Как поменять распредвал на уаз 469

Обновлено: 21.04.2025

Проф написал(а)
Жалею что поехал в этот сервис. Потерял время и деньги а самое главное хотели кинуть на бабки вместо 50т.р. после ремонта сказали 90т.р.!Не ходите туда.

Zera написал(а)
короче понятно, поставить нормальный исправный RP и будет также, только тише, ровнее и расход меньше.

Yunus написал(а)
у меня астра j 2л и плохо заводится и датчик пригает 500- 900 или не заводится скажите отправлено чего.

Бельцов Хенри написал(а)
Унас мужик заместо набивки от трактора сальник устанавливал обтачивал бока и в одном месте надрезал. Моторы по долгу ходили не грамма масла с коренного.и поршня раньше на правой юбке надрез был

Илюнин Роджер написал(а)
Илья, добрый день! Слежу за каналом, много полезной информации, за что большое спасибо! Есть вопрос не по видео - недавно поменял двигатель в cl7 рестайл с k20z2 на k20a, комп остался старый, при этом расход после замены вырос на 5 литров с 10 до 15-16 литров. может подскажете в чем проблема?

Глазько Бот написал(а)
Евгений, мог бы сообщить допуск на разновес 21126 и рассказать про разновес в современных моторах, плс

Теодор написал(а)
У меня когда педаль сципления выжимаешь утром на холодную, вибрация пропадает.Что может быть?

Чад написал(а)
спасибо за видео, по весне придется тоже делать, кстати, респект хозяину волги машине лет 16 а выглядит на5 баллов

Матюк написал(а)
Что за детский лепет! Толко от того,что вы сняли его жужжание.По хорошему-прокати ться,посмотреть манёвренность,скор ость.А так,на картинку я могу и в гугле посмотреть.

Приват написал(а)
у Мегана 2 первая фаза такой же двигун? У меня К4М 1,6 16V, или там есть большая разница?

Серёга написал(а)
Подскажите пожалуйста почему матиз плохо разгоняется как будто держат за одно место. И похнет бензином. Свечи сырые.

Юрии Ченоков написал(а)
поменял с помощью вашего видео на приоре 16 кл,только пропил сделал на дальнем креплении,и кольцо резиновое не плотно прилегает почему то

Benjy написал(а)
Проводил такие работы уже не раз со своей, но все равно смотреть было интересно. Так вот, у меня вопрос, после навала у меня постоянно ослабляется цепь, и тарабанит(все что касается грм было заменено, натяжители всех видов) в чем может быть проблема?подскажите кто знает

Олга Мовина написал(а)
Всем привет!) если 4 дросселя накрыть рессивером как на бмв как это отразиться на мощности и расходе?

Айнура написал(а)
ну что я могу сказать, кинул 12в с акума для проверки и клапан успешно погиб. До проверки было 7,3 ома после проверки -1 и он стремицо на помойку, Спасибо за обучение

Herald написал(а)
На дизеле есть проблема, тоже глохнет потом заводится что не понятно?Форд галакси 2002 год насос форсунка. есть ли там реле и под каким номером.

Гербер написал(а)
ну стучит, ну и что? Ну у всех стучит, зато 250тыс км без проблем ходит двигатель. Конструкция такая, надежнее чем 16 клоп

Tunde написал(а)
А подскажите, рассчитывалось ли увеличение производительности масляного насоса чтобы компенсировать уменьшение данными форсунками давления масла в системе?

Batool написал(а)
Ребята, красавчики аплодирую вам, понятно и грамотно рассказали. А вы с какого города?

Сайрам Митяшев написал(а)
Спасибо за видео! У меня опель астра Н с мотором z16xep. Тоже есть масло. Гараж без ямы Хочу сам делать, но смогу ли? Никогда в жизни ничего подобного не делал.

Аван написал(а)
скажите пожалуста. вот у меня Opel astra G 98 год 16 клапаний. какой ремень купит лучше посоветуйте пожалуста

Алдаев Любавин написал(а)
бмв е36 м43 дв. скажите пожалуста вчем праблема после 3000оборотв поддёргивает машину. спасибо.

Вернал написал(а)
Мне интересно что владельцы дальше с такой машиной после такой проверки . машину проверил=) Таким экспертом каждый 2 может стать!)

Эфира написал(а)
Спасибо! Скажите пожалуста почему не работает указатель температуры,ваз 2111 может она зависит от эбу. если можно покожите пожалуста.

Правда появилась новая проблема.Так-как вернулась тяга и мощность стало понятно что АКПП работает неправильно,скорос ти затягивает,4 скорость долго приходит,местные 'автоматчики' как я и думал стали трындеть одну и туже песню про умирающий автомат и про замену на контрактный.Обратил внимание на дроссель и натяжку тросиков.Тросик газа был вообще с огромным запасом,тросик кик-дауна болтался с еще большим запасом(я и полез его натягивать так-как побоялся что он намотается куда нибудь)В итоге скорости стали переключаться слишком рано,25км а я уже на 3 скор.,а до 4 скор. как до луны.Толчков и рывков небыло,пока не отрегулировал

А вы не знакомы с трамблерами от мазды 323 бензин.? 94г. z5 1500 У меня эпопея уже неделю продолжается. 2 сервиса сменила машинка. На холостых работает более ровно как только газ тронешь двиг страшно 'троит' похлопывает в трубу и бенз.воняет. Свет фар включаешь обороты падают и глохнет. Заменили на новые: катушку в трамблере, крышку, бегунок, провода. И не помогло. Между катушкой и крышкой находится хреновина в ней резистор от митсубиси и датчик какой то. Стоит космос, проверить немогут, либо трамблер б.у. в сборе брать. Топливо замеряли давление норм говорят(собираюсь перемерить) Компресия 13.5 в каждом, грм смотрели все четко,.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

З.Ы. Рекомендую пластиковую шестерню от двойного ресурса.
Шестерню коленвала можно не менять (Если конечно зубья на месте).

С этим я бы поосторожничал. Ведь должна быть причина разрушения старой шестерни. Она работает практически в масленной ванне и просто так не разрушается. Надо очень внимательно и придирчиво осмотреть шестерню на колене, толкатели, ось карамысел, клапана, пружины клапанов, сам распред. Что-то из перечисленного скорее всего не в порядке.

во первых, никакой масляной ванны там нет, там вообще масла нет. на 421 и 417 н/о эти шестерни смазываются исключительно масляным туманом.

во вторых шестерню может срубить банально от износа. но нужно обязательно проверить толкатели и рв

шестерни можно менять и по отдельности, но, учитывая качество изготовления новую, текстолитку иногда закусывает. а в комплекте они (якобы) подобраны друг к другу

Обратить внимание на медную трубочку смазки.Ну вроде все

нет её на 421. и 417 тоже нет.

она есть на 21, 24, 402, 410.

нет её на 421. и 417 тоже нет.

она есть на 21, 24, 402, 410.

Странно на 414 и 451 есть, а потом упразднили может потому и ломаются шестерни.

на 451м уже нет (только на той неделе закончил сборку)
414 ни разу не видел его блок, не могу сказать

на моделях умз старше 414 нет.

На умз-414 никаких трубочек иканалов нет,я перебираю такой двигатель с машины 1983 года выпуска.

В общем,заменил я шестерню.Клапана не погнуло,мотор стал работать тише,старая шестерня была текстолитовая,поставил какую-то пластмассовую производства УМЗ.В общем совет всем владельцам старых моторов-414,417,421-как появится дизельный звук-меняйте эту шестерню или возите на всякий случай с собой запасную и с,емник фланца коленвала,и этой шестерни,запчасти для волга-уаз есть не везде.А еще мне показалось,что эту шестерню надо менять также как ремень газораспределительного механизма-примерно через 80000км. пробега,примерно также как рекомендуют менять ремень газораспределительного механизма на других машинах.

У меня больше 100 тыков отходила, и не жужжит. В любом случае рад, что у тебя все получилось.

Кто-то предложил возитьс собой шестерню и съемники?! По этому поводу вопрос возник: а можно ли поменять шестерню не снимая двигателя? И подскажите как это проявляется дизельный звук двигателя.
Менять не снимая двигателя можно. Только геморройно немного. Скинуть радиатор, чтобы не было так тесно и вперед. Съемник для шестерни и для шкива коленвала нужен будет. И переднюю крышку двигателя и ее окрестности надо отмыть до начала работ, чтобы грязь не попала. Для того, чтобы легче одевались шкив КВ и шестерня я их грел в кипятке, после этого идут гораздо легче. Для установки шкива КВ нужен специальный болт, которого купить не получилось, можно попробовать пристроить домкрат и им напрессовать шкив на половину глубины, дальше его штатный винт прижимает уже.

качество изготовления зависит не от того из чего сделано, а от того чем рубят и на чем (от прессформы), а пластик на то и пластик, что он лучше выдерживает пластические деформации, что по моему спасет от возможных разрушений.

Установка шестерни распредвала 417 двигателя УАЗ

как выставить метки распред шестерень на уаз двигатель 417. помогите | Автор темы: Татьяна

Совмещая метки распред вала и коленвала бегунок спотрит на 2-ой или 3-ий целиндр.Пробую запускать двигатель он крутит как бут тобы нет компресииюПоменял распред шестерню и он работает не так так надо.Ранше где выходил на 3-й передаче,а сейчас на 2-ой и свечи черные всяко разно совмещал метки и ни каких движений.Потом выставил 1-й целинд вмт и распред валом подвел бегунок на 1-й целиндр одел распред шестерню и он загудел.

Юлия А кто тебе сказал что при совмещении меток распредвала и коленвала выставляется ВМТ? Там для этого другая метка есть.

ГАЗЕЛЬ Замена шестерни распредвала 4216, 402

метки грм умз 417 | Автор темы: Hecuba

поменял шестерню распред вала и в первом цилиндре выпускной клапан открыт правельно ли это собрано всё по меткам

Константин (Ferdinande) Дима, конечно!

Дима (Yaaziel) Константин, спасибо

Дима (Yaaziel) Константин, вот так получается или же на зуб раньше

Константин (Ferdinande) Дима, это не те метки
Там на металической шестерне метка на зубе, а на текстолите промеж

Дима (Yaaziel) Константин, спасибо я разобрался вроде я поменял шестерню коленвала на другую где метка по нормальному выбита была

Мобильная лебедка для вейкборда и джибинга своими руками

Кнопка подогрева сидений Ларгус замена

Как снять кнопку подогрева сидений на Фольксваген поло седан

Установка шестерни распредвала 417 двигателя УАЗ : комментарии

Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию.

Какой хороший вопрос

КОРОЧЕ, ВСЁ ПОНЯТНО

Вы не правы. Я уверен.

По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, пообщаемся.

По моему мнению Вы ошибаетесь. Предлагаю это обсудить.

Шестерня распредвала, порядок замены Оценка:

Шестерни надо парами менять, так в мануале, по крайней мере, сказано.

Или подбирать по зазору. Кажется 0,1-0,3мм должен быть.

Я себе поставил современную белую, зазор правда получился 0,4, видимо из-за износа шестерни коленвала. Шума характерного нет.

И ещё износ старой пары шестерён надо смотреть, может зубья обточились несимметрично, обычно так и бывает, а потом не получится зажигание настроить.

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

Это все понятно, но может есть тот, кто это делал это на практике, какие нюансы, практические советы, а то снять не проблемма а потом со снятой и будеш ездить ))))

и как избежать стука после установки новых шестерней?

Добавлю что если не удастся изыскать в продаже прокладку, она вполне вырезается ножницами из паронита и даже из обычного ватмана самостоятельно а дырки пробиваются болтом М-8 на стальной загогулине. Герметик полезен. а в былое и нитроэмаль вполне срабатывала. Сальник и верно мазнуть герметиком не повредит совершенно. Ну а что до центровки. да существуют чертежи спец оправки её обеспечиваюшую. НО. Когда эта работа делается раз-три в жизни а не ежедневно, то я не морочился изготовлением. Вполне сработало выравнивание крышки относительно вала на глаз. Правда при нахождении мотора на машине это сложнее. но тоже работает.

К белым шестерням у меня пока претензий нет. ТРИ ТЬФУ.

Двигатели автомобилей УАЗ. Газораспределительный механизм.

Двигатель М-21, стоит на ГАЗ-21. Разбирать стал, когда кроме масла из-под лобовины потекла еще и вода из-под помпы. Снял текстолитовую шестерню, обнаружил задиры и значительный износ металлической поверхности ступицы шестерни, обращенной к блоку цилиндров. Сопрягаемая поверхность упорной шайбы также имеет следы сильного износа в виде глубоких круглых канавок. Другая сторона упорной шайбы совершенно нормальная, и создается впечатление, что при работе распредвал очень сильно тянет назад, к маховику, фрезеруя ступицей упорную шайбу. Есть также подозрение, что не хватает длины распорной втулки, и упомянутый натяг, приводящий к фрезерованию, появляется уже при монтаже шестерни. При выполненном на скорую руку измерении штангенциркулем толщина распорной втулки на паспортные 0.1-0.2 мм превышает толщину упорной шайбы, но смущает посадка самого распредвала. Он установлен не заподлицо с блоком (имеется в виду поверхность, соприкасающаяся с упорной шайбой), а как бы утоплен на 0.5-1.0 мм. Попытки подергать распредвал руками показали его полную неподвижность. Что происходит? Кто виноват? и Что делать?

На переднем торце первой опоры РВ есть отверстие, соединенное с смазочной канавкой. Оно предназначено ДЛЯ СМАЗКИ упомянутого Вами узла упорного фланца. При засорении этого отверстия ИЗНОС в этом месте идет очень бысторо. Прочистить отверстие, заменить шестерню и фланец. Только не забудьте, что пары фланец-втулка бывают двух типоразмеров по толщине. Не промахнитесь, лучше купите в комплекте.
наверх

Покупаешь масло и фильтр, либо просто приурочиваешь раскоксовку к очередной замене масла.
Меряешь компрессию.
Вечерком, будучи в лирическом настроении, выворачиваешь свечи и заливаешь в каждое из отверстий примерно по

50 мл cмеси из 1/4 масла и 3/4 ацетона. По некоторым слухам, вместо ацетона пригодны также керосин и десятиминутная промывка для масляной системы. Желательно при заливании не насыпать в цилиндры песка. Медленно, не стартером, проворачивешь коленвал на три-пять оборотов. Ставишь поршни приблизительно в среднее положение. Доливаешь еще по

(Из Таврической конфы) На ходу в карбюратор через толстую медицинскую иглу самотеком вливается 0.5 литра чистой воды. Вроде бы перегретый водяной пар снимает нагар. Ребята писали, что после этого мотор однозначно перестает дымить.
Только желательно после этого сменить масло (с промывкой естественно) и пробежаться по трассе 300-400 км.
наверх

Напильником и руками. Графит из чугуна, особенно отбеленного, пылит и пачкается. И стружка характерная. Можно сравнить пилением сковородки.

У моего соседа с распредвалом на UAZ 469 до сих пор все слава богу нормально. Чистокровный японец, не жрёт масло.

Александр, оригинальный ремень компрессора кондиционера как Вы сказали подсвистывает, какой рекомендуете?

Мне приятель сказал с распредвалом на уаз до сих пор все слава богу нормально ))) а на русском озвучку можете сделать? пожалуйста. или ссылку скиньте где есть на русском

Привет у меня опель вектра а 1.6 износ кулачка от распредвала и толькателья от чего может быть? Насос все менял все отверстие в порядке?

Чистил форсунки, . не поменялось. Порой нужно иногда проверить все напряжения на реле. Начинать всегда с простого, а не с форсунок.

у меня тоже самое сижу блин не могу завести(дома завёлся с пол оборота а теперь ни как. смотрел свечи они 3 из них были чёрные. почистил закрутил на место все равно такая . а на ходу все отлично.как только останавливаюсь двигатель троит и показывает chek а на ходу гаснет chek. подскажите в чем может быть причина.

все понятно хорошо обьясняете Владислав у меня фольксваген венто 1.8 1993 года подскажите почему у меня тахометр падает до нуля и машина глохнет после 10 минут прогрева и иногда чихает иногда бывает на газ нажимаю отпускаю мащина глохнет когда еду переключаю скорость газ убераю машина глохнет сцепления отпускаю опять едит вчем дело подсказать сможете?или видео про это снять? жду ответа спасибо ))) У моего соседа на уазе 469 и без распредвала куча чем руки занять!

Геморрои с распредвалом подзадолбали, сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно ни..я совсем..

6 лет катался на форике 2001 г.в. двиг ej 25. не было никаких проблем с 4 тым. один блок один мотор. даже масла менял очень поздно 10 12 тыщ км и все норм.

Здарова под скажи на бнв н 42 вакуумный насос пропускает масло как бит поминят надо целиком или только прокладку.

Я перепутал все толкатель клапанов после снятия это не страшно при обратной установке? Слышал что они все немножко разного размера. Мне приятель сказал и без распредвала на 469 много чего поломалось ))

Здравствуйте! В этом случае свечи в черном сухом нагаре? Ошибки по пропускам зажигания (1337. )? Заинтересовало Ваше видео, собираюсь, в скором времени, заняться и воспользоваться Вашими услугами. А пока собираю информацию. Спасибо!

Читайте также: