Электростеклоподъемники от волги на газель
Вчера купил стеклоподъемники Ижевские с бошевскими моторчиками.
Сегодня начал ставить. Демонтировал ручные подъемники, просверлили отверстия в дверях, проложили проводку, ввинтили подъемники в дверь. Всего идет три провода - земля, питание подсветка клавиш, плюс. Землю прикрутил к ручнику, питание подстветки клавиш к левым габаритам от предохранителя в правом блоке предохранителей на торпеде, а питание моторчиков подъемника взял от резевра на левом блоке предохранителей (самый левый предохранитель в левом блоке предохранителей на 25А белого цвета).
Начали пробовать - стекло поднимается, при опускании сгорел предохранитель. Ставим другой предохранитель - стекло поднимается, при опускании сгорает предохранитель. В общем много чего начали пробовать, сожгли где-то с десяток предохранителей. Пробовал подсоединить к предохранителю прикуривателя (в левом блоке предохранителей на 20А желтого цвета) - тоже сгорел -(
Тогда решили подключить напрямую к аккумулятору ради прикола - подьем стекла работает, а при спуске в салоне свет аж моргает и стекло не опускается. Что за дела -(
НО, я не угомонился и начал пробовать все варианты, и вот на что наткулся. Есль отключить аккумулятор от машины вообще (т.е. снять обе клеммы с него) и подключить плюс и минус моторчика стеклоподъемника то все прекрасно работает - и спуск и подъем. Как только я параллельно подключаю клеммы - спуск не работает.
Я подумал может где-то что-то замыкает и выдернул все предохранители, которые находились в салоне в торпеде, подключил аккумулятор к машине и прямо на клеммы аккумулятора подключил моторчик подъемника - все-равно спуск не работает.
Что за ерунда? Где копать? Очень надеюсь на вашу помощь, ХЕЛП!
Ставь те,что в комплекте в соответствии с мануалом( имеющимся в комплекте (листок такой маленький) и проверяй схему тестером, а не моторчиком - на моторчик должны подаваться 12 Вольт и при изменении направления движения стекол кнопкой полярность должна меняться - я писа же уже. Замыкание в новом моторчике Бош - фантазии юзера! У тебя как минимум два мотора. еси при подключении к аккумулятору моторчик в одну сторону крутится, а в другую нет - разбираем редуктор и моторчик и проверяем, не зависают ли щетки. Мне в такой ситуации (на 6-й год эксплуатации помогли разборка моторчика, молоток и немного масла).
Подключи напрямую к аккумлятору двумя толстыми проводами (через предохранитель). прозвони предварительно - коротит где то на участке цепи кнопка-моторчик на корпус.
цепи моторчика прошибает Есль отключить аккумулятор от машины вообще (т.е. снять обе клеммы с него) и подключить плюс и минус моторчика стеклоподъемника то все прекрасно работает
скорее всего какой-то из проводов идущий на моторчик где-то лежит на массе. Проверить - отключить кнопку и подавать плюс с аккумулятора на один и второй. Ни работать ни взрываться не должно. А если замыкает то в одном положении моторчик поедет вверх а в другом будет провод дымиться. Ну или тестером проверить. Следующая проверка - кнопка, правильность подключения и исправность работы. В нормальном положении оба провода должны соединяться с массой, при нажатии туда и обратно соответственно один из двух проводов ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ на плюс (а не просто замыкаться еще и с плюсом).
Таже история только с задними поставил, подключил, передние работают нормально, задние на подъем работают а на опускание горит предохранитель, думаю может в клавишах дело, передние от волги а задние жигулевские от 10, у меня их 4шт задних, сегодня купил тестер, завтра буду прозванивать.
ЗЫ Если с тестером разберусь :)
хему подключения к кнопкам проверять. КЗ на корпус где-то. Берем тестер и меряем напряжение на клеммах, идущих к моторчику без моторчика. Должно быть изменение полярности +12 и -12 в положениях вверх и вниз. Один вариант точно работает (с твоих слов). А вот со вторым ищем тестером и, главное, сверяемся со схемой подключения. Для начала отключи подсветку клавиш. Так на всякий. Землю в районе ручника - правильно сделал - там есть куда привернуть.
Там подключение с кнопками от ВАЗ. Они могут отличаться от Волговских (я не знаю точно). В комплекте идет очень толковая бумажка - провода и номера контактов на переключателях пронумерованы - надо внимательно смотреть.
Электрические стеклоподъемники все чаще используются на отечественных автомобилях. Не обходит стороной это удобное новшество и Газели. Самыми лучшими считаются реечные электрические стеклоподъемники (ЭСП).
- 1 Виды электрических стеклоподъемников
- 2 Конструкция реечных электрических стеклоподъемников
- 3 Электрические реечные подъемники на Газель
Виды электрических стеклоподъемников
В ЭСП используется электрический привод механизма подъема стекла, а состоят они из следующих основных узлов:
- блока управления ЭСП;
- подъемного механизма;
- привода.
Привод ЭСП включает в себя червячную и зубчатую передачи, а также электродвигатель. Все эти элементы объединены в общий модуль. Назначение привода состоит в передаче подъемному механизму необходимого для подъема либо опускания стекла усилия. За счет использования червячной передачи исключена возможность самопроизвольного опускания стекла.
Подъемный механизм представляет собой исполнительное устройство, в задачу которого входит поднимать и опускать оконное стекло. По конструкции этого узла и соответствующего привода червячного типа ЭСП делят на следующие основные виды:
У тросовых основным тяговым элементом подъемного механизма является трос. Их главное достоинство – высокая ремонтопригодность. Это преимущество несколько нивелирует недостатки этих ЭСП: вытягивание и износ троса, невысокая прочность направляющих головок из пластика и подверженность электродвигателя перегреву. Все эти изъяны сильно сказываются на надежности и качестве работы тросовых ЭСП.
Стеклоподъемники рычажного принципа действия сочетают в себе небольшие размеры и высокую надежность. Электродвигатель их механизма вращает плоскую шестерню (точнее – только ее сегмент), передающую вращение 1 или 2 рычагам. Последние осуществляют поворот и при этом перемещают пластину с закрепленным на ней стеклом. Принцип работы обуславливает основной недостаток рычажных ЭСП – неравномерность скорости перемещения стекла, которая тем ниже, чем выше находится стекло.
Конструкция реечных электрических стеклоподъемников
Принцип работы реечных стеклоподъемников: вращательное движение, которое передается от электромотора шестерни, преобразуется в линейное перемещение рейки с закрепленной на ней кареткой стекла. Такие ЭСП по сравнению с тросовыми более надежны и долговечны. Помимо этого шума они издают меньше, а скорость их работы намного выше, чем у тросовых.
По сравнению с рычажными реечные стеклоподъемники отличает равномерность и плавность хода стекла.
При их использовании отсутствует перекос стекла. Но у них есть и недостатки. Металлическим шестерням необходима смазка, иначе они быстро изнашиваются и перестают нормально функционировать. Если вместо металлических шестерен стоят пластмассовые, то это существенно уменьшает срок службы ЭСП. Реечным ЭСП необходимо больше свободного пространства, чем тросовым, внутри дверцы машины.
При сравнении рычажных и реечных ЭСП по степени надежности главными факторами являются конструкция конкретного подъемника и качество его изготовления (производитель).
Электрические реечные подъемники на Газель
На Газелях хорошо себя зарекомендовали ЭСП Гранат классической конструкции (шестерня привода сцепляется с зубцами, имеющимися непосредственно на самой рейке). Они комплектуются мотор-редуктором импортного производства. Основные характеристики:
- время полного перемещения стекла – до 7 сек;
- питание 12 В;
- ток потребления при номинальном усилии – до 2,5 А;
- уровень шума составляет 40–50 Дб, что не громче, чем у работающего двигателя;
- номинальное усилие во время подъема стекла составляет 120 Н;
- ресурс – 30000 циклов.
Трущиеся детали механизма ЭСП необходимо смазывать через каждые пройденные 25–30 тысяч км пробега. Для этого применяется консистентная смазка ЛИТОЛ-24 или ШРУС-4. Электропривод на протяжении всего установленного ресурса эксплуатации ЭСП специального техобслуживания не требует.
- напряжение в диапазоне 10,8–15 В;
- допустимое усилие, создаваемое на ведущей пластине, составляет 20 кгс;
- номинальное усилие (НУ) – 12 кгс;
- время полного перемещения стекла при НУ и напряжении 13,5 В – 6 сек;
- ток потребления при НУ и напряжении 13,5 В не более 8 А;
- все материалы ЭСП рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45 до + 100 оC и в условиях высокой влажности;
- гарантийный срок 36 месяцев.
Производитель настоятельно не рекомендует применять пластичные смазки (Солидол, Литол и подобные) – им свойственно накапливать пыль и они начинают повреждать конструкцию, действуя как абразив. Возможно использование небольшого количества силиконовой смазки.
Выше рассмотренные ЭСП устанавливаются в двери Газели на места штатных подъемников и монтируются в имеющиеся крепежные отверстия прилагаемыми деталями для крепления.
Вот такой отчет с распаковкой электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" и последующей их установкой на "ГАЗель" .
В этом видео рассмотрим содержимое упаковки электростеклоподъемников "ИДЕАЛ", которые поставляются на конвейер, .
Привет! Мне тут случайно пришла мысль: а почему бы не попробовать заняться грузоперевозками на газели.
Вот такой отчет об установке электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" на "ГАЗель" подготовил и прислал нам наш .
Сегодня мы демонстрируем установку электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" ГАЗель. А помогает нам в этом .
Поменял ручные механические стеклоподъемники на электрические , процесс частично записал на видео .Видео .
На канале doRABOTKA подробное видео про установку электрических стеклоподъемников Форвард на автомобили ВАЗ .
В этом видео несколько причин медленной работы стеклоподъемников и как устранять такую медленную работу .
Вот такой видеоотчет об установке электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в двери кабины ГАЗ-3302 "ГАЗель" подготовил .
Видеоотчет об установке электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в двери кабины "ГАЗель" подготовил и прислал нам наш .
В этом видео я покажу насколько изменяются показания напряжения при установке генератора на 140. Я расскажу как в .
Электростеклоподъемники "ФОРВАРД" настолько популярны среду российских автомобилистов, что их даже подделывают .
На газелях плохо выполняют свою функцию поводки дворников из-за слабой пружины,выход есть надо покупать не родные .
Демонстрируемые электрические стеклоподъемники предназначены для автомобилей ГАЗ-3302 "ГАЗель", ГАЗ-3310 .
Демонстрируемые электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" предназначены для установки в двери кабины .
Наш покупатель из Казахстана Оразалиев Нургали Нурланбекович (г. Караганда) снял видео отчет об установке .
Заменили дворники на газели . Установили левые поводки от калины .Отличная идея .все работает прекрасно. Почта для .
Друзья на видео кратко рассказываю вам про двигатели на газелях , их проблемы и преимущества . Инстаграм канала .
Будем сейчас размере снимать нашу карту будет снимать нашу карту и менять стеклоподъемник вот ребята что я карту .
Работа на газели. Год назад установил на газельку электро стеклоподъемники фирмы ГРАНАТ. Через год использования .
В данном видео я решил провести небольшой эксперимент со стеклами дверей, которые стали очень плохо опускаться и .
Приветствую! Сломался у нас стеклоподъёмник, на Газели, с водительской стороны. Меняем в общем. Ваня строит будку .
Очень часто с возрастом на автомобиле отгнивает или отпадает крепление рамки бокового стекла и его нужно заменить.
Снятие стеклоподъемника, зеркал и стекол дверей ГАЗ-3110
Стеклоподъемник
Стеклоподъемник неразборный и ремонту не подлежит. При выходе стеклоподъемника из строя его необходимо заменить.
Снять обивку двери и защитную пленку.
Опустить стекло до упора вниз.
Открутить два винта 1 крепления подвижной кулисы к обойме стекла и снять кулису 2 с ролика ведомого рычага 3.
Поднять стекло руками вверх и зафиксировать его в этом положении, вставив деревянный клин между стеклом и внутренней панелью двери.
Отвернуть два винта 1 крепления неподвижной кулисы и снять ее с нижнего конца ведомого рычага.
Отвернуть винт 2 оси промежуточного рычага и четыре винта 3 крепления механизма стеклоподъемника, придерживая его рукой.
Вынуть стеклоподъемник из двери через нижнее монтажное отверстие.
Устанавливают стеклоподъемник в порядке, обратном снятию.
Подвижную кулису устанавливают таким образом, чтобы фиксирующий выступ (А) кулисы был направлен к задней части автомобиля.
Фиксирующий выступ неподвижной кулисы должен быть направлен в сторону передней части автомобиля.
Замена опускного стекла двери
Снять обивку двери.
Снять защитную пленку с технологических люков на внутренней панели двери.
Установить на валик привода стеклоподъемника ручку и опустить обойму стекла так, чтобы получить доступ к винтам крепления обоймы через монтажное отверстие панели двери.
Отвернуть два винта 1 и отсоединить подвижную кулису 2 от обоймы 3.
Отвернуть два болта 4 и подсоединить ползун 5 от обоймы 3
Вынуть стекло вверх, слегка повернув его
Неподвижное стекло задней двери
Снятие
Снять обивку двери и защитную пленку.
Защитную пленку при этом можно снимать не полностью, а так, чтобы получить доступ к нижнему креплению стойки опускного стекла.
Сдвинуть заднее стекло вперед и снять его с двери.
Отвернуть нижний болт крепления стойки опускного стекла.
Опустить до упора опускное стекло.
Отжав немного уплотнитель сверху двери, отвернуть винт верхнего крепления стойки опускного стекла.
Оттянуть немного верхний уплотнитель оконного проема.
Вывести верхний конец стойки из паза оконного проема.
Слегка наклонив стойку, повернуть ее приблизительно на 70° и вынуть из двери вверх
Устанавливают неподвижное стекло задней двери в порядке, обратном снятию.
Наружное зеркало заднего вида
Снятие
Открыть дверь и опустить стекло.
Снять ручку, которая установлена на регулировочном рычаге с небольшим натягом.
Отвернуть три винта 1 крепления, придерживая при этом корпус зеркала 2 рукой.
Снять зеркало и его опору 3
Устанавливают наружное зеркало заднего вида в порядке, обратном снятию.
Установка электростеклоподъемников на ГАЗ-3110.
Отключаем аккумуляторную батарею, снимаем обивку передних дверей и штатные стеклоподъемники.
Опускное стекло оставляем в двери, зафиксировав от падения упором. Размечаем (рис. 1) на стойках и дверях и сверлим отверстия диаметром 14 мм для прокладки проводов. Можно использовать и имеющиеся, если на автомобиле стоят электроприводы дверных замков.
Сначала смонтируем электрическую часть комплекта (см. схему на рис. 2). Так проще проверить правильность работы стеклоподъемника во время установки.
Снимаем вставку панели приборов, закрывающую блоки предохранителей.
Вытягиваем блок на себя, чтобы стали доступны соединенные с ним провода.
К другому выводу подсоединяем провод и прокладываем его к клавишам ЭСП на консоли панели приборов (штатное их положение). Поддев отверткой, вынимаем заглушки их гнезд. Для удобства работы снимаем вещевой ящик и полку под ним.
Поддевая отверткой, снимаем переднюю вставку консоли, прижимающую чехол рычага КП и закрывающую два нижних винта крепления обоймы передней пепельницы. Отвинчиваем четыре винта крепления корпуса пепельницы и снимаем ее.
Внимание: пользование электростеклоподъемником без БЗ категорически запрещается.
Размечаем на внутренней панели каждой двери отверстия крепления рейки ЭСП (см. рис. 3).
Проверяем, чтобы длина проложенных к ЭСП проводов была достаточной для крайних положений его каретки, но не излишней.
Помещаем провода с разъемом внутрь двери.
Аналогично ставим стеклоподъемник другой двери.
На короткое время поочередно включаем ЭСП (помните – внутри дверей незакрепленные стекла), чтобы убедиться в правильности их соединения с проводами питания. Если направление движения стеклоподъемника не совпадает с положением клавиши, меняем местами провода в его разъеме.
Нажав на соответствующее плечо клавиши, опускаем каретку вниз до упора.
Убираем упор из-под стекла, совмещаем пазы на каретке с отверстиями в обойме стекла.
Проверяем работу стеклоподъемника: стекло должно перемещаться плавно, без заеданий и перекосов, в крайних положениях ЭСП должен отключаться.
Аналогично собираем ЭСП второй двери.
Если используем провода не из комплекта электростеклоподъемника, их сечение должно быть не менее 0,75 мм2. Все соединения проводов тщательно изолируем. Клавиши можно поставить в другом удобном месте – принцип подключения не изменится. Провода прокладываем без резких перегибов, сильно не натягивая, и по возможности закрепляем – например, изолентой – к штатной проводке.
Если автомобиль оборудован охранной сигнализацией, полезно оснастить его дополнительным модулем управления электростеклоподъемниками. Он автоматически поднимает стекла при постановке машины на охрану. Фирма также планирует комплектовать стеклоподъемники блоками защиты с такой функцией.
Как установить на 3110 стеклоподъемник?
На ГАЗ-24? Плавали, знаем (С)
Это удалить:
Это привинтить:
Фирму не знаю, подарок на ДР. Было написано для 2110.
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
_________________
3102 белая, одскульная панель, ГУР, шары, самоблок.
Ford Mustang ЖООООЛТЫЙ. 1994 гв. кожа-рожа, подвеска Eibach pro damper, шивтер понтовый, мотор 3.8 v6, ручка, самоблок, пара 3.27
Хм. Совсем другой механизм.
Меня мои поначалу в тупик поставили. Оказалось они от 2410. Пришлось лишние дырки делать.
В итоге поборол
Сейчас опускаются до конца
_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Для 24-ки ничего специального нет, сам столкнулся с тем, что с направляющими от 3110 (2410) в передние двери под широкие стекла просто не влазят. Потом нашел такие – ставятся довольно просто, нужно просверлить 2 отверстия в двери и пересверлить отверстия в планке, которая крепится к обойме стекла, делов на час с перекурами
_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
Читайте также: