Как снять потолок уаз патриот
Вы по сути спасаете блок и кошелек владельца от покупки нового. Как можно ставить старые поршни и кольца. Та же тайота на знаменитый 2JZ не предусматривает ремонтные поршни их выпускает Teikin. Ну не хочет Тойота что бы их моторы капиталист.
Загир, купи себе обжимные клещи! так и правильнее, и быстрее. концевики типа втулочных(для машин имеются другие) копейки стоят(у нас в киеве 100шт. 1 бакс)
Сергей, у нас в машине очень много плат разъемов, то окисляется, то плохой контакт. На контакты где лампы, где датчики я использую нано протек вещь дорогая, но очень полезная. А любой совет никогда не поздно, может кому-то пригодится.
А как снять обшивки передних стоек (которые к лобовому стеклу)? Где там защёлки - сверху или снизу и куда тянуть?
Здраствуйте. А у меня замок оаботал нормально возле магазина хотел открыть а он не фига дома снял обшивку а там к замка не 3 провода идет а 2 до этого шумку клеил так и было у меня там много проводов обрезанных не знмю как разобраться может есть совет с чего начать.
УАЗ Патриот. Полная шумоизоляция и замена акустики
By admin on 04 Март 2013
Джип. Большой. Проходимый (вроде как). Дизельный. Русский.
Вы Патриот? покупайте УАЗ, который недвусмысленно называется "Патриот".
и сразу к нам на шумоизоляцию. потому что , как сказал сам Клиент - громкий он очень.
Так что наша задача - Шумоизоляция уаз .
Машина нам запомнилась некоторыми интересными нюансами, связанными с тем, как ее собирают на заводе. Об этом - позже
Сразу оговорили и замену штатной акустики, которая там представлена двумя колоночками по 13 см в передних дверях (колонки широкополосные)
в задних дверях электрические стеклоподъемники не предусмотрены. Ну а зачем? Кто там ездит то вообще?:)
Одна из основных претензий Клиента - скрип вот этой центральной консоли, которая в себе содержит как бардачок так и прячет в своих недрах - печку для задних пассажиров
вот она - задняя печка. Мы то думали, что это просто вентиляционные каналы, как в обычных машинах :) не тут то было .
весь потолок , все обшивки собраны на пистонах. волшебные пистоны. Волшебны они тем, что они одноразовые. Зато новые стоят всего по 3 рубля\штука и покупаются на вес :) Рассея . эх.
Разбираем все , что можно разобрать .
в левой боковой обшивке видим немного не приклеевшуюся на заводе виброизоляцию. бывает, подумаешь..
а в правой боковине - приклеилась нормально.
вся проводка , расположенная в салоне этого авто - это некие шлейфы-сопли, которые могут быть намного длиннее, чем того требуется. Вот , например, проводка из задней правой двери.
пластик собран на саморезах, которые закручиваются как попало.
разобрали. обратите внимание на то как покрашен пол багажника
а вот и задняя печка. Реально, сзади стоит ВТОРАЯ печка!! Это - отдельный агрегат. К ней протянуты магистрали для охлаждающей жидкости, подведена отдельная проводка. Я вот не понял зачем так сделано.
подарок от сборщиков мы нашли под ковром задней части салона - согнутая проволока, которой мешали краску
вид дверей изнутри. На заводе УАЗик проантикорили. Пришлось этот антикор стирать для того, чтобы нормально положить виброизоляцию.
Еще момент. Человек хотел сделать виброизоляцию пола посерьезней. Разборка показала, что кроме стандартного "сендвича" - виброизоляция+сплен 4мм , ничего под штатный ковролин не влезет. Штатный ковролин - это я с перебором сказал. Просто тряпочка, сукно.
разводка проводки внутри салона - на уровне мировых стандартов :)
штатная шумоизоляция , снятая с задних арок
кое-где кузов уже начал ржаветь. на новой то машине.
кое-где есть следы сварки. вот , например - нижняя точка крепления штатного стеклоподъемника в одной из дверей. Болт сорвали при сборке , ну и просто заварили эту точку
А теперь начинаем работы мы
гремящие направляющие замков
обматываются ПВХ изолентой
готовая виброизоляция задней части
сняли потолок и от души посмеялись
эти поролоновые куски - прокладка между потолочной накладкой и крышей. Видимо, это сделано для того, чтобы воздух под потолком "ходил".
сама потолочная накладка
и . обработанная нами
и потолочек , обработанный нами
обработанная задняя дверь
обработанная задняя дверь
вместо штатной смешной акустики мы поставили комплект CDT Audio CL51CV . Хорошая компонентная акустика без особых претензий. С высокой чувствительностью, что хорошо для подключения ее к штатной магинтоле
сделана также виброизоляция капота
а вот с обшивками пришлось поплясать. Они сделаны из такой пластмассы, что на ней не держится виброизоляция вообще!
Сделали по другому - используя специальный клей приклеили сверху тольк о шумоизоляционный материал.
на этом шумоизоляция УАЗ Патриот закончена и мы немного дорабатываем свет
в пллафоны вставили светодиодные лампы, что на порядок улучшило освещение салона .
Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли.
Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.
Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали - это уровень!
Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук (SWAT) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%.
Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую.
Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.
Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.
На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!
На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.
Далее все по накатанной, без каких-либо трудностей. Стели да катай. Провода, карты, обивки – все проклеили, чтобы ничего не гремело. Про мультимедиа будет отдельный пост.
Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.
Вот такая красота получается!
По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT
Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.
Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.
Кстати, панель тоже закатали!
О результате, как я и предполагал он отличный, автомобиль внутри не узнать. Это уже четвертый мой УАЗ, который подвергается полной шумоизоляции, поэтому в результате я более чем уверен был. Если вам важно внутреннее мироощущение в авто, однозначно эту процедуру надо делать. Не совру если скажу, что уровень комфорта вырос раза в два, как минимум.
Сколько все это стоит и весит? Самое главное. До всех процедур вес машины был 1960 кг после 2060 (без водителя). Т.е. прибавка всего 100 кг, что не мало, но это того стоит.
Звук отдельная тема, сравнивали с туарегом, прадо – патриот звучит лучше. Таким образом потрачено 127 000р это материалы плюс работа, с учетом замены головы. Но результат – просто песня. (44 шумка премиум, 56 звук, 27 голова) Все это вы можете вы можете приобрести и сделать по хорошей скидке. В общем друзья, если вас интересует шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ, то однозначно УазПотребСоюз вам может помочь, задавайте любые вопросы, звоните пишите. Комплекты шумки отправляем почтой и транспортными компаниями куда угодно.
Как правильно сделать шумоизоляцию на УАЗ ПАТРИОТ, сколько потребуется материала, сколько все это весит, а так же ссылки на готовые комплекты по самой лучшей цене, которые вы можете приобрести в УазПотребСоюз. Что куда клеить, как зашумить двери и потолок на УАЗ ПАТРИОТ, все найдете в установочных комплектах в УазПотребСоюз а так же сможете приехать и установить все это прямо здесь.
Продолжаем двигаться к созданию идеального УАЗ ПАТРИОТ для жизни. Всем большое спасибо! Счастья, любви, здоровья и до новых встреч! (Автор Новиков Александр)
Шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ как LEVEL UP . Важные моменты. (+ролик)
Готовим УАЗ Патриот к процедурам.
Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.
Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.
Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли. Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.
Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали - это уровень!
Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук ( SWAT ) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%
Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую. Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.
Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.
Далее все по накатанной, без каких-либо трудностей. Стели да катай. Провода, карты, обивки – все проклеили, чтобы ничего не гремело. Про мультимедиа будет отдельный пост.
На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!
На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.
Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.
Вот такая красота получается!
По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT
Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.
О результате, как я и предполагал он отличный, автомобиль внутри не узнать. Это уже четвертый мой УАЗ, который подвергается полной шумоизоляции, поэтому в результате я более чем уверен был. Если вам важно внутреннее мироощущение в авто, однозначно эту процедуру надо делать. Не совру если скажу, что уровень комфорта вырос раза в два, как минимум.
Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.
Сколько все это стоит и весит? Самое главное. До всех процедур вес машины был 1960 кг после 2060 (без водителя). Т.е. прибавка всего 100 кг, что не мало, но это того стоит.
Звук отдельная тема, сравнивали с туарегом, прадо – патриот звучит лучше. Таким образом потрачено 127 000р это материалы плюс работа, с учетом замены головы. Но результат – просто песня. (44 шумка премиум, 56 звук, 27 голова) Все это вы можете вы можете приобрести и сделать по хорошей скидке. В общем друзья, если вас интересует шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ, то однозначно УазПотребСоюз вам может помочь, задавайте любые вопросы, звоните пишите. Комплекты шумки отправляем почтой и транспортными компаниями куда угодно.
Кстати, панель тоже закатали!
Продолжаем двигаться к созданию идеального УАЗ ПАТРИОТ для жизни. Всем большое спасибо! Счастья, любви, здоровья и до новых встреч!
(Автор Новиков Александр)
Как правильно сделать шумоизоляцию на УАЗ ПАТРИОТ, сколько потребуется материала, сколько все это весит, а так же ссылки на готовые комплекты по самой лучшей цене, которые вы можете приобрести в УазПотребСоюз. Что куда клеить, как зашумить двери и потолок на УАЗ ПАТРИОТ, все найдете в установочных комплектах в УазПотребСоюз а так же сможете приехать и установить все это прямо здесь. -->
Друзья, здравствуйте, на связи УазПотребСоюз, сегодня поговорим о шумоизоляции УАЗ ПАТРИОТ с АКПП.
Кстати вот ссылка на то, как я шумил дизельного патриота.
ГОТОВЫЕ комплекты ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИИ НА УАЗ ПАТРИОТ:
- Комплект базовый
- Комплект премиум
В комплектах в описании написано что куда клеить и в самих комплектах инструкция. Цена просто супер, вряд ли найдете дешевле.
Видео по шумоизоляции.
Готовим УАЗ Патриот к процедурам.
Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.
Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.
Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли.
Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.
Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали - это уровень!
Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук (SWAT) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%.
Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую.
Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.
Что же такое потолочная консоль
Потолочная консоль называется изделие, которое представляет собой подвесную полочку. Подвешивается такая полочка к потолку автомобиля, откуда и название, и служит не только как элемент декора, но и приспособление для размещения рации, магнитолы, инвертора, светильника и т.п. В общем, изделие можно дополнить всем, что душа пожелает. C завода внедорожники УАЗ Патриот, к сожалению, не комплектуются такими дополнительными девайсами, поэтому по желанию каждый автовладелец может установить себе такое устройство. К тому же высота потолков на внедорожнике позволяет устанавливать такого рода элементы декора.
Потолочные консоли можно приобрести или сделать самостоятельно. Купить потолочные консоли — это самый простой вариант, но при этом необходимо поискать подходящую именно вам панель, или же заказать ее изготовление. Скорее всего стоимость изделия на заказ будет немалой, а также не исключены разного рода недоработки. Поэтому наилучшим вариантом является изготовление изделия своими руками, что собственно позволяет сделать полку такого вида, который необходим. Поэтому сразу перейдем к разделу о том, как осуществляется изготовление изделия, а также его установка на потолок автомобиля УАЗ Патриот.
Чертеж и его особенности
Работы по разработке устройства на потолок автомобиля необходимо начинать с чертежа. На основании чертежа создается макет из картона, а после его примерки приступаем к изготовлению непосредственно деталей. Итак, первым делом следует выяснить год выпуска внедорожника, для которого планируется разработка потолочной консоли. Для чего это нужно?
Нужно это потому что, автомобили УАЗ Патриот до 2008 года выпуска отличаются конструкцией крыши от тех, которые выпускаются позже. Таким образом, первоначально убеждаемся в годе выпуска автомобиля, а затем разрабатываем чертеж. Готовый чертеж устройства для автомобиля УАЗ Патриот с 2008 года выпуска приведен ниже.
На основании имеющегося чертежа делается шаблон из картона, а из шаблона моделируются все составные части потолочной консоли. Процесс ее изготовления рассмотрим ниже.
Изготовление
Изготавливается потолочная консоль своими руками для внедорожника УАЗ Патриот, причем сделать это несложно, а даже наоборот, интересно. После того, как из чертежа сделан шаблон стенок и основания изделия, переходим к его созданию.
Для этого необходимо использовать фанеру толщиной 6 мм, из которой будут делаться стенки. Для нижней части или основания необходимо взять фанеру потолще или же, использовать ламинат. Ламинат будет играть роль основания, поэтому одна сторона его должна быть декоративной.
После того, как подготовлены все части изделия, а это: 2 боковые планки из фанеры 6 мм и основание из ламината или фанеры 10 мм. После этого начинаем собирать изделие своими руками путем объединения деталей с помощью саморезов. Для жесткости изделия допускается размещение внутри изделия деревянных брусков, которые связывают конструкцию консоли.
Заготовка из фанеры
После этого необходимо наружные стенки конструкции обклеить материалом(например обесшумкой 3 мм). Основание ламината обклеивать не нужно. После этого можно приступать к обшивке боковых стенок конструкции декоративной тканью. Рекомендуется использовать материал, который хорошо натягивается и, соответственно, подлежит чистке.
В конструкции изделия также необходимо предварительно подготовить отверстия для монтажа рации, осветительных приборов и прочего оборудования. В итоге должна получиться потолочная консоль примерно такого вида, как показано на фото ниже.
Остается завершающий этап – это установка изготовленного своими руками устройства. Как осуществляется монтаж, рассмотрим подробнее.
Монтаж устройства
Передняя часть консоли крепится под кронштейн зеркала заднего вида. Для этого используется стальная пластина, которая прикрепляется к изделию и креплению зеркала. Для закрепления задней части необходимо вытащить распор клипсы обшивки потолка и ввинтить в них толстый шуруп, который проходит сквозь потолочные консоли. Тем самым осуществляется притягивание изделия к потолку и фиксирование в неподвижном состоянии.
Не пытайтесь зафиксировать устройство путем завинчивания саморезов в обивку потолка. Появится только новое отверстие, а полочка держаться все равно не будет.
Изделие можно разнообразить чем угодно, но главное, следить за весом, ведь не всякую массу способен выдержать завинченный болт. На изготовление такого изделия потребуется не более 1500-2000 рублей, а стоимость новой консоли заводского производства из пластика составляет примерно 4500 рублей. Вот и решайте, как поступить в данном случае, но почему бы не попробовать разнообразить свой автомобиль и подарить ему потолочные консоли, изготовленные своими руками.
Читайте также: