Как заменить лампочку габаритных огней на ваз 2104

Обновлено: 21.04.2025

Такое может происходить по разным причинам, главной из которых является поломка галогенных ламп: на Калину установлены лампы Н7.

О том, как восстановить работу фар ближнего света мы и расскажем в данной статье.

1 Лампы ближнего света их виды и неисправности
2 Замена ламп ближнего света на Лада Калине
3 Итог работы
4 Как заменить лампу в блоке фары на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107?
- 4.1 Замена лампы ближнего и дальнего света, а так же габаритной лампы:
- 4.2 Замена лампы поворота:
Лампы ближнего света их виды и неисправности

Лада Калина — бюджетный проект отечественного завода АвтоВАЗ, и как подобает автомобилю эконом-класса, он не может порадовать высококачественными комплектующими, которые могут прослужить без перебоев хотя бы пару лет. Чаще всего выходят из строя лампы ближнего света. Причин неисправностей может быть несколько. Это:
- Не герметичность фары, что приводит к ее засорению. Пыль оседает в лампе и приводит к губительному перегреву.
- Увеличенное напряжение в бортовой сети, что напрямую связано с работой фар ближнего света. Для того, чтобы выяснить, какое напряжение вырабатывает генератор, нужно диагностировать его при помощи тестера. Напряжение не должно превышать 14.4 В.
- Повышенное напряжение приводит к перегреву предохранителя.
- Нарушение электроцепей правой и левой ламп.
- Окисление контактов.
Встречаются и другие причины, но эти наиболее распространенные.

Для того, чтобы выяснить, нужна ли замена лампы, или поломка кроется в других деталях, например, в дефектном предохранителе (F12 и F13), необходимо предварительно проверить его мультиметром, поставить его на прозвонку и коснуться параллельных контактов на предохранителе или лампе, если звенит то исправно, молчит, то нужно менять неисправную деталь.

Важно узнать, подается ли напряжение вообще, на все клеммы. Если напряжение не подается, то нужно прозванивать провод до тех пор, пока не обнаружится причина поломки.

Здесь стоит уточнить, что ездить без ламп ближнего света категорически недопустимо, так как в темное время суток, такое упущение может привезти к серьезному ДТП.

На настоящий момент существует широкий ассортимент ламп. Опытные автомобилисты ставят на Ладу Калину следующие:
- Лампы фирмы Osram, которые стоят порядком 310 руб.
- Narva, стоящие чуть дешевле, 290-300 руб.
- Прекрасным вариантом для Лады Калины являются галогенные лампы Philips H7, стоящие 290 руб. за штуку.
Также имеются всевозможные модификации: всепогодные лампы, улучшенного визуального эффекта, сверхмощные, предназначенные для круглосуточной эксплуатации и др.

Замена ламп ближнего света на Лада Калине

Прежде чем приступить к работе о замене ламп ближнего света, стоит уточнить, что на Лада Калина установлена два типа двигателей, восьми- и шестнадцатиклапанные, которые имеют разную конструкцию, а, значит, и все демонтажные/монтажные манипуляции с оборудованием, так или иначе связанные с двигателем, будут иметь несколько разный характер.

У шестнадцати клапанного двигателя лампы менять сложнее, с правой стороны, если нет достаточной гибкости рук или она крупная, нужно снять бачок омывателя.

И еще один момент нужно уточнить: при замене одной лампы, очень желательно менять и вторую (то есть и левую, и правую), и ни в коем случае нельзя брать лампу за цоколь, так как в таком случае останутся потемнения или она быстро сгорит.

Для начала нужно снять резиновую заглушку, за которой находятся лампы.

Далее отсоединяются контакты проводов от лампы.

Следующим шагом будет освобождение лампы от пружины.

Дефектная лампа достается аккуратно и заменяется на новую, фиксируется держателем.

На место ставятся колодки проводов, и проверяется герметичность. После замены лучше отрегулировать фары.

Итог работы

Замена лампочек ближнего света — не сложное дело, но требующее знаний нюансов. Также ложкой дегтя в этой работе является то, что для замены лампочки ближнего света правой фары, мешает бачок омывателя. И самое главное, что нужно помнить, выполняя замену — это отключать на время работы клеммы аккумулятора.

Желаем удачи и долгосрочной работы новых лампочек.

Примечание! Для замены ламп или какой то отдельной лампы, инструментов вообще не нужно, одними лишь перчатками запаситесь, да и всё на этом!

Краткое содержание:
- Замена всех ламп в передней фаре
- Дополнительный видео-ролик
Где находятся лампы в блоке фары? В классике, а именно в четвёртки, пятёрки и семёрки в блоке фары всего ламп три, первая отвечает за габариты (Указана данная лампа красной стрелкой), вторая идёт двух нитевая Н4 и идёт она как на ближний так и на дальний свет (При включении дальнего, просто ещё одна нить в лампе загорается и поэтому фара начинает освещать дорогу намного лучше), ну и третью которая находится в том месте которое мы указали зелёной стрелкой для Вас даже и объяснять не будет, потому что и так поймёте что это лампа поворота.

Примечание! Зная примерное месторасположение ламп, можно уже понять образно где с обратной стороны фары находятся они, тем самым разыскать лампы Вам будет удобней и кстати, сразу предупредим, когда лампы новые ставить будете, не трогайте их стеклянную часть руками, а иначе от жирных следов рук, она сперва будет сильно греться и в конечном итоге лампа просто выйдет из строя, случиться это всё за короткий промежуток времени и поэтому лампа даже и дня может не проработать, как вариант, используйте чистые перчатки чтобы жирных следов на стеклянной части лампы не оставлять или если всё же оставили, то аккуратно чистой тряпочкой смоченной в спирту стекло хорошенько протрите!

Когда нужно менять лампу в блоке фары? Так как лампа идёт галогеновая и двух нитевая, то у неё может отказать в работе либо ближний свет (Одна нить выйдет из строя), либо дальний (Вторая нить выйдет из строя), либо она сразу может перегореть и больше фара светить вообще не будет (Обе нити в лампе сгорели), если вы что то из этого заметили (Свет почти пропал или стал значительно хуже), тогда не медлите и замените неисправную лампу в блоке фары, но это мы только про галогеновую лампу сказали, в блоке есть ещё одна, а именно лампа габаритного света она очень важна автомобилю в тёмное время суток, так как габаритные лампы, показывают габариты автомобиля в темноте (То есть они по бокам размещены и другие водители машину могут заметить, если она стоит на обочине), она подлежит замене при перегорании но как показывает практика, габаритные огни очень редко на классике перегорают и последняя лампа, лампа поворота, она сменяется тоже при выходе из строя и Вы сразу же заметите что лампа перестанет гореть, вить при повороте она должна включаться.

Как заменить лампу в блоке фары на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107?

Замена лампы ближнего и дальнего света, а так же габаритной лампы:

Заменяется проще не куда, сперва открыть капот будет нужно и уже после этого сразу можно приступить к замене, для этого скрутите крышку и сразу же снимите её (см. маленькое фото), когда её не будет у Вас откроется прекрасный доступ сразу же к двумя лампам, а именно к галогеновой лампе и к габаритной, чтобы галогенку достать, отсоединить от неё колодку проводов (Указана красной стрелкой) в начале нужно будет, а затем, поддеть фиксатор (Он металлический, по лучше присмотритесь вы его сразу же увидите, он как скоба идёт) и снять его с лампы и после чего можно и лампу саму будет вытащить, просто потянув за неё для этого, устанавливается новая лампа в обратном порядке, теперь про лампу габаритного света немного скажем, она меняется ещё легче, достаточно рукой просто за патрон ухватиться (Указан синей стрелкой) и после этого, потянув за патрон нужно будет вытащить лампу, а когда она в руках у Вас с патроном окажется, на лампу нажать придётся (Надавить её во внутрь патрона) и провернув против часовой стрелки и она самый выйдет из патрона.

Замена лампы поворота:

На новую классику (Это именно та которую мы и разбираем), устанавливаются лампы поворота типа A12-21-3 (P21W), при их покупке обязательно маркировку укажите, а то не подойдут ещё они Вам, меняются они точно так же, под блок фары нужно будет с обратной стороны подлезть и там Вы найдёте торчащий патрон, рядом с ним ещё гидро-корректор фар установлен (Он указан красной стрелкой, ставился исключительно на автомобилях 20005 года примерно, возможно и даже на ранних моделях он присутствовал), так вот этот патрон нужно будет крутнуть против часовой стрелки и вынуть вместе с лампой из блока фары, а затем провернуть в нём саму лампу (Она точно так же как и лампа габаритного света проворачивается, то есть на неё надавить нужно будет и крутнуть против часовой стрелки, см. маленькое фото, данная лампа в патрон вставляется в обратном порядке).

Дополнительный видео-ролик: Подробное видео с инструкцией по замене галогеновых ламп, Вы найдёте чуть ниже:

Для чего пнужно менять лампы ближнего света?

Диагностика неисправностей ламп

Узнать о неисправности лампы можно довольно просто. При переключении света на ближний режим, лампа перестает гореть. Чтобы окончательно убедиться в ее неисправности, можно вытащить ее и подключить контакты к аккумулятору напрямую с помощью двух проводов. Один из контактов является минусовым, два остальные — плюсовые. Если лампа загорелась, значит, она была исправна и проблема кроется в неисправности электрической цепи (плохой контакт) или вышло из строя реле ближнего света. Чаще всего, проблему в цепи могут выдать обугленные контакты или даже расплавленный патрон лампы. Причем, последнее явление бывают не такой уж и редкостью.

Срок службы и качество лампы прямо пропорционально ее цене. Поэтому, если вы хотите поменьше производить работы по замене, то придется неплохо потратиться на комплект хороших ламп. Средняя цена на приемлемый комплект лампочек в настоящее время составляет около 300 рублей.

Присоедините к новой лампе штекера с проводкой и после этого монтируйте ее на свое посадочное место. Старайтесь не касаться колбы руками, так как это может привести к ее скорейшему выходу из строя. Дело в том, что жир, оставшийся на колбе, начнет точно также испаряться при включении, а может и вовсе стать причиной воспламенения. Зафиксируйте ее усиками и оденьте резиновую заглушку. После этого, автомобиль можно снова эксплуатировать, не боясь за неисправность света.

Откройте капот и найдите блок-фару в передней части подкапотного пространства. Точно также, как и на Ладе Калине, снимите резиновую заглушку и отодвиньте усики пружинного металлического фиксатора лампы. Вытащите лампу и снимите с ее контактов штекера с проводами. Установите на место старой, новую лампу. После этого, к ней также присоединяются штекера, пружинный фиксатор вставляют на место, а резиновую заглушку закрывают. Фара снова готова к использованию.

Меняем лампочки в фарах на ВАЗ 2107

Тот же самый метод замены относится ко многим автомобилям советской классики. Исключением является ВАЗ 2103 и 06, в которых разборка фары производится с наружной части автомобиля. Для этого, снимают специальную накладку на фару и выкручивают крепление железного обода ближнего света. После этого, фару вытаскивают и тем же самым способом меняют в ней лампу.

Такое может происходить по разным причинам, главной из которых является поломка галогенных ламп: на Калину установлены лампы Н7.

О том, как восстановить работу фар ближнего света мы и расскажем в данной статье.
- 1 Лампы ближнего света их виды и неисправности
- 2 Замена ламп ближнего света на Лада Калине
- 3 Итог работы
- 4 Как заменить лампу в блоке фары на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107?
  - 4.1 Замена лампы ближнего и дальнего света, а так же габаритной лампы:
  - 4.2 Замена лампы поворота:
  Лампы ближнего света их виды и неисправности
  
  Лада Калина — бюджетный проект отечественного завода АвтоВАЗ, и как подобает автомобилю эконом-класса, он не может порадовать высококачественными комплектующими, которые могут прослужить без перебоев хотя бы пару лет. Чаще всего выходят из строя лампы ближнего света. Причин неисправностей может быть несколько. Это:
  - Не герметичность фары, что приводит к ее засорению. Пыль оседает в лампе и приводит к губительному перегреву.
  - Увеличенное напряжение в бортовой сети, что напрямую связано с работой фар ближнего света. Для того, чтобы выяснить, какое напряжение вырабатывает генератор, нужно диагностировать его при помощи тестера. Напряжение не должно превышать 14.4 В.
  - Повышенное напряжение приводит к перегреву предохранителя.
  - Нарушение электроцепей правой и левой ламп.
  - Окисление контактов.
  Встречаются и другие причины, но эти наиболее распространенные.
  
  Для того, чтобы выяснить, нужна ли замена лампы, или поломка кроется в других деталях, например, в дефектном предохранителе (F12 и F13), необходимо предварительно проверить его мультиметром, поставить его на прозвонку и коснуться параллельных контактов на предохранителе или лампе, если звенит то исправно, молчит, то нужно менять неисправную деталь.
  
  Важно узнать, подается ли напряжение вообще, на все клеммы. Если напряжение не подается, то нужно прозванивать провод до тех пор, пока не обнаружится причина поломки.
  
  Здесь стоит уточнить, что ездить без ламп ближнего света категорически недопустимо, так как в темное время суток, такое упущение может привезти к серьезному ДТП.
  
  На настоящий момент существует широкий ассортимент ламп. Опытные автомобилисты ставят на Ладу Калину следующие:
  - Лампы фирмы Osram, которые стоят порядком 310 руб.
  - Narva, стоящие чуть дешевле, 290-300 руб.
  - Прекрасным вариантом для Лады Калины являются галогенные лампы Philips H7, стоящие 290 руб. за штуку.
  Также имеются всевозможные модификации: всепогодные лампы, улучшенного визуального эффекта, сверхмощные, предназначенные для круглосуточной эксплуатации и др.
  
  Замена ламп ближнего света на Лада Калине
  
  Прежде чем приступить к работе о замене ламп ближнего света, стоит уточнить, что на Лада Калина установлена два типа двигателей, восьми- и шестнадцатиклапанные, которые имеют разную конструкцию, а, значит, и все демонтажные/монтажные манипуляции с оборудованием, так или иначе связанные с двигателем, будут иметь несколько разный характер.
  
  У шестнадцати клапанного двигателя лампы менять сложнее, с правой стороны, если нет достаточной гибкости рук или она крупная, нужно снять бачок омывателя.
  
  И еще один момент нужно уточнить: при замене одной лампы, очень желательно менять и вторую (то есть и левую, и правую), и ни в коем случае нельзя брать лампу за цоколь, так как в таком случае останутся потемнения или она быстро сгорит.
  
  Для начала нужно снять резиновую заглушку, за которой находятся лампы.
  
  Далее отсоединяются контакты проводов от лампы.
  
  Следующим шагом будет освобождение лампы от пружины.
  
  Дефектная лампа достается аккуратно и заменяется на новую, фиксируется держателем.
  
  На место ставятся колодки проводов, и проверяется герметичность. После замены лучше отрегулировать фары.
  
  Итог работы
  
  Замена лампочек ближнего света — не сложное дело, но требующее знаний нюансов. Также ложкой дегтя в этой работе является то, что для замены лампочки ближнего света правой фары, мешает бачок омывателя. И самое главное, что нужно помнить, выполняя замену — это отключать на время работы клеммы аккумулятора.
  
  Желаем удачи и долгосрочной работы новых лампочек.
  
  Примечание! Для замены ламп или какой то отдельной лампы, инструментов вообще не нужно, одними лишь перчатками запаситесь, да и всё на этом!
  
  Краткое содержание:
  - Замена всех ламп в передней фаре
  - Дополнительный видео-ролик
  Где находятся лампы в блоке фары? В классике, а именно в четвёртки, пятёрки и семёрки в блоке фары всего ламп три, первая отвечает за габариты (Указана данная лампа красной стрелкой), вторая идёт двух нитевая Н4 и идёт она как на ближний так и на дальний свет (При включении дальнего, просто ещё одна нить в лампе загорается и поэтому фара начинает освещать дорогу намного лучше), ну и третью которая находится в том месте которое мы указали зелёной стрелкой для Вас даже и объяснять не будет, потому что и так поймёте что это лампа поворота.
  
  Примечание! Зная примерное месторасположение ламп, можно уже понять образно где с обратной стороны фары находятся они, тем самым разыскать лампы Вам будет удобней и кстати, сразу предупредим, когда лампы новые ставить будете, не трогайте их стеклянную часть руками, а иначе от жирных следов рук, она сперва будет сильно греться и в конечном итоге лампа просто выйдет из строя, случиться это всё за короткий промежуток времени и поэтому лампа даже и дня может не проработать, как вариант, используйте чистые перчатки чтобы жирных следов на стеклянной части лампы не оставлять или если всё же оставили, то аккуратно чистой тряпочкой смоченной в спирту стекло хорошенько протрите!
  
  Когда нужно менять лампу в блоке фары? Так как лампа идёт галогеновая и двух нитевая, то у неё может отказать в работе либо ближний свет (Одна нить выйдет из строя), либо дальний (Вторая нить выйдет из строя), либо она сразу может перегореть и больше фара светить вообще не будет (Обе нити в лампе сгорели), если вы что то из этого заметили (Свет почти пропал или стал значительно хуже), тогда не медлите и замените неисправную лампу в блоке фары, но это мы только про галогеновую лампу сказали, в блоке есть ещё одна, а именно лампа габаритного света она очень важна автомобилю в тёмное время суток, так как габаритные лампы, показывают габариты автомобиля в темноте (То есть они по бокам размещены и другие водители машину могут заметить, если она стоит на обочине), она подлежит замене при перегорании но как показывает практика, габаритные огни очень редко на классике перегорают и последняя лампа, лампа поворота, она сменяется тоже при выходе из строя и Вы сразу же заметите что лампа перестанет гореть, вить при повороте она должна включаться.
  
  Как заменить лампу в блоке фары на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107?
  
  Замена лампы ближнего и дальнего света, а так же габаритной лампы:
  
  Заменяется проще не куда, сперва открыть капот будет нужно и уже после этого сразу можно приступить к замене, для этого скрутите крышку и сразу же снимите её (см. маленькое фото), когда её не будет у Вас откроется прекрасный доступ сразу же к двумя лампам, а именно к галогеновой лампе и к габаритной, чтобы галогенку достать, отсоединить от неё колодку проводов (Указана красной стрелкой) в начале нужно будет, а затем, поддеть фиксатор (Он металлический, по лучше присмотритесь вы его сразу же увидите, он как скоба идёт) и снять его с лампы и после чего можно и лампу саму будет вытащить, просто потянув за неё для этого, устанавливается новая лампа в обратном порядке, теперь про лампу габаритного света немного скажем, она меняется ещё легче, достаточно рукой просто за патрон ухватиться (Указан синей стрелкой) и после этого, потянув за патрон нужно будет вытащить лампу, а когда она в руках у Вас с патроном окажется, на лампу нажать придётся (Надавить её во внутрь патрона) и провернув против часовой стрелки и она самый выйдет из патрона.
  
  Замена лампы поворота:
  
  На новую классику (Это именно та которую мы и разбираем), устанавливаются лампы поворота типа A12-21-3 (P21W), при их покупке обязательно маркировку укажите, а то не подойдут ещё они Вам, меняются они точно так же, под блок фары нужно будет с обратной стороны подлезть и там Вы найдёте торчащий патрон, рядом с ним ещё гидро-корректор фар установлен (Он указан красной стрелкой, ставился исключительно на автомобилях 20005 года примерно, возможно и даже на ранних моделях он присутствовал), так вот этот патрон нужно будет крутнуть против часовой стрелки и вынуть вместе с лампой из блока фары, а затем провернуть в нём саму лампу (Она точно так же как и лампа габаритного света проворачивается, то есть на неё надавить нужно будет и крутнуть против часовой стрелки, см. маленькое фото, данная лампа в патрон вставляется в обратном порядке).
  
  Дополнительный видео-ролик: Подробное видео с инструкцией по замене галогеновых ламп, Вы найдёте чуть ниже:
  
  Для чего пнужно менять лампы ближнего света?
  
  Диагностика неисправностей ламп
  
  Узнать о неисправности лампы можно довольно просто. При переключении света на ближний режим, лампа перестает гореть. Чтобы окончательно убедиться в ее неисправности, можно вытащить ее и подключить контакты к аккумулятору напрямую с помощью двух проводов. Один из контактов является минусовым, два остальные — плюсовые. Если лампа загорелась, значит, она была исправна и проблема кроется в неисправности электрической цепи (плохой контакт) или вышло из строя реле ближнего света. Чаще всего, проблему в цепи могут выдать обугленные контакты или даже расплавленный патрон лампы. Причем, последнее явление бывают не такой уж и редкостью.
  
  Срок службы и качество лампы прямо пропорционально ее цене. Поэтому, если вы хотите поменьше производить работы по замене, то придется неплохо потратиться на комплект хороших ламп. Средняя цена на приемлемый комплект лампочек в настоящее время составляет около 300 рублей.
  
  Присоедините к новой лампе штекера с проводкой и после этого монтируйте ее на свое посадочное место. Старайтесь не касаться колбы руками, так как это может привести к ее скорейшему выходу из строя. Дело в том, что жир, оставшийся на колбе, начнет точно также испаряться при включении, а может и вовсе стать причиной воспламенения. Зафиксируйте ее усиками и оденьте резиновую заглушку. После этого, автомобиль можно снова эксплуатировать, не боясь за неисправность света.
  
  Откройте капот и найдите блок-фару в передней части подкапотного пространства. Точно также, как и на Ладе Калине, снимите резиновую заглушку и отодвиньте усики пружинного металлического фиксатора лампы. Вытащите лампу и снимите с ее контактов штекера с проводами. Установите на место старой, новую лампу. После этого, к ней также присоединяются штекера, пружинный фиксатор вставляют на место, а резиновую заглушку закрывают. Фара снова готова к использованию.
  
  Меняем лампочки в фарах на ВАЗ 2107
  
  Тот же самый метод замены относится ко многим автомобилям советской классики. Исключением является ВАЗ 2103 и 06, в которых разборка фары производится с наружной части автомобиля. Для этого, снимают специальную накладку на фару и выкручивают крепление железного обода ближнего света. После этого, фару вытаскивают и тем же самым способом меняют в ней лампу.
  
  На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.
  
  Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.
  
  Перегорела лампочка габаритного огня
  
  Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.
  
  Окислились контакты лампочки в патроне
  
  Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.
  
  Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря
  
  Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.
  
  Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря
  
  При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.
  
  Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей
  
  Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.
  
  Перегорел предохранитель в монтажном блоке
  
  Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.
  
  Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.
  
  Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов
  
  Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.
  
  Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105
  
  Схема включения габаритов 2107.
  
  Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074
  
  Примечания и дополнения
  
  — На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).
  
  Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107
  
  Решил победить заводскую болезнь бортовой газели — диагностирую жгут задних фонарей газель 3302 почему не горят габариты задний ход и противотуманки
  
  Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.
  
  В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.
  
  При включении габаритов в блок фаре наблюдается жужжание. Это слышно в салоне автомобиля.
  
  Чаще всего это электрокорректор фары жужжит. Жужжание исчезнет если ручку корректора повернуть на два деления с нуля. Все дело в том что при включении корректора на него поступает питание и он пытается отрегулировать фару. В электрокорректоре самым важным элементов является потенциометр который отслеживает положение привода. Если вышел из строя этот потенциометр то он и будет издавать тем самые звуки таким образом он не может определиться где остановиться ему.
  
  Погас задний левый габарит и подсветка номерного знака т.к последнего питаются от первого.
  
  Из за окислов страдает разъем блока задних фонарей т.к к нему особое внимание. Проверить поступает плюс на габариты или нет или. Проверьте так же на обрыв проводку. Где жгут расходится на левый и правый фонарь тоже следует его посмотреть т.к в этом месте бывает происходит окисление. Если Газель удлиненная то сразу смотрите в районе заднего моста там есть удлинитель проводки. В это место стоит лезть в том случае если вы убедились в исправности предохранителя.
  
  Когда горит подсветка номерного знака в том числе вместе с габаритами и ближним светом фар и при включении поворотников или аварийной сигнализаций подсветка начинает мигать в следствии этого поворотники гаснут, а подсветка загорается.
  
  Обычно в этом случае проверяют массу в левом заднем фонаре. От этого фонаря подключается освещение номерного знака. Не помешает посмотреть еще и габаритные огни.
  
  Не идет ток на подсветку номерного знака. Свет в габаритах присутствует.
  
  По этой ситуации можно поступить идя от плафона номерного знака до входа общего жгута проводов. В это месте снимаем частично изоляцию и осматриваем скрутку. Хочу отметить не советую искать с помощь иголки т.к в прокол попадает влага и происходит окисление тем самым вы подвергаете систему освещения ко всяким глюкам. Хороший вариант сделать новый жгут от места начала обжимки на оба задних фонаря. Для этого обрезать штатный разъем и поставить новый далее все изолировать.
  
  При включении задних габаритных огней вместо них горят поворотники и указатель топлива падает на ноль. Так же при включении заднего хода горят поворотники и передние габариты тускло.
  
  Начните с проверки массы на фонаре. Стоит обратить внимания на пучок проводов на левой раме. В моторном отсеке есть разъем от которого провода идет на задние фонари в том числе и на топливный бак. Следует проверить на этом разъеме есть ли напряжение при включении по очередности габаритов, поворотников и т д. Если напряжение присутствует при всех потребителях то следует искать причину в жгуте до фонарей. Стоит так же подвергнуть проверке и косу из проводов от монтажного блока до штекера к задним фонарям. Посмотрите массу между кабиной и рамой на которой и повешены задние фонари. На тот случае если вы решитесь поменять задний жгут то это выйдет порядком 900 рублей. Я говорю о том жгуте который идет от моторного отсека до задних фонарей. Если у вас блок предохранителей старый то рекомендую заменить его на новый во избежании окислении предохранителей.
  
  Погасли стоп сигналы. Предохранители целые, лампы тоже.
  
  А концевик педали тормоза то забыли проверить. Вот с него и стоит начать проверку. Если вы решились покупать новый концевик педали тормоза то советую обратить внимания на концевик старого образца или от классических жигулей. Они более надежны. И так же не забываем о разъемах от фонарей или скрутки на косичке от кронштейнов к раме.
  
  При включении ближнего, дальнего света фар или нажатии на педаль тормоза вместо правого заднего указателя поворотов мигает левый задний фонарь. Передний правый указатель поворотов и повторитель на крыле мигают с удвоенной частотой. Если отключить фары и не нажимать на педаль тормоза то все работает в штатном режиме. Левый указатель поворотов работает нормально.
  
  Опять же картину портит масса. Нужно проверить массу в задних фонарях и она берется через поворотники.
  
  Не горит подсветка комбинаций приборов, габариты, ближний свет фар, корректор фар не работает, задние противотуманные фонари и вольтметр работает то 12 то 13 В. При включении заднего хода вольтметр сбрасывает показания до 10 В, а при выключении подсвети подскакивает до 12 В и далее до 13 В.
  
  Следует посмотреть на силовой предохранитель на 40А или 60А. Если вы вооружитесь тестером он может показать обрыв несмотря на то что они могут выглядеть целыми.
  
  В самом начале не горел правый задний габаритный фонарь и подсветка номерного знака. Затем перестал гореть левый передний габарит. Из под капота повалил дым и закоротило цепь передних габаритных огней. Предохранитель не сгорел. Когда включаешь габариты противотуманки горят и так же когда фары включаешь наблюдается тот же эффект.
  
  Причина кроется в замыкании в косе проводов между собой габаритов и противотуманок. Естественно провода оплавились. Можно поступить следующим образом. Протянуть по раме многожильный медный кабель в толстой резиновой изоляции. Этот кабель приходит в один из фонарей.
  
  Любой автомобиль по сегодняшним стандартам правил дорожного движения обязан быть оснащен определенным набором световых огней различных цветов и размеров. Сюда входят стоп-сигналы, фары ближнего и дальнего света. Но больше всего интерес представляют габариты ВАЗ 2114:
  - Передние справа и слева;
  - Аналогично задние.
  Задние габаритные огни
  
  Инженеры расположили их так, чтобы их было видно с любой стороны, то есть с каждого борта машины. Назначение их лежит в оповещении водителей о присутствии автомобиля в том или ином месте постоянно горящими желтыми лампочками. К тому же габаритные огни обязаны быть включены вместе с ближним светом фар при движении согласно правилам дорожного движения на сегодняшний день. Соответственно их отсутствие влечет за собой наложение штрафа, поэтому следить за состоянием габаритов необходимо регулярно, а поломки устранять вовремя. Давайте разберемся почему не работают габариты ВАЗ 2114 и какими путями можно решить этот вопрос в любом случае.
  
  ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО
  
  В одних ситуациях бывает так, что не горят задние габариты ВАЗ 2114, в других случаях только передние, но их устройство и принцип работы идентичен. Боковые огни располагаются в корпусе подворотников, а передние и задние нашли себе место в корпусе фар в той же области. На приборной панели существует специальная клавиша габаритных огней, которая и позволяет ими управлять, рядом с ней находятся и включатели фар, и прочее освещение. Когда водитель касается этой кнопки и включает их, то одновременно с этим загорается соответствующая лампочка на приборной панели, которая не даст водителю забыть о совершенном действии.
  
  ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
  
  Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.
  
  Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.
  
  НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ (ЗАДНИЕ И ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ)
  
  Теперь нам осталось лишь разобраться почему происходят такие проблемы, и каким образом их решать, например, как заменить габаритную лампу на ВАЗ 2114 в любой части авто. Итак, для начала разберемся почему не горят габариты, какие у этого могут причины:
  - Отсутствие напряжения на фарах;
  - Перегорели лампы;
  - Сгорел предохранитель;
  - Вышел из строя блок предохранителей;
  - Сломалась кнопка включения огней.
  Итак, теперь нам необходим разобраться в каждом конкретном варианте подробнее, например, почему не горит левый задний габарит. Первая и самая логичная причина – просто вышел ресурс лампы, и она перегорела, также как это бывает с обычными домашними лампочками. Теперь ее нужно заменить, делается это аналогично во всех частях авто:
  1. Сначала нужно отыскать где изнутри находится корпус фары или подворотника и снять защитный кожух, на ВАЗ 2114 на нем прямо написано, как это делается. Вытащится все вместе с цоколем;
  2. Теперь в цоколе нужно отыскать габарит и аккуратно вытащить его оттуда;
  3. Вынимаем лампу, она здесь просто вставляется на защелке;
  4. Вставляем новую, так, чтобы она щелкнула и собираем все в обратной последовательности.
  Что же касается предохранителей если не горит задний правый габарит, то чтобы обойтись без специальных инструментов и диагностировать причину нужно просто заменить подозрительный предохранитель на новый и посмотреть исправится ли ситуация. Если лампы загорятся, то дело было в нем, а если нет, значит, придется искать причину дальше. Задний габарит – постоянно не горит. Очень слабое место – конструктивная недоработка контактной группы в фаре.
  
  Чтобы понять почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114, нужно взглянуть на электрическую схему автомобиля, питание к габаритам идет вместе с фарами, и если они не горят только спереди или сзади, значит, дело именно в проводке. Ее придется проверять, но без специальных знаний электрика найти обрыв цепи или какую-то другую причину вряд ли получится самостоятельно. А вот если не горит правый габарит на ВАЗ 2114 или только левый, то здесь дело все в предохранителях, их заменять просто – старые вытащил, а новые на то же место вставил. Проверить кнопку тоже достаточно просто – нужно вынуть ее из панели и замкнуть провода, если лампы загорелись, то дело в ней. Нужно будет отыскать новую кнопку, которая туда подойдет и поставить ее.
  
  ЦЕНЫ КОМПЛЕКТУЮЩИХ
  
  Отдельного раздела стоят и цены на все детали, что могут понадобиться при ремонте этой части автомобиля, ведь если перегорели габаритные лампочки на ВАЗ 2114 или предохранители, то их все равно придется менять на новые. В любом случае все комплектующие достаточно дешевые, все, что нам может понадобиться:
  - Лампа габаритная;
  - Предохранитель;
  - Кнопка включения;
  - Целый блок предохранителей.
  На сегодняшний день обычная лампочка белого цвета стоит до 30 рублей, конечно, цена зависит от индивидуальной ценовой политики конкретного продавца. Отдельные предохранители можно подобрать в цене до 50 рублей, если, конечно, вы не захотите поставить более качественный вариант. Кнопка, если искать точно такую же, как и родная, то придется отдать до 300 рублей. В некоторых ситуациях могут возникнуть проблемы серьезнее и придется менять весь блок, это достаточно дорогое удовольствие, вместе со всеми проводами это будет стоить до 1000 рублей.
  
  Исходя из этого, можно сказать, что следить за своим авто нужно тщательно и стараться не допускать никаких серьезных неисправностей, что-то сломалось – чините сразу, не запускайте.
  
  Заметка!
  Чтобы заменить лампы или любую отдельную лампу, вам не нужны инструменты, просто соберите перчатки и все!
  
  Результат:
  
  Где огни в фарах?
  В классическом, а именно четвертом, пятом и седьмом в фарах, блок всех ламп равен трем, первый отвечает за размер (этот фонарь отмечен красной стрелкой), второй идет с двумя резьбовыми Н4, и он включается как в ближнем, так и в дальнем лучах (когда на пульте дистанционного управления загорается только одна нить накала и, следовательно, фара начинает лучше освещать дорогу), ну, в общем, треть. в том месте, где мы указали для вас зеленую стрелку, это даже не объясняется, потому что вы уже поймете, что это вращающаяся лампа.
  
  Заметка!
  Зная примерное расположение ламп, вы уже можете образно понять, где они расположены сзади фары, поэтому при поиске ламп вам будет удобнее и, кстати, мы сразу же предупредим вас, когда лампы выставлены, сделайте не прикасайтесь к стеклянной части руками, иначе толстые следы рук сначала станут очень горячими, и в конечном итоге лампа просто выйдет из строя, это произойдет за короткое время, и поэтому лампа может не работать даже во время День, в качестве альтернативы, используйте чистые перчатки, чтобы сделать жирные следы на стеклянной соли первой ламы. Не оставляйте его, или, если вы его оставите, аккуратно протрите стекло чистой тканью, смоченной в спирте!
  
  Когда мне нужно заменить лампу в блоке фар?
  Поскольку лампа галогеновая и имеет две нити накала, она может отказаться работать с ближним светом (одна нить не работает) или с другой (вторая нить не работает), или она может сразу сгореть и перестать светиться (оба нити потухают), если вы заметили что-либо из этого (свет почти исчез или значительно ухудшился), то не стесняйтесь и замените неисправную лампу в фарах, но мы только что говорили о галогенной лампе, в приборе есть еще одна, а именно лампу размытия, это очень важно для автомобилей в темноте с утками, так как уличные фонари Габа показывают размер м Ашины в темноте (то есть они расположены по бокам, и другие водители могут видеть машину, если она стоит) на обочине дороги), его необходимо заменить, если он включен, но, как показывает практика, парковочные огни очень редко встречаются на классическом, а последний фонарь включает лампу, он также заменяется при неисправности , и вы сразу заметите, что лампа перестанет светиться, включится, когда она вернется , должен включиться.
  
  Замена основных и общих ламп с ваз 2107
  
  Светодиодная лампа спереди Размеры ВАЗа.
  
  Светодиодная лампа спереди размеры ВАЗ
  
  В этом видео я покажу вам, как это сделать поменять лампочки в приборной панели на LED! Болезнь в классике.
  
  Как заменить лампу в фарах на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107?
  
  Замена ближнего и дальнего света и боковых габаритных фонарей:
  
  Заменить его не легче, сначала нужно открыть капот, затем вы можете сразу же начать замену, повернуть крышку и немедленно снять ее (см. Маленькое фото), когда у вас нет отличного доступа к двум лампам, а именно галогеновой лампа и нормаль, чтобы получить галоген, сначала отсоедините от него клеммную колодку (помеченную красной стрелкой), затем потяните защелку (она металлическая, посмотрите поближе, вы сразу увидите ее, она похожа на кандалы), и затем снимите его с лампы, и после того, как вы также можете экранировать лампу, ой сто, потянув ее, новая лампа установлена задним ходом, теперь давайте немного поговорим о стояночном фонаре, он меняется еще проще, просто возьмите патрон вручную (обозначено синей стрелкой), затем вытяните картридж, вам нужно вытащить лампу, а когда она окажется в вашем ручном картридже, нажмите лампу (нажмите на нее внутри картриджа) и поверните ее против часовой стрелки, чтобы выйти из картриджа.
  
  Замена лампы:
  
  В новой классике (это то, что мы анализируем) установлены лампы A12-21-3 (P21W), при их покупке необходимо указать маркировку, иначе они не будут работать для вас, они изменятся в таким же образом под требуемым блоком фары будут сзади, а рядом с ним вы увидите выступающий картридж с гидравлическим корректором для установленных фар (помеченный красной стрелкой, он был установлен исключительно на автомобилях в 20005 году, приблизительно, и даже на более ранних моделях он присутствовал), поэтому этот картридж потребуется повернуть b против часовой стрелки, и вы и лампа из блока фар, а затем включите лампу (так же, как вращается маркерная лампа, то есть она должна быть прижата к ней и повернуть против часовой стрелки; см. небольшую фотографию, вставьте эту лампу в картридж в обратном порядке).
  
  Дополнительное видео:
  Ниже вы найдете подробное видео с инструкциями по замене галогенных ламп:
  
  Читайте также: