Как снять рычаг кпп камаз 43118
Этот автомобиль оснащен 5-ступенчатой коробкой передач. Метод переключения передач не стандартизирован по сравнению с коробками передач легковых автомобилей.
B — top gear, на языке водителей — высшая передача. H — пониженная передача, на языке водителей — понижение передачи.
Для разгона автомобиля Камаз схема переключения будет следующая:
А для разгона по бездорожью или в других условиях, затрудняющих движение, оптимальная схема будет:
Основное правило при движении с механической коробкой передач — полностью выжать педаль сцепления. Чтобы правильно эксплуатировать любое техническое устройство, желательно знать принцип работы, сцепление и механизм трансмиссии.
Чтобы переместить рычаг вверх или вниз, полностью выжмите сцепление, подождите 1 секунду и поднимите или опустите рычаг в зависимости от того, куда вы хотите попасть.
Схема рулевого управления КАМАЗа при минимальном расходе топлива.
Обороты двигателя (частота вращения коленчатого вала) должны быть ниже 2300 об/мин.
Экономичный режим управления:
| Состояние трассы | Что делать |
| При разгоне на ровных горизонтальных дорожках. | На промежуточных скоростях частота вращения коленчатого вала не должна превышать 2300 об/мин. При последовательном переключении передач обороты должны снизиться до 2000 об/мин. |
| Во время скоростного движения по автомагистрали. | Необходимо включить более высокую передачу. Скорость вращения вала коробки передач не должна превышать 2200 об/мин. |
| При плохих дорожных условиях или подъемах в гору. | Скорость должна быть установлена на номинальное значение и снижена до 2000 об/мин путем переключения. |
| Когда автомобиль разгоняется на спуске с холма на хорошем дорожном покрытии. | Убедитесь, что скорость вращения вала не превышает 2000 об/мин. |
Устройство Механизма
В основе коробки 154 для КамАЗ лежит основная коробка с пятью ступенями и делитель с двумя ступенями. Данный делитель также носит название мультипликатора. При более подробном рассмотрении механического устройства коробки можно выделить следующие компоненты системы:
- Три вала: ведущий, ведомый и промежуточный;
- Синхронизаторы;
- Привод;
- Передача и шестерни;
- Муфта;
- Картеры.
Все эти элементы крайне важны для полноценного функционирования трансмиссии.
Составляющие:
Артикул комплектации 154.1700056.
Каждый автомобиль характеризуется своей схемой КПП. Выделяют следующие основные виды: 43118, 4350, 43505, 5350, 65115, 53605.
Рассмотрим основные нагрузки, которым подвергается автомобиль и принцип функционирования КПП в этот момент:
При разгоне автомобиля схема работы трансмиссии выглядит следующим образом: 1В-2В-3В-4Н-4В-5Н-5В.
При движении автомобиля по пересеченной местности либо по участкам, обладающим крайне плохой проходимостью, схема коробки будет выглядеть следующим образом: 1Н-2Н-3Н-4Н-4В-5Н-5В.
Для того чтобы изменить передачу, водитель должен отключить сцепление, после чего изменить положение рычага трансмиссии. Отдельного внимания заслуживает конструкция и расположение делителя. Он находится в левой части картера и состоит из специального опорного механизма, нескольких уплотнительных колец, изолятора, реактивной тяги и оси с рычагом.
Отличие КПП 154 от КПП 152
Модель КПП 154 представляет собой обновление модели 152. Среди ключевых положительных моментов новой трансмиссии выделяют:
- Усиленный тип синхронизаторов.
- Улучшенные механизмы фиксации шестерен.
- Мультипликатор имеет более удобное управление.
Пневматическая система автомобиля КАМАЗ считается сложным устройством, для работы с которым требуется специально обученный человек. Ключевым отличительным элементом коробки передач 152 от новой версии служит применение в опорах валов подшипников конусовидной формы.
Технические характеристики
Среди основных ТТХ КПП 154 выделяют:
Обслуживание и ремонт
Чаще всего неисправности в грузовиках КАМАЗ возникают при изнашивании шестерёнок и подшипников, расположенных в КПП. За счёт активного движения и постоянного механического воздействия детали быстро перетираются и изнашиваются. При таком повреждении понадобится комплексная замена батарей, поскольку их ремонт не осуществить.
Основные признаки, указывающие на плохую работу КПП 154:
- Отключение передачи без видимых причин.
- Повышенный уровень шума и характерный стук при эксплуатации.
- Трудности при запуске механизма.
- Фиксация механизма в одной позиции без возможности его переключения.
Для ремонта коробки передач с делителем следует выполнить представленную ниже последовательность действий:
- Следует разобрать устройство.
- Провести осмотр для обнаружения дефектов.
- Заменить детали, пришедшие в негодность, отрегулировать параметры функционирования систем.
- Произвести замену масла в трансмиссии.
- В противоположной последовательности выполнить сборку.
- Выполнить тест-драйв для проверки исправности функционирования автомобиля.
При выполнении ремонта необходимо отрегулировать расстояние между крышкой с торца и механизмом ограничения хода, расположенным у клапана запуска делителя; настроить ход переключающего устройства и откорректировать его привод управления.
Читайте также: