Как собрать гранта мотор
Какой мотор лучше взять
Еще вопрос цены, мне самому интересно, насколько 82 мотор будет дороже 86. Давайте посмотрим, в чем между ними разница, и стоит ли переплачивать именно за 82 мотор.
Общее между этими двигателями:
- Чугунный блок.
- 8 клапанов.
- Проточка под клапаны на поршнях.
- Мощность . Новый мотор выдает на 3 л. с. больше.
- Крутящий момент . Старый выдавал 103 Н*м при 1000 оборотах, новый – при 112 Н*м при 1000 оборотах. При таких оборотах уже доступно 80% мощности. То есть, мотор более тяговитый, меньше придется переключать передачи, уменьшится расход топлива.
Старый двигатель выдавал мощности при 1000 оборотах всего 73%. Хотя это не так уж и плохо.
Дальше с моей точки зрения существенное отличие – разница в интервале регулировки клапанов. У меня был мотор на Гранте 86, и на пробеге 2000 км пришлось регулировать зазор клапанов. Они не были зажаты, было все нормально. Но по регламенту, если вы хотите сохранить гарантию, то обязаны приехать к официальному дилеру, заплатить деньги и вам отрегулируют клапана.
На новом двигателе, ввиду того, что конструкция модернизирована, первая регулировка зазоров клапанов, как и на корейце, должна производиться на 90 тысячах. Многие до этой отметки не ездят, продают машину, и это уже будут проблемы следующего владельца.
Регулировка зазоров намного сложнее, чем у старого мотора, но делается редко. Еще у меня на старом моторе была небольшая проблема, что является конструктивной особенностью. Это течь из-под масляной крышки. На пробеге 5-6 тысяч прокладка стала потеть, потому что клапанная крышка держится всего на 2 креплениях. Но это нормально, не страшно.
АвтоВАЗ доработал конструкцию, и теперь крышка ГРМ держится уже на 6 болтах. Плюс изменили форму силиконовой прокладки, и обещают, что течи больше не будет. Я думаю, что она все же будет, но на пробеге около 40 тысяч, как на иномарках. Хотя на скорость это не влияет.
Мне не нравится, что изменили степень сжатия. Что это означает? Чем выше степень сжатия, тем должен быть более качественный бензин. Чем ниже, тем бензин можно заливать 92, хотя я заливал на старой Гранте 95. Если в вашем регионе некачественный бензин, то смысл брать новый мотор пропадает, так как мощности 90 л. с. не будет.
Кроме того, облегчили коленвал, распредвал. Поставили многие запчасти от двигателей Рено, например, маслосъемные колпачки, толкатели. Качество у двигателя выросло, но и запчасти стали дороже. Это вы должны понимать. Дальше они поменяли шатуны, тарелки, сухари от мотора 1.8. Это намного качественнее, лучше. Двигатель дольше прослужит. Но цена запчастей возрастет.
Свечи зажигания от старого восьмиклопа у меня стояли Бриск, потом я поменял на NGK . При этом я не слишком разорился. На новом моторе пока подходят только оригинальные свечи, от старого не подойдут. Одна свеча стоит, как на старом целый комплект. Возможно, через какое-то время появятся более дешевые запчасти.
Он более продвинутый, тяговитый и быстрый. ВАЗ 11182 – это просто логическое продолжение 86 мотора, и по сути они по мощности не слишком отличаются.
Напишите в комментариях, какой мотор вам больше нравится: обновленный более мощный, или старый, но проверенный временем, и почему. Всем удачи и здоровья!
этого уже достаточно чтобы наказать некую приору с овощными валами да и не только…
Но есть еще одна загвоздка -это КПП
Передаточные числа стокового ряда не смогут реализовать весь потенциал такого мотора, поэтому придется лезть и в кпп, менять пару, ряд и тд, что выскакивает в 20000-25000руб…Так что решать вам
Автомобиль LADA Granta (Лада Гранта) – переднеприводная бюджетная модель Волжского автозавода. Разные модификации LADA Granta комплектуются несколькими типами бензиновых двигателей объемом 1.6 литра и мощностью 87- 106 л. с.
При этом большой популярностью среди автолюбителей пользуется двигатель 21116 Лады Гранта, поскольку он устанавливается на доступных по цене версиях. Далее мы рассмотрим двигатель Гранта 87 л.с., его плюсы и минусы.
Читайте в этой статье
Двигатель на Гранте: особенности
Изначально ДВС 21116 устанавливался на Лада Приора и потом на автомобили Лада Гранта и Лада Калина. Перечень основных технических характеристик:
- инжекторная система питания;
- рядный 4-х цилиндровый двигатель мощностью 87л.с.;
- объем двигателя 1596 см3;
- наличие двух клапанов на цилиндр;
- величина максимального крутящего момента равна 140 Нм;
- наличие впускного коллектора с удлиненными каналами и фланцем для электронной заслонки (увеличение крутящего момента);
- новый Н-модуль.
За счет облегчения деталей и элементов ДВС происходит снижение ресурса клапанно-поршневой группы, но при этом улучшается динамика и другие показатели. Например, увеличение мощности до 87 л.с., что на 6 л.с. больше чем у ДВС 21114.
Основные характеристики автомобиля Лада Гранд с установленным на нем двигателем ВАЗ 21116:
- Максимальная скорость автомобиля – 167 км/час;
- Расход топлива 8,5 л. на 100 км (при движении в городском цикле);
- Расход топлива 5,7 л. на 100 км (при езде по трассе);
Идем далее. Если рассматривать двигатель Гранта 8 клапанов и его конструкцию, двигатель Гранты 8 клапанный имеет несколько конструктивных особенностей, отличающих его от других модификаций.
Во-первых, для конечной обработки поверхностей цилиндров используется метод платохонингования. Во-вторых, наличие масляных форсунок позволяет более интенсивно смазывать и охлаждать поршни.
Также уменьшились размеры деталей ДВС: высота блока цилиндров составляет порядка 197,1 мм; радиус кривошипа составляет порядка 37,8 мм; высота поршневых колец 1,2/1,5/2 мм и т. д.
Добавим, что основной особенностью конструкции ДВС Гранта 21116 стала облегченная шатунно-поршневая группа ШПГ. В предыдущей модели потоки выхлопных газов, сталкиваясь, создавали противодавление.
По этой причине в случае с ВАЗ 21116 конструкторами было принято решение удлинить трубы катколлектора, изменив форму цилиндрического блока и схему входа. В результате такие действия помогли снизить потери и сопротивление.
Лада Гранта 8 клапанная: основные неисправности
Даже с учетом того, что ДВС Лада Гранта 21116 конструктивно не самый сложный узел, в процессе эксплуатации все же могут возникать определенные проблемы, связанные с определенными неисправностями двигателя.
Основные неисправности и методы их устранения:
Ресурс двигателей Лада Гранта 21116, обслуживание, плюсы и минусы
Рассматриваемая модель мотора Лада Гранта 21116 отличается от своих предшественников достаточной надежностью и экономичностью. При учете соблюдения условий по эксплуатации и обслуживанию (временных рамок проводимого ТО), можно заметно продлить срок службы агрегата.
Особенности обслуживания двигателя ВАЗ 21116:
- замену масла в ДВС и масляного фильтра проводят каждые 15 тысяч километров пробега (рекомендовано заводом изготовителем);
- обязательная регулировка зазоров клапанов и замена прокладки клапанной крышки;
- замена свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров после 30 тысяч километров пробега;
- после пробега в 90 тысяч километров меняют охлаждающую жидкость, приводные ремни, высоковольтные провода и т.д.
Расход топлива на 100км даже при езде в городском потоке (пробки, светофоры) обычно не превышает 10 литров. Кстати, применение, рекомендуемого производителем топлива АИ-95 может снизить расход топлива еще больше.
Еще можно отметить нормальный запуск двигателя в мороз даже после длительного простоя автомобиля. Также плюсом является снижение шума (минимальная вибрация) и увеличение крутящего момента ДВС.
Из недостатков выделяют только обрыв ремня ГРМ двигателя, который приводит к загибанию клапанов (как следствие, дорогостоящий ремонт). Также в некоторых случаях отмечена хрупкость поршней (при столкновении с клапанами иногда разбиваются и требуют замены намного раньше отведенного им срока);
Что в итоге
Несмотря на то, что в последние годы производство отечественных автомобилей вышло на новый уровень, результатом которого стал выпуск модели Lada Granta, продемонстрировать качество и надежность автомобилей иностранного производства Авто-ВАЗ по-прежнему не может. Поэтому лучшим решением для многих владельцев этих машин на сегодняшний день является чип-тюнинг Лада Гранта.
1 Как сделать Lada Granta лучше?
Низкая цена – вот что играет определяющую роль при покупке отечественного автомобиля, однако многие желают получить большее малыми средствами. В последнее время все популярнее становится вариант чип-тюнинга Лада Гранта своими руками или руками профессионалов, как возможность сделать автомобиль более быстрым, динамичным и поставить его в один ряд с иномарками европейского производства.
Множество владельцев данной модели постоянно жалуются на низкий показатель динамики Лада Гранта Спорт. Автомобиль довольно тяжело разгоняется, создавая не самые комфортные условия, например, при обгоне. Часто трогается с места рывком или вовсе глохнет в неподходящий момент, из-за недостатка оборотов. На сегодняшний день различные специалисты разработали несколько эффективных программ чип-тюнинга Гранты Спорт.
Настройка двигателя позволяет автомобилю намного "резвее" трогаться с места, нагонять обороты, разгоняться с улучшенной динамикой и выжимать максимальную мощность в случае необходимости. Многие владельцы автомобилей после процесса чип-тюнинга отмечают улучшенную работу двигателя на низких оборотах, хорошую отзывчивость педали газа и другие факторы, дающие определенное преимущество на различных участках дороги.
2 Что необходимо учитывать при чип-тюнинге Лада Гранта Спорт своими руками?
Существует несколько нюансов, которые следует учесть, перед тем как осуществлять чип-тюнинг двигателя Лада Гранта. В первую очередь не рекомендуется делать чип-тюнинг сразу после покупки нового автомобиля. Для начала двигатель должен пройти так называемый процесс "обкатки", который составляет 10-20 тысяч километров пробега.
Это стоит сделать и для того, чтобы исключить риск потери гарантийного обслуживания, которое, учитывая отечественное производство автомобиля, может потребоваться уже на первых 10-ти тысячах пробега. Следует помнить, что программа тюнинга сбивает штатные настройки, и дилер в праве отказать в гарантийном обслуживании, если вскроется вмешательство в ЭБУ.
Кроме того, для начала необходимо также подготовиться к процессу чип-тюнинга, чтобы избежать возникновения проблем в дальнейшем.
Специалисты рекомендуют начать чип-тюнинг Гранты своими руками, например, с установки нового воздушного фильтра с нулевым сопротивлением. Установка подобного фильтра даст небольшой прирост мощности, за счет лучшего всасывания воздуха. Однако, его необходимо чистить каждые 2-3 тысячи километров. Установка фильтра проста и не требует специальных навыков, а потому может быть осуществлена своими руками.
Когда обкатка пройдена, и на тахометре виднеется цифра за 10 000 километров пробега, можно начинать процедуру чип-тюнинга двигателя. Это позволит поднять производительность мотора и улучшить характеристики автомобиля. В процессе чип-тюнинга специалисты изменят программную прошивку электронного блока, настроят необходимые параметры на специальном дино-стенде и подберут оптимальный вариант программной конфигурации.
Программа разрабатывается под конкретную модель, она может быть использована как для чип-тюнинга Лада Гранта Спорт, так и для модели с коробкой автомат. Программа позволит увеличить производительность двигателя в пределах 10-17 процентов, в зависимости от типа настроек и установки.
3 Результат качественного чип-тюнинга
После чип-тюнинга автомобиль станет ехать совершенно по-другому. И изменения порадуют даже самых консервативных водителей. Машина будет резво набирать обороты, плавно разгоняться, ускоряться на полную мощность в случае обгона. Но, пожалуй, самым главным достоинством чип-тюнинга Лада Гранта Спорт является эффективность результата и электронная составляющая процесса.
Никаких механических изменений в двигателе не происходит. Кроме того, при правильной манере езды автомобиль станет потреблять меньше топлива, что доказывается различными наблюдениями и расчетами. И, напоследок, стоит добавить, что современный подход позволяет несколько раз менять настройки одной и той же программы, тем самым подбирая наиболее оптимальный вариант для конкретной модификации автомобиля.
В результате чип-тюнинга при двигателе объемом 1,6 литров и мощностью 130 лошадиных сил вы получите прирост мощности в несколько лошадиных сил и, таким образом, более производительный мотор, с улучшенной тягой и динамикой.
Силовые агрегаты работают в паре с трансмиссией. На Лада Гранта FL она представлена механикой, роботом и 4-ступенчатым японцем. Разберемся, какие особенности у каждого силового агрегата, устанавливаемого на модель.
8 клапанный двигатель
Это самый простой и безотказный 4-цилиндровый мотор на фоне современных силовых агрегатов. По сути, это модернизированная версия разработок 1970-х годов в виде двигателя ВАЗ-11186.
Карбюратор был заменен инжектором, появились новые датчики и электронная система управления, а также была облегчена поршневая группа. Новенький мотор был подогнан под современные нормы токсичности.
На двигателе имеются датчики:
- положения коленчатого вала;
- концентрации кислорода (управляющий);
- концентрации кислорода (диагностический);
- скорости машины;
- положения педали сцепления;
- массового расхода воздуха;
- температуры антифриза;
- детонации.
- небольшие габариты;
- все навесные части размещены на виду, так что к ним легко подлезть;
- бюджетная стоимость.
Заправлять агрегат можно 92-м бензином. Крутящий момент будет немного ниже в сравнении с агрегатом, заправленным 95-м бензином, но на небольшой скорости это ощущаться не будет.
Стоимость запчастей гораздо ниже, чем на 16-клапанную версию. Например, ГРМ можно приобрести на 40% дешевле.
- нестабильность в работе даже в прогретом состоянии;
- легкая вибрация и дрожь.
Стоит отметить, что скоростные характеристики позволяют агрегату разогнаться до 140-150 км/ч, но двигатель будет “надрываться”.
В конструкции отсутствуют гидрокомпенсаторы, что связано с некоторыми неудобствами. Например, для такой модели Лада Гранта обязательно ТО-0 с регулировкой клапанов.
Кроме того, на пробеге 10 000-30 000 км по всем элементам двигателя будут масляные потеки. Это обратится в плюс, когда весь агрегат покроется слоем масла и не будет ржаветь. На скорости и крутящем моменте проблема не отражается.
16-клапанный двигатель
Преимущества 16-клапанного мотора
Если провести тюнинг версии с 16 клапанами можно уменьшить время разгона авто до 9 с. Это идеальный вариант для трассы, где преобладают скорости свыше 100 км/ч. На таких скоростях 16-клапанная модель чувствует себя увереннее в управляемости.
В конструкции ДВС предусмотрены гидрокомпенсаторы, избавляющие машину от нулевого техобслуживания с регулировкой клапанов. В двигателе присутствует проточка, поэтому не стоит бояться, что клапаны загнутся.
Недостатки 16-клапанного двигателя:
Среди конструктивных недостатков стоит упомянуть о проблеме пропотевания свечных колодцев при пробеге от 10 000 км. Масло начинает капать внутрь. Это связано с использованием в качестве уплотнителя герметика, а не прокладки.
В 2021 году АвтоВАЗ представил новый двигатель для Лада Гранта FL. Это AR16SEg2 или ВАЗ-11182. Основная его особенность – увеличение крутящего момента. На 1000 об/мин доступно уже 80% от крутящего момента.
Данные производителя
Модификация Granta с новым силовым агрегатом уже доступна для заказа в любых комплектациях согласно заводской спецификации и всеми возможными типами кузова, только коробка передач должна быть механической. Размер доплаты за повышение мощности составляет около 36 тыс.рублей (в зависимости от конкретной модификации).
Помимо этого, в числе предлагаемых фирмой услуг – установка этого же мотора на машину клиента взамен стандартного 1.6-литрового. В данном случае есть одно ограничение: пробег автомобиля не должен быть более 15 тыс.км. Все работы занимают порядка десяти дней, а их стоимость составит 45 тыс.рублей.
Лучше бы они разработали 16-клапанную головку на КЛАССИЧЕСКИЙ мотор для Нивы! Вот, это была бы тема! Конечно, поршневую тоже надо было бы доработать, но главное сделать 16-клапанную головку.
Читайте также: