Как подключить реле на свет на ваз 2101
(на левой стороне останется не подключенная фишка левой фары (её так и оставляем), она больше не пригодиться).
Из- за тусклого света фар, был увлечен поиском ярких ламп. Но наткнувшись на то, что на В3 нет реле на ближний/ дальний свет фар- удивление было велико) Спасибо за схему Роману
Итак начнём. Был извлечен из запасов корпус реле поворотников от ПАЗа, лежал лет десять и ждал своего часа. Ведь знал же я тогда, что сей девайс мне понадобится для каких то усовершенствований)
Можно засунуть и третью релюшку
Конечно не желательно тянуть провода перед радиатором по известным причинам, но тянуть их в обход двигателя проблематично. Поэтому продел их в кембрики и дополнительно в гофру.
Соединение с правой фишкой фары
Прикрепил блок к пластиковой подкрылке левого колеса.
Счастью нет предела) И разница до и после очевидна! Ехал домой с гаража довольный работой.
Сутки спустя мне моргают ночью фарами! ВПЕРВЫЕ !
Пришлось опустить корректор фар))
Что такое реле включения света фар и где оно располагается?
Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной. Дело в том, что аккумуляторная батарея и генератор являются источниками большого тока. При повышении силы тока в цепи повышается и температура проводников. Неблаготворно это сказывается на контактах переключателей, которые попросту обгорают. Площадь поверхности соприкосновения контактов нарушается, а значит, увеличивается электрическое сопротивление. Как результат – электрический прибор не работает.
Уменьшение силы тока возможно лишь при применении аккумуляторов с низким напряжением. Однако, низкое напряжение, в настоящее время, не позволяет осуществить запуск двигателя и работу многих потребителей, поэтому данный способ является неприемлемым.
Решением проблемы становится применение специальных реле. При замыкании контактов переключателя электрического приемника, первым под ток встает реле, которое уменьшает силу тока и замыкает электрическую цепь своими контактами. На старых автомобилях применялись электромагнитные реле, основным элементом которых являлась катушка с сердечником. Постепенно, их вытеснили электронные реле, построенные на полупроводниковых элементах.
А это собственно и сама схема подключения стандартного 4-х контактного реле:
Реле может быть 1-канальным, то есть содержать 1 коммутационную пару. Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления.
Набор контактов может быть разным, например: Реле с одной парой контактов; С двумя парами контактов нормально-замкнутые — NC, и нормально-разомкнутые — NO ; С несколькими группами для управления нагрузкой в независимых друг от друга цепях.
Хотя реле от вольтовой грузовой машины в вольтовой сети не заработает — тут уж разница слишком велика… Коммутируемый ток Второй главный параметр реле после рабочего напряжения обмотки — максимальный ток, который может пропустить через себя контактная группа без перегрева и пригорания. В этом случае, вы имеете право установить ДХО без каких-либо согласований с сертифицирующими органами. При управлении кнопкой или герконом, диод D2 не нужен.
На помощь опять приходит реле. Включаем габариты или ближний свет, ДХО тухнут. Другой конец провода подцепляем к контакту 87А.
На помощь опять приходит реле. Так что сомнительный момент недостаток. Токи базы это часть тока коммутируемой через эмиттер-коллектор цепи, в тиристоре, в принципе, ситуация подобна. Схемы инверсии сигналов могут применяться для инвертирования сигналов концевиков дверей или багажника при подключении к сигнализации или в других случаях.
А чем больше деталей — тем меньше надежность. Даже самое миниатюрное коммутирует ампер, реле стандартных размеров — ампер.
Как правильно подключить 4 контактное реле. Как правильно подключить. Kak-PravilnoDelat
На каждое изменение конструкции транспортного средства должен быть получен сертификат, что само по себе дело не быстрое и не дешевое. Поэтому в качестве дистанционного силового коммутатора чаще всего применяется реле — оно устанавливается рядом с нагрузкой или в релейном боксе, а управляем мы им с помощью крошечной маломощной кнопочки с подведенными к ней тоненькими проводками, дизайн которой легко вписать в салон современной машины. Для того чтобы ДХО гасли при остановке двигателя, вы можете подать сигнал на кнопку от бензонасоса, или от того же датчика давления масла. Лучше пропаять все места соединений и защитить их термоусадочной трубкой.
Плохой контакт выделяет на себе тепло. Реле используют в тех случаях когда исполнительное устройство потребляет больший ток до ампер , чем способен выдать управляющий выход потребление катушек реле как правило не превышает миллиампер. Примеры использования реле для коммутации различных устройств приведены в конце статьи. Как работает и устроено 5 — ти контактное реле
Основные неисправности реле
О неисправностях реле можно судить, если фары внезапно перестали работать. Первым делом, необходимо проверить предохранитель, отвечающий за данную электрическую цепь. Если он не перегорел, производится проверка ламп с помощью прямого подключения к аккумулятору. Обычно, если отказываются работать все лампы – то можно с уверенностью считать, что проблема касается только реле света.
Во всех автомобилях применяются два реле. Первое отвечает за работу ближнего света фар, второе – обеспечивает работу дальнего света. Включение габаритных огней может контролироваться либо отдельным реле, либо подключается к одному из двух других. В процессе переключения света работа устройства сопровождается характерным щелчком, которое говорит о работе устройства и о том, что свет действительно переключился.
Для чего нужны противотуманки?
В общем случае на пальцах схема подключения фар через реле выглядит следующим образом: Чтобы не было непоняток, в случае реализации 2 варианта, когда рвется провод от подрулевого выключателя, это в соответствии со схемой выше выглядит так. Решение проблемы — развязать цепи питания и управления фарами через реле.
Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности.
По такому же принципу реле устанавливается и на любые другие потребители электричества в автомобиле.
Остановлюсь на 2 варианте реализации. После доработки, через контактную группу замка начинает проходить слабый управляющий ток, а уже реле подключает мощное питание стартера. Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар.
Схема подключения противотуманных фар Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Взял колодку от газели, изогтовил под неё кронштейн. Сигнал о включении ближнего или дальнего света берется с разъема фары обычно левой.
Как поменять реле фар своими руками?
На место реле ближнего света установите другое реле, например, дальнего света и проверьте работоспособность оптического прибора. Если ближний свет заработал, значит, реле необходимо заменить. Делается это достаточно просто: на место старого устанавливается новое и подключается, аналогично старому элементу.
Та же проверка может осуществляться и в отношении других режимов работы оптики автомобиля. При проведении диагностики, самое главное – обратить внимание на обозначения и маркировки устройств. Если значения тока заметно различаются, то проверять работоспособность ближнего света с помощью реле дальнего света не допускается. В этом случае, лучше всего, приобрести новое и попробовать включить ближний свет уже с помощью него.
Если после смены реле, ближний свет по-прежнему не работает, значит, реле исправно и проблему стоит искать в проводке, устройствах защиты цепи или в самих лампах соответствующего режима работы света.
Это все, что нужно знать о реле ближнего и дальнего света. Как видите, диагностику и замену устройств выполнять не сложно, а потому можно обойтись без автоэлектрика и сэкономить определенную сумму. Желаем вам удачи на дорогах!
Подключение фар через дополнительное реле
Подключение с размещением реле и прочих элементов схемы под капотом автомобиля (с использованием дополнительного блока предохранителей)
1 – фары; 2 – дополнительный блок предохранителей; 3 – лампа сигнализации о включении дальнего света; 4, 6 – реле управления фарами; 5 – блок с подрулевыми переключателями; 9 – аккумуляторная батарея.
Подключение схемы выполняем следующим образом:
Вариант с размещением реле в салоне под комбинацией приборов
Следует отметить, что второй реализовать несколько проще (не требуется тянуть дополнительные провода из двигательного отсека в салон). Кроме того, при размещении в салоне элементы схемы находятся в более комфортных условиях (контакты и соединения окисляются меньше), а значит можно рассчитывать на более надежную работу схемы.
Теги реле, фары, ваз
Похожие материалы
Требования к установке противотуманок
Допускается расположение ламп противотуманного света непосредственно в фарах головного освещения.
Привила установки фар регламентируются двумя нормативными актами:
Расположение противотуманных фар на автомобиле
Схема подключения ДХО без реле
Это самая простая схема подключения ДХО, но и самая не правильная. Немного опишу ее. При такой схеме подключения вы подаете напряжение на ДХО от основной цепи питания автомобиля. Основная цепь питания включается в работу при повороте ключа в замке зажигания. Очевидно, ваши ДХО будут работать всегда, пока повернут ключ в замке зажигания, не зависимо от того, какие осветительные приборы вы используете при этом. У вас нет возможности отключить ДХО до тех пор, пока вы не вытащите ключ из замка зажигания.
Как вам уже известно, запрещено использование ДХО совместно с другими осветительными приборами. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме.
Что понадобится для установки противотуманных фар?
Для самостоятельной установки противотуманных фар требуется минимальный набор инструмента. Владелец автомобиля должен обладать знаниями и навыками работы с электропроводкой, поскольку от правильности монтажа зависит безопасность эксплуатации автомобиля в целом.
- цветная электрическая схема автомобиля;
- кусачки или бокорезы;
- нож для очистки проводов;
- клещи для обжимки клемм (клеммник);
- паяльник.
Набор материалов, необходимых для монтажа:
- комплект противотуманных фар подходящих для установки в штатные отверстия в бампере или универсальных, которые монтируются на поверхности бампера;
- многожильный медный провод с сечением 1,5-2 мм² с изоляцией, способной работать при низких температурах и устойчивой к воздействию паров бензина и масла;
- реле для включения (обычно используются стандартные реле включения фар от переднеприводных моделей ВАЗ);
- выносной корпус для установки ножевого предохранителя;
- ножевой предохранитель на 30 А;
- клавиша управления, подходящая под дизайн салона (желательно с лампой подсветки);
- разъемы и клеммы для соединения проводов с элементами цепи;
- термоусадочная трубка подходящего диаметра;
- изолента на полиэтиленовой или матерчатой основе;
- пластиковые стяжки;
- автомобильный гофрорукав для прокладки провода.
Набор противотуманных фар для Форд Фокус 3
Большинство цепей питания электрооборудования отечественного седана и универсала защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и подкапотном пространстве.
Рассмотрены схемы ВАЗ Лада 2101 / 2102 1-го поколения 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 и 1988 года выпуска.
В моторном отсеке
На правом брызговике находятся модули реле отвечающие за свет фар а АКБ.
Под капотом на левом брызговике находится реле регулятора напряжения ВАЗ 2101.
| Схема элементов на правом брызговике | |
|---|---|
| № | Описание |
| 1 | Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702) |
| 2 | Реле дальнего света фар |
| 3 | Реле ближнего света фар |
В салоне
Монтажный блок находится под панелью приборов с водительской стороны.
Пример доступа.
Общий вид платы.
| Схема предохранителей салонного блока Ваз 2101 / 2102 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Предохранитель прикуривателя | 16 |
| Штепсельная розетка | ||
| Звуковые сигналы | ||
| Плафоны | ||
| Лампы стоп-сигнала | ||
| 2 | Электродвигатель омывателя ветрового стекла | 8 |
| Электродвигатель отопителя | ||
| Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя | ||
| 3 | Контрольная лампа включения дальнего свет | 8 |
| Левая фара (дальний свет) | ||
| 4 | Правая фара (дальний свет) | 8 |
| 5 | Левая фара (ближний свет) | 8 |
| 6 | Правая фара (ближний свет) | 8 |
| 7 | Левый передний фонарь (габаритный свет) | 8 |
| Правый задний фонарь (габаритный свет) | ||
| Контрольная лампа габаритного света | ||
| Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013) | ||
| Лампа освещения багажника | ||
| Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101) | ||
| Лампа фонаря освещения номерного знака | ||
| Лампа освещения комбинации приборов | ||
| 8 | Правый передний фонарь (габаритный свет) | 8 |
| Подкапотная лампа | ||
| Лампа освещения прикуривателя | ||
| Лампа фонаря освещения номерного знака | ||
| Левый задний фонарь (габаритный свет) | ||
| Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101) | ||
| 9 | Контрольная лампа давления масла | 8 |
| Указатель температуры охлаждающей жидкости | ||
| Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа | ||
| Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости | ||
| Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва | ||
| Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи | ||
| Лампа вещевого ящика | ||
| Фонарь заднего хода | ||
| 10 | Обмотка возбуждения генератора | 8 |
| Регулятор напряжения | ||
На левой водительской стойке под торпедой за утеплителем расположен модуль реле стеклоочистителя (РС-514).
На щите передка под комбинацией приборов находится реле указателей поворота и сигнализации (РС-491).
Ребят как установить дополнительное реле на ближний свет? (ваз 2101),т. к пришел кирдык еще старому переключателю света и все говорят поставь дополнительное реле ибо устанешь менять переключатели света, кто что думает? - ВОТ :Такое было=)Сначала такая же проблема как у тебя, а потом тупо только принудительный дальний=)Два раза менял подрулевое=)Короче я так понял это проблема еще тех времен, а именно тогда не нужно было ездить с постоянным ближним, и в стандартной схеме все напряжение вся нагрузка на переключателе, чтобы разгрузить это, я поставил релюшки с предохранителями, теперь вся нагрузка там, и если чуть что просто меняю предохранители… Я объясняю это своим корявым языком=)Я знаю что на 7-ках уже все это продумано=)Так что просто обратись к электрику и скажи что нужно поставить реле=)Если же нет то будешь постоянно менять подрулевое (переключатели под рулем) , а это как никак 500р одна штука=)Так что все будет хорошо=) ВОПРОС БЫЛ ТАКОЙ: Ребят у меня заедает переключатель света, т. е переключатель сначала стоит в самом верху (начальном положении) вниз его включаешь, то ближний не врубается, он как-то заедает, чуть-чуть пальцем еще вниз надавишь то горит, отпустишь опять перестает, чтобы горел ближний нужно поднажимать пальцем немного вниз, че за херня? )))дальний норм вкл. , туго как то нажимается перекл. , никакой четкости
P.S уже нашел, кому интересно ВОТ Все знают какой "хороший" свет в классике. Но это все устраняется после установки реле ближеного света (можно и на дальний поставить) . В моем случае первым шагом к установке данного реле подтолкнуло опловление контактов на "стрекозе". Т. к. стоят галогеновые лампочки, а они не предназначены для штатной проводки я решил: "Буду ставить! " Для этого нам требуеться:
1) реле 4х контактное (30А)
2) провода сечением 2,5 или выше "квадрата"
3) "мамы" и "папы" в количестве несколько штук
4) ну и собственно подручный инструмент
Порядок подключения давольно прост. На самом реле есть схема и цифры. Собственно что к чему подключать:
"30" — берем "+" от АКБ
"86" — масса "-"
"85" — "+" от переключателя (стрекозы)
"87" — подключаемся к проводу ближнего света перед фарой
Вот собственно и все. Результа: свет намного ярче и снята нагрузка с переключателя, что собственно и требовалось!
Электрооборудование автомобиля защищено десятью плавкими предохранителями, установленными под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя не защищены предохранителями.
Штепсельная розетка
Прикуриватель
Контрольная лампа включения дальнего свет
Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013)
Контрольная лампа габаритного света
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения багажника
Лампа фонаря освещения номерного знака
Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101)
Лампа освещения комбинации приборов
Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101)
Лампа фонаря освещения номерного знака
Лампа освещения прикуривателя
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Фонарь заднего хода
Лампа вещевого ящика
Обмотка возбуждения генератора
Реле в подкапотном пространстве
1) Реле РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи.
2) Фары. На автомобилях 2101 и 2102, а также на 21011 выпуска до 1980 г. фары включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения. На автомобилях 21011 выпуска с 1980 г. и на 21013 фары включаются этими же выключателями, но через вспомогательные реле.
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов
Реле стеклоочистителя
Реле ( РС-514) находится на левой водительской стойке под торпедо за утеплителем.
Видео к статье
ВАЗ 2102 электрика Схемы ВАЗ-2101 2102 21011 21013 выс.качество ВАЗ 2102 ЗАМЕНА БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НА ЕВРО И НЕ ТОЛЬКО Замена реле поворотов ВАЗ 2101 на 2106 Реле Лампочки Генератора ВАЗ РЕЛЕ ваз 2106. ОБОЗНАЧЕНИЯЧитайте также: