Как установить багажник на крышу ваз 2115

Обновлено: 22.04.2025

Поставить на авто рейлинги легко, если руководствоваться прилагающейся к ним инструкцией. На большинстве ТС места под рейки закрыты. Если нет отверстий для крепления силовых элементов, их нужно просверлить.

Чтобы правильно поставить багажник на крышу автомобиля, необходимо знать разницу между креплениями. Есть штатные элементы, рейлинги и универсальные фиксаторы. Безопасность груза также зависит от способа его крепления на крыше.

4 способа поставить на машину багажник

Как поставить багажник на крышу автомобиля, зависит от вида крыши. Чтобы поставить бокс на машину, крепление для байдарки, велосипеда и т.п., нужно сначала установить поперечины. Это основа для любого багажника. Часто автомобилисты и называют поперечины багажником на крышу.

Существует 4 способа установки. Зависит от формы крыши автомобиля. Есть крыши:

с водостоками (это чаще советский автопром);
с рейлингами (открытыми и закрытыми);
со штатным крепежом (вместо резиновой заглушки по краю крыши сделаны отверстия для крепления багажников с резьбовым соединением);
гладкие (без водостоков, рейлингов, монтажных отверстий).

Поперечины на гладкую крышу считаются универсальными. Хотя такая характеристика не совсем корректна, т.к. производители багажников поставляют разные типы креплений — тот или иной вариант может подходить к одной модели машины, но его невозможно будет закрепить на другом авто.

Багажник на крыше

На поперечины уже крепится сам багажник — конструкция для перевозки того или иного груза. Чтобы выбрать автомобильный багажник для установки, нужно учесть:

вид перевозимого груза;
совместимость с маркой своего ТС;
грузоподъемность (должна соответствовать техническим нормам авто).

Поперечины необходимо выбирать, ориентируясь на форму (конструкцию) крыши.

Штатный крепеж

Поставить багажник на авто можно в штатные места (в те, которые указаны в руководстве по эксплуатации машины). Производителем ТС определены зоны под винты и другие элементы багажных систем, поэтому сверлить самостоятельно ничего не нужно. Часто выемки закрыты декоративными накладками.

Преимущество: резьбовое соединение обеспечивает высокую надежность крепления.

Недостаток: правильно поставить багажник на машину можно только так, как определил производитель (никаких вариантов).

Закрепить силовые элементы можно за 15-20 минут. Для этого понадобится инструкция производителя, набор шестигранников, обезжириватель, маркер. Порядок установки:

Открыть дверцу автомобиля и снять декоративные молдинги.
Если отверстия для винтов закрыты липкой лентой, ее нужно удалить.
Приложить рейлинги и отметить места соединений.
Обработать отверстия и место вокруг них обезжиривателем (спиртом, например).
Чтобы обеспечить максимально плотное прилегание элементов к кузову, можно оклеить штатное место двусторонним скотчем.
Поставить рейлинги, затянуть болты (не слишком усердствуя), зафиксировать обтекатели.
Закрутить передний, а потом задний болты крепления.
Сильно нажать на обтекатели сверху, зафиксировать их по краям.
Зафиксировать уплотнитель в обратном порядке.

Багажную систему подбирают таким образом, чтобы маркировка соответствовала характеристикам креплений ТС. Процесс монтажа может отличаться — инструкция идет в комплекте с рейлингами, поэтому сложностей при установке не должно возникнуть.

Особенности установки поперечин на интегрированные рейлинги

Чтобы поставить багажник на авто, оборудованное рейлингами, необходимо сначала закрепить поперечины.

Преимущества такого варианта крепления:

продольные дуги можно устанавливать на любом расстоянии друг от друга — это удобно, когда требуется перевезти нестандартный груз;
багажная система не “ложится” на крышу — ЛКП остается целым и невредимым.

Недостаток: груз будет находиться выше (в сравнении с другими способами монтажа багажных систем). Соответственно, центр тяжести тоже поднимется. А это может отразиться на поведении машины на дороге.

Примеры: все модели, которые выходят с конвейера с рейлингами (большинство внедорожников, универсалов).

Рассмотрим порядок установки на примере поперечин Tourmaline:

Собрать поперечины, вставив перекладину в крепление. Пока только с одной стороны.
Приложить к рейлингам, чтобы определить длину. Все поперечины универсальные. Они длиннее, чем разлет между рейлингами.
Приложить второе крепление (концевик) к рейлингу. Внутри концевика есть шкала. По ней и нужно определить длину поперечины. Брать рекомендуется максимальное значение (на шкале — 0). Маркером отметить на перекладине, сколько нужно отрезать.
Отрезать перекладину болгаркой по отметке.
Вставить во второй концевик.
Прикрепить поперечины к рейлингам.

Установка на водостоки

Водостоки находятся в верхней части кузова. Это такие выемки, которые отводят влагу с крыши машины. Чаще их встретишь на представителях отечественного автопрома.

Преимущества установки багажников на водостоки:

универсальность;
можно закрепить в любом месте крыши;
для лучшего распределения нагрузки можно установить 3-4 поперечины;
для таких типов крыш выпускаются багажники-корзины.

Примеры: “Газель”, ВАЗ 2101, ВАЗ 2108 и др.

Инструкция по установке (на примере системы “Атлант”):

Метод применяется редко, поскольку такой тип крепления влияет на аэродинамику и безопасность перевозки груза. При отсутствии штатного крепежа рекомендуется устанавливать рейлинги.

Установка рейлингов на автомобиль

Рейлинги — конструкция из двух реек. Элементы монтируют вдоль кузова по бокам крыши.

Багажник на крыше

Малярным скотчем нужно защитить все поверхности крыши, где возможно прикосновение деталей рейлинга, сверла (по бокам от мест будущего крепления).
Приложить рейлинги так, чтобы оставалось по 6 см от краев.
Отметить места для креплений.
Просверлить отверстия.
Собрать крепежные детали из болтов с болтовой заклепкой, трех гаек (идут в комплекте).
Заклепки обработать герметиком.
Вставить болт в отверстие.
Ключом на 12 придержать нижнюю гайку. Шестигранником держать болт. Закручивать верхнюю гайку так, чтобы ключ и шестигранник остались без движения.
Прикрутить рейлинг с одной стороны.

Повторить все то же самое для другой стороны и второго рейлинга.

Подробная инструкция – на видео:

Как правильно закрепить груз на багажнике

Веревки — самый эффективный по надежности и скорости способ крепления груза на крыше. Нужно создать 2-4 точки крепления, что гарантирует безопасность транспортировки.

Если есть изношенные участки веревки, их отрезать. Прижигать крепеж не рекомендуется из-за возможного возгорания (особенно если используются синтетические нити).

Груз устойчиво положить на багажник.
Оставив свободный конец, веревку привязать к рейлингу.
Перекинуть веревку через груз, обернуть два раза вокруг второго рейлинга.
Чтобы сильнее затянуть, можно сделать шкив — на одном конце веревки формируют петлю, через которую протягивают второй конец.

Недостаточно правильно поставить багажник на крышу автомобиля. Для безопасности важно надежно закрепить груз. Но обвязка требуется только в отношении нестандартных вещей, которые не помещаются в багажные боксы или корзины. Либо в тех ситуациях, когда перевозку осуществляют только на системе из рейлингов-поперечин.

Новостные издания напугали автомобилистов новыми штрафами, которые появились после изменений в техрегламенте Таможенного союза и запрете на установку багажников на крышу автомобиля. На самом деле никаких нововведений не было, информацию об этом в Госавтоинспекции опровергли. А штраф за изменение конструкции можно было получить и раньше.

Откуда вообще взялась информация про штрафы за багажники?

How to 3 августа 2020 Как ездить с прицепом: правила, ограничения, штрафы

Статьи 10 августа 2020 7 ловушек для водителей: штрафуют всех, кто о них не знает

Утверждалось, что новые требования техрегламента прямо запрещают эксплуатацию автомобилей с конструктивными изменениями, которые не согласованы с ГИБДД и не проверены в специальных лабораториях. Помимо багажника якобы запрещалась самостоятельная установка фаркопа и иных световых приборов. Однако никаких изменений в техрегламент не вносилось, а штраф за нештатный багажник или фаркоп в России существовал с давних пор.

А что там с регламентом на самом деле?

Последняя коррекция техрегламента Таможенного союза в части безопасности транспорта была проведена 21 июня 2019 года, и никаких изменений по части переоборудования автомобилей в ней не было. Помимо чисто технических поправок в регламент внесли дополнения, касающиеся возможности сертификации автомобилей по требованиям Евро 6, которые действуют в Европе с конца 2015 года.

Первая версия техрегламента образца 2011 года вообще не содержала упоминаний о 6 экологическом классе, поэтому любой транспорт Евро 6 в России и странах Союза получал максимально возможный класс Евро 5, что не позволяло использовать этим машины при международных перевозках в Европе. В прошлом году эту коллизию устранили, причем изменения начали действовать с начала 2020 года.

То есть истории про штрафы за багажник — фейк?

Не все так однозначно. Никаких новых правил и наказаний введено не было, но действующие в России ПДД и без них запрещают изменения в конструкцию транспортных средств. Эксплуатация автомобиля запрещается при модификации тормозов и рулевого управления, световых приборов и стеклоочистителей. На машине должны стоять шины штатных размеров, а двигатель — отвечать нормам по вредным выбросам.

То есть штраф все-таки возможен. А какой?

На первый взгляд, российский КОАП лояльно относится к изменениям конструкции. В соответствии со статьей 12.5, управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена, наказывается штрафом в размере 500 рублей. Однако инспектор тут же вынесет предписание демонтировать нештатный элемент, а если этого не сделать, то можно нарваться на полный запрет эксплуатации машины.

Мне нужен нестандартный багажник. Что делать?

Если на автомобиль нужно установить особенную конструкцию, изготовленную на заказ, придется пройти официальный путь регистрации изменений, говорит Смирнов. Иначе сотрудник ГИБДД действительно сможет наказать на нарушение и наложить запрет на эксплуатацию.

У меня фирменный багажник. Ограничений нет?

Ограничения есть, но они не связаны с нарушениями ПДД. Во-первых, есть ограничения нагрузки на крышу или рейлинги автомобиля. В случае с легковыми моделями это, как правило, не более 50 килограмм. Во-вторых, ограничения по массе груза есть у самого багажника. Чаще всего багажник рассчитан на больший вес, чем рейлинги (например, на 120 кг), но ориентироваться в этом случае нужно на меньшее значение.

При превышении расчетных величин можно повредить сам багажник, помять рейлинги или крышу автомобиля. Кроме того, тяжелый груз на крыше повышает центр тяжести, что ухудшает поведение машины на дороге. Наконец, в случае с открытым багажником нужно очень ответственно подходить к вопросу крепления груза, чтобы избежать падения вещей на ходу — вина за повреждения дороги и других машин в таком случае всегда возлагается на владельца груза.

Инспектор вообще может проверять машину на дороге?

Если не считать требований по габаритам и видимости световых приборов, конкретных условий по конструкции багажников и методах их установке нет ни в техрегламенте, ни в российских законах, добавляет юрист. Поэтому если не видно явных и очевидных нарушений, споры между инспектором и водителем могут затянуться. Если же конструктивные изменения есть, но они корректно оформлены, вся информация о них должна содержаться в графе СТС с особыми отметками, которую инспектор обязан принять во внимание.

Что говорят в ГИБДД?

Госавтоинспекция также разъяснила, что требования к использованию багажников на крышах автомобилей не вводились.

Как объяснили в ведомстве, если конструкцией автомобиля специальные места для размещения багажника не предусмотрены, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам фаркопам. Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортное средство, и требования, предъявляемые к ним, строго определены положениями Технического регламента.

А вот установка на крыше автомобиля самодельных конструкций, не соответствующих требованиям безопасности, считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства и влечет за собой административную ответственность.

Установка багажника на крышу может облегчить многие поездки на отдых. В зависимости от типа и количества перевозимого груза, можно выбирать между типами багажных полок, всегда адаптируя их под свои нужды, финансовые возможности или тип автомобиля.

1. Почему стоит купить багажник на крышу?

Установка багажника может полностью изменить туристический отдых. Известно, что туристические поездки предполагают перевозку дополнительных вещей. В зависимости от сезона, места отправления, количества и возраста путешественников: велосипеды, каяки, лыжи и многие другие пакеты. Менее предусмотрительные упаковывают большинство вещей в багажник машины. Остальные вещи кладут на лобовое стекло и в салон. Это снижает комфорт вождения, и в то же время создает высокий риск в случае резкого торможения или аварии.

Поэтому рекомендуется использовать всевозможные багажники на крышу, которые существенно увеличивают грузоподъемность автомобиля. Изготовленные из высококачественных материалов, в соответствии с современными технологиями и адаптированные к каждому типу автомобиля и типу перевозимого груза, они гарантируют комфорт и безопасность вождения.

2. Багажники на крышу

Есть несколько типов багажных систем, и способы их установки на автомобиль. Тип багажного отделения с практичными решениями и большой грузовой площадкой. Они гарантируют сохранность грузоперевозок. Имеют аэродинамические формы и боковые диффузоры, которые снижают возможный шум, вибрацию и сопротивление воздуха. При правильном выборе, модели багажные боксы не снижают комфорт, и не переносят центр тяжести во время движения.

Дуги на крышу – легковые автомобили. Самая обширная категория багажников из алюминия или стали, безопасных в использовании, с профилированными ручками и шинами на ручках. В большинстве случаев его можно установить на все типы легковых автомобилей.
Дуги на крышу – фургоны. Хорошо прикрепленный и прочный, с защитными шинами, профилированными проушинами и адаптированный к конкретному типу автомобиля. Они гарантируют безопасность вождения. К ним можно прикрепить ящики, держатели для велосипедов или лыжные крепления.
Дуги на крышу с рейлингами. Крепится к прикрепленным стальным балкам с пластиковым покрытием и резиновым покрытием для защиты кузова. Легкий в обращении, простой в установке, аэродинамичный и идеально подогнанный.
Дуги на крышу со встроенными перилами. Для автомобилей без рейлинга. Имеются перила, покрытые защитной резиной, с возможностью подстройки под конкретную модель автомобиля.
Велосипедные стойки и платформы. Велосипедные стойки и стойки на буксирном крюке, или дверях багажника, нуждаются в базовом держателе, то есть велосипедных поручнях и стойках. К ним можно прикрепить велосипеды за раму.
Держатели для лыж. Их монтируют прямо на крышу или на основание. Это магнитные держатели, которые отлично удерживают лыжи.

3. Установка багажника на крышу – как выбрать подходящую модель?

Совершая покупки самостоятельно, стоит учесть несколько моментов:

Чтобы выбрать лучший вариант, необходимо проанализировать потребности, тип и год выпуска автомобиля, а также финансовые вопросы – хотя покупать дешевые замены не стоит.
В магазин стоит подъехать на автомобиле, к которому будет крепиться багажник. Как правило, универсальные стойки подходят не ко всем автомобилям.
Необходимо подобрать размер под свои нужды. Правильно подобранное основание позволит прикрепить велосипедную платформу или держатели для лыж. Это значительно увеличивает удобство использования баз и самого багажника.
Владельцу большого хэтчбека, универсала или фургона стоит обратить внимание на длину опорных стоек. В противном случае можно повредить машину или, по крайней мере, значительно затруднить открытие багажника.
Важен материал, из которого изготовлена багажная система. Предпочтение отдается моделям, усиленным металлическими опорами, алюминиевыми проушинами и винтами из нержавеющей стали. Они гарантируют практичность использования и комфорт вождения.
Необходимо решить, является ли ящик с центральным замком лучшим решением. Это не только значительно повысит стандарты вождения, снизит сопротивление воздуха, расход топлива и выбросы углекислого газа, но и защитит перевозимую упаковку от воров или автоматического отсоединения транспортируемых элементов.
Стоит вложиться в фирменный, хороший и безопасный багажник на крышу. Более дорогие версии устойчивы к изменению условий окружающей среды, служат несколько сезонов и имеют лучшую защиту от потери или незаконного присвоения. Они устойчивы и не ржавеют.

4. Пошаговая установка

Установка происходит следующим образом:

Убедиться, что различные элементы багажника не повреждены и все в комплекте;
Тщательно прикрутить ствол, следя за тем, чтобы между балками и шпатлевкой не было зазоров. Кожух ноги крепится к ручке с помощью кнопок или винтов;
Определить подходящее место для установки балок ствола, соблюдая расстояние между балками 60-80 сантиметров (если производитель не указал иное).
Установить первую балку в зоне для сидения, прикрепив концы ножек, как правило, к краю крыши. Тщательно определить тяговое усилие. Слишком сильная затяжка элементов багажника, может привести к повреждению крыши автомобиля.
Проверить устойчивость стрелы, убедившись, что все предположения в руководстве по эксплуатации соблюдены. Только после этого можно монтировать вторую балку. Конечно, это тоже требует тщательной проверки.

После установки дуг на крышу, стоит проехать с ним около десятка километров – с грузом или без – для проверки качества крепления, подтяжки дефектных элементов и окончательной технической приемки.

В багажном отделении автомобиля ВАЗ 2114 имеется достаточно места для перевозки разнообразных грузов различной массы. При необходимости объём можно увеличить, сложив сиденья или воспользовавшись дополнительными возможностями. Минимальный объем багажника Лады 2114 составляет 330 литров. При наличии объёмных грузов различной массы можно дополнительно использовать специальные крепления для перевозки вещей на крыше. У багажного отделения при сложенных сиденьях следующие размеры:

Недостатком считается большая погрузочная высота. Владелец машины может провести тюнинг, установив кнопочный механизм открывания и закрывания. Эту процедуру можно провести самостоятельно или обратиться для этого к специалисту. После установки такого механизма водитель сможет открыть дверцу, не вставая с места. Для этого будет достаточно нажать кнопку на пульте. Так удобнее, чем пользоваться для этой цели ключом. Например, это важно, если в районе замка намёрз лёд. При перевозке вещей требования к их габаритам и массе определяются правилами дорожного движения. Разрешается не только перевозить те, которые полностью помещаются, но и такие, которые выступают, не нарушая ПДД. При этом важно следить за тем, чтобы груз независимо от массы был надёжно закреплён.

Багажник на крышу ВАЗ 2114 своими руками

При желании сэкономить деньги, возможно сделать багажники самостоятельно. Не все элементы конструкции поддаются выполнению. Среди редко изготавливаемых или невыполнимых узлов выделяются:

Рейлинги двух или трехточечные.
Опорные стойки, состоящие из штампованных кронштейнов, профилированных уголков, полимерных площадок.
Боксы.

Самодельный багажник на крыше ВАЗ 2114

Данные элементы требуют заводской технологии, как профессиональное антикоррозионное покрытие, иначе ненадежность, внешний вид выдадут уровень мастера. Конечно, водосточное крепление самое податливое, а следом идет дверное, и, теоретически,

взяв тонкий листовой металл для кронштейнов,
изогнув геометрический рельеф для водостока или дверной арки,
не нагрузив каркас лишней массой,

можно получить облегченный (экспериментальный) багажник для мелких бытовых нужд. Но умение работать шлифовальной машинкой, сварочным аппаратом полезно и выгодно, нежели одноразовая архитектура. Причем водостоки на ВАЗ 2114 так малы, что на минимальную площадь зацепа понадобятся максимальные усилия для зажима. А их обеспечивают опорные стойки из закаленного металла. Но для дальнейшего информирования заинтересованных автолюбителей пригодится классификация часто конструируемых узлов багажника:

Двухпоперечная конструкция из алюминиевого или стального профиля квадратного, прямоугольного, круглого, овального сечения.
Сварная стальная (экспедиционная) корзина.
Облегченная алюминиевая корзина на болтовых соединениях.

В первом случае без покупных составных опор не обойтись. Поперечины же подвергаются следующей обработке:

Распил металлопроката по размеру ширины крыши.
Заливка изнутри, снаружи монтажной пеной.
Снятие лишнего слоя пены.
Оборачивание в стеклоткань.
Покраска.
Установка заглушек на концы.

Пена и стеклоткань используются в качестве покрытия, предотвращающего коррозию, не царапающего полезный груз. Но можно без них.

Совет: мебельная фурнитура располагает ассортиментом грузоподъемных металлических профилей с подходящими заглушками.

В случае с корзинами шанс изготовить опорный анкер увеличивается, но только при условии, что производитель автомобиля предусмотрел штатные места крепления. А ВАЗ 2114 – это водостоки с маленьким выступом. Поэтому без опорных стоек вновь не обойтись.

Задача в том, чтобы создать багажник оптимальных размеров с малым весом, большей грузоподъемностью. Часто замер производят не по крыше, а по габаритам стандартного груза. В случае с 14-й моделью, чтобы определить допустимый вес будущего груза, следует вычесть из 70 кг допустимой нагрузки 15-20 кг веса корзины. Стоит заметить, что экспедиционную стальную корзину, хоть она грузоподъемней алюминиевой, не нагружают сильно. Так как высокий центр тяжести обернется опрокидыванием машины. Устанавливают ее на ВАЗ 2114 реже. Алюминиевую же конструкцию облегчают до предела за счет поиска и использования точек распределения давления.

Какого сечения брать трубу на обвязку?

Болтовое соединение хорошо приспосабливается на квадрате, прямоугольнике. Так как оно исключает сварку, то подходит для алюминиевого багажника.
Для экспедиционника берется круглая стальная труба на верхний (малый), нижний (большой) периметр, потому что весит легче, чем квадратная, проще оснащается фонарями, крюка, кронштейнами и другими дополнительными фишками. Для бортовых перемычек использую прямоугольный профиль, торцы которого расточены под обвязку. Профиль днища квадратный.

Работа со сварочным аппаратом сопровождается техникой безопасности. Это относится к обрезному кругу (болгарке), шлифовальной машинке. В случае с алюминиевым каркасом понадобится электрическая или ручная резка и сверление. В итоге оптимальным вариантом самостоятельного изготовления агрегата на крышу 14-й модели будет алюминиевая грузовая корзина или классический багажник на водостоки.

Отличия багажника от ВАЗ 2115

Багажник ВАЗ 2115 во многом похож на тот, который в ВАЗ 2114, но имеет несколько отличий:

Погрузочная высота здесь ниже, что делает погрузку независимо от массы груза более удобной.
Здесь предусмотрена штатная полка, которую устанавливают вертикально для того, чтобы отделить багажник от салона.

Если необходимо перевести габаритную вещь большой массы, полку можно временно убрать. В остальном конструкция багажников этих моделей не отличается друг от друга.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2114

Рейлинги (от слова Rail – рейка) не предусмотрены способом крепления, поэтому их не устанавливают на крышу ВАЗ 2114. Универсальный багажник на плоскую крышу также не подходит, так как на 14-ой модели присутствует профиль, превращающийся в водосток при помощи молдинга. Молдинг – это цельная пластиковая вставка. Она увеличивает выступ водосточного канала над дверной аркой и улучшает дизайн. В таком случае принято считать, что багажник устанавливается на водостоки. Привычнее наблюдать на крыше ВАЗ 2114 классическую конструкцию, состоящую четырех опор, двух поперечин. За видимой простотой скрывается грузоподъемность в 70 кг. А это уже крупногабаритные стройматериалы, длинные грузы, не говоря о лыжах. Транспортировка сезонной огородной продукции или чемодана с вещами подразумевает:

Дополнительные перекладины.
Сборно-разборную корзину.
Или грузовую цельнометаллическую корзину с решетчатым дном.

Здесь можно предусмотреть крепления груза на ремнях, стяжках, веревке. Багажник с бортами приобретает видимый объем. Стандартный багажник оснащают автобоксом. Это аэродинамический пластиковый закрытый ящик. Словом, вершина автобагажного производства, характеризует:

Улучшенные показатели прочности.
Фиксированный замкнутый объем, идеально подходящий для мелких вещей.

Что можно загрузить в багажник ВАЗ 2114?

В Правилах дорожного движения приведены требования к габаритам, массе и форме перевозимых грузов. Они состоят в следующем (п. 23.3):

Не происходит ограничения обзора водителю.
Не мешают управлению машиной.
Предмет закреплён таким образом, что не делает автомобиль неустойчивым независимо от своей массы.
Отсутствуют помехи для световых приборов.
Не заслоняет номеров.
Груз не дребезжит, не грохочет и не создаёт другого шума.
Не является источником пыли или загрязнения окружающей среды.

Если он выступает вперёд или назад на 1 м или вбок на 0,4 м, то край должен быть обозначен специальными знаками. Существуют также другие ограничения (например, нельзя, чтобы выступал назад больше, чем на 2 мм или превышал предельное ограничение по массе).

Таким образом можно перевозить груз, который помещается целиком или выступает, не нарушая правил ПДД. Его можно держать не только в багажнике, но и в багажном отделении, оборудованном на крыше автомобиля.

Можно перевозить, например, велосипеды, мебель, лодку небольшого размера, мешки с цементом различной массы и многое другое. Те, которые помещаются в багажник, можно класть в него, а более объёмные можно фиксировать с помощью специальных креплений на крыше автомобиля.

Виды креплений багажника

Багажник на ваз 2114 можно крепить с помощью нескольких крепленых систем, таких как:

За водостоки

Такие водостоки могут идти по всей крыше автомобиля, поэтому багажник крепится в любом месте. Это является большим преимуществом для того, чтобы выбрать себе багажник любых размеров. Также такой багажник есть возможность перенести на другой автомобиль.

Штатные места

В случае если на крыше автомобиля ВАЗ 2114 имеются специальные пластиковые заглушки, то производил предусмотрел то, что на нем может устанавливаться багажник. Такие заглушки должны быть усилены, поэтому лучше их использовать по назначению. Единственным минусом такого крепления является то, что дуги можно зафиксировать только в заводских отверстиях. Это значит, что размеры багажника будут стандартные и другие выбрать нельзя.

Крепление за дверной проем

Багажник при таком виде крепления, делается с помощью боковых фиксаторов. На них потом и будет крепиться сам багажник. При таком виде крепления повредить краску автомобиля нельзя, все потому что все детали сделаны из резины или из специального металла, которые не позволяет царапать автомобиль.

Крепление с помощью ремней, которые протягиваются через салон

Такие ремни будут держать надувной багажник. Такой вариант крепления менее популярен, но встречается среди автовладельцев. Багажник в этом случае будет ложиться на специальные надувные секции.

После того, как вы выбрали крепления для своего багажника, необходимо определиться с видом самого багажника.

При выборе багажника следует воспользоваться следующими рекомендациями:

Какой вес может выдерживать крыша вашего автомобиля, а также сам багажник.
Обратите внимание на материал, из которого сделан багажник. В настоящее время большой популярность пользуются багажники из алюминия и нержавеющей стали.
Есть ли у багажника дополнительная защита, чтобы защитить груз.
А также узнайте, какая репутация у производителя и стоит ли у него заказывать багажник.

В настоящее время существует множество различных производителей багажников. Многие из них имеют сомнительную репутацию. Выбирайте производителя, только если вы в нем уверенны, и вам дали хорошие рекомендации.

Выводим багажник на кнопку

Сделать замок багажника ваз 2114 открывающимся с кнопки можно тремя способами:

Подсоединить электропривод багажника в систему вместо какой-то двери.
Заменить замок багажника ваз 2114 на аналогичный от ваз 2110, потом также подсоединить его в систему дверей.
Купить комплект электропривода багажника включить его в систему электроприводов, а контроллер (кнопку) вывести на панель.

Идеальным является лишь третий вариант: во-первых, он не нарушает целостную систему электроприводов машины, во-вторых, его очень легко сделать самому нужно лишь немного сноровки и желания, а все остальное можно глянуть на ютубе.

Является ли установка багажника на крышу машины внесением изменений в конструкцию?

В каких случаях изменение конструкции не требует регистрации в ГИБДД? Всё очень просто:

в инструкции к автомобилю указано, как именно пошагово ставить багажник на крышу авто,
багажник имеет сертификацию по Правилам ЕЭК ООН №26-02 или №26-03, а также прошёл испытания в составе Вашего автомобиля (пункт 110 Приложения №10 ТР ТС).

Если оба этих условия выполнены, то установка такого багажника на крышу, хотя и является внесением изменений в конструкцию автомобиля, но не требует регистрации в ГАИ при каждой установке. К слову, ситуация эта аналогична автокреслам. Согласно последним изменениям в ПДД, кресло для ребёнка должно быть сертифицировано по вышеуказанным Правилам, иначе формально Вы обязаны вносить изменения в конструкцию авто через ГИБДД каждый раз, когда крепите его в машине и снимаете.

Как узнать, сертифицирован ли багажник на крышу?

Вообще, Правила ЕЭК — это ни что иное, как ГОСТ. И сертификация в 2021 году происходит посредством наклеивания специального маркировочного обозначения о прохождении багажника такой сертификации. И здесь всё по аналогии с детским автокреслом. Только маркировка должна быть с указанием ЕЭК ООН нужного нам номера: 26-02 или 26-03.

Вот только незадача, никаких признаков подлинности такая маркировка не имеет, и подделать её можно любым кустарным способом. Впрочем, значение это может иметь только для Вас в вопросе безопасности и качества самого багажника, ведь он будет вместе с машиной участвовать в дорожном движении и представлять опасность в случае, к примеру, если выпадет из своих креплений на ходу. А вот инспектор ДПС на дороге вряд ли будет проверять подлинность маркировки.

Читайте также: