Доработка воздушного фильтра нива шевроле
Хоть и кажется, что ничего не случится если длительное время не менять фильтрующий элемент воздушного фильтра, это ни так. Фильтр предназначен для пропускания через себя воздуха подающегося в двигатель, фильтрования пыли и различных взвесей. При сильно загрязненном фильтре двигатель перестает работать нормально т.к. уменьшается количество воздуха поступающего в двигатель. В запущенных случаях возможен даже порыв фильтрующего элемента. В этом случае вся грязь, песок и листья полетят прямиком в двигатель.
Уменьшение поступления воздуха может привести к следующим отклонениям в работе двигателя автомобиля:
- Отсутствием работы мотора на холостом ходу;
- Самовольное увеличение и снижение оборотов автомобиля;
- Снижение мощности;
- Увеличение расхода топлива.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра в Шевроле Нива – это не сложная операция. Для замены элемента необходимо крестообразной отверткой открутить 4 винта крепления крышки воздушного фильтра к корпусу.
Осторожно, чтоб не порвать и не повредить жгут проводов от датчика массового расхода, поднимаем крышку и отводим ее в сторону.
Теперь можно вынуть фильтрующий элемент.
Хоть завод и рекомендует менять фильтрующий элемент каждые 30 000км, но я его меняю при каждой смене масла. Масло я меняю раз в год, весной. За это время я успеваю наездить 9000-10000 км. На картинке можно видеть, как забивается фильтрующий элемент за этот пробег. Поэтому, считаю, что такая частота смены очень оправдана.
Перед установкой нового фильтрующего элемента, необходимо очистить внутреннюю полость корпуса воздушного фильтра от грязи. Я удаляю всю грязь с помощью пылесоса и тряпки.
При установке нового фильтрующего элемента, необходимо соблюдать направления гофр. Это направление обозначено стрелкой и надписью на дне корпуса воздушного фильтра.
После установки элемента, осторожно ставим на место крышку и заворачиваем винты.
Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!
Замена воздушного фильтра: Нива Шевроле и Niva Travel
Уметь менять воздушный фильтр на Шеви Ниве должен каждый автовладелец. Сложного в этой операции ничего нет. Самое время узнать, как это делается и самое главное — для чего.
Ресурс воздушного фильтра
По итогу, воздушный фильтр рекомендуется менять чаще, как и масло в двигателе — раз в 7-10 тысяч километров. Регламент в 15 тысяч слишком большой для Нивы, поэтому делайте это чаще.
Какой фильтрующий элемент выбрать?
Прежде всего, артикул воздушного фильтра Нивы Тревал — 2112110908003, 2112110908002, 21121109080. Тот же самый фильтр используется в автомобилях ВАЗ 2115, Lada Kalina и большинстве других моделях ВАЗа.
Я же выбрал первый попавшийся фильтр за 150 рублей. Нареканий нет:
Если вы гурман автозапчастей, то рекомендую обратить внимание на:
- Filtron — цена 260 рублей.
- Оригинал АВТОВАЗ — цена 320 рублей.
- Mann — цена 500 рублей.
Цена — не самое главное, как и ресурс фильтра. Самое главное, чтобы он задерживал все инородные частицы.
Симптомы грязного фильтра
Проявляются они не сразу, но, определенно, станут заметными. Прежде всего, грязный фильтр снижает пропускную способность, а значит, кислорода в цилиндры попадает мало. Из-за этого бензин плохо горит, что вызывает следующие признаки:
- затрудненный запуск;
- повышенный расход топлива;
- снижение мощности;
- двигатель работает неустойчиво (троит);
Если у вас присутствуют все эти симптомы, имеет смысл проверить воздушный фильтр на чистоту.
Как выполняется замена воздушного фильтра на Niva Travel и Niva Chevrolet?
Для выполнения этой процедуры понадобится лишь крестовая отвертка. Воздушный фильтр на Ниве Шевроле расположен в правой части подкапотного пространства внутри черного корпуса. Чтобы его заменить, необходимо открутить 4 винта крепления:
Теперь поднимите корпус фильтра вместе с патрубком, предварительно, сняв разъем с ДМРВ:
Достаньте старый фильтр. При помощи пылесоса, очистите нижнюю часть корпуса от пыли и прочих инородных частиц. Установите новый фильтр:
Вот так производится замена воздушного фильтра на Ниве Шевроле и Niva Travel. Как видите, в этой процедуре нет ничего сложного.
Рекомендация Нива777: устранять проблему со шноркелем сложно и дорого, рекомендуем просто отсоединить его от корпуса воздушного фильтра, и присоединять обратно непосредственно перед бродами.
Наличие проблемы подтверждает замеры разгона Шнивы со шноркелем от 0 до 100 км/ч. Завод регламентирует его в пределах 19 сек. По факту, машина со шноркелем разгоняется до сотни за 28 сек! Видео замера разгона в конце страницы.
Для тех, кто не хочет отключать шноркель, Нива777 предлагает решение. Мы полностью переделаем впуск от шноркеля до корпуса воздушного фильтра. Впуск изготавливается из алюминиевой трубы (пайпа) диаметром 60мм. Потребуется снятие подкрылка и крыла, и подгонка пайпа к шноркелю по месту с изготовлением оригинального фланца. Для соединения пайпа и корпуса фильтра применяется оригинальная пластиковая гофрированная труба. Корпус воздушного фильтра придется сместить назад доработкой переднего кронштейна его крепления к рамке радиатора.
Хоть и кажется, что ничего не случится если длительное время не менять фильтрующий элемент воздушного фильтра, это ни так. Фильтр предназначен для пропускания через себя воздуха подающегося в двигатель, фильтрования пыли и различных взвесей. При сильно загрязненном фильтре двигатель перестает работать нормально т.к. уменьшается количество воздуха поступающего в двигатель. В запущенных случаях возможен даже порыв фильтрующего элемента. В этом случае вся грязь, песок и листья полетят прямиком в двигатель.
Уменьшение поступления воздуха может привести к следующим отклонениям в работе двигателя автомобиля:
- Отсутствием работы мотора на холостом ходу;
- Самовольное увеличение и снижение оборотов автомобиля;
- Снижение мощности;
- Увеличение расхода топлива.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра в Шевроле Нива – это не сложная операция. Для замены элемента необходимо крестообразной отверткой открутить 4 винта крепления крышки воздушного фильтра к корпусу.
Осторожно, чтоб не порвать и не повредить жгут проводов от датчика массового расхода, поднимаем крышку и отводим ее в сторону.
Теперь можно вынуть фильтрующий элемент.
Хоть завод и рекомендует менять фильтрующий элемент каждые 30 000км, но я его меняю при каждой смене масла. Масло я меняю раз в год, весной. За это время я успеваю наездить 9000-10000 км. На картинке можно видеть, как забивается фильтрующий элемент за этот пробег. Поэтому, считаю, что такая частота смены очень оправдана.
Перед установкой нового фильтрующего элемента, необходимо очистить внутреннюю полость корпуса воздушного фильтра от грязи. Я удаляю всю грязь с помощью пылесоса и тряпки.
При установке нового фильтрующего элемента, необходимо соблюдать направления гофр. Это направление обозначено стрелкой и надписью на дне корпуса воздушного фильтра.
После установки элемента, осторожно ставим на место крышку и заворачиваем винты.
Читайте также: