Как вытащить пин из фишки ваз
Teyes Community / Сообщество Teyes запись закреплена
Иголкой со стороны провода надо пролезть и зубчик металлический подцепить
Нет , наоборот - со стороны контакта есть над каждым пином прорезь , вот в неё надо вставить спец инструмент ,или иголку на худой конец и немного надавить что бы защёлка на Пине ушла в сам пин и он вынулся
Я и сзади и спереди в эти прорези иглой , нифига что уже сломать хочу всё к чертям ))
Ребята всем привет, прошу помощи. Помогите" бестолковому " разобраться, как достать пины из разъёма. Вроде бы понятно что нужно вставить иголку над пинов, но то не входит иголка, то не отжимает и гнётся, сломал один уже тонкий" ключик", для разборки колодок. Короче стопор, желательно наглядно бы. Спасибо откликнувшимся заранее.
P/S Спасибо всем огромное за подсказки, разобрался как вытягивать. Фото добавил.
Штырёк с лицевой стороны вставил, перед этим не много приподнял белую вставку, усик на пине который нужно надавить. Затем дергаем за проводок с пином.
Как вынуть провода из соединительной колодки (фишки) электропроводки автомобиля
Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Чтобы успешно извлекать наконечники проводов из колодок нужно знать, как они там крепятся. Фиксация наконечника в колодке производится за счет язычка на наконечнике, упирающегося в выступ внутри колодки.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке
Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки
Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.
Отверстия в колодке для доступа к фиксаторам наконечников проводов
Варианты извлечения провода из разных колодок
Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.
Примечания и дополнения
— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.
Как вытащить провода из фишки датчиков
Стандартные автомобильные клеммы. Разъемы, стандартные отечественные.
Как их оттуда вынимать? Проводку востанавливать собираюсть, нужно будет разъемы разбирать и по новой собирать с новыми клеммами и проводами.
Я чего-то крутил, вертел, так и не допер.
Клемма разбирается иголочкой или разогнутой канцерярской скрепкой.
Суёте её в специальный паз:
Вся идея в том чтобы на клемме отжать лепесток.
И она свободно вынимается.
(фотки были честно украдены с другого форума) Текст мой.
отжать этот язычок чем то ввиде шила
вставив шило вот в этот паз и надавить на указанный выше язычок
Зы: мне помог стоматологический крючок)))
Попробовал я иголкой, сложно и неудобно. Одну клемму снять может и пойдет. Но мне половину клемм на машине разбирать предстоит, причем в неудобных местах. Проводку востанавливать, да переделывать буду.
Хотя пожалуй стоит из какого-нить гвоздя выточить инструмент. Прямоугольной формы, по размеру гнезда. Чтоб он в сторону не уходил при нажатии. Спасибо.
Попробовал я иголкой, сложно и неудобно. Одну клемму снять может и пойдет. Но мне половину клемм на машине разбирать предстоит, причем в неудобных местах. Проводку востанавливать, да переделывать буду.
Хотя пожалуй стоит из какого-нить гвоздя выточить инструмент. Прямоугольной формы, по размеру гнезда. Чтоб он в сторону не уходил при нажатии. Спасибо.
Отлично помогает маленькая отвертка от детского конструктора.
Еще и отвертка-индикатор с маленьким жалом хороша.
Просто втыкаешь до упора — и клемма свободна.
Но это мелкий ремонт. А если целиком менять, то и провода и разъемы лучше новые.
Лучше герметичные.
Советская мне полюбому не пойдет.
Я беру, отдельный провод(обгоревший, потертый, пересохший, неудачно проложенный или просто какой мне не понравиться). Вынимаю из фишки его клеммы и выкидываю нафиг. Потом протягиваю вместо него новый(буржуинский, хороший, с большим сечением), обожму клеммы магазинной обжимкой и воткну его в фишку на место старого. Ну так далее, с каждым по отдельности
Ещё плюс доработки, например к задним фонарям по крыше пустить а не под днищем. Плюс небольшие изменения схемы под мои задачи(ампутация туманок, установка доп.дальнего света и т.п.)
Это чего, будет хуже чем в магазине?
Ну и плюс ценничек. Провода халява. Клеммы с кримпером(обжимкой) полюбому обойдутся мне дешевле 1000 денег. Где я найду новую проводку, за 1000 рублей?
Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов
12.JPG" />
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.
Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.
Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.
Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.
В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.
В общем, ни одна колодка не устоит 🙂
Стандартные автомобильные клеммы. Разъемы, стандартные отечественные.
Как их оттуда вынимать? Проводку востанавливать собираюсть, нужно будет разъемы разбирать и по новой собирать с новыми клеммами и проводами.
Я чего-то крутил, вертел, так и не допер.
Клемма разбирается иголочкой или разогнутой канцерярской скрепкой.
Суёте её в специальный паз:
Вся идея в том чтобы на клемме отжать лепесток.
И она свободно вынимается.
(фотки были честно украдены с другого форума) Текст мой.
отжать этот язычок чем то ввиде шила
вставив шило вот в этот паз и надавить на указанный выше язычок
Зы: мне помог стоматологический крючок)))
Попробовал я иголкой, сложно и неудобно. Одну клемму снять может и пойдет. Но мне половину клемм на машине разбирать предстоит, причем в неудобных местах. Проводку востанавливать, да переделывать буду.
Хотя пожалуй стоит из какого-нить гвоздя выточить инструмент. Прямоугольной формы, по размеру гнезда. Чтоб он в сторону не уходил при нажатии. Спасибо.
Попробовал я иголкой, сложно и неудобно. Одну клемму снять может и пойдет. Но мне половину клемм на машине разбирать предстоит, причем в неудобных местах. Проводку востанавливать, да переделывать буду.
Хотя пожалуй стоит из какого-нить гвоздя выточить инструмент. Прямоугольной формы, по размеру гнезда. Чтоб он в сторону не уходил при нажатии. Спасибо.
Отлично помогает маленькая отвертка от детского конструктора.
Еще и отвертка-индикатор с маленьким жалом хороша.
Просто втыкаешь до упора — и клемма свободна.
Но это мелкий ремонт. А если целиком менять, то и провода и разъемы лучше новые.
Лучше герметичные.
Советская мне полюбому не пойдет.
Я беру, отдельный провод(обгоревший, потертый, пересохший, неудачно проложенный или просто какой мне не понравиться). Вынимаю из фишки его клеммы и выкидываю нафиг. Потом протягиваю вместо него новый(буржуинский, хороший, с большим сечением), обожму клеммы магазинной обжимкой и воткну его в фишку на место старого. Ну так далее, с каждым по отдельности
Ещё плюс доработки, например к задним фонарям по крыше пустить а не под днищем. Плюс небольшие изменения схемы под мои задачи(ампутация туманок, установка доп.дальнего света и т.п.)
Это чего, будет хуже чем в магазине?
Ну и плюс ценничек. Провода халява. Клеммы с кримпером(обжимкой) полюбому обойдутся мне дешевле 1000 денег. Где я найду новую проводку, за 1000 рублей?
Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов
12.JPG" />
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.
Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.
Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.
Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.
В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.
В общем, ни одна колодка не устоит 🙂
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Как вытащить провод из фишки в авто
Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке
Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки
Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.
Варианты извлечения провода из разных колодок
извлечение наконечников проводов из стандартной колодки извлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря
Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.
Примечания и дополнения
— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.
Еще статьи по электрике автомобилей
Если вы хотите вытащить сам пин (один провод из разъема), то нужно с противоположной стороны от провода, отжать усик пина, примерно как на видео, только усик будет один.
…или фишки из клемы), или разъемы из конектора и т.д.
При работе с электрикой в машине часто требуется вынять отдельные разъемы мама -папа, чтобы подпаяться или поменять их местами, при этом не сломав.
И тут не подготовленного мастера ждет засада, кажется простая задача, а достать не получается.
Меня часто спрашивают как достать разъем и это сподвигло меня сделать отдельную запись.
Имеем какой нибудь разъем.
Для быстроты и удобства я себе сделал два съемника, они универсальные — вскрывают 99% того что есть в машине.
Как вытащить провод из фишки в авто
Доставка новых самоделок на почту
Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов
Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Чтобы успешно извлекать наконечники проводов из колодок нужно знать, как они там крепятся. Фиксация наконечника в колодке производится за счет язычка на наконечнике, упирающегося в выступ внутри колодки.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке
Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки
Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.
Варианты извлечения провода из разных колодок
извлечение наконечников проводов из стандартной колодки извлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря
Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.
Примечания и дополнения
— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.
Еще статьи по электрике автомобилей
— Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля
— Снятие-установка аккумуляторной батареи
Лада Калина Универсал космос ›
Бортжурнал ›
Съемник для клемм, как вынуть клемму из колодки
Ремонт разъёмов и контактов автомобилей Skoda
Рекомендуемый комплект съёмников и приспособлений
Для соблюдения стандартов Skoda при ремонте разъёмов и контактов необходимо использовать рекомендованный изготовителем комплект съёмников, например, VAS 1978/35, а также дополнительно комплект S 506840V (или комплекты съёмников S 506815V и S 506 825V, рекомендуемые для ремонта разъёмов и контактов при использовании набора Skoda S 504500V).
Общие указания по извлечению контактов с помощью рекомендуемых съёмников:
Определить, зафиксирован ли снимаемый контакт вторичным фиксатором (если да, то сначала разблокировать вторичный фиксатор рекомендуемым образом).
Выбрать правильный и полностью исправный инструмент, предназначенный для разблокировки и извлечения контактов данного типа.
Извлечь контакт без усилия (минимальное усилие может потребоваться для разблокировки язычка фиксатора), следя за тем, чтобы не повредить при этом корпус разъёма.
Для облегчения разблокировки при разблокировке слегка надавить на контакт в противоположном направлении (не тянуть!).
Осторожно ввести съёмник до конца канала в разъёме (в некоторых случаях до упора), слегка нажать на съёмник и извлечь контакт, слегка потянув за него (не прилагая почти никакого усилия).
Использование комплекта съёмников для разблокировки и извлечения контактов с проводами из корпуса разъёма
Разблокировка вторичных фиксаторов
Перед разблокировкой основного (первичного) фиксатора, удерживающего контакт в разъёме и извлечением контакта сначала необходимо разблокировать так называемый вторичный фиксатор. Для этой операции нужно использовать только предписанные для данного типа контактов приспособления или съёмники (см. указания в руководстве по эксплуатации соответствующего комплекта съёмников).
а) Извлечь стопорную скобу.
Иногда вторичный фиксатор разблокируется уже самим смещением стопорной скобы на несколько миллиметров (т. е. небольшим вытягиванием скобы). В таких случаях полностью извлекать стопорную скобу из корпуса разъёма не требуется.
CrnnopHafl CKo6a -APYrolll np1t1Mep pa36noK1t1pOBK1t1.
61 13 . Расфиксирование и отсоединение различных разъемов
В документе представлено описание разных видов отпирания и разъединения штекерных соединений.
Возможны отклонения от указанных размеров и формы штекерного соединения.
Нажать на блокирующее устройство и раскрыть деблокирующую скобу в направлении, указанном стрелкой.
Разъединить штекерное соединение.
Нажать на блокирующее устройство и раскрыть деблокирующую скобу в направлении, указанном стрелкой.
Разъединить штекерное соединение.
Раскрыть деблокирующую скобу в направлении, указанном стрелкой, и разъединить штекерное соединение в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, указанном стрелкой.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор с обеих сторон и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на блокирующее устройство и раскрыть деблокирующую скобу в направлении, указанном стрелкой.
Разъединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на блокирующее устройство и отсоединить штекерное соединение.
Разъединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное соединение.
Штекерное соединение, например, на распределителе тока:
Вдавить подходящим инструментом (1) в отверстие (2).
Стянуть штекерное соединение (3) движением вверх.
Штекерное соединение, например, на распределителе тока:
Поднять блокирующее устройство (1) при помощи подходящего инструмента.
Стянуть штекерное соединение (2) движением вверх.
Вибростойкие контакты высокомощного двигателя:
разъемы данного типа требуют повышенного усилия при разъединении и закрытии!
Извлечь блокирующее устройство (1) движением назад в направлении, указанном стрелкой.
Затем отжать блокирующее устройство (1) вниз в направлении, указанном стрелкой, и снять разъем.
- Прижать разъем (1) в обозначенных стрелкой точках до конечного положения
- Не прижимать разъем (1) блокирующим устройством
- Разъем (1) находится в конечном положении, блокирующее устройство (2) еще не зафиксировано
- Прижать блокирующее устройство (2) в направлении, указанном стрелкой, таким образом, чтобы конец блокирующего устройства (2) был виден в точке (3).
Разблокируйте/заблокируйте штекерное соединение комбинации передних осветительных приборов и замените корпус после повреждения:
Прижимайте рычажный фиксатор с обеих сторон до тех пор, пока рычаг не разблокируется и не сможет перемещаться.
Переместите рычаг вверх до защелкивания в конечном положении.
Если рычаг заблокирован в конечном положении, извлеките штекерное соединение движением вверх.
Отоприте корпус гнезда, приподняв соответствующие фиксирующие лапки.
После отпирания выдвиньте корпус гнезда.
Вставьте корпус гнезда до ограничителя.
Зафиксируйте корпус гнезда в конечном положении.
Вставьте до ограничителя.
Подключение штекерного соединения вызывается движением рычага вниз.
ВАЖНО: защелкивание с обеих сторон только при полном подключении штекерного соединения.
Читайте также: