Как установить раму на ваз

Обновлено: 21.04.2025

Автомобилисты в нашей стране делятся на несколько групп по интересам. Кто то предпочитает дрифт, кому то подавай гонки на 402 метра. Конечно есть и любители бездорожья, именно они являются самыми многочисленными. Уж чего чего, а плохих дорог в нашей стране хоть отбавляй. Еще больше просторов, где дорог никогда не было и не будет.

Покупать дорогой внедорожник, превращать его в экспедиционник, тратя на это огромные ресурсы, просто не имеет смысла. Можно потратить на переделку несколько месяцев и утопить своего красавца за полчаса в ближайшем болоте.

Что делать, когда денег нет, а оффроада хочется? При большом желании и некоторых навыках собрать "проходимец" можно и своими руками. Видимо этим и руководствовался очередной гаражный кулибин. Вот его самоделка.

В первую очередь была сварена рама. При этом раму варили не абы как, а под четкие размеры передней балки Нивы.

Переднюю балку решили поставить и спереди и сзади! То есть внедорожник получил полностью независимую подвеску и дисковые тормоза на всех 4-ех колесах. Движок нашли от той же Нивы.

Задняя подвеска заслуживает особого внимания. Поскольку здесь пришлось решать сразу несколько конструктивных задач. Во первых, нужно было закрепить передний редуктор Нивы, который отныне стал задним редуктором самоделки.

Что касается регулировки сход развала на задней независимой подвеске, то здесь решили оставить родные рулевые тяги, но закрепили их жестко к раме. Изменить угол схождения можно было просто вращением муфты, в которую вкручиваются рулевые наконечники.

Деревенский умелец построил оригинальный вездеход для поездок по лесному бездорожью, на охоту, рыбалку, по ягоды и грибы.

Рама вездехода сделана из швеллеров, установлены мосты и раздаточная коробка от УАЗа. На раму установили кузов ВАЗа вместе с двигателем, КПП и навесным.

Колёса сделаны из старых покрышек от ГАЗ-66, на покрышках вырезаны новые протекторы.

В результате переделки, дорожный просвет значительно увеличился 🙂

Вездеход отлично передвигается по глубокому снегу.

Также вездеход может передвигаться и держаться на воде за счёт больших колёс. На фото показано как вездеход преодолевает реку.

В результате из старых Жигулей, парень сделал вот такой настоящий внедорожник! Получился весьма добротный вездеход, правда расход топлива увеличился в два раза.

Кроме бумаг, подтверждающих наличие у рамы номера, потребуется справка об уплате утилизационного сбора. Таким образом устанавливают факт того, что рама была снята с функционирующего автомобиля и пригодна для дальнейшего использования.

Любые изменения, которые вносит автовладелец, должны быть зафиксированы по закону. Замена рамы на авто в 2021 г проходит с обязательной регистрацией ГИБДД по установленному образцу.

Как заменить раму на автомобиле

Замена рамы автомобиля необходима бывает после ДТП или естественного износа.

Помимо рамы, основные компоненты автомобиля – кузов и кабина – имеют номерной идентификатор, занесенный в СТС или ПТС машины. Поэтому замена любой части означает изменение регистрационных данных об автомобиле.

Рама относится к категории номерных агрегатов. Поэтому регистрацию замены проводят с соблюдением установленных норм.

По правилам, раме или кузову современного автомобиля на заводе присваивают номерной знак. Этот идентификационный ключ оформляют при постановке на учет. Так автомобиль легко идентифицировать по комбинации цифр, когда проверяют номера:

во время обычной остановки инспектором ГИБДД на дороге;
если рама объявлена в розыск;
после зафиксированной автомобильной аварии;
при продаже или покупке машины.

Сложность замены состоит в том, что рама – одна из основных деталей машины. Если вы купите раму б/у, но у нее не будет документов, то официально зарегистрировать замену вам не удастся.

Поставить на учет в ГИБДД после замены рамы

Замена рамы автомобиля и постановка на учет – это 2 этапа, которые следуют друг за другом. Без официального подтверждения регистрации изменений транспортное средство не может быть признано безопасным.

Если при покупке рамы автомобиля вы получили документы с номерным идентификатором, а затем разрешение ГИБДД на замену, то произвести ремонт удастся за 20-30 дней. После этого придется подтвердить правки с помощью экспертного осмотра и зарегистрировать это официально.

Замена рамы на седане

Процесс замены состоит из нескольких стадий:

Вы покупаете раму у официального производителя или частного лица. Если вы приобретаете раму б/у, то проходите дополнительную проверку, в ходе которой будет доказано, что хозяин автомобиля не числится в розыске, авто не угнано, нет нарушений закона.
После этого вам необходимо обратиться в техническую лабораторию, где проведут осмотр транспортного средства и сделают диагностическую карту.
После этого необходимо посетить отделение ГИБДД и попросить осмотреть авто, чтобы получить разрешение на замену. Это своеобразная подстраховка. На этом этапе представитель автоинспекции подтвердит, что вы все делаете правильно.
Следующий шаг – обращение в сертифицированную СТО. Там механик легально произведет замену и заполнит акт о выполнении работы в соответствии со стандартами.
Затем следует подача заявления с предоставлением полного пакета документов в отдел ГИБДД по месту регистрации.
После этого нужно оплатить госпошлину за изменение сведений в паспорте.
Следующим этапом будет осмотр машины на специальной смотровой площадке.
Затем предстоит постановка на учет транспортного средства с соответствующим оформлением бумаг.

Последним шагом будет получение измененных документов на машину. Номерной идентификатор рамы к этому моменту должен быть внесен в реестр учета ГИБДД.

Какие нужны документы

Если у вас есть необходимый перечень документов, то вы можете смело обращаться в отделение ГАИ по месту жительства и требовать разрешения на замену.

заявление, которое заполнено по установленному образцу, где указывается причина замены (чаще всего это ДТП);
паспорт владельца автомобиля и паспорт транспортного средства;
номерной знак;
свидетельство о регистрации и свидетельство с указанием всех проведенных ранее изменений конструкции;
акт о выполнении работ по замене рамы;
оригинал и копия договора купли-продажи и документы на раму.

Бумаги, подтверждающие наличие номера рамы, можно получить только тогда, когда вы приобретаете агрегат от производителя.

Иначе придется потратить дополнительные средства на заказ независимой экспертизы и получение справок из других органов. Стоимость процедур начинается от 5 000 и достигает 20 000 рублей.

Когда не требуется разрешение на изменение конструкции

Кто может помочь при регистрации изменений в конструкции

Основная проблема регистрации в ГИБДД, позволяющая узаконить замену рамы на автомобиле, это необходимость получения свидетельства о соответствии с конструкцией ТС. Такую бумагу еще называют справкой о безопасности колесного средства, или СБКС. Документ составляют по стандарту технического регламента.

внесение изменений возможно только после разрешения ГИБДД;
прежде чем вносить изменения, необходимо провести техническую экспертизу;
после внесения изменений важно зарегистрировать протокол технической безопасности.

По сути, замена рамы – это полноценное изменение конструкции автомобиля, так как рама входит в список основных компонентов машины.

Описание замены рамы

Законно пройти все этапы оформления документов и получить бумаги помогут вспомогательные службы. Можно сказать, что вы обращаетесь в Госавтоинспекцию только на финальном этапе процедуры.

К кому обращаться, прежде чем начинать сбор бумаг:

Техническая лаборатория. Эта организация проводит независимую экспертизу, имеет сертификат соответствия и выдает протокол о безопасности колесных транспортных средств по месту жительства. Именно там вы можете запросить заключение предварительной технической экспертизы по поводу конструкции вашей машины.
Отдел технического надзора ГИБДД. Обратиться туда необходимо для предварительного осмотра машины на смотровой площадке.
Сертифицированная СТО. Здесь проведут замену и выдадут акт о выполненных работах. Одновременно вы сможете получить диагностическую карту, данные которой будут внесены в ПТС.

После совершения этих шагов вам останется довести дело до конца, зарегистрировать изменения и получить технический паспорт.

Возможные проблемы при регистрации

Несмотря на то, что процедура регистрации довольно сложна, пройти ее от начала до конца вполне реально. К сожалению, нередки случаи, когда органы ГИБДД запрещают регистрировать обновленный автомобиль.

Основные причины отказа:

отсутствие или нечитаемость номерного идентификатора (VIN-кода);
подозрение на неправомерные действия во время проведения технических исследований;
обращение к несертифицированным автомеханикам.

Что делать в этом случае: сначала запросить письменный отказ от инспектора ГИБДД.

Один из способов получения положительного ответа – обращение в суд с приложением полного перечня документов, доказывающих необходимость замены рамы. Оптимально к сбору пакета подключить юриста, специализирующегося на этом вопросе.

Эксплуатация транспортного средства запрещена, если в конструкцию внесены изменения без разрешения ГИБДД. Штраф составляет 500 рублей.

Чтобы избежать штрафных санкций, следует учитывать, что замена рамы на авто в 2021 году должна пройти регистрацию ГИБДД после предварительной технической экспертизы. Только в этом случае вы можете получить специальные бумаги, которые позволят установить раму и внести изменения в реестр ГИБДД официально.

Приветствую всех Надеждоводов. А ни кто не задумывался о том чтоб поставить кузов Надежды на раму? Я вот думаю реально это или нет.

Конечно реально,но думаю это дорого.Если есть много времени, и база где всё это творить.Наверное проще купить что то готовое. Надо базу. Самый дешёвый-это УАЗ. Паджеро 1 лучше,у него трансмиссия хорошая. Переставлять просто кузов,а какой смысл. Тогда уж можно обратить внимание на Митсубиши Делика Л 300. Я купил Надю для деревни.Летом езжу туда на заднем приводе. Буду перетряхивать подвеску,движок,ну и всякий улучшайзинг.

Я вообще про такие машины только недавно узнал, до этого на дорогах и внимания не обращал, думал что иномарка. Односельчанин купил через доски объявлений такую вот Надежду. Из нижнего гнал. Но там уже стоит рама изначально. Только я думал что у всех так. еще отметил что на УАЗовскую похожа. Новый то владелец наверно знает от чего стоит. Надо будет для интереса спросить.

Я вас уверяю, в мире техники реально все. и не смотрите , что вы не автомеханик, не думайте о том, что у вас нет специальных знаний. Пусть вас не останавливает отсутствие необходимого оборудования. Если вы полны желанием , что то сделать - делайте. И все придет, сосед покрутит пальцем у виска и даст попользоваться сварочником. Знакомый токарь поржет и выточит вам ту кракозяблу, что вам необходима. Все в этом мире для тех кто болеет чем то и делает от души. И на последок формула успеха любого предприятия:
В любых делах при максимуме сложностей
Подход к проблеме все-таки один:
Желанье — это множество возможностей,
А нежелание — множество причин. (с)

Читайте также: