Газель нн запуск производства
В новой платформе применили более 50 конструктивных и технологических изменений, за счет чего специалистам удалось уменьшить шум и вибрацию, а также начать использовать самые современные электронные системы безопасности.
Стало известно о том, что 20 мая на Горьковском автозаводе официально стартовал выпуск нового легкого коммерческого транспортного средства (LCV) Газель NN, дебют которого приурочили к 800-летию города Нижний Новгород.
Выпуск машин стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны.
Производство началось с доработок бортовых и цельнометаллических фургонов общей массой 3,5 тонны, в будущем планируется создание более широкой линейки моделей.
"Газель NN" станет первым образцом, разработанным и выпущенным Горьковским автомобильным заводом в рамках развития платформы нового поколения под названием NN.
Горьковский автозавод с 20 мая приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, которая обозначается приставкой NN (New Next).
Сборка началась с бортовых грузовиков и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны, но в дальнейшем на этой платформе планируют делать машины с различными типами кузова и колесной базой, с полной массой от 2,5 до 4,6 тонны; задумана и широкая линейка спецтехники.
Выпуск "Газель NN" стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т, с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В "Газели NN" установлены новая шестиступенчатая коробка передач, тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах, электронные системы динамической стабилизации и помощи при экстренном торможении.
Выпуск "ГАЗель NN" стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе "NN" будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т, с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В Нижнем Новгороде на Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового лёгкого коммерческого автомобиля ГАЗель NN, сообщает пресс-служба предприятия.
Пока что завод выпускает бортовые модификаций и цельнометаллические фургоны "Газель NN" полной массой 3,5 тонны.
После появившихся в Сети фотографий, которые были сделаны в одном из цехов ГАЗа и которые мы не так давно публиковали, стало ясно, что совсем скоро в серию пойдет модернизированная Газель NN.
"Горьковский автозавод" ("ГАЗ", Нижний Новгород, входит в группу "ГАЗ") начал серийное производство легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель NN", передает корреспондент "Интерфакса" с церемонии запуска производства.
Глава региона подчеркнул, что пуск нового производства посвящается 800-летнему юбилею приволжской столицы.
В компании отмечают, что с запуском этой модели начинается переход от аналоговой к цифровой модели управления, а новинка станет базовой для большого количества новых автомобилей.
Горьковский автозавод приступил к серийному производству нового поколения ГАЗелей: на смену Next пришла генерация NN, названная так в честь в Нижнего Новгорода, который в этом году отмечает свое 800-летие.
"Машина оснащена 6-ти ступенчатой коробкой передач, что позволяет нам повысить топливную экономичность и снизить шумовые характеристики", - сообщил управляющий директор "Горьковского автомобильного завода" Андрей Софонов.
Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next).
НТА-Приволжье – Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин дал старт производству "ГАЗели NN" в Нижнем Новгороде.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин вместе с полномочным представителем президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорем Комаровым приняли 20 мая приняли участие в пуске серийного производства первых автомобилей "Группы ГАЗ" на новой платформе – "ГАЗель NN".
На данный момент стартовала сборка бортовой модификации и цельнометаллического фургона массой 3,5 т. Однако в ближайшем будущем производитель намерен значительно расширить семейство за счет модификаций с разным размером колесной базы, типами кузова и массой от 2,5 до 4,6 тонн.
На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля "ГАЗель NN".
Выпуск «ГАЗели NN" начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN" будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.
Выпуск новой модели стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
О возможностях новой ГАЗели NN (New Next), которая в конце мая текущего года поступит в серийное производство, известно уже не мало.
В мероприятии также приняли участие заместитель губернатора региона Андрей Саносян, министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, председатель Федерации независимых профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев и председатель Гордумы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.
Интеллект, шесть ступеней и электротяга
Внешне ГАЗель NN выглядит, конечно, симпатично, тут спору нет. Но некоторые детали всё-таки выдают в ней родство с ГАЗель Next. Например, двери, которые достались NN от Некста, или передний мост (напомню, передняя подвеска тут независимая), который переехал сюда тоже без изменений. Но на этом, пожалуй, всё общее заканчивается. И даже внешние изменения, которые могут показаться только косметическими, носят принципиальный характер. Начнём с кабины.
Капот, крылья, фары, зеркала заднего вида, передний бампер, противотуманные фары, брызговики и оперение арок передних колес на NN новые. И многие из этих элементов отличаются конструктивно. Например, передний бампер на этом поколении разделён на три части (решётка радиатора тоже входит в конструкцию бампера). Во-первых, это облегчает ремонт в случае ДТП (нет необходимости менять одну большую и дорогую деталь), во-вторых, новая решётка делает обдув радиаторной группы более эффективным, в-третьих, как говорят представители завода, этот бампер лучше защитит радиатор от повреждения в ДТП на небольшой скорости.
Фары тоже тут совсем другие. Центральная часть фары – это два линзовых элемента в хромированных корпусах на темной поверхности маски. Лампы – светодиодные, включая указатели поворотов. А вот светодиодные ПТФ – это опция, они тут могут быть и галогенными.
Интерьер кабины у NN полностью свой. Тест-драйва у нас не было, поэтому не буду голословно хвалить его удобство – не имею пока на то морального права. Но, конечно, прогресс тут тоже заметен. Чего только стоит водительское сиденье с 11 регулировками и подрессоренной подвеской даже в базе. Пассажирские сиденья (причём с неожиданной выраженной боковой поддержкой) тоже хороши, и у них тоже может быть двухступенчатый подогрев. Греется, кстати, не только сама подушка сиденья, но и спинка.
Максимальный момент у коробки с большим запасом – 450 Нм, а расчётный ресурс – 300 тысяч км. В целом – хорошо.
А теперь интрига: увидим ли мы на этом поколении ГАЗели автоматическую коробку? Пока нет. Но нам по секрету сказали, что это не значит, что её не будет совсем. Специалисты ГАЗа не стали делать однозначных заявлений и ответили уклончиво: ждите, работа над этим вопросом идёт. Ждём-с.
Про моторы ничего нового сказать, увы, невозможно. NN нас обрадует только старыми-добрыми дизелями Cummins 2,8 ISF (149 л.с., 330 Нм) и бензиновыми трёхлитровыми Evotech 3,0 А305 (122 л.с., 250 Нм) – моторами производства УМЗ, доступными на Некстах с 2018 года. Моторы Evotech будут выпускаться ещё в двух биотопливных вариантах: на LPG и CNG (сжиженный и сжатый газ).
Возникает вопрос: а что там с дизелями Volkswagen, об использовании которых на ГАЗелях поступает самая противоречивая информация? Тут ситуация сложная. Довольно популярное мнение о том, что от них отказались окончательно, неверное. Работа с дизелями Volkswagen всё ещё идёт, так что списывать их со счетов рано.
Если вы чувствуете от набора моторов и переднего моста лёгкий запах ГАЗели Next, то всё остальное этого запаха лишено. Потому что дальше начинается буйство технологий.
У скептиков, наверное, возникнет вопрос: а сколько всё это весит и сколько оно сожрало грузоподъемности? Немного. Точную массу узнать не получилось, но инженеры говорят, что вся эта электроника если и украла немного грузоподъёмности, то совсем незаметно – килограммов 50, не больше. На общем фоне – пустяки.
Кстати, об электронике. Наверное, каждый понимает, что новая база должна охватывать абсолютно все типы силовых агрегатов. И это не только дизельный вариант, бензиновый или битопливный. Это, конечно же, и электротяга. В планах электрическая ГАЗель NN есть. Но никакой информации об этой модификации, увы, пока не разглашают.
Что почём?
Справедливо было бы ожидать, что ГАЗель NN будет стоить заметно дороже Некста. Однако я бы не сказал, что цена выросла сильно существенно, хотя, конечно, выросла. Стоимость грузовиков этого поколения начинается от 1 899 400 рублей. Наиболее доступная ГАЗель NEXT (бортовая на стандартном шасси с мотором Evotech) сейчас стоит от 1 479 900. Разница, наверное, заметная, но и тут есть хорошая новость: пока никто не планирует расставаться ни с ГАЗелью Бизнес, ни с ГАЗелью NEXT. У завода хватает мощности для выпуска этих машин на тот период, пока на них есть спрос. Но в будущем, конечно, новая платформа станет базой для всех новых моделей и модификаций ГАЗовских автомобилей.
Старт продаж намечен на 24 августа, и на момент написания этого материала на сайте было оформлено уже 152 предзаказа.
Непонятно только одно: что всё-таки означают эти две буквы NN? ГАЗ предлагал своим клиентам самим придумать расшифровку. Мол, фантазируйте. Нафантазировали многое: Nizhny Novgorod, New Next, New Now или даже просто Next Next. Правильного ответа нет, так что интриг в Нижнем на наш век ещё хватит.
В новой платформе применили более 50 конструктивных и технологических изменений, за счет чего специалистам удалось уменьшить шум и вибрацию, а также начать использовать самые современные электронные системы безопасности.
Стало известно о том, что 20 мая на Горьковском автозаводе официально стартовал выпуск нового легкого коммерческого транспортного средства (LCV) Газель NN, дебют которого приурочили к 800-летию города Нижний Новгород.
Выпуск машин стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны.
Производство началось с доработок бортовых и цельнометаллических фургонов общей массой 3,5 тонны, в будущем планируется создание более широкой линейки моделей.
"Газель NN" станет первым образцом, разработанным и выпущенным Горьковским автомобильным заводом в рамках развития платформы нового поколения под названием NN.
Горьковский автозавод с 20 мая приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, которая обозначается приставкой NN (New Next).
Сборка началась с бортовых грузовиков и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны, но в дальнейшем на этой платформе планируют делать машины с различными типами кузова и колесной базой, с полной массой от 2,5 до 4,6 тонны; задумана и широкая линейка спецтехники.
Выпуск "Газель NN" стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т, с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В "Газели NN" установлены новая шестиступенчатая коробка передач, тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах, электронные системы динамической стабилизации и помощи при экстренном торможении.
Выпуск "ГАЗель NN" стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе "NN" будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т, с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В Нижнем Новгороде на Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового лёгкого коммерческого автомобиля ГАЗель NN, сообщает пресс-служба предприятия.
Пока что завод выпускает бортовые модификаций и цельнометаллические фургоны "Газель NN" полной массой 3,5 тонны.
После появившихся в Сети фотографий, которые были сделаны в одном из цехов ГАЗа и которые мы не так давно публиковали, стало ясно, что совсем скоро в серию пойдет модернизированная Газель NN.
"Горьковский автозавод" ("ГАЗ", Нижний Новгород, входит в группу "ГАЗ") начал серийное производство легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель NN", передает корреспондент "Интерфакса" с церемонии запуска производства.
Глава региона подчеркнул, что пуск нового производства посвящается 800-летнему юбилею приволжской столицы.
В компании отмечают, что с запуском этой модели начинается переход от аналоговой к цифровой модели управления, а новинка станет базовой для большого количества новых автомобилей.
Горьковский автозавод приступил к серийному производству нового поколения ГАЗелей: на смену Next пришла генерация NN, названная так в честь в Нижнего Новгорода, который в этом году отмечает свое 800-летие.
"Машина оснащена 6-ти ступенчатой коробкой передач, что позволяет нам повысить топливную экономичность и снизить шумовые характеристики", - сообщил управляющий директор "Горьковского автомобильного завода" Андрей Софонов.
Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next).
НТА-Приволжье – Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин дал старт производству "ГАЗели NN" в Нижнем Новгороде.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин вместе с полномочным представителем президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорем Комаровым приняли 20 мая приняли участие в пуске серийного производства первых автомобилей "Группы ГАЗ" на новой платформе – "ГАЗель NN".
На данный момент стартовала сборка бортовой модификации и цельнометаллического фургона массой 3,5 т. Однако в ближайшем будущем производитель намерен значительно расширить семейство за счет модификаций с разным размером колесной базы, типами кузова и массой от 2,5 до 4,6 тонн.
На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля "ГАЗель NN".
Выпуск «ГАЗели NN" начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN" будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.
В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.
Выпуск новой модели стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
О возможностях новой ГАЗели NN (New Next), которая в конце мая текущего года поступит в серийное производство, известно уже не мало.
В мероприятии также приняли участие заместитель губернатора региона Андрей Саносян, министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, председатель Федерации независимых профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев и председатель Гордумы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.
Шоферу в таком автомобиле будет комфортно, ведь здесь все продумано до мелочей: подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, разъемы USB на передней панели, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Кстати, в базовую комплектацию входит подушка безопасности водителя.
Кроме того, новая ГАЗель оснащена электронной системой динамической стабилизации (ESP), системой помощи при экстренном торможении (BAS), системой электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также системой помощи при трогании на подъем (HSA).
Возрастная категория сайта 18 +
Адрес редакции: Нижний Новгород, Адрес: ул. Семашко, 37. Телефон: (831) 200-33-40, отдел рекламы - (831) 411-82-90, отдел распространения и продвижения - (831) 200-33-41
Читайте также: