Гранта уровень топлива неправильно показывает
Приобрелась машинка, дай бог ей здоровья, да и прежнему хозяину (БАСЫРЫЧУ).
Андрей предупредил, что датчик врёт. Заправляюсь, езжу, и понимаю, что Андрюха не шутил. Врёт гадина ;)))
Бензина должно быть ещё достаточно, а показывает вот так:
Начинаем устранять проблему.
Первое, что надо сделать - Открываем бензобак чтоб скинуть давление
Далее поднимаем заднюю седушку и находим крышку.
Снимаем её, отключаем разъём, пассатижами снимаем хомут и скидываем шланг обратки.
Далее откручиваем трубку подачи, флянец с насосом.
И опаньки насос перед нами ;))
Берём рулетку и измеряем глубину бака и количество бензина в нём.
Глубина 15 см минус сантим на сетку.
Бензина 5 см.
Вспоминаем арифметику и прикидываем сколько должен показывать датчик :)
Смотрим на насос внимательно и видим, что проволока держащая поплавок уже в упоре, а до нижнего уровня ещё как до.
Зажимаем пассатижами тягу поплавка и гнём её в низ.
Проверяем что бы поплавок не задевал о сетку
Ставим насос на штатное место и подсоединив только разъём включаем зажигание.
Через некоторое время стрелка займёт какое то положение. Если положение стрелки нас устраивает, прикручиваем насос, проверяем на герметичность трубки и наслаждаемся ездой.
Если нет, то подгибаем тягу куда надо и опять проверяем положение стрелки включив зажигание.
Сторож, спасибо за информацию, примем к сведению! :) А вот у меня на Королле стрелка бензина периодически поднимается и опускается от нормального уровня то вверх то вниз, но в целом бензин показывает реально. Хотя может быть это ни у меня одного так?
А чо БАСЫРЫЧ свою короллку продал? ((
в хорошие руки это + ))
Такие отчеты стряпал.
И что теперь приобрел он?
1. Топливный насос высокого давления с электрическим приводом, который должен создавать давление до 6 кг/кв.см., хотя обычное давление в системе 2,5-3 кг/кв.см.
2. Первичный топливный фильтр, защищающий насос от механических примесей. Обязательно оцените степень его загрязненности, т.к. снижение пропускной способности топливного фильтра может быть причиной "странного поведения" автомобиля на высоких оборотах или при нагрузке.
3. Конденсатор (обычно 0,5 мкф) служит для снижения уровня помех от работающего в насосе электродвигателя.
4. Аварийный датчик уровня топлива, изменяющий свою проводимость в зависимости от того, находится ли он в бензине или нет.
5. Поплавок, перемещающий шток датчика уровня.
6. И, наконец, сам датчик уровня топлива, который является реостатом с подвижным контактом, механически связанным со штоком поплавка.
Реостат выполнен в виде резистивного слоя, отдельные участки которого соединены с контактами, по которым перемещается подвижный контакт. Таким образом, при перемещении поплавка происходит изменение сопротивления реостата и, как следствие, изменяется ток в цепи измерительного вольтметра указателя уровня на приборной панели. В некоторых системах используются проволочный резистивный элемент, для которого характерной неисправностью является "перетирание" нихромовой проволоки и, как следствие, разрыв электроцепи.
Обычными причинами выхода его из строя являются следующие причины:
1. окисление подвижного контакта;
2. обрыв токопроводящих дорожек;
3. механическое повреждение токопроводящего резистивного слоя;
4. потеря герметичности "поплавка";
5. механическое повреждение кинематической схемы всего узла.
Проверку исправности можно осуществить, измерив сопротивление между соответствующими клеммами при перемещении подвижного контакта. Диапазон изменений для различных автомобилей отличается, но составляет десятки - сотни Ом.
Предупреждение
Датчик можно также проверить удалив его из бака. Измерьте сопротивление при полностью опущенном поплавке (бак пустой) и в крайнем верхнем положении поплавка (полный бак). Сопротивление должно изменяться от 110 Ом до 2–4 Ом.
ИМХО. Юра, я всё прекрасно понимаю но есть маленькое НО.
Я как то проводил опыты со стареньким БН (Бош) (конструктивно такой же), так вот, эта собака засасывает бензин,если у него погружена нижняя часть (чуть выше места напяливания сеточки). Я эксперементировал без сетки. По твоим фоткам как раз поплавок находится немного выше минимального уровня (да и стрелка это указывает). Ну и еще, как бы нае..во невылилось в сухоход БН + слабое охлаждение самого БН, ведь уровень бензина -это еще и охладитель БН. Ну это может конечно произойти в случае самого минимума после изгиба рычага.. хотя некоторые докатывают до сухого бака, когда мотор глохнет :)
Все датчики уровня топлива (ДУТ) работают по схожему принципу. Для их диагностики часто не требуются специализированные знания и опыт ремонта автомобилей. Рассмотрим, почему датчик уровня показывает неправильные данные или врет при определенном количестве бензина/дизельного топлива в баке. Также рассмотрим плавающие неисправности, при которых датчик периодически не показывает количество топлива или глючит.
Особенности устройства и принципа работы датчика топлива
Современные датчики уровня топлива в баке делятся на 3 вида:
- ДУТ рычажного типа. В основе датчика резистор с подвижным отводным контактом. В зависимости от положения ползунка на резистивной дорожке изменяется сопротивление в цепи датчика уровня топлива. Для отображения показаний на приборной панели важно не само сопротивление резистивного участка, а перепад напряжения, который происходит на участке с изменяющимся сопротивлением. Ползунок потенциометра через металлическую тягу соединен с поплавком, который всегда находится на поверхности залитого в бак горючего.
- Датчик трубчатого типа. Поплавок перемещается внутри трубки по направляющей стойке. Внутри поплавка расположена пара соединенных между собой контактов, через которые проходят провода сопротивления. На один из выводов подается опорное напряжение, второй вывод сигнальный. Чем больше топлива в баке, тем выше находится поплавок и тем больше сопротивление в цепи;
- ДУТ бесконтактного типа. Поплавок через рычаг соединен с магнитным чувствительным элементом. Изменение положения магнита относительно металлических пластинок разной длины формирует определенный электрический сигнал. Оцифровывая аналоговый сигнал с датчика, блок управления отображает уровень бензина/солярки на приборной панели.
Преимущество магнитного датчика положения в том, что чувствительный элемент находится в герметичном корпусе и не контактирует с топливом в баке. Несмотря на свою универсальность, MAPPS широкое распространение получил лишь на авто, работающих на биодизеле, метаноле и этаноле. Новые виды топлива не позволяют использовать измерители контактного типа из-за высокой агрессивности среды к открытым токопроводящим элементам.
Причины неправильных показаний
- Образование окислов, грязевого налета на поверхности резистивного слоя. Отложения нарушают пятно контакта между ползунком и токопроводящим слоем, из-за чего в цепи повышается сопротивление. Неисправности подвержены как рычажные, так и трубчатые ДУТ.
Если автомобиль чаще всего используется с наполовину пустым баком, велика вероятность, что после заправки полного бака указатель уровня топлива начнет врать либо и вовсе не покажет количество горючего. Чем реже ползунок перемещается по определенной зоне резистивной дорожки, тем выше вероятность образования на ней паразитного сопротивления.
Как проверить датчик уровня топлива?
Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.
Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.
После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.
Зависимость формы сигнала от типа указателя на приборной панели
Измеритель в баке не имеет электронных компонентов и посылает в приборную панель аналоговый сигнал. На легковых авто устанавливают 2 вида указателей:
Как работает лампочка низкого уровня топлива?
На случай, если датчик неправильно показывает уровень, конструкторами предусмотрена сигнальная лампа минимального уровня горючего в баке. Лампочка установлена в разрыв цепи, которая замыкается через отдельный контакт на топливном модуле. В качестве выключателя выступает ползунок на рычаге поплавка. Контакты цепи лампочки замыкаются, когда поплавок опускается ниже определенного уровня.
Предохранитель ДУТ
Внезапный отказ датчика наводит на мысль о сгоревшем предохранителе. Но в бортовой сети современного авто не предусмотрен отдельный предохранитель для защиты цепи питания ДУТ. Повсеместно цепь указателя и измерителя входит в целую группу датчиков и исполнительных механизмов, защищаемых общим для приборной панели предохранителем. Поэтому в случае короткого замыкания в цепи датчика перегорает плавкая вставка приборной панели.
Где находится датчик бензина?
На многих авто добраться к ДУТ можно через сервисный лючок, который находится под задним рядом сидений. В большинстве случаев измеритель установлен на колбе бензонасоса. Но нередки случаи, когда бензонасос и датчик уровня топлива разнесены по разные стороны бака. Соответственно, сервисных лючков будет 2, поэтому перед началом диагнстики узнайте, где находится датчик уровня топлива на вашем авто.
Видео обзор по замене ДУТ на Калина, Гранта, Приора, а также ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 с двигателями 1 .
Замена датчика уровня топлива (ДУТ) на Калине, Приоре. После замены я заправился и стрелка показания уровня .
LADA GRANTA, РАСХОД БЕНЗИНА, ЛАДА ГРАНТА лада гранта lada granta lada granta лада гранта автоваз авто обзор .
. стоит перемещается перемещается ползунок сопротивление уменьшается увеличивается писать весна чтоб показывает .
Поделитесь мнением или своим опытом в комментариях! Стрелка уровня топлива не работает но бензин в баке .
На автомобиле Chery Tiggo после замены насоса в топливном баке перестал работать уровень топлива на приборной .
Что делать если указатель уровня топлива показывает неправильно. Неисправность датчика топлива Фольксваген Пассат .
Если у вам не правильно показывает уровень топлива, загляните в бак и посмотрите на стенку бака, возможно дело в .
В этом видео ищу причину неправильных показаний уровня топлива на щитке приборов ваз 2115 и сходных по конструкции .
В данном ролике я наглядно продемонстрирую как проверить дут и устранить проблему с неправильными показаниями .
Калибруем и чистим поплавок, выравниваем показания уровня топлива Swap (в переводе с англ.) - обмен, замена.
Перестала корректно работать стрелка уровня топлива на панели приборов. Съёмка и осмотр датчика уровня топлива.
Ремонт топливного датчика на примере Кия Спектра. Датчик не показывал уровень топлива, после снятия бензонасоса и .
Ремонт своими руками Не показывает уровень топлива | Замена и проверка датчика уровня топлива (ДУТ ВАЗ 2114) .
я могу что то не так делать, я всеволишь выкладываю как я это делал), та что не ругайте проффесионалы) это видео для .
Датчик уровня топлива. Начнем по порядку у меня машина golf 3 94 года выпуска и случилось недавно такая проблема что .
. зажигания показатель уровень топлива стоит на месте горит лампочка потом указатель начинает подниматься ну так по .
Ваз- Ларгус не показывает уровень топлива в бензобаке. Ведущий популярного деревенскоггоо сельского канала .
не показывает стрелка уровня топлива в баке сенс ланос, как самому проверить и найти из-за чего не показывает уровень .
Датчик топлива в одном положении. самостоятельный ремонт в гараже . понадобится мультиметр . можно и без него но .
Датчик уровня топлива, осмотр внутренностей, почему врет, несколько советов по настройке. группа ВКонтакте: .
Вот уже с момента покупки автомобиля у меня датчик уровня топлива все время лежит на нуле, как будто бак всегда пуст.
Фотку одолжил у коллеги с нашего сайта. Сдесь датчик стоит правильно. Но если при менять насос то трубки срезаются или греются феном, потом круть верть и нижнюю часть ( колбу) можно поставить неправильно. Дааа ааа! Она встанет!3.10.2020 покажу. При сборке будьте внимательны.
Поставил новый датчик с попловком. До опускания а бак включили зажигание и проверили его работоспособность. По мере передвижения рычагом поплавка показания меняются адекватно. На старом датчике топливо зависло на 17 титрах и ни туда ни сюда, заправка ничего не дала. Ставлю новый, (рабочий!) заправляю до полного, ситуация не изменилась. На ночь скинул кл ему утром без изменений…Помогиииииите. 30/09-2020г. Вот и настал тот день когда я разобрался в причине неправильной работы ДУТ. Спасибо всем грантаводам за помощь в комментариях. А теперь суть! Оказывается этот кусок говна можно собрать не правильно после замены моторчика( бензонасоса). Нижняя честь модуля бензонасоса поставилась великим мастером задом на перед. Датчик при установке модуля в бак должен находиться ( смотреть на багажник). Но оказывается именно у этой модификации модуля бензонасоса, нижнюю часть на которой крепится датчик, можно поставить неправильно И ОНА СУКА Установится. Был куплен ещё один датчик и снова поставлен. Показания БК штат в виде кнопки, опускались до 17 литров и замирали. От полного бака до этого значения работа корректная. С мая ломал голову, что не работает ? Так сложилась ситуация что кто бы не вытаскивал модуль из бака никто сука, никто не заметил что датчик(половок) находится от морды машины, а должен смотреть на жопу. Вот такая лажа приключилась. Номер над дорожкой датчика 052122.10 походу это каталожный номер. Лада гранта Лифтбек люкс АКПП 2014г. Спасибо комрады. 30 сентября 2020.
Читайте также: