Как сделать американки на калине 1
Рассказываю, как сделать американские габариты (габариты в поворотники) на Калине/Гранте + показываю схему подключения американок. Также сделал небольшой обзор на фары от компании PRO'свет, теперь наконец-то у Калины появился свет! А черные фары калины круто сыграли с американками вместе.
Насчет схемы американок сильно не закидывайте, делал первый раз и старался сделать так, чтобы было понятно даже тем, кто в этом вообще ничего не понимает, поэтому максимально примитивно получилось))
Комплектующие для американок:
1. Любое 5-контактное реле
2. Колодка для этого реле
3. Конденсатор 4 700 мкФ/25В
4. Диод 5917, желательно на 2А
Таймкоды:
00:00 Приветствие
00:20 Благодарность за активность
00:34 Почему не было видео?
01:02 Новые фары
01:40 Интро
01:49 Забираю фары с транспортной + распаковка
03:18 Следующий день
04:08 Разобрали морду Калины для фар
04:36 Американки, как и что
06:59 Готовый результат
07:40 Особенность этих американок
08:41 Важный момент!
09:09 Почему с Калины сняты диски? → Тизер
09:35 Спасибо за просмотр!
американки на ваз, американки ваз, как сделать американки
Видео ДЕЛАЮ АМЕРИКАНКИ НА ВАЗ — КАК СДЕЛАТЬ АМЕРИКАНКИ ВАЗ канала ROMAN TUGAI
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Лада Калина Хэтчбек пончик › Бортжурнал › Сбылась мечта идиота или американские габариты
Наконец то я себе замкнул по воротники. Давно хотел сделать это. Но не хотелось колхоз ты и делать Абэ как.
Сделал по схеме через релюшки. Схему прикладываю. Лампочка стоит одно контактная заводская. Вот видео как это добро работает
И так что для этого надо
Реле пятиконтактное 2шт
Диод 5817 2шт
Конденсатор 3000мкф 2шт
Изолента
Фишки для реле 2шт
Провода с мамками 10шт
Лада Калина Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2009
Лада Калина, 2007
Комментарии 45
прошло два года. Как патроны? Хочу себе так же сделать, но с одной доработкой — возможность выключения кнопкой всей этой махинации. Это реально?
это реально. просто плюс брать не с габарит, а новый и разорвать его через кнопку. а желательно поставить реле
я год покатался и снял их. щас завод
я понял как собрать это реле, а куда и как подцепить эти проводки не соображу. Надо по схеме смотреть?
посмотри схему подключения реле птф. аналогично сделай)
все бы ничего, но я в схемах ни бум бум )))))
Ну тогда не заморачивайся и подключай от габарит)
Да понятно. Вот открываю я монтажный блок. Вижу реле на свет. Какой из проводов к чему идёт как найти?) в инете схему не нашёл.
У тебя подробного видео/фото нет?
это реально. просто плюс брать не с габарит, а новый и разорвать его через кнопку. а желательно поставить реле
я год покатался и снял их. щас завод
и еще вопрос: есть какая-то возможность красиво установить доп реле в монтажный блок или в любом случае это будет скрутка и просто торчащее реле? я думаю над панелькой какой-нибудь чтоб типа 2 блока получилось
)))))
все равно надо еще доп реле на ближний и реле дальний 30%
можно куда угодно засунуть. просто больше проводов нужно для этого
А из за длительного горения патроны не плавятся?
Я так около года проездил. Может даже больше. Ничего не поплавилось
как гаи к этому относится?
я уже снял, ну ездил больше года, и в краснодарский край гонял и тут у нас по краю, ни разу ниче не сказали
на моей шкода в туманках по заводу стоят ДХО, так в них как раз 21 ват, конечно спору нет в солнечный день 21 ват в поворотнике работает как ДХО, можно и ближний не включать
Себе я замутил как тут уже писали с помощью двухконтактной лампы
патроны не плавятся до сих пор) пока-что все нормально))
машина так намного заметнее!))
Ну че как там патроны поживают? все цело все работает? можно попробовать собрать?)
Все в порядке. Каждый день смотрю)))
ну ладно, тогда соберу пожалуй себе по такой же схеме. пусть люди видят что я указываю направление поворота=)
Лада Калина Седан 686 › Бортжурнал › Американки на Калину + реле Febi
Сразу к делу.
Что нужно для Американок через реле
1. ПЯТИконтактное реле. (Любое) — 2шт.
2. Конденсатор 4700мкФ*25В — 2шт. (по второй схеме)
3. Диод 5819 кремниевый на 2А (можно мощнее) — 2шт. (по второй схеме)
4. Колодка под реле. — 2шт.
5. Разъёмы для соединений проводов (10-15шт)
6. Лампочки в габарит желательно тоже оранжевые L12805Y LYNX либо жёлтые простые L12805 LYNX
7. Лампочки на поворотник одноконтактные L14421Y LYNX либо 7507 Осрам
Если делать с кнопкой то понадобятся ещё
Провод — 2х1.5 — 2 метра
Кнопка — 1шт.
Предохранитель 10А — 1 шт
Схема подключения простая, но единственным минусом было — отказ работы передних поворотников без габаритов. В процессе использования для меня это ни разу не стало проблемой, но желание доделать доделать до ума может с подвигнуть собрать реле с кондёрами и диодами.В любом варианте все работает без каких-либо проблем.
схема распиновки колодки фар на калину ДЕФИЦИТ!
Теперь теорию мы знаем переходим к практике.
1. снимаем колодку (зажим тугой) поддеваем отвёрткой, зажимаем пальцами. Слева поудобней. Справа нужно снять бачок омывателя (два болта на 8 и на 10)
Поискал инфу в интернете нет(( короче попробовал проводами подключать в разъём. Получилось что толстые провода идут на Ближний (серый) и Дальний (зелёный), масса общая (чёрный); тонкий провод КОРИЧНЕВЫЙ оказался нужный + на габарит.
5. Вот его (коричневый) зачищаем и припаиваем (скручиваем) с проводом контакта 30 на реле. Далее остается 87 и 85 провод.
6. Понимающий электрик или автомобилист сразу скажет куда надо эти два провода воткнуть)) массу брал с провода в колодке фары. габарит не трогал.
10. Совет для любителей красоты в деталях и просто педантов электрики. Короче ставьте реле Феби в штатное место реле поворотников 11574 FEBI 182,00 руб. Оно нужно для более длительного моргания сигнала поворота и более длительной паузы. кроме того звук щёлкания навевает СССР появляется ностальгия по 2108.
Представляю ваше вниманию Калина AMERICAN STYLE! NEW LOOK
Сразу описка — приобретение грантовских зеркал не было запланированным. Так уж вышло, что удалось осуществить многоходовочку, в ходе которой я забанчил отцовские днище-зеркала, мои электро встали на батину калину, а я, добавив незначительную сумму, приобрел новые от Гранты.
Собственно, что нам понадобится, для всего этого мероприятия:
— Сами зеркала с повторителями (у меня производства АТП) — 3500 за пару
— конечно же напильник
— комплект для подключения
— заглушки поворотников SE на Ваш вкус
P.S.: В моем случае понадобились мультиметр и клей
Так вот, изначально стоит начать с самой установки зеркал. С демонтажем обшивок, я думаю, ни у кого проблем возникнуть не долго. Не могу сказать, особенность ли это зеркал производства АТП, но штатные винты крепления зеркал мне не подошли, из горстки болтиков подобрал нужные (резьбовая часть чуть большего диаметра). Также на зеркалах в месте прилегания к двери снизу присутствовала пара прыщей неизвестного происхождения, которые создавали зазор. Это несоответствие я оперативно устранил напильничком и зеркала встали на место.
К слову, распиновка управления зеркалами также не совпала, родил нужные электросхемы и на месте перепиновал разъем зеркала.
Еще чуть позже прикупил баллон с краской и пыльнул накладки в цвет кузова себе и бате (совиньон и белое облако соответственно). 3 слоя краски, 3 слоя лака. Через день сушки все было установлено на места. Осталось только собрать проводку на зеркала отцу и всё будет натюрлих.
Лада 2109 › Бортжурнал › Правильные американки
Добрый день, посетители сей страницы )
Мне кажется у каждого 2го зубиловода есть такая запись в бортовом журнале ) В этой записи я поведаю как я сделал себе американки )
И так, всегда мне нравились американки, вот просто знал, что куплю зубило и поставлю туда американки и вот тот час настал )
Что же нам потребуется:
И вот мы собрали всё это добро и можно приступать к работе )
Плюсом этого подключение, то что когда они включены, а нам нужно включить поворот, то одна сторона горит, а вторая мигает. Тоисть мы не мешаем другим участникам дорожного движения )
Дождавшись посылочки, начинаем работать )
Первым делом я думал, что конденсатор и диод я буду паять. Но когда приступил к работе, то понял, что всё удачно можно обжать клеммами )
Обратите внимание, на клемму на которую идёт конденсатор и диод я всунул маленький кусочек провода, он там оголен. Это сделано для лучшей фиксации ножек компонентов в клемме, сидит очень плотно там )
Диод нужно серой полоской цеплять к 86 контакту, а противоположной к 87.
Конденсатор серой полоской на 85 контакт, а противоположный на 86 ( к диоду)
Я читал несколько записей на драйв2 по поводу американок, то мало кто удлинял провода, всё делали на проводах которые идут вместе с колодкой. У меня почти все провода были свои, я их делал новые, чтобы не было всё впритые, учтите это )
И спустя 10 минут, согласно схеме получаем вот такое чудо )
На схеме указано, что зелёный провод это + заводской габарит, на самом деле там жёлтый с одной стороны и жёлто-чёрный с другой стороны, будьте внимательны. Возможно конечно, что человек который придумал эту схему, просто указал зелёный цвет провода, не подразумевая под проводку 2109, но я как-то не подумал.
И от жёлтого провода откусываю заводскую клемму, уже опрессовываю её с ещё одним проводом
Всё горит, мы молодцы. Запаковываем всё надёжно и переходим к поиску место под эту лабуду)
Лада Гранта Цвет Агава › Бортжурнал › Американки как штатно, ну или почти штатно)
Из плюсов конкретно моего метода реализации, это то, что если у гаи, глядя на ваши четкие дхо, возникнут вопросы, по поводу их четкости, за 5-10 минут можно вернуть все в сток.Единственным минусом этого способа, является то, что пропадает режим горения ламп в пол накала.Для кого этот режим очень важен, не огорчайтесь! для вас я нашел решение, за 2000т рублей))об этом я расскажу в самом низу.
На самом деле нет ничего проще, на первый взгляд. Но так как работа с электричеством в автомобилях для меня это сначала хобби, а потом мой хлеб, так сложилось что я панически не перевариваю колхоз в проводке, ну скрутки там, спайку. Можете мне в коменты настрочить что пайка это надежно, и сразу будете посланы по самому популярному адресу, по ряду причин. Однако в некоторых местах выручает только пайка, я не противник пайки в целом(когда то очень сильно увлекался радиотехникой), но в машине нужно отдавать предпочтение обжиму, это вам скажет нормальный автоэлектрик.
Ближе к делу. Вам понадобиться:
1.Крипмер(обжимка) средняя цена 600-700р.
2. Два комплекта влагозащищенных разъемов 2pin и 3 pin( лучше взять пак по 5шт)
3. Провода и изолента. Здесь я отдаю предпочтение силиконовым проводам из мегастроя, хорошие провода.
4. Диоды 1N5400 4 шт, стоят копейки.или любой диод на 2-3 ампера.
Сначала нужно изготовить переходники.Схема вот
Там где красная точка, нужно сделать развязку диодами, если вам это нужно. Все просто, два диода, там где нанесена полоска, соединяем, это будет + выход. а два других конца, соответственно вход- дхо и габарит.как я уже сказал, я противник пайки в машине, но щито поделать, везде есть исключения. Есть пара нюансов по обжиму разъемов, сначала нужно надеть на провод уплотнитель, желтый.зачистите провод так, что бы усики пина на конце обжимали кабель, а вторые, обжимали саму жилу. Затем, как на фото
09:09 Почему с Калины сняты диски? → Тизер 09:35 Спасибо за просмотр! американки на ваз, американки ваз, как сделать .
Вот и вышло долгожданное видео. Прошу вас поставить лайк за старания. Надеюсь вам понравится. Пишите комментарии .
Читайте также: