Как восстановить номер рамы на газели
Поврежденный или проржавевший регистрационный знак кузова зачастую становится предметом споров и многочисленных дискуссий при продаже или покупке автомобиля на вторичном рынке.
В сети есть много привлекательных предложений, связанных с восстановлением номера. Но нужно понимать, что большинство из них как правило являются не совсем подходящими. Все дело в том, что мастера неумело восстанавливают номер, что приводит к еще большим проблемам и дополнительным процедурам экспертом-криминалистов.
Лучшим способом восстановить номер становится электролиз. Так, автомобильная рама снимается, погружается в жидкость и к ней подводится ток. Такой метод является самым щадящим, так как при нем деталь не повреждается и восстанавливается до нормального состояния.
Самостоятельно выбивать на раме новый VIN-запрещено, поэтому в данном случае придется прежде всего, обратиться к сотрудникам ГИБДД, которые расскажут, что нужно сделать для восстановления номера.
А то, говорят, что для рамных авто наступили проблемы в части купли/продажи, прохождения ТО и т.п., если номер на раме "заржавел" сильно и плохо читаемый.
Так вот вопрос, а можно как то официально обновить данный номер до того, как он будет "плохо читаемый"?
т.е. может "подбить" его малость, отшкурить, загрунтовать, покрыть краской. но так, чтобы это было официально с пометкой в ПТС (к примеру)
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Обновить номер - это УК РФ
Топаешь на экспертизу, там говорят что раму ты не скоммуниздил и делают фотку того что осталось от номера.
Топаешь в гаёвню там эту фотку вклеивают в свидетельство регистрации и техпаспорт.
ТО с такими доками точно пройдешь, и на утилизацию сдашь, а вот с куплей продажей хз.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Потом без крупного подношения хрен ты им докажешь, что восстанавливал, а не подделывал. там те еще спецы работают, только дай намек на повод. хотя могут и без повода.
Т.к. тема является архивной.
так же можно 5000 купюру восстановить)))) мол старая истрепалась а я новую напечатал с тем же номером
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Не, ну если я ободрал краску с рамы, где номер. Зашкурил все это дело, а из впадин номера выковырял ржавчину гвоздиком, к примеру, а потом покрыл грунтом и закрасил, то это типа УК?
Я не имел ввиду заново номер на раме выбивать. Хотя можно и так попробовать )
Зы: кстати истрепавшуюся купюру в банке поменяют на новую, а тут кто-то из правящей верхушки решил, что самый умный, видать.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
это получится как бы уже "сам напортачил". вдруг потом кто нибудь докопается..
у меня сейчас номер в принципе хорошо читаемый.. но годы и лужи делают свое дело.. хотелось бы его как то обновить официально и защитить получше.
Т.к. тема является архивной.
Изменений ты не вносишь, самое главное без фонатизма, если не защитить он сгниет через несколько лет.
На экспертизе и постановке на учет гайцы сами заставляют шкурить номер если есть сомнения.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
шкурить я б побоялся. перед продажей преобразователем ржавчины протирал, да кислотой какой-то - чтоб ржу убрала.
а так замазывать и подмазывать периодически как все советуют.
Т.к. тема является архивной.
Шкурить нормальная практика как у экспертов так и у гайцов, а мазать кислотой это подарок новому владельцу, если он на смоет остатки кислоты и не защит то точно угробит номер на раме.
Т.к. тема является архивной.
кислоты разные бывают если че. я не про те которые металл разъедают,
а только со ржавчиной реагируют. к химикам ходил))
сомневаюсь что на осмотре гаец будет шкуркой тереть. ему как-то пох)) - не видно твои проблемы.
Т.к. тема является архивной.
svd писал(а)
сомневаюсь что на осмотре гаец будет шкуркой тереть. ему как-то пох)) - не видно твои проблемы. .
Т.к. тема является архивной.
ыыы. не пиши тогда, что гайцы со шкурками бегают)) сам себе противоречишь: "Шкурить нормальная практика как у экспертов так и у гайцов".
а вот в последний пост верю)) и что эксперт при желании увидит старение кислотой - не сомневаюсь))
Т.к. тема является архивной.
Тебя гайцы ни разу не шкурили на дороге на бабло :-)
Я ни где не писал что они лично сами наждачной бумагой трут номера, они могут предложить тебе вариант выхода из ситуации, если будет настроение или он напишет номер не читается подвержен коррозии и ипись как хочешь.
Т.к. тема является архивной.
не поверишь, ни разу. и штрафы пишут по минимуму за дело и на лапу не просят))
и при осмотре битой осмоторщик даже на эвакуатор залез :-)
недавно после проверки дыхания - еще раз остановил, и указал на спущенное колесо (сцуко с нипелем обманули в одном чудесной шиномонтажке - колесо спустило во время движения). за что реально благодарен - что не остался равнодушным.
а осмотрщики - всегда суровы
Т.к. тема является архивной.
Мовиль смывается. смыл его и никто не узнает что он вообще там был. Можно и просто солидолом мазать, но чаще подмазывать придется. или пушечным салом.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Вот эта штука точно залепит номер и видно его будет не очень хорошо и гайцам ТОЧНо не понравится, скажут, что ты номер подделал, а красочкой скрываешь. а отмывать эту краску, особенно из углублений цифр, ты замучаешься. Потому лучше мовиль - гораздо легче смыть.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Эта грунтовка НЕ рассчитана для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, таких как соль и реагенты.
Бери обычную автомобильную и перекрывай снаружи мовилем.
Когда интересовался у эксперта он сказал зашкурить хорошо просушить, обезжирить и замазать мовилем.
У меня в девятке дублирующий номер в багажнике был в плачевном состоянии едва читался, через 5 лет смыл мовиль чють чють шкурочкой подновил для перерегистрации, номер хорошо сохранился.
купил ГАЗель. из номерных агрегатов только двигателей. остальное(рама, кузов) не имеет номеров. в ПТС и СОР это все указано. Но при попытке перерегистрировать авто в ГАИ сказали типо:"мы такие авто не регистрируем". И вот вопрос: возможно ли вообще ее перерегистрировать?
("езди по дкп", "сдай в утиль"-прошу не предлагасть)
Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться, чтобы самому при этом не стать чудовищем. И если ты долго смотришь в бездну, то бездна тоже смотрит в тебя.
Ф. Ницше "По ту сторону добра и зла" (с)
Если я кому-либо не отвечаю в ветке, это не означает, что вас не заметили. Возможно, это потому, что у меня нет желания общаться с теми, кого я считаю недалекими,тупыми или просто неинтересными гражданами, и мне не хочется вступать с ними в полемику
странно. безномерные камазы видел (это которые "для фронта" шли). про безномерную газель впервые слышу.
может "уничтоженные" номера?
..и человек сказал-Я Русский.
И Бог заплакал вместе с ним..
А В С D-осаго/КБМ
у меня такая же газель,тоже в ПТС и СОР и по факту номеров нет.
сейчас вдобавок ещё и двигатель другой поставил.
тоже в РЭО послали,не стал спорить,2 года уже так эксплуатирую,старому собственнику деньги на уплату налогов отдаю.
фото во вторник только смогу сделать. в ПТС напечатано(не написано, а НАПЕЧАТАНО) номер рамы, кузова, вин ОТСУТСТВУЕТ
номер на раме раньше писали краской,недолговечный вариант,на кабине бирка оторвана,оставался для идентификации только номер двс,допускалось наверно после экспертизы записывать в графах номер рамы и кузова -отсутствует и спокойно снимать и ставить на учёт,сейчас с этим проблемы.
в принципе разницы особой нет,что в банк т/н платить что хозяину отдать,свои функции она выполняет.
в страховой тоже по этому поводу совещание было,пришли к мнению что в документах тоже по номеру двс будут проводить,полис выдали.
морока с Такими авто, когда на ТО заезжают))
База требует цифры, и не дает распечатать ДК, а забивать нечего.
Поэтому хабиваю 5-6 нолей, и база проглатывает
Массовое необоснованное привлечение водителей транспортных средств к ответственности якобы за непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах послужило причиной направления мною обращения в ГУ ОБДД МВД РФ.
ПОЛУЧЕН ОТВЕТ
Программа "Право руля!" выходит в эфир по новому графику ежедневно из новой студии! График выхода смотрите ниже.
В этом году исполняется ровно 10 лет с того дня, когда я вернулся к некогда преданному мною забвению увлекательному хобби - коллекционированию действующих моделей железной дороги. За эти годы коллекция выросла до внушительных размеров, хотя все еще не может соперничать с коллекциями знаменитого американского певца Фрэнка Синатры стоимостью около 2 миллионов долларов или 40-го президента США Рональда Рейгана. В обновленной рубрике "Мое хобби" Вы можете увидеть (достаточно просто кликнуть на размещенную ниже картинку) почти подавляющую часть коллекции (для неподавляющей просто не хватило полочек, вследствие чего она временно покоится в коробках) и постараться разделить со мной восхищение, которое я неизменно испытываю каждый раз, когда разглядываю маленькие шедевры больших дорог.
Очередное авторское творение - книга "Разрули!" , написанная с учетом самых последних изменений в законодательстве, щедро сдобренная новыми карикатурами Алексея Меринова и выпущенная в свет издательством "ЭКСМО" в очень твердом переплете, доступна в большинстве книжных магазинов!
Читайте также: