Как поставить пыльник на стойку приора
Добрый день сегодня будем менять отбойник пыльник передней стойки на ваз 2110 вот отбойник с пыльником у нас сразу .
Решил проверить способ замены пыльника передней стойки способом, предложенным одним драйвовчанином на Рено .
Данная инструкция подходит для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина, .
avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, .
Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шруса (Гранаты) Амортизатор 1102, 1103 ОСВ .
Как заменить пыльник стойки, не снимая саму стойку и пружину. Замена стойки заднего стабилизатора. Те, кто ставит .
Сравнение цен на запчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Avto.Pro - avto.pro/ На видео .
. купил такой пыльник пыльник ваз 2110. Сейчас покажу пример ну что как менять не снимая стойки на месте откручиваем .
Не все знают, но на наши машинки прекрасно подходят на передние стойки пыльники с отбойниками от ВАЗ - 2108 и ВАЗ .
На видео показан процесс замены пыльника отбойника на автомобиле Chery E5. Используется пыльник отбойник .
Замена пыльника стойки амортизатора Тойота Приус 20. Использовал пыльник Masuma MAB-1021 (48157-12080) Думаю .
Всем привет сегодня в ремонте ваз 2109 меняем стойки и меняем опорные подшипники так как с одной стороны обломило .
Как снять и обслужить переднюю стойку лансер 10 и поменять пыльник и отбойник на улучшенные от ВАЗ. Все хитрости и .
Снятие и разбор передней стойки. Проводилось для замены пыльника с отбойником. В остальном все сопутствуещее .
На видео показан процесс замены пыльника наружной гранаты на автомобиле ВАЗ 21099. Замена на ВАЗ 2109 .
Легко ли заменить передние стойки? Смотрите наш новый ролик с подробной и пошаговой инструкцией. Хотя стоит .
- Машину раскачивается на кочках? - Нужно менять амортизаторы! Замена амортизаторов довольно простая процедура, .
Для замены подходят пыльники с отбойниками SS20 от Ваз 2110, но в случае, если нет их нет в наличии надо ставить .
Как поменять амортизаторы на автомобиле Дэу Сенс или Заз Сенс. В этом видео мы расскажем, как самостоятельно .
avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників. Порівняння цін на запчастини від 2000 продавців, обирайте кращу .
Самостоятельная замена передних стоек на ВАЗе 2110 вместе с опорными подшипниками , шаровыми и рулевыми .
Ниссан примера р12 один из серии автоконцерна Nissan, мне довелось купить ниссан примера р12 4 года назад. На своем .
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Всем привет. как поменять пыльник шруса не снимая привод Чем ЗАМЕНИТЬ пыльник гранаты на любом АВТОМОБИЛЕ не .
Небольшое отступление от ремонта стоек. Еще раз о пыльниках. Как подобрать правильно форму и размер пыльника.
Видео руководство по самостоятельной замене передних стоек, опор и пружин на переднеприводных автомобилях ВАЗ.
Откручиваем и 1 2 на двенадцать ребят тоже откручиваем снимаем стойку ребята открыть или раз два три 4 5 маленький .
В данном видео представлен демонтаж передней стойки на автомобиле ВАЗ 2108. Приятного просмотра! Так же не .
Кстати за мы замена пыльников было на 285000 206 16 километров эти три дня назад снимал обзор уже тысячи проехал .
Заменять передние стойки Лада Приора нужно, если они вышли из строя. Признаками их неисправности являются глухие стуки, скрип, щелчки, возникающие при езде автомобиля по неровной дороге. Однако эти неполадки могут стать следствием поломки шаровых опор или сайлентблоков. Поэтому нужно продиагностировать подвески, рулевые тяги, шаровые опоры и наконечники.
Далее речь пойдет о том, как самостоятельно заменить передние стойки. К тому же, будет представлен фотоотчет, который еще более облегчит вашу работу.
Сначала надо продиагностировать все, чтоб удостовериться, что причина именно в стойках. Для этого, удерживая руками амортизатор, проверить, есть ли люфт в его соединениях, убедиться, что нет масляных подтеков. Если стойка неисправна, следы масла будут и на поршне, и на пыльнике. Нужно вынести колесо и проверить. Нерабочая стойка будет заметна сразу.
В разобранном случае были выбраны стойки Асоми, а конкретно – модель «Комфорт CLASSIC А170.2905.002/003-05. Но здесь выбор обусловлен лишь предпочтениями владельца автомобиля.
Нужно лишь помнить, что стойки должны быть мягкими и, желательно, доступными по цене. Первое свойство обеспечивает комфорт, очень важный при движении.
Стоит ознакомиться:
Выбранные передние стойки Асоми удобны тем, что они разборные и гидравлические. При каких-либо неполадках такие стойки легко реабилитировать при помощи специальных картриджей.
Стоит отметить, что на замену передних стоек Лада Приора нужно довольно много времени. Кроме того, понадобятся специальные устройства для стяжки пружин, а также съемник, чтобы расспрессовать рулевые наконечники.
Необходимые инструменты:
За пару часов до замены лучше нанести на все крепежные соединения жидкость WD-40, чтоб облегчить себе работу.
Установка новых передних стоек на Лада Приора
- Сорвать болты крепления с колеса. Установить домкрат со стороны, где будет производиться ремонт.
- Открутить болты, снять колесо.
- Отсоединить тормозные шланги. Извлечь их из держателя на стойке.
- Установить съемник на рулевой наконечник. Выпрессовать его из гнезда.
- Развернуть опору. Открутить крепежные гайки рулевого кулака.
- По необходимости можно воспользоваться молотком. При этом важно избежать повреждений резьбы.
- Верхний эксцентриковый болт предназначен для того, чтобы регулировать развал. На нем имеется шайба, часто прилипающая к стойке. Не стоит выбрасывать этот болт, так как чуть позже он будет установлен на место. Запоминать, как расположен эксцентрик вдоль оси, нет смысла, так как все равно нужно будет проводить развал-схождение.
Также ознакомьтесь
- Переднюю стойку нужно вытащить из ниши колеса.
Как разобрать имеющуюся конструкцию
- На этом этапе будут нужны заранее подготовленные стяжки для пружин. Их нужно установить на второй виток пружины. Вторая стяжка устанавливается точно также, только на другой стороне.
- Сводить пружину, скручивая стяжные болты первой стяжки. Это нужно делать до момента, когда вторая стяжка начнет свободное движение на витках. Повторить все эти действия на второй стяжке.
- Снять отбойник (ограничитель) и опорный подшипник. Затем снимаем ограничитель сжатия и опору.
- Заменить старые шайбы ограничителя новыми (они прилагаются к стойкам). Верхняя немного больше нижней, важно их не перепутать.
- Демонтировать чашку пружины и резиновый демпфер, пружину, буфер сжатия, пыльник.
В рассматриваемом случае имело смысл только проверить люфт, поднять шток в верхнюю точку, затем опустить его. При этом поршень ушел вниз без какого-либо сопротивления и ударился в верхнюю часть цилиндра. Именно это и послужило причиной глухих стуков.
Перед заменой передней стойки ее нужно прокачать.
Стоит ознакомиться:
Для прокачки стойки сделать следующее:
Привести стойку в вертикальное положение, затем вытянуть шток в крайнюю верхнюю точку, медленно вернуть его на место.
3-4 раза повторить эти движения. Не должно возникать никаких провалов, падений или заеданий штока. По завершении прокачки стойки должны быть в вертикальном положении до того, как будут установлены на место. Прокачкой стоек получится привести их в рабочее состояние.
После этого собрать новый амортизатор, для этого нужно:
- Повернуть опору указателем вперед и чуть внутрь кузова автомобиля.
На этом замена передней стойки завершена. Нужно лишь вернуть на место колесо, убрать домкрат. Как только автомобиль окажется на земле, стоит затянуть ключом все гайки до упора.
Все действия повторить на другой стороне. Это обычно не вызывает никаких затруднений.
После замены передних стоек Лада Приора нужно обратиться в СТО и сделать развал-схождение. Если вы этого не сделаете, то могут появиться проблемы: автомобиль будет мотать из стороны в сторону.
Рекомендуем почитать
Неполадки в работе топливной системы приводят к проблемам с запуском двигателя, рывками при движении и к нестабильной работе мотора. Кроме того, .
Неотъемлемыми составляющими ходовой части являются опорные подшипники и передние стойки. Из-за амортизаторов и стоек смягчаются удары, идущие от .
Ранее речь уже шла о самостоятельной замене масла двигателя автомобилей Лада Калина. В той статье было описано, для чего это делать, и каковы .
К необходимости снимать или менять термостат на Лада Приора приводит его неисправность или появление протеканий антифриза. Одним из признаков .
Стойки они же амортизаторы на Приору, важная неотъемлемая часть подвески. Они смягчают проезд через каждый ухаб, или яму на дороге. Цена стоек за 1 единицу не очень большая, для автомобиля Приора от 2000 руб. но их 4 и это уже много. Некоторые пытаются экономить и меняют сначало стойки только передние.
Но это все реклама и на самом деле СААЗовские стойки, дерьмовенькие, работают в 1 сторону. Имеется ввиду гасят колебания, только при нажатии на них, а обратно отжимаются без всяких усилий.
Штатные стойки (амортизаторы) автомобиля Приора – артикул и цена
Устройства для демпфирования (гашения колебаний) в автомобиль Лада Приора производились заводом СААЗ 50. Передние стойки для всех типов кузова одинаковые (различаются только по сторонам – они симметричные), а по размерам схожи – диаметр штока 23 мм, корпуса – 49 мм.
Штатные передние стойки амортизаторов на Приору хвалят, редко делая выбор в пользу аналогов. Артикулы передних амортизаторов для Приоры:
- 21702905003 (слева) – 2 500 рублей;
- 21702905002 (справа) – 2 500 рублей.
Когда пришла пора менять стойки
Эти комплектующие должны проверяться на каждом плановом техосмотре, но неисправность может случиться внезапно. Замена устройства для гашения колебаний обычно происходит после проявления явных признаков их поломки.
Основные неисправности
О поломках части подвески Приоры можно судить по следующим признакам:
Сотрудники СТО проверяют подвеску вибростендом или специальным стендом. Проверка идет вплоть до мелких единиц – могут даже подсказать, через какое время ориентировочно придется обратиться за их заменой.
Какие стойки лучше: газовые или масляные, а может газомаслянные
Сразу скажу не ради рекламы, на Приору я лучше чем сс-20 не встречал. Чтобы понять какие стойки лучше, или нет какие больше подойдут Вам — нужно знать их принцип работы.
Газовые — внутреннее наполнение газ, очень жесткие, просто так рукой их не продавишь, или же поставив их на машину, просто так подвеску не пробить — однако ездить будете как на ведре.
Маслянные — они заполнены маслом, мягкие, очень часто создают усилие только в одну сторону. Устанавливаются почти на все тазы с завода. Подвеска мягкая и убиваемая — влетев в хорошую кочку пробить амортизатор, до неприятного щелчка, не составит труда.
Газомаслянные — интересный вариант, внутри таких есть и газ и масло. Когда стойка доходит до критического сжатия, в работу подключается газ подталкивая масло и вместе с ним шток в нейтральному положению. Т.е на критических кочках газ не даст пробить подвеску.
Производители и цены аналогов
Замена – (снятие и установка) передних и задних стоек на Приоре
Выбирайте устройства по качеству и своим потребностям. Чтобы провести замену передних стоек Приоры, предварительно придется приготовить несколько болтов (если резьбу придется сбить), опорный подшипник, пару пыльников, новые рулевые наконечники и отбойники. Если подвеска совсем расшатана, можно приобрести опору для неё. При замене амортизаторов понадобятся следующие инструменты:
Замена передних стоек на автомобиле Приора, проведится в следующем порядке:
- Зафиксируйте машину ручником;
- Поддомкратьте передок и поставьте опоры;
- Балонным ключом, двигаясь по часовой стрелке, постепенно ослабляйте болты колеса, а затем потяните его к себе;
- Отключите тормозные шланги от устройства;
- Рулевой наконечник демонтируйте съемником;
- Смазкой покройте нижнюю часть снимаемого устройства. Внимание! После этого шага желательно подождать около 10-15 минут, чтобы смазка хорошо сработала;
- Выкручивайте болты (возможно придется сносить резьбу);
- Доставайте нижнюю часть устройства из крепления;
- Отверните гайки крепления к кузову, достаньте амортизатор;
- Пластмассовыми стяжками скрепите пружину (так их легче хранить);
- Шестигранник поставьте к верхушке штока (есть посадочное место). Он будет удерживать его от прокручивания во время следующего шага;
- Гайку штока нужно открутить, после этого можно полностью доставать амортизатор;
- Достаньте ограничитель сжатия, а затем отбойник;
- Наконец, снимайте пружину, чашку, демпфер, пыльник.
Установка проводится в обратном порядке.
Не забудьте проверить опорный подшипник передней стойки – его, скорее всего, придется менять.
Замена задних амортизаторов (стоек) на автомобиле Приора проводится с тем же набором инструментов, но немного по другому принципу:
- Включите передачу;
- Откройте багажник, уберите обшивку над колесными арками. Вы увидите болты – они крепят задние амортизаторы;
- Открутите болты, удерживая их от проворачивания;
- Поддомкратьте машину, поставьте опоры;
- Снизу открутите еще одну гайку крепления. Если просто так это сделать не получается, полейте место смазкой;
- Достаньте детали из кронштейна;
- Установка – в обратном порядке.
Идеально заканчивать замену амортизаторов проверкой на стенде – колеса нужно выровнять, чтобы не случилось недоразумений, а машина ехала ровно.
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Очень наболевший для меня вопрос, уже было не возможно ездить, сильный стук с правой стороны, сразу понятно опорнику пришел конец, да и стойки в целом уже не отрабатывали, так как на ямках машина ходуном ходила, качали машину качали, ну и поняли что все стойки на ладом дышут, в салоне ощущение что щас отвалиться колесо, из поста ниже видно я менял стойки задние Demfi из серии комфорт ( масло), на перед я решил поставить тоже демфи так как эти стойки меня порадовали, все же взял ГАЗО масло Demfi ( comfort) так же решил не разбирать стойки, и решил по новой собрать купил:
1) Стойки — 5000р
2) болты разварочные 100р
3) опорники Балоково в сборе с подшипиком 1400 рублей
4) пружины с занижением -70 1200 рублей Дабы опустить перед так как очень сильно заметно что перед выше чем жопа.
5) ну по желанию я взял виброизоляторы СС 20- они не шибко дорогие 350 рублей
6) отбойники полеуритановые
7) сальнки силиконовые
Собрать стойки не составило труда, 4 дня вытаскивали их, так как разварочный и нижний болт на фото видно прикипел, единственная умная мысль, срезать болгаркой половину болта, и взять дрель со сверлом пометалу, я взял сверло на 6, и высверлил больше половины и тогда болт сошел с места
Кто будет сам менять стойки предупрежу вас, дабы не выдернуть привод с гранаты а его можно выдернуть поверьте мне, оставляйте разварочный болт а второй вытаскиваете, как только вы вытащили нижний болт только тогда отварачивайте разварочный, иначе проблем на одно место на берете.
4 дня так как нету опыта и были трудности выдернули привод с гранаты, так можно за день все это поменять, желательно делайте это с другом, щас все подробно опишу.
1 ) снять колесо
2) открутить НО НЕ полностью, 3 болта которые держут верхний опорник.
3) далее, рассверлить болт ниже опорного который держит стойку, так как это самый легкий и быстрый вариант, если сможете отверните, если нет то не тратьте балончик с вдшкой все равно не повернется.
4) если все же повернулся и вы высверлили болт, далее откручивайте разварочной побрызгайте раза три- четыре вдшкой и попытайтесь крутануть
5) вытащите рулевой наконечник, он впринцапе не трудно вытаскиваеться
6) вытаскиваете стойку и запихиваете новую ))
ну и далее в обратном порядке)
Заменять передние стойки Лада Приора нужно, если они вышли из строя. Признаками их неисправности являются глухие стуки, скрип, щелчки, возникающие при езде автомобиля по неровной дороге. Однако эти неполадки могут стать следствием поломки шаровых опор или сайлентблоков. Поэтому нужно продиагностировать подвески, рулевые тяги, шаровые опоры и наконечники.
Далее речь пойдет о том, как самостоятельно заменить передние стойки. К тому же, будет представлен фотоотчет, который еще более облегчит вашу работу.
Сначала надо продиагностировать все, чтоб удостовериться, что причина именно в стойках. Для этого, удерживая руками амортизатор, проверить, есть ли люфт в его соединениях, убедиться, что нет масляных подтеков. Если стойка неисправна, следы масла будут и на поршне, и на пыльнике. Нужно вынести колесо и проверить. Нерабочая стойка будет заметна сразу.
В разобранном случае были выбраны стойки Асоми, а конкретно – модель «Комфорт CLASSIC А170.2905.002/003-05. Но здесь выбор обусловлен лишь предпочтениями владельца автомобиля.
Нужно лишь помнить, что стойки должны быть мягкими и, желательно, доступными по цене. Первое свойство обеспечивает комфорт, очень важный при движении.
Стоит ознакомиться:
Выбранные передние стойки Асоми удобны тем, что они разборные и гидравлические. При каких-либо неполадках такие стойки легко реабилитировать при помощи специальных картриджей.
Стоит отметить, что на замену передних стоек Лада Приора нужно довольно много времени. Кроме того, понадобятся специальные устройства для стяжки пружин, а также съемник, чтобы расспрессовать рулевые наконечники.
Необходимые инструменты:
За пару часов до замены лучше нанести на все крепежные соединения жидкость WD-40, чтоб облегчить себе работу.
Установка новых передних стоек на Лада Приора
- Сорвать болты крепления с колеса. Установить домкрат со стороны, где будет производиться ремонт.
- Открутить болты, снять колесо.
- Отсоединить тормозные шланги. Извлечь их из держателя на стойке.
- Установить съемник на рулевой наконечник. Выпрессовать его из гнезда.
- Развернуть опору. Открутить крепежные гайки рулевого кулака.
- По необходимости можно воспользоваться молотком. При этом важно избежать повреждений резьбы.
- Верхний эксцентриковый болт предназначен для того, чтобы регулировать развал. На нем имеется шайба, часто прилипающая к стойке. Не стоит выбрасывать этот болт, так как чуть позже он будет установлен на место. Запоминать, как расположен эксцентрик вдоль оси, нет смысла, так как все равно нужно будет проводить развал-схождение.
Также ознакомьтесь
- Переднюю стойку нужно вытащить из ниши колеса.
Как разобрать имеющуюся конструкцию
- На этом этапе будут нужны заранее подготовленные стяжки для пружин. Их нужно установить на второй виток пружины. Вторая стяжка устанавливается точно также, только на другой стороне.
- Сводить пружину, скручивая стяжные болты первой стяжки. Это нужно делать до момента, когда вторая стяжка начнет свободное движение на витках. Повторить все эти действия на второй стяжке.
- Снять отбойник (ограничитель) и опорный подшипник. Затем снимаем ограничитель сжатия и опору.
- Заменить старые шайбы ограничителя новыми (они прилагаются к стойкам). Верхняя немного больше нижней, важно их не перепутать.
- Демонтировать чашку пружины и резиновый демпфер, пружину, буфер сжатия, пыльник.
В рассматриваемом случае имело смысл только проверить люфт, поднять шток в верхнюю точку, затем опустить его. При этом поршень ушел вниз без какого-либо сопротивления и ударился в верхнюю часть цилиндра. Именно это и послужило причиной глухих стуков.
Перед заменой передней стойки ее нужно прокачать.
Стоит ознакомиться:
Для прокачки стойки сделать следующее:
Привести стойку в вертикальное положение, затем вытянуть шток в крайнюю верхнюю точку, медленно вернуть его на место.
3-4 раза повторить эти движения. Не должно возникать никаких провалов, падений или заеданий штока. По завершении прокачки стойки должны быть в вертикальном положении до того, как будут установлены на место. Прокачкой стоек получится привести их в рабочее состояние.
После этого собрать новый амортизатор, для этого нужно:
- Повернуть опору указателем вперед и чуть внутрь кузова автомобиля.
На этом замена передней стойки завершена. Нужно лишь вернуть на место колесо, убрать домкрат. Как только автомобиль окажется на земле, стоит затянуть ключом все гайки до упора.
Все действия повторить на другой стороне. Это обычно не вызывает никаких затруднений.
После замены передних стоек Лада Приора нужно обратиться в СТО и сделать развал-схождение. Если вы этого не сделаете, то могут появиться проблемы: автомобиль будет мотать из стороны в сторону.
Рекомендуем почитать
Неполадки в работе топливной системы приводят к проблемам с запуском двигателя, рывками при движении и к нестабильной работе мотора. Кроме того, .
Неотъемлемыми составляющими ходовой части являются опорные подшипники и передние стойки. Из-за амортизаторов и стоек смягчаются удары, идущие от .
Ранее речь уже шла о самостоятельной замене масла двигателя автомобилей Лада Калина. В той статье было описано, для чего это делать, и каковы .
К необходимости снимать или менять термостат на Лада Приора приводит его неисправность или появление протеканий антифриза. Одним из признаков .
Заводские стойки на Приоре вполне способны пройти более 150 000 км, что неоднократно подтверждалось на личном опыте многих владельцев. Но если одна из них потекла или начала стучать, то ее в любом случае необходимо заменить на новую. Сделать это под силу своими руками, имея под рукой следующий инструмент:
- Ключи на 13, 17 и 19 мм
- Головки торцевые на 17 и 19 мм
- Пробой
- Молоток
- Плоскогубцы
- Трещоточная рукоятка и вороток
- Смазка проникающая
- Стяжки пружин
Порядок замены передних стоек на автомобиле Лада Приора
Чтобы снять переднюю стойку в сборе на Приоре, необходимо выполнить следующие действия. Первым делом необходимо нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения, и основные из них — снизу. Наглядно это показано на фото ниже.
И теперь при помощи головки на 17 и 19 откручиваем два болта крепления стойки к поворотному кулаку:
Когда гайки откручены, выбивать болты пока не стоит, пусть киснут в смазке дальше. Теперь же берем плоскогубцы и с их помощью выравниваем шплинт и вынимаем его из пальца рулевого наконечника.
И теперь можно откручивать гайку крепления наконечника, как это наглядно продемонстрировано ниже.
Теперь при помощи монтировки и молотка выпрессовываем палец наконечника из отверстия в стойке:
Результат проделанной работы показан ниже.
Теперь можно приступать к извлечению нижних болтов, выбивая их прибоем, если возникла проблема с их извлечением.
В результате мы должны получить примерно следующее:
Теперь можно откручивать стойку сверху, для чего ключом на 13 откручиваем 3 гайки крепления верхней опоры стойки.
После чего можно вынимать весь модуль передней подвески Приоры в сборе с пружиной, стойкой, опорой и опорным подшипником, как это показано на фото ниже.
Чтобы произвести замену стойки, необходимо стянуть пружину при помощи специальных приспособлений, после чего разобрать модуль:
- Снять опору с подшипником
- Вытащить пружину
- Снять пыльник с отбойником
После этого можно производить установку всех этих деталей на новую стойку в обратной последовательности. Цена новой стойки производства СААЗ составляет порядка 2000 рублей за штуку. Если рассматривать более дорогие варианты, к примеру, SS20, то за одну стойку придется заплатить в районе 2800 рублей.
Видео обзор по замене передних стоек на Приоре
На примере автомобилей десятого семейства будет показан подробный видео обзор по выполнению данной процедуры.
Вторая стойка меняется аналогично. Если остались вопросы, то можно задавать их в комментариях.
Читайте также: