Как занизить ваз 2109
Наконец настал сезон когда можно чутка уронить машину! Сразу хочу предупредить, жестко ронять я её не буду!
Всем как обычно салам дорогие друзья,в этом видео я вам объясню ка нужно пилить пружины на тазах,пилить пружины не .
Всем привет Ребята! Простые пацаны из Челябы Подписывайся если человек!) Дисклеймер : Не рекомендует повторять) .
Здравствуй, друг! Буду рад тебя видеть в социальных сетях, а именно: Самая "громкая" группа вк, ТРЕКЛИСТ ТУТ .
Ваз 2108 это по сути тот же ваз 2109 и ваз 2114. Всем Приятного просмотра. Подпишись на меня в соц.сетях, чтобы не .
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .
В данном видео вы узнаите как правильно занижать подвесу, почему нельзя пилить пружины, секрет мягкой подвески тд.
Бесполезный текст: ваз 2109, восстановили, ваз 2109тюнинг, торпела ри яеифпум, деыиув бвнлмиув, черкесск, резнчиенко .
Результат и ощущение от занижения - 70 технорессор Тизер новых дисков. Тут все просто! Подпишитесь на канал: .
В этом видео я решил не пилить штатные пружины, а поставить готовые с занижением. Посмотрим что получится.
Замена передних стоек 2108 2109; Ремонт передней подвески ВАЗ 2108 2109; Стойка 2108 2109 установка; Опора 2108 .
В этом видео займемся немного подвеской. Поставил пружины с занижением -50 на стандартные стойки. Вышло все .
Пилим пружины без снятия стоек на ваз 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2 на 3 своими руками ! БПАН, как занизить .
Друзья в новом выпуске мы устанавливаем на нашу девятку бюджетную винтовую подвеску TA technix. В этом нам помогли .
Добрый день! Сегодня в видео затронем такой вопрос как занижение ваз 2114. Будем делать обзор стоек с занижением и .
Мой хороший Рыжий друг захотел немного опустить жопу своего ТАЗа. Веселая серия о правильном занижении и не много .
Ну привет дорогой! Ты попал на это видео не с проста! А следовательно и на мой канал тоже! Поэтому не теряй времени .
Nism0
Новенький
Присоединюсь к вопросу, glumazojd ,хочу немного уронить и жести добавить в восьмрку,но боюсь за аморты,вижу несколько вариантов или ставить пружины от 2112(но как я понимаю эффект минимален)и вот Фобосы интересны именно -40,потому как -25 видел у знакомого на 2115 и там правда нос вверх
Сильно машину ронять не могу позволить себе но немного можно и нужно
Еще думаю ставить стаб десяточный вперед,желтенький назад распорки(верх\низ) и усилитель рейки
А дальше моторчик бодрить
brodin
Заблокирован
НЕновичок
А что значит -40, -25? Это миллиметры? И еще, сколько занижения даст если срезать 1 виток сзади? Уж больно он задран
Taner
Новенький
Слышал что если плаза не паленая, отходить может от 150-200 т.км.Кстати занижая таз, мы выравниваем шруза в горизонталь, продлевая им жизнь)))Может вопрос не в тему, но есть смысл ставить равнодлинные шруза?какие + и -
Nism0
Новенький
brodin,если можно повтори свой рецепт относительно именно фобоса -40,что бы рожа вверх не смотрела,всю тему читал но блин запутался больше,и какие аморты ставить с ними чтоб и зубы не дробило и не качало как в люльке и жило все это добро долго и счастливо,мне вот тут советуют ставить для десятого семейства фобос-50 и стойки с опорниками асоми,но чет сомнения гложат да и дороговато выходит сразу
Кто имел дело тесно с фобосами насколько отличаются -25 пружины для десяток и девяток?
Мысля есть поставить с десяточными опорниками(они вроде чуть опустят машину) -25 фобосы для десяток,по сути должно получиться на восьмерке -30-35,и стойки в таком положении жить должны родного размера без проблем,но насколько это реально?
прошу пояснить ежели кто в курсе
brodin
Заблокирован
Nism0,дружище,я старый,больной и ленивый..Но надо купить такую мандулу http://avtopasker.ru/goods/4949.htm и к ней изолентой прикрутиить штатную отрезав о нее тонкую часть с упром под пружину.И будет "шастье"..
А по аамортам низко и мягко вряд ли будет.И порники 2110 дают +2 см.Это чашка 2110 опускает немного.
Nism0
Новенький
Ну значит надо будет прикинуть десяточные пружины -25,слишком мягко не надо но чрезмерная жесткость по дорогам нашим ничего хорошего не даст,мне бильштанйы маслянные понравились по нашим дорогам на 15 с фобосами -25,но хочется пониже)))
Будем думать
brodin,а у тебя какие стояты аморты с фобосами -40?
brodin
Заблокирован
-25 не заметно будет.Были у меня Каябы Эксел Ж. Не сказал бы что прям жестко,как то собраннее наверное подвеска.И так бывает при -25..Фобос
Nism0
Новенький
Ну вот на последне фотке зад путем сел,а вот перед нифпесту вообще,собственно у знакомого так почти и выглядит 15 на фобосах -25,тогда еще задам вопрос клаксоновские пружины совсем кака?или попробовать можно -30 например?
brodin
Заблокирован
Зад здесь сдавил аммортизаторы в ноль,подвеска стала нерабочей.если только там не укороченные стояли.Перед как сток,не сильно ниже.
Про "Клаксоны" мнения разные,впрочем как и про "Фобос"
Nism0
Новенький
Вспомнив про отличные пружины СТК-эйбах -25,стал их искать,и не нашел,оказывается выпуск их прекращен
Остановиться решил на -30мм пружинах,и геометрия подвески не нарушается и устойчивость повысится и проходимость сильно не пострадает ну и стойки должны жить
И наткнулся на вот эти
АСОМИ (заниженная, -30мм), серия "SPORT" ,пишут что новинка
Цена комплекта на перед(в прочем как и на зад) 1650рублей,т.е. на 2 и на всю машину выходит 3300 плюс доставка, вполне нормальная стоимость если качественные
Предлагают как вариант Клаксон серии HR тоже -30(ценник примерно как и на АСОМИ),но он как я понял довольно жесткий, т.е. стоечки туда надо будет втыкать соответствующие,а то получится ни рыба ни мясо, трясти будет здорово и качать не слабо)))подвеска будет ниочем
Вот такие варианты, кто чего подскажет?
Нужен нормальный ресурс а не 10-15 тысяч и выбрасывай, чуть большая жесткость и нормальная работа(работающий переменный шаг желателен)занижение желательно, но собственно если есть вариант хороших пружин стандартной длинны, можно и без него))
Читайте также: