Как снять хром с ваз 2107
Не надо писать одно и то же в нескольких темах.
Перенесено в отдельную тему.
Молдинги водостоков снимаются с краёв к центру.
Точных инструкций нет.
Плоской отвёрткой подбиваешь со стороны салона при помощи молоточка это всё и снимаешь. Всё там довольно легко.
Не советую без лишней необходимости это делать. Можно просто аккуратно обклеить малярным скотчем водосток.
Молдинг задней стойки просто подсунут под уплотнитель заднего стекла и еще на двух металлических пистонах держится, чтобы снять-нужно просто поддеть отверткой.
С бархотками на дверях сложнее будет, очень часто они ломаются. Нужно из тонкой пластины согнуть букву Г и поддевать ею бархотку, как бы оттягивая наружу и вверх. Но не факт, что не сломается.
Решетки задних стоек без проблем поддеваются отверткой. (21011-13)
Для снятия ободков фар нужно просто выкрутить один саморез, если есть полумесяцы, то они снимаются свободно после снятия решетки радиатора.
Ручки дверей передних снимаются так, задние-после снятия замка.
Вроде все из хрома
Спасибо огромное всем. надеюсь, ничего не поломаю и не испорчу, а молдинг водостока снимаю, т. к. под ним и на самом водостоке есть ржавчинка, машину крашу полностью с проемами и не хочется упустить мелочи.
Для каждого владельца важен вид его автомобиля, что в какой-то мере является отражением личного характера. Поэтому многие автолюбители стремятся доработать свою машину и сделать её в какой-то мере индивидуальной. Решётка радиатора в этом случае играет далеко не последнюю роль.
Решётка радиатора ВАЗ 2107 — назначение
При виде автомобиля мы в первую очередь обращаем внимание на его переднюю часть. Одним из элементов, который сразу выделяется спереди у ВАЗ 2107, является решётка радиатора. Эта деталь присутствует на каждом транспортном средстве, бывает разной формы, цвета и размеров.
На радиаторную решётку возлагается несколько функций:
- защита радиатора охлаждения двигателя от повреждений;
- направление воздушного потока для улучшения обдува теплообменника;
- защита от контакта с горячим радиатором;
- препятствие попаданию на радиатор солнечных лучей;
- улучшение внешнего вида автомобиля.
На ВАЗ 2107 решётка придаёт машине более агрессивный вид.
Перед владельцем вопрос выбора решётки возникает в случае её замены, например, при повреждении или желании видоизменить свой автомобиль.
Если рассмотреть облицовку как элемент декора, то в зависимости от предпочтений изделие может сразу привлекать взгляд либо напротив, будет малозаметным, органично вписываясь в общий дизайн деталей машины.
Какие бывают решётки
Решётка может быть как самодельной, так и заводского исполнения. Деталь изготавливают из карбона, пластика, хромированной стали, алюминия.
Штатные
Алюминиевые
Материал является наиболее универсальным и прочным, его используют, как правило, в дорогих машинах, внедорожниках. Поскольку в сплаве присутствуют кремний, это не только делает решётку прочнее, но и защищает её от коррозии.
Нержавеющие
Деталь из нержавейки имеет меньшую стоимость по сравнению с алюминиевым изделием, при этом материал легче поддаётся обработке. Отдельно стоит отметить привлекательность хромированных радиаторных решёток из нержавеющей стали. На ВАЗ 2107 облицовку можно дополнить подсветкой из светодиодных элементов.
Карбоновые
Для таких решёток характерен малый вес, высокая прочность и длительный срок службы. Своими руками деталь изготовить не получится, поэтому вариант только один — покупка готового изделия.
Пластиковые
Изделия из такого материала получили наибольшее распространение в силу своей доступности и высокой прочности. Материал позволяет проводить эксперименты с экстерьером автомобиля без больших материальных вложений. В зависимости от пожеланий автовладельца улучшить пластиковую решётку можно путём окраски в желаемый цвет.
Сплошные
Самодельные
Самый простой вариант радиаторной решётки на ВАЗ 2107 — изготовление из пластика. Из инструментов и материалов понадобятся:
За основу берётся старая решётка и удаляется лишнее (по своему замыслу). Затем переходят к внутренней части: здесь можно использовать не только стандартные детали, но и элементы, изготовленные самостоятельно. Довольно популярным вариантом является установка стальной сетки, которая закрывает всю площадь облицовки.
При расчётах размеров сетки материал нужно брать с запасом, поскольку фиксация выполняется на внутренней стороне декоративного элемента.
Сетка крепится любым удобным способом: пластиковыми зажимами, клеем, силиконом. Саморезы с шайбами лучше не использовать, поскольку такой крепёж не отличается высокой надёжностью. Если в процессе изготовления планируется установка элементов декоративного характера, например, букв, то лучше всего для этих целей использовать силиконовый клей. Решётку можно сделать таким образом, что она максимально будет соответствовать вашим пожеланиям. Всё упирается только в финансовые возможности, наличие тех или иных материалов и инструментов.
Видео: самодельная радиаторная решётка на ВАЗ 2107
Замена решётки радиатора
Независимо от того, какие цели преследуются при замене радиаторной решётки, старый элемент в любом случае придётся демонтировать с автомобиля.
Как снять облицовку
Для демонтажа декоративного элемента потребуется минимальный набор инструментов, состоящий из ключа на 8 и крестообразной отвёртки. Работа состоит из следующих действий:
-
Со стороны подкапотного пространства ключом на 8 отворачивают крепёж верхней части решётки, после чего её демонтируют с капота.
На облицовку радиатора помимо декоративной возлагается ещё и защитная функция. Таким образом, этот элемент является неотъемлемой частью каждого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2107. Широкий выбор радиаторных решёток позволяет преобразить и выделить машину. Если же из готовых изделий не нашлось подходящего варианта, облицовку можно сделать своими руками.
Защитное хромированное покрытие, нанесенное на поверхность декоративных деталей автомобиля, со временем повреждается. Элементы теряют привлекательность и нуждаются в повторной покраске. Перед ее проведением, с поверхности окрашиваемых деталей, необходимо удалить поврежденный хромированный слой.
Как удалить хромированную поверхность
Перед автолюбителем, решившим перекрасить декоративные составляющие кузова, встает вопрос, как удалить хромированную поверхность быстро и с минимальными денежными затратами. Эффективно снять хромированное покрытие с поверхности детали можно:
- Наждачной бумагой — метод не требует существенных финансовых вложений, но быстро удалить покрытие не удастся. Да и снять хромированный слой с рельефных элементов весьма трудная задача. А тонкая деталь может и сломаться во время очистки.
- Пескоструйной обработкой можно снять хромированный налет с любой рельефной поверхности. Однако, используемое при такой обработке оборудование стоит дорого, приобретать его для перекраски одного автомобиля нерентабельно.
- Химическими реактивами — соляная или серная кислота, каустическая сода или хлорное железо, растворенные в воде, вступают в реакцию с хромированным слоем и разъедают покрытие. Пластмассовый элемент остается нетронутым, а декоративное покрытие удаляется из всех выемок обрабатываемой поверхности.
Решили удалить хромированное напыление — выбирайте FeCl3
Наждачной бумагой — долго, пескоструйным аппаратом — дорого. А вот химический способ, при грамотном применении реактивов, позволит быстро и качественно снять покрытие с любой хромированной пластмассовой поверхности. Но какой из химических препаратов выбрать: кислоту, соду или хлорное железо. Специалисты по тюнингу рекомендуют использовать хлорид железа.
Препарат превосходно вступает в реакцию с хромированным покрытием, продается в магазинах для радиолюбителей, стоит недорого. При правильном применении безопасен для человека и пластмассовых деталей.
Как снять хромированное покрытие хлорным железом
Перед тем, как снять хромированное покрытие самостоятельно, автовладельцу потребуется.
- Приобрести хлорид железа в магазине радиозапчастей. Количество покупаемого реагента зависит от размеров обрабатываемой поверхности. На два литра готового раствора потребуется полтора литра воды и 500 г химреактива.
- Подготовить емкость требуемого объема из термостойкой пластмассы. Металлическую тару лучше не использовать. Препарат начнет вступать реакцию с материалом емкости — химическая активность подготовленного раствора уменьшится.
- Надеть перчатки и респиратор. Процедуру подготовки рабочего раствора целесообразнее проводить на открытом воздухе. Образовавшиеся в результате реакции пары не повредят органам дыхания.
- Нагреть воду до температуры близкой к кипению.
- Вылить воду в емкость и засыпать в нее реагент. Важно: реактив засыпается в воду, а не заливается водой. По мере засыпания FeCl3 производить аккуратное перемешивание приготавливаемого раствора.
- Погрузить хромированные элементы в приготовленную жидкость. Чтобы снять тонкое напыление — хватит трех часов, чтобы удалить покрытия потолще — потребуются целые сутки.
- С помощью щетки удалить с поверхности деталей хлопья хромированного напыления.
- Промыть элементы проточной водой и высушить. После высыхания пластмассы приступить к покраске.
Как профессионалы очищают хромированные поверхности, а затем накосят краску рассказывается в видеоролике расположенном ниже.
Вода и хлорное железо — лучший способ снять хром с пластмассовой поверхности
Используя хлорное железо и обыкновенную воду, можно быстро, качественно, безопасно снять хромированное покрытие с любой пластмассовой поверхности. Приготовленная смесь сохраняет свою работоспособность длительное время, ее хватит для тюнинга нескольких автомобилей.
4. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления накладки.
5. Шлицевой отверткой поддеваем и отсоединяем три пластмассовых фиксатора накладки двери (на фото показан один фиксатор).
6. Снимаем накладку двери.
8. Вынимаем из передней и верхней частей рамки двери уплотнитель.
9. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем болт верхнего крепления передней направляющей бокового стекла.
10. Тем же инструментом отворачиваем гайку нижнего крепления направляющей бокового стекла.
11. Для доступа к передней направляющей бокового стекла снимаем защитную пленку.
12. Вынимаем направляющую бокового стекла с уплотнителем из технологического отверстия во внутренней панели двери.
Внимание
Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить маркером или узелком нити положение тросов относительно их прижимных пластин.
13. Крестовой отверткой отворачиваем четыре винта крепления прижимных пластин троса к кронштейнам стекла.
14. Снимаем пластины и опускаем стекло до упора.
15. Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем внутреннюю и наружную хромированную окантовки.
16. Вынимаем из двери боковое стекло с кронштейнами, поднимая боковое стекло и наклоняя внутрь.
Установка бокового стекла передней двери на автомобиле ваз 2107
Установка бокового стекла передней двери на автомобиле ваз 2107 выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенным меткам на тросах.
Читайте также: