Доработка опор двигателя калина
Купил подушки от калины в Автомагазине 44:
Та что у КПП- 350р. Боковые 650р.*2 Итого со скидкой в 5% вышло 1514р.
В сервисе На Лесопарковой встретил знакомого начальника смены. Махнули мне 3 штуки за 1050р. Т.е. 350р. за штуку.
В сервисе слесарь сказал что типа наконечники менять надо, но я не поверил и поехал дальше.
Еду и слышу снова
, до боли знакомый стук в подвеске как при открученной гайке краба:
В сервис не стал возвращаться.
Купил краб и поменял. Все стало супер. Стук пропал!
Recommendations
Comments 19
Вот и думай теперь. У одного эффект есть, у другого нет. Будто на разных машинах
Да мне кажется разницу почувствовать действительно нереально.
тоже провел такую операцию, только поставил стоковые родные подушки, ну не внушили мне доверия грантовские какие то они слишком мягкие.и попались мне родные подушки без разницы в цене как это бывает ВЕЗДЕ по 590 руб, подушка кпп 300,
Правильно сделал, что поменял, тем более подушка КПП по виду точно просила замены! Странно, я при замене опоры КПП сразу заметил, что низкочастотный гол в салоне стал значительно меньше и вибрации поубавились. Может быть от того, что у меня демонтирована реактивная тяга КПП. А вот когда поменял боковые опоры движка на Анвис, то впечатления оказались двоякие: на холостых оборотах вибрации чуть-чуть поубавились, а в движении порой стал чувствовать, как движек на этих опорах телепается (особенно это чувствуется при резком ускорении и на неровностях дороги). Вот такие пироги получились… )
Конструктивно мне нравится только задняя подушка КПП, а боковые сильно расхлябаны, в отличии от калиновских, упор на них мощнее нежели на грантовских, это как раз и дает телепание движком.
Согласен по поводу боковых грантовских подушках. На мой взгляд такое конструктивное решение подушек связано с тем, что на гранта моторе уже легкая поршневая стоит — следовательно от него меньше вибрации. а если на калину с тяжелой поршневой поставить жиденькие опоры, само собой мелкочастотные вибрации убавятся, но скорее всего появится ощущение раскачки двигателя, без дополнительной верхней опоры с растяжки стаканов…
Я именно это и хотел сказать, но ты более подробно это описал, молодчина! Походу только коменты на моей страничке отрицательные по поводу этих опор, а то где не читал все говорили что это решение всех проблем с вибрацией. Я высказал свое мнение. На калине лучше калиновские!
Замена опор двигателя калина 8 клапанов
Л ада К алина 2 . ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ
ВАЗ-11186, ВАЗ-21116, ВАЗ-21126, ВАЗ-21127
Силовой агрегат (двигатель и коробка передач) установлен на двух опорах с резиновыми подушками справа и слева, закрепленных через кронштейны на двигателе и картере коробки передач, и одной задней опоре (тоже с резиновой подушкой), закрепленной через кронштейн на картере коробки передач.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике.
3. Перед снятием задней опоры подвески силового агрегата установите под картер коробки передан домкрат или опору.
8. Зажмите кронштейн задней опоры в тиски, выверните болт крепления подушки к кронштейну.
12. Перед снятием подушки левой опоры подвески силового агрегата установите под картер коробки передач домкрат или опору.
17. Перед снятием подушки правой опоры подвески силового агрегата установите домкрат или опору под двигатель.
Обратите внимание на то, что подушка правой опоры при внешнем сходстве с подушкой левой опоры отличается от нее конструкцией крепления к кронштейну. Отверстия внутренней обоймы правой подушки гладкие, а в таких же отверстиях обоймы подушки левой опоры нарезана резьба.
21. Установите подушку правой опоры подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Инструмент:
- Регулируемый упор
- Гаечный ключ накидной изогнутый 17 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 8 мм
- Насадка на вороток 19 мм
- Насадка на вороток Е-14
- Отвертка крестовая средняя
1. Для демонтажа задней опоры силового агрегата устанавливаем под картер коробки передач регулируемый по высоте упор.
Снятие задней опоры
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Для демонтажа задней опоры силового агрегата устанавливаем под картер коробки передач регулируемый по высоте упор.
…и вынимаем болт.
Снимаем заднюю опору силового агрегата. Устанавливаем заднюю опору силового агрегата в обратной последовательности. При установке опоры…
…ее более высокая лапка должна быть обращена к правой стороне автомобиля…
Замена подушки рычага кпп калина
Общества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Смена обоймы шаровой
опоры рычага КПП Калина автомобиль 1,6 8кл
Бывают шуточка, что инженеры автоваза не умрут собственной гибелью. Все больше и больше, когда берусь за выполнение ремонта, эта шуточка становится что остается сделать нашему клиенту посильнее бывальшиной.
Началось нашему клиенту остается с железного глухого стука в районе мотора на кочках. Поначалу задумывался может что с защитой. Однако не здесь то было. Заехал на яму. А там п?ц. Тяга рычага кпп лежит на глушителе. О как! Оказывается рычаг
кпп держится на обойме, которая резиновая и в 2-ух местах очень узкая для таких нагрузок. Тянем рычак кпп ввысь и достаем весь механизм ввех. Меж железной площадкой и обоймой встречаются пыльник. Потому что у меня обойма развалилась на две части, мне не составило особенного труда всю совокупность разобрать. Не снимайте пыльник с кулисы, он не слезет с него. КАК?! Не имею понятия по образу него это вышло. У меня смена заняла около 2-ух часов.
Приступим к подмене. Нам пригодится: Новенькая обойма шаровой опоры рычага КПП (570 руб) Ключ на 10, 13. Отвертка крестовая. Плоскогубцы с тоненьками концами иначе говоря щипчики. Если конечно трещетка, она очень облегчит работу. Припас терпения. Отсутствие несовершеннолетних вблизи, потому что рамонт калины очень развивает фантазию в сторону нецензуры.
Машину нужно загнать на яму либо на подьемник. Часть работы происходит снизу авто. Нужно снять глушитель, увы не весь. Для этой цели вам снимаем хомут около заднего колеса. Будте аккуратны, когда глушитель разбирается, оттуда высыпается много ржавчины и грязищи. Дальше снимаем глушитель с резинок и отодвигаем в всякую сторону. Дальше выкручиваем два болта на 13, которыми обойма прикручивается к тяге. Снизу что остается сделать нашему клиенту. Увы мне было надо подтянуть еще ручник. Снимаем защиту и подтягиваем. Там впринципе ни чего сложного. Для подтягивания необходимы два ключа на 13. Фото снизу нет, был очень занят процессом.
Что потребуется для замены подушек двигателя на Гранте
Помимо нового комплекта подушек автовладельцу понадобятся:
Домкрат нужно подставлять под картер, чтобы обеспечить достаточную поддержку мотора — тогда его не сорвет с креплений кузова. Для удобства замены правой опоры домкрат может быть перемещен под кронштейн КПП, левой — под картер коробки.
Снятие левой опоры
Головкой Е-14 отворачиваем два винта крепления опоры к кронштейну коробки передач.
…и снимаем опору.
Типовые неисправности
Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях серьезных нагрузок или перепадов температур, то все это не лучшим образом сказывается на состоянии опор двигателя. Со временем резина теряет свою эластичность. Кроме того, подушка может расслоиться или растрескаться, а то и вовсе разрушиться. Но стоит учесть, что срок службы этих деталей достаточно большой – более 100 000 км. Высокой нагрузке опоры подвергаются в момент трогания автомобиля и в процессе торможения. Если автовладелец любит ездить достаточно быстро, с резкими рывками на старте, тогда опоры не прослужат своего заданного срока. Также среди типовых неисправностей можно выделить поломку металлического алюминиевого кронштейна. Это часто случается при наездах на различие препятствия. Если в двигателе наблюдаются течи масла, то оно обязательно попадет на резиновую часть опоры. Данная смазка может разъесть сайлент-блок, и опора выйдет из строя. Также не лучшим образом на резиновую часть подушки влияет и охлаждающая жидкость. Пробои в системе нужно сразу ликвидировать.
Читать дальше: Подмотка спидометра приора своими руками
Признаки неисправности подушек двигателя:
- – при трогании с места и торможении появляются щелчки и стуки впереди автомобиля;
- – езда по неровной дороге сопровождается ударами в передней части кузова;
- – появилась вибрация;
- – при движении по неровной дороге идет отдача на рычаг переключения передач.
Как определить неисправность подушки двигателя
Безусловно, для диагностики подвески существуют специальные стенды, но это не всегда доступно. Можно попробовать определить неисправность самостоятельно.
В первую очередь, нужно открыть капот автомобиля и внимательно осмотреть все подушки двигателя, которые доступны для внешнего осмотра. Сильные разрывы и повреждения заметны будут сразу. Чтобы лучше осмотреть все опоры, особенно нижние, необходим автомобильный подъемник или смотровая яма.
Читать дальше: Феррари 599 gtb фиорано
Осмотр и диагностику подушек двигателя лучше проводить вдвоем. Один монтировкой двигает опору, а другой внимательно наблюдает, нет ли разрывов в резиновой части при перемещении опорного блока. Такая диагностика, как правило, почти стопроцентно определяет дефект.
Купил подушки от калины в Автомагазине 44:
Та что у КПП- 350р. Боковые 650р.*2 Итого со скидкой в 5% вышло 1514р.
В сервисе На Лесопарковой встретил знакомого начальника смены. Махнули мне 3 штуки за 1050р. Т.е. 350р. за штуку.
В сервисе слесарь сказал что типа наконечники менять надо, но я не поверил и поехал дальше.
Правильная установка задней опоры на шестнадцатиклапанные двигатели приор и десятого семейства очень редкое .
признак неисправности опоры двигателя сенс, как ее правильно проверить и не перепутать со схожим звуком наружной .
- Снятие нагрузок с картера КПП за счёт дополнительных точек крепления. - Увеличенный ресурс. - Материал: сталь.
Все мудрость и хотела бы предложить ваша него не такой то обзорчик как дополнительная передняя опора двигателя то .
Годы берут свое,не выдержала площадка крепления задней опоры , Режим ,варим,красим, ищё лет 10 прослужит.
Одна из Болезней Лада Калина Гранта отрывает болты крепления кронштейна опоры на КПП ! В видеоролике .
. ну натяжители о возможно не знаю но и забыл забыл просто вот вылетел из главы забыл озвучить про опоры двигателя .
Друзья, заменил все подушки двигателя на Приоре. Все легко и просто, потратил в районе трех часов времени. Хватит .
Данное видео снял так как не нашел подробного в интернете. Хотелось поделиться может кому-то пригодится.
В моих видеороликах показано как устранить какие либо неисправности в автомобиле, или как это делаю я без какого либо .
Проблемы, решаемые установкой кронштейна: ✓ Исключает возможность поломки кронштейна при ежедневной .
Читайте также: