Как снять ручку кпп на приоре
Лада Приора (2013+). Снятие коробки передач о управлением тросами
В моторном отсеке.
. оперев шлицевую отвертку на рычаг выбора передач.
. снимаем наконечник троса выбора передач с шарового пальца рычага
механизма переключения на коробке передач.
блокируем рычаги сверлом 03,8 мм, и ставим его в отверстие корпуса механизма, как показано на фото (для наглядности показано на снятом механизме).
11осле установки коробки передач вливаем в нее масло.
Видео по теме "Лада Приора (2013+). Снятие коробки передач о управлением тросами"
Устраняем дребезг ручки КПП на авто Лада Приора Снятие МКПП 2181 с тросовым приводом Как снять ручку КПП на приореПереключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.
Штатная ручка КПП – артикул и цена
Ручка КПП на Приору, цена которой является вполне приемлемой, отличается для разных поколений автомобиля. После рестайлинга внутренний вид Приоры действительно изменился, и даже рычаг переключения передач поменялся внешне. Он стал маленькой деталью на фоне всех изменений, но для многих деталь от Lada priora 2 остается более предпочительной, когда наступает момент замены механизма переключения скоростей.
Дорестайлинг
Дорестайлинговый механизм состоит из следующих главных частей
Рестайлинг
Рестайлинговый механизм переключения скоростей состоит из запчастей, входящих в следующий перечень:
Вы знаете про основные неисправности ручки МКПП
Как снять рычаг КПП приора?
› Характеристики приоры и ее запчасти
Переключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.
Как снять ручку кпп на ваз 2110
Однако так не может продолжаться вечно, тем более, если вибрация дойдет до того, что рычаг начнет промахиваться при включении передач, путая вторую с четвертой и третью с пятой. Но чтобы не доводить ситуацию до крайности, поговорим о том, что делать, чтобы избежать дребезга ручки КПП.
Определяем причину
Итак, во время набора скорости, или на холостых ваш рычаг коробки передач болтается, как в лихорадке, издавая раздражающий дребезг. Но других неисправностей, связанных с КПП не обнаружено. Из-за чего это может быть?
Если же рычаг КПП болтается, и при этом возникают трудности различного характера при переключении передач, то небольшой тюнинг здесь не поможет, нужен ремонт и регулировка не только ручки, но и самой коробки.
Устраняем дребезжание
Кое-кто даже не догадывается, что устранить дребезг рычага КПП у ВАЗ 2110 – задача вполне посильная, и даже не требующая особых навыков. Конечно, немного повозиться придется, зато потом находиться в салоне машины станет значительно приятнее. Также помним: что помогает одному авто, может оказаться бесполезным для другого автомобиля. Поэтому – экспериментируем.
Самое простое решение — установка пружины, которая призвана держать рычаг коробки передач, не позволяя ему болтаться. Такой тюнинг имеет особо приятный момент — не нужно почти ничего разбирать! Многие перед установкой пружины обматывают ручку медицинским жгутом, чтобы фиксация была более плотной.
Установка шайб (из пластика или резины) на оси КПП. Понадобится пластиковая крышка для обычной стеклянной банки (можно и другой упругий пластик или плотная резина). Из нее, после небольшого разбора ручки (производится из салона), вырезается несколько шайб. Первая – по размеру втулки. Здесь же она, после смазки литолом, и закрепляется. Кроме того, в щели про краям механизма переключения передач вставляются с двух боков от втулки еще две шайбы. При этом, возможно, придется чуть подточить втулку.
Приобретаем ремкомплект кулисы. Причем – именно для ВАЗ 2110. Он обычно включает все те детали, которым чаще других нужна замена: втулки, шайбы, шаровую опору рычага КПП, накладку и пружину, удерживающую ручку в фиксированном положении, и не позволяющую ей болтаться. Вначале в салоне нужно поднять защитно-декоративный кожух. После чего, используя ремкомплект, следует замена изношенных частей новыми. Однако иногда это дает лишь малый эффект.
Производители и цены аналогов
Рычаги переключения передач выпускаются также другими производителями:
Как поменять ручку КПП на Приоре
Для того чтобы снять ручку КПП на Приоре, а также провести с ней любые операции по замене или доработке, требуется провести демонтаж системы управления. Так, например, можно поменять деталь, поставив вариант, разработанный для Весты. Но проще всего проходит замена со штатной деталью: не придется делать никаких доработок.
Снимаем ручку КПП Приоры, следуя стандартному алгоритму:
- Затяните ручник, чтобы Приора была зафиксирована на месте;
- Снимите чехол — просто поднимите его к верху;
- Пластмассовую детальку лучше нагреть феном и поддев отверткой снять табличку с нарисованными скоростями;
- Уперев кусок заранее подготовленного квадрата внизу рычага, разводным ключом сделать упор так чтобы деталь пошла вверх.
Подробнее смотрите на этом видео:
Снятие дистанционной втулки КПП
Снять кожух ручки КПП (подцепить плоской отверткой). Снимать ручку КПП не нужно.
На фото показаны: дистанционная втулка рычага переключения передач (источник проблем) и ось рычага.
Лайфхак: как дребезг (колебания) ручки КПП на Приоре
- Установка шайбы — между кулисой и ручкой переключения передач поставьте дополнительную пластмассовую шайбу. Ее параметры – это внутренний радиус 9 мм, наружный радиус 13,5 мм. Пластмассу подберите так, чтобы она была достаточно мягкой. Это нужно для того, чтобы морозная температура не разрушила втулку;
- Замена втулки на фторопластовую. Штатная – металлическая;
- Укорачивание втулки — это подтачивание дистанционной втулки КПП на 2 мм с обеих сторон, а затем покрыть деталь смазкой перед обратной установкой;
- Короткоходная кулиса избавит от колебаний — переделка окажется достаточно серьезной, но включение нужной скорости будет облегчено, но придется прикладывать немалые усилия для передвижения рычага.
Часто дребезжание убирается с использованием ремкомплекта. Он избавит от дребезжаний, если их раньше не было.
Замена ручки кпп на автомобиле приора — что сделать если дребезжит
› Характеристики приоры и ее запчасти
Переключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.
Штатная ручка КПП – артикул и цена
Ручка КПП на Приору, цена которой является вполне приемлемой, отличается для разных поколений автомобиля. После рестайлинга внутренний вид Приоры действительно изменился, и даже рычаг переключения передач поменялся внешне. Он стал маленькой деталью на фоне всех изменений, но для многих деталь от Lada priora 2 остается более предпочительной, когда наступает момент замены механизма переключения скоростей.
Дорестайлинг
Дорестайлинговый механизм состоит из следующих главных частей
Рестайлинг
Рестайлинговый механизм переключения скоростей состоит из запчастей, входящих в следующий перечень:
Вы знаете про основные неисправности ручки МКПП
Производители и цены аналогов
Рычаги переключения передач выпускаются также другими производителями:
Как поменять ручку КПП на Приоре
Для того чтобы снять ручку КПП на Приоре, а также провести с ней любые операции по замене или доработке, требуется провести демонтаж системы управления. Так, например, можно поменять деталь, поставив вариант, разработанный для Весты. Но проще всего проходит замена со штатной деталью: не придется делать никаких доработок.
Снимаем ручку КПП Приоры, следуя стандартному алгоритму:
- Затяните ручник, чтобы Приора была зафиксирована на месте;
- Снимите чехол — просто поднимите его к верху;
- Пластмассовую детальку лучше нагреть феном и поддев отверткой снять табличку с нарисованными скоростями;
- Уперев кусок заранее подготовленного квадрата внизу рычага, разводным ключом сделать упор так чтобы деталь пошла вверх.
Лайфхак: как дребезг (колебания) ручки КПП на Приоре
- Установка шайбы — между кулисой и ручкой переключения передач поставьте дополнительную пластмассовую шайбу. Ее параметры – это внутренний радиус 9 мм, наружный радиус 13,5 мм. Пластмассу подберите так, чтобы она была достаточно мягкой. Это нужно для того, чтобы морозная температура не разрушила втулку;
- Замена втулки на фторопластовую. Штатная – металлическая;
- Укорачивание втулки — это подтачивание дистанционной втулки КПП на 2 мм с обеих сторон, а затем покрыть деталь смазкой перед обратной установкой;
- Короткоходная кулиса избавит от колебаний — переделка окажется достаточно серьезной, но включение нужной скорости будет облегчено, но придется прикладывать немалые усилия для передвижения рычага.
Часто дребезжание убирается с использованием ремкомплекта. Он избавит от дребезжаний, если их раньше не было.
Чехол на КПП: цена и производители
Даже неисправность такой малозначительной детали, как чехол рычага переключения скоростей, может принести довольно много хлопот. Есть несколько вариантов чехла коробки, которые можно поставить вместо порвавшегося штатного:
Автобра 2183-Ч. Черного цвета, из натуральной кожи – 400 рублей.
Универсальные варианты. Зачастую производители представляют чехол (пыльник) для Lada Priora вместе с рычагом. Он может быть абсолютно разным: черным, двуцветным, с окантовкой или без нее. Не всегда хочется менять все вместе, поэтому поиски нового пыльника могут занять некоторое время.
Ручка от Весты на Приору
Деталь от Весты на Приору привлекает внимание многих владельцев ВАЗ-2170. По сравнению с ней не смогут конкурировать даже аналоги. Вставка на самом рычаге КПП выполнена из качественной зеркальной пластмассы черного цвета с серебристой окантовкой. Каталожный номер штатной детали для ваз 2170 в сборе – 8200-379945. Стоимость с пыльником – 2 000 рублей.
Чехол на КПП: цена и производители
Даже неисправность такой малозначительной детали, как чехол рычага переключения скоростей, может принести довольно много хлопот. Есть несколько вариантов чехла коробки, которые можно поставить вместо порвавшегося штатного:
Автобра 2183-Ч. Черного цвета, из натуральной кожи – 400 рублей.
Универсальные варианты. Зачастую производители представляют чехол (пыльник) для Lada Priora вместе с рычагом. Он может быть абсолютно разным: черным, двуцветным, с окантовкой или без нее. Не всегда хочется менять все вместе, поэтому поиски нового пыльника могут занять некоторое время.
Ручка от Весты на Приору
Деталь от Весты на Приору привлекает внимание многих владельцев ВАЗ-2170. По сравнению с ней не смогут конкурировать даже аналоги. Вставка на самом рычаге КПП выполнена из качественной зеркальной пластмассы черного цвета с серебристой окантовкой. Каталожный номер штатной детали для ваз 2170 в сборе – 8200-379945. Стоимость с пыльником – 2 000 рублей.
Замена чехла рычага КПП и ручки переключения передач: что нужно знать
В процессе эксплуатации автомобиля наибольшему износу подвержен обод руля, накладки на педалях, а также ручка переключения передач. В случае с механической коробкой передач, сильно изнашивается как накладка на педали сцепления, так и ручка переключения передач, а также чехол на рычаге КПП. По этой причине замена чехла на рычаге коробки передач является востребованной и необходимой процедурой.
Причина понятна — водитель активно взаимодействует с указанными элементами. В отличие от АКПП, на МКПП при езде постоянно выжимается сцепление и переключаются передачи, ручка КПП изнашивается, чехол также затирается и прорывается, что влияет не только на внешний вид салона, но и на функциональность отдельных элементов.
Дело в том, что если чехол изношен, причем замена кожуха рычага переключения передач не производится, на механизме под чехлом активно скапливается пыль и грязь. В результате механизм может начать скрипеть, рычаг переключения передач переключается с затруднениями и т.д. Далее мы рассмотрим, как поменять чехол рычага КПП.
Замена кожуха рычага переключения передач и ручки КПП
Прежде всего, следует отметить, что на многих авто, особенно бюджетных, заводской чехол рычага КПП выполнен из кожзаменителя. Качество такого материала среднее, то есть уже через 30-40 тыс. км. активного использования указанный материал приходит в негодность.
Ручка рычага зачастую изготовлена из прорезиненного пластика. Хотя материал более устойчив к износу, также замена может быть необходима уже к 50-60 тыс. км. пробега (особенно при неаккуратном использовании).
В случае с ручкой особых проблем не возникает. На многих современных авто зачастую достаточно снять рычаг КПП, нагреть ручку в горячей воде, после чего удается без особых трудностей скрутить элемент.
Единственное, при повторной установке снятой ранее рукоятки нужно быть готовым к тому, что плотность посадки несколько ухудшается. Крепление реализовано таким образом, что на штоке имеются зубцы для фиксации, однако после скручивания ручки материал самой рукоятки повреждается.
По этой причине при обратной установке старой ручки (например, после перетяжки кожей или реставрации) дополнительно используется специальный клей или жидкие фиксаторы.
Переключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.
Штатная ручка КПП – артикул и цена
Ручка КПП на Приору, цена которой является вполне приемлемой, отличается для разных поколений автомобиля. После рестайлинга внутренний вид Приоры действительно изменился, и даже рычаг переключения передач поменялся внешне. Он стал маленькой деталью на фоне всех изменений, но для многих деталь от Lada priora 2 остается более предпочительной, когда наступает момент замены механизма переключения скоростей.
Дорестайлинг
Дорестайлинговый механизм состоит из следующих главных частей
Рестайлинг
Рестайлинговый механизм переключения скоростей состоит из запчастей, входящих в следующий перечень:
Диагностика состояния шаровой опоры
Признаками необходимости диагностики неисправности шаровой опоры являются:
Один из способов контроля состояния шаровой опоры заключается в следующем:
- Поддомкратить перед Приоры.
- Взять колесо крепко руками за верхнюю и нижнюю точку.
- Пошатать колесной диск. Если будет ощутим люфт, то шаровая опора, скорее всего, нуждается в замене. При этом следует учитывать, что причиной наличия люфта также могут быть стойки стабилизатора или рулевые наконечники.
Проверка состояния шаровой опоры путем пошатывания колеса
Еще одним способом контроля можно воспользоваться, если в наличии есть смотровая яма, эстакада или подъемник. Необходимо получить доступ к днищу Приоры. При помощи монтировки или прочего металлического стержня требуетя проверить люфт в шаровой. Для этого следует просунуть монтажку между опорой и рычагом, после чего пошатать ее. При неисправности шаровой будет наблюдаться легко заметный люфт, который говорит о необходимости ее замены.
Во время диагностики немаловажно визуально осмотреть состояние пыльника. Работоспособность шаровой напрямую зависит от смазки. При наличии трещин, надрывов и других механических повреждений манжеты под нее попадает влага и абразивный мусор. При выявлении неудовлетворительного состояния пыльника замена опоры является обязательной.
При невозможности определить неисправность шаровой или наличии сомнений в ее поломке рекомендуется обратиться на СТО, где мастера при помощи специального оборудования проверят состояние опоры. Так, например, диагностика на вибрационном стенде позволяет с уверенностью в 99% найти дефектный узел.
Вы знаете про основные неисправности ручки МКПП
Замена подушки кулисы в ваз 2110 собственными силами
Подушка кулисы ваз 2110
Кулиса на автомобиле ваз 2110 нередко начинает со временем дребезжать. В лада 2110 звук лифты выражен в наименьшей степени, но он все-таки явно слышится.В связи с этим, замена подушки кулисы в ваз 2110 является не прихотью, а технически необходимой процедурой. Замена подушки кулис на ваз 2110 может быть спокойно проведена и своими силами.
Появление звука, люфта и скрипа
Замена подушки кулисы
Если говорить в целом, то появление звука в кулисе свидетельствует либо об износе, либо об изначальном низком качестве подушки и оба варианта по существу равносильны, так как выход лишь один – замена подушки кулисы ваз 2110. Многие автомобили ВАЗ в силу особенностей строения конструкции имеют зачастую опору, мягко говоря не высокого качества. Этот факт становится очевидным, когда автомобиль едет не по ровной поверхности. Звук насколько ощутим, что становится заметным даже водителю, который находится в относительной звуковой изоляции.
Примечание: Если в автомобиле слышен звук, которого раньше не было, при первой же возможности необходимо заехать в службу технического обслуживания или в собственный гараж для установления причины дефекта. Так как если сразу не выявить дефект, то экономические расходы будут в разы выше. Поскольку лучший способ борьбы – это в первую очередь профилактика.
Замена подушки кулисы на ваз 2110
Коварность стуков заключается в их иррадиации на кузов, а не редко они даже доносятся непосредственно до самого салона. В данном же случае ручка КПП настолько сильно дребезжит, что приятного в этом мало. Распространение звука и пути разрешения проблемы, это отдельная техническая глава. Данная статья же посвящена подушке кулисы, которая создаёт множество ненужных технических проблем, в том числе ухудшение включения передач.
Замены подушка кулиса ваз 2110
Учитывая давнюю проблему Самары и десяток, производитель выпустил сразу целую серию альтернативных подушек:
Рассмотрим теперь их особенности:
Производители и цены аналогов
Рычаги переключения передач выпускаются также другими производителями:
Как поменять ручку КПП на Приоре
Для того чтобы снять ручку КПП на Приоре, а также провести с ней любые операции по замене или доработке, требуется провести демонтаж системы управления. Так, например, можно поменять деталь, поставив вариант, разработанный для Весты. Но проще всего проходит замена со штатной деталью: не придется делать никаких доработок.
Снимаем ручку КПП Приоры, следуя стандартному алгоритму:
- Затяните ручник, чтобы Приора была зафиксирована на месте;
- Снимите чехол — просто поднимите его к верху;
- Пластмассовую детальку лучше нагреть феном и поддев отверткой снять табличку с нарисованными скоростями;
- Уперев кусок заранее подготовленного квадрата внизу рычага, разводным ключом сделать упор так чтобы деталь пошла вверх.
Подробнее смотрите на этом видео:
Замена шаровой опоры на Лада Приора
Замена шаровой опоры на автомобиле Лада Приора своими руками производится согласно пошаговому алгоритму, который представлен ниже.
- Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
- Подложить под задние колеса противооткатные башмаки.
- Поддомкратить автомобиль со стороны, с которой планируется проведение ремонтных работ.
- Снять колесо.
Поддомкраченная Приора с демонтированным колесом
Расположение крепежей
Откручивание гайки шарового пальца
- Выпрессовать опору из рычага. Данную операцию можно выполнить без съемника, но его наличие значительно упростит процедуру.
Выпрессовка шаровой из рычага с использованием съемника
- Выкрутить два крепежных болта опоры.
- Используя монтировку извлечь шаровую.
Процесс демонтажа
Извлеченная старая шаровая
- Установить новую опору в посадочное место. Предварительно рекомендуется наполнить пыльник консистентной смазкой.
Монтаж новой шаровой опоры
- Собрать все в порядке обратном снятию.
- Проведение контроля углов схода и развала на стенде не является обязательной процедурой при замене шаровых опор, но все же опытные автовладельцы рекомендуют выполнить проверку.
Лайфхак: как дребезг (колебания) ручки КПП на Приоре
- Установка шайбы — между кулисой и ручкой переключения передач поставьте дополнительную пластмассовую шайбу. Ее параметры – это внутренний радиус 9 мм, наружный радиус 13,5 мм. Пластмассу подберите так, чтобы она была достаточно мягкой. Это нужно для того, чтобы морозная температура не разрушила втулку;
- Замена втулки на фторопластовую. Штатная – металлическая;
- Укорачивание втулки — это подтачивание дистанционной втулки КПП на 2 мм с обеих сторон, а затем покрыть деталь смазкой перед обратной установкой;
- Короткоходная кулиса избавит от колебаний — переделка окажется достаточно серьезной, но включение нужной скорости будет облегчено, но придется прикладывать немалые усилия для передвижения рычага.
Часто дребезжание убирается с использованием ремкомплекта. Он избавит от дребезжаний, если их раньше не было.
Доработка, регулировка короткоходной кулисы КПП и замена втулки кулисы в Ладе Приора
Решил заняться лечением этой больной проблемы — дребезг рычага КПП
Сначала думал разобрать и просто поменять ремкомплект кулисы, но не тут то было, ремкопмлекта на мою кулису нигде нет (машина 12 года). Каталожный номер втулок кулисы сфотал, может кому пригодится или кто заморочиется и все же где-то найдет этот ремкопмлект.
А такого типа кулису как у меня, на сколько я знаю, ставили на Приоры с середины 11 года. Тогда было принято решение, вырезать из-под канистры кругляшки и подставить их с обеих сторон к железным шайбам, то бишь увеличить толщину всей этой конструкции…Можно было сделать проще, просто сточить втулку, которая там стоит, на 1,5-2,0 мм где-то. Но данная затея мне не очень понравилась…
Вырезал кругляшки, вставил их в месте соприкосновения железной шайбы и пластмассовой втулки (оправки) самого рычага и все смазал там синей смазкой.
Все собрал, а собирал я все это дело раза в три дольше, чем разбирал и загнал машину в гараж, на яму, менять шарнир реактивной тяги КПП от LADA Sport
Установка короткоходной кулисы на Лада Приора — пошаговая инструкция
5. Рычаг вместе с тягой достаем через салон, для удобства можно отсоединить рычаг от тяги, хотя можно этого и не делать.
Чехол на КПП: цена и производители
Даже неисправность такой малозначительной детали, как чехол рычага переключения скоростей, может принести довольно много хлопот. Есть несколько вариантов чехла коробки, которые можно поставить вместо порвавшегося штатного:
Автобра 2183-Ч. Черного цвета, из натуральной кожи – 400 рублей.
Универсальные варианты. Зачастую производители представляют чехол (пыльник) для Lada Priora вместе с рычагом. Он может быть абсолютно разным: черным, двуцветным, с окантовкой или без нее. Не всегда хочется менять все вместе, поэтому поиски нового пыльника могут занять некоторое время.
Ручка от Весты на Приору
Деталь от Весты на Приору привлекает внимание многих владельцев ВАЗ-2170. По сравнению с ней не смогут конкурировать даже аналоги. Вставка на самом рычаге КПП выполнена из качественной зеркальной пластмассы черного цвета с серебристой окантовкой. Каталожный номер штатной детали для ваз 2170 в сборе – 8200-379945. Стоимость с пыльником – 2 000 рублей.
Лайфхак: как снять ручку кпп на автомобиле Приора 1 и 2
Переключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.
Штатная ручка КПП – артикул и цена
Ручка КПП на Приору, цена которой является вполне приемлемой, отличается для разных поколений автомобиля. После рестайлинга внутренний вид Приоры действительно изменился, и даже рычаг переключения передач поменялся внешне. Он стал маленькой деталью на фоне всех изменений, но для многих деталь от Lada priora 2 остается более предпочительной, когда наступает момент замены механизма переключения скоростей.
Дорестайлинг
Дорестайлинговый механизм состоит из следующих главных частей
Рестайлинг
Рестайлинговый механизм переключения скоростей состоит из запчастей, входящих в следующий перечень:
Вы знаете про основные неисправности ручки МКПП
Производители и цены аналогов
Рычаги переключения передач выпускаются также другими производителями:
Как поменять ручку КПП на Приоре
Для того чтобы снять ручку КПП на Приоре, а также провести с ней любые операции по замене или доработке, требуется провести демонтаж системы управления. Так, например, можно поменять деталь, поставив вариант, разработанный для Весты. Но проще всего проходит замена со штатной деталью: не придется делать никаких доработок.
Снимаем ручку КПП Приоры, следуя стандартному алгоритму:
- Затяните ручник, чтобы Приора была зафиксирована на месте;
- Снимите чехол — просто поднимите его к верху;
- Пластмассовую детальку лучше нагреть феном и поддев отверткой снять табличку с нарисованными скоростями;
- Уперев кусок заранее подготовленного квадрата внизу рычага, разводным ключом сделать упор так чтобы деталь пошла вверх.
Подробнее смотрите на этом видео:
Лайфхак: как дребезг (колебания) ручки КПП на Приоре
- Установка шайбы — между кулисой и ручкой переключения передач поставьте дополнительную пластмассовую шайбу. Ее параметры – это внутренний радиус 9 мм, наружный радиус 13,5 мм. Пластмассу подберите так, чтобы она была достаточно мягкой. Это нужно для того, чтобы морозная температура не разрушила втулку;
- Замена втулки на фторопластовую. Штатная – металлическая;
- Укорачивание втулки — это подтачивание дистанционной втулки КПП на 2 мм с обеих сторон, а затем покрыть деталь смазкой перед обратной установкой;
- Короткоходная кулиса избавит от колебаний — переделка окажется достаточно серьезной, но включение нужной скорости будет облегчено, но придется прикладывать немалые усилия для передвижения рычага.
Часто дребезжание убирается с использованием ремкомплекта. Он избавит от дребезжаний, если их раньше не было.
Чехол на КПП: цена и производители
Даже неисправность такой малозначительной детали, как чехол рычага переключения скоростей, может принести довольно много хлопот. Есть несколько вариантов чехла коробки, которые можно поставить вместо порвавшегося штатного:
Автобра 2183-Ч. Черного цвета, из натуральной кожи – 400 рублей.
Универсальные варианты.
Зачастую производители представляют чехол (пыльник) для Lada Priora вместе с рычагом. Он может быть абсолютно разным: черным, двуцветным, с окантовкой или без нее. Не всегда хочется менять все вместе, поэтому поиски нового пыльника могут занять некоторое время.
Ручка от Весты на Приору
Деталь от Весты на Приору привлекает внимание многих владельцев ВАЗ-2170. По сравнению с ней не смогут конкурировать даже аналоги. Вставка на самом рычаге КПП выполнена из качественной зеркальной пластмассы черного цвета с серебристой окантовкой. Каталожный номер штатной детали для ваз 2170 в сборе – 8200-379945. Стоимость с пыльником – 2 000 рублей.
Как снять ручку КПП на автомобилях LADA (МКПП, АМТ или робот, АКПП)
МКПП Lada Priora и более старые ВАЗ
Чтобы снять ручку нужно потянуть ее с усилием вверх, при необходимости используем инструмент.
МКПП Lada 4×4
Снятие стержня рычага переключения передач на автомобиле LADA 4×4 (Нива 2121 и 2131). Приподнимаем ручку немного вверх и плоской отверткой отщелкиваем лепестки пластикового фиксатора, выводя их из кольцевой канавки рычага.
МКПП Lada Vesta, Granta, Kalina
Новая МКПП. В последующем Приоры (после рестайлинга), а также автомобили Лада Гранта, Калина, Веста получили модифицированные трансмиссии и ручки КПП соответственно. Теперь снять ручки КПП на механической коробке стало существенно проще: откручиваем ее против часовой стрелки.
МКПП Lada XRAY, Largus
МКПП от Renault. Чтобы снять ручку МКПП на Lada XRAY требуется с усилием потянуть ее вверх.
Аналогично снимаем ручку КПП на Лада Ларгус:
АКПП Jatco
В августе 2012 года начались продажи автомобилей LADA с АКПП Jatco. Чтобы снять ручку нужно сначала поднять кожух вверх и вывернуть два винта крепления крепления на штоке. Затем с правой стороны внизу отсоединить белый провод, который идет к кнопке О/D. Кстати, ручку АКПП можно укоротить.
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Lada Priora оснащена коробкой переключения передач, которая расположена под днищем машины, поэтому впрямую изменить режим работы этого агрегата водитель не может. Для этого и предназначена ручка, ведь она обеспечивает водителю связь с трансмиссией и передает последней команды.
Для чего нужна ручка КПП
Как и любой другой современный автомобиль, Lada Priora оснащена коробкой переключения передач, которая расположена под днищем машины, поэтому впрямую изменить режим работы этого агрегата водитель не может. Для этого и предназначена ручка, ведь она обеспечивает водителю связь с трансмиссией и передает последней команды. При этом сама деталь является частью сложной системы переключения передач, которая на МКПП выполнена в виде связанных рычагов и шарниров, а на РКПП — в виде переключателя, замыкающего те или иные контакты.
Из каких деталей состоит ручка КПП
- набалдашника (эту деталь нередко называют рукояткой или шариком);
- накладки набалдашника (на ней нанесено расположение передач МКПП);
- рычага (его нередко называют ручкой, но термин рычаг лучше отражает его функцию);
- чехла.
Устройство необходимо понимать, чтобы правильно заменить этот элемент.
Для чего ее меняют
Как заменить деталь в сборе
Замена отдельных элементов
На механике порядок действий одинаков для набалдашника и его накладки, а также чехла, на роботе одинакова только замена накладки и набалдашника, ведь чехол там конструктивно не предусмотрен. Кроме того, немного отличается порядок действий на дорестайлинговых и рейстайлинговых машинах, иными словами, на первом и втором поколении.
Накладка
Подготовка к замене ручки
Иногда встречаются шарики без накладки, поэтому перед снятием этого элемента внимательно осмотрите набалдашник, если накладка вставная, между ней и ручкой будет тонкая щель, если щели нет, деталь является неразборной.
Набалдашник
На некоторых машинах первой генерации устанавливают набалдашник без накладки, в этом случае для демонтажа детали ее нужно обеими руками сильно потянуть вверх. Установку выполняйте в обратном порядке, то есть сначала совместите прорезь в шарике и рычаг, затем изо всех сил надавите на первый, чтобы он встал на место.
Если же вам досталась Priora с АМТ, то для снятия шарика потяните его сильно вверх, а для установки совместите гребни рычага и пазы набалдашника, затем сильно надавите на него, чтобы он наделся на рычаг.
Чехол
- Снимите набалдашник.
- Тонкой отверткой подковырните пластиковый каркас чехла, утопленный в тоннеле.
- Поднимите чехол вверх и выверните его наизнанку.
- Срежьте изоленту или стяжку, крепящую его к пластиковому ограничителю.
- Снимите его.
- Наденьте новый чехол и, вывернув его наизнанку, зафиксируйте изолентой или хомутом на ограничителе.
- Выверните его обратно и вставьте, затем защелкните пластиковый каркас в предназначенное для него окно тоннеля.
- Установите на место набалдашник.
Рычаг
Для замены рычага кулисной коробки сделайте следующее:
- Снимите шарик и чехол.
- Ключом на 13 открутите гайку, крепящую тягу КПП к рычагу.
- Снимите ограничитель включения заднего хода, он закреплен тремя саморезами.
- Выкрутите болт, крепящий тягу к рычагу.
- Отведите тягу от рычага.
- Снимите с рычага старые прокладки.
- Снимите стопорное кольцо шарового шарнира.
- Вытащите рычаг КПП вместе с шарниром.
- Замените рычаг, а при необходимости и шарнир.
- Установите новые прокладки.
- Соберите механизм в обратном порядке.
На тросиковой коробке, а также роботизированной трансмиссии отдельно снять рычаг невозможно, только вместе с механизмом выбора передач.
Какую ручку выбрать
Вот артикулы деталей для ручек различных типов трансмиссий:
Заключение
Читайте также: