передачи вращательного момента.
Состоит главная пара из ведущей и ведомой шестерен, которые расположены под прямым углом по отношению друг к другу.
Редукторы заднего и переднего мостов модификаций ВАЗ-2121 Нива производятся на заводских мощностях ОАО АвтоВАЗ и имеют установленное передаточное отношение 3.9.
Важно: длина редуктора заднего моста модификаций ВАЗ-2121 Нива составляет 190 (мм), ширина – 300 (мм), высота – 200 (мм).
Читайте также: