Используя справочную литературу или интернет определите мощность двигателей автомобилей лада калина
На все модификации Лада Калина устанавливались 3 различных двигателя объемом 1.4 и 1.6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.
За все время производства с 2004 по 2013 годы на Лада Калина ставили следующие двигатели:
| ВАЗ 11194 - 1.4L / 16v / 89 л.с. / 127 Нм |
| славится масложором и задирами |
| ВАЗ 11183 - 1.6L / 8v / 80 л.с. / 120 Нм |
| не очень надежен, но клапана не гнет |
| ВАЗ 21126 - 1.6L / 16v / 98 л.с. / 145 Нм |
| современный и мощный агрегат |
Двигатель Лада Калина 1.4 литра 16 клапанов
Данный агрегат был специально разработан для модели Калина и имеет немало достоинств: мощный но экономичный, работает тихо, почти без вибраций, плюс есть гидрокомпенсаторы. Но из-за склонности к жору масла уже на 50 000 км заслужил не самую хорошую репутацию. А также обрыв ремня в нем обычно оборачивался не только заменой клапанов, но и поршней.
| 1.4 л 11194 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1390 см³ |
| Мощность | 89 л.с. |
| Крутящий момент | 127 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.5 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 8.3 л |
| Расход трасса | 6.2 л |
| Расход смешанный | 7.0 л |
ARTICLE
Обо всех достоинствах маленького двс Калины в свое время писал журнал За Рулем
Двигатель Лада Калина 1.6 литра 8 клапанов
В 2011 году его оснастили системой Е-газ, он стал мощнее на 2 л.с. и получил индекс 11183-50.
| 1.6 л 11183 МКП5 | 1.6 л 11183-50 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 80 л.с. | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм | 132 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 14.0 с | 13.2 с |
| Скорость (макс) | 160 км/ч | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3 | Евро 4 |
| Расход город | 9.8 л | 9.2 л |
| Расход трасса | 6.9 л | 6.7 л |
| Расход смешанный | 7.8 л | 7.5 л |
ARTICLE
Об отличиях агрегатов объемом 1.4 и 1.6 литра рассказано в статье журнала За Рулем
Двигатель Лада Калина 1.6 литра 16 клапанов
С 2009 года в комплектации Люкс стал устанавливаться двигатель мощностью почти 100 л.с. Этот 16-клапанный двс наделял авто неплохой динамикой и был самым надежным в линейке. Тут облегченная поршневая Federal Mogul, прочный ремень ГРМ Gates и гидрокомпенсаторы. Но обрыв ремня, например из-за клина помпы, часто оборачивается очень дорогим ремонтом.
| 1.6 л 21126 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с |
| Скорость (макс) | 183 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.8 л |
| Расход смешанный | 7.2 л |
ARTICLE
Особенности конструкции 16-клапанных моторов ВАЗ описаны в материалах За Рулем
На калинах устанавливают различные типы двигателей, самым первым ставился обычный 8 клапанный с рабочим объемом 1.6 литра под номером 11183, после него начали устанавливать двигатели 11194 с меньшем объемом 1.4 но с 16 клапанами, на более дорогих машин таких как Калина Спорт устанавливают еще приоровский двигатель под номером 21126 у которого объем 1.6 и 16 клапанов.
В 2012 году Автоваз запустил в производство новый двигатель под номером 21116 с 8 клапанами и объемом 1.6, основное отличие от11183 это облегченная поршневая (за счет нее увеличилась мощность, но двигатель стал втыковым). Пока данный двигатель устанавливается только на гранте, которая пришла взамен калине седан, но думаю в будущем будет устанавливаться и на калинах.
Основные плюсы и минусы двигателей
ВАЗ 11183 (1.6-8кл):
Плюсы:
Известный и проверенный двигатель (ремонтируется во многих сервисах, доступность запчастей).
Не втыковый, при обрыве ремня ГРМ мало шансов встречи клапанов с поршнями.
Хорошая тяга на низах.
Минусы:
Повышенная шумность двигатель и вибрация (часто появляется звук как у дизельного мотора).
Требует переодической регулировки клапанов.
На данный двигатель почти не устанавливают кондиционеры заводом.
ВАЗ 11194 (1.4-16кл):
Плюсы:
Наименьший расход топлива по сравнению с другими двигателями.
Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
Хорошая динамика разгона вплодь до 6 тысяч оборотов, на трассе.
Не требует регулировки клапанов, без возможных ремонтов требует только замены масла и фильтров.
Минусы:
При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана, приходится менять и клапана и поршневую (поршневая германская не очень доступна).
Часто наблюдается повышенный расход масла особенно после 40000 — 60000 км пробега.
ВАЗ 21126 (1.6-16кл):
Плюсы:
Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
Наилучшая динамика разгона из всех представленных двигателей, самый мощный двигатель в линейке лад.
Не требует регулировки клапанов, без возможных ремонтов требует только замены масла и фильтров.
Минусы:
При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана.
ВАЗ 21126 (1.6-16кл):
Данный двигатель совсем новый и информации по нему очень мало, как выяснилось первый же недостаток в нем: как и 16 клапанный двигатель в случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана, возможно он перенесет на себя часть болячек от 1.4 16кл двигателя.
Читайте также: