Как крепить пластиковые обвесы на ваз

Обновлено: 22.04.2025

УСЛУГИ УСТАНОВОЧНОГО ЦЕНТРА TOP TUNING МОСКВАУСТАНОВКА АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ТЮНИНГ ОБВЕСОВ ГАРАНТИЯ / ОРИГИНАЛ И АНАЛОГИ / КОМПЛЕКС УСЛУГ Работы выполняются основной командой нашего центра. Мастера с опытом работы обладают необходимой квалификацией для монтажа…

Какие преимущества получает водитель от установки обвесов

С помощью тюнинга улучшаются параметры автомобиля. Достигаются следующие результаты:

• снижение сопротивления воздуха за счет лучшей обтекаемости машины;
• увеличение скоростных возможностей;
• улучшение сцепления с дорожным покрытием;
• лучшее управление при движении;
• повышается безопасность поездки;
• затраты на топливо снижаются;
• внешний вид приобретает большую привлекательность.

Сегодня предлагается большой выбор тюнинга, что дает возможность найти оптимальный вариант для конкретной модели авто. Данные дополнения к авто в полной мере проявляют свои возможности лишь при условии грамотной установки. Потому лучшим решением при усовершенствовании машины является обращение в профессиональный технический центр. Таким центром является “ГОС-Тюнинг”, выполняющий услуги монтажа и подгонки частей кузова более 10 лет. А в ассортименте магазина имеется большой выбор элементов внешнего тюнинга для любых марок и моделей авто. Имеются модели собственного производства и дизайна, также продукция ведущих производителей-партнеров.

Разновидности обвесов

На сегодняшний день доступны различные варианты готовых комплектов обвесов, состоящих из различных компонентов, разработанные с учетом особенностей определенного автомобиля. Наши специалисты помогут выбрать оптимальный вариант обвеса, учитывая специфику условий эксплуатации автомобиля. Установка осуществляется с учетом всех нюансов, касающихся каждого конкретного комплекта обвеса и всех его составляющих.

Существует множество вариантов по усовершенствованию автомобиля, начиная от мелких деталей, которые подчеркивают и дополняют общий образ, до крупных комплектов, которые полностью модернизируют внешний вид автомобиля.

Комплекты обвесов бывают:

1. “Легкие” разновидности LightVersion, к которым относятся:

• пороги;
• накладка на передний бампер;
• накладка на задний бампер.

1. Расширяющие кузов WidebodyKit, состоящие из следующих элементов:

• передние, задние бампера;
• пороги;
• капоты;
• расширители арок.
• крылья;
• спойлеры;

В нашем тюнинг-центре устанавливаются обвесы из современных прочных материалов, таких как: стеклопластик, АБС-пластик, карбон, полипропилен, полиуретан. У каждого материала есть свои отличительные особенности и наши матера учитывают это при установке обвесов, строго соблюдая технологии. Длительный срок службы таких материалов отлично сохраняют свои качества при разных внешних условиях.

Модель ВАЗ 2114 является одной из наиболее популярных в плане внешней доработки и технического тюнинга. Это не удивительно, поскольку автомобиль обладает всеми данными для усовершенствования. Особенно модель любит молодёжь.

Обвес для тюнинга не только улучшает внешний вид автомобиля, но еще и улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Сам по себе ВАЗ 2114 некрасивым не назовешь. Но ведь главная особенность тюнинга — это придание автомобилю изюминки, неповторимости, уникальности. Машина начинает выделятся в потоке своим агрессивным спортивным видом, на высоких скоростях машина становится более устойчивой. Уменьшается лобовое сопротивление и давление под днищем автомобиля. Благодаря продуманному отводу встречного потока воздуха под днищем автомобиля создается зона разряжения, благодаря чему машина словно липнет к дороге и следовательно улучшается управляемость и маневренность. Представляю вашему вниманию образцы лучших и самых популярных тюнинговых аэродинамических обвесов на автомобиль ВАЗ 2114. Комплекты так же подходят и на остальные модели линейки САМАРА 2 это 2113, 2115.

Целесообразность установки обвесов на ВАЗ 2114

Как показывает практика, ещё никому не удалось повысить заводские аэродинамические характеристики кузова методом научного тыка. Проблема в том, что завихрения воздуха, которые возникают во время движения машины на высокой скорости, увидеть нельзя. Для этого существуют определённые технологии, стоящие баснословных денег по меркам рядового автомобилиста и такие вложения уж явно не окупятся, особенно если говорить об установке дополнительных элементов, влияющих на аэродинамику, на отечественные автомобили.

Пластиковые обвесы на ВАЗ 2114 плодятся, как грибы после дождя, но в некоторых случаях они могут быть не просто бесполезным украшательством, но и радикально сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля на трассе, особенно на высоких скоростях. Здесь нужно отдавать себе отчёт в том, что на скоростях, доступных для ВАЗ 2114, обвесы будут нести исключительно косметическую функцию, поэтому каждый может вытворять с внешним видом своего хэтчбека все что угодно. Но не стоит забывать о двух важных моментах — прижимной и подъёмной силах, неизменно влияющих на кузов при движении.

Демонтаж заднего бампера

1. В зависимости от года выпуска ВАЗ 2114, на нем может быть бампер с пластмассовой балкой, а может идти с металлической усиленной. Их крепления отличаются, хоть и не на много. Рекомендуется во время разбора протирать железные части обезжиривателем и чистящим средством, чтобы предотвратить коррозию.
2. Десятым ключом необходимо открутить гайки, которые расположены на левой накладке – они крепят бампер к кузову ВАЗ 2114.

Гайки, которые необходимо выкрутить

Полный демонтаж заднего бампера

При необходимости можно провести полный разбор уже снятого бампера. Внутри находятся крепления и балка жесткости, которая может понадобиться для нового комплекта обвеса. Внутри все разбирается довольно просто, так как конструкцию держат стандартные крепления.

Материалы для изготовления обвесов

Совсем не зря некоторые серьёзные компании изредка выпускают лимитированные серии серийных автомобилей с пакетом аэродинамических обвесов. Такие комплекты серьёзно проработаны и при их разработке учитывался каждый нюанс, завод несёт полную ответственность за эффективность тюнинга. В наших условиях есть большая вероятность просто выбросить деньги в буквальном смысле слова на ветер, сыграв на руку многочисленным тюнинг-ателье, которые только и ждут любителя недорогой пластмассы, хотя правильный обвес недорогим быть не может.

Традиционно для изготовления спойлеров, обтекателей, антикрыльев, аэродинамических порогов и дефлекторов используют ряд стандартных технологий и материалов:

• АБС-пластик;
• карбон;
• стекловолокно;
• различные виды полиуретана.

Это самые доступные материалы для выполнения обвесов, но разница между ними все же есть.

Обвес Thorn LADA Samara 2

Комплектация:
Юбка переднего бампера, юбка заднего бампера, крылья передние, пороги, арки задних колес.
Доп комплектация:
Накладки задних дверей.

Стеклоткань

Вкратце рассмотрим особенности разных материалов для обвесов с их плюсами и минусами. Один из самых старых материалов для изготовления обвесов — стеклопластик. Технология формования не слишком сложная, но процесс длительный и трудоёмкий, поэтому и цена таких элементов будет выше. Материал получают путём пропитки стекловолоконной ткани эпоксидной полимерной смолой. Для получения нужного изделия изготавливают пресс-форму из гипса или другого материала и наносят послойно стеклоткань и полимерную смолу. После застывания деталь обрабатывают, шлифуют и окрашивают в нужный цвет. У этого метода есть определённые особенности:

• недорогие материалы;
• достаточная прочность;
• ремонтопригодность;
• малый вес.

При этом качество сильно зависит от соблюдения технологии изготовления.

АБС-пластик

Обвесы из такого пластика изготовлены по технологии термического прессования в пресс формах. Здесь уже необходимо определённое оборудование, поэтому и цена таких элементов выше. Гранулированный пластик подаётся в установку, которая нагревает его, в результате чего образуется однородная масса, которая под давлением подаётся в форму. Плюсы штампованных обвесов:

• невысокие цены по сравнению с карбоном и полиуретаном;
• достаточная прочность;
• поверхность имеет хорошую адгезию к лакокрасочным материалам.

Из недостатков — хрупкость при низких температурах, а при нарушении технологии и ошибке в геометрии деталь установить просто не удастся.

Обвес AVR-CUP

AVR-CUP существенно преображает внешность стандартного автомобиля. Отлично смотрится передний бампер, в центре которого расположен достаточно объемный воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение радиатора и передней тормозной системы. Бампер плавно переходит в крылья, а воздуховоды на его боках делают профиль вашего авто еще более агрессивным и помогают продувать арки, что приводит к улучшению охлаждения тормозных дисков и уменьшению сопротивления воздуха. В агрессивном стиле выполнен задний бампер AVR-CUP. Бампер обладает расширителями арок и большими воздухозаборниками. Боковые кромки бампера имеют специальные дефлекторы, обеспечивающие постоянную вентиляцию задних тормозных элементов, что способствует лучшему охлаждению тормозов и увеличение эффективности. Пороги дополняют спортивный образ, защищают кузов от загрязнения и сколов.

Обвесы на основе полиуретана

Эластичный и прочный материал. Полиуретан может быть как вспененным, так и прорезиненным. Особенно хорош для декоративных наружных элементов второй тип. Он эластичен даже на морозе, не ломается ни при каких условиях, хорошо подгоняется по месту. Если при изготовлении использовалось качественное сырье и соблюдалась технология, то материал будет однородным, будет восстанавливать форму после деформации, будет отлично держать краску. Но он имеет большущий минус — цена.

Углепластиковые обвесы

Выбор для тюнинга не такой уж и слабый, поэтому выбирать придётся исходя из финансовых возможностей и отталкиваясь от личных эстетических предпочтений. А об аэродинамике на 2114 можно не беспокоиться. На скоростях до 250 км/ч едва ли что-то радикально повлияет на филигранную управляемость и динамику этого автомобиля. Не превышайте скорость и удачных всем дорог!

1. Схема работы примерно такая же, как и с задним бампером. Необходимо снять облицовку оптики, подкрылки передних колес и облицовку радиатора. Края переднего корпуса крепятся к корпусу ВАЗ 2114 двумя гайками с каждой стороны.

Крепления переднего бампера, которые необходимо снять

Аккуратно снимите переднюю оптику, следите за проводкой

Внутри также будут кронштейны, которые при необходимости можно демонтировать. Устройство не отличается от конструкции заднего бампера.

Расчёт аэродинамических показателей автомобиля — это целая наука. Напрасно некоторые думают, что достаточно установить пластиковую панель вместо штатного бампера, чтобы машина стала динамичнее и мощнее. Конечно, думающий владелец всегда помнит о том, что коэффициент аэродинамического сопротивления тщательно вычисляется в аэродинамической трубе производителем и занимает это месяцы кропотливой работы. Поэтому даже антенна, установленная не в том месте, может испортить всю картину на только визуально, но и по аэродинамике. Не говоря уже о таком популярном виде тюнинга, как установка массивных обвесов.

Целесообразность установки обвесов на ВАЗ 2114

Как показывает практика, ещё никому не удалось повысить заводские аэродинамические характеристики кузова методом научного тыка. Проблема в том, что завихрения воздуха, которые возникают во время движения машины на высокой скорости, увидеть нельзя. Для этого существуют определённые технологии, стоящие баснословных денег по меркам рядового автомобилиста и такие вложения уж явно не окупятся, особенно если говорить об установке дополнительных элементов, влияющих на аэродинамику, на отечественные автомобили.

Пластиковые обвесы на ВАЗ 2114 плодятся, как грибы после дождя, но в некоторых случаях они могут быть не просто бесполезным украшательством, но и радикально сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля на трассе, особенно на высоких скоростях. Здесь нужно отдавать себе отчёт в том, что на скоростях, доступных для ВАЗ 2114, обвесы будут нести исключительно косметическую функцию, поэтому каждый может вытворять с внешним видом своего хэтчбека все что угодно. Но не стоит забывать о двух важных моментах — прижимной и подъёмной силах, неизменно влияющих на кузов при движении.

Демонтаж заднего бампера

1. В зависимости от года выпуска ВАЗ 2114, на нем может быть бампер с пластмассовой балкой, а может идти с металлической усиленной. Их крепления отличаются, хоть и не на много. Рекомендуется во время разбора протирать железные части обезжиривателем и чистящим средством, чтобы предотвратить коррозию.
2. Десятым ключом необходимо открутить гайки, которые расположены на левой накладке – они крепят бампер к кузову ВАЗ 2114.

Гайки, которые необходимо выкрутить

Полный демонтаж заднего бампера

При необходимости можно провести полный разбор уже снятого бампера. Внутри находятся крепления и балка жесткости, которая может понадобиться для нового комплекта обвеса. Внутри все разбирается довольно просто, так как конструкцию держат стандартные крепления.

Материалы для изготовления обвесов

Совсем не зря некоторые серьёзные компании изредка выпускают лимитированные серии серийных автомобилей с пакетом аэродинамических обвесов. Такие комплекты серьёзно проработаны и при их разработке учитывался каждый нюанс, завод несёт полную ответственность за эффективность тюнинга. В наших условиях есть большая вероятность просто выбросить деньги в буквальном смысле слова на ветер, сыграв на руку многочисленным тюнинг-ателье, которые только и ждут любителя недорогой пластмассы, хотя правильный обвес недорогим быть не может.

Традиционно для изготовления спойлеров, обтекателей, антикрыльев, аэродинамических порогов и дефлекторов используют ряд стандартных технологий и материалов:

• АБС-пластик;
• карбон;
• стекловолокно;
• различные виды полиуретана.

Это самые доступные материалы для выполнения обвесов, но разница между ними все же есть.

Обвес Thorn LADA Samara 2

Комплектация:
Юбка переднего бампера, юбка заднего бампера, крылья передние, пороги, арки задних колес.
Доп комплектация:
Накладки задних дверей.

Стеклоткань

Вкратце рассмотрим особенности разных материалов для обвесов с их плюсами и минусами. Один из самых старых материалов для изготовления обвесов — стеклопластик. Технология формования не слишком сложная, но процесс длительный и трудоёмкий, поэтому и цена таких элементов будет выше. Материал получают путём пропитки стекловолоконной ткани эпоксидной полимерной смолой. Для получения нужного изделия изготавливают пресс-форму из гипса или другого материала и наносят послойно стеклоткань и полимерную смолу. После застывания деталь обрабатывают, шлифуют и окрашивают в нужный цвет. У этого метода есть определённые особенности:

• недорогие материалы;
• достаточная прочность;
• ремонтопригодность;
• малый вес.

При этом качество сильно зависит от соблюдения технологии изготовления.

АБС-пластик

Обвесы из такого пластика изготовлены по технологии термического прессования в пресс формах. Здесь уже необходимо определённое оборудование, поэтому и цена таких элементов выше. Гранулированный пластик подаётся в установку, которая нагревает его, в результате чего образуется однородная масса, которая под давлением подаётся в форму. Плюсы штампованных обвесов:

• невысокие цены по сравнению с карбоном и полиуретаном;
• достаточная прочность;
• поверхность имеет хорошую адгезию к лакокрасочным материалам.

Из недостатков — хрупкость при низких температурах, а при нарушении технологии и ошибке в геометрии деталь установить просто не удастся.

Выбор требуемых материалов для тюнинга

Достаточно важно правильно выбрать наиболее подходящий материал. Зачастую отдают предпочтение двум вариантам:

Они характеризуются тем, что очень удобные при решении подобных задач. Наиболее важными характеристиками можно назвать:

• Доступная цена. За счет этого можно существенно сэкономить на проводимых работах. В некоторых случаях даже не приходится приобретать подобные материалы.
• Термостойкость является наиболее важной характеристикой, так как конструкция переднего бампера будет эксплуатироваться при высокой и низкой температуры окружающей среды.
• Хорошая обрабатываемость механическим путем существенно упрощает процесс изготовления конструкции. Для создания сложной формы могут применяться различные распространенные инструменты. Пенопласт и монтажную пену после высыхания можно обрабатывать даже обычным ножом, что и определило их распространение в сфере тюнинга. Поэтому при их применении можно не ограничивать свою фантазию.
• Маленький вес. Утяжеление кузова приводит к тому, что автомобиль плохо разгоняется и потребляет большее количество топлива. Именно поэтому выбираются материалы, которые имею небольшой вес. Пенопласт и монтажная пена после высыхания обладают невысоким показателем плотности, что делает бампер только с виду массивным.
• Негигроскопичность. Применяемые материалы не должны впитывать влагу, так как это негативно отразится на основных эксплуатационных качествах.
• Сохраняют объем и форму при длительной эксплуатации. Воздействие окружающей среды может приводить к естественному уменьшению объема некоторых материалов. Монтажная пена не реагирует на изменение температуры и влажности, поэтому идеально подходит для решения рассматриваемой задачи.

Именно поэтому рассматриваемые материалы идеально подходят создания переднего бампера.

Обвесы на основе полиуретана

Эластичный и прочный материал. Полиуретан может быть как вспененным, так и прорезиненным. Особенно хорош для декоративных наружных элементов второй тип. Он эластичен даже на морозе, не ломается ни при каких условиях, хорошо подгоняется по месту. Если при изготовлении использовалось качественное сырье и соблюдалась технология, то материал будет однородным, будет восстанавливать форму после деформации, будет отлично держать краску. Но он имеет большущий минус — цена.

Алгоритм проведения работ

Перед выполнением работы следует учитывать, что процесс достаточно трудоемкий, отнимает много свободного времени и сил. Кроме этого, требуются творческие навыки, так как сделать привлекательный дизайн достаточно сложно. Алгоритм по проведению работы выглядит следующим образом:

Для начала рисуется эскиз, который позволит получить привлекательный результат.

На проведение подобной работы может уйти довольно много свободного времени. При этом требуется определенной оборудование. При применении строительной пены задача существенно упрощается, так как после ее нанесения и полного высыхания получается однородная поверхность.

Углепластиковые обвесы

Выбор для тюнинга не такой уж и слабый, поэтому выбирать придётся исходя из финансовых возможностей и отталкиваясь от личных эстетических предпочтений. А об аэродинамике на 2114 можно не беспокоиться. На скоростях до 250 км/ч едва ли что-то радикально повлияет на филигранную управляемость и динамику этого автомобиля. Не превышайте скорость и удачных всем дорог!

Что стоит учитывать при выборе этих материалов?

Стоит учитывать, что пенопласт и монтажная пена обладают несколькими существенными недостатками. Пена – агрессивное вещество, которое может оказывать негативное воздействие на лакокрасочное и другие поверхности. Именно поэтому следует защищать те участки покрытия, которые находятся в непосредственной близости от проведения работы.

Врезка: Важно: Пенопласт может растворяться под воздействием эпоксидных смол, которые могут применяться в процессе работы. Именно поэтому следует применять определенную технологию защиты поверхности. В противном случае она не выдержит воздействие и изменит свою форму.

Модель ВАЗ 2114 является одной из наиболее популярных в плане внешней доработки и технического тюнинга. Это не удивительно, поскольку автомобиль обладает всеми данными для усовершенствования. Особенно модель любит молодёжь.

Обвес для тюнинга не только улучшает внешний вид автомобиля, но еще и улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Сам по себе ВАЗ 2114 некрасивым не назовешь. Но ведь главная особенность тюнинга — это придание автомобилю изюминки, неповторимости, уникальности. Машина начинает выделятся в потоке своим агрессивным спортивным видом, на высоких скоростях машина становится более устойчивой. Уменьшается лобовое сопротивление и давление под днищем автомобиля. Благодаря продуманному отводу встречного потока воздуха под днищем автомобиля создается зона разряжения, благодаря чему машина словно липнет к дороге и следовательно улучшается управляемость и маневренность. Представляю вашему вниманию образцы лучших и самых популярных тюнинговых аэродинамических обвесов на автомобиль ВАЗ 2114. Комплекты так же подходят и на остальные модели линейки САМАРА 2 это 2113, 2115.

Целесообразность установки обвесов на ВАЗ 2114

Как показывает практика, ещё никому не удалось повысить заводские аэродинамические характеристики кузова методом научного тыка. Проблема в том, что завихрения воздуха, которые возникают во время движения машины на высокой скорости, увидеть нельзя. Для этого существуют определённые технологии, стоящие баснословных денег по меркам рядового автомобилиста и такие вложения уж явно не окупятся, особенно если говорить об установке дополнительных элементов, влияющих на аэродинамику, на отечественные автомобили.

Пластиковые обвесы на ВАЗ 2114 плодятся, как грибы после дождя, но в некоторых случаях они могут быть не просто бесполезным украшательством, но и радикально сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля на трассе, особенно на высоких скоростях. Здесь нужно отдавать себе отчёт в том, что на скоростях, доступных для ВАЗ 2114, обвесы будут нести исключительно косметическую функцию, поэтому каждый может вытворять с внешним видом своего хэтчбека все что угодно. Но не стоит забывать о двух важных моментах — прижимной и подъёмной силах, неизменно влияющих на кузов при движении.

Демонтаж заднего бампера

1. В зависимости от года выпуска ВАЗ 2114, на нем может быть бампер с пластмассовой балкой, а может идти с металлической усиленной. Их крепления отличаются, хоть и не на много. Рекомендуется во время разбора протирать железные части обезжиривателем и чистящим средством, чтобы предотвратить коррозию.
2. Десятым ключом необходимо открутить гайки, которые расположены на левой накладке – они крепят бампер к кузову ВАЗ 2114.

Гайки, которые необходимо выкрутить

Полный демонтаж заднего бампера

При необходимости можно провести полный разбор уже снятого бампера. Внутри находятся крепления и балка жесткости, которая может понадобиться для нового комплекта обвеса. Внутри все разбирается довольно просто, так как конструкцию держат стандартные крепления.

Материалы для изготовления обвесов

Совсем не зря некоторые серьёзные компании изредка выпускают лимитированные серии серийных автомобилей с пакетом аэродинамических обвесов. Такие комплекты серьёзно проработаны и при их разработке учитывался каждый нюанс, завод несёт полную ответственность за эффективность тюнинга. В наших условиях есть большая вероятность просто выбросить деньги в буквальном смысле слова на ветер, сыграв на руку многочисленным тюнинг-ателье, которые только и ждут любителя недорогой пластмассы, хотя правильный обвес недорогим быть не может.

Традиционно для изготовления спойлеров, обтекателей, антикрыльев, аэродинамических порогов и дефлекторов используют ряд стандартных технологий и материалов:

• АБС-пластик;
• карбон;
• стекловолокно;
• различные виды полиуретана.

Это самые доступные материалы для выполнения обвесов, но разница между ними все же есть.

Обвес Thorn LADA Samara 2

Комплектация:
Юбка переднего бампера, юбка заднего бампера, крылья передние, пороги, арки задних колес.
Доп комплектация:
Накладки задних дверей.

Стеклоткань

Вкратце рассмотрим особенности разных материалов для обвесов с их плюсами и минусами. Один из самых старых материалов для изготовления обвесов — стеклопластик. Технология формования не слишком сложная, но процесс длительный и трудоёмкий, поэтому и цена таких элементов будет выше. Материал получают путём пропитки стекловолоконной ткани эпоксидной полимерной смолой. Для получения нужного изделия изготавливают пресс-форму из гипса или другого материала и наносят послойно стеклоткань и полимерную смолу. После застывания деталь обрабатывают, шлифуют и окрашивают в нужный цвет. У этого метода есть определённые особенности:

• недорогие материалы;
• достаточная прочность;
• ремонтопригодность;
• малый вес.

При этом качество сильно зависит от соблюдения технологии изготовления.

АБС-пластик

Обвесы из такого пластика изготовлены по технологии термического прессования в пресс формах. Здесь уже необходимо определённое оборудование, поэтому и цена таких элементов выше. Гранулированный пластик подаётся в установку, которая нагревает его, в результате чего образуется однородная масса, которая под давлением подаётся в форму. Плюсы штампованных обвесов:

• невысокие цены по сравнению с карбоном и полиуретаном;
• достаточная прочность;
• поверхность имеет хорошую адгезию к лакокрасочным материалам.

Из недостатков — хрупкость при низких температурах, а при нарушении технологии и ошибке в геометрии деталь установить просто не удастся.

Обвес AVR-CUP

AVR-CUP существенно преображает внешность стандартного автомобиля. Отлично смотрится передний бампер, в центре которого расположен достаточно объемный воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение радиатора и передней тормозной системы. Бампер плавно переходит в крылья, а воздуховоды на его боках делают профиль вашего авто еще более агрессивным и помогают продувать арки, что приводит к улучшению охлаждения тормозных дисков и уменьшению сопротивления воздуха. В агрессивном стиле выполнен задний бампер AVR-CUP. Бампер обладает расширителями арок и большими воздухозаборниками. Боковые кромки бампера имеют специальные дефлекторы, обеспечивающие постоянную вентиляцию задних тормозных элементов, что способствует лучшему охлаждению тормозов и увеличение эффективности. Пороги дополняют спортивный образ, защищают кузов от загрязнения и сколов.

Обвесы на основе полиуретана

Эластичный и прочный материал. Полиуретан может быть как вспененным, так и прорезиненным. Особенно хорош для декоративных наружных элементов второй тип. Он эластичен даже на морозе, не ломается ни при каких условиях, хорошо подгоняется по месту. Если при изготовлении использовалось качественное сырье и соблюдалась технология, то материал будет однородным, будет восстанавливать форму после деформации, будет отлично держать краску. Но он имеет большущий минус — цена.

Углепластиковые обвесы

Выбор для тюнинга не такой уж и слабый, поэтому выбирать придётся исходя из финансовых возможностей и отталкиваясь от личных эстетических предпочтений. А об аэродинамике на 2114 можно не беспокоиться. На скоростях до 250 км/ч едва ли что-то радикально повлияет на филигранную управляемость и динамику этого автомобиля. Не превышайте скорость и удачных всем дорог!

1. Схема работы примерно такая же, как и с задним бампером. Необходимо снять облицовку оптики, подкрылки передних колес и облицовку радиатора. Края переднего корпуса крепятся к корпусу ВАЗ 2114 двумя гайками с каждой стороны.

Крепления переднего бампера, которые необходимо снять

Аккуратно снимите переднюю оптику, следите за проводкой

Внутри также будут кронштейны, которые при необходимости можно демонтировать. Устройство не отличается от конструкции заднего бампера.

Читайте также:

  
• Как установить стекло на ваз 2104
  
• Абс на ниву шевроле своими руками
  
• Круз замена направляющих от газели
  
• Замена задних тормозных колодок лада х рей
  
• Какой размер шин на шевроле нива