Как обшить кузов газели фанерой своими руками
Современная фанера обладает вполне приемлемыми эксплуатационными характеристиками при наиболее привлекательной цене. Обшивка фургона фанерой выполняется специальным сортом материала, предназначенным именно для использования на автотранспорте. От обычной фанеры он отличается специальной сетчатой поверхностью, которая значительно повышает её прочностные характеристики и сопротивление деформациям.
Маркировка бакелитовой фанеры может включать в себя буквы ФБВ или ФБС. В первом случае шпон скреплен водорастворимыми смолами, во втором – спирторастворимыми. Но для оборудования фургона это не имеет принципиального значения. Среди свойств бакелитовой фанеры можно выделить:
- высокую механическую прочность и упругость;
- огнестойкость;
- водонепроницаемость;
- устойчивость к агрессивным воздействиям;
- устойчивость к гниению, грибку и другим коррозионным воздействиям.
Для обшивки кузова нецелесообразно брать слишком толстые листы фанеры. Рекомендуется остановиться на толщине 6-9 мм. Это сделает конструкцию легче при достаточном запасе прочности.
Качественно обшить Газель можно из рифленого алюминия, облегченной березовой или ламинированной влагостойкой фанеры, композитных материалов и пластика. Если же вы хотите что-то уточнить, обращайтесь ко мне!
Прайс — Обшивка грузового фургона фанерой – Ателье автобусов
Заводская подножка в данном случае сохранена, но есть возможность ее полностью закрыть увеличивая площадь пола, в этом случае сегмент подножки для удобства входа сохранется, но в меньшем объеме.
Все обшивки вырезаются на высокоточном фрезерном станке с ЧПУ, что гарантирует идеальное прилегание листов к заводским элементам.
По желанию клиента мы всегда можем установить так же дополнительные кольца для крпления груза, а так же подобрать специальные такелажные ремни нужной длины.
Обшитый фургон служит гораздо дольше, по сравнению с аналогичным без обшивок. Кроме того обшивка еще и повышает жесткость кузова, что положительно сказыается на состоянии фургона в случае частого перегруза.
Как можно видеть на фотографии, при обшивке в нашей компании Вы защищаете фургон с максимальной надежностью и высоким качеством
Обшивку кузова так же можно заказать с предварительным утеплением, это очень актуально для перевозки например лакокрасочных материалов в зимнее время.
Для доступа к бензонасосу и индикатору уровня топлива, в полу сделан спецальный легкосъемный лючок.
Рейка крепления груза поможет закрепить груз даже самой сложной конфигурации и неудобной формы. Достаточно просто притянуть его такелажным ремнем к стенке кузова.
Качественно обшить Газель можно из рифленого алюминия, облегченной березовой или ламинированной влагостойкой фанеры, композитных материалов и пластика. Если же вы хотите что-то уточнить, обращайтесь ко мне!
Обшивка кузова фанерой. Выполняем работы по обшивке фанерой, защите, утеплению, шумоизоляции кузова коммерческого транспорта.
Переоборудование микроавтобусов, автобусов, фургонов в Санкт-Петербурге
Прайс-лист действителен с 1-го октября 2019 года
Вступайте в нашу группу ВКОНТАКТЕ для получения дополнительных бонусов и скидок. ВАШИ ЛАЙКИ — НАШИ СКИДКИ .
Пассажирский вариант
Грузопассажирский вариант
Обшивка грузового фургона фанерой
Установка ремней безопасности
Стекла и стеклопакеты
Калькулятор
Прокручивайте прайс направо и налево для просмотра целиком
Обшивка влагостойкой фанерой бортов, включая раздвижные и распашные двери . В стоимость включены перфорированные решетки вентиляции салона. Материал: влагостойкая фанера 6 мм, на двери 4 мм локерные саморезы .
Доп.услуга: окраска PENOTEXом … 5000 руб , оклейка кузова ИЗОЛОНом (теплоизоляция)…. 5000 руб
Обшивка влагостойкой фанерой потолка, включая перенос штатного освещения. Материал: влагостойкая фанера 4 мм, локерные саморезы.
Доп.услуга: окраска PENOTEXом … 5000 руб , оклейка кузова ИЗОЛОНом (теплоизоляция)…. 5000 руб
Обшивка влагостойкой фанерой пола, включая перенос скоб крепления груза и закрытие торцов фанеры алюминиевым декоративным молдингом. Материал: влагостойкая фанера 10 мм, саморезы, алюминиевый молдинг.
Доп.услуга: окраска PENOTEXом … 5000 руб , оклейка кузова ИЗОЛОНом (теплоизоляция)….. 5000 руб
Обшивка ламинированной фанерой бортов, включая раздвижные и распашные двери и перфорированные решетки вентиляции салона. Материал: ламинированная фанера 4 мм, локерные саморезы.
Обшивка ламинированной фанерой потолка, включая перенос штатного освещения. Материал: ламинированная фанера 4 мм, локерные саморезы.
Обшивка ламинированной фанерой пола, включая перенос скоб крепления груза и закрытие торцов фанеры алюминиевым декоративным молдингом. Материал: ламинированная фанера 10 мм, саморезы, алюминиевый молдинг.
Обшивка колесных арок влагостойкой фанерой (короб) 2 шт.
Обшивка колесных арок прорезиненным ковролином. 2 шт
Стыки и швы внутри двери рекомендуют проклеить герметиком, а в старых ГАЗелях с посредственным качеством окраски ещё и антикоррозийным средством. Если же вы хотите что-то уточнить, обращайтесь ко мне!
Изготовление и монтаж обшивки в ГАЗели своими руками
Коммерческий транспорт является очень востребованным. Наш опыт по обшивке фанерой коммерческого транспорта, показывает, что комплектации коммерческого транспорта (грузо и грузопассажирский) по опциям минимальны. Так как этот тип транспорта предназначен не для личного пользования, соответственно владелец всегда хочет уменьшить расходы на машину.
В Коммерческом транспорте грузовое отделение выглядит вот так:
Эксплуатируя машину в таком виде, Вы рискуете получить вот такие неприятности
При перевозке крупногабаритного груза, либо незакрепленного груза, можно получить именно такие дефекты.
Многие экономят при обшивка фургонов фанерой и это приводит к таким же результатам:
Обшивка фургонов фанерой будет эффективна при использовании влагостойкой фанеры (толщина не менее 6 мм.). Обшивка фанерой фургоно, состоит из нескольких этапов, который согласуются с заказчиком:
- Обшив фургона фанерой (пол) – как правило, ламинированная фанера 12 мм. Помимо обшива фанерой пола, можно положить поверх, алюминиевый лист.
- Обшив фургона фанерой (боковины) – как правило, влагостойкая фанера 6 мм. По желанию, можно обшить фанерой ламинированной 6 мм. Все зависит от желания клиента по обшиву фанерой коммерческого транспорта.
- Обшив фургона фанерой (двери) – используется влагостойкая или ламинированная фанера 6 мм.
- Обшивка фанерой фургона (арки) – делаются короба либо можно использовать пластик
Обшивка фанерой фургона (потолок) – используется влагостойкая фанера 6-9 мм.
Наша компания без проблем произведет работы по обшивке фургона фанерой, утеплении коммерческого транспорта, шумоизоляции и термоизоляции фургонов.
Мы можем поставить и дооснастить любым дополнительным оборудованием грузовой отсек (обшив карпетом, установка креплений, создание рабочего места, электрика, установка автомагнитол и мультимедии, установка парктроников)
Обшивка фургона фанерой выполняется специальным сортом материала, предназначенным именно для использования на автотранспорте. Если же вы хотите что-то уточнить, обращайтесь ко мне!
Каким материалом лучше обшить кузов фургона
Пассажирская модель
Если речь идёт о ГАЗели, предназначенной исключительно для перевозки пассажиров, то рекомендации по утеплению салона будут аналогичными. Вариант с минимальными затратами — обработка всех щелей и устранение лишних вентиляционных отверстий, которые располагаются преимущественно в стойках между стёклами, а также за последним рядом окон.
Кроме того, особенное внимание стоит уделить сдвижной двери, которая со временем перестаёт плотно прилегать к кузову. Замена механизма решает такую проблему, но она стоит немалых денег.
Вместо этого можно подобрать мягкую утеплительную ленту очень большой ширины — чтобы её не приходилось менять каждый месяц, лучше отдать предпочтение прочному полиуретану.
Оптимальный вариант — оклеивание салона утеплителем, который устанавливается под обшивку ГАЗели. Здесь методику будет аналогичной, но стоит особенно обратить внимание на: пространство около задней двери, место вокруг люка (если таковой имеется), порог сдвижной двери и ступеньку, колёсные арки.
Существует и отдельный вариант-максимум для условий Крайнего Севера — в нём применяется панельный утеплитель, состоящий из фанеры, полимерного изолирующего слоя, а также внутренней мягкой обивки.
Им замещается стандартная отделка салона пассажирской ГАЗели — стоит это немалых денег, но результат позволяет получить гарантию того, что люди в машине не будут страдать от холода.
После этого тепло в кабине ГАЗели не появится только в том случае, если вы проживаете за Полярным кругом, тогда лучше подумать об установке жидкостного автономного обогревателя. Покупая такое устройство, старайтесь отдавать предпочтение проверенным вариантам, например, изделиям фирмы Webasto.
После этого тепло в кабине ГАЗели не появится только в том случае, если вы проживаете за Полярным кругом, тогда лучше подумать об установке жидкостного автономного обогревателя. Если же вы хотите что-то уточнить, обращайтесь ко мне!
Необходимость замены
- Пенополиуретан и пенополиэтилен — очень прочны, но отличаются посредственными изолирующими свойствами;
- Пенополистирол (пенопласт) — идеальный материал для изоляции, но требует очень аккуратного обращения, поскольку легко крошится и сминается;
- Плёнки (полиэтилен, поливинилхлорид, нитрил) — очень прочны и легко закрепляются, но плохо изолируют кабину;
- Фольгированные листы или рулоны, наполненные полимерными материалами — спасают не только от холода, но и от летней жары, но имеют достаточно большую толщину и очень высокую стоимость.
Как обшить короб сабвуфера карпетом Итак, с оптимальным материалом для обшивки определились. Это ковер.
Установка встраиваемой варочной панели своими руками Что советуют эксперты при подключении варочных панелей? Пленку
Как постелить линолеум на фанерный пол Линолеум – недорогое напольное покрытие, которое нужно стелить
Большая Энциклопедия Нефти и Газа Основой фанерного производства является лущильный станок, предназначенный для срезания
При транспортировке грузов фургон получает различные повреждения. Это могут быть царапины, вмятины и сколы. Количество дефектов со временем растет, что вызывает снижение его привлекательности, прочности и стоимости. Обшивка фургонов фанерой решает эту проблему и увеличивает срок их эксплуатации.
Какую фанеру выбрать и почему
Фанера для кузова грузовика должна:
- защищать его стенки от повреждений;
- предотвращать скольжение груза внутри фургона во время его перевозки;
- облегчить работу грузчиков, уменьшая скольжение обуви;
- защищать кузов от конденсата и коррозии.
Таким требованиям отвечает ламинированная фанера которую можно заказать у нас по низкой цене. Она бывает гладкой и сетчатой. Сетчатые листы следует укладывать на пол автомобиля, а гладкие – использовать для обшивки стенок и потолка фургона.
Иногда для транспортных средств используют трудногорючую или бакелитовую фанеру. Первая не возгорается даже при открытом пламени, а вторая обладает максимальной водостойкостью. Но при одинаковых форматах и толщинах листов ламинированная продукция будет стоить в несколько раз дешевле. И ее качества будет вполне хватать для реализации поставленной задачи. Оптимальная толщина материала для обшивки прицепа составляет 6-15 мм, а для пола грузовика – 12-27 мм.
Как правильно обшивать фургон
Обшивка грузовика фанерой включает в себя несколько этапов:
- Устройство каркаса. Для этого используют бруски 20х50 мм. Из них формируют сетку на стенках и на полу, а если нужно, то и на потолке. Крепят их шурупами, предварительно просверливая отверстия.
- Выкройка листов. Кузова отличаются между собой формой и габаритами. Поэтому они требуют изготовления шаблонов. Их удобно делать из толстого ватмана или гофрокартона. Шаблоны кладут на фанерные листы и обрисовывают.
- Резка материала. Резать его следует на фрезерном станке. Лобзик расщепит края, что приведет к накапливанию между ламинированным покрытием воды.
- Непосредственно обшивка. Для крепления фанеры используют шурупы или алюминиевые заклепки. Первыми обшивают стены, затем – потолок, пол отделывают последним.
Так как торец выкроенной фанеры не защищен от влаги, внешние углы листов желательно защитить уголком из алюминия. Он предотвратит расслаивание материала под воздействием воды и придаст фургону законченный и привлекательный вид.
Пол фургона нет необходимости сверлить: напольное покрытие крепится при помощи клеевой ленты-застежки.
Остаются доступными штатные крепежные петли на родных, крепких винтах.
Детали обшивки повторяют заводские углубления кузова и крепятся при помощи пластиковых пистонов в штатные отверстия.
Для снижения вибрации все детали в местах контакта с металлом проклеиваются двухсторонним скотчем.
Можем изготовить обшивку стен с креплением на вытяжные заклепки для сверхвысоких нагрузок.
При транспортировке грузов фургон получает различные повреждения. Это могут быть царапины, вмятины и сколы. Количество дефектов со временем растет, что вызывает снижение его привлекательности, прочности и стоимости. Обшивка фургонов фанерой решает эту проблему и увеличивает срок их эксплуатации.
Какую фанеру выбрать и почему
Фанера для кузова грузовика должна:
- защищать его стенки от повреждений;
- предотвращать скольжение груза внутри фургона во время его перевозки;
- облегчить работу грузчиков, уменьшая скольжение обуви;
- защищать кузов от конденсата и коррозии.
Таким требованиям отвечает ламинированная фанера которую можно заказать у нас по низкой цене. Она бывает гладкой и сетчатой. Сетчатые листы следует укладывать на пол автомобиля, а гладкие – использовать для обшивки стенок и потолка фургона.
Иногда для транспортных средств используют трудногорючую или бакелитовую фанеру. Первая не возгорается даже при открытом пламени, а вторая обладает максимальной водостойкостью. Но при одинаковых форматах и толщинах листов ламинированная продукция будет стоить в несколько раз дешевле. И ее качества будет вполне хватать для реализации поставленной задачи. Оптимальная толщина материала для обшивки прицепа составляет 6-15 мм, а для пола грузовика – 12-27 мм.
Как правильно обшивать фургон
Обшивка грузовика фанерой включает в себя несколько этапов:
- Устройство каркаса. Для этого используют бруски 20х50 мм. Из них формируют сетку на стенках и на полу, а если нужно, то и на потолке. Крепят их шурупами, предварительно просверливая отверстия.
- Выкройка листов. Кузова отличаются между собой формой и габаритами. Поэтому они требуют изготовления шаблонов. Их удобно делать из толстого ватмана или гофрокартона. Шаблоны кладут на фанерные листы и обрисовывают.
- Резка материала. Резать его следует на фрезерном станке. Лобзик расщепит края, что приведет к накапливанию между ламинированным покрытием воды.
- Непосредственно обшивка. Для крепления фанеры используют шурупы или алюминиевые заклепки. Первыми обшивают стены, затем – потолок, пол отделывают последним.
Так как торец выкроенной фанеры не защищен от влаги, внешние углы листов желательно защитить уголком из алюминия. Он предотвратит расслаивание материала под воздействием воды и придаст фургону законченный и привлекательный вид.
Читайте также: