Как поставить на прицеп колеса от нивы
PRICEP25 -заряди свой внедорожник! Прицепы, автолебедки, аксессуары 4х4, оптика.
Здесь мы поможем Вам доукомплектовать Ваш 4х4 для активного отдыха!
Прицеп 821303 R15" "Крепыш"
Снижение цен на весь модельный ряд курганских прицепов.
Посмотреть весь модельный ряд наших прицепов можете здесь "Курганские прицепы"
Действительно цена прицепа в Кургане 39900 руб. Давайте выясним, почему же наш стоит баснословные 59300 руб.
Мы находимся в Приморском крае, а именно во Владивостоке, на расстоянии 7092 км от Кургана. Стоимость поездки Курган-Владивосток на авто при среднем расходе топлива 8 л на 100 км, а стоимости бензина 35 рублей, составит 19845 рублей. А это значит стоимость прицепа уже составит 59745 руб. и это только при учете транспортировки прицепа, а еще и добраться до Кургана надо…
В наше время очень развита логистика и транспортные компании могут доставить Вам груз даже в самые отдаленные точки.
Стоимость доставки прицепа с завода во Владивосток (при габаритах прицепа 2000 x 1350 x 720 (1.944 м?) и весе его 265 кг.) составит 12900 руб. (расчет с официального сайта завода). Даже если прицеп максимально разобрать и компактно упаковать объем можно снизить до 1.7 м?. стоимость снизится до 8500 руб. Итого за прицеп 48400 руб. и часа три-четыре на сборку в лучшем случае.
Во Владивостоке прицеп такой комплектации стоит 44800 руб.
Исходя из всего вышеизложенного стоимость прицепа 59300 рублей себя оправдывает более чем.
хочу сменить колесные диски.
денег на новые нет, и мне не очень удобно то что вы предложите.
много болтаю, а суть не написал.
ну, не знаю пробрало.
итак, сейчас болтовое крепление.
короче жигули, классика.
хочу поставить на неё диски от Нивы/УАЗа.
ищу
Я б не стал заморачиваться с такими проставками. 1. Металл и толщина должна быть такой, что бы не вырвало шпильки из них.
2. Биение должно быть идеальным, и балансировку надо проводить этих оправок иначе подшипники быстро убьются да и управлять автой с бешенным биением. .
3. Да и стоимость изготовления их получится.
Есть способ проще поставить диски от УАЗа Просто взять раму УАЗа и на нее прикрутить кузов классики. В подарок получается более мощный двигатель и полный привод :)))
дело в том что замена дисков планируется на прицепе МЗСА
ступица 4 болтовая, диски от классики.
недавно пересел на ВАЗ-2121, 84г.в.
вот и задумался о смене колёс прицепа на бОльший размер.
во-первых чтобы не цепляться на лесной просеке.
во-вторых чтобы запаска была одна на машину и прицеп.
раньше ездил на ВАЗ-2107 и не парился про отсутствие запаски на прицепе.
т.к. были одинаковые диски.
И ведь слышу я это практически каждый день. Переубеждать клиента и навязываться, конечно, не стоит, но математический небольшой расчет предоставить обязательно надо и, как правило, 70-80% покупателей видят явную выгоду покупки прицепа на увеличенной колесной базе. Сразу оговорюсь – выбором стоит озадачиться владельцам кроссоверов и внедорожников, для обладателей же авто с не увеличенным дорожным просветом прицеп на 13-х дисках подойдет более чем.
Напомним – прицеп имеет подвеску автомобильную, имеется и рессора шести листовая, и амортизатор гидравлический 2121. При замене колесной базы подвеска остается та же.
- Прежде всего на прицепе заменяется ступичный узел (ступица). Взамен ВАЗ со сверловкой 4х98 устанавливается ступица с отверстиями 5х139.7, совместимая с дисками Нива (также подходят диски от японских авто, таких как Suzuki Escudo, Suzuki Jimny и т.д.). Стоимость такой одной ступицы 4500 рублей, соответственно двух – 9000 руб.
- Раз ступицу заменили, меняем и колесо. Взамен колеса ВАЗ 165/70/R13 ставим Нива Шевроле размером 205/70/R15. Стоимость одного колеса 6500 рублей, двух – 13000.
- Подходим к завершающему этапу подготовки прицепа – заменяем крылья и кронштейны для них. Два крыла по 950 и 4 кронштейна по 350, сумма 3300 рублей.
Эта статья посвящена Ниве с прицепом, причем содержит информацию и рекомендации как для владельцев Шевроле (Chevrolet Niva), так и российского кроссовера Нива. Популярность на эту марку автомобиля не падает с каждым годом, а владельцы в какой-то степени вездехода почти ежедневно подыскивают себе прицеп для Нивы. Что из себя представляет прицепная техника, предназначенная для эксплуатации в связке с этой машиной, какими характеристиками обладает, и на чем остановить выбор для разных модификаций Нивы?
Виды прицепов для Нивы
При выборе прицепа для Нивы ориентируются на несколько факторов: буксировочные возможности автомобиля, назначение автоприцепа, дополнительное оборудование и цена. По назначению для эксплуатации в связке с Нивой выбирают:
- Бортовые автоприцепы. Универсалы применяются для решения самых разных задач. Большинство автовладельцев предпочитают тентованные версии, так как наличие укрытия расширяет функциональность и обеспечивает сохранность транспортируемых грузов от повреждений.
Технические особенности
Размеры будущего агрегата и количество колесных пар зависят от целей его эксплуатации. Так, для транспортировки крупногабаритных грузов, длинномеров понадобится двухосная длинная техника с откидными бортами. А для перевозок сыпучих веществ подойдет одноосник с увеличенной высотой бортов, укомплектованный тентом. Для поездок по сельской местности с небольшой скоростью на автопоезде, включающем прицеп полной массой до 0,3 т, тормоза необязательны. Но для повышения грузоподъемности и безопасности предпочтение лучше отдать моделям, оснащенным тормозной системой.
Что касается буксировочных возможностей машины, то есть полной массы прицепной техники, производитель предусматривает четкие ограничения, озвучивая показатель в 600–750 кг. Информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Еще один показатель – дорожный просвет. Автомобиль Нива – это кроссовер с высокой проходимостью, а значит, высоким клиренсом. Исходя из этого, автоприцеп подбирается с соответствующими показателями.
В дополнительную комплектацию входят:
- Лебедка.
- Самосвальный механизм.
- Ступицы от Нивы.
- Тент.
- Откидывающиеся борта.
- Замки.
- Удлинитель дышла.
- Осветительная техника.
Некоторое из этого заложено в базовый комплект, другое приобретается отдельно в качестве дополнения.
Популярные модели прицепов для Нивы
Прицеп для Нивы стоит выбирать исходя из его массы и габаритов грузов для перевозки.
Среди путешественников, охотников, рыбаков, строителей, дачников и садоводов наиболее ходовыми считаются прицепные транспортные средства следующих марок:
- Скиф. Прицеп-палатка площадью в четырнадцать квадратов, оборудованная двумя окнами:
- Грузоподъемность – до 0,5 т.
- Снаряженная масса – 0,26 т.
- Полная – до 0,42 т.
- Габариты:
- Длина – 2,92 м.
- Ширина – 1,65 м.
- Высота – 0,9 м.
- Количество осей/колес – 1/2.
- Подвеска – рычажно-пружинная.
- Полная масса – 0,75 т.
- Грузоподъемность – 0,47 т.
- Габариты:
- Длина – 3,58 м.
- Ширина – 1,66 м.
- Высота – 0,84 м.
![Трейлер 82942К исп. 2,5]()
- Грузоподъемность – 0,53 т.
- Габариты:
- Длина – 4,7 м.
- Ширина – 1,97 м.
- Высота – 0,86 м.
![Прицеп Батыр-Лонг]()
- Полная масса – 0,5 т.
- Снаряженная – 0,15 т.
- Грузоподъемность – 0,35 т.
- Габариты:
- Длина – 2,382 м.
- Ширина – 1,54 м.
- Высота – 1,245 м.
![Прицеп Степок]()
![Прицеп ССТ-7132-03]()
- Полная масса – 0,75 т.
- Грузоподъемность – 0,52 т.
- Кузовные размеры:
- Длина – 1,9 м.
- Ширина – 1,21 м.
- Высота – 0,37 м.
![Прицеп Спутник PRO 480]()
- Полная масса – 0,75 т.
- Снаряженная – 0,326 т.
- Грузоподъемность – 0,424 т.
- Габариты:
- Длина – 4,464 м.
- Ширина – 1,992 м.
- Высота – 0,848 м.
![Прицеп МЗСА 817731.012]()
Особенности эксплуатации
Так как кроссовер Нива не относится к числу дорогих автомобилей, тратить большие суммы на покупку прицепа к нему не имеет смысла. Поэтому приобрести следует надежный, проходимый и удобный в использовании прицепной агрегат.
Главное при выборе автоприцепа – это тяговые возможности машины и дорожный просвет техники, тянущейся за ней. Еще будет неплохо, если крылья у агрегата посажены высоко и выполнены из пластика. Пластик по сравнению с металлом, даже коррозионно-стойким, более устойчив к механическим повреждениям, а свободное пространство между колесами и защитой не позволит забиваться дорожной грязи, что окажется хорошим показателем на бездорожье. В качестве приятного дополнения к прицепу для Нивы может служить крюк, приваренный к раме сзади. Такое приспособление будет кстати при извлечении автоприцепа из грязи задним ходом.
Видеоролик о эксплуатации Нивы с прицепом
При выборе прицепных транспортных средств стоит уделить немалое внимание мнению других автовладельцев, в этом Вам поможет наш форум, которые позволят здраво оценить обстановку и принять верное решение. А также на первоначальный план ставится качество и характеристики, ценовой же вопрос остается чуть далее. Что касается покупки подержанных прицепов или самостоятельного их конструирования, то опытные водители придерживаются особого мнения по этому поводу. Если же нет других вариантов, то и эти два вполне сгодятся.
Юстас_Алекс
Форумчане, приветствую.
Прошу практического совета/мнения насчёт замены штатных колёс прицепа на более крепкие.
В хозяйстве есть большой и достаточно тяжелый прицеп от Вектора'а. Внутри ездит либо Ямаха Рино, либо Суза и мелкий Гризли.
Штатно он укомплектован колёсами r14 с резиной Rosava 185/65, диски вроде обычного жигулевского размера.
Предстоят несколько дальних поездок.
Задумался о замене колёс на что-нибудь покрепче, может и радиусом побольше, а опыта подобных замен нет:(
С учётом запаски нужно будет 3 колеса в сборе.
Как бы вы поступили? Есть ли варианты соединить Жигулевские диски в 15м радиусе с резиной от Волги, например? Или может у кого готовый комплект имеется?:)Шмайссер
мой совет оставить как есть и не заниматься тратой денег. У меня развалилась грузовая резина 13" - в Краснодаре на объездной завернул в первый магазин на дороге, поставил обычную легковую Камаевро. Качать приходится 3,5 атм что бы не плющило. Пробег тысяч 12 уже тьфу тьфу Таскаю машинку тоже. Правда у тебя прицеп с крышкой тяжелее кг на 100
Mazdaspeed
Не занимайся ерундой. Катаю прицеп МЗСА с тентом на таких колесах уже лет 5. Никаких проблем с крепостью резины не было никогда. Один раз саморез поймал в колесо, с Урала когда возвращался, воткнул жгут и до сих пор езжу. На дальняк вожу на всякий случай запаску( 13 дюймов от жигулей). Поставив 15 колеса с высоким профилем, здорово увеличишь центр тяжести. Оно тебе надо? Он и так с квадром в небеса смотрит.
П.С. Да и у меня колеса тоже не отбалансированны, как твои на фото. После 120 идет вибрация, передающаяся на кузов авто. Принципиально не балансирую и больше 110 с прицепом не еду никогда, ибо знаю случаи гонок с прицепом с таким фаталом, что ну его нафиг, это жесть как опасно.Юстас_Алекс
сварной
Активный участник
![DSCN0482.JPG]()
Можно поставить 14-ю грузовую с индексом С. (нагрузка 850 кг) Я вот поставил.185R14C MP-300 Matador Но мне она бу и нахаляву досталась. И диски тож. Blush:.А так бы и ездил на обычной 13 "каблук"
И правильный совет - НЕ ГОНЯТЬ С ТЕЛЕГОЙ!Шмайссер
сварной
Активный участник
Юстас_Алекс
В итоге решил все-таки взять 2 покрышки 195R14С и один диск. В итоге будет 2 колеса с резиной С и одна запаска. Для тентованного прицепа никогда не заморачивался, этот же реально тяжелый. Всем спасибо за участие:)
Читайте также:
