Электрическая схема лада ларгус
Схемы электрических соединенией автомобилей Lada Largus.
В альбоме представлены схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS c двигателями К4М(16кл) и К7М(8кл) ЕВРО-4 в комплектации с гидроусилителем рулевого управления, эпектростеклоподъемниками передних и задних дверей ,с аудиосистемой, с центральным коммуникационным блоком салона, с системой надувных подушек безопасности, с электроприводом и электрообогревом наружных зеркал , с антиблокировочной системой тормозов, с системой кондиционирования воздуха.
Электрические схемы разработаны в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA LARGUS по состоянию на 01.11.2012 г.
1 - реле системы впрыска; 2 - блок предохранителей в салоне; 3 - реле топливного насоса ; 4 - датчик верхней мертвой точки; 5 - блок управления системой кондиционирования; 6,7,9,12,16 - комбинация приборов; 8,10 - блок управления электрооборудованием салона;11 - диагностический разъем; 13 - датчик скорости Lada Largus ; 14,15,18,21 - катушки зажигания; 17 - блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 19 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 20,23 - реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; 22 - блок управления двигателем; 24 - реле компрессора кондиционера; 25 - датчик детонации; 26 - датчик давления хладагента Lada Largus ; 27 - датчик положения дроссельной заслонки; 28 - датчик температуры воздуха на впуске; 29 - электропривод дроссельной заслонки; 30 - диагностический датчик концентрации кислорода; 31 - датчик давления во впускной трубе; 32,33,34,35 - форсунки; 36 - клапан продувки адсорбера; 37 - управляющий датчик концентрации кислорода; 38 - датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;
1 - реле системы впрыска; 2 - блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - блок предохранителей в салоне; 4,5 - реле топливного насоса; 6 - датчик верхней мертвой точки; 7 - блок управления системой кондиционирования; 8,10,15 - комбинация приборов; 9,11 - блок управления электрооборудованием салона; 12 - диагностический разъем; 13 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 - датчик скорости; 16,19 - реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; 17 - модуль зажигания; 18 - блок управления двигателем; 20 - реле компрессора кондиционера; 21 - датчик давления хладагента; 22 - датчик детонации; 23 - датчик положения дроссельной заслонки; 24 - датчик температуры воздуха на впуске; 25 - электропривод дроссельной заслонки; 26 - датчик давления во впускной трубе; 27 - датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 28,29,30,31 - форсунки; 32 - клапан продувки адсорбера; 33 - управляющий датчик концентрации кислорода;
Схема 3. 1 - аккумуляторная батарея; 2 - выключатель (замок) зажигания; 3 - стартер
В исполнении без системы кондиционирования(СНОРЕС), использовать изделия 188 и 336.
Подключение контакта 85 (изделие 336) выполнить по коду цепи 3JP к контакту Н2 (КСУА). Изделия 262, 321 и 700 – не используются В исполнении с системой кондиционирования(СА), использовать изделия 262, 321, 336 и 700.
Подключение контакта 85 (изделие 700) выполнить по коду цепи 3JN к контакту Н2 (КСУД).
Подключение контакта 85 (изделие 336) выполнить по коду цепи 3JP к контакту НЗ (КСУД). Изделие 188— не используются
Электрооборудование в автомобиле Ларгус
Электросхема в автомобиле предусматривает присутствие двух глобальных категорий приборов: потребителей питающего напряжения и устройств, вырабатывающих ток. Эти узлы связаны посредством кабельных линий, состоящих в единой бортовой сети. По такому принципу функционирует сеть в LADA Largus. Кстати, в этом автомобиле отсутствуют минусовые провода (кромке АКБ), а роль отрицательного контакта выполняет сам кузов.
АКБ, генератор в Ларгусе
Эти устройства, как уже обозначалось, фигурируют в качестве источников питания сети. В Лада Ларгус весь комплекс электрооборудования функционирует на напряжении, равном стандартные 12 Вольт. Каждый из токоприемников посредством кабельных линий коммутирован с аккумулятором. Это необходимо для продолжения работы автомобиля при выходе из строя генераторной установки. Первый пуск мотора возможен именно благодаря присутствию батареи. Для универсальной LADA Largus производитель применяет свинцовые АКБ, являющиеся необслуживаемыми устройствами. Они не подразумевают последующие доливки электролитической жидкости. Если АКБ настигла полная разрядка, а подзарядить не представляется возможным, то такое изделие безоговорочно меняют.
Генератор LADA Largus обретает жизнь благодаря ременной передаче, установленной на шкивах мотора и рассматриваемого здесь узла. Выработка электричества осуществляется только в движении. В это же время происходит подзарядка батареи.
Стартер в отечественном автомобиле
Это незаменимый узел для пуска силовой установки. Питание осуществляется напрямую от АКБ. С переводом ключа в замке зажигания в соответствующую пуску позицию происходит срабатывание втягивающего реле в стартерном узле, вал начинает вращаться и посредством шестерни приводит в движение маховик мотора. После выполненных операций по запуску силового агрегата происходит самостоятельное отключение стартера.
Система зажигания в Ларгусе
Освещение в популярном автомобиле Ларгус
Эта система призвана обеспечить устойчивый функционал осветительных приборов, присутствующих в авто. Такие устройства позволяют передвигаться в ночной период или при неудовлетворительной видимости днем.
Иные потребители тока в бортовой сети
Электросхема автомобиля Лада Ларгус содержит следующие токоприемники:
- стеклоподъемники;
- лампы, отвечающие за подсветку панели приборов и салонного пространства;
- комплекс обогрева зеркал;
- головное аудиоустройство;
- кондиционер;
- розетка прикуривателя.
Данные приборы не носят обязательный характер, однако повышают комфорт водителя, превознося статус автомобиля в более высокий ранг. С включением этих компонентов происходит увеличение нагрузки на генераторный узел, что предполагает повышение топливного расхода.
Реле в комплексе с предохранителями
Важно! Каждый из предохранителей рассчитан на определенную величину силы тока. Если ток в сети по каким-то непонятным причинам превышает установленный предел, то рабочая перемычка предохранителя перегорает, создавая защиту в виде размыкания.
Указанные компоненты в Лада Ларгус расположены в специальных монтажных блоках. Эти боксы находятся в салоне по левую сторону от руля и в подкапотном пространстве.
ЭБУ с датчиками
ЭБУ представляет собой микропроцессорное устройство, имеющее собственный программный софт и память. Сбор информации, посылаемой датчиками в виде импульсов, происходит непрерывно, как только произошло включение зажигания.
Подведем итоги
В целом электрическая схема Лада Ларгус достаточно сложна. Это закономерно ввиду присутствия в бортовой сети большого перечня устройств и компонентов. Даже в руководстве по ремонту указанной схеме посвящено множество страниц. Разобраться в том, что такое электросхема, можно, и это позволит в будущем самостоятельно устранять некоторые мелкие неполадки.
Читайте также: