Как снять бархотки на весте
Идеально! Тоже точно так сделал. Я это сделал именно для того чтобы не царапалась тонировка, ну и в какой то мере легче моторчику поднимать стекла )))))) До этого на стеклах присутствуют царапины как от стеклореза ((( пришлось клеить как на видосе. Думал я один так сделал ))))))))))))
За три года владения вестой ни одной царапины нет. Ну если на солнце приглядеться то может и что-то можно увидеть. Зачем колхозить? Непойму. Главное мыть машину почаще. Не мочалкой а без контактной мойкой. Через лет пять и так мелкие царапины появятся по всему кузову. И не помогут вам всякие плёнки на капот, бархотки самодельные и т.д. У меня есть один на работе который любит всякий тюнинг. Как я купил весту он мне сразу советует обтянуть капот плёнкой прозрачной🤣 зачем? Потом он мне говорит, тебе надо задние тормоза менять на дисковые🤣 зачем? Недавно говорит поменяй поршня от приоры поставь тюнингованые. 🤣 Зачем? Моё мнение машина должна быть в заводском исполнении. Без тюнинга. Максимум заднюю тонировку ну и чехлы на сидениях и резиновые коврики и всё весь тюнинг. И следить за машиной.
А не будет песок задерживаться на моделине и царапать. Ведь на пластике песчинки точно не останутся.
За два года владения авто открывал стекла пару раз и то только с водительской стороны. Сам не курю вообще и не разрешаю никому курить внутри. Не люблю пыль в салоне.
Обычно в хороших салонах по тонеру, это делают тонировщики сразу. Но мне так сделали по крайней мере
А специальные уже готовые уплотнители с бархотками не продаются?
Вот помню на ВАЗе стали ставить бархотки что много было жалоб, потом начали ныть что не нужны бархотки, делайте гладкие. Теперь очередь весты, начали обклеивать тканью. Это неизбежно друзья, поколения меняются, наши руки не знают скуки.)))
Есть видос о тонировке задних дверей.Так там просто отщелкивабт одну клипсу которая верхняя у замка и ресничка свободно выходит.
Смысл? С завода идёт типа пластик. Да, грязь попадает, но не больше чем на остальных подобных авто. Приклеив моделин получаем улучшение до первого дождя, и пыли, попавшей в бархотку. Теперь представим цикл дождь-пыль на протяжении года. Что станет с бархоткой? Станет накопителем грязи и ещё больше поцарапает стекло. По меню проще поменять тонер через года два
Андрей спасибо за ролик!Точно такая же проблема у меня на весте тонировка царапается изнутри на задн.дверях буду также клеить.На приоре благодаря твоему ролику поменял петли на дверях.Спасибо
Зимой стекла примерзают очень сильно. Приходится их долго отогревать
Обезжиревать Уайт спиртом это вообще верх незнания.
Ребята решили вспомнить жигули, разбери, собери!!))))
Добрый вечер. Вопрос, антикор заводской там был в нише двери?
Зря вы всё это колхозите, потом очень трудно продать эти поделки
Или пластик по плёнке юзает или ворс вот в чем разница. ДВЕ ОШИБКИ : выбранный материал и обшивку зря полностью снимал!, достаточно было бы отщёлкнуть верх. Этот лайф хак не только для vestы Плохо что это не мастер, который тонировал сделал, а сам владец. Ролик достоин лайка!
В маделине будет весь мелкий мусок собираться, и его потом от туда не выметишь даже кисточкой
Делал я так на своей весте, все равно царапаеться, грязи много набиваеться в эту тряпку какую он клеит
Интересно а уже готовые хорошие бархотки продаются на весты, или может подходят с каких то других авто? Кто знает?
Наверное все сталкивались или хотя бы знают о проблеме с уплотнителями стекол, которые оставляют царапины на стеклах при их открытии/закрытии. По рекомендации завода дилеры так решают эту проблему:
1. На рис.1 схематично изобразил исходный профиль уплотнителя. Там имеется 3 бортика: на верхний наклеена бархотка, средний и нижний, судя по всему, служат для прижима стекла, чтобы оно не болталось, бархотками не обклеены.
2. На рис.2 изобразил, как дорабатывают: срезают средний и нижний бортик. На рис.3 результат.
3. Я решил на своих уплотнителях сделать как можно меньше необратимых изменений. Поэтому срезал только средний бортик, а нижний обклеил маделином (рис.4)
4. У меня закрадываются подозрения, что царапает не голая резина, а песчинки, которые скапливаются на бархотке верхнего бортика (рис.5).
Кто как думает, почему завод решил срезать оба нижних бортика? Точно ли это решает проблему, есть ли отзывы от людей, у которых сначала стекла царапались, а после доработки перестали? Имеет ли смысл сделать так, как я, или не париться и срезать оставшийся нижний бортик?
Я пока на пробу побрызгал силиконовой смазкой на уплотнитель. Помогло. А дальше видно будет. Не исключаю визит к ОД
Тоже думаю что первое время если очень грязно нужно чистить и обработать силиконом, со временем они пригнутся и так давить не будут. а без резинок вода и грязь будет вся в двери.
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Тоже думаю что первое время если очень грязно нужно чистить и обработать силиконом, со временем они пригнутся и так давить не будут. а без резинок вода и грязь будет вся в двери.
Сегодня звонил инженер по гарантии с автосалона. Я задал вопрос по поводу бархоток и стёкол. Он ответил что первый раз слышит об этом. не удивлён. Сам пока стёкла ни разу не открывал. Машина куплена в январе
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
В общем, если я правильно понимаю, то ни у кого нет идей, почему завод решил резать уплотнители именно так? Лучших вариантов тоже нет?
Как по моему, завод решил устранить проблему малой кровью. Срезая два нижних бортика, уменьшают силу прижима стекла к верхнему на котором бархотка. Соответственно, песок и всякая грязь, скопившаяся на бархотке, соприкасается со стеклом с гораздо меньшим усилием и не царапает, или почти не царапает, стекло. Кардинально решить эту проблему можно только изменив профиль уплотнителя. Только пойдёт ли на это автоВАЗ - вопрос? Или продолжат "обрезание"
| Срезая два нижних бортика, уменьшают силу прижима стекла к верхнему на котором бархотка. |
Не думаю, что нижние как-то влияют на верхний. Нижние с верхним никак не соприкасаются. Верх уплотнителя сидит на ребре проема окна, т.е. положение верхнего бортика относительно стекла никак не регулируется (попытался нарисовать, что я имею в виду на картинке: черным стекло и дверь, зеленым уплотнитель).
У меня изначально были 2 идеи:
1. Материал уплотнителя слишком жесткий, и именно он, сам нижний бортик, царапает стекло. Но не может же материал, который легко гнется руками, быть тверже стекла? Чтобы ислючить это, у себя обклеил нижний бортик маделином.
2. Царапает песок. Но, по идее, весь песок должен задерживаться верхним бортиком с бархоткой. В таком случае, манипуляции с нижними бортиками ни к чему не приведут. Но ведь не стали бы дилеры делать бесполезную вещь, правильно?
Короче говоря, похоже, что проблема именно в нижних. Сильно прижимаются к стеклу - почему тогда недостаточно срезать только средний или только нижний бортик? Часть песка проходит через верхний бортик и спускается до нижнего - почему не рекомендуют обклеить его бархоткой или еще чем-нибудь мягким?
Лада Веста (LADA Vesta)
Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.
© 2014-2020 LADA Vesta Club | Лада Веста Клуб. Powered by
Снятие и установка карты задних дверей на Ладе Веста
Карты задних дверей – это пластиковые панели на дверях, расположенные изнутри автомобиля, со стороны салона. Они служат для более красивого вида, интерьера автомобиля. Так же улучшается шумоизоляция, удерживается температура внутри салона. За штатными картами дверей иногда располагается дополнительная шумоизоляция, теплоизоляция и т.д.
Снятие карт дверей необходимо производить для многих операций. Тонирование стекол автомобиля, работы по дополнительной шумо/вибро/теплоизоляции. Замена стекол, дверных замков, покраска дверей, обработка антикоррозийными составами, замена и ремонт стеклоподъемников – всё требует снятия карт.
Рассмотрим снятие карт задних дверей на Lada Vesta.
Чтобы не поцарапать карты, сами двери или иные детали салона желательно использовать специальные пластиковые лопатки. Или, за неимением таковых, разными пластиковыми предметами, карточками и т.д. Так же можно использовать плоскую отвертку, но советуем жало отвертки обвернуть тканью. Иначе царапины по пластику не добавят красоты и новизны интерьеру вашего автомобиля. Проще купить набор из пластиковых лопаток, благо стоит он не дорого.
В рассматриваемом варианте комплектация Весты с механическими задними стеклоподъемниками. Нам понадобятся:
Первым делом снимем ручки стеклоподъемников. Такие же ручки стояли на многих автомобилях ВАЗ. Вставляем лопатку в щель между нижней шайбой и средним креплением. На средней части есть выступ, который надо немного оттянуть наружу.
Одновременно пальцами вытаскиваем среднюю часть в сторону, противоположную направлению ручки стеклоподъемника.
Средняя часть легко вынимается, если отжат выступ.
После этого тянем ручку на себя и снимается с шлицов стеклоподъемника . Так же снимается основание ручки, круглая пластмассовая шайба.
Беремся за рукоятку двери. Пластиковую лопатку вставляем между накладкой и самой рукояткой. Аккуратно ее снимаем.
Под накладкой рукоятки находятся два болта. Они крепят рукоятку к самой двери. Десятой головкой откручиваем и вытаскиваем эти два болта.
Ищем внизу карты саморез. Он откручивается торксом Т20.
Все, карта двери теперь держится на пистонах и бархотке. Поддеваем карту лопаткой и потом пальцами не спеша отщелкиваем карту по всему периметру от двери. Пистоны довольно хрупкие и часто ломаются. Советуем запастись ими и поменять на новые перед сборкой двери.
Бывает, такие пистоны карт двери продаются без резиновых уплотнителей. Тогда их можно переставить со сломанных клипс. Каталожный номер клипс (пистонов) 6991Y8.
Спасибо за подписку!
После того, как отщелкнули все пистоны, карта двери остается висеть на бархотке. Бархотка – уплотнитель возле стекла. Он зацеплен за дверь и карта, в свою очередь, зацеплена за нее. Снимаем карту с бархотки. Всё, карта у вас в руках. Отставляем ее в сторону и занимаемся тем, чем собирались – шумоизоляция, тонировка и т.п. Рассмотрим разобранную дверь и карту двери Весты. Есть некоторые особенности:
Динамик на двери крепится заклепками. То есть если решите его заменить – придется заклепки высверливать.
Декоративная сетка динамика располагается на карте двери. Ее удерживают защелки. Если ее снимать без снятия карты — можно сломать. Лучше лишний раз снять карту.
На картах дверей присутствуют декоративные накладки. Их цвет зависит от комплектации машины – черный, серебристый, красный или коричневый. Данные накладки тоже имеют фиксаторы, то есть снять при собранной двери их может быть и можно, но назад они не станут.
Еще есть накладка на двери со стороны салона. Она сама обклеена материалом и приклеена к карте. Никаких дополнительных защелок и крепежей на карте нет. То есть при обтягивании/оклеивании чем либо этой накладки ее только отрывать, а затем клеить на место.
Собирается дверь в обратной последовательности. Вешается карта на бархотку, клипсы направляются в монтажные отверстия и карта легкими ударами руки прижимается на место. Затем прикручивается рукоятка двери и ставится назад ручка стеклоподъемника.
В данном видео мы показали как избавиться от царапанья, дребезжания стекол на автомобиле. С помощью нашего .
Нововведение для Весты своими руками! Для этого нужен минимальный инвентарь и 10 минут свободного времени!
Всем привет! Думаю многие сталкивались с дребезгом стекол на Лада Веста, особенно при открытых окнах. Причины .
Есть проблема - есть решение! Найдена ещё одна проблема, которая доставляет определённый дискомфорт владельцам .
привет гости и подписчики канала,ручки всех ,абсолютно всех вест натирают лкп под ними прямо с нови,и чем раньше ты .
Каждого веставода со временем настигает зловещая проблема скрипа стекол при подъеме или опускании. Как устранить .
11 ДОРАБОТОК В НОВОЙ LADA VESTA 2021, КОТОРЫХ НЕ БЫЛО У МЕНЯ В СТАРОЙ ЛАДА ВЕСТА 2016г.(отзыв vesta) .
Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля. Да,это .
Музыка: Chime - Lifelong [NCS Release] Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой .
Всем привет! Сделал замер температуры всасываемого воздуха на сток впуске и с доработкой. Результат удивил!
Камера заднего вида, пищалки, поперечины и брызговики, всё это в видео! ЛАДА ВЕСТА 2021 Привет! После покупки лада .
Всем привет!! Лада Веста 2018г.в. Пробег 80К В этом видео я вам расскажу, что я доработал в своей Ладе Весте. Какой .
В одном из последних роликов я поставил на свой автомобиль Ладу Весту СВ ограничители дверей нового образца.
Пескоструйный пистолет - alii.pub/63878i Автомобильное декоративное освещение RGB - alii.pub/6387c0 .
Сегодня мы вместе с вами переназначим клавиши управления стеклоподъёмниками на моём автомобиле Лада Веста СВ, .
В этом выпуске расскажу как парень взял Весту в пустой комплектации и что доработал по салону и по внешней части .
Читайте также: