Гнилые пороги лада гранта
В салоне Вам обработали авто? Не сильно радуйтесь, посмотрите какое количество мовиля они вгоняют в полости. Любой .
Данный видеоролик посвящен антикоррозийной обработке багажника и скрытых полостей порогов автомобиля! Расскажу .
Сегодня разговор пойдет о том как и чем обрабатывал пороги и скрытые полости капота и дверей на своей машине. чем .
Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками. Каждый автолюбитель сталкивался со ржавчиной на .
Авто Комплект - запчасти из Тольятти: vk.cc/8LENm9 Промокод: ROSTEN (Скидка 7%) Огромный выбор тюнинга, .
При помощи самодельной мовильницы из паяльной лампы и мовильного пистолета производим антикоррозийную .
Форма водосливов на капоте подразумевает обязательное гниение оного. Не допустим!) Мы закупаемся в интернет .
Вы дождались. В сегодняшней серии мы делаем на ВАЗ 2108 полноценную обработку кузова антикором! Пушсало и .
Лада Гранта FL антикор часть №2. Это вторая часть сериала про антикор. Ну не тянет компьютер рендер ролика на 30 .
Всем привет. Сегодня сделаем антикорозийку дедовским способом. Обработаем кузов пушечным салом, своими руками .
Лада Гранта FL антикор часть №1. Ну не тянет компьютер рендер ролика на 30 минут приходится делить на части.
. мы вилью залить она со временем засыхает коркой ну и все от нее уже толку нету есть толк только когда не в таком еще .
Способ нанесения антикора без инструмента ,своими руками! Простейшая самоделка для нанесения антикора с помощью .
В первую очередь гниют мозги у владельца, а уж потом машина. Вот такой встречный вопрос-Почему у большинства обладателей отечественных авто на прочь отсутствует понятие, что за машиной в условиях России не нужно ухаживать, мол не царское это дело. и в тоже самое время оттопырить нижнюю губу и поплакаться в жилетку как у нас всё хреново. Поэтому обязательно нужно делать антикоррозионную обработку, полировку и защиту кузова, тогда и ржаветь и гнить не будет или во всяком случае прослужит очень долго. И никаких особых материальных затрат на это не надо.
У Гранты катафорезная обработка-грунтование кузова. Так, что гниль не страшна лет 7-9.
так для информации кому либо. 2 года шине, уже желтизна есть. И даже не вжно уже в каком месте.
владею грантой с 12 года за 5 лет и пробеге 78 тыс передние крылья сгнили до дыр в местах крепления за передним бампером, стал ржаветь телевизор спереди, с порогов облетела краска тк они оцинкованы, а на цинке она на вазе не держиться, двери гниют изнутри т. к. шумка приклеена прямо на метал, в общем гниёт не по детски короче не рекомендую данное авто для зимней эксплуатации тем более в Москве
Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете, как защитить пороги автомобиля от коррозии. Традиционно для нашего сайта, статья содержит большое число фото и видео материалов….
Многие автомобилисты считают, что важно защитить от ржавчины внешнюю часть кузова, например антигравийным покрытием, но реальность такова, что, в основном, пороги ржавеют изнутри. И как бы хорошо их не обрабатывали снаружи, без должной обработки, они за несколько лет сгниют до дыр.
Главное – хорошая подготовка
Чтобы все сделать своими руками, для начала нужно посмотреть соответствующие ролики в интернете. Таких видеоматериалов там много, рекомендации профессионалов, советы людей, уже делавших такое своими руками в гараже, позволят избежать распространенных ошибок.
Начинать процесс нужно с рихтовки. Пороги авто подвергаются различным механическим воздействиям: ударам, царапанию о бордюры, абразивному воздействию песка, гравия и грязи, ударам камней. Все это оставляет на поверхности вмятины, которые необходимо выровнять перед дальнейшей работой.
Производить восстановление нужно сразу, не дожидаясь появления коррозии, иначе это усложнит процесс.
Съемные элементы лучше рихтовать отдельно. Если такой возможности нет, нужно аккуратно снять сидения и произвести работы. Главное, не повредить датчики, расположенные в некоторых моделях под сидением.
Одной рихтовкой идеально ровной поверхности добиться невозможно, после нее идет шпатлевка. С помощью шпатлевки можно своими руками придать детали правильную форму. Ею убираются все мелкие неровности, не поддающиеся рихтовке. Готовим рабочую смесь, добавив в основной состав немного отвердителя, и быстро (в течение 7–10 мин) наносим ее тонкими слоями, добиваясь необходимой формы. Если процесс затянется, смесь затвердеет, и работать ею станет невозможно. При такой работе необходимо следить за температурой и влажностью в помещении. Эти факторы сильно влияют на время затвердевания шпатлевки. После ее окончательного высыхания убираются все неровности наждачной бумагой, и производится зачистка до получения нужной, гладкой формы.
И вот наступает заключительная часть подготовительной фазы – грунтовка.
Грунтование преследуетнесколько целей: создание адгезии для лакокрасочного покрытия, выравнивание мелких царапин после наждачной бумаги, защита от коррозии.
После нанесения состава поверхность обрабатывается наждачной шкуркой очень мелкой фракции (с применением воды) – так называемая замывка. Грунтовку желательно подбирать под цвет краски.
Восстановление порога рихтовкой
Если повреждения относительно невелики, возможен ремонт рихтовкой. Однако при сильных дефектах, прогнившем насквозь металле вполне оправдано будет просто заменить кузовной элемент до того, как покрасить. Профессиональный кузовщик после осмотра авто практически сразу определит, имеет смысл возиться с ремонтом или следует заменить порог. Если же работа ведется своими руками, следует сравнить трудозатраты по восстановлению порогов вместе с последующей покраской с их стоимостью и определиться, какие действия проводить.
Как правило, порог един с кузовом автомобиля, хотя иногда он изготавливается съемным. Рихтовка может проводиться снаружи, при этом в местах вмятин к металлу кузовного элемента приваривают особые зацепы, за которые крепится рабочая часть споттера. Он представляет собой специализированный инструмент для выравнивания углублений в металле. При ремонте порогов поврежденные области могут быть вырезаны, на их место вваривается заплатка. Неровности, стыки и швы сглаживает впоследствии шпатлевка.
Если наружный ремонт невозможен, снимаются сиденья, двери, уплотнения и другие элементы, которые могут помешать доступу к детали изнутри. После чего пороги рихтуются со стороны салона.
Съемный элемент дает в случае его ремонта однозначные преимущества, ведь его можно отвинтить от кузова, отрихтовать, подготовить и покрасить отдельно от автомобиля. По завершении рихтовки начинают подготовку к покраске.
Нанесение шпатлевки
Проводить шпатлевание порогов имеет смысл только по предварительно подготовленном металле. Старательно зачищенная и обезжиренная своими руками поверхность — отличная основа для нанесения шпатлевки. Работы на неподготовленной детали гарантируют быстрое отслоение и некачественное прилегание наполнителя. Вряд ли будет смысл и в шпатлевании порога непосредственно по краске либо первичному праймеру.
Добавлять отвердитель в состав необходимо незадолго до применения. Время приготовления рабочей смеси должно составлять примерно одну минуту, а масса отвердителя — в пределах 2-4% массы всего состава.
При этом на обработку детали авто отводится 5–7 мин, после чего начнется процесс застывания состава и делать с ним что-либо будет бесполезно. Шпатлевку наносят порционно, нетолстыми слоями, с остановками на 5-10 минут для просушки. Надавливая шпателем на состав, достигают удаления лишнего воздуха из массы.
В помещении, где проводится шпатлевка авто своими силами, должен соблюдаться определенный температурный режим и влажность. Если уровень влаги превышает установленный, смесь полностью не затвердеет, а при высокой температуре схватывание произойдет слишком быстро. Используя шпатлевку со стекловолокном, нужно учитывать, что ее поры сложно перекрыть грунтом. В этом случае следует использовать жидкую шпатлевку для доводки. После высыхания шпатлевки, перед покраской пороги шлифуются руками или шлифовальной машинкой.
Виды обработки от коррозии
В продаже имеется огромный ассортимент материалов для защиты кузова машины, которые отличаются способами нанесения и характеристиками. Современные, качественные препараты обеспечивают надежное покрытие, которое не приносит вреда здоровью.
Обработка антикором затрагивает участки кузова, которые не видны, поэтому внешний вид Лада Гранта не испортится.
Для наружной обработки применяются средства в виде аэрозолей
Все антикоррозийные средства можно разделить на 2 группы: средства для наружных и скрытых поверхностей. Материалы из ПВХ, жидкий пластик, битумная мастика, материалы с каучуком — это средства для наружных частей автомобиля.
Для внутренних полостей используют специальные препараты, имеющие в составе масла, которые сохраняют жидкое состояние на длительный срок. Используются средства с парафином, образующим восковую пленку. Такой антикор сохраняет эластичность при перепадах температур.
Ладу Гранту можно защитить пластизолем Д-11А, специальным составом НГМ-МЛ, битумной мастикой БПМ-1. Эти материалы имеют свойство уменьшать шум в салоне, что является дополнительным хорошим качеством. Можно использовать и другие средства, но они должны быть сертифицированы и изготовлены надежным производителем. Лучше покупать материалы в специализированных магазинах.
Грунтование детали
Смысл грунтовки кузовной детали автомобиля перед тем, как ее покрасить — в создании условий, при которых краска лучше адгезирует и металл защищен от коррозии. Грунт также забивает мелкие поры. Если нужно проводить грунтовку самому, последовательность действий следующая:
- рабочая поверхность авто обезжиривается;
- близкорасположенные детали закрываются газетой или накидкой, чтобы избежать случайной покраски;
- грунт разбавляется растворителем (желательно использовать оригинальный, но можно и 647);
- смесь распыляется на деталь автомобиля (при необходимости несколько раз);
- выполняется шлифовка;
- участки сложной формы обрабатываются скотч-брайтом.
Следует отметить, что хорошим вариантом будет, если цвет грунта совпадает с цветом краски, а универсальным считается грунт серого цвета.
Миф 3: Ржавеют только открытые участки кузова, которые антикором не защитить.
Это совсем не так. Обратите внимание на то обстоятельство, что многие автомобили ржавеют по нижним кромкам наружных поверхностей и элементов. Края капотов, дверей, крышек багажников, края панелей крыш, нижние края несъемных задних крыльев – их коррозия атакует в первую очередь. Почему? Все дело в конденсированной влаге, которая неизбежно образуется в межсезонье. При ночных заморозках кузовной металл охлаждается до низких температур, и на нем выпадает роса. Причем не только снаружи, но и изнутри – ведь воздух и содержащаяся в нем влага проникает во все негерметичные полости. И если на наружных панелях роса высыхает, то на внутренних нет. Капельки влаги стекают к нижним кромкам и собираются там, постепенно проникая к стали сквозь тонкий слой грунта. В результате наружу из-под краски прорывается ржавчина – гидратированный оксид железа. Поэтому антикором в первую очередь нужно защищать именно скрытые полости кузова и соединения листов металла!
Список материалов
Здесь мы отвечаем на вопрос, чем покрасить пороги автомобиля, чтобы защитить их от коррозии. Самый простой вариант – нанести защитный состав, не окрашивая его. Результат будет выглядеть, как показано ниже:
Защита антигравием без окраски
Слой самого антигравия можно покрыть лаком. Так делают, чтобы получить глянцевую поверхность. Кстати, многие антигравийные составы не допускают применения лака и красок – после нанесения образуется плёнка, обладающая упругостью. В общем, нужно точно представлять, что именно должно получиться в финале.
Готовый слой антигравийного покрытия, если он был нанесён несколько дней назад, покрывать лаком нельзя – лучше оставить всё, как есть, или провести окраску.
Перед нанесением антигравия поверхность нужно обезжирить. Для этого применяют растворители, не содержащие ацетона. Используйте сольвент. Также понадобится шлифовальная бумага P400-P1000. Ею проводят матирование.
Есть распространённый совет, что любой антигравий нужно покрывать лаком. Возможно, для некоторых материалов это справедливо на 100%. Однако, выбор остаётся за владельцем. Можно подобрать материал, не требующий дополнительной защиты.
Алгоритм действий
В той области, где будет антигравий, шлифовку проводят шкуркой P400. Краска сможет закрыть только мелкие риски, нанесённые бумагой P1000. А ещё перед проведением работ наклеивают скотч, и только затем проводят шлифовку. Вся обрабатываемая поверхность должна быть обезжирена.
Сколько стоит антикор?
На это влияет несколько факторов. В первую очередь это используемый материал. Европейские производители делают один из самых качественных, но он естественно и стоит дороже российских аналогов. Второе это конечно же место проведения подобных работ, разные автомастерские запросят разные цены, и не факт, что там, где дороже будет лучше. Поэтому прежде чем везти машину в определённый автосервис, поинтересуйтесь у знакомых или почитайте отзывы в интернете. Ну и, в-третьих, – тип машины.
Если антикор делается для большого внедорожника, то само собой стоимость работ будет дороже, чем если бы это была небольшая легковушка. Также цена работ может зависеть еще от марки автомобиля. В первую очередь каждый должен решить для себя, как он будет ухаживать за своей машиной и на какой срок она куплена. Поэтому делать ли антикоррозийную обработку зависит от вашего настроя.
Конечно если вы купили новую машину с салона с нулевым пробегом, то нет никакой необходимости сразу же делать антикор. Но помните, что если не уделять внимание состоянию кузова долгое время, некоторые элементы начнут ржаветь. И когда вы обнаружите это, то знайте, что время не вернуть, а коррозия уже началась, и ржавчина разрушает железо машины изнутри.
Каждому автомобилисту приходилось столкнуться с неприятной ситуацией – существенным загрязнением салона. Проникновение пылевых и грязевых соединений на декоративную ковровую обивку не так опасно, ведь уборку можно осуществить посредством обычного автопылесоса. Но, тем не менее, сейчас существуют специальные накладки на пороги, а также внутренние накладки, которые помогут облегчить вам задачу.
Как быть, если в салон проникает влага и провоцирует возникновение очагов коррозии? Для этого имеется отличный и относительно недорогой вариант разрешения образовавшейся проблемы — использовать накладки на пороги. Самостоятельная установка накладок непосредственно на пороги Лада Гранта занимает не более полутора часов.
Какие существуют варианты накладок для порогов Гранты?
Накладки на пороги для Лада Гранта можно условно классифицировать по таковым признакам:
- пластиковые изделия;
- стальные варианты с повышенной прочностью;
- дизайнерские продукты.
Дизайнерские накладки на пороги также порадуют своей практичностью и вдобавок наделены уникальным обликом. В большинстве ситуаций эти продукты, выпускаемые частными субъектами, несут на своей поверхности надпись или логотип.
Если стальная поверхность элемента имеет дополнительные элементы, то они покрываются особым составом, предотвращающим возникновение царапин. Цена на данные аксессуары для Лада Гранта весьма высока, а процесс установки более трудоемок.
Для чего устанавливают и какой тип изделий предпочесть?
Смонтированные аксессуары позволяют несколько продлить срок службы кузова, поскольку предохраняют его элементы от попадания влаги и появления коррозионных образований. Неоспоримым преимуществом будет факт придания автомобилю стильного вида.
Перед тем, как выбирать пороги на Гранту следует внимательно оценить активность эксплуатации авто. Если поездки являются редким занятием, то рационально будет обойтись пластиковыми декоративными элементами. Такой подход позволяет владельцу сберечь некоторую сумму средств.
Если эксплуатация Лада Гранта носит активный характер, то рекомендуется прибегнуть к установке долговечных изделий. В их числе могут присутствовать обыденные декоративные элементы из стали или дорогие и изысканные дизайнерские элементы.
Основное преимущество крайних двух вариантов – отменная износостойкость. В подавляющей массе случаев данные накладки прослужат срок, равный периоду эксплуатации Лада Гранта. Эти аксессуары не нуждаются в специальном уходе, однако потребуют профессионализма при подходе во время монтажа, особенно касаемо дизайнерских изделий.
Если применяются оригинальные продукты с опцией подсветки, то монтаж подразумевает их электрическое подключение к бортовой сети.
Как смонтировать стандартные аксессуары в Гранте?
Для длительной службы элемента следует обеспечить качественную его установку. Вначале приобретаются накладки, соответствующие модификации вашей Лада Гранта. Можно в качестве альтернативы воспользоваться аксессуарами, предназначенными для Калины, которые наделены идентичными габаритами.
Не запрещается обратить взгляд на современные продукты, но они должны соответствовать регламентированным требованиям в плане собственных аспектов.
Установка накладок осуществляется по такому алгоритму:
- Демонтируем протекционное резиновое уплотнение, находящееся над порогом LADA Granta.
- Далее извлекаем пластмассовую вставку, выступающую в роли защитной накладки.
- Обращаем внимание на отсутствие ржавчины. Если коррозия начинает проявляться, обрабатываем место специальным защитным составом.
- В предусмотренные заводом отверстия интегрируем фиксаторы и возвращаем в исходное положение резиновый уплотнитель, а также поправляем ковролиновое покрытие.
- Новый элемент прикладывается в соответствии с правильным расположением. Пластиковые аксессуары требуют наличия монтажных отверстий, которые владельцу предстоит проделать собственноручно.
- Посредством саморезов фиксируем накладку.
Чтобы предотвратить (или хотя бы затянуть) подобное развитие событий, за дренажными трубками надо внимательно следить с момента первого выезда из дверей автосалона. В первую очередь — ежегодно, после завершения отопительного сезона, надо перебороть жадность и промыть дренажи под давлением. Сделать это могут либо на добротной мойке, либо на автосервисе. Количество земли, песка и прочего налета гарантированно поразит воображение. Такой сервис позволит воде быстро проделывать свой путь с лобового стекла до земли, а водителю — сохранить не только пороги, но и кромку лобового стекла, низ которой перестанет пребывать в болоте. Следующая по значимости процедура — обработка герметизирующими составами.
Читайте также: