Как покрасить диски ваз 2114
Есть компании которые занимаются пескоструйной обработкой и покраской, они делают все отлично, но довольно дорого, примерно 1500 за 1 диск R15. Так ещё и перед тем как отдать их на покраску, их надо выровнять, это делают в некоторых шиномонтажах, стоимость таких работ примерно от 400 рублей и дальше зависит от сложности, насколько сильно кривой диск и вообще можно ли его выровнять.
Так вот! Я решил, что покрашу диски сам, но выровнять их пришлось в шиномонтаже, по 400 рублей за 1. Краску, лак и грунт я купил в баллончиках.
Первым делом я замучился их чистить, это ужас какой то! Они такие не ровные, а старая краска такая прочная, пришлось долго возиться с каждым диском, очень долго.Но спустя неделю работ по вечерам они кое как были подготовлены к началу покраски. Не могу сказать, что везде очистил их от краски, много мест оставалось в старой заводской краске, не помогал и очиститель старой краски Body. В какой то момент, я решил: хватит.
Обезжирил их и загрунтовал, тут проблем не было, это все получилось быстро. Подождал пока высох грунт и стал красить графитовым металликом, тут тоже ничего особенного, нанёс 2-3 слоя с промежуточной сушкой. Лак дал отличный блеск, они выглядели как новые! Лака тоже 2-3 слоя нанёс и все высушил. Выглядели диски очень круто и можно было сказать, что они как новые, разницу наверное никто бы и не заметил.
Делаю вывод: заводская краска (порошковая) она очень прочная и способна долго оставаться в отличном состоянии, а диски постоянно подвергаются нагрузкам и могут царапаться или быть постоянно в воде. Моя покраска долго не продержится, возможно на годик хватит, а может и раньше отвалиться.
Поэтому в следующий раз я их отдам в компанию по порошковой покраске, либо просто куплю новые, хоть это и кажется дорого. Столько сил потратил и все почти зря.
Автомобиль относится к средствам передвижения комфортного вида. Но, как и любой другой тип транспорта может потерпеть значительную поломку. Или мелкие недочеты, такие как коррозия диска на авто. В статье будет рассказано чем можно закрасить недочеты и как это сделать самостоятельно.
Содержание
Что нужно знать перед покраской автомобильных дисков
Царапина или коррозия машинного диска – это на самом деле малая доля неисправностей, можно даже выразится мелких недочетов, которые могут возникнуть после некоторой эксплуатации автомобиля.
Причем с данной проблемой может столкнуться, как опытный владелец, так и новичок. Но и тому и другому нужно знать все нюансы покраски для придания любимому транспорту привлекательного вида.
А, если покрасить диски самостоятельно, можно не только сэкономить семейный бюджет. Но и приобрести некоторые навыки для осуществления в дальнейшем покраску дисков.
Перед данной работой стоит определиться, какими именно дисками оснащен автомобиль. И только после этого приступать к выполнению действий.
Виды дисков и их особенности
Изделия на автомобиль изготавливаются следующих типов:
- Стальные штампованные диски;
- Литые кованые диски.
С первым видом дисков изготавливаются все автомобили, независимо от марки. В дальнейшем их можно сменить на более качественное изделие. Стальные штампованные диски изготавливаются из дешевых и некачественных сплавов.
- Первоначально их внешний вид не вызывает подозрений. Но буквально через малый промежуток времени диски приобретают непрезентабельный вид.
- Выделяя на изделие любую царапину, даже самой маленькой формы. Что же касается колпаков дисков, они также утрачивают привлекательный внешний вид, быстро ломаясь.
- Литые же диски производятся из качественных материалов. В исполнении литого мастерства. Имея обычно серебристый или серебристо-черный оттенок.
Они меньше подвержены коррозии, что дает право на большую эксплуатацию. И не причиняя владельцу автомобиля лишних хлопот. Соответственно красить нужно только изделия стального штампованного вида.
Средства для покраски
Рынок предлагает множество растворов для покраски дисков. Самые востребованные из них:
- Порошковый состав;
- Акриловая краска;
- Аэрозоль;
- Жидкая резина.
Особенность
Каждый из вышеперечисленных составов отличается по своим индивидуальным особенностям. Если рассмотреть акрил, аэрозольные баллончики и резину жидкого состава. То эти средства пользуются наибольшей популярностью среди аналогов.
К примеру, акриловая краска выделяется огромным ассортиментом цветов. Хорошо закрашивает царапины на автомобильных дисках. При этом ее нужно совсем немного. Единственный недостаток этого состава в том, что после малейшего грубого воздействия на диск, недочет опять будет виден. И придется снова проделывать такую же работу.
- Порошковая краска отличается большим временем эксплуатации по сравнению с предыдущим вариантом. При окрашивании диска, он приобретает более ухоженный вид и блеск.
- Такой состав хорошо оберегает поверхность диска от внешнего воздействия. Единственное, что нужно отметить, что порошок применяется в основном в профессиональных ремонтных мастерских.
- Но может применяться и для домашнего пользования, если внимательно изучить инструкцию по применению. И приобрести соответствующий агрегат для проведения работы.
При должном усилии, результат не заставит себя долго ждать, владелец получит диск аналогичный новому изделию. Но придется покрасить всю поверхность изделия. Поэтому для мелких недочетов, лучше отдать предпочтение акриловому составу.
Жидкая резина довольно новое средство для покраски дисков автомобиля. Но, успевшее заработать достаточную популярность не только среди профессионалов, но и автомобилистов-любителей.
После применения данного состава изделие приобретает матовую поверхность. Которая идеально противостоит мелким сколам от камней, а также потертостям и царапинам.
Как покрасить автомобильные диски
Из приведенных выше примеров, можно понять, что существует много средств для покраски дисков. Которыми можно воспользоваться без обращения в мастерские по ремонту автомобиля. Заменив эти заведения собственным гаражом или пространством на дачном участке.
Как покрасить аэрозолем
Для окрашивания данным составом необходимо запастись такими деталями:
- Тряпка для устранения недочетов;
- Автомобильное мыло;
- Малярный скотч;
- Бумага наждачная под номерами 120 или 800;
- Растворитель;
- Грунтовка пару баллончиков;
- Аэрозольная краска нужного оттенка.
Как происходит покраска
Первым делом снимают колеса. Это нужно, чтобы не запачкать кузов машины. Диски приводят в чистый вид, использовав для этого шампунь для автомобилей, губки или ветошь.
Все по желанию. Шлифуют неровности на поверхности диска. Удаляют остатки этой работы. Обезжиривают поверхность изделия. Не забывая заклеить резиновую основу скотчем. Перед использованием баллончика, хорошенько его встряхивают. И наносят состав с расстояния не менее 25 см.
После этого оценивают работу, если есть неровности проходят шлифовкой. И проводят операцию с покраской еще раз.
Как покрасить акрилом
Данная работа не вызывает особых сложностей. Поэтому акрил считается самым популярным среди всех средств, используемых для покраски дискового изделия.
Что нужно для работы:
Выполнение работы
Перед покраской выполняются те же действия, как и при использовании аэрозоля. Единственное, что глубокие проемы дисков могут быть закрыты шпаклевкой.
Затем производят грунтование поверхности. Но перед этим диск тщательно просушивают, чтобы избежать недочетов при будущей покраске. Наносят обезжиривающий раствор. И приступают к работе с краскопультом.
Нанося состав с расстояния 25 см. Мастера советуют делать работу в три захода, нанося каждый раз тонкий слой краски. И выдерживая время между действиями по 30 минут.
Как покрасить жидкой резиной
Это наиболее качественное средство для покраски изделий автомобиля. Даже высокая цена жидкой резины со временем компенсируется долгой эксплуатацией дисков.
Что необходимо для выполнения действий:
- Ацетон;
- Рабочая одежда и обувь;
- Баллон сырой резины.
Выполнение действий
Для покраски резиной не нужно снимать старый слой с диска. Достаточно будет привести его в чистый вид, применив для этого простую воду. И обезжирить специальным раствором. Если выполнять работу, не снимая колеса, то защитить все места от попадания резины.
Состав наносится с промежутком в 10 минут. При этом слоев может быть до 7. Для придания блеска диску баллончик держат на максимальном расстоянии от изделия. А если есть задача матового покрытия, тогда баллончик держат поодаль от диска.
Важно! Перед проведением работы рекомендуется провести тест на незаметной поверхности диска, чтобы понять, как будет выглядеть результат.
Диски автомобиля имеют свойство терять свой первоначальный вид и потребовать покраски. Сделать это можно своими руками, причем с использованием обычного балончика. Как это сделать?
Необходимые инструменты для окрашивания и меры безопасности
Чтобы покрасить литые диски, необходимо купить все самое необходимое:
- грунтовка;
- наждачная бумага;
- шпатлевка;
- лак;
- набор ветошей;
- средства индивидуальной защиты рук и органов дыхания;
- растворитель;
Внимание! При покупке красок или грунтов, необходимо придерживаться одного производителя, чтобы избежать не соответствие цветов или качества окраски.
Перед началом подготовки поверхности и последующей окраски, необходимо надеть специальный малярный костюм и защитить органы дыхания при помощи респиратора. Вдыхать краски, растворители или грунты – опасно для здоровья.
Не стоит красить машину или диски в обычном гараже, так как на полу может быть большое количество пыли, которая испортит весь процесс. Помещение должно быть теплым и иметь хорошую вентиляцию. Полы и стены должны быть чистыми, а освещением максимальное.
Окрашивать диски на улице можно, но только в безветренную погоду, а вот для сушки – ветер очень даже, кстати. Он способствует быстрой сушке изделий. В идеале, погода должна быть солнечной и безветренной.
Процесс покраски
Процесс покраски дисков из балончика делится на четыре основных стадии:
- поверхность готовится к нанесению грунта;
- грунтовка;
- окраска;
- защита окрашенной поверхности лаком;
Подготовка
Колесо нужно демонтировать с машины, отмыть и зачистить от коррозии. Старую краску нужно сделать шероховатой. Для этого используется наждачная бумага.
.jpg?1521634790551)
Если имеются рытвины и глубокие царапины, то их нужно шпаклевать. Шпаклевку выравнивают наждачной бумагой и при необходимости наносят еще один слой. После этого поверхность выравнивается и делается шероховатой.
Окраска грунтом
Порядок действий следующий:
- Диск подвешивается при помощи проволоки. Так к нему упрощается доступ.
- Желательно разбортировать колесо, но если его не разбирали, то достаточно закрыть газетой и малярным скотчем резину.
- Нанесение первого слоя грунта.
- Дают слою подсохнуть. Ускорить сушку можно при помощи строительного фена.
- Теперь наносят еще два слоя с соблюдением режимов сушки.
Перед тем, как нанести краску, нужно дать грунту хорошо просохнуть.
Покраска диска баллончиком
Вначале тренируются на любой другой поверхности. Нужно научиться держать интервал в 25-30 сантиметров. Если получается хорошо, можно наносить краску на диск.
Вначале балончик с краской хорошенько встряхивается, чтобы содержимое стало однородным. После этого наносят три слоя краски. Они должны высохнуть полноценно, в отличии от грунта.
Лак в балончиках
Чтобы диск дольше сохранял свою эстетику, краску нужно защитить лаком. Лак задает блеск и держит над краской защитную пленку.
Крашеные диски покрываются лаком из балончика аналогичным окраске образом. Для придания нужной защиты и внешнего вида хватит двух слоев.
Какой краской стоит красить литые диски?
Чтобы окраска получилась качественной и покрытие держалось долго, необходимо подобрать правильную эмаль. Существует несколько видов:
- Акриловая – хорошая, но довольно дорогая краска. Отлично подходит для распыления с баллончика и имеет неплохую адгезию. Защищает металлические изделия от ржавчины.
- Порошковая – в баллончике никогда не продается ввиду сложности производства. Обладает хорошей долговечностью и применяется только в промышленных условиях.
- Жидкая резина – не является краской, но защищает окрашиваемые поверхности от царапин и влаги.
Самый лучший вариант для рядового автолюбителя – акриловая краска. Она есть в балончиках. Если есть компрессор и краскопульт, то лучше купить порошковую краску и разбавить ее.
Баллончик не дает такого результата, как окраска специальным оборудованием. Поэтому использовать его можно, если другой возможности нет.
Когда и почему нужно красить литые диски
Красить диски просто так не стоит. Заводское покрытие всегда лучше. Поэтому причины могут быть следующие:
У стальных штампованных дисков для легковых авто долгий срок службы. Сталь – самый прочный материал. С ним ничего не может случиться. Поломка дисков исключена. Единственное, что может произойти при их длительной эксплуатации — испортиться верхний окрасочный слой. Чтобы привести диски в порядок их следует покрасить заново. Покраску штампованных дисков автомобилей можно выполнить, обратившись в сервисную службу или самостоятельно. Второй вариант кажется более привлекательным. Однако, чтобы не пожалеть об отказе от первого варианта нужно изучить все аспекты процесса. Нужно определиться с материалами, инструментами, изучить как покрасить диски по технологии.
Все этапы подготовки
Так удаляют слой старой краски
Проблема в том, что на выполнение такой очистки уйдёт не один день. Зато, результат будет радовать своим видом:
Полностью очищенный стальной диск
- Тщательная промывка диска водой. Для упрощения задачи пользуйтесь щёткой;
- Механическая очистка от ржавчины;
- При необходимости можно использовать преобразователь ржавчины: средство наносят, оставляют на 2 часа, затем поверхность шлифуют и очищают. Водой при этом пользоваться нельзя!
- Обезжиривание (подойдёт уайт спирит либо растворитель 646);
- Нанесение шпаклевки, если колесо имеет явные дефекты.
- Нанесение двух слоёв грунта с интервалом 20 минут.
На последнем шаге используется универсальный акриловый грунт. Эти средства продают в аэрозольной упаковке.
Нанесение грунта
Заметим, что в роли преобразователя ржавчины может выступать ортофосфорная кислота. А сушить грунт, если финишный слой нанесён, нужно сутки.
Важно знать: как только на металле была сделана риска наждачкой, вода не должна касаться поверхности в принципе. Для выполнения очистки пользуйтесь растворителями органики.
Возможно, после нанесения грунта придётся поработать наждачкой. Шлифование шкуркой P1500 проводят уже перед окраской, что является обязательным.
Подготовительные работы
В самом начале следует проверить общее состояние штампованного изделия. Поскольку будет обидно, если красивый окрашенный диск не соответствует геометрическим показателям. Соответственно, предварительно следует проехать на СТО и пройти балансировку. Выявленные дефекты или небольшие отверстия моментально устраняются и подвариваются. Однако лучше не доводить штамповки до такого состояния, так как деформированное изделие достаточно сложно восстанавливать и придавать ему красивый облик.
После этого надо выбрать, снимать ли колесо и покрышку для выполнения покрасочных работ. Некоторые энтузиасты выполняют этот процесс, однако при этом затрачивается лишнее время. Опытные специалисты рекомендуют использовать обычный малярный скотч и бумагу для закрытия колеса от попадания краски. В основном покрышку необходимо снимать, когда на металле наблюдаются очаги ржавчины. Непосредственно для окрашивания резина накрывается полиэтиленом, который приклеивается малярным скотчем.
Процесс окраски
Нанесение краски на обод
Конечно, краскопульт есть не у всех, равно как и специальная оснастка. Поэтому, снова поможет перевёрнутое ведро, ненужные покрышки и т.д. Главное – проявить смекалку, как сделал автор этого фото:
Самодельная оснастка для дисков
А ещё, желательно придерживаться советов:
- Используя аэрозоль, баллончик нужно периодически встряхивать;
- Температура аэрозольной упаковки не должна быть слишком низкой: 30-35 градусов – это норма;
- Держите аэрозоль на расстоянии 20 см от поверхности (не меньше);
- Выполняя окраску, нельзя подолгу задерживаться на одном месте, иначе образуются потёки.
Краску наносят в два или три слоя, выдерживая интервал 10 минут. Через час после окраски поверхность обрабатывают лаком. Пользоваться готовым изделием можно уже через сутки. Но лучше подождать 60-80 часов – за это время лак набирает максимальную прочность.
Чем красят стальные изделия?
Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:
- Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
- Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
- Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
- Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.
Выбор материалов, советы
Обычно для окраски металла используют акриловую краску, глянцевую либо матовую. Грунтовка под эту краску идёт тоже акриловая (универсальная). Ещё есть нитрокраски. Все перечисленные материалы упаковывают в аэрозоль. Но для нитроэмалей, как легко понять, подходит не каждая грунтовка. Знайте, что грунтовки и краски на основе азота (нитро) запрещены к использованию в большинстве стран.
Перечислим советы, известные даже начинающим:
- Чем выше температура воздуха, тем высыхание идёт быстрее;
- Цвет грунта должен примерно соответствовать цвету краски;
- Аэрозоль перед использованием обязательно встряхивают. Температура упаковки, притом, не должна быть ниже 25 градусов. Совет относится к любым аэрозолям: с краской, с грунтовкой или лаком.
Было сказано, чем покрасить штампованные диски, если знать, что работы будут выполняться своими руками. И поэтому не рассматривался такой вариант, как использование порошковых красок. Желаем удачи.
Согласно отзывам, на 4 диска расходуется: 2 баллончика с красителем (450 мл), один баллон с грунтовкой (450 мл), один баллон лака.
Тюнинг автодисков
Тюнинг — это один из способов, который позволяет выделить авто среди всех других транспортных средств. И видов такого тюнинга существует много, например:
- установка новых заглушек;
- необычная покраска автодисков;
- хромирование;
- инкрустация;
- подсветка;
- разварка.
Вам это будет интересно О колесных дисках Ленсо (Lenso)
Установка заглушек представляет собой замену старых на новые, более оригинальные. Можно просто купить новый комплект и окрасить его в желаемый цвет, либо изготовить самостоятельно. Главное в данном вопросе — умелые руки и фантазия.
Хромирование тоже довольно популярно у автолюбителей, так как придает дискам невероятно стильный вид. В данном случае создается металлическое покрытие с зеркальным эффектом. Инкрустация представляет собой украшение обода кристаллами сваровски. Процедура эта кропотливая и достаточно дорогостоящая. Но колеса в итоге выглядят просто потрясающе.
Подсветка очень эффективно смотрится в ночное время.
Для данного метода используются неоновые трубки либо неоновая лента. Установить их на диск не составит особого труда даже новичку.
И последний метод улучшения — это разварка. Она предусматривает расширение диска путем распиливания деталей и добавления в конструкцию больше металла. Но данный способ имеет больше минусов, чем плюсов.
Ступица как токарный станок
Есть метод, позволяющий быстро прокрашивать обод:
Все шаги проиллюстрированы на фото:
Смотрим на кромку обода
Используем ступицу, как токарный станок
Используйте указанный метод на свой страх и риск.
Оклейка
- Малярным скотчем. Банально обклеиваем им все места, наличие краски на которых нежелательно.
- Картами. Устанавливаем их вертикально в паз между боковиной шины и полкой диска.
Как делается кайма
Можно купить контурный скотч, чтобы выполнить окраску в два цвета. Стандартный вариант двухцветной окраски – кайма возле обода. Результат всех работ будет выглядеть так:
Штампованные диски с каймой
Цвет каймы – это первый слой краски. Вернее, два или три слоя. Выполняя двухцветную окраску, помните о следующем:
Последний слой в завершение нужно просушить. Затем выполняют обработку лаком. Знайте, что ширина контурной ленты всегда равна 6 мм. Но это – не проблема, так как под ленту можно подклеивать полиэтилен.
Фосфорная покраска штампованных дисков
Особенной популярностью в последнее время стало пользоваться фосфорное покрытие на штампованных дисках. Такой рестайлинг автомобиля появился относительно недавно и предполагает использование светящихся красящих составов.
Подобный автотюнинг штампованных дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Для этого необходимо приобрести фосфорную краску и аккуратно нанести на штампы. Предварительно необходимо зачистить поверхность и обезжирить. Кроме того, подобную краску можно использовать без нанесения грунта. По завершению окрасочных работ для полноценной защиты можно нанести глянцевый слой. Фосфорная краска придает красивый внешний облик в ночное время суток.
Если старые штамповки уже изрядно поднадоели, то можно использовать матовую краску или обычную эмаль для придания эстетичности. Чтобы диски прослужили длительный период времени, необходимо соблюдать основные рекомендации по их окраске. В качестве альтернативного варианта можно использовать подсветки на светодиодах и глянцевую краску. Соблюдение основных рекомендаций и грамотный выбор ЛКМ позволит создать уникальный внешний вид и надежную защиту штампованного диска.
Читайте также: