Как снять бак на ваз 21099
Привет!
У моего отца 21099.
В баке образовался конденсат(зимой)(почти как в рекламе:))
Он ездит только летом,и вот всплыло.
У кого есть совет(желательно в картинках),как снять-поставить бак?
Буду очень признателен за совет!
Инжектор/карб? с карбом(как в прочем и с инжем все просто.:)
сначала откручиваем трубки из под сидения заднего(под лючком на двух винтах). потом лезем под машину. материмся на создателя таза и то что он так неудобно сделал хомуты.. и еще на то что они ТАКИЕ, уродские. решаем что снять снчала большую гофру проще с трубы заливной горловины. снимаем. потом снимаем шланг обратки в горловину(не помню откуда легче) далее АКУРАТНО головкой на 13-ать отвинчиваем болтики крепления двух болших железяк что держат ББ под днищем.. и ВУАЛЯ. бензобак лежит на земле.:) все.:) Пъем пиво, НЕ курим.. или курим но подальше и говорим что ничего оказывается сложного.. пото моем ББ. и .. вот тут начинается самое интересное.. КАК одновременно держать бак и закручивать эти полоски на место. вдвоем лезем под машину и стоически матерясь совершаем обратные действия.. вылазим из под машины выпиваем остатки пива, нервно курим еще пару сигарет и лезем вниз прикручивать гофру на заливную горловину. прикрутили? маладцы! ура. теперь вспоминаем что обратку то не прикрутили. опять под машину. прикручиваем.. все! готово.. пытаемся заестись - а фиг. ибо трубочки под задним сидением не прикрутили назад. лезем под сидение прикручиваем, вставляем фишку с проводочками. долго накачиваем бензин и . ЗАВОДИМСЯ! ура.. идем пить водку за счет бати.:) работа сделана.:)
Уфф. :)
Приди в магаз и спроси хомуты для гофры бензобака.. гофры заодно тоже купи.. не помешает.. а стоит она копейки.. хомуты как всегда - norma - aba и т.д. не критично.. там просто дарацкие стоят.. закрутки такие.
Была проблема с ДУТами… Первый привирал, но это не мешало нормальной эксплуатации. НО! В один прекрасный момент он замер на половине бака и я не подозревая этого прокатал весь бензин… В итоге по приезду друга на подмогу достали бензонасос, сняли ДУТ и решили что он умер, дорожки были стерты почти в ноль. Пошли в ближайший магаз и присели на корты… Такой ДУТ уже не выпускается… Собрали все обратно без него и поехали домой, перед этим немного заправившись)))) Побродив по просторам интернета решил, что подойдет ДУТ 1-02. На след. день купил его, подключил и проверил его совместимость с приборкой. Все окей. Собрал, радуюсь))) Прошло три дня и… Датчик на нуле при половине бака… Купил еще одни, поменял. Оказалось что в поплывке маленька дырочка… Он набрал бензина и утонул… Отстойные поплывки из пластика! Чудо китай!) 3 ДУТ тоже накрылся как и 2. Утонул зараза. Ездил долго в слепую… А причем тут бак, спросите вы? Пока менял ДУТы, посрывал всю резьбу на шпильках, которыми притягивается бензонасос… Резьба наверно там на 5-6… Смыла не видел нарезать новую и стацивать их еще больше. Поднакопил денег и купил новый бак и ДУТ(в этот раз 2-01, сказали он тоже подходит, но хрен там!) Поменяли бак. Были недочеты. Шпильки на новом баке толще, диаметр их расположения больше и они чуть приподняты… Уплотнитель натянули просто так, отверстия в прижимном кольце пришлось чуть растачивать, но это не страшно. Бензонасос притянулся плотно и наденжно. Это радует! Пока все ок. При замене, поменял ДУТ. Убедился, что подходит только 102. Что делать с поплывком? Чуть похимичили и переставили с нового 201. Вроде все ок. Еще были проблемки… Толи новый бак чуть округлее, то ли старый подмят, то ли прижимные ленты на столько гнутые… В общем, долго мучались с их притяжением… Поставили. Еще бесило расположение хомутов на трубках. НУ ЗДЕЦ КАК НЕУДОБНО ПОДЛЕЗТЬ К НИМ! Но, с горем пополам и небольшим матом все поменяли. Есть чуток фоток, больше некогда было делать. Увы своего гаража нет и пришлось ремонтироваться в чужом, а там не до фотосетов… Ну и бак новый, а не б/у. Дорогой зараза(((((
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Объем топливного бака Лада 21099 составляет 43 л.
сколько литров бензобак ваз 2109 инжектор
Самостоятельный ремонт и замена топливного бака автомобилей ВАЗ 2108/09/14/15
Топливный бак является одним из наиболее надёжных узлов автомобиля. Тем не менее в ходе длительной эксплуатации он подвергается износу. Это проявляется в появлении механических повреждений и коррозии и требует ремонта.
Устройство топливного бака
Основная функция топливного бака — хранение определённого объёма горючего. При этом всё должно быть организовано так, чтобы вероятность возникновения пожароопасной ситуации сводилась к минимуму.
На автомобилях ВАЗ топливный бак размещён под задними сиденьями. За счёт такого размещения при серьёзных ДТП и переворачивании машины бак в большинстве случаев остаётся неповреждённым. Топливные баки ВАЗ изготовлены из листовой освинцованной стали. Благодаря тонкому слою свинца, защищающего от коррозии, ресурс бака заметно увеличивается. Снаружи топливный бак покрыт тёмной эмалью.
Топливный бак, покрытый тёмной эмалью, надёжно защищён от коррозии
Объём топливного хранилища ВАЗ 2108 и других аналогичных моделей составляет 43 литра. Это с учётом резерва, но заливать бак до краёв не рекомендуется. Всегда надо оставлять свободный объём, около четырёх литров. Особенно важно это делать летом, так как при повышении температуры топливо расширяется. Если резервуар будет заполнен до краёв, то после раздувания он может просто лопнуть. Объём бензобака ВАЗ рассчитан таким образом, чтобы автономного пробега хватило на 500 километров пути, а это в современных условиях считается нормальным дорожным отрезком.
На кузове автомобиля бак надёжно зафиксирован с помощью гибких и прочных хомутов пластинчатого типа. Под хомуты обязательно ставятся резиновые прокладки, обеспечивающие более плотное соединение.
Пластинки крепления бака очень гибкие и прочные
Бензин заливается через горловину с правой (по ходу движения) задней стороны кузова. Она закрывается крышкой с резьбой.
Горловина бака ВАЗ 2115 закрыта плотной крышкой
Основные элементы топливного бака
Горловина через заливной шланг соединяется с полостью бака. Две другие трубки интегрированы с семилитровым сепаратором, установленным вне бака и предназначенным для улавливания паров бензина. Сепаратор в результате износа может разойтись по шву, и бензин начнёт вытекать. Его можно заменить без демонтажа бака. Более того, временно можно замазать шов сепаратора бензостойким герметиком.
Бачок сепаратора вмещает семь литров топлива
Чтобы не снимать сепаратор (надо демонтировать бампер, заливную трубку), опытные автовладельцы просто отсоединяют шланги элемента и ножницами по металлу вырезают его. На место сепаратора устанавливается инжекторный фильтр тонкой очистки топлива, выполняющий аналогичные функции.
Вместо сепаратора можно установить фильтр тонкой очистки топлива
Некоторые сепараторы оснащены клапаном двойного действия, минимизирующим утечку топлива. Клапан впускает и выпускает пары бензина. Попав в бак, пары конденсируются и тем самым снижают расход топлива.
На баке автомобилей ВАЗ, произведённых после 2000 г., установлен датчик уровня топлива (ДУТ), регулирующий количество бензина в баке и посылающий данные на электронный блок управления (ЭБУ). Датчик фиксируется через резиновую прокладку и легко снимается через заднее сиденье.
Датчик уровня топлива устанавливается на все модели ВАЗ , выпущенные после 2000 г
Расходы 21099 на бензине
| Модификации автомобиля | |
| Начало производства: | январь 1987 |
| Окончание производства: | январь 1997 |
| Кузов: | 5 дв. хэтчбек |
| Тип двигателя: | L4 |
| Марка топлива: | АИ-95 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1300 |
| Объем двигателя, л.: | 1.3 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 64 |
| Достигается при об. в мин.: | 5600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 95 / 3400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 148 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 16 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 5.4 |
| Компоновка двигателя: | спереди, поперечно |
| Система питания: | карбюратор |
| Система газораспределения: | верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | Передний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | продольный рычаг |
| Передние тормоза: | дисковые |
| Задние тормоза: | барабанные |
| Длина, мм: | 4006 |
| Ширина, мм: | 1650 |
| Высота, мм: | 1402 |
| Колесная база, мм: | 2460 |
| Колея колес спереди, мм: | 1400 |
| Колея колес сзади, мм: | 1370 |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 165/70 R13 |
| Снаряженная масса, кг: | 915 |
| Допустимая масса, кг: | 1340 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 43 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
| Модификации автомобиля | |
| Начало производства: | январь 1987 |
| Окончание производства: | январь 2004 |
| Кузов: | 5 дв. хэтчбек |
| Тип двигателя: | L4 |
| Марка топлива: | АИ-95 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1308 |
| Объем двигателя, л.: | 1.3 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 140 |
| Достигается при об. в мин.: | 6000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 186 / 4500 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 9 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 10 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 12.5 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 7 |
| Компоновка двигателя: | спереди, поперечно |
| Система питания: | роторно-поршневой |
| Система газораспределения: | верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | Передний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | продольный рычаг, винтовая пружина, телескопический амортизатор |
| Передние тормоза: | дисковые |
| Задние тормоза: | барабанные |
| Длина, мм: | 4006 |
| Ширина, мм: | 1650 |
| Высота, мм: | 1402 |
| Колесная база, мм: | 2460 |
| Колея колес спереди, мм: | 1400 |
| Колея колес сзади, мм: | 1370 |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 175/70 R13 |
| Снаряженная масса, кг: | 1040 |
| Допустимая масса, кг: | 1465 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 43 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: |
Расходы на бензине
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.3 | Механика | 92 | 9.0 | 5.0 | 7.0 | |
| 1.3 | Механика | 95 | 12.0 | 7.0 | 10.0 | |
| 1.5 | Механика | 95 | 8.0 | 5.0 | 7.0 | |
| 1.5 | Механика | 92 | 9.0 | 5.0 | 7.0 | |
| 1.6 | Механика | 95 | 9.0 | 5.0 | 7.0 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 34.30 ₽, 95 — 37.42 ₽. | ||||||
Технические характеристики ВАЗ 2109
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2109 девятка
Максимальная скорость: 160 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 13 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 945 кг Допустимая полная масса: 1370 кг Размер шин: 165/70 SR13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9.9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Передний Количество передач: механическая коробка — 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: хэтчбек Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4006 мм Ширина машины: 1650 мм Высота машины: 1402 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника максимальный: 1000 л Объем багажника минимальный: 270 л
Расходы 21099 на газе, разница
Расход пропана, экономия
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.3 | Механика | СНГ | 9.9 | 5.5 | 7.7 | 2 401 ₽ | 1 433 ₽ | |
| 1.3 | Механика | СНГ | 13.2 | 7.7 | 11.0 | 3 742 ₽ | 2 047 ₽ | |
| 1.5 | Механика | СНГ | 8.8 | 5.5 | 7.7 | 2 619 ₽ | 1 433 ₽ | |
| 1.5 | Механика | СНГ | 9.9 | 5.5 | 7.7 | 2 401 ₽ | 1 433 ₽ | |
| 1.6 | Механика | СНГ | 9.9 | 5.5 | 7.7 | 2 619 ₽ | 1 433 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 18.61 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.3 | Механика | 3 602 ₽ | 2 149 ₽ | 1 452 ₽ | 7 683 ₽ | 4 586 ₽ | 3 098 ₽ |
| 1.3 | Механика | 5 613 ₽ | 3 071 ₽ | 2 542 ₽ | 11 974 ₽ | 6 551 ₽ | 5 424 ₽ |
| 1.5 | Механика | 3 929 ₽ | 2 149 ₽ | 1 780 ₽ | 8 382 ₽ | 4 586 ₽ | 3 797 ₽ |
| 1.5 | Механика | 3 602 ₽ | 2 149 ₽ | 1 452 ₽ | 7 683 ₽ | 4 586 ₽ | 3 098 ₽ |
| 1.6 | Механика | 3 929 ₽ | 2 149 ₽ | 1 780 ₽ | 8 382 ₽ | 4 586 ₽ | 3 797 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 92 — 34.30 ₽, 95 — 37.42 ₽, СНГ — 18.61 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём ВАЗА 21099, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака ВАЗА 21099 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Бак ВАЗА 21099, автономный пробег
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.3 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.3 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 43 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 43 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 34.30 ₽, 95 — 37.42 ₽. | ||||||
Порядок съёма топливного бака
Мы не станем делать упор ни на отечественные автомобили, ни на иномарки, чтобы никого не вводить в заблуждение, но весь принцип работы отследим по пунктам, чтобы каждому было понятно, как снять бензобак едва ли не на любой машине.
- Для начала нужно отключить датчик топлива, сняв провода с разъёмов.
- Затем необходимо снять шланг со штуцера этого датчика.
- Далее вы должны выкрутить болт (болты), чтобы освободить бак от стягивающих хомутов крепления.
- С резиновой прокладки стяните вентиляционную трубку.
- Из наливной горловины вытащите пластмассовую пробку, а за ней резиновую прокладку.
- Потом снимайте провод массы с датчика топлива.
- Отвинтите гайки крепления с датчика и удалите его из бензобака.
- И последним делом надо снять со шпилек фланцевую прокладку.
Чтобы избежать каких-либо неудач, нужно точно следовать порядку съёма, тогда вся замена бака пройдёт удачно. Вот, собственно, и вся задача. Как видите, ничего архисложного и трудного в этом нет.
Автономный пробег после перевода на газ
Автономный пробег 21099 с газовым оборудованием
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.3 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.3 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 47 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 18.61 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег седана ВАЗ 21099 1990…2004 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на [email protected]
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
ПРИМЕЧАНИЕ! Рекомендуется снимать топливный бак с помощником.
Остальные операции проводят под днищем автомобиля.
↑ Хомуты и шлаги
- Ослабьте затяжку хомута.
- Отсоедините шланг от наливной трубы.
- Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг выпуска воздуха от штуцера на топливном баке.
- Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг сепаратора от штуцера на топливном баке.
- Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от топливопроводов.
- Придерживая бак, отверните два болта хомутов крепления бака.
- Отведите хомуты вниз, поддерживая при этом бак. Хомут с левой стороны отогните за трубу резонатора.
↑ Снятие топливного бака с автомобиля
- Опустите вниз передний конец бака и снимите его с автомобиля. Слейте из бака остатки бензина.
- Отверните пять оставшихся гаек крепления датчика и выньте датчик указателя уровня топлива из бака.
- Снимите прокладку датчика.
↑ Диагностика и ремонт топливного бака
- Осмотрите бак по линии стыка верхней и нижней частей.
- Если обнаружите течь, вылейте остатки бензина, тщательно промойте и высушите бак. Затем запаяйте место течи мягким припоем.
- Если надо, подклейте оторванные резиновые прокладки на баке.
↑ Проверка датчика
Подсоедините омметр к контактам датчика и проверьте сопротивление датчика при трех положениях поплавка:
- в крайнем нижнем положении (пустой бак) сопротивление должно быть 315 – 345 Ом,
- в среднем положении (бак заполнен наполовину) – 108–128 Ом,
- в крайнем верхнем положении (полный бак) – не более 7 Ом.
Если сопротивление отличается от указанного, замените датчик.
↑ Фильтр и поплавок
Промойте загрязненный фильтр. Встряхните поплавок. Если в нем есть бензин, то поплавок негерметичен. Рекомендуем заменить поплавок.
↑ Замены хомутов крепления
Для замены хомутов крепления бака выньте их из кронштейнов на кузове и установите новые.
снятие, установка и дефектовка бензобака на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
При обнаружении течи топлива из бензобака рекомендуется заменить бензобак. Если часто засоряется сетка бензонасоса, следует снять и промыть бензобак. Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бензобака, можно эти места пропаять (рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бензобак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рекомендуется снимать бензобак на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с помощником.
1. Откиньте подушку заднего сиденья и отверните вырезанную часть шумоизоляции.
2. Отверните два винта крепления крышки люка бензобака.
3. Снимите крышку люка бензобака с резиновой прокладкой.
4. Отсоедините колодку с проводами от датчика уровня топлива.
6. Снимите провод со шпильки. Остальные операции проводят под днищем автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.
7. Ослабьте затяжку хомута шланга наливной трубы бензобака.
8. Отсоедините шланг от наливной трубы бензобака.
9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг выпуска воздуха от штуцера на бензобаке.
10. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг сепаратора от штуцера на бензобаке.
11. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от топливопроводов.
12. Придерживая бензобак, отверните два болта хомутов крепления бензобака.
13. Отведите хомуты вниз, поддерживая при этом бензобак. Хомут с левой стороны отогните за трубу резонатора.
14. Опустите вниз передний конец бензобака и снимите бензобак с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Слейте из бензобака остатки бензина.
15. Отверните пять оставшихся гаек крепления датчика и выньте датчик указателя уровня топлива из бензобака.
16. Снимите прокладку датчика указателя уровня топлива.
17. Осмотрите бензобак по линии стыка верхней и нижней частей. Если обнаружите течь, вылейте остатки бензина, тщательно промойте и высушите бензобак. Затем запаяйте место течи мягким припоем. Если надо, подклейте оторванные резиновые прокладки на бензобаке.
19. Промойте загрязненный фильтр. Встряхните поплавок. Если в нем есть бензин, то поплавок негерметичен. Рекомендуем заменить поплавок.
20. Для замены хомутов крепления бензобака выньте хомуты из кронштейнов на кузове и установите новые.
21. Соберите и установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 бензобак в обратном порядке. Перед установкой бензобака уберите внутрь кузова провода датчика уровня топлива.
Топливный бак ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 (вид снизу впереди)
1 — топливный бак; 2 — сливной топливопровод; 3 — подводящий топливопровод
Топливный бак ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 (вид снизу сзади)
1 — шланг выпуска воздуха; 2 — шланг сепаратора; 3 — шланг наливной трубы
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
снятие и установка генератора 37.3701 на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
снятие, установка и дефектовка маховика на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Проверка общего состояния бензонасоса
Первым делом проверим, работает ли вообще подающая система вашего ВАЗ 2109. Для этого нужно провести следующие мероприятия:
- Снимите топливный шланг насоса с исходного или нагнетательного штуцера;
- Несколько раз вручную нажмите на рычаг для подкачки топлива;
- Если помпа работоспособная, через штуцер сразу польется сильная струя топлива;
- Если же струи нет или она очень слабая, необходимо будет провести другие проверочные работы.
Проверка впускного клапана
- Отключите шланг от всасывающего штуцера, чтобы в итоге оба шланга оказались демонтированы каждый со своего штуцера.
- Заткните просто пальцем всасывающий штуцер, после чего несколько раз дерните рычаг для ручной подкачки горючего. Если все работает нормально, палец начнет засасывать внутрь штуцера. Такой эффект свидетельствует об исправности насоса. Потому проблему ищем в баке или магистралях.
- Если же всасывания нет, придется разобрать устройство с целью замены впускного клапана. Его герметичность, вероятнее всего, нарушена.
Проверка герметичности
Чтобы проверить герметичность впускного клапана, необходимо:
- Приложить палец к отверстию от нагнетательного штуцера, несколько раз подкачать горючее ручной подкачкой;
- При этом из отверстия должна идти струя воздуха, существенно отталкивающая прижатый палец;
- Если струя окажется слабой или ее не будет, бензонасос попросту не качает.
В этой ситуации есть два варианта — искать проблему внутри устройства топливного насоса, разбирая помпу, либо менять полностью агрегат.
Засорился или повредился фильтр
- Снять с топливного насоса крышку, извлечь оттуда фильтр, прочистить и промыть его чистым горючим. Затем обязательно продуйте с помощью сжатого воздуха;
- Проверьте состояние фильтра. Если он деформирован, никакой ремонт не поможет. Придется поменять фильтрующее устройство;
- Если у вас стоит помпа Пекар или подобная ему, фильтр можно демонтировать за счет откручивания всасывающего штуцера из крышки. То есть крышку снимать вовсе не обязательно.
Поломка диафрагмы насоса
Вам необходимо сделать следующее ради вашего топливного насоса:
- Снять верхнюю часть корпуса топливной помпы и извлечь оттуда диафрагменный узел;
- Открутите на шток гайку, а затем вытащить 3 диафрагмы;
- Заменить вышедшие из строя элементы на новые. Они доступны в любом ремкомплекте для топливного насоса ВАЗ 2109;
- Соберите узел в обратной последовательности;
- Если у вас помпа Пекар, здесь диафрагма только одна. Ее можно извлечь, демонтировав крышку;
- Чтобы отсоединить диафрагменный узел, поверните его на 90 градусов.
Обязательно параллельно проверьте состояние пружинки, расположенной под диафрагмой. Для этого нужно снять верхнюю часть корпуса помпы, извлечь шток диафрагмы и посмотреть на текущее состояние пружины. Если она сломана, деформирована или не обладает упругостью, замените элемент.
Элементы узла
Неисправности впускного и выпускного клапана
Если оба клапана вызывают сомнения относительно своей работоспособности, придется предпринять определенные меры.
- Снимите крышку с топливного насоса и удалите фильтр сетчатого типа.
- Оцените визуально состояние полости насоса и впускного клапана.
- Демонтировав верхнюю часть корпуса помпы, вы сможете взглянуть на выпускной клапан.
- Если оба клапана недостаточно герметично установлены, они плохо прижаты или стали неподвижны, меняйте весь насос полностью.
- Обнаружив следы засорения клапанов, удалите их, продуйте корпус сжатым воздухом.
В случае с насосом Пекар два клапана располагаются в крышке, потому чтобы оценить их состояние, просто снимите крышку с корпуса топливной помпы.
Повреждение толкателя
Не редко отказ в работе бензонасоса связан с повреждением толкателя. На этот случай у нас приготовлена отдельная инструкция.
Основные повреждения бензобака
При длительной эксплуатации топливного бака возникают ситуации, требующие ремонта. Прежде всего это:
Мелкие трещины обычно запаиваются. Это довольно трудоёмкая процедура, но работоспособность бака может быть полностью восстановлена. При крупных повреждениях и пробоинах бак меняется на новый. Грязь в шланги попадает вместе с некачественным топливом. При этом может засориться сеточка, через которую бензин поступает в бак. Поэтому её необходимо периодически промывать и менять. Кроме этого, следует заправляться только на проверенных АЗС и не злоупотреблять присадками для снижения расхода топлива. Самым слабым местом бака является шов, который постоянно подвергается серьёзным нагрузкам. Этого можно избежать, если изготавливать бак цельным. Топливный бак также может выйти из строя из-за деформации горловины, образования вмятин после аварии, отрыва перегородок внутри бака и т. д.
Читайте также: