Как едет лада гранта лифтбек 2020
Гранте Лифтбек можно совершенно спокойно петь дифирамбы. Это просто отличный автомобиль по цене весьма потрепанной иномарки. Доступны несколько моделей. Теперь только 16-клапанный бензиновый движок на 1,6 литра, число лошадок можно выбирать, я взял 87. В этой модели доступна только механическая трансмиссия, а если более мощный двигатель, то уже большее число лошадей будет. Сразу замечу, что динамики машины мне полностью хватает. У меня вполне сдержанный стиль вождения с четким соблюдением правил движения.
Продал свой форестер 2005 года выпуска, который уже давно сыпался и вынимал из бюджета больше, чем я на нем мог заработать, за эти деньги взял лифтбек (потратил у официального дилера 522 тысячи рублей + всякие подарки). В сухом остатке 300 тысяч и новейшая машина
Сразу скажу, что впечатляет внешность. Симпатично и современно оформленный кузов и комфортный салон. Нельзя даже близко сравнивать с грантой предыдущих поколений!
Производитель рекомендует 92 бензин, а я несколько раз в экспериментальном порядке заправлял полный бак 95-го. Расход ниже + приемистость выше. Переходил на 92 опять, увеличивался расход до 12 по городу и снижалась резвость. Кстати, обратите внимание, что при езде без кондиционера можно достигнуть 10 листов по городу, а с охлаждением может выйти и все 14.
За два месяца, которые я очень активно езжу (пробег 12 тысяч), могу рассказать следующее: пришлось почистить радиатор от мошки и листвы, поэтому сразу поставил сеточку.
Понял, что большого внешне багажника не хватает. Он реально выглядит огромным, но, например, детская коляска помещается, и больше ничего. Поэтому купил еще и верхний багажник, скоро буду устанавливать.
В отличие от того, что увидел в обзорах в интернете, у меня ничего не ломалось. ТО на 5 тысяч и на 10 делал у официального дилера и, учитывая отсутствие очереди по гарантийному ремонту, я понимаю, что и у других владельцев также поломок не было.
Близится к замене часть ходовки, но это скорее претензия к качеству дорог, на который и танк, наверное, рассыплется.
Конечно, к машине можно бесконечно долго придираться, мол, пластик простой, панель приборов можно было бы круче и прочее. Важно помнить, по такой цене комфортный проходимый автомобиль и при этом новый автомобиль вы просто не найдете. Комфортная машина за доступные деньги.
Лада Гранта Лифтбек 2018 года с момента своего анонса притянула взгляд водителей со средним достатком. К семейному автомобилю требований много не выставляется, поэтому в данную категорию очень хорошо вписывается наша новинка. Рассмотрим достоинства, выделяющие лифтбек в новом кузове среди конкурентов и особенности, которые стоит учитывать при покупке автомобиля.
Первое впечатление или экстерьер
К ярким деталям еще стоит отнести выразительную светотехнику и обновленный рельеф багажника. Крыша получила плавный переход к багажнику, а вот со стороны водителя просматривается острый подъем. Сразу можно говорить об увеличенном пространстве над головой заднего пассажира, а также свободном доступе к багажнику из улицы.
Два решения от производителя придали спортивного вида:
- Восходящая подоконная линия.
- Ниспадающая крыша.
Спортивности, конечно, немного, но она тут присутствует. Новые 15 дюймовые диски, лучший угол для форсунок омывателя, рельефные изгибы вдоль всего кузова. На работу с таким автомобилем добираться одно удовольствие, ведь он подчеркнет немного повышенный статус своего владельца.
Салон в лифтбеке
Комплектации разнятся достаточно сильно между собой. В целом салон получился преимущественно с темными оттенками.
Практичность чувствуется в каждой мелочи: темный пластик и обивка помогают лучше сохранять чистоту в салоне. Из приятного стоит отметить появление обновленного экрана между колодцами на приборной панели. Графика доведена до уровня, когда чтению информации в солнечный день ничего не мешает.
Технические характеристики нового лифтбека Лада Гранта
Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Улучшились и технические характеристики….
Почему стоит выбирать для себя Ладу Гранта Лифтбек:
Салон вместительный для четырех взрослых. Сзади размещается трехместный диван с намеком на боковую поддержку для двух пассажиров. Подголовники помогут разместиться с комфортом при дальних поездках.
Технические характеристики
- В длину у нас 4250 мм.
- Ширина стандартная: 1700 мм.
- Высота остается ожидаемой: 1500 мм.
В общем, база равняется 2476 мм. В зависимости от комплектации изменяется клиренс, поэтому стоит учитывать этот нюанс: от 145 до 160 мм.
К счастью, багажное отделение одинаковое для всего модельного ряда лифтбека: 440/760. Вместительности будет достаточно среднестатистическому семьянину, если не рассматривать автомобиль в качестве грузового транспорта.
Лада Гранта универсал 2018 в новом кузове комплектации и цены фото
Московский Автосалон подарил миру, ну или отечеству, бюджетный класс – универсал Лада Гранта. Эту обновленную Калину…
По двигателям такая картина
- 5 МТ (87 л. с.) 1.6 л на 8 кл.;
- 5 АМТ (106 л. с.) 1.6 л на 16 кл.;
- 4 АТ (98 л. с.) 1.6 л на 16 кл.;
- 5 МТ (106 л. с.) 1.6 л на 16 кл.
Если вкратце касаться темы скорости, то максимальный предел от 171 до 183 км/ч. Разгон по каждому из двигателей с их КП выставлен свой. Так наилучший результат: 10,6 сек/100 км. Худший покажет двигатель с 96 л. с.: 13,3 сек/100 км.
Из слов производителя расход всегда должен граничить на отметке в 9,9 л/100 км. Менее 10 л впечатляющий результат, что только придает Ладе Гранта лифтбек привлекательности в глазах россиян. Смешанный режим варьируется в пределах 7 л/100 км. При желании экономить можно с этим автомобилем на покупке бензина.
Лада Гранта 2018 в новом кузове комплектации и цены фото
Бестселлер российского рынка самая доступная по цене Лада Гранта первого поколения выпускается без значительных…
Комплектации LADA Granta лифтбек
- Standart – 451 тыс. руб.;
- Classic – 485 тыс. руб.;
- Comfort – 531 тыс. руб.;
- Luxe – 583 тыс. руб.
Наибольшее количество вариантов комплектаций на Luxe: сразу 10 позиций со своим набором опций. Цены разные, поэтому выбирать есть из чего. Старт от 451 тыс. руб.
Максимальная комплектация обойдется дороже почти на 200 тыс. руб. – 639 тыс. руб. Преимуществ нет ни у одной комплектации перед ее аналогами.
Водителю предстоит сделать самый сложный выбор самостоятельно, отталкиваясь от желаемого уровня комфорта и безопасности. Хотя ради справедливости стоит сказать, что все комплектации хороши по своему, ведь цены соответствует их уровню оснащения.
Отзывы и недостатки Лада Гранта в новом кузове универсал
Универсал в лице недорогой Лада Гранта в новом кузове пользуется спросом среди автомобилистов. Данное транспортное…
Выводы касательно рестайлинговой Лада Гранта
Пока производителю удается балансировать на границе между практичностью и ценовой доступностью. Несмотря на невысокую цену, автомобилисты получают с лифтбеком современный транспорт для семьи и поездок на работу. Задуматься о покупке Лады Гранта стоит, основываясь на ее недавнем выпуске.
Обновленная Лада Гранта появилась ровно год назад, однако серьезных отличий в ней можно пересчитать по пальцам. Когда все споры улеглись, мы решили трезво оценить, стоит ли покупать именно рестайлинговую Гранту, или можно сэкономить и купить 1-3 годовалую. Чем отличается новая Лада Гранта от старой, и главное: стала ли она лучше чтобы переплачивать.
Гранта дорожает чуть ли не каждый квартал: сейчас цены начинаются от 445 тысяч и заканчиваются за 600 тысяч рублей
Обивка сидений двухцветная, как у Vesta, профиль также новый. Хоть внешне и стало красивее, но удобства не прибавилось, боковую поддержку хотелось бы получше. Не спасает даже возможность отрегулировать сиденье по высоте (в топовой комплектации), все равно хочется располагаться чуть ниже.
Показатели отдачи также прежние: для города достаточно 87-сильного мотора, но если предстоит пригружать машину пассажирами и багажом, лучше предпочесть 106-сильный шестнадцатиклапанник, благо разница в цене 15 тысяч рублей.
Многим не нравятся циферблаты, имеющие радиальную оцифровку, но показания считываются отлично. Дисплей на новой Лада Гранта в центре прибавил информативности и стал лучше по сравнению со старой, да и вообще стал современнее и симпатичнее.
Комплекс ЭРА-ГЛОНАСС теперь обязателен, поэтому не обошлось без изменения потолочного плафона. Освещения для задних пассажиров по-прежнему не предусматривается.
Управление светом полностью такое же. Клавишу электропривода багажника убрали, ведь теперь есть электрокнопка на самой крышке. Всю пластиковую панель не меняли – экономия.
Розетка заняла место классического прикуривателя: расстройство для курильщиков, но удобно при использовании гаджетов.
Чем отличается новая Лада Гранта от старой: ранее над перчаточным ящиком была открытая полка, теперь ее прикрыли крышкой, однако бортика на ней нет, поэтому вещи часто соскальзывают с пластика. Так что новая Гранта стала лучше
Фото сравнение старой и новой Лада Гранта. Рычажок открывания двери был очень удобным, но выглядел очень дешево, новый – совсем маленький, да и не всегда в него попадешь. Фиксаторы в среднем положении продолжают огорчать. Стало красивей, но лучше ли
После обновления в машине стало тише за счет улучшения шумоизоляции, под колесными арками для снижения проникающих в салон шумов устанавливаются подкрылки из фетра.
Под днищем тоже есть изменения, к примеру, крепление глушителя приварено иначе.
Благодаря ворсовым подкрылкам стало действительно комфортнее.
Как видим на фото сравнении, отличий снизу новой Лада Гранта от старой нет. Разве что на новой пока нет ржавчины, но она обязательно появится
К сожалению на новой Гранте 2020 модельного года остались и другие неизлеченные болячки. Кроме плохой управляемости, добавляет негатива повышенная вибронагруженность: ощущение дрожи присутствует всегда, причем стоянка на холостом ходу оказывается куда большим испытанием, чем движение. Для езды по прямой, рулевое колесо требуется повернуть чуть правее, и это при сделанном развал/схождении. Причем это именно врожденная болезнь: до рестайлинга был такой же баг. Гул в коробке переда передался по наследству. Что-то постоянно нужно подкручивать, что-то временем все и само притирается. Приятно, что тише и мягче стали работать на новой Гранте дверные замки.
Качество обивки багажника прежнее, ворс также со временем растрепается.
Выводы
Моя первая машина - Гранта лифтбек 2018 года выпуска. Когда покупала машину, было очень важно, чтобы машина была новая. Б/у принципиально не рассматриваю. А новая гранта - одна из самых бюджетных вариантов. Лифтбек очень понравился.
Приличный автомобиль
Покупал авто в 2016 году - новую с салона. По средствам хватило только на комплектацию комфорт. Так вроде собрано неплохо, за 2 года владения салон не гремит. Не очень нравится вой коробки, и на малых.
Общее впечатление - симпатичная машинка) но.
Ребята, я девушка и в авто разбираюсь больше по виду( позвольте. вы серьезно? Переднее стекло НЕ ДО КОНЦА ОПУСКАЕТСЯ . Это как? Ехать и резать себе руку держа ее на краешке стекла? А в дальнюю.
За что мы платим на самом деле?
Привет, мой дорогой читатель. Сегодня я поделюсь с тобой своим уникальным опытом езды на ладе гранте. Итак, зимой этого года я приобрел этот неплохой автомобиль. В нём меня заинтересовала относительно невысокая цена, доступные запчасти, отличные.
и даром бы не взял.
Лада Граната, очередной неудачный эксперимент отечественного автопрома. Данную модель у меня даже автомобилем язык не поворачивается назвать. Машина хуже своих предшественников в разы. Цена вообще не соответствует качеству автомобиля. Безпонтовый дизайн кузова атомобиля, дешёвый пластик.
Хороший автомобиль для удовлетворения потребностей.
Резина, шумоизоляция крыши и арок, сильное потеря мощности при работе кондеционера, отсутсвие ковриков, завышенная цена.
Автомобиль был куплен в 2018 год. Рассматривал приобретение б/у автомобиля, но решил покупать новый, а это единственный автомобиль в эту цену(на тот момент 490 тыс. руб, со скидкой 450). Цену считаю завышенной для отечественных автомобилей.
В целом неплохое авто
За год эксплуатации проявилось следующее: 1. иногда без причин загорается лампочка ABS; 2. самопроизвольно опускается заднее левое стекло; 3. в левой задней двери что-то болтается и стучит пр и движении; 4. В последнее время появился.
Не повезло с машиной
В 2016 году купил себе лада гранта в кузове лифтбек у официального дилера. До этого ездил на ваз 2114 2004 года. Брал в средней комплектации. По началу машиной был очень доволен. Ездил везде: леса, поля.
Отличный автомобиль за свои деньги
Купил Гранту в 2015 году проездил на ней 3,5 года и 130 000 км, что могу сказать конкретно по машине. Лифтбек мотор 1.6 л. 87 л. с. МКПП комплектация НОРМА. Выбирал между приорой хетч и.
Хороший бюджетный автомобиль
Брал автомобиль в 2017 году из салона, в комплектации "комфорт", сейчас 2020 год и честно говоря, выражаясь народным водительским слоном: ни разу под капот не заглядывал. Масло и расходные материалы менял у официалов и т.
Довольно не плохо, всё устраивает.
Неплохой автомобиль
Это авто появилось в нашей семье два года назад, в целом мы довольны, сюрприз был всего один, но существенный. Немного жёстковата подвеска, кондиционер работает исправно, прогревается быстро, подогрев сидений зимой быстро нагревает. На очередном ТО.
Не в восторге
В 2018 году купили Lada Гранту, вся гремит, метал очень тонкий, когда едешь слышен каждый катушек. Шумоизоляции нет совсем, стекла дребежат если их открывать (У нас кондиционер, стараемся вообще не
Автомобиль для старшего поколения.
Приобрели данный автомобиль в 2018 году в салоне, так как хотели авто без пробега. За те деньги, что он стоил хороший автомобиль для спокойного передвижения. Сама по себе машина неплохо ездит по городу, но по.
Оправдывает свою стоимость
Вместительный багажник, недорогие запчасти, проходимость, относительная надёжность, резвый двигатель (106 л.с.)
ЛКП, рыжики, управляемость, шумоизоляция, сверчки, непредсказуемая роботизированная КП в плане переключений
Брали как рабочую лошадку и полностью себя оправдывает. Из Поволжья на Урал, в Сибирь по несколько раз туда и обратно - без проблем. Съехать с асфальтированной дороги, крутые подъёмы и спуски, плохая дорога - проедет.
Хороший бюджетный автомобиль
Это вторая моя машина. Покупал в комплектации люкс, 1.6 16 клапанная, цвет белое облако. Рассматривал Весту универсал, но как по мне - дороговато. Можно немного добавить и взять новый Поло. Не думал что пересяду на.
Недешево и жёстко.
Комфорт в салоне отсутствует от слова "совсем". И к минусам я бы также отнес и цену. За такие деньги хотелось бы не только новомодных штучек в виде подогрева боковых зеркал, а и комфорной езды.
Суть истории такова. После 10 лет владения старым "японцем", решил я обратить свой взор на новинки отечественного автопрома. Отзывы о Ладе Гранта брал в основном со специализированных сайтов, настал момент, и вот я решился съездить.
Доволен автомобилем, приобрел бы себе в будущем.
- внешний вид; - невысокая цена; - небольшой расход топлива; - небольшие габариты; - легкость в управлении; - простота обслуживания
Опыта в вождении этим автомобилем не очень много, но очень понравился, советую. Понравился внешний вид авто, особенно спереди. Передние фары так и привлекают своей "строгостью". Салон изнутри выполнен просто и удобно, при покупке предлагается довольно-таки.
Нормальная машина
Купила в кредит Гранту 3 года назад. Продала машину в августе 2020-го. Жалко было расставаться, но надо уже обновлять. Машина неприхотливая, ТО по сравнению с иномарками очень дешёвое, если раходники менять вовремя - машина не.
Лучший новый автомобиль в своей ценовой категории
Владею Лада гранта лифтбек уже 2 года 5 месяцев и ни капли не жалею что сделал свой выбор в пользу нового автомобиля, а не купил ведро с болтами иностранного производства бывшего употребления. Обслуживаю автомобиль сам.
Новый головной концерн уже сообщил, что все автомобили тольяттинской марки перейдут на платформу CMF-B LS, в том числе и Лада Гранта 2023 года, следующего поколения. Очевидно, что это будет совершенно иной автомобиль, унифицированный с некоторыми моделями Renault/Dacia, но также понятным становится и то, что он утратит свою привлекательность.
Рендер нового поколения
На странице все подробности о абсолютно новом поколении Лады Гранты 2023 модельного года:
Что известно о следующем поколении?
По состоянию на весну 2021 года Гранта уже несколько месяцев удерживает лидерство по продажам автомобилей в России. За первый квартал АвтоВАЗ продал 12686 таких машин, что, вероятно, можно объяснить весьма доступной стоимостью этого отечественного автомобиля, сегодня стартующей с отметки в 511 тысяч рублей.
За весь 2020 год по стране было реализовано 126112 автомобилей Lada Granta, и это тоже отличный результат, который наталкивает на мысли о продолжении развития модели. Но здесь приходится держать в уме неизбежное: марка LADA находится в процессе полного перехода под крыло концерна Renault, поэтому в ближайшее время вынуждена будет заменить весь свой модельный ряд.
Обзор
Лада Гранта актуального поколения.
Решение сохранить производство старых машин оказалось продиктовано их популярностью. Сообщается, что сборка машин будет осуществляться до тех пор, пока на них будет сохраняться высокий спрос, а поскольку производителю придется сохранить и привлекательную ценовую составляющую, то изменений в конструкции такой Гранты, серьезных усовершенствований или расширения оснащения можно не ждать.
При этом руководство концерна прогнозирует, что старая версия будет востребована еще год-два, а значит, с конвейера продолжат сходить дешевые седаны, хэтчбеки, лифтбеки и универсалы, хотя вместе с ними будут выпускаться машины такого же формата и класса, но более современные и тоже несущие на себе эмблему LADA.
Технические характеристики и начинка
Салон нынешнего поколения в комплектации Drive Active.
У машины появится подрамник, что сразу улучшит внутренний комфорт и управляемость транспортным средством. В гамме появятся новые двигатели, соответствующие более высоким стандартам экологичности. Будут заменены тормозные механизмы, к которым на текущей версии Гранты могут приспособиться не все даже самые опытные водители.
Сроки появления и дата выхода
Читайте также: