Как заменить фишку на фаре ваз 2109

Обновлено: 10.06.2026

Вытаскиваем, например, концы провода из соединительных колодок (фишек) штатного блока электропроводки для автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и блока заднего фонаря. Для работы вам понадобится шило или тонкий ноготь.

Схема крепления наконечника провода в колодке подключения

Порядок снятия выступа с блока разъемов

Чтобы снять наконечник, прижмите язычок шилом через специальное отверстие или отверстие в колодке и снимите наконечник.

Варианты снятия провода с разных площадок

удаление концов проводов из стандартного блока снятие концов кабеля с фишки заднего фонаря

Чтобы переустановить наконечник проволоки в блок, слегка согните язычок на наконечнике и вставьте его в отверстие в блоке.

Примечания и дополнения

— Все соединения в разных типах колодок электропроводки на ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 выполняются одинаково.

Еще статьи об электросистеме автомобиля

Более года прослушивается сосед левого маяка.
лечилось покачиванием фишки на лампе.
А в последнее время стал достаточно толстым, короче зкб.
Супер терпение закончилось и я снял фишку, так как раньше вообще не делал, на фишке сгорел контакт ближнего света и в итоге сам фишка весь оплавился…
К тому же лампа оплавила ножку ближнего света. Но при этом работоспособность сохранилась.

Поехал покупать микросхему H4 из нашей индустрии, скорее всего из Китая, но с керамической основой и за 300 руб. Правда, дорого, а время дороже…

Пол.
Отсоедините минусовой аккумулятор.
Находим массу — зеленую и цепляемся за обычную.
Затем полосатый синий полностью
И с белыми линиями к соседу.
Элементарно!
Работает 5 минут:)

В реальности.
Переключение по плану работает ровно наоборот, дальний горит на соседа и наоборот.

Хорошо, давайте поменяем план, поменяем полосатые, остаётся общий зелёный.
И снова та же песня, все работает наоборот.

5 минут прошло давно.

В синих полосах, ровно вдалеке, возможно, были видны остатки изоляции.
Путаница между двумя оставшимися…
Предположим, проверка фар не отрицательная, а положительная. Тогда, конечно, обычные белые полосы. Следовательно, зеленый — сосед.

Давай попробуем.
И все получилось!

Тогда нужно было бы все переделывать по фен-шуй, а пока я веду это так.

Скорее всего, контактные ожоги из-за постоянного использования, возможно, раньше были мощные лампы (100/90).

Я учусь на втором курсе, примерно 60/55.
Также следует проверить правильную микросхему.

Вопрос: кто какие лампы использует, чтобы чипы не горели?

Всем удачи!
И с новым годом!

Цена к оплате: 300

Nissan Pathfinder 2000, двигатель бензиновый 3.5 л., 220 л с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Pathfinder, 2011

Nissan Pathfinder, 2013

Nissan Pathfinder, 2008

Nissan Pathfinder, 2015

Комментарии 21

ОООО, у меня было то же самое. Прям как будто мои фото)))

Уж точно такие же керамические фишки, на которые я ставил осенью. Хороший капитальный ремонт.

На автомобиле установлены две блок-фары, которые состоят из прямоугольных фар с лампами головного и габаритного света и указателей поворота. Корпуса фар и указателей поворота соединены винтами в единый узел (блок-фару).

Ближний и дальний свет фар включается левым рычагом подрулевого переключателя 9 (рис. 122), если полностью нажата клавиша переключателя 8 наружного освещения. Свет фар включается не непосредственно от переключателя, а через вспомогательные реле 3 и 4, установленные в монтажном блоке 2. Это сделано с целью уменьшения силы тока, протекающего через контакты переключателя.

Рис. 122. Схема включения фар и противотуманного света:

1 — блок-фары: 2 — монтажный блок; 3 — реле включения дальнего света фар; 4 — реле включения ближнего света фар; 5 — комбинация приборов с контрольными лампами дальнего света фар (слева) и противотуманного света (справа): 6 — выключатель противотуманного света в задних фонарях; 7 — выключатель зажигания; 8 — выключатель наружного освещения; 9 — переключатель света фар; 10 — лампы противотуманного света в задних фонарях.

Включение дальнего света в фарах контролируется лампой, установленной в комбинации приборов 5 (левая на схеме).

Рефлектор фары вместе с рассеивателем образуют оптический элемент. Внутренняя поверхность рассеивателя выполнена в виде сложной системы призм, которые рассеивают свет в горизонтальном направлении. С тыльной стороны в оптический элемент вставляется лампа типа АКГ 12-60+55. Лампа галогенная, т. е. ее колба наполнена парами йода и инертным газом. Светоотдача и долговечность такой лампы почти в два раза выше обычных.

Лампа имеет две вольфрамовые нити: одну (55 Вт) для ближнего света и другую (60 Вт) — для дальнего. Нить дальнего света находится в фокусе рефлектора, поэтому лучи дальнего света концентрируются в узкий пучок, направленный почти параллельно дороге и хорошо освещающий ее на максимальном расстоянии от автомобиля. Нить ближнего света выведена вперед из фокуса рефлектора и частично закрыта снизу специальным металлическим экраном. Это сделано с целью ограничить распространение света вверх.

На части автомобилей могут быть установлены гидрокорректоры фар. Они служат для корректировки с места водителя угла наклона света фар в зависимости от нагрузки на автомобиль. Гидрокорректор состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров на блок-фарах и соединительных трубок. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах.

Рукояткой гидрокорректора, расположенной на панели приборов, изменяется давление жидкости в системе гидрокорректора. Под действием этого давления перемещаются поршни исполнительных цилиндров и поворачивают в требуемое положение оптические элементы фар.

Если гидрокорректор на автомобиле отсутствует, то вместо исполнительных цилиндров на блок-фарах ставят заглушки.

Задние фонари стоковые, часто не горят то стоп, то поворотники, то габаритка. Ремонт делаешь, он опять отказывает.

было со стоковыми фонарями

Пришлось купить задние фонари за 300 тыс сум + уплотнители + фишка (его у меня не было) еще 20 тысяч сумов.

Снятие фонарей не вызвало никакого труда. Подлючение то же по схеме.

фишка к задним фонарям

На поворотники установил желтые лампочки.

фишка как подключить по схеме

Главное не ошибиться при подключении внутреннем, все черные провода на массу, + все раздельно на фишку. Если попутаете не будет работать. В общем результатом доволен. Смотрится красиво.

Задние фонари автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях задние фонари (задние комбинированные фонари) включают в себя следующие лампы: указатели поворота, габаритные огни, противотуманный свет, свет заднего хода, стоп-сигналы и красный светоотражатель.

Устройство задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Конструктивно каждый задний фонарь представляет собой пластиковый корпус с пластиковым прозрачным рассеивателем, на котором различным цветом выделены области свечения ламп. Левый и правый фонарь не взаимозаменяемы.

Внутрь корпуса вставляется пластмассовая плата. На плате имеется лента с нанесенными токопроводящими дорожками и общим выводом под соединительную колодку жгута проводов. Так же на плате в местах вывода дорожек установлены держатели ламп.

Каждый задний фонарь автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет следующие лампы:— лампа указателя поворота А12-21-3

— лампа габаритного огня А12-5

— лампа противотуманного света А12-21-3

— лампа света заднего хода А12-21-3

— лампа стоп-сигнала А12-21-3

Светоотражатель ламп не имеет. На плате имеется выгнутый участок с зеркальным покрытием под лампу противотуманного света (отражатель).

Плата и лампы заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Крепление задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Задние фонари крепятся в проемах задка багажника автомобиля четырьмя гайками каждый.

Подключение задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Жгут проводов (плюс) приходит на задние фонари от монтажного блока предохранителей: колодка Ш9 (Х9) по левому борту автомобиля (со стороны водителя) на левый задний фонарь. С левого заднего фонаря идет ответвление на правый. Минус – черный провод в колодках, соединенный с винтом крепления задних фонарей.

Примечания и дополнения

— Устройство, крепление, подключение и неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогично устройству, креплению, подключению и неисправностям задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Устройство и проверка задних фонарей Ваз 2109

Задние фонари (фары) Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 имеют следующие лампочки:

Стоп-сигналы.
Габариты.
Задний ход.
Повороты.
Противотуманный фонарь.

Плата заднего фонаря

От монтажного блока на задние фары идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету:

Стоп-сигналы — красный;
Габариты — желтый;
Задний ход — зеленый;
Повороты — голубой;
Противотуманный фонарь — оранжево черный.

Снимаем разъем с платы заднего фонаря

Естественно надо понимать, что если машина старая и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначению может быть нарушено. То есть красный провод может быть переделан не на стоп-сигналы, а к примеру на габариты. Но вообще это очень важный момент: разработчики АвтоВаза специально функциональное назначение провода помечали определенным цветом, чтобы было легче при эксплуатации.

Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре Ваз 2109, то прежде чем лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем следующее:

Чтобы разобрать задний фонарь девятки сначала снимаем защитную пластмассовую крышку. Затем отсоединяем черный провод фонаря от массы. Затем снимаем разъем с платы фонаря и вынимаем саму плату с лампочками из корпуса фары. Если необходима замена самой фары, то откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Есть один важный момент, который многие владельцы девятой модели Жигулей не знают. Это задний противотуманный фонарь.

Включается он кнопочкой между кнопкой аварийной сигнализации и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только если:

1) Включено зажигание.
2) Включен ближний свет фар.
3) Нажата кнопка включения фонаря.
Лампа противотуманного фонаря — единственная, которая имеет отражатель внутри фары. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится более ярким.

Биксенон Ваз 2109

Биксеноновые линзы Ваз 2109

Хотя принцип свечения в этих двух видах ламп и идентичен, у них есть отличия, о которых читателю будет полезно знать. Рассмотрим для начала особенности ксенона, а затем биксенона, чтобы понять разницу между ними.

Особенности ксенона

Комплект ксеноновых фар включает в свой состав газозарядные лампы повышенной мощности. Их еще называют HID.

Биксеноновые линзы для Ваз 2109

Примечание. Несмотря на это, многие водители сегодня предпочитают симбиоз галогенок и ксенона. В результате владелец автомобиля с такими фарами чувствует себя спокойно на любой дороге в любое время суток. Хорошая видимость даже обочин дорог ему обеспечена.

Ярким примером такого симбиоза можно назвать установку на ближний свет ксенона, а на дальний – галогена. В итоге, дальний свет, который чаще используется на пустынных междугородних трассах в ночное время суток будет решать проблемы с видимостью на все 100 процентов. На лицо неплохая экономия средств – не надо раскошеливаться на ксенон на дальние фары, а только лишь на ближние.

Биксеноновые линзы на Ваз 2109 BOSH

Биксенон и его особенности

Полной противоположностью галогеновым лампочкам можно назвать биксенон. Этот вид сочетает в себе много преимуществ, в том числе выполняя одну функцию вместо двух.

Примечание. В некоторых автомобилях предусмотрено наличие только одной лампы для освещения (дальний/ближний). В этом случае использование биксенона как раз и будет верным решением.

В биксеноновых лампах используется одна газозарядная лампа, осуществляющая работу, как для ближнего, так и для дальнего света.
Управление ближний/дальний в биксеноне происходит за счет смещения экрана лампы. Другими словами, перемещается светящаяся колба в самой лампе.
Биксенон, вернее его комплект, стоит дороже ксенона.

В итоге, делаем следующие выводы:

Оба этих лампы (ксенон и биксенон) имеют одинаковый принцип.

Разница освещения ксенона и галогена

Ксеноновые лампы можно устанавливать на оба света (дальний/ближний).
Биксенон наоборот, способен совмещать оба света (дальний/ближний) в одном корпусе.
Управляется биксенон механическим образом, за счет перемещающегося элемента внутри колбы.
Биксенон дороже ксенона, но считается более универсальным.

Выясняем как улучшить свет фар на ВАЗ 2114

Значительная часть владельцев ВАЗ задаётся вопросом о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2114. Эта проблема встречается на многих моделях авто. Решить её нужно как можно быстрее. Свет на дороге является залогом безопасного движения. В противном случае может возникнуть аварийная ситуация.

Почему может возникнуть плохой свет на ВАЗ 2114

Для решения проблемы следует разобраться во всех нюансах работы фар. Простая замена фар может не дать должного эффекта. В некоторых случаях смена ламп и вовсе станет бесполезной тратой денежных средств.

Причины неисправности фар:

Одна из самых распространённых причин — это грязные стёкла. Грязь, которая может появиться на фарах после длительной эксплуатации, способна ухудшить освещаемость примерно на 50%. Бывает и так, что заметить какие-либо загрязнения на фарах достаточно сложно. Это связано с тем, что они могут быть незаметны. Как же убрать грязь с фар? Сделать это может быть не так просто, ведь использовать сухую тряпку воспрещается. Она оставляет на стёклах небольшие и малозаметные царапины, которые могут испортить стекло.
Мелкие царапины являются ещё одной распространённой причиной того, что фары становятся тусклыми. Царапины могут появиться из-за самых разнообразных причин. Всё дело в том, что протирая фары обычной тряпкой или даже перчаткой, каким-либо элементом одежды, действительно можно очистить поверхность фары, однако на ней также появятся и небольшие царапины. До тех пор, пока число царапин невелико, это не окажет какого-либо серьёзного влияния на работоспособность фар, однако спустя длительное время царапин может стать так много, что фары будут отличаться исключительно тусклым свечением.
В некоторых ситуациях стекло и вовсе может лопнуть. Причин этого великое множество. На территории России и других стран СНГ это может произойти из-за температуры. В случае, если автолюбитель заметил какую-либо трещину, то ему нужно как можно скорее снять блок-фару и заменить её на новую. Если этого не сделать, то фара может перестать работать прямо во время движения. Последствия от неожиданного выключения света могут быть непредсказуемыми.
Очередная причина ухудшения освещаемости — это возраст фары. С течением времени фары становится всё более мутными. Это связано с тем, что прямо во время движения различный мелкий мусор, а также песок и пыль попадают на поверхность фары. В итоге на нех начинают появляться очень мелкие царапины. Несмотря на тот факт, что они практически не видны, эти царапинки способны преломлять свет по принципу призмы. Это крайне неприятный эффект. Именно из-за него приходится менять стекло. Как же защитить фару от столь неприятных последствий? В данном случае рекомендуется оклеить их специальной защитной плёнкой, которую можно приобрести в автомобильном магазине.

На Ваз 2109

Биксенон в фаре Ваз 2109

Установка биксенона на Ваз 2109 даст много преимуществ, в том числе и многократное улучшение качества освещения. Свет, исходящий от фар Ваз 2109, будет ярким, насыщенным и чисто белым. Тем самым, значительно увеличивается безопасность и водитель, проводящий сей тюнинг, уберегает себя, пассажиров и пешеходов от аварий в непредвиденных ситуациях.

Примечание. Доказано, что хороший свет фар не дает глазам водителя быстро уставать. В итоге, можно отправляться на самые дальние расстояния на своем автомобиле, делая гораздо меньше остановок на перерыв.

Особенности установки

Ваз 2109, наверное, самый популярный автомобиль, подвергающийся такому тюнингу. Но следует знать некоторые особенности, дающие возможность проведения грамотной замены:

Если стекло рифленное на старой оптике, то придется его предварительно отполировать, а лучше, произвести полную замену на гладкое. Если не поменять стекло или в крайнем случае не отполировать его, свет не будет нормальным. Он станет рассеянным, нанося вред и дискомфорт встречным водителям. Уровень безопасности будет значительно снижен.
Биксенон нужно суметь после самостоятельной установки грамотно настроить и отрегулировать, не то, в противном случае такие фары будут слепить водителей встречки.

Установка

С особенностями разобрались. Теперь перейдем к главному: установке биксенона. Модернизацию головной оптики надо проводить грамотно и строго по инструкции. Установка может быть осуществлена не одним, а несколькими способами:

Можно провести установку в линзы таких лампочек, при этом, не доработав шторку.
Можно установить просто би-линзы, приобретенные в магазине.
Можно вмонтировать биксенон, снятый из фар какой-либо иномарки.

Примечание. Важно знать, что для установки биксенона подойдут только фары, изготовленные заводом г. Киржач. Такая блок фара имеет необходимый в данном случае ближний свет. Напротив модуля ближнего света, на стекле фары, нет корректирующих поток света, рассеивателей и призм.

Алгоритм установки биксенона Ollo:

Главное при установке – жесткое и правильное крепление модулей внутри фары. Светить такие фары будут в этом случае ровно, в нужном направлении, а еще, они не будут дребезжать при прохождении автомобилем кочек.

Биксенон фары Ваз 2109 OLLO

Линза биксенона крепится немного иначе, чем штатная линза. Понадобится обязательно переходник, который можно сделать из пластины железа. Ее нужно просто вырезать по месту станины для модуля.
Чтобы прикрепить станину, нужно будет сделать отверстия. Их желательно отметить при помощи располовиненного штатного модуля ближнего света.
Сначала надо будет сделать центральное отверстие диаметром 37 мм.
Пластину фиксируем к станине так, чтобы нужная отметка была сверху.

Примечание. Рекомендуется спрятать проводку внутри фары, чтобы би-линза не привлекала внимание и смотрелась, как заводская.

Лампу вкручиваем в модуль.
Подключаем ее к блокам розжига.
Прикручиваем к станине.

Подключение проводки биксенона очень важно грамотно осуществить:

Для начала нужно подключить управление элементом (шторкой) ближний/дальний свет к дальнему свету.
Фару собираем.

Алгоритм установки биксенона Hella:

Дорабатываем посадочные места, чтобы линза установилась идеально ровно.
Делаем проводку аналогично, как и в вышеописанном случае.

Примечание. В данном случае провод ближнего света будет служить как регулятор реле, подающий питание на балласт газозарядного света.

Устанавливаем блок розжига, желательно в месте, где будет наименьшее количество грязи и влаги.

Примечание. Можно установить и би-ксенон Галакси. Являясь своеобразной копией би-линз Бош, данные варианты стоят на порядок выше. Установка проводится аналогично.

Биксеноновые фары на Ваз 2109 от разных производителей

Общая информация о фарах

Линзованные фары Ваз 2109

Линзы фар Ваз 2109 сегодня уже намного популярнее обычных, которые даже и не ставятся уже. Состоят они также, как и обычные, из более качественных составляющих. Чтобы удостовериться в правильности этого утверждения, стоит изучить другие типы фар, известных на сегодня и являющихся конкурентом линзованных:

С рефлектором или отражателем, представляющего собой вогнутую зеркальную поверхность. Благодаря этому элементу такие фары формируют необходимый световой пучок. Лучшим видом рефлектора считается тот, который имеет ступенчатую структуру. Такой отражатель больше похож на граненый стакан. Каждый сегмент такого рефлектора в ответе за освещение конкретной части дороги.

Примечание. Для ближнего и дальнего света в фонаре предусмотрен обычно один рефлектор. Он одновременно в ответе и за дальний, и за ближний свет. Если присмотреться хорошенько к отражателю, то можно заметить на нем конструктивно выделенные области для разного вида света.

Существуют фары с двумя отражателями. Такие фонари называют двухсекционными и в них один сектор в ответе за ближний свет, другой – за дальний.
Сегодня в магазинах встречаются и хрустальные фары с сегментным отражателем и прозрачным стеклом. Такое стекло не мутнеет и не царапается, даже не меняет свой цвет со временем, как обычные фары, которые способны желтеть.

Линзованные фары для Ваз 2109

Примечание. Интересно, что среди хрустальных фар встречаются и такие, в которых вместо прозрачного стекла установлен пластик. Конечно же, стекло лучше, но и пластик обладает немалыми преимуществами, такими как отсутствие хрупкости.

Рифленые фары – это еще один вид рефлекторных фонарей. Бывают стеклянными с отражателями и рифленым стеклом. При попытке тюнинга таких фар могут возникнут проблемы. В них нет возможности поставить ксеноновые лампочки, а для установки новых линз, придется шлифовать рифление стекла.
Оптика модульная, дающая совершенно иной уровень света. Подойдет всем автовладельцам, мечтающим изменить и внешний вид своего авто. В такие фонари бывают вмонтированы различные виды модулей: для дальнего, ближнего и противотуманного света. Внутрь такой фары входят также габариты и поворотники.

Линзованые фары на Ваз 2109

Примечание. На модульной оптике часто вместо стекла устанавливается маска из стеклопластика под цвет машины. Такие фонари обязательно требуют регулировки света, ведь корректор в них не ставится из-за возможных проблем в работе.

Ну и линзованные фары, которые еще называют прожекторной оптикой, имеют массу преимуществ, о которых подробно написано ниже.

Проблемы с законом

Если ксенон или биксенон установлен заводом, то проблем никакий не будет. Производитель заранее предусматривает в таких случаях сертификацию, приводя все нормы и правила в соответствие.
Установка биксенона на Ваз 2109 – это в любом случае, самостоятельное вмешательство в конструкцию автомобиля, поэтому надо, в первую очередь, оснастить устройство автоматической корректировкой регулировки угла наклона.

Примечание. Автоматический корректор способен поддерживать постоянный наклон светового пучка фар относительно дороги. Установить на Ваз 2109 автокорректор можно, как импортный, так и отечественной разработки.

После того, как передняя оптика будет приведена в порядок, нужно решить вопросы с документми:

Обратиться в ГИБДД по месту регистрации автомобиля с заявлением, в котором указать, что были внесены в конструкцию автомобиля изменения.
Затем надо послать обращение в НАМИ-ПТИА-ФОНД, откуда получить соответствующее заключение.
Далее отвозим автомобиль на проверку его технического состояния, в соответствие с написанным в заявлении.
Получаем новые документы.

Вся эта процедура не потребует вложения больших денег. Всего за 5 тыс. рублей можно будет все это оформить и узаконить биксенон на Ваз 2109. В процессе работ своими руками рекомендуется делать все по инструкции, желательно пошаговой. В данном случае творческий подход к делу нужно исключить, ведь речь идет о безопасности. В работе реально помогут видео и фото – материалы. Цена на установку таких фар в специализированных сервисах у профессионалов довольно высокая. Поэтому рекомендуется научиться делать все самостоятельно.

Девятку эта проблема стороной не обошла, и я решил покончить с платами раз и на всегда)
Было куплено:

— патроны задних фонарей от ВАЗ 2106 — 10 штук (найти их не так просто, тем более в таких количествах, поэтому два патрона купил в магазине у дома, еще семь повезло найти в 30ти минутах от дома, и один на авторынке)
— саморезы 3х16 — 25 шт
— клеммы папа 10 шт
— клеммы мама 30 шт
— колодка 6ти контактная 2 шт
— провода 10 м (с запасом)
— термоусадка
— хомуты

Сам процесс довольно простой. Снимаем платы, выбрасываем их, там где должны быть лампочки сверлим отверстия (помоему 16мм, но такого сверла не нашел, поэтому сверлил 8мм и ковырял ножем, чего никому не советую, т.к. очень нудно.).

и делаем проводку. чтобы не делать одну большую скрутку массы, я ее пустил через каждый патрон по очереди

провода просто хорошенько обжал пасатижами, и засунул в термоусадку. Паять не стал т.к. не люблю это дело, да и не умею толком, не мое)

затем делаем проводку + к каждому патрону и подсоединяем все к колодке, записывая какой провод к какому номеру в колодке подключили.

затем отрезаем старый разъем в машине и на его место подключаем ответную часть колодки, так, чтобы провода совпали. Провода можно посмотреть в схеме, либо опытным путем определить, включая по очереди задний ход, габариты и т.д. (главное не забыть перед этим массу подключить)

затем вставляем плату в фонарь и громко материмся!
Она собака в фонарь то теперь не залезает, мешает лампочка и патрон на поворотник…

человек поставил патроны боком, по сути должно встать как родное но опять же, сам не пробовал, так что какие там нюансы и как закреплены цоколи не понятно
3 — пойти и купить новые платы, и дальше их менять

И наконец 4 — то как сделал я:
вырезал болгаркой мешающую мне часть корпуса фонаря,

и заделал это сверху пластиной, выгнув ее так, чтоб не мешала патрону. Промазал герметиком эту пластину и собрал обратно. снаружи не видно) фото этого дела не сделал т.к. пока ругался матом сел телефон)

Читайте также: