Газель бизнес где находится центральный замок

Обновлено: 22.04.2025

в левом нижнем углу под лобовым на горизонтальной панели той что под дворниками, доступ удобен если снять приборку, он там прикручен одной гайкой, реле фирменное Брано.

Как Как - по СХЕМЕ подключения в книжке. и по электрической схеме автомобиля. просто надо бы посидеть малость, подумать. и всё станет понятно!

В схеме на этом сайте не указаны свободные контакты, а книжек я вообще в продаже не видел.

Так, вобщем управление по контактам DZ и DO соответственно закрывание и открывание, активация минусом "-".
Оба контакта в колодке пустые, без клемм, но отлично подходят клеммы от магнитольного разъема, встают в колодку и фиксируются как родные.

1. Снимаем щиток приборов Газель Некст. Для этого демонтируем подторпедник, далее открутив 4 самореза снимаем рулевой кожух. Снимаем накладку щитка приборов и отвернув 4 самореза крепления, снимаем сам щиток

4. Блок сигнализации устанавливаем за щиток приборов

6. В разъеме щитка приборов подключаем контроль ручного тормоза согласно схеме 1, концевики дверей согласно схеме 2 и аварийную сигнализацию.

10. Программируем параметры автозапуска (Таблица 2 инструкции по установке):

Программируемая функция Значение функции

№ 09 -длительность прокрутки стартера 6,0 сек

11. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу сигнализации. Сборку салона Газель Некст производим в обратной последовательности.

Схема для самостоятельной установки сигнализации в автомобиль Газель НЕКСТ 2015 года выпуска. Данная карта монтажа имеет рекомендательный характер, цвета проводов могут отличаться в зависимости от года и комплектации автомобиля.

Блок сигнализации можно установить за приборной панелью, антенну оптимально закрепить на лобовом стекле.

Возможное место установки сирены под гайку

Штатный уплотнитель через который удобно продернуть провода из капотного пространства:

Место где можно продернуть провода из под капота (штатный уплотнитель)

Карта монтажа автосигнализации StarLine А91 на автомобиль ГАЗ-3302 Газель с двигателем КРАЙСЛЕР

Карта установки автосигнализации StarLine А91 на автомобиль ГАЗ-3302 Газель (с двигателем КРАЙСЛЕР), МКПП, ИММО отсутствует. Для автомобилей с двигателем 406 и более поздних модификаций могут незначительно отличаться цвета проводов, расположение такое же – очень похоже на Волгу-31105.

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая. Ключ торцовый 7мм.

Установка сигнализации

Для того чтобы установить сигнализацию, нужно вмешаться в электронику автомобиля для подключения нескольких проводов, а также в периферийные участки оборудования сигнализационной системы, а именно: концевые выключатели, сирену, всевозможные датчики и светодиодный индикатор.

И помните – установка сигнализации не может гарантировать максимальной безопасности.

Разбираем салон

Начинаем с дверей на примере водительской двери при условии, что будут выполняться работы по установке электроприводов центрального замка.

Фото 1.1. Нужно демонтировать элементы, обведенные овалами. Саморезы по стрелочкам – не выкручивать. В прямоугольнике – нестандартные элементы управления ЭСП (В связи с этим ручки стеклоподъемника нет).

Фото 1.2. Выкручиваем винт М6 шлицевой отверткой и снимаем накладку ручки открытия двери.

Фото 1.3. Выкручиваем два болта М6 (головка 7мм) крепления ручки двери. Снимаем её.

Фото 1.4. Снимаем ручку стеклоподъемника (если есть). После этого сдергиваем обшивку – клипсы по периметру.

Фото 1.5. Выкручиваем саморезы крепления накладки левой стойки лобового стекла и снимаем её.

Фото 1.6. Выкручиваем два болта М6 (головка 7мм) крепления рукоятки открытия капота. Проверяем – не вкручены ли саморезы крепления акустической системы насквозь в металл.

Фото 1.7. Выкручиваем саморез крепления накладки левой кик-панели и аналогично – правой над аркой колеса.

Фото 1.8. Выкручиваем еще по одному саморезу крепления накладок над порожком (на примере левой). Снимаем накладки кик-панелей.

Фото 1.9. Извлекаем две заглушки из обрамления под доской приборов.

Фото 1.10. Выкручиваем четыре самореза крепления обрамления доски приборов и извлекаем обрамление.

Фото 1.11. Выкручиваем четыре самореза (головка 7мм) крепления доски приборов и извлекаем её.

Фото 1.12. Выкручиваем два самореза крепления обшивок рулевой колонки и снимаем нижнюю половинку обшивок.

Приступаем к установке автосигнализации на Газель

Фото 2.1. Просверлив и загрунтовав отверстия 4,2 мм в указанной зоне (помним про лицевую панель двери!), крепим корпус электропривода SATURN, соединяем его тягу с тягой замка и регулируем ход тяг при защёлкнутом механизме замка (как будто дверь захлопнута).

Фото 2.2. Провода из двери в салон протягиваем через штатную проходку. При её отсутствии сверлим отверстия. В зоне перехода из двери в кузов защищаем провод куском пластиковой гофрированной трубки 10мм. Подключение делаем по схеме 2.1.

Провода прокладываем не внатяг (как это сделано на фото – осталось после предыдущей установки). Возможно, что механизм замка придется разбирать, подтачивать и смазывать для обеспечения плавности и легкости движения механизма, а затем и регулировать его после установки в дверь.

Схема 2.1. Управление центральным замком.

Фото 2.3. Концевик AU-29 (PS-8) контроля двери правильнее и проще установить в отмеченной зоне, просверлив отверстие 8,2 мм из салона. Предварительно установите маячок и проверьте – не попадает-ли на концевик отверстия в петле двери. Откорректируйте точное место сверления.

Фото 2.4. На данном автомобиле уже имелись кнопки типа PS-9 в верхних уголках проема двери. Тянуть до них проводку – непросто.

Фото 2.5. На проводах разъемов приборной доски (вид сзади) подключаем световую сигнализацию, контроль работы двигателя и контроль стояночного тормоза (по схеме 2.2).

Схема 2.2. Контроль стояночного тормоза (ручника).

Фото 2.6. Расстыковываем разъем замка зажигания, поднимаем его в проем приборной доски и подключаем на его пучке силовые провода сигнализации.

Фото 2.7. Заблокировать можно бензонасос. Его провод проходит через разъем под капотом над левым подрамником (под гидроцилиндром сцепления).

Фото 2.8. Провода к сирене, кнопке и датчику температуры в подкапотное пространство можно вывести через проходку над аккумулятором.

Фото 2.9. Еще одно место для вывода проводов под капот – за расширительным бачком — рядом с педальным узлом (как минимум сюда можно вывести провода реле блокировки).

Фото 2.10. Расположение сирены и концевика капота при первом варианте вывода проводов под капот.

Фото 2.12. В этом случае концевик можно установить по аналогии с фото 2.10 в имеющееся отверстие. Но правильнее просверлить отверстие рядом, предварительно определив маячком наиболее оптимальное место.

Фото 2.13. Температурный датчик сигнализации крепим или на ГБЦ под один из имеющихся крепежей М6 (как на фото) или на один из патрубков системы охлаждения капроновыми хомутами-стяжками.

Фото 2.14. Датчик удара удачно разместился на трубе рулевой колонки впритык к подрулевым переключателям – здесь он не будет мешать собрать обшивки колонки.

Фото 2.15. Светодиод устанавливаем в накладке левой стойки лобового стекла.

Комплектация

В стандартную комплектацию входит само устройство, сопутствующие элементы и инструкция по эксплуатации автосигнализации, в которой указаны все особенности подключения данной модели.

Блок сигнализации представляет собой небольшую коробку, содержащую силовые переключатели и аппаратную логику. Благодаря компактным размерам современные модели устройств можно незаметно установить и скрыть от взломщика. Как правило, они монтируются под приборной панелью, это обеспечивает дополнительную безопасность за счет необходимости подключения к штатной проводке.

Среди особенностей антенны стоит отметить наличие встроенного индикатора и необходимость предотвращения соприкосновения с металлом. Чаще всего ее можно встретить на стекле под внутренним зеркалом заднего вида. Таким образом можно спрятать проводку под декоративную часть стойки кузова и потолочную обшивку. Схема подключения автосигнализации достаточно проста, но предварительно необходимо оценить длину кабеля, так как в некоторых случаях его может не хватить.

Внешне датчик удара схож с антенной, но на нем присутствует регулирующий винт, обеспечивающий настройку подходящей чувствительности и светодиод. Фиксируется датчик в центральной части машины как можно плотнее к кузову. Оптимальным вариантом станет пространство между сидениями.

Кнопка программирования и управления блоком должна монтироваться в удобном месте, но при этом скрытом для взломщика. Рекомендуется действовать нестандартно, например, поставить ее в штатное место, естественно, при наличии свободных, либо подвести к невостребованной кнопке.

Точки подключения автосигнализации на ГАЗ 3310 Валдай

Замок зажигания: +12 – черный зажигание 1 – желтый зажигание 2 – оранжевый стартер – коричневый

Панель приборов, разъём XP2: повороты (+) – красный и желтый (пин 2 и 3) ручник (-) – коричневый (пин 4)

Панель приборов, разъём XP3: тахометр – красный (пин 5)

Концевики все ставим свои. Привода в двери – по желанию.

Точки подключения автосигнализации на ГАЗель NEXT с дизелем Cummins

Замок зажигания после разъёма: +12 — Красный IGN1 — Жёлтый IGN2 — Оранжевый/чёрный Starter — Коричневый

Центральный замок: на блоке центрального замка за рулевой колонкой — синий с чёрной полосой: закрыть — разрыв, открыть — на массу.

Панель приборов: Генератор — розовый Ручник — розовый/чёрный, необходимо отвязаться диодом от панели приборов. Двери общий: серый/белый, необходимо развязаться двумя диодами (один в разрыв от панели приборов, второй катодом к катоду первого диода, анодом к сигнализации). Также вход дверей сигнализации необходимо подтянуть к +12В через резистор примерно в 10кОм, иначе через 10сек после закрытия дверей на этом проводе будет 2,5В и сигнализация будет считать дверь открытой.

Предварительная подготовка и алгоритм подключения

Приступать к непосредственному монтажу необходимо после того, как будут найдены оптимальные места соединения и изучена схема подключения автосигнализации. Алгоритм подключения всех устройств одинаков, независимо от изготовителя и других особенностей.

Для подключения концевиков капота необходимо поставить провода, входящие в комплектацию устройства, либо отыскать штатные кабели и подключиться к ним. Несколько сложнее происходит подключение к контактам, обеспечивающим открытие дверей. Иногда они могут соединяться в блоке, отвечающем за подсветку салона. Размещается точка подключения в электрической схеме устройства.

Точки подключения автосигнализации на Газель NEXT 2014

Замок зажигания: 12V – розовый IGN1 – красный IGN2 – коричневый ST — белый

На приборке: Повороты — красный и жёлтый/белый Двери — серый/белый Ручник — розовый/черный

Центральный замок: Синий/черный — масса – открывание, разрыв – закрывание

Контроль работы двигателя — желтый, от датчика положения распредвала с задней стороны двигателя.

Что мы предлагаем

В нашем автотехцентре ремонт Газели Некст предполагает комплекс услуг, который может включать следующие мероприятия:

Сервис Газель Некст включает техническое обслуживание автомобилей, которое выражается заменой расходных материалов: свечей, фильтров, масел и прочих технических жидкостей. Использование в работе оригинальных запасных частей позволяет значительно продлить срок эксплуатации автомобиля.

Большой опыт работы позволил нам снизить наши издержки до минимума, что даёт нам возможность предлагать максимально выгодную стоимость на ремонт Газель Некст.

Давно хотел установить сигнализацию с авто запуском но все откладывал это дело, а дело то неплохое зимой подогреть, летом охладить салон заранее заведя с кондеем :-), кроме того режим турботаймера который мне надеюсь когда нибудь все таки пригодится :-). И все таки решился, перечитав инет и поспрашивав знакомых решил ставить старлайн, что бы кто не говорил сигнализация критерия цена — качество, отзывов больше положительных чем отрицательных, плюс немаловажный фактор обслуживания и ремонт, как сказал продавец в магазине в случае каких либо проблем или глюков замена блока на другой, а вот с другими сигналками проблема, на рекламацию уйдет до месяца. Ставить самому или в сервисе каждый решает сам не кого не хочу склонять к самостоятельной установке, но хочу написать про подключение если кто то решится на это, т.к. сам перерыл весь инет и не нашел подключения на Волгу. У меня на машине стояла сигнализация Мангуст с обратной связью (обратная связь давно не работала) и это упрощало установку, концевики все были, схема старой сигналки была, также у меня нет имобилайзера

Сигнализация, центральный замок … — ГАЗ Газель, 2.7 л., 2007 года на DRIVE2

Доброго времени суток. Началось все еще летом хотел все установить сигнализацию… Как говорится время шло… То не было времени то руки не доходили. В прошлую пятницу встал в пол первого ночи к дочке… Иду обратно ложится в окно глянул около моего авто молодежь кружится. Явно что то затевая сам одеваю штаны. Жена крикнула в окно они сдриснули… Собираюсь говорю отгоню машину на территорию одной организации там мне разрешают и ремонт делать и машины ставить. Молодежь видно мобилу обранила подлетела обратно под машину и газу. Решил нужно ставить сигналку хотя бы заорет заказал А94 старлайн. Пока она в пути друг дал томагавк 9000 подключил все заводит с пульта в общем все работает. Вместо коцевиков поставил герконовые нормальнозамкнутые переключатели. Работают на отлично да и не особо их видно. Заодно поставил цз блок управления взял родной от 105 волги. Замки также взял от 105 волги, отсверлил крепления и переставил на родные замки электропривода. Попутно антенну купил BLAUPUNKT тоже поставил. Развел все проводку, упаковал все обжал клемма, благо обжим имеется. Снял панель чтоб легче тянулись провода. Блок цз BRANO закрепил на педальном узле. В общем стремимся к совершенству…
P.S. Попозже добавлю еще фото))))

Цена вопроса: 6 000 ₽

ГАЗ Газель Next 🚚Настя🔱 › Бортжурнал › Установка китайского центрального замка в Газель Некст.

Очень полезная на мой взгляд запись в БЖ для ищущих эту инфу газелистов.
Я когда искал, то с очень большим трудом нашёл инфу как реализовать этот центральный замок в Нексте, так как у Некста уже есть свой центральный замок.

Ключом открывать двери мне надоело, хотелось что-то безконтактное. На просторах интернета мне попался этот центральный замок, решил заказать и установить.

Ну что же, давайте вместе вспомним ещё раз как я это сделал.
С собранной инфы по интернету я пришёл к единственному способу установки:

Ну а далее идёт установка:

1. Ложимся на бочок и голову по торпеду в районе педалей. Находим пучок проводов который идёт с двери. Там единственный провод цвета сине-черный и разрезаем его. На один конец белый и бело-чёрный а на другой оранжевый с нашего китайского центрального замка.

2. Далее открываем крышку предохранителей.
Ищем фишку сверху с толстыми проводами.
Разсодиняем и подключаемся плюсом с китайского замка к перемычки.

3. Крепим хомутом фишку предохранителя плюса к месту где все предохранители.

4. Массу можно закрепить в любом месте, я закрепил на кронштейн открывания капота, правда потом надо переделать через шайбу.

5. Саму коробку на хомутах можно закрепить к проводам, которых там полно, чтобы она не болталась.

6. Светодиод, который моргает когда закрыт автомобиль, я установил в стойку водительскую. Теперь мерцает синим цветом. Сфоткать забыл.

7. Теперь как всё подключено и прекрасно работает, начинаем доделывать сам ключ.
Вынимаем жало которое было в болванке ключа.
Далее разбираем родной ключ.
И по тихоньку напильником начинаем пилить по образцу жала.

Я очень надеюсь что эта информация пригодится владельцам Некстов!

Всем спасибо за внимание!)

ДУ ЦЗ для строптивой Газели — ГАЗ Газель Next, 2.8 л., 2018 года на DRIVE2

Купил, значит, вот такую штуку…

Это, только чтоб без ключа машину открывать.
Кто-то заказывает из Китая, кто-то покупает Вожыка, короче выбор есть. Инструкция есть, схема есть, в интернете пишут — Можно ставить самому. В инструкции — НА ВСЕ АВТО 12В. Чесались руки, но не полез. Один — два провода ещё разберусь, больше ни-ни.
Поехал к спецу на установку. Сам процесс… Далее терминология от специалиста, если, что не так я лишь озвучиваю…
Собрал дядька схему на столе — всё класс. Установил. Что-то выбивает. Так-сяк — нифига. Интернет в помощь.
Информации про Газель и прибамбас совсем не густо. Чешем две репы…
Натыкается дяденька на установку цацки на какую-то ЛАДА Приора. Там человек (дай ему Бог здоровья) грамотно пишет, что как в инструкции не поставите. Надо собирать по другому.
Типа на большинстве машин Центральный замок (ЦЗ) задействует "+", но встречаются авто где через " — ".
Пык-мык — собрано. Установлено. С брелка чик-чик — класс, ключом чик-чик — перестаёт работать (то одна дверь, то не видит брелка)
Ещё раз, всё очень скрупулёзно. Опять не фурычит.
Попутно и я нет шерстю… А, вдруг…
Гуголь привёл, по-моему сюда на Драйв2, где кто-то на ЦМФ Газель ставил ЦЗ на задние двери. Там человек (дай ему Бог здоровья) пишет — "Установил, ключом поклацал, перестало работать. Сгорел ЦЗ от перегрузки? Не бздите, пацаны! Газель, сука хитрая… Надо просто… Покурить! Через 5 мин. мозги от новых приблуд придут в себя и всё заработает!"
Дядька уже опять всё почти снял. Грю, ставим назад и ждём. Поставил, покурили… И, О ЧУДО! Работает! и лампочка синим мигает, типа всё под охраной, и аварийка моргает (разок на закрытие, два на открытие)
Огромный поклон всем кто пишет про всякие нюансы. А, то — время потеряно, психи выбешивают.
Ну, как-то так.
Всем водилам-пацанам — Шершавенькой, водилам-дамочкам — Шершавенького!

Цз всех дверей финал — ГАЗ Газель Next, 3.8 л., 2017 года на DRIVE2

Чтобы установить цз на задние двери нам требует проводка 2 видов артикулы для заказа: (задняя дверь А31R23.3724032 / 69394 и сдвижная дверь А31R33.3724034-10 / 69395) 5 контактная группа для сдвижной двери, артикул:( А31R23.3723205-10) разбираем обшивки задних дверей, снимаем проводку сдвижной двери и устанавливаем новые провода, 2 контактную группу со сдвижной двери снимаем и ставим на заднюю распашную дверь, в замках есть так же и концевики, но если замок выйдет из строя то мы теряем контроль, так что я установил концевики старлайн, дёшево и надёжно, начинаем соединять проводку, на фишках могут быть провода серый и красно черный (серый концевик, красно черный управление цз через разрыв), но так как я концевик установил отдельно, я решил переделать цз на 2провода(откр + и -, закрыть — и+)то есть в фишке которая вставляется в замок двери нам нужны 3 и 4 контакты!(они оба по середине, т.к. контактов всего 6!) Переставляем заводские провода под 3 и 4 контакт протаскиваем провода аккуратно в дверях и через контактную группу выводим их в салон, для распашной двери изготавливаем крепление контактной группы и ставим 2 контактную группу которая была снята со сдвижной двери, соединяем провода, заводим провода в салон и по лонжерон тянем вперед и спускаем по пассажирской стойке в салон, чтобы протащить провода по стойке используем вязальную проволку (протяжку), чтобы протащить провода сдвижной двери аккуратно отворачиваем ремень безопасности и расскручиваем стойку с ремнем и через отверстие в стойке протаскиваем провода чтобы они не мешали ремню и поднимаем провода вверх по крыше и так же по лонжерону спускаем вниз к ногам пассажира где и будет происходить подключение к цз правой двери, где ноги пассажира справа под панелью находим 2 фишки, одна к цз, другая к стеклоподъемнику, нам нужна от цз ее легко определить, на ней нужные нам 2 жёлтых провода(один из них по середине фишки воткнут) провода желто-белого и желто-черного цвета, соединяем к ним провода заранее проверив полярность, когда фишка отстегнута можно зачистить провода и воткнуть в фишку и нажатием- поднятием пипки на вод двери посмотреть на поведение цз задних дверей, все ок соединяемся к той части фишки которая идет в дверь, заматываем хорошенько, соединяем фишки и проверяем, закрытием и открытием на ключ, пока делаем открытие и закрытие ключом у нас перестает работать цз вообще, пугаемся что сгорел цз из за нагрузки, но это всего лишь защита цз от таких игр и замыкания, в целях уберечь замок от поломки, минут через 5 замок придет в себя, все подключено готово, радуемся цз всех дверей, заодно с цз распашной двери протащил провод камеры заднего вида, узнал что оказывается у нас нету за задним бампером места под крюк, а хотя в бампере есть отверстия под буксировочный крюк, заодно установил ещё и gps антенну заказанную с Китая, да кстати в накладке задней двери где стоит контактная группа есть специальная выштамповка под вторую контактную группу для распашной двери, она сделана криво не думайте что на заводе косяк сделали, она сделана ровно, так как панель сама кривая, если есть какие то вопросы задавайте, отвечу с радостью, надеюсь я помог всем владельцам газель Некст цмф у которых нет цз и они мучаются так же как я мучался и глушил свой дизелек чтоб срочно открыть задние двери или их закрыть, теперь все работает с водительской двери, надо закрыл в пути, не надо едут открытые

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля; Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования; · Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

ШГУ — Мультимедийный центр в стиле Tesla на Lexus GX 470 и Toyota Prado 120

2. Гарантия недействительна, если: · Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил; · Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли; · Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG; · Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

Центральный замок. Подключение центрального замка.

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

установка замков электро привода на газель сигнализации на газель своими руками часть 3

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.

Дополнительный замок, блокирующий открытие задних дверей из салона, устанавливается с обеих сторон кузова и активируется вручную.

“Детский замок” позволяет блокировать открытие дверей изнутри и защитить маленьких пассажиров от выпадения из автомобиля

Принцип работы центрального замка

Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.

Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.

Закрепляем актуатор внутри двери

Как самостоятельно снять обшивку

Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.

Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
Демонтируют стопор и розетку.
Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.

Результат всех стараний будет выглядеть так:

Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.

Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.

Демонтаж основного механизма замка

Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.

Все способы установки актуатора

Сигнализация на автомашину Газель

Со многими из этих задач хорошо справляются транспортные средства с грузоподъемностью от полторы до двух тонн.

Автозапуск

Мы легко установим сигнализацию на Газель и подключим на ней автозапуск: вы сможете запускать двигатель дистанционно непосредственно перед поездкой, либо заранее настраивать автоматический старт по нужному параметру: в заданное время, через определенные временные интервалы, по температуре двигателя или напряжению аккумулятора.

Подключение сигнализации на Газель займет ориентировочно 5-8 часов: точное время установки, так же как и цена, зависит от выбранной охранной системы и количества функций, которые нужно реализовать.

Безопасность – прежде всего

С каждым днем борьба между взломщиками авто и производителями сигнализаций набирает все больших оборотов. В связи с этим, последние не устают придумывать все новые и новые средства защиты.

Выбор автосигнализации

Рынок сигнализаций сегодня характеризуется большим ассортиментом. Самыми популярными являются:

с односторонней связью;
с обратной связью;
с автозапуском;
с GSM-системой;
с Slave-системой.

Сигнализация с односторонней связью – не самый надежный, но весьма популярный вид. Суть данной системы безопасности заключается в том, что автовладелец может дистанционно закрыть свою машину.

При попытке вскрыть дверной или центральный замок автомобиля с подобной сигнализацией, он начинает издавать ряд звуковых и световых волн. В случае, если владелец находится за пределами зоны досягаемости сирены, обезвредить взломщика невозможно. Если вор не простой хулиган или случайный взломщик, обойти эту систему для него не составит особого труда. Популярность заключается в дешевизне.

Сигнализация с обратной связью обойдётся вам дороже предыдущего варианта, но при этом сумеют сохранить автомобиль от любых нежелательных посягательств. Указанная система, помимо блокировки машины, может передавать данные об изменении состояния авто и показывать их на экране брелока или при помощи индикаторов. При активации блокировки она закрывает каждый замок дверей, багажника, выключает центральный двигатель. А при помощи обратной связи может автоматически запустить мотор, настроить кондиционер или водительское кресло. При наличии подходящей электроники может также присутствовать функция стеклоподъема.

Система двойной блокировки

Также некоторые современные автомобили оборудованы такой системой безопасности, как функция двойной блокировки дверей. Речь в данном случае идет про включение блокировки замков изнутри салона, а также снаружи машины. Применение подобного конструктивного элемента в существенной мере позволяет обезопасить транспортное средство от действий злоумышленников. При наличии такой активированной системы, даже если угонщик разобьет стекло и попытается открыть дверь изнутри, у него ничего не получится. Что касается активации опции, то для этого требуется нажать на кнопку запирания дверей дважды. Такой же порядок действий предстоит выполнить и при отпирании замков. Примечательно, но даже такая современная и полезная система не может похвастаться отсутствием недостатков. Характерный минус здесь один, и он в полной мере перечеркивает все достоинства. При условии, если произойдет сбой всей централизованной системы блокировки дверей, автомобилист попросту не сможет попасть в салон своего автомобиля.

Сигнализации с GSM-системой

Пока данный вид сигнализации не сильно распространен,

поскольку сигнализация с GSM-модулем является сложным и дорогим способом защиты автомобиля. Из минусов можно выделить высокую цену самой сигнализации и ее обслуживания. Связь с авто может пропасть, если машина находится вне зоны покрытия или используется глушитель сигнала мобильной связи.

Автосигнализации с режимом Slave популярны среди владельцев, которые хотят пользоваться только штатными средствами управления. Управление замком с таким режимом сигнализации производят не из комплектного брелока, а с иного устройства.

Например, штатного брелока сигнализации, GSM-модуля, штатного бесключевого доступа. На сигнализациях упомянутого типа может также иметься ряд дополнительных функций: автозапуск двигателя, включение обогрева и прочие.

Вывод

Автомобильные производители делают все необходимое, чтобы эксплуатация автомобиля была не только комфортным занятием, но и полностью безопасным. Именно для этого в современные транспортные средства внедряются всевозможные дополнительные системы и вспомогательные механизмы. В частности, практически любое авто оборудовано центральным замком или централизованной системой блокировки дверей. Эта опция позволяет открыть сразу все двери в автомобиле и при этом не прилагать физических усилий, так как процесс запирания осуществляется в автоматическом порядке, но при необходимости его также можно проделать вручную. Автор: Олег Мокров