Гранту кидает на трассе почему
Машина рыскает по дороге как будто порывом ветра сдувает ⇐ MPV II (LW). Ходовая
Модераторы: LeskovIG, BMV
Машина рыскает. Как будто порывом ветра сдувает.
Заменил передние стойки+пружины, задние амортизаторы+пружины, стойки тяги поперечной устойчивости.
Проблема не ушла.
Что еще может влиять на подобное поведение машины?
Также сделал развал/схождение. Были отклонения. Исправили. Но проблема осталась.
Opel Antara 3.2 4WD
Multitronics VC-731
Ремонт компьютеров и всё что с ними связано, установка видеонаблюдения.
Купил гранту в конце лета, откатал зиму, лето и снова переобулся в зимнюю резину.
Прошлую зиму стал замечать что на скорости свыше 100-110 начинает кидать ветром, фурам заднюю ось. Да ветра там где я езжу в зиму приличные. Так вот ломал я голову почему такое происходит и наконец до меня дошло. Дело в том что резина с завода 185/55/15 а на зиму я поставил 185/65/14. В лето проблема уходит, в зиму приходит, даже при том что летняя Пирелли(мягкая) а зимняя Бридж(считается твёрдой).
Вывод (лично для меня) Буду ставить именно ту резину, которая считается штатным размером.
Parts
Lada Granta liftback 2014, 106 h. p. — tires
Comments 30
наоборот летняя твёрдая а зимняя мягкая они этим и различаются, 185 — ширина шины в мм., 70 — отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,
Чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем “приземистее” и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии 65 — это уже легкомыслие, а ниже — просто безумие, Норма: 80,75,70.
Если потяну по деньгам куплю ещё шипы 15(за 20 тр с дисками стальными.)
Давно хотел себе именно 3 комплекта летняя шипы и липучка. Лето-лето липучка-на зиму шипы для января, февраля(снега). Не ругайте меня, у всех свои заморочки))
Выставил комплект липучки Бридж на продажу, продам куплю 185/55 или подумаю за 175 резину
Резина тут не при чем, у меня стоит штатного размера, при движении по трассе есть такое ощущение что машину кидает, это из за высоты машины и веса, на более высоких машинах типа "газель" эффект такой же.
частично согласен. Но вот вопрос. Ваз 09 весит примерно столько же, высота такая же и её не кидает.
Логан просвет такой же(примерно) и не помню чтобы кидало так. У гранты не всё хорошо с аэродинамикой, взять тот же шум из открытого окна, и это первая машина на которой у меня такая проблема появилась.
А когда на разметку или в "колею" на трассе наезжаешь на зимней резине — нет ощущения, что "повело" в сторону при торможении/разгоне? Если есть — то прямая дорога Вам на 175-ую переходить для зимы. Широкая резина хорошо влияет на устойчивость в повороте, но отрицательно сказывается на устойчивости при движении по прямой, так как увеличивается плечо обкатки, из-за этого автомобиль будет плавать.
Еще причина — видимо вы сажаете 185-ую зимнюю резину в диски на 5.5J, а надо уже 6J. На 5.5J у вас получается уже близкий к критичному "выклад" резины за бортик обода диска. Норматив не более 30% превышения ширины обода колесного диска шириной покрышки (из опыта 15-20%).
Передок ведущий — он тянет, и на нем не так чувствуется.
Недавно переобулся на ontinental ContiIceContact 185/55 R15 86 T шип (диски Yamato Nakamura 6 R15 PCD:4/98 ET:35 DIA:58.6 MBFP) — думал плохо колеса прикрутил, водит машину на поворотах и по Кад ехал и очковал (даже остановился и проверил снова все колеса). Реально было ощущение, что сейчас меня мои колеса обгонят. Ну и шлифует при трогании, приходится теперь плавненько трогаться.
А когда на разметку или в "колею" на трассе наезжаешь на зимней резине — нет ощущения, что "повело" в сторону при торможении/разгоне? Если есть — то прямая дорога Вам на 175-ую переходить для зимы. Широкая резина хорошо влияет на устойчивость в повороте, но отрицательно сказывается на устойчивости при движении по прямой, так как увеличивается плечо обкатки, из-за этого автомобиль будет плавать.
Еще причина — видимо вы сажаете 185-ую зимнюю резину в диски на 5.5J, а надо уже 6J. На 5.5J у вас получается уже близкий к критичному "выклад" резины за бортик обода диска. Норматив не более 30% превышения ширины обода колесного диска шириной покрышки (из опыта 15-20%).
Передок ведущий — он тянет, и на нем не так чувствуется.
а про диски интересный момент, даже не думал об этом. Попробую узнать что за диски. Спасибо.
За 175 резину подумаю. Поворотов резких и на скорости у меня практически нет. На колее ничего отличного от "Нормы" не замечал.
А 185 выбирал т.к. зимой от дороги до дома частенько много снега или грязи. Думаю если шире будет лучше идти. Поправьте если я не прав.
Колеса
Чаще всего указанные симптомы вызваны банальными проблемами с покрышками — их изношенностью, нарушенной балансировкой, неравномерным давлением в колесах. Напомним, что критическая глубина протектора — 0,8 мм, и при этом его рисунок должен быть равномерным по всей площади колеса, без пятен и полос. Стоимость шиномонтажа зависит от вида работ, модели, размерности колес и типа дисков.
Амортизаторы
Не исключено, что указанные симптомы выдают неисправность амортизаторов, которые должны гасить удары и вибрации во время движения по неровной дороге. Если они повреждены, машина становится неустойчивой, на скорости начинает раскачиваться и терять траекторию. Амортизаторы могут выйти из строя в связи с превышением срока эксплуатации, чрезмерной нагрузки на вкладыш амортизатора из-за разбитого отбойника, попадания колесом в яму на высокой скорости, несвоевременной замены опорного подшипника. Замена амортизаторов обойдется минимум в 2000 рублей, а стоимость деталей зависит от их изготовителя и модели автомобиля.
Сайлентблоки
Количество сайлентблоков в автомобиле зависит от устройства подвески конкретной модели. Обычно этими деталями оборудованы рычаги, стойки стабилизатора, подрамник и балка. Даже если поврежден один единственный сайлентблок, это может привести к раскачке машины и заносам при поворотах и перестроениях. Чаще всего они выходят из строя в связи с разрушением резинового компонента, что можно определить визуально.
Всем здоровья!
Проблема: после 80-ти автомобиль начинает рыскать по дороге.
Покрышки: Нокиа Хаккапелита 8
Давление: передние 2,4; задние 2,6 (сейчас чуть поменьше)
Пробег: 43.000 км
Обслуживаюсь: не у ОфДиллера, в техцентре, с мастерами давнишние, дружеские отношения, т.е. не обманывают
Подвеска: в норме, недавно диагностировал, мастера довольны (и они в недоумении)
Летом тоже была эта проблема, но на большей скорости (после 95-ти). Проблема с самого начала, с самой покупки.
"Ароматизаторы" SS20, поменял 20.000 назад. Может пружины? Или еще что.
у меня рыскала на скорости и при боковом ветре, сарайчик все-таки, парусность, аэродинамика кузова такая.
Ларгус переехал в добрые руки , моей муз.коллеге .. теперь меня возит сНежный человек , который уехал к другому владельцу . Теперь Веста Кросс СВ
Cobalt, Балансировка в норме, схождение тоже
февраль 2013-го. К4М, гишпанец, 104.7 л.с., 77 кВт, 148 Н*м при 3750 об/мин. глянцевая борода с саблями и тряпки на дверях))) газ-тросиковый. был. продал. вынужденно. грущу
Читайте также: