Как слить бензин с ваз 2110

Обновлено: 22.04.2025

2) способ посоветовали в магазине:
Выкрутить нипель топливной рампы, надеть шланг, включить зажигание.
Бензонасос поработал 2 сек. и встал. Так слить тоже не получилось
Каким образом тогда поддерживается давление в рампе, и зачем тогда нужна обратка? Как контроллер определяет когда надо включить б/н, когда выключить?

3) Иногда бензин закипает в рампе (заводится со 2-3 попытки) Это так конструктивно задумано?

открутить хомут заливной головины (снизу, с правой стороны) засунуть туда шланг, и резким натренированным движением отсосать .. бензин :)

а зачем? описан же первый способ и действуя шлангом как сачком одновременно откачивая ловим струю бензина.

а еще раз почитать? вдумчиво. ты пишешь "из горловины", а я тебе предлагаю шланг в б/бак засунуть, в месте сочленения горловины и самого бака. что упростит его длинну, и исполнит капризы жадности, т.к. шланг опустится на самое дно бака

Ну я просто удлинил шланг нарастив его чтоб ничего не откручивать. Шланг совал в б/бак. Оставалось только добиться чтоб конец попал на дно бака.

В принципе бензин я 1, затем 3 способом слил, отстоял, профильтровал, влил обратно. Интересует больше логика работы б/н

аа :) >>> Интересует больше логика работы б/н
логика у него - электрическая 8))
ЭБУ дает сигнал, он качает.

топливо подается из бака
Топливный бак - сталь, из двух сваренных половин
Бензонасос - электрический, погружной, роторный, двухступенчатый давление - не менее 3 бар (3 атм).
Бензонасос включается по команде контроллера (при включенном зажигании) через реле

При нажатии на педаль "газа" разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан - давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан - давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана, регулировке не подлежит.

Форсунки крепятся к рампе через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения, и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании
Управляет форсунками контроллер системы впрыска.

В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.

Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий - с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.

Это все теоретически, а практически > >>> Интересует больше логика работы б/н
> логика у него - электрическая 8))
> ЭБУ дает сигнал, он качает.
Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)

>
>
> топливо подается из бака
> Топливный бак - сталь, из двух сваренных половин

Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком

>
> В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
>
Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?

эээ, ну как "теоретически", таково устройство так на заводе сделали.

> >>> Интересует больше логика работы б/н
> логика у него - электрическая 8))
> ЭБУ дает сигнал, он качает.
--- Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на
--- основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
логично, а иначе зачем реле и схема?
+ на него подал и пусть всегда качает.
ЭБУ дает сигнал подавать бензин на основании сигналов датчиков
ДПДЗ - тапку нажал - дать больше.
РХХ - дать меньше
это завязано на сигналы датчиков

> топливо подается из бака
> Топливный бак - сталь, из двух сваренных половин
--- Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана,
--- погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него
--- наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо
--- снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита
--- песком
что нифига :) стакан часть б/н

> Бензонасос - электрический, погружной, роторный, двухступенчатый
> давление - не менее 3 бар (3 атм).
> Бензонасос включается по команде контроллера (при включенном
> зажигании) через реле
--- а кто его выключает?
ты реле себе представляешь? как прерывание работает?
с замка зажигания сигнал пошел на реле бензонасоса
реле активизируется, когда ЭБУ подает на него "массу". При этом начинает работать бензонасос.

> В системе впрыска с обратной связью применяется система
> улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера,
> установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и
> соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично
> конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
--- Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет.
--- Обратной связи нет.
не может быть чтобы небыло обратки.
разорвет же :))
сепаратор с обр. клапаном - это игра в одни ворота (как на карбе)
ТУДА - льет, обратно ни-ни.

--- что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
сам бак. есть отдушина (рядом с заливной горловиной)

> --- Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет.
> --- Обратной связи нет.
> не может быть чтобы небыло обратки.
> разорвет же :))
обратка есть, но это не связано с сепаратором, да и зачем она нужна если б/н все равно останавливается?

> сепаратор с обр. клапаном - это игра в одни ворота (как на карбе)
> ТУДА - льет, обратно ни-ни.
>
> --- что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
> сам бак. есть отдушина (рядом с заливной горловиной)
отдушина также закрывается герметично пробкой

дополню от себя > > >>> Интересует больше логика работы б/н
> > логика у него - электрическая 8))
> > ЭБУ дает сигнал, он качает.
> Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
>

Эбу дает следующий сигнал при прокручивании колена, т.е. при поступлении сигнала от датчика положения колевала. Кстати, блокируя работу этого датчика, многие реализуют противоугонную функцию сигнализации, т.к. работа БН легко контролируется на слух.
>
> >
> >
> > топливо подается из бака
> > Топливный бак - сталь, из двух сваренных половин
>
> Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком
>
Правильно щель, но не одна, а несколько (скока точно не помню), да + к этому щель не маленькая, так что песком не забьется.
> > Бензонасос - электрический, погружной, роторный, двухступенчатый давление - не менее 3 бар (3 атм).

> >
> > В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
> >
> Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?

Сепаратор находится (должен) у заливной горловины, где именно у 10-ки, не знаю. Ты уверен, что у тебя адсорбера нет? Черный вертикальный цилиндр, диаметром ок.15см, высотой ок.20-25см. Сверху 2 резиновых шланга и разъем электрический. Если не путаю, у левой стойки. Может быть за стенкой, где вакуумник, расширительный бачок. Вообще, система улавливания паров на работу двига толком никакого влияния не оказывает. Она нужна, чтобы авто уложилось в нормы токсичности. Это одно из требований, начиная с Евро-2.

Про слив бензина. Находишь реле бензонасоса, витаскиваешь предохранитель, пробником смотришь где при вкл. зажигания появляется "+", тебе нужен другой контакт. Берешь проводочек (достаточно толстый, чтобы выдержать ток потребления БН), подключаешь его . после. предохранителя, на котором есть +, например, прикуриватель. Другой конец проводочка вставляешь в контакт, который нашел пробником в предохранителе БН. До этого, как сам говорил, подключаешь шланг с нипелем к попливной рампе, второй конец шланга куда хочешь, например, к зажженной зажигалке. Бегать после этого будешь очень быстро.

Вот я только все-равно не понял, а зачем сливать бензин-то?

пОвНЯТНО, Спсб > > > >>> Интересует больше логика работы б/н
> > > логика у него - электрическая 8))
> > > ЭБУ дает сигнал, он качает.
> > Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
> >
>
> Эбу дает следующий сигнал при прокручивании колена, т.е. при поступлении сигнала от датчика положения колевала. Кстати, блокируя работу этого датчика, многие реализуют противоугонную функцию сигнализации, т.к. работа БН легко контролируется на слух.
> >
> > >
> > >
> > > топливо подается из бака
> > > Топливный бак - сталь, из двух сваренных половин
> >
> > Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком
> >
> Правильно щель, но не одна, а несколько (скока точно не помню),

одна даже половина (по тервер)
сткакан прижат ко дну бака
ребра на дне стакана образуют горизонтальную щель высотой не более 1мм, затем эта щель оканчивается отверстием d3мм, потом бензин проходит через вертикальную щель шириной не более 1мм

> > >
> > Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
>
> Сепаратор находится (должен) у заливной горловины, где именно у 10-ки, не знаю.
Я наливал бензин под горловину? я мог как-нибудб залить или испортить, или промыть бензином сепаратор?

Ты уверен, что у тебя адсорбера нет?
Да, пустые шпильки торчат, где он должен быть у 10 на правом крыле

> Вот я только все-равно не понял, а зачем сливать бензин-то?

Я заправил почти полный бак, затем вспомнил, что надо было сначала помыть бак и поменять сеточку б/н, т.к. двигатель продолжал глохнуть

> Про БН точно не помню, спорить не буду. Знаю точно, не видел ни одной машины (их было очень много, т.к. работал на серсвисе) у которой были бы проблемы с БН из-за песка или щели забились. Чесно. Может, конечно, просто до меня не доехали.

Так и я не доехал. Заглох после горки, Завестись не мог, пошел покурил, нашел сервис, дотолкал машину до сервиса, попробовал завести, завелась, искать нечего, поехал дальше

через 15 км опять заглох, пошел искать сервис, не нашел, купил сеточку б/н Бошь (до этого стояла штатная заводская), завелся, поехал дальше

через 10 км опять заглох, нашел сервис, мастер сказал ждите когда освобожусь, пока ждал, завелся поехал дальше. Еще мастер сказал что промывку форсунок и горшков он может сделать, машина будет ехать как новая.

вскрыл бензобак, поменял сеточку, на дне было немного осадка и песка залил чуть-чуть (10л) бензина, проехал 1.5км в режиме пробок
резкий разгон, через 3м торможение, не заглох.

Обычно всегда ездил с полным баком, глохнуть стала при менее10л

> Коли нет адсорбера, надо только проверить все трубки и трубочки, чтобы нигде не сочилось, не испарялось.

3) Для того, чтобы слить бензин можно воспользоваться топливным насосом, подсоединив к нему шланг и подав 12В. 4) Если пришлось снять бензонасос, тогда слить бензин труда не составит. 5) Мы рассмотрели несколько способов, как слить бензин с инжектора. Для карбюраторных автомобилей можно отсоединить шланг от карбюратора и опустить его в банку, после чего запустить двигатель. После полторы минуты двигатель заглохнет. Затем шланг на место, чтобы карбюратор накачал, и снова в банку. Таким способом за один подход удается слить 1-2 литра бензина.Важно при выполнении всех описанных действий соблюдать меры безопасности!

Сливают бензин, что делать? Попробуйте защитить лючок бензобака сигнализацией.

бензобак
лючок бензобака
топливная система автомобиля

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга

Классический способ, которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей, которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

сжать грушу;
опустить шланг в бензобак;
заткнуть выход шланга пальцем;
отпустить резиновую грушу;
убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем. Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
Вставить шланг в бензобак.
Плавно вытянуть веревку.
Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
убрать палец.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Причины слива бензина

Чтобы заставить водителя слить топливо с автомобиля, необходимо иметь веские причины. Рассмотрим основные из них:

Необходимость ремонта транспортного средства. Это может быть из-за дорожно-транспортного происшествия или планового восстановления элементов кузова. В целях безопасности снимается топливный бак, а потом уже сливается горючее.
Чистка топливной системы и бензобака. Чтобы прочистить систему, зачастую используется автомобильная химия, а поэтому стоит удалить топливо со всей системы.
Замена или ремонт бензобака — одна из причин, почему может потребоваться сливать горючее.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Рассмотрев основные ситуации, с которыми можно столкнуться во время процедуры слива бензина с бензобака современного автомобиля, рассмотрим основные способы, как слить топливо, обойдя такие преграды. Для начала начнет с бензобака, запорный клапан в горловине весьма легко обойти, достаточно отрезать верхнюю часть пластиковой бутылки и всунуть в горловину бака. Как правило, клапан откроется. Так же можно прижать клапан металлическим прутом или длиной отверткой. Другое дело, когда установлена сетка или же изгиб в горловине.

Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

Способы слить бензин из бака иномарки

Если на вашем автомобиле в бензобаке установлена сетка, и бензин слить шлангом никак не удается, не огорчайтесь. Существует еще несколько нехитрых способов слить горючее из бензобака иномарки.

В любом случае, стоит помнить, что бензин сливать из бака нужно только на открытой местности, чтобы не отравиться парами топлива, очень вредными для здоровья человека.

Способ 1

У многих современных автомобилей снизу бензобака имеется специальное сливное отверстие, которое позволяет полностью слить всё топливо из бака. Необходимо просто найти это отверстие, подставить под него подходящую ёмкость и, открутив пробку, слить в неё бензин.

Данный способ очень простой, но сливные отверстия есть не на всех машинах, да и ползать под автомобилем не всегда удобно. Поэтому рассмотрим еще один вариант, как из бака иномарки слить бензин.

Способ 2

Для того чтобы слить бензин из бака иномарки нужно выполнить несколько простых действий:

Откройте капот своей машины;
При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с двигателем.
Освободившийся конец шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака (бутылку, канистру и т. д.).
Включите зажигание автомобиля, но двигатель НЕ ЗАВОДИТЕ! При этом бензонасос включится на несколько секунд и будет качать топливо. Таким образом, включая и выключая зажигание несколько раз, можно слить достаточное количество бензина из топливного бака.
После того, как вы сольёте необходимое количество бензина, топливный шланг следует обратно присоединить к двигателю.

Имейте в виду, что весь бензин таким способом из бака лучше не сливать, чтобы не вывести из строя бензонасос и не завоздушить топливную систему машины.

Кстати, на некоторых инжекторных двигателях современных иномарок и автомобилей семейства ВАЗ производитель предусмотрел специальный штуцер, позволяющий слить бензин из бака, не отсоединяя топливный шланг от инжектора (смотрите пример на видео ниже).

Как устроен бензобак на ВАЗ 2110

Автомобили семейства ВАЗ 2110 — это седаны малого класса. Они производятся и по сей день, так как обладают хорошими эксплуатационными характеристиками вкупе с низкой стоимостью.

В конструкцию ВАЗ 2110 входит бензобак, который вмещает в себя 43 литра горючего. Этого объёма вполне достаточно для поездки дальностью 500–600 километров. На ВАЗе 2110 бак изготавливается из качественного металла, благодаря чему повреждения и гниение корпуса случается довольно-таки редко.

Сама ёмкость бензобака расположена под днищем автомобиля, хотя ранее на всех ВАЗах он размещался в багажнике. Такой конструктивный ход создал определённые удобства водителю, так как освободилось значительное пространство багажного отсека, однако из-за попадания грязи и ударов камней корпус бензобака стал сильнее подвергаться износу.

Ёмкости выполнены из прочных сплавов металла, что обеспечивает бакам многолетний срок службы

Топливный бак на ВАЗ 2110 состоит из двух штампованных половин, тщательно сваренных между собой. В состав бака входят:

сама ёмкость для хранения бензина;

заливная горловина — труба, через которую топливо поступает в бак;

резиновый шланг заливки;

пробка и люк горловины;

бензонасос, который встроен в полость бака.

Что может стать причиной для ремонта бензобака

Для автомобилей десятого семейства ВАЗ причинами для ремонта топливного бака могут послужить несколько факторов:

старение металла — в течение длительной эксплуатации любое изделие начинает хуже выполнять свои функции;

механические повреждения — вмятины и трещины могут возникнуть на корпусе бензобака от ударов о бордюры, выбоины и крупные камни во время движения;

коррозия — самая частая причина выполнить ремонт бака, так как ржавчина разъедает все его части и делает дальнейшую эксплуатацию невозможной.

Бензобак может быть пробит во время движения по неровной дороге или в результате наезда на крупное препятствие

Выбор фильтра тонкой очистки

Для иномарок с сеткой

Одним словом, на старых авто (кроме новых ВАЗ) откачать горючее можно разными способами, никакого особого подхода нет. А вот как быть с иномарками, бак которых защищён сеткой. Сюда никакой шланг не входит.

Первое, что нужно сделать. Найти на таком автомобиле сливное отверстие. Оно находится внизу под днищем.

Достаточно будет выкрутить заглушку, и бензин потечёт. Если сливное отверстие не предусмотрено на машине, придётся поступить иначе.

Вот что надо сделать.

Открыть капот.
Найти подающую бензин трубку.
Если мотор работает, заглушить его.
Скинуть шланг с фильтра.
Попросить помощника провернуть стартер.
После включения насоса топлива начнёт выходить из шланга под давлением.

Если слив горючего насосом не впечатлит, можно вдеть в трубку грушу для выкачки. Так дело пойдёт гораздо быстрее. Безусловно, под шланг лучше подставить широкую ёмкость. Кроме того, если выкачивать бензин будет насос, ему в ходе слива нужно давать время на охлаждение (надо выключать стартер). Если этого не сделать, электроника автомобиля сгорит. И самое главное – проводить слив таким образом рекомендуется на чистом воздухе или в большом помещении, чтобы не отравиться парами бензина.

Новые модели Лада тоже не дают возможности удобно сливать бензин из бака. Подающие шланги этих авто сделаны изогнутыми, топливный бак расположен чересчур низко, сливать топливо вышеописанными методами не выйдет. Однако есть другой способ.

На торце форсуночной рейки надо открутить ниппель.
Затем на рейку надеть шланг, который другим концом опускается в ёмкость.
Включить зажигание.

Если выкачивать топливо приходится периодически, то легче приобрести трубку для заправки кондиционеров. Такой шланг можно надевать на рейку, не отворачивая ниппель.

Несколько слов о выкачке топлива насосом. При вращении стартера он подаёт топливо лишь на короткий период времени. Чтобы он сливал дольше, рекомендуется установить в реле топливнасоса перемычку или перемкнуть контакты в БК. Последний вариант имеет плюс – не надо включать зажигание, но есть и минус – можно легко посадить АКБ.

Читать еще: Стеклоподъемники ВАЗ-2114: схема правильного подключения. Распиновка кнопки стеклоподъемника

Видео: как слить бензин из бака Лада Калина Кросс

Некоторые водители, все же, умудряются сливать бензин из бака классическим способом. Только шланг нужно вдеть в бак, проворачивая его по всей длине против движения часовой стрелки, а ёмкость поставить как можно ниже. К примеру, это получится сделать, если поднять автомобиль на эстакаду.

Установка сигнализации на лючок бензобака

При наличии нештатной сигнализации, дополнительно подключается герконовый концевик. Он не закрывает лючок бензобака вместе с дверьми, а лишь сигнализирует об открытии лючка. Т.е. когда сигнализация автомобиля находится в режиме охраны, при открытии лючка срабатывает сигнализация. Герконовый концевик — вещь универсальная, устанавливается на любую сигнализацию.

Разработчики не продумали до конца топливную систему в Весте, а именно никак не защитили лючок бензобака: самое простое, что они могли сделать — взять крышку у Ларгуса или Логана, или хотя бы поставить сеточку, но наилучшим вариантом было бы закрывающийся лючок. Кстати, Лада Иксрэй имеет такую же недоработку, так что эта статья полезна не только Веставодам.

Номинал бака Весты 50л, но можно залить и больше, об этом подробнее: Объем топливного бака.

Способы слить бензин из бака иномарки

Способ 1

Способ 2

Для того чтобы слить бензин из бака иномарки нужно выполнить несколько простых действий:

Откройте капот своей машины;
При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с двигателем.
Освободившийся конец шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака (бутылку, канистру и т. д.).
Включите зажигание автомобиля, но двигатель НЕ ЗАВОДИТЕ! При этом бензонасос включится на несколько секунд и будет качать топливо. Таким образом, включая и выключая зажигание несколько раз, можно слить достаточное количество бензина из топливного бака.
После того, как вы сольёте необходимое количество бензина, топливный шланг следует обратно присоединить к двигателю.

Важные нюансы

Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Как слить бензин из бака Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Какой длины нужен шланг чтобы слить бензин?

Для нее необходим очень твердый и тонкий шланг длиной более 3 метров из гибкого пластика. Тогда он сможет протиснуться через змеевидную магистраль. В магазинах запчастей продаются подобные шланги, даже оснащенные специальным грушевидным ручным насосом для прокачки бензина. Высасывать его из бака уже не требуется.

Можно ли слить бензин с Четырки?

ВАЗ 2114 — это современный автомобиль, поэтому он имеет специальную конструкцию заливной горловины бака. Выкачать бензин не получится даже при помощи трубки от капельницы. Именно по этой причине было придумано множество способов сливать бензин с этой модели. Мы рассмотрим те, которые подойдут рядовым автолюбителям.

Как слить бензин с ваз 2110 шлангом?

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха.

Как слить бензин с гранты через горловину?

Операция достаточно простая:

Выкручиваем пробку заливной горловины.
Просовываем шланг через отверстие так, чтобы он достал до днища топливного бака.
Теперь необходимо немного потянуть воздух с обратной стороны трубки на себя и резко вставить шланг в емкость.
Таким образом, должен политься бензин.

Как слить бензин с иномарки через бак?

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин.

Как слить бензин на заправке?

Для его осуществления необходима канистра и резиновый шланг, чтобы набрать топлива. Один конец его нужно опустить в бак, а со второго конца нужно ртом втянуть воздух. Делать это следует быстро, в течение 2-3 секунд. Второй конец шланга опускается в нижнее положение и не поднимается вверх.

Как слить бензин с газонокосилки?

Процедура профилактического обслуживания очень простая – чтобы сделать все правильно, нужно выполнить следующие действия:

Список наиболее популярных способов слития топлива с бака ВАЗ десятого семейства:
1) Как сливать бензин шлангом? Потребуется 2м метра кислородного шланга (внутренний диаметр 9мм), который просовывается через лючок в топливный бак. Канистру придется поставить как можно ниже. Для удобства можно использовать ершик (латунное соединение шлангов), который вставляется в шланг. Опускаем шланг в горловину стороной с ёршиком. Это самый популярный способ слить бензин, и его процесс показан на видео:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

2) Если есть доступ к днищу автомобиля, тогда можно слить бензин, сняв хомут с резинового шланга наливной трубы (на схеме №4):

3) Для того, чтобы слить бензин можно воспользоваться топливным насосом, подсоединив к нему шланг и подав 12В.

4) Если пришлось снять бензонасос, тогда слить бензин труда не составит.

5) Мы рассмотрели несколько способов, как слить бензин с инжектора. Для карбюраторных автомобилей можно отсоединить шланг от карбюратора и опустить его в банку, после чего запустить двигатель. После полторы минуты двигатель заглохнет. Затем шланг на место, чтобы карбюратор накачал, и снова в банку. Таким способом за один подход удается слить 1-2 литра бензина.

Важно при выполнении всех описанных действий соблюдать меры безопасности!

Как слить бензин с ваз 2110, несколько простых рекомендации

Как слить бензин из бака ВАЗ 2110: практические рекомендации

Очень часто автолюбители сталкиваются с вопросом о том, как слить бензин из бака ВАЗ 2110.

Чаще всего это связано с тем, что внутрь попала вода. Происходит это не потому, что залили воду, а в результате очень частого открытия крышки. Внутри температура выше, чем температура окружающей среды, особенно в холодное время. Когда внутрь попадает охлажденный воздух, образуется конденсат, который и превращается в воду.

Если вы не хотите сталкиваться с вопросом о том, как удалить топливо с ВАЗ 2110, рекомендуется осуществлять полную заправку, именно зимой, ведь, когда вы заправляете по несколько литров, вам приходится чаще открывать крышку, а соответственно запускать в него воздух. В таких случаях необходимо срочно избавиться от топлива и устранить воду, так как альтернативы практически не существует.

Дополнительные рекомендации

Перед тем как слить бензин из бака Гранта, необходимо подготовиться огорчаться, ведь не все способы действенны. Но не стоит отчаиваться, так как есть еще один более действенный способ. Откройте капот и найдите трос подачи топлива, он находится возле бензонасоса. Автомобиль естественно должен быть заглушенным. Отсоедините шланг подачи топлива и положите его конец в свободную емкость, в которую вы собираетесь избавиться от жидкости.

Если вы задумались о том, как слить топливо с Гранты, то на следующем этапе необходимо нажать несколько раз на педаль газа. Цепная реакция сработает, жидкость начнет поступать и выходить. Нажатия на педаль должны быть резкими и короткими, словно рывками, чтобы не создавать большого напряжения. Когда жидкость перестанет течь, значит, вы все слили. Теперь вам известно, как слить бензин из бака Гранта, это довольно часто помогает, так как конденсат не редкость. Если для вас описываемая задача оказалась достаточно сложной, то можно посмотреть видео, в котором подробно рассказано о том, как и с какой стороны подойти к решению вопроса. Ведь, порой, это оказывается просто необходимо для проведения какого-либо рода работ.

Читайте также: